京急、品川駅の線路を増設し高架化、更に駅ビルを建設へ…数千億規模の投資に [875259835]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 22:51:57.13 ID:2l2mt+br0.net ?PLT(12000) ポイント特典

　京浜急行電鉄が東京都と進めている京急品川駅の改良計画の概要がわかった。
ホームの線路を増やし、新たに駅ビルも建設する。
品川から羽田・横浜方面に向かう線路を高架化して急カーブを解消する。
品川周辺の再開発計画と連動して輸送力を高めるとともに、にぎわいを創出する。
工事完了は2020年以降になる見通しで、総投資額は数千億円規模になりそうだ。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO75716510V10C14A8L72000/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 22:53:19.36 ID:fChXVWP/0.net

何故それを今やるんだよ
2020以降でいいじゃん

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 22:54:37.17 ID:9a8DJrDo0.net

品川に京急百貨店開業か

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 22:54:51.70 ID:23+Q9UpU0.net

※運賃上げても誰も文句言わないからどんどん上がります

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 22:57:25.89 ID:wrUK/K4s0.net

品川区長は都知事に枕でもしてるのか？と思ってしまうぐらいの優遇

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 22:59:09.34 ID:z9UCJl4/0.net

こんなに投資して何年でペイするつもりなんだろうか

7 ：とまと：2014/08/16(土) 23:06:40.98 ID:UrWJ8rLGh

でも、鉄道や駅ビルにどんどん投資されるのはさすが首都圏だよな。　
我が街（東北地方の30万都市、新幹線なし）の中心駅の再開発は、構想から着工・完成までおよそ30年かかったぞ。　

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:05:33.03 ID:uK55PqyO0.net

ホーム狭すぎ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:09:50.63 ID:THnIfXyx0.net

スレタイで違和感を持ったんだが、
現在の高架ホームをやめて山手の留置線の辺りに地平ホームを作って
そこから一気に道路より高い位置まで上って北品川へ行くってことか。
大変そうだな・・・

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:10:46.28 ID:tul2JYgn0.net

在ゴキ時給３００円は、現実世界で
在ゴキ死ね！！
とヘイトされているのに、ネットでの中でしか
ジャップw
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と言えませんｗ

現実で日本人を目の前にしたらコソコソ逃げるだけｗ

自分いいっすか？ｗ
ホールホルホルホルホルホルホルホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネトウヨ　　　　　ウンコリアン（時給300円）←在ゴキ時給300円含む
ノーベル賞（自然科学分野） 　　　　　　 日本人16人　　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　　　　　　　日本人2人 　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 　　　　　　日本人7人　　 　 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　 　　日本人6人 　　　 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　 　日本人3人 　　 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 　　　　日本人10件 　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　 日本人2人　　　　 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 　　　　　　　　　日本人1人 　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 　　　　　　　　　　　　　　日本人4人 　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 　　　　　　　　　　　　 日本人6人 　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 　　　　　　　　日本人9人 　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　 日本人9人　　　　 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 　　　　　　　　　　　 日本人7人 　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　 日本人3人 　　　　韓国人 0 人

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:13:35.18 ID:DSVuwQ9J0.net

五輪にかこつけた公共事業多すぎだろ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:15:23.75 ID:4NDEkrPh0.net

京急は乗車位置がよくわからん。

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:19:09.34 ID:6XxvME5S0.net

工事完了が2020年以降ってやる意味あんのか？

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:19:17.82 ID:D5r5H0XC0.net

品川も渋谷も新宿もこちょこちょこちょこちょ
きたねーし、大して便利になってないし
長い目で見た計画できないのかよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:29:38.43 ID:P2vzgOeM0.net

アレわざわざ品川駅の手前でJRの線路跨ぐ意味が無いよな
新幹線から乗り換える時遠いんだよ糞が

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:33:57.14 ID:yo08ue1y0.net

地下化したほうが…と思ったけど、あの辺りは地盤が弱すぎて駄目か

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:41:52.86 ID:LVkrMxpK0.net

品川はメトロの駅がないのが不便

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:43:29.78 ID:KU46NF250.net

今更ｗｗ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:43:44.94 ID:tfSIAasA0.net

関連銘柄のコードはよ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:46:23.12 ID:04zdeh0m0.net

品川だけで数千億って

新幹線が一路線作れる金額だろ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:48:08.01 ID:HA6cukYSi.net

>>17
ほんまこれ
いい加減に調子のんのやめてほしいわ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:50:20.28 ID:Mwvwk4Nz0.net

>>16
情弱バカ今すぐ氏ね！

地下にはリニア中央新幹線駅が出来る。

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:51:58.20 ID:GbanwiOe0.net

>>17
メトロどころか地下鉄が通ってないんだよな。
結局山手乗るしかないという。

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/16(土) 23:57:23.92 ID:WS4QCS6N0.net

三田から2駅なんだからいいだろ・・

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 00:04:31.12 ID:tAjN5UZE0.net

>>22
リニアは大深度地下だろ
品川駅周辺は普通に地盤弱い

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 07:14:14.06 ID:LAn9S1fC0.net

三崎口から先の延伸は？

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 07:40:39.95 ID:qqsUafkf0.net

>>23
浅草線直通押上行きなど

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 07:43:07.19 ID:RTOM3zTr0.net

>>2
間に合わないだろそれじゃ、予定ではただでさえ出遅れてる感じだし

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 07:51:23.01 ID:87rLbJyi0.net

>>22
鉄ヲタきめぇ・・・しかも、すぐ下で突っ込まれてるし

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 08:02:02.84 ID:67Zt/je50.net

>>17
南北線は品川に乗り入れるべきだった

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 08:08:19.56 ID:O7Q8ZlXf0.net

>>24
運賃高いだろ
春日から品川行くのに京急分の運賃勿体無いからいつも水道橋まで歩いているわ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 08:19:51.70 ID:KU0omTeji.net

いまでも京急クソ速いんだからいらないだろこんなもん

その金で京王か小田急なんとかしろや

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 08:22:51.77 ID:EsXN+Xte0.net

ギリギリ大手私鉄の分際でどっから金がでてくんだ？

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 08:31:54.76 ID:2I9WFekf0.net

品川のガードと鮫洲の急カーブが解消されて川崎までブッ飛ばして行けるようになるわけだ
高架化なら確実にアプローチは坂になるからフルノッチで思いっきり助走もつけられると

最強すぎるだろ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 08:49:33.87 ID:HT8I45sr0.net

>>32
いまや東海道線の方が速いぞ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 11:37:11.23 ID:EsXN+Xte0.net

JRなんてその気になれば130運転余裕だろ？そしたら京急なんてもう手も足も出なくなる

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 11:48:40.08 ID:h3DmiEN50.net

京急は踏切の上に電車止めるからマジで死んで欲しい。
乗り入れてる他の会社は踏み切り通過したところで止めるのに。

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 12:02:20.38 ID:PNANdGkJ0.net

工事中に大地震が来て水泡に帰す