スカイマーク、成田撤退を発表　札幌・那覇便など廃止 [533895477]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 17:09:42.47 ID:jKjEJLoq0●.net ?2BP(11000)

国内航空３位のスカイマークは１４日、成田空港発着の路線から撤退すると発表した。
成田と札幌、米子（鳥取県）、那覇を結ぶ路線と、茨城と中部を結ぶ路線の計４路線を１０月２６日からのダイヤ改定に合わせて廃止する。

成田発着の３路線は１日２往復を運航しているが、成田を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）との競争などで搭乗率が伸び悩んでいた。
スカイマークはエアバスの旅客機「Ａ３８０」６機を購入する計画だったが、７月末にエアバスから解約通知を受けた。
７００億円規模の違約金を請求される可能性があり、経営の立て直しを迫られている。
http://www.asahi.com/articles/ASG8G5G0BG8GULFA00Q.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 17:10:01.43 ID:LHC1Wg+n0.net

初めてクラブ行ったらイケメンが初対面のギャルと急にベロチューしだしてワロタ。俺はそっと退出した

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 17:11:45.76 ID:2crdR8HC0.net

ジェットスターがあればいい

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 17:22:52.01 ID:BPNfTFlx0.net

満を持してオープンした茨城空港って震災でかなりマイナス影響あったけど
その後どうなってんだろう

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 17:38:52.94 ID:jKjEJLoq0.net

茨城は１路線廃止だから茨城-名古屋が廃止されるのかな
これ廃止で残りは国内線は5路線国際線1路線か
http://ibaraki-airport.net/flight/b11.html

6 ：hage：2014/08/14(木) 17:47:54.67 ID:eErqooaJP

なんでまたエアバスもこんな会社に
A380なんて直販したん？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 17:57:25.86 ID:Mm71fwxc0.net

成田沖縄のドル箱捨てるとか倒産でもするのか

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 17:59:29.51 ID:yd3iWdxk0.net

なんでピーチとかＬＣＣ参入させたんだよ
ただのスカイマーク虐めだろ

9 ：Please Click Ad!!@Reproduction Prohibited：2014/08/14(木) 18:26:45.52 ID:C+h/Ffm90.net

>>5
もともと臨時だった那覇じゃないの？
また臨時に格下げして建前的に撤退扱いとか

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:28:39.70 ID:GQi9WV7v0.net

中部のはまたフェリーで持ってくのか

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:30:56.35 ID:jKjEJLoq0.net

>>9
>>1
>成田と札幌、米子（鳥取県）、那覇を結ぶ路線と、茨城と中部を結ぶ路線の計４路線
成田-札幌、成田-米子、成田-那覇、茨城-名古屋(中部)の4路線じゃないのかな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:31:53.86 ID:5iRGVauL0.net

昨日あたりちょっと上がってたよな
明日は爆下げか

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:32:38.62 ID:ZXCESpSy0.net

茨城は地味に痛くね？

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:34:19.67 ID:IFUWyzcL0.net

成田まで都心から30分ならなぁ・・・　ﾁﾗｯ

15 ：Please Click Ad!!@Reproduction Prohibited：2014/08/14(木) 18:38:48.96 ID:C+h/Ffm90.net

>>11
あ、すまんソース読んでなかったわ…
http://ibaraki-airport.net/flight/b11-naha.html
これで来年の名古屋経由もどうなるんかな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:42:55.96 ID:5DVVpEIN0.net

>>7
スカイマーク成田沖縄は月2億の赤字だよ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:25:02.48 ID:TIosQhMe0.net

成田まで行くならジェットスター乗るしな

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:31:32.35 ID:Kifzpqbv0.net

注文した飛行機が一台も届かないどころか違約金まで払わされたんだろ？
いくらなんでもひどすぎると思うんだが

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:33:08.27 ID:5iRGVauL0.net

こんなんで潰れちゃうんだね

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:48:09.12 ID:HEw1LFy40.net

航空会社も傾ける違約金詐欺

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:17:41.28 ID:dmJh/7Wa0.net

エアドゥったまだあるの？
道民の翼

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:19:33.79 ID:SYAoQt8v0.net

ほう児童レイパーは北海道か

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:21:33.96 ID:qClPAJlO0.net

>>18
金払わない奴に売れるわけ無いだろ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:41:04.45 ID:aApakhgP0.net

>>23
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/140814/ecn14081409510008-n1.html
違約金だけで2機分以上の金額とかありえないだろ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:54:02.03 ID:kqZHUNAo0.net

契約は6機
それも確定発注。それくらい当然

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 23:14:13.98 ID:rANW1F2w0.net

スカイマークが運賃最大６９％引き上げ　

スカイマークは１０月２６日以降の運賃引き上げを明らかにした。
大人普通運賃の引き上げ率は最大６９％。 2014/08/14 22:57 【共同通信】

これはﾜﾛｴﾅｲ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 23:25:46.04 ID:5DVVpEIN0.net

22歳未満と60歳以上は当日購入でも1万円〜1万4千円で乗れる
出張需要向けの値上げだな

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 23:27:31.63 ID:yJDZ01yS0.net

おまんこマークとかに社名変更すれば復活しそうじゃね？

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 23:31:24.42 ID:Qh7tN1td0.net

羽田-千歳どうなるんけ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 23:32:19.56 ID:DKzACFQs0.net

色々中途半端になってしまったから存在価値が無い

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 23:34:51.45 ID:g8A9rNyr0.net

成田発着とかLCCと競争だからな
羽田でANAやJAL相手にしてないと儲けられない

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 23:47:38.64 ID:WkuD+a0J0.net

風評被害

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 00:30:35.59 ID:5KZryneI0.net

LCCほどのお得感もなければ大手2社みたいな利便性もない
ほんとどこにも需要がないな

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 00:31:19.78 ID:ha9MISlu0.net

スカイマークってLCCじゃなかったの？

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 00:45:32.74 ID:qatxOuKC0.net

>>34
LCCとJALANAの中間
メガネでいえばメガネスーパーの立ち位置
半端すぎる

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 00:49:27.47 ID:MyxjQMk00.net

キャッシュ作りのためにこれから色々やるらしいしかなりチェックしないとヤバそうだな
これから乗る奴らは経営危機に陥った航空会社の事例をよく見てから乗れよ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 00:59:17.37 ID:z+datmal0.net

>>26
69%引き上げって、物凄いね…

こんなに上げると、JALとかと変わらないんじゃない?

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 01:02:22.49 ID:Gvfq4aEF0.net

よく北海道行くから使ってたけど、これからはエアドゥ使うは

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 01:06:21.63 ID:I4hZrtpR0.net

６機も発注しておいて今更１機も買えませ〜んとか通用するわけないだろ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:24:07.27 ID:tAFQrdK/0.net

6機も注文キャンセルとか？
商社のリース機使えばいいのに

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:25:02.82 ID:iDeiIX6F0.net

ミニスカどうなってるの？

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:25:21.86 ID:A2CG4b300.net

AIR DO 一択になったな

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:37:17.33 ID:55PhySho0.net

JetStarはＡ320だけじゃなくて787とかA340とか導入せえや

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:43:45.91 ID:jU3cvDBr0.net

こういう会社には頑張ってもらいたいんだがな競争の観点から

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:47:27.66 ID:2FlKN0lX0.net

>>42
AIRDoも大して安くないから
JALの先得28みたいなやつでクラスJにしてるわ
むしろ安かったりする

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:49:37.81 ID:bDGe6xJv0.net

一度乗ってみたかった。

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 04:01:44.55 ID:a1yNdDJ10.net

一週間前くらいだとLCC使うより安いこと多いし関西だと関空より神戸の方が便利だからよく使ったな

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 04:02:19.45 ID:LIDbW8Ud0.net

ダメか
一度乗って見たかった

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 04:03:45.52 ID:LN+y/fj/0.net

これはパンツゲー待ったなし！

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 04:09:19.68 ID:FDuP18990.net

一度乗ったけど、席が固くてケツが痛くなる（これはスカイマークが悪いんじゃないのかもしれないが）、ちょこちょこ自分でやることがある、それくらいでほとんどJALANAと変わらんかった
ただケツが痛かった記憶がものすごいので二度と乗らねぇ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 04:10:33.30 ID:8N4EY7YI0.net

マジかよ
これからはジェットスター1択か

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 04:11:19.17 ID:tFnY21Bk0.net

企業の時価総額２００〜３００億レベルの企業で、
元々赤字垂れ流しまくりだったとこ。
それが、２０１０年前後に、ほんの数年１００億前後の黒字出せただけで調子にのり、
２０１１年に１９００億円という、企業規模から考えたら異常なレベルの金かけて、
飛行機大量購入。
その翌年から儲けが激減、翌々年赤字転落、とてもじゃないが飛行機のローン払えない状態に。
注文から三年後、納入直前になって、契約見直してくれないとか言い出したのが最近。

単に無茶苦茶な経営やっただけの話。