「都営地下鉄大江戸線」をＪＲ武蔵野線「東所沢駅」まで延伸する構想は実現するのか？ [462593891]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:33:28.65 ID:MSfSPiL80●.net ?2BP(11000)

都市高速鉄道１２号線延伸構想　「都営地下鉄大江戸線」をＪＲ武蔵野線「東所沢駅」まで延伸する構想は実現するのか？

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/08/14/saitamatokorozawa14081.jpg

−都営地下鉄大江戸線−
　「都営地下鉄大江戸線」は、東京都交通局が運営する地下鉄です。東京都練馬区の「光が丘駅」と渋谷区の「新宿駅」を結ぶ放射部と、
「新宿駅」から反時計回りに新宿区の「都庁前駅」に至る環状部から構成されています。

　全長40.7km、光が丘駅〜新宿駅間の放射部が12.9km、新宿駅〜都庁前駅間の環状部が27.8kmとなっています。

● 都市高速鉄道１２号線延伸構想
　「都営地下鉄大江戸線」に延伸構想があるのをご存知でしょうか？　「光が丘駅」から大泉学園町→埼玉県新座市・清瀬市→
ＪＲ武蔵野線「東所沢駅」まで延伸する構想です。

　近隣自治体と都市高速鉄道１２号線延伸促進協議会を設置し、東京都ならびに埼玉県に対し、要望活動を行っています。
　構成市(区)は、「新座市、清瀬市、所沢市、練馬区」、準会員として「狭山市」が入っています。

　東京都が経営する地下鉄を埼玉県内に伸ばすには、東京都側の全面的な理解が必要です。
　東京都は「大泉学園町」までの延伸計画について検討を進めているが、その先については「白紙状態」としています。
　
　「国土交通省」も「都営線が走るのは基本的に都内、後は自治体間の協議次第」としています。

　東京都内の延伸は多分実現すると思います。その先に関しては、東京都と埼玉県の各市ではかなり温度差があります。
ＪＲ武蔵野線「東所沢駅」までの延伸がはたして実現するのでしょうか？

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/08/post-c1c3.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:36:17.11 ID:baRcMy2V0.net

秋津と新秋津がくっつく頃には実現するでしょう

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:38:17.63 ID:1ddfM1g20.net

いらね

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:38:48.27 ID:F4sVWwdh0.net

秋津か所沢まで伸ばせよ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:41:51.24 ID:m6FT4dA70.net

武蔵野線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:43:45.29 ID:gIIlo2+z0.net

http://image.honto.jp/item/1/180/2601/6049/26016049_1.jpg

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:50:14.62 ID:f6af9sJ20.net

>>1


死ね40代無職中卒童貞糞スレゴミサキオタ

342992884
462593891
NGBe 必須

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 18:50:28.27 ID:lyS61BZX0.net

有楽町線と半蔵門線を常磐線まで延ばしてください

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:01:18.38 ID:3DLh0Ki60.net

埼玉は自前で交通網整備しろや
舎人ライナーや南北線に寄生しやがって

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:02:27.53 ID:nw7qwR620.net

総武線、京成からの乗客が見込める本八幡とは訳が違うからな

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:37:35.05 ID:BMB3Fq5r0.net

埼玉は地下鉄もっと増やして欲しい

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:47:34.84 ID:R6c7tWR/i.net

>>9
は？自前もなにも埼玉も金出してるんだが？

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:50:44.35 ID:rV3GJrVq0.net

東所沢の次はどこへ延ばそうか

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:50:54.21 ID:d9fIj7e60.net

大江戸線て車両増やせるんだっけか？
今もけっこう混んでるのに、埼玉始発になったら乗れなくなりそう

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:52:08.14 ID:YUfg51vW0.net

料金とんでもないことになりそうだが
誰も使わないだろ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:53:20.03 ID:Tuvnvisw0.net

南北線を岩槻に

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:53:36.01 ID:edHf/Ulh0.net

埼玉なんてわざわざ地下通さないでも土地余ってるだろ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:53:48.25 ID:cHkLNCvy0.net

７号線が蓮田へ、８号線がレイクタウンを通って下館へ、
それぞれ全通したらこれも検討してもいいんじゃない？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:54:19.13 ID:VZVBPNTh0.net

舎人ライナーも南北線も律儀に県境で止めてるよね。

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:56:09.73 ID:rxgdTTbtO.net

ニューシャトル拡張希望

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:56:35.00 ID:XCbqce++0.net

大江戸線を目の敵にしてる基地外いるけどなんなのあれ
元契約社員の駅員かなにか？

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:57:00.24 ID:D6s556CU0.net

車内が狭くてイヤだ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 19:57:30.64 ID:SQqUQHMwO.net

練馬〜東所沢〜新所沢


西武線と武蔵野線の客をごっそり奪えそう

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:00:47.98 ID:Tuvnvisw0.net

車内がうるさい

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:02:50.25 ID:WM9NjQjv0.net

モノレールみたいな狭い車両

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:09:33.06 ID:BzRf71wn0.net

今でさえ混んでるからなぁ。
東京オリンピックを口実にもう一本新規路線とかできないかなぁ。環状線でも
もう間に合わないか？

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:11:02.05 ID:5KVRoT690.net

埼玉県地下高速電車条例でもつくって、大江戸線に乗り入れちゃえば？
と思ったが、考えてみたら、埼玉高速鉄道が既にあるんだよな

そんなことより、浅草線を西馬込から延伸汁！

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:13:04.66 ID:P5rbF50n0.net

>>22
大阪市交通局に文句言え
リニア地下鉄の寸法基準になったのが長堀鶴見緑地線だから
大江戸線もあれを基準にしている

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:13:19.89 ID:5KVRoT690.net

>>19
横浜市営地下鉄とかはむしろはみ出しまくってるけど、
アレは市営だからまだいいんだろうな・・・

線路だけさいたま〜が作って、運行だけ都にお願いするのが
一番めんどくさくなさそうだけれども・・・

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:15:54.61 ID:j240+Xgr0.net

金あるなら秋津駅、新秋津駅の乗り換えを何とかして欲しいなあ
徒歩5分はきついっす
駅前商店街死ぬけど

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:17:30.24 ID:TIosQhMe0.net

そんなことより三田線を和光市まで伸ばせよ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 20:35:38.67 ID:Y3k5CkIWi.net

草加と川口つながれ！

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:09:32.33 ID:eoVLltuh0.net

東所沢とは微妙な街を…
ここまで伸ばしたら所沢駅まで延伸だろ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:12:47.34 ID:GS5MGiHJ0.net

>>33
JRなのは東所沢
所沢は西武だけ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:26:15.14 ID:P5rbF50n0.net

>>31
西高島平駅から歩いて5分で和光市内に入れるだろw

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:30:46.12 ID:6nE4jXyM0.net

狭いんだよ
あれでラッシュとか勘弁
伸張よりまず穴を広げようぜ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:32:25.71 ID:caJLPiUM0.net

所沢ってぎりぎり埼玉なんだっけ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:32:55.07 ID:AjBM8GnG0.net

今後少子化で人口減るのに
予定されている沿線は利用者が減らないっていう
見込みがあるんかいな

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:46:25.27 ID:V0owku7C0.net

大江戸線って声優が住んでる率高いよね

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:56:37.28 ID:8eD0tFcN0.net

まあ東所沢なら都県境から1kmあるかどうか、って所だから
本八幡駅と同じようなモノかもしれない

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 21:56:52.69 ID:+smyd/Bf0.net

虫プロだからか

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 22:45:51.52 ID:uJi6urZ40.net

準会員、狭山市

なにこれ恥ずかしい

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 22:53:07.59 ID:JZ6V1Z7n0.net

武蔵野線の駅名の適当っぷりは何なの
東○○とか新○○ばっかじゃねーか

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/14(木) 22:58:44.27 ID:npYd6pLv0.net

>>2
アレって駅前の商店街が反対して計画潰れたんじゃなかったっけ？

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 00:17:04.27 ID:X1xrJfCr0.net

>>44
商店街もそうだけど開発するには駅周辺に
土地持つ地主の協力が必要で
それが反対してるから全然進まないみたい

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 02:19:03.92 ID:lWRHDU4t0.net

狭山に子供の頃住んでたから延伸したら遊びに生きたいな

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:32:41.56 ID:gxVindQY0.net

確かにこのラインってちょうど鉄道が無いんだよな
もし通ったら東所沢の家賃上がっちゃうのか

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 03:47:46.74 ID:fQr7111vO.net

秋津･新秋津もだけど青梅街道･新小平の接続もなんとかしてくれ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 04:42:06.32 ID:1eqExoGz0.net

都営なのに埼玉県民が座れて都民が座れなくなる。
都民の税金で作ったものなのにそのようなことがあっていいのだろうか？

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 05:12:17.02 ID:3MfrafAD0.net

>>43
建設当時は国鉄だったからな。
都心を通過する貨物列車を回避するために作ったパイパス。
旅客、駅はオマケのため、簡素、そしてやる気のない駅名。

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 08:01:26.57 ID:/2/1W0pw0.net

>>19
サイタマンはバスで大量に乗り付けて来て座席を占拠していきます
アキバでまとめ買いする中国人並みの民度です

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 08:19:01.03 ID:GuXfjiMU0.net

秋津と新秋津の間に駅作って伸ばせばいい

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 10:24:33.42 ID:lPnFo/fy0.net

>>51
埼玉人と比べたら中国人に失礼
日本に電化製品買いに来るような奴らは中国人でもエリート層ってこと知らんのか？

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 10:28:04.68 ID:Jj0uJz/e0.net

>>51
ソースは？

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 10:58:47.46 ID:mwmVVD/90.net

>>19
都営新宿線は微妙にはみ出しているけどな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 11:03:25.63 ID:bYTwXAwDi.net

地下鉄のスピードで田舎まで走っても時間がかかるだろ
東西線みたいに快速を作るのか？
その前にあのちっこい車輌じゃ運び切れないんじゃなイカ？

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/15(金) 11:07:34.96 ID:l9R16k600.net

準会員狭山市ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ