トラック運転手保護のため、労働時間を規制した結果　中小運送業のほとんどが長距離運送できなくなった [288887143]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:31:53.57 ID:j6BFhA4z0.net ?PLT(42051) ポイント特典

北海道のサンマが西日本に、九州のレタスが東日本に届かない――。こんな事態が現実味を帯びてきた。
原因は今年１月から適用されているトラックの新規制。安全を確保し過重労働からドライバーを救うはずの規制なのだが、
逆に、高いハードルを越えられない中小零細の運送業者を「仕事の放棄」に追いやっている。
過酷な労働集約の上に効率化が進んできたという日本の物流の現実が、矛盾となって吹き出した。

全文は会員登録が必要
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK24H0O_U4A720C1000000/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:33:02.09 ID:ahQfaRd30.net

デスノミクスで「フェリー」がなくなったからだな。

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:34:29.38 ID:u2Ge3lms0.net

バケツリレーはどうよ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:34:49.59 ID:nC5Qip0y0.net

どっかの外資様が神運送システムで現体制を駆逐してくれないかな

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:34:53.87 ID:XQ2Mei030.net

中小の殆どが長距離輸送できなくなった？
嘘だろ？あの業界がそんな規制守ってるの？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:34:55.52 ID:mAZ8U3Yz0.net

北海道のサンマを西日本に運ぶ必要は

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:37:22.41 ID:EoUlQ94I0.net

労働時間無視してる違法中小が潰れてよかったじゃん
守ってる大手に転職しろよ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:39:05.99 ID:kPoi7AIj0.net

何人も事故死出るまでドライバーは使い潰されるぞ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:39:12.56 ID:x/w5QJCn0.net

>>5
発注先が適正な運賃を払って運転手をもう一人乗せて交代だけで解決する問題なのに
なんでこう長距離の物流は不可能と極論に走るのかね

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:40:22.91 ID:BSNsCBOX0.net

無駄に物流が多すぎるんだろ
いままでが供給過剰、サービス過剰だったんだよ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:40:39.52 ID:IJ5fyBmYO.net

おかげで荷待ちの時間を待機じゃなく休憩にされたので、現場はそれどころじゃなくなってるが…

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:42:24.02 ID:j6BFhA4z0.net

>>5
規制を守らない業者の罰則が厳しくなり（摘発されると30日営業停止）
安易に労働者を長時間労働させられなくなった
（1日16時間労働は週2回までしかできなくなった）


詳しくはソース元記事全文をご覧ください

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:44:10.89 ID:KCFa1lFb0.net

俺はこれからも頑張って
東北食材を、西日本に運び続けるよ！

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:44:49.45 ID:fLGWHImw0.net

消費者がブラックを強いるとかあかんやろ
ええんやでさんま南下するの待つから

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:45:11.55 ID:afEYSlOI0.net

焼津や大洗の港から輸送すれば

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:46:11.33 ID:WK4zmhgz0.net

どんどんやれ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:46:20.72 ID:ZX9Ifqx50.net

これで交通戦争が少しでも和らぐんだと思えば良いのか？

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:47:04.58 ID:mGmijYPb0.net

安全を確保し過重労働からドライバーを救うはずの規制なのだが、
逆に、高いハードルを越えられない中小零細の運送業者を「仕事の放棄」に追いやっている。

この文章書いてておかしいと思わないのかな？
「逆に」じゃなくて「当然」だろ
サル並みの知能

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:47:07.64 ID:pmDJvHCk0.net

長距離の運転手（社長）なんて腐るほどいたのにな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:47:19.20 ID:OvMsoXKY0.net

業界新聞がキチガイみたいなことを
当たり前のように書いて載せてたしな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:48:18.64 ID:i2mOnpJw0.net

ピカ汚染の範囲が狭まっていいじゃないの。
つか、おせーよ。

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:50:06.66 ID:dxubWeuJ0.net

>>1
> 過酷な労働集約の上に効率化が進んできたという日本の物流の現実が、矛盾となって吹き出した。

そもそも初っぱなから矛盾してるだろよ。
過酷な労働集約して「効率化」とか、日経は頭狂ってるんじゃねーの？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:50:30.23 ID:vZLcUise0.net

毎日１６時間労働だったから１ヶ月でやめたわｗ
なんか頭がおかしくなったし

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:50:50.52 ID:MXL4+wWI0.net

東京から大阪なら一日とか
東北無料にしたら大阪東北東京という迂回？し始めるとか
効率、便利を理由に狂気の沙汰になってたしリセットで良いんじゃね
業者不足になって若い奴が起業し始めりゃいいねん

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:50:52.61 ID:RYJ2aejX0.net

しわ寄せを労働者に押しつけてたツケが回ってきただけ
供給過多なんだから自営で頑張るか他業種へ転職しようね

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:51:38.08 ID:3foJNEkX0.net

>>23
おかしくなるよね
寝不足が原因だよ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:51:43.03 ID:U5o1XZdg0.net

「逆に」の使い方がおかしいんだけど
文章で飯くってるくせに気付かないのかね

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:52:06.13 ID:CijbEC0w0.net

地産地消
海外の意識高い系は空輸したもの避けてたりする

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:53:01.32 ID:DhHaVfiL0.net

>>22
でもそれが現実なのよ
にほんの大手の掲げる効率化は立場の弱いところの忍耐で成り立ってただけ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:53:37.05 ID:RkYA7zPo0.net

昔みたいに二人一組でどうや

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:53:54.07 ID:RewV8GT10.net

ブラックは潰れろよ
そんなこと新聞社が心配する話かよ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:55:16.02 ID:vZLcUise0.net

>>26
寝不足の上にｗｗ高速のってて止まれないし眠れないから
あごを自らパンチして頭をゆらして眠気を解消するという
荒技をやってたからな、脳がかなり傷ついたと思うｗｗｗ

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:56:59.15 ID:FUP2G24E0.net

それで最近福岡は韓国産だらけなのか

34 ：( ○ ´ ー ｀ ○ ) はスバラシイ：2014/07/28(月) 18:57:06.02 ID:O3GrEayV0.net

道路混みすぎだし貨物列車を増やそう

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:57:12.13 ID:CzBpmZs70.net

一般車の保護のためにもどんどん規制するべき

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:58:03.02 ID:FUP2G24E0.net

運ちゃん保護も必要だけど国外品を規制してくれないかなあ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:58:58.85 ID:ZLKhKxYO0.net

中継かませばええやろ
全国に営業所あるだろ、リレーしろよ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 18:59:55.84 ID:TAbgEs4a0.net

>>9
レタスの値段が高くなるから売れないだろ。

150円レタス（トラック運転手死ぬ寸前）
300円レタス（トラック運転手にやさしい）

この2つがあって品質同じなら、わざわざ300円の買うか？
大半の人は安い方選ぶぞ。

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:00:23.79 ID:DhHaVfiL0.net

>>30
荷主が出さないでしょ

トヨタのカンバン方式を認めてる時点で終わってる

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:00:26.78 ID:eyYx4lov0.net

一度物流が破綻して再編成されるまではドライバーの待遇はよくならんやろ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:00:57.60 ID:aJ9n86OX0.net

労基守れない会社は潰れろが嫌儲の総意だろ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:02:53.91 ID:RkYA7zPo0.net

法律で一気にやれば同価格帯になる可能性。地産地消も進む
回避するが、高速で前後左右囲まれると寝てたり急病でも起きたりしないだろうか自分の身体の危険も感じる

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:03:24.62 ID:cJe5Bckt0.net

そういや、監督署がうるさいから残業するなと毎日言われた。
客が荷物出すの遅いから待たされてるだけなのに。

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:05:55.66 ID:vZLcUise0.net

いいぞーブラックドライバーは死と狂気だけが人間の真の友達である事がわかる
俺は和解して魂のステージが一歩進んだね

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:07:09.87 ID:hZxt6RRw0.net

むしろ地域ごとの特色が出ていいんじゃねーの
雑誌なんかも届かなくなるけどそっちは電子書籍でどうにかなるし

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:11:22.62 ID:BI1618Xr0.net

>>37
連続運転可能な規制内でリレーしながら運ぼうとしたら、

関東エリア（東京〜豊川）
関西エリア（豊川〜大阪）
岡山エリア（大阪〜岡山）
中国エリア（岡山〜周南）
九州エリア（周南〜福岡）

みたいになるな。

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:11:30.30 ID:LsMpjli40.net

地産地消が一番

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:12:08.08 ID:S7hLCT680.net

いいんだよもう、無理なものは無理！それでいい

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:12:33.85 ID:cJe5Bckt0.net

長距離ドライバーなんて決められたルートを走ってるだけだから
移動時間の予定も組みやすいし無理なルート組まなきゃいい、問題なのは
客の工場などから直接積み込んでくるトラックだよ、今は客は在庫を持たないので
製品が出荷体制に入るまで待たされる、何時になるか分からんとかあるから
まじで時間の計算ができん。

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:13:32.29 ID:YQMIZJzu0.net

ただでさえ人手不足になるんだから未来へ向けた労働環境の整備は必須だろ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:14:29.54 ID:h010u+1t0.net

人雇えよ、給料上げろ、輸送費上げろ
市場は神の見えざる手で動いてんだろ？

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:14:39.57 ID:SKVr0+ZJ0.net

けん引免許とったほうがいいの？

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:14:44.16 ID:Y21j1LIi0.net

>>5
規制を守っている俺の勤務先の実態
関東から九州まで運転手一人で日帰り運転させてる
月の休みが1日しかない運転手がゴロゴロいる
でも帳簿上は違反なし

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:15:21.47 ID:uTwnqq5z0.net

自業自得じゃねーの？
経営者とやらは調子乗ると搾取ばかりだからな

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:16:43.00 ID:ClvSAseP0.net

なんら問題ない

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:16:50.20 ID:BdSjnLoW0.net

地産地消でいいだろ
フクシマ産の作物はフクシマ近辺で消費すればいいｗ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:18:24.16 ID:M5ZQ8Nnc0.net

じゃあ潰れるもしくはその分商品価格に反映させるでいいじゃん
奴隷みたいにこき使うのを当たり前にしといて何言ってんだ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:18:52.00 ID:j6BFhA4z0.net

>>38
暑さに弱いレタスを真夏に食べようと思ったら300円は非常に安い
本来は秋冬の食べ物

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:19:27.53 ID:xxQf+ASn0.net

>>49
しかも積み込み考慮されずに荷物置かれて
ドライバーが積むんやろ？

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:20:10.09 ID:cJe5Bckt0.net

俺は物流にいたけど、トラック運転手のいいところはうざい人間関係が少ない、
まったく無いとは言わない、客と毎日顔を合わせたりするし、しかしトラックは
ほとんど一人なので気楽なもんだよ、２人体制とか法律で決めたら逆にストレスが貯まるわ。

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:20:38.41 ID:FkijOe150.net

人手不足じゃなくて企業の人件費不足

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:21:19.07 ID:5wIQCq5+0.net

北海道のサンマを西日本で食う必要なんてないんだよ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:21:26.64 ID:cJe5Bckt0.net

>>59
そうだよ、佐川は手積みｗだけど、ほとんどの運送屋はフォークリフトの免許あるから
勝手に使っていいよと言われるのでリフトでパレットごと積む。

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:22:01.69 ID:BI1618Xr0.net

>>57
そうすると地方の産地は不利になるんだよな。例外規定はともかくとして、
普通に運転時間を守ろうとすると東京〜盛岡、東京〜神戸辺りが1日で
運べる限界になる。連続運転時間だけで運ぼうとするならば、
東京〜豊川、東京〜福島辺りの範囲になってくる。

益々関東周辺が有利になって東京一極集中が加速する。

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:22:32.70 ID:zqVzyc+w0.net

鉄道や船で運べよ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:23:52.63 ID:72IMvAiH0.net

水屋ってのがいなくｒなればいいんだろ？

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:24:51.03 ID:zqVzyc+w0.net

途中でドライバー交代しろよ。アホか。他社と協力すりゃ簡単だろ。

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:27:03.92 ID:TEpxjvQni.net

それぞれの地方で営業してる他社と協力したり相互乗り入れすればいいのでは？
取り分？知らんな

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:28:28.28 ID:x5xot+rc0.net

回転寿司や牛丼屋でまで提供して世界の鮪と鰻を絶滅危惧種になるまで喰い尽し、
1円でも安くしろと生産者や下請けに生かさず殺さずの報酬で働けと無理強いし、
それでいいのか？日本人。

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:29:24.24 ID:TEpxjvQni.net

>>64
東北から関西とか関東経由しないで北陸回ればもっと楽に行けるのでは
ターミナルも新潟かどっかに作ればいいし

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:30:25.80 ID:fu59DMFL0.net

高速で早く自動運転を解禁すべきだな
ドライバーは寝てられる

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:30:54.83 ID:jf3sWtub0.net

ピストン輸送もずっと提言されてたのにな

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:31:40.65 ID:AtXg3vDn0.net

合併って解決策にならないの？

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:33:22.11 ID:QobCIfwB0.net

あほみたいに作りまくった地方空港を活用しろよ
それができないなら貨物列車で運べ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:34:11.29 ID:DhHaVfiL0.net

>>71
一般車締め騙さないと無理
業務用の車両は割りと義務化で統一とかできそうだけど
個人所有は無理

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:34:40.35 ID:SScg4MD+i.net

いいんじゃないん?
のんびりいこーぜ・・・・・・

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:35:52.51 ID:IjC/FCU/0.net

このへんの業界、残業未払いとか半端ないんだろ
ちゃんと捜査したほうがいいよ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:36:30.70 ID:1c6JVY4X0.net

>>31
新聞社つっても日経だからな
言外に労働時間の規制緩和しろって財界の代弁してるんだろ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:36:37.43 ID:4ok1l/CN0.net

大企業の取り分を少し中小に回せよ
大企業の搾取を許してるから環境悪くなって下が滅びる

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:39:34.84 ID:2R9RCJD20.net

そら労基法>>>>サービスに決まってんだろ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:41:06.10 ID:1n6z6Fa20.net

トラックの運転手なんてそのうち配達ドローンや人工知能つきの無人配送トラックの登場で
そのうち必要なくなるから我慢しろや

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:42:13.19 ID:uO8Gb6TI0.net

サンマは冷凍されているから船便でも良いだろ・・・生である必要は全く無い。

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:42:29.19 ID:khfURCfz0.net

こんなの荷待ちの時間を休憩とか勤務外にしちまえばどうとでもなるんじゃね？

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:43:13.84 ID:72IMvAiH0.net

>>74
飛行機の燃料が高いんだろうね
人件費ならいくらでも切り詰められると思ってっからトラックに運ばすんだろうね

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:43:14.63 ID:5W/O/nzZ0.net

とりあえず事故はやめてくれマジで取り返しつかなくなったよ俺

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:43:45.87 ID:d+DVbBGj0.net

>>1
>過酷な労働集約の上に効率化が進んできたという日本の物流の現実が、矛盾となって吹き出した。

なんか現実と矛盾が逆に思えてしまうんだがｗ
全文読んでないんでなんだが

日本の物流の矛盾が、現実となって噴き出した。

の方がしっくりくる気がするわｗ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:44:18.89 ID:DeFxkD3z0.net

福岡から広島
広島から大阪
大阪から名古屋
名古屋から東京みたいに分ければいいのでは？
運転手だけ交代ならトラックを24時間使い続けられるだろ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:44:34.13 ID:dhA0MXBR0.net

とりあえず日通は糞運賃

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:45:17.06 ID:5W/O/nzZ0.net

佐川は融通が効かないクソ
ヤマトは融通が効くから神

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:46:04.79 ID:tvrKTO/u0.net

また労働基準を守ったら経営できないか

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:46:08.01 ID:VqiNv2v70.net

長距離は鉄道か船使えよ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:46:25.56 ID:A4nhSN/f0.net

東日本ってレタス生産してないんだー
初めて知ったわー

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:47:46.10 ID:BI1618Xr0.net

>>73
格安高速バス規制の時と同じで長距離便の運賃が例えば2倍になっても
荷主がそれを負担するならば乗務員を2人1組にするとか、途中で中継させれば
運べるけれど、荷主がそれを負担しないでしょ。
更には大消費地から比較的近い地域が益々有利になるし。

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:48:24.40 ID:aF7EsUvsO.net

>>87
だからそれが出来る大手の大規模会社しか長距離出来なくなったって記事だろーに

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:48:56.42 ID:Dv/nbBwk0.net

今は北海道のサンマって関西にどうやって届けてんの？
青函トンネル使ってるなら、そのまま日本海縦貫線を突き抜けて大阪まで行けばいいだろ
どっかで積み荷をトラックに詰め替えてんの？
めんどくせえな

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:49:15.17 ID:Y21j1LIi0.net

>>92
は？
群馬県でレタス作ってるじゃんかよ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:51:09.36 ID:uYLuPKw50.net

人工知能のほうが賢くて連中組合つくってスト起こすから
やっぱり人間が運送することになる

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:52:13.15 ID:d+DVbBGj0.net

>>90
俺もそういう流れというか意思というかを記事に感じてしまうな。

元々無茶だった、矛盾してた。そしてそれをなんとかしようとすると
様々な課題、つまりは現実に直面せざるをえない。

こう書いた方がよっぽどスッキリするだろうにね。

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:53:45.58 ID:yuLBE9moi.net

自動車の無人運転のテクノロジーが開発されてるじゃん。
高速道路や自動車専用道路に限って、大型トラックの無人運転を許可してみたら。

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:53:49.89 ID:szcIf9eY0.net

鉄道輸送にするべきだったな。
何が悲しくて事故率の高いもので野菜なんか運ばせてるのか

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:54:08.16 ID:Dv/nbBwk0.net

ズルして儲けようとしても余計貧乏になるだけだからな
貧乏だったら何してもいいみたいな考えがそもそも間違ってる

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:54:18.52 ID:iEcgmY420.net

二交代制にすれば良いだろうが。

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:55:12.15 ID:NdBabwKm0.net

こういうのって日本だと規制がなければ限界までこき使うっていうスタンスだけど
海外だとどうなんだろう？
うちはもっと安くやるよみたいなの現れないの？

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:55:36.63 ID:s46SkMgBi.net

とりあえず行き帰りの高速代をくれるだけでいい。
ただそれだけでいい。28歳男性長距離運転手

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:56:15.88 ID:UQH8PLg90.net

原価厨への生け贄

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:56:43.48 ID:72IMvAiH0.net

>>96
>>1読めよ

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 19:59:56.49 ID:vnkwwBO+0.net

釧路で水揚げされたサンマを、札幌まで8時間で輸送するって聞いた
2000年頃の話だから、今だともっと速そう

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:00:42.02 ID:qVk9Z7Ng0.net

物流コストが上がって物価が上がれば、近場の農家が増えるんじゃねぇの？
そしたら地産地消も推進できていいことじゃん

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:00:52.51 ID:aF7EsUvsO.net

>>95
生鮮品は貨物列車じゃ運べない

締め切りの真夏の鋼鉄コンテナだと発泡スチロールに氷詰めた程度の品じゃ数時間で全て溶けて腐る
冷蔵用コンテナもあるがコンテナ一個に発電用ディーゼルエンジンが一つ
コンテナが30個あったら30機のディーゼルエンジンが唸りをあげることになる
しかも青函トンネル内では全てのエンジンを手動で切らなければならない
そんな手間だらけだからほとんど使われていない

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:02:03.94 ID:PRY2rytB0.net

地産地消

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:02:21.66 ID:BI1618Xr0.net

>>108
人口は大消費地、特に首都圏に固まってるのだから、
悪い言い方をすれば農家は（距離が比較的広い意味での）
東京一極集中の方が有利って事だからな。

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:03:11.70 ID:93swStn00.net

結局は納期の問題だから
納期伸ばせば一人で行けるじゃん
別のスレにも書いたけど納期が短いのが全ての原因

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:03:39.98 ID:1apUu4ch0.net

零細運送業は淘汰されればいいんじゃね
大きいとこだけでいいだろ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:05:15.18 ID:lNUFqHMz0.net

> 北海道のサンマが西日本に、九州のレタスが東日本に届かない

代わりになる地元や近傍のモノを食えばいいだろ。
長距離輸送するコストの方が高いわ。

日経はホント頭おかしいわ。

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:05:17.88 ID:X00Liys00.net

自動運転では下道で法定良い。
常に動き続けられるのが利点だから余裕でカバーできる

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:05:28.47 ID:YZmULNXV0.net

新幹線に貨物車作ってコンプレッサーの電源はパンタから取るようにしたら面白そうだな
リニアが普及段階に入ればそういうのも夢じゃなくなる

１世紀くらい後だろうが

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:05:33.11 ID:s46SkMgBi.net

北海道から東京の生鮮品は今でもトレーラーの冷凍コンテナに積んで室蘭か苫小牧から茨城の大洗まで船だよ。
長距離は走ってない。

大阪と九州や沖縄も一部船

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:06:10.00 ID:pUWHeVcS0.net

エアシューターでつなげ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:06:42.17 ID:hjrU0T/80.net

トラックで高速やめて船にしなよ
内航船増やそうぜ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:07:03.00 ID:qVk9Z7Ng0.net

>>111
物流コスト増加によって東京の物価が上がって住みにくくなれば人口も分散するだろうし
、そしたら一極化も少しは和らぐんじゃねぇかなぁ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:07:37.81 ID:my/FcpWa0.net

秋刀魚もレタスもどうでもいい食材だな
ジャップはどうでもいいモノを必死に運びすぎ
漁師や農家のステマに騙されずに生活のダウンサイジングをすべき

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:09:13.58 ID:PLt1FiBO0.net

>>120
あと、地方→別の地方、のコストがどうなるか

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:09:23.09 ID:n0eyEw/L0.net

何のための助手席だよ交代で24時間走ればいい

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:09:25.58 ID:c9h3SM5K0.net

トラック運転手やってる知り合いが大型スーパーの値段の安さ見て同業者の苦労が想像できて辛いけど安いから買うと言ってた

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:10:25.38 ID:VNjIVLL90.net

運転手を業務請負にすれば解決するんじゃね？

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:11:05.86 ID:VKrm7IH10.net

>>23
冗談抜きでそんな労働環境が存在するの？
人権侵害なんてレベルじゃねえじゃん

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:12:13.44 ID:PRY2rytB0.net

>109
冷蔵コンテナは普通にあるだろ　効率考えたら海コンが主流になるかも

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:12:50.55 ID:BI1618Xr0.net

>>120
足が早い葉物野菜なんか今でさえ関東周辺が有利（1位：長野、2位：茨城）で、
残りも上位は大抵が関東周辺（長野、茨城、群馬、静岡）や関西周辺（兵庫、香川、徳島）でしょ。
他の農産物・鮮魚品でも同じ事になれば地方を支えていた農民・漁民も一極集中に傾くぞ。
物流コストを負担するよりも大消費地周辺で生産した方が効率的なのだから。

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:13:16.68 ID:szcIf9eY0.net

これで問題があるなら末端の価格へ転嫁すればいいだけだがな

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:13:44.49 ID:yNlb+KsK0.net

無理して東日本のピカ野菜を西日本に運ばないでいいよ
地産地消でいこうよ

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:13:49.03 ID:e7R0U9BFO.net

荷主は運賃を上げてくれない、高速代と燃料費が安くなれば改善する

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:15:35.93 ID:DhHaVfiL0.net

>>126
>>43みたいな外的要因が多い
荷物積む場所、下ろす場所の都合
一般車と兼用してる道路事情

この辺の誤差はドライバーが被って当たり前になってる

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:18:57.51 ID:aF7EsUvsO.net

>>127
だから北海道から関西への話のレスを部分的に切り取るなっての

青函トンネルを超えるには冷蔵コンテナのエンジンを遠隔操作で停止しなきゃならん
そんな複雑な仕様の冷蔵コンテナはあるにはあるがほとんど使われてないって話だよ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:19:08.56 ID:qVk9Z7Ng0.net

>>128
開き直って客に物流コストを支払わせるようにすりゃいいじゃん
遠くの物は高い、近くの物は安い
これが普通なんだし

東京周辺の土地には限界があるんだから、一極化しようとすれば地価が上がってやはり物価の上昇を招くし、それで住みにくくなれば人口は分散するんじゃねぇの
物価が上がって

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:19:37.28 ID:LmxvRV8S0.net

ジャストインタイムとカンバン方式考えた奴は地獄に落ちるべき

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:22:50.87 ID:BI1618Xr0.net

>>134
人口が増えたり地価が上がっているのは首都圏（1都3県の一部）の中だけであって、
例えば東京近郊の北関東や広くは静岡・長野・新潟・（震災前は）福島辺りは
いくらでも土地が余っているし、生産物を作るには元々有利。

特に北海道や九州は今の沖縄みたいに農産物を作るには不利になりかねない。

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:25:36.47 ID:DhHaVfiL0.net

>>135
悪魔の発明だよな
機械がやるなら好きにしろって思うけど悪魔のシステムを
維持してるのは人間だからな

昔は奴隷を海外から調達してたけど国内の立場の弱いを
実質奴隷化して国内を結果弱らせだけ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:26:49.66 ID:zrp6PbGS0.net

中小が淘汰されて大手だけにならない限り道路の安全は確保できないだろう

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:28:28.61 ID:qVk9Z7Ng0.net

>>136
ワザと話を混同させてんのか？
そりゃ今はそうだろうよ

仮に今後それらの県で産業が増えれば、必然的にそれ以外の二次三次生産者も増えて、そこから東京と逆側へも輸出できるんだから、東京が中心なのはそのままに人口の分散はできるだろって

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:31:11.43 ID:HXnPvygI0.net

どうせキツイのは下請零細にヤらせて逃げてるだけだろw
焼畑農業で人材いなくなれ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:32:59.15 ID:ckjbZBwn0.net

北海道のサンマは東京までなら航空輸送だな。日本で一番早く捕れるので価値あるみたい
野菜は鉄道輸送とか出来ないのかね？

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:38:19.35 ID:HZRw6h5S0.net

無人航送じゃダメか？
生鮮はフェリーじゃダメ？

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:40:30.03 ID:HXnPvygI0.net

高速のみ自動運転を許可すれば良いんじゃね
高速直結の専用の物流センター作れば良い
必ず左車線を法定速度で走らせたら一般車の邪魔にもならんだろう

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:42:24.37 ID:s46SkMgBi.net

天下のクロネコ運輸も大阪〜福島等長距離でキツーいのは下請け任せ。
自社便は楽な近距離便。
フンドシ急便は都市間はほぼ下請けでしょ

中小下請けが寝ながら夜中の高速を爆走してるよ。

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:48:40.47 ID:72IMvAiH0.net

でも自動運転て誰が責任取るの？みんな嫌がるだろうから実現しないでしょ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:50:47.66 ID:zgT6VW+z0.net

少子高齢化なのに長距離輸送に大して荷物詰めないトラック使うこと自体おかしいんじゃね？
若い奴がこんな労働条件で働く訳ないし年寄りにこんな運転さすとか基地外に刃物同然だし

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:51:27.65 ID:HXnPvygI0.net

>>145
人間が運転するより平均事故率が低ければ良いんじゃね？
責任は免責して賠償は保険会社にする法律が必要

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 20:59:54.21 ID:IxnmV+y+0.net

荷物積んでダラダラ運転して一般車威嚇するだけの簡単なお仕事

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:02:38.22 ID:FEk7XmL40.net

ちゃんと送料払え
遅れても文句言うな
ドライバーを見下すな
免許取り易くしろ

言いたいのはそれくらい

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:02:56.01 ID:cqdR6Z9h0.net

トンキンはピカ汚染された食品食えばいいだろ、何でわざわざ西日本から送るんだよ

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:08:00.52 ID:3yU+KmjIO.net

実際ドライバーはどう思ってんの
仕事無くなって困ってんの？
それとも超過労働から解放されて喜んでんの？

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:09:17.64 ID:SpMZAHTU0.net

>>135
昔は素晴らしい効率化と思っていたが、リーマン後の一斉派遣切りで頂上の経営者しか得にならない効率化だと分かった

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:09:28.01 ID:xY9u1yGJ0.net

長距離は老人ばかりだから
１０年以内にひっぱりだこになるってたが
過酷だから若い奴がつかんのか

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:15:32.07 ID:C7lxmGCe0.net

チョンモメンがマンセーしているアマゾンも
こうやって成り立ってるの馬鹿じゃねーの・・・

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:26:17.92 ID:FlsgGl1G0.net

結局東京に人口集めすぎたせいでこんな歪な労働環境が産まれるんだよ
一億人が分散したらこの問題は解決

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:33:16.43 ID:87kQBg9T0.net

あれだろ、ドライバーの給料上げても愛車のハイエースとかワゴンRにバットマンウィング付けたりウーハーやモニターやLEDやたらに付けて散財するだけだろ？

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:39:52.49 ID:Q5OlyUdM0.net

>>18
本当だよな。労働者は守られてるからなんの問題もないだろ。
会社が潰れたら大手の守ってる会社に行けばいいだけだし、ブラックが何軒潰れても問題ない。

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:40:06.29 ID:b9IFsU0r0.net

>>154
出版流通が東京に集中してなけりゃ
ウテシがもっと楽できるよ。
戦前の検閲制度をＧＨＱが楽に支配するため意図的に残してある。

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 21:50:32.74 ID:hW/EzdFIi.net

このお陰で事故で亡くなる人がいないならそれでいいじゃねーか

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 22:52:37.66 ID:3xihEjoF0.net

トラックの運ちゃんて人付き合いが苦手な人には天職なの?

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 22:55:00.67 ID:CEpWZama0.net

まぁでも後20年もすれば、無人運転のトラックが走ってる可能性もあるわな
国交省ならどうしても一人人間は乗せておけと言いそうだけど

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 22:57:11.08 ID:bpn105FU0.net

>>160
月３００〜４００時間働いて年収３００以下でもいいなら天職
退職金もないし事故は自腹、高速も自腹

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 22:58:54.44 ID:c5nn1iJQ0.net

孫受け会社で関東から九州へ一晩で荷物運んでたぜｗ
山口辺りで事故りそうになったわ

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 23:02:56.72 ID:f7Osh+G50.net

>>162
あいつらは本当はスゲーんだがなあ
運ちゃんが真面目に働いても貧乏な世の中なら日本も終わりだな

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 23:06:49.14 ID:0X5ExC7J0.net

町と町の運送業者で提携して引継ぎすりゃいいじゃん
出来ないじゃなくて出来るようにしろよばか

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 23:14:47.75 ID:hWGmXDe70.net

＞＞中小零細の運送業者を「仕事の放棄」に追いやっている。

守銭奴だな

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 23:15:11.76 ID:FY+7xpHM0.net

トラックがダメならJR貨物があるじゃないと思ったら
新幹線誘致で在来線網ズタボロにされてました

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 23:18:37.70 ID:hWGmXDe70.net

大型トラックとかコンビニで寝てたり道路路中してたりよ
ターミナルつくるとかしろよ何やってんだよ政府は

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/28(月) 23:31:01.77 ID:zap6l+920.net

中小なんて全部潰れていいよ

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 00:19:21.45 ID:ZNPW6x+rO.net

雑貨や市場物はどうか知らないけど
一般の荷物は中小いなきゃ回らないよ
大手が安い運賃で仕事取って中抜きして傭車を使う

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 00:20:37.32 ID:gT0/cRDi0.net

ほんとこれ↑

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 00:37:28.49 ID:jz29LaM70.net

う

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 00:56:30.94 ID:pMdo4DaO0.net

大きな国道沿いのコンビニはトラックの為にでっかい駐車場があるよな

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 01:18:31.50 ID:ihPnYEYU0.net

むしろ今までそこまで規制されるようなことを平気でやらせてたことを反省しろ

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 01:48:46.80 ID:dRq6UZCl0.net

>>38
この現代社会はレタスみたいなもん長距離輸送してドライバー殺しかけてるのか
レタスなんて食わなくても死にやしないだろうに
長距離輸送のいらない地元のものをくっとけよと

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 03:07:36.09 ID:vt9S96Adi.net

今さっき大阪から600キロ走ってきて居眠り運転で赤信号アクセル全開で通過してしまったよw

夜中で車いなくてよかったー
おやすみなさい

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 03:50:23.51 ID:vGXKOP3C0.net

送料無料のAmazonとかが叩かれるけど普通に他の配送で儲けてる
運転手の給料にしても会社側から見て厄介者のお荷物運転手が喚いてるだけ、有能なドライバーはちゃんと稼いでる

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 07:36:04.26 ID:hW8YyZe90.net

>>69
少子高齢化とアベノミクスによる双子の赤字で日本は自滅するだろ
その方が世界の為にもなるかもな

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 09:42:28.88 ID:h6Pzfr7l0.net

>>176
成仏してね

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 09:45:03.58 ID:KfNhZpcR0.net

規制して16時間
アホだろw
最低賃金と矛盾してんだろ明らかに

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 09:45:56.46 ID:X54s4jMc0.net

>>168
トヨタのカンバン方式を全国の工場でマネた結果、
全国の幹線道路の至るところが工場のための「無料倉庫」に♪

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 09:47:15.18 ID:zUvANXZs0.net

>>181
良いアイデアじゃん？　大賛成だわ。おまえは反対なの？

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 10:45:57.59 ID:WpgrsSED0.net

トヨタの在庫は減ったように見えて下請けにそのコストを負担させるだけという
利益は大企業、リスクは中小零細、従業員のすき家イズム炸裂のアンフェア経済
を擁護できるアホばっかだからこの国の今の惨状なのだが。

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 12:21:32.32 ID:0NlqKZ+80.net

>>175
地産地消だな

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 12:27:01.50 ID:e6AT0EF2O.net

一社で複数の仕事をさせれば効率は良い
当たり前
でもどうやるかは下に丸投げ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 12:43:16.53 ID:X54s4jMc0.net

>>182
渋滞とか事故がお好きならたまりませんよねぇｗ

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 13:41:45.55 ID:swasQdqx0.net

>>65
船なんて時間かかってしょうがないだろ。

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 13:56:07.01 ID:KW3gY9FR0.net

>>175
運ちゃんの嫁だって国産の高いのと安いの並んでたら安いレタス買うだろ
阿呆か
地震で壊滅でもしない限り社会は変えられないんだよ

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/07/29(火) 14:07:58.32 ID:huS+BzPM0.net

>>60
一人仕事の利点だよね

これが高速バスみたいに二人勤務になったら地獄