スズキのドル箱・ワゴンＲにまさかの展開 目標割れ響き軽シェアが低下
軽乗用車市場でスズキの低落が止まらない。2012年1〜11月までの累計販売シェアは28．5％と11年暦年の
30．8％からさらに低下、12月で挽回できる可能性は低く、10年以降、3年連続でのシェアダウンとなりそうだ。
11月単月で見ると、シェアは25．5％とホンダについにほぼ並ばれてしまった（224台差でかろうじて2位）。
足元のシェアダウンの要因は、9月にフルモデルチェンジを果たした主力車種「ワゴンR」のスタートダッシュが
勢いを欠いていることだ。
派生モデルを合わせて月間販売台数1万6000台を目標掲げた新ワゴンRは、9月こそ2万0891台となり、
軽乗用車の車種別でトップブランドとなった。だが、10月には1万5946台でホンダの軽トールワゴン「NBOX」に
抜かれ2位に後退、11月には1万4368台とダイハツ「ミラ」（ミライースなど同一車名含む）にも抜かれ3位に
後退してしまった。
外観デザインの変化が少なく、一般消費に対して、新型車としての訴求力を欠いていることが出足の
鈍さにつながっているようだ。
「軽ナンバーワン奪回」の掛け声とはうらはらに、軽乗用車市場でスズキを取り巻く環境は厳しくなっている。
http://news.livedoor.com/article/detail/8962688/