【のぞみ】なんで新横浜と名古屋の間に停車駅が無いの？ [875259835]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:03:48.70 ID:Vss7OLMU0●.net ?PLT(22000) ポイント特典

　お盆休み最終日の１７日。休みをふるさとや海外で過ごした人たちのＵターンラッシュが、ピークを迎えています。

　鉄道は大阪に向かう特急電車の一部が混雑しています。

　福知山、山陰方面からの特急は、大雨の影響で終日運転を取りやめています。

　新幹線は東京方面に向かう「のぞみ」自由席の乗車率が、１００％前後となっています。

　一方、関西空港には、１７日一日で約２万４，０００人が海外から帰国する予定です。

「ドルフィンウォッチングとか、全部楽しかった」（オーストラリアから帰国した人）

「涼しくてよかった。（仕事が）あしたからなので、きょうはゆっくり休んであしたに備えたい」（ヨーロッパから帰国した人）

　海外からのＵターンラッシュは、１７日がピークだということです。
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000005507.shtml

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:04:34.48 ID:xjo0PCbu0.net

名古屋も停まらなくていいよ
つぎ京都で

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:04:52.13 ID:4TfonaaG0.net

逆にどこに停めてほしいんだよ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:05:08.74 ID:IKx9aQem0.net

人口２００万以下の都市はゴミ扱いなんでしょうね

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:06:27.48 ID:b5sZTFBD0.net

東京→京都→新大阪

これだけでいいだろ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:06:33.59 ID:5I2ZgYMCi.net

静岡と浜松で喧嘩始めるから

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:06:41.65 ID:FpMmpeLn0.net

静岡なんて止まらないし
愛知も名古屋しか止まらない
ひかりかこだま乗れや

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:07:33.07 ID:JJPS9N/H0.net

>>1のせいで名古屋で逆に乗ったとき新横浜まで連れてかれた思い出

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:07:45.67 ID:Qd3HzoQP0.net

東京、名古屋、新大阪、広島、博多で十分

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:08:30.45 ID:Z49i/MZa0.net

遠近分離だよ
静岡行きたい奴はこだまとか乗ればいいだろ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:09:28.07 ID:mWXVK8150.net

横浜と名古屋の間にどれだけ東海道線の駅があると思ってるんだ
11300円と18きっぷ2400円
9000円の差は大きいよ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:09:45.51 ID:A9U9adag0.net

品川も甘え
大阪と東京だけでいい

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:09:50.83 ID:5GfmwAAM0.net

京都大阪はどっちかでいい

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:10:07.01 ID:BBHzQ4aD0.net

東京から大阪までノンストップだったら
最大何分間短縮できるんだ？

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:10:33.33 ID:lORJYs690.net

楽しい静岡の旅

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:11:31.51 ID:lORJYs690.net

>>14
一駅３分位だったかと

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:12:44.82 ID:Z49i/MZa0.net

>>14
東海道新幹線はクネクネしてるからこれ以上速度出せない

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:12:51.99 ID:YUIz3AzB0.net

豊橋に止めろよ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:14:30.71 ID:IKx9aQem0.net

>>17
どうせ甘えだろ
時速３５０キロでかっ飛ばせるくせに

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:15:15.06 ID:LebiO1a+0.net

都民だけど品川は停まらなくていいと思う

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:15:19.81 ID:A9U9adag0.net

>>14
280キロ巡航、加速減速で3分足して
1時間53分程度でいけるな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:15:37.65 ID:4gljtNQF0.net

名古屋いらないのだが

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:15:40.20 ID:mOXM+TcY0.net

こだまひかりがあるからだよ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:15:54.13 ID:/b9l2Ymd0.net

静岡は未開の土地すぎて
若い奴に限れば名古屋以上に訛ってると思うわ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:16:05.75 ID:vLjVEhKU0.net

>>12
金持ちが多い東京西部エリアからのアクセス悪くなるやん
六本木や品川再開発で有名企業が大丸有地区から移ってきてるんだし

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:16:09.43 ID:w8P8GrBt0.net

新大阪止まりののぞみは新横浜通過で良いよ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:16:39.25 ID:A9U9adag0.net

>>25
山手線が併走してるのに何を甘えているのか...

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:17:09.29 ID:5Zv3r+AU0.net

静岡は政治家のせいでアホみたいに駅作らせたから
それへの嫌がらせ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:17:44.44 ID:5I2ZgYMCi.net

静岡って無駄にこだまの駅多いよね

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:17:45.73 ID:u6uPo+3R0.net

名古屋も横浜もいらんがな
東京と大阪と京都だけでええわ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:18:25.26 ID:xKtmi7zL0.net

品川に止まるなら新横浜とか飛ばせよ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:18:26.13 ID:z6HeLAm10.net

>>20
嫌がらせとしか思えんよな

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:18:32.52 ID:Nvd1PeK00.net

>>12
東京駅の折り返し能力に限界があるから品川始発を設定しなければならない
なのでパターンダイヤの都合上全列車を品川に止める必要がある

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:19:01.68 ID:A9U9adag0.net

高速道路無料化すればみんなハッピーになれるんだよ
新幹線高すぎるんだよ
莫大な税金投入されて、
超いい立地を使わせてもらっているのに、高すぎる

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:19:07.62 ID:JtNyqIc/0.net

>>30
京都いらねえだろ　リニアも通すな

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:19:20.71 ID:J6yxRV8I0.net

うっとおしいからどこにも停まらなくていいわ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:19:21.77 ID:AlEavBnW0.net

ひかりが少ない．．．

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:20:05.20 ID:vLjVEhKU0.net

>>27
っちゅうか三菱重工やソニー、キヤノンが品川にある時点で甘えといえるんか

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:20:49.01 ID:hTCzb0Op0.net

まぁ新横浜全停車はウザいね
２本に１回くらいで良いだろ
静岡駅あたりと新横の客数たいして変わらないし

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:21:47.42 ID:JtNyqIc/0.net

のぞみ減らしてひかり少し増やしてもいいだろって思うわ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:22:11.17 ID:aukcp5GX0.net

>>30
ビジネス客の需要考えろよ
帰省客とか物見遊山客用の路線じゃねえんだぞ

盆正月限定ならまだわかるが

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:22:13.22 ID:mLMeF0cR0.net

停まるほどの都市がない

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:22:35.87 ID:A9U9adag0.net

3等車設けろよ
LCCばりのピッチで席並べたら安くなるやろ
何がダイヤが限界ですじゃぼけ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:22:51.47 ID:o1nuBWaJ0.net

人が住んでいないから

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:23:07.36 ID:uoeC+VBw0.net

>>6 これ
静岡に止める　→　浜松にも止めろ！
浜松に止める　→　豊橋にも止めろ！
豊橋に止める　→　小田原にも止めろ！

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:23:07.83 ID:jJ9iL2Iu0.net

田舎は放棄して大規模農業地帯を少し確保してあとは自然に返してやればいいのに

三大都市圏に全国の70パーだったか忘れたけど、逆にあと2つ東京圏なみのつくれば100いくわけで

交通の便もよくなる

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:23:18.68 ID:u6uPo+3R0.net

姫路ー西明石ー新神戸ー新大阪ー京都ー米原ーーーーーーーーーーーーーーーー東京

↑これでええわ。重要な駅はこんで全て

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:23:39.15 ID:0pYmVZ/80.net

乗客数考えたら静岡は停めてもいいと思うがな
静岡県はとことんJR東海に嫌われてるらしいからな

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:23:42.58 ID:X+tILYtK0.net

静岡あたりでお茶とお弁当買いたいよね

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:24:30.36 ID:A9U9adag0.net

>>49
東京駅にアンテナショップで解決する問題
ふざけたこと言ってたらどつき回すぞ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:25:31.76 ID:m/YEtLxA0.net

静岡にのぞみ停めて誰が使うんだ誰が

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:25:32.40 ID:aukcp5GX0.net

新横浜、のぞみ停めたところでアクセス的に大丈夫なんかね
新横浜って駅や周りの雰囲気が貧乏臭くて好きになれん

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:25:33.91 ID:aMGsYdP+0.net

黙れよお茶っ葉人こだま乗ってろ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:26:39.58 ID:3pa/oGSf0.net

>>30
そこまで外すなら京都もいらねーよ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:27:21.57 ID:aMGsYdP+0.net

>>52
地下鉄もあるし横浜線で相模原人八王子人がやってくる

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:27:38.07 ID:A9U9adag0.net

JRの金持ち的社風が気に入らん
安くしろよ
政治的な保護を受けて当然だと思ってる
飛行機の方が安いって逆転現象は怠慢の極みでしょ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:27:47.30 ID:1Z9Qm4gv0.net

それより早くリニア作れよ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:28:27.19 ID:hTCzb0Op0.net

>>55
横浜線との乗換通路狭すぎるわ
ていうか駅ホーム・階段自体が狭すぎる

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:29:29.60 ID:A9U9adag0.net

1秒でも早く、1円でも安くしろよ
地上を燃料積まずに走っているのに、あの価格はありえんで

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:30:04.42 ID:W09EWeYG0.net

>>45
浜松にはスズキ、ホンダ、ヤマハがあるし
豊橋はVW日本支社があるけど
静岡ははごろもフーズだろ
静岡は船便のがいいよ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:30:23.08 ID:aMGsYdP+0.net

>>58
一理ある。

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:30:44.81 ID:UCgI1Ezs0.net

>>43
シートピッチどころか航空機と違ってその気になりゃロングシート+つり革でナンボでも詰め込めるけどな
ただ通勤電車仕様でLCC並の値段にすると貧乏人はそっち行くから利益率の面で絶対やらない

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:31:40.96 ID:nTrmpphw0.net

>>59
鉄道は線路や電線の整備が必要になるし(´・ω・`)

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:32:48.16 ID:z6HeLAm10.net

>>58
イベントあると地獄だもんな

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:34:02.05 ID:OabN7OnV0.net

そもそも東京〜新大阪ののぞみって、「出来れば早く付きたいが飛行機はちょっと不便」って
ビジネス客がメインだろ
これ以上減らすのは無いだろうし増やすのももっと無い…新横浜飛ばしはあるかもしれんが
帰省目当ての連中の利便性なんぞどうでもいい

新大阪から博多になると徐々に飛行機使うのが増えそうだし

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:34:24.38 ID:A9U9adag0.net

>>62
移動にかかるコストが増大すると、
田舎の価値が下がって、都会の価値が上がる
新幹線と高速道路のせいで、田舎が寂れているといっても過言ではない
これはカルテルですよ
LCCだけが正しい競争をしている

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:34:55.77 ID:E1y4un6m0.net

不要だからだろ
名古屋にすら止まるなという輩も多いだろう

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:35:36.76 ID:IKx9aQem0.net

【東海道山陽新幹線】
東京１６４９２８
新大阪１４０５９９
名古屋１３２６３５
京都４９６５２
広島４５２７７
品川４２０００
博多４１９００
新横浜３６８０６
【上越新幹線】
高崎１３０２７
新潟８７４７
越後湯沢６８７２
長岡４４７２
熊谷４４６７
本庄早稲田２０６１
燕三条１７３６
上毛高原７６１
浦佐６７３
【長野新幹線】
長野６３８０
軽井沢２９１７
上田２６９９
佐久平２４５４
安中榛名２７１

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:35:38.46 ID:3qjgUktN0.net

JR浜松工場
http://recommend.jr-central.co.jp/naruhodo/

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:35:55.82 ID:0pYmVZ/80.net

トヨタを考えたら名古屋より三河安城にとまったほうがいいな

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:37:43.60 ID:xZ28aQc8O.net

>>19
営業最高速度350は可能だけど、騒音で引っかかっるから厳しい。
特に東海道新幹線の線路は設計段階で巡行速度250ｷﾛ程度の設計。
現在は車両の軽量化の恩恵を受けているにすぎない。
東海道山陽新幹線と東北新幹線の違いは、東名と新東名の設計速度の違いと同じ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:38:09.62 ID:A9U9adag0.net

夜バスが危ない危ないというのも、
航空業界、新幹線サイドの政治的影響も多分にあるだろ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:38:14.46 ID:IKx9aQem0.net

【東北新幹線】
東京７０６７５
上野１０６９６
大宮２６１９７
仙台２４３１９
宇都宮１２２４５
郡山８５９７
福島７３０１
盛岡７２３５
小山４９９６
新青森４５７１
八戸３２４８
那須塩原３２１２
古川２６８８
一ノ関２４５１
新白河２０１４
北上１２８４
くりこま高原１０９０
水沢江刺１２０８
新花巻９９３
白石蔵王８９３
二戸７６４
七戸十和田６３８
いわて沼宮内８８
http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_shinkansen.html

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:39:26.11 ID:aMGsYdP+0.net

>>72
2ちゃん脳ってレベルじゃねーぞｗ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:41:27.99 ID:T8pVIVrU0.net

>>68
新横浜３６８０６

なんで新横浜はのぞみが全部停まるんだろう
不思議でならん

品川はまあわかる
リニアも出来るしこれからのびしろあるもんな

新横浜はいらんでしょ・・・

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:41:31.79 ID:E1y4un6m0.net

>>72
夜行バスなんて女子供が乗るもんじゃねーだろ
男ですら貞操の危機がある

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:41:44.80 ID:4ZqfDuDN0.net

各停でも乗ってろクズ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:42:11.67 ID:if8Awrzm0.net

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Shinkansen_map_20110312_ja.png

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:44:39.96 ID:u6uPo+3R0.net

少なく見積もってこうやな
関西空港ー泉佐野ー日根野ー天王寺ー難波ー西九条ー大阪ー新大阪ー茨木ー高槻ーーーーーーーーーーーーーーーー東京

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:46:13.83 ID:wFRXgd1E0.net

のぞみなんて贅沢なことは言わん
ひかりを一時間にもう一本増やして静岡停車車両を全部N700系にして
東海道線にクロスシート入れて湘南新宿ラインを沼津まで持ってきてくれればJR東海をケツの穴まで舐めるわ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:47:01.14 ID:7pj1zrhS0.net

>>72
JRは我ら貧民向けに東京、名古屋、大阪を拠点に夜行バスをガンガン走らせてるじゃん

もっともどうせ駅前につくなら格安寝台車を大量に走らせればいいのにと思うけど

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:47:17.41 ID:A9U9adag0.net

>>76
新幹線が真面目にしていたら、
ガソリンより電気の方が安くなるはずなんだよ
今の新幹線は頭おかしい価格なんだよ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:48:31.24 ID:WIaQK6oY0.net

>>73
仙台って意外としょぼいなあ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:48:37.04 ID:ehqcRmE50.net

新横浜は駅前広場に平面駐車場があって２０分間タダで停められたので
ちょっと遠くからでも車で送迎するのに便利だったのだが同所に駅ビルが建ってしまって不便になった。

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:50:40.49 ID:2rdCGkhK0.net

名古屋飛ばして京都に止めろ
↑この風潮意味わからん説明してくれ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:50:42.03 ID:IKx9aQem0.net

>>83
というか東京大阪名古屋が別格なんだと思う
さすが日本三大都市

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:50:42.37 ID:9NDighfP0.net

品川は政治的なものだろう、NTT東、ソニー、キヤノン、三菱とあるからな。

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:51:07.15 ID:Dlo6lfTG0.net

途中駅でのぞみの通過待ちこだまに乗ってるとけっこう衝撃あるよねブンッて

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:51:22.14 ID:cnWvSWTV0.net

山口県出身だけど新山口や徳山に時々止まって静岡や浜松に全く止まらないのは不公平過ぎると思う

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:52:42.17 ID:z/5vSmoj0.net

　

　　　トンキン不要

　

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:54:37.22 ID:V4kKW6F30.net

むしろ駅数減らせよ
品川新横浜つぶして武蔵小杉作るべき

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:54:39.73 ID:p7XbSlb60.net

なんで品川に必ず止まるの？

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:55:19.05 ID:XHHfEAPj0.net

名古屋以西の停車ペースが半端ない

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:56:50.94 ID:VjYjHRHk0.net

のぞみがレアだった頃はいいけど
ひがりがレアになってるから静岡，浜松行きたいとき困る

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:57:02.10 ID:tKWbjZc30.net

上越新幹線のトンネル抜けは割と好き

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 19:57:18.36 ID:JJPS9N/H0.net

東京福岡でいいよもう

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:00:53.63 ID:45ngjM8a0.net

名古屋で降りるのに　居眠りしていてドアが閉まった時の緊張感は異常
次の停車駅が、京都か新横浜駅になるなんて怖すぎる

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:01:51.14 ID:EupcD7Rk0.net

>>18
地元民だが、えっ？

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:01:54.39 ID:YXgYBL6r0.net

東京-小田原-新大阪-博多

これでいい

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:02:36.94 ID:HItQUKto0.net

下り品川横浜から自由席で乗り込もうとするクズ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:02:58.03 ID:u6uPo+3R0.net

>>85
京都は大阪の衛星都市だから。
東京の腰巾着の横浜に停まるのと同じこと
関東と関西でバランスが取れる

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:03:52.68 ID:JQ/JRtgM0.net

新横浜って徒歩5分ぐらいの所に畑があるんだよな
名古屋以上の糞田舎で吹いたわ
あれが全停車なんてありえん

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:04:49.32 ID:EKqI6xNQ0.net

>>97
京都なら下り新幹線で18分だからまだいいだろ
新横浜は2時間以上だからな

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:05:32.58 ID:dtxE2++I0.net

通行税とるだに

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:05:54.29 ID:2rdCGkhK0.net

>>101
名古屋飛ばしの説明になってなくね？

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:06:38.62 ID:STZredR70.net

皆自分の地元はちゃっかり入れるんだよな

東京 新横浜 新大阪 博多でいいだろ

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:07:48.83 ID:EKqI6xNQ0.net

>>105
乗降者数　東京>新大阪>京都>新横浜>博多>広島>名古屋

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:08:12.50 ID:u6uPo+3R0.net

>>105
名古屋なんか京都や横浜にも劣るクソ田舎だから通過でいい

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:08:50.09 ID:EKqI6xNQ0.net

>>106
東京　名古屋　新大阪
だろ
博多を入れるなら仙台もだな

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:08:51.76 ID:cMVgE0tl0.net

岡山とか小倉とか止まる必要ある？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:09:28.71 ID:ZTZ13LcFO.net

>>33
東京始発は止めんでいいだろ。

というか、品川始発の話はどこへ行ったんだろうな？
東京駅の折り返し能力というか、
大井までの回送が線路を圧迫して増発できないから
品川始発で対処するってことだったのだが…

設定されている品川始発の定期便が6時ルールの一本のみじゃねえか。

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:10:32.81 ID:q06YoCUN0.net

>>102
でも、新横浜である程度降ろしてくれたほうが、以降の駅の混雑緩和にいいと思うわ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:12:04.73 ID:u6uPo+3R0.net

ようは大阪を中心とした関西広域圏と東京の関東広域圏だけに電車を停め、
資本も集中投下すればいいわけで、それ以外の味噌だの修羅だのは見捨てればよい

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:12:23.52 ID:tY58sgAa0.net

新横浜駅裏のアパートの家賃が気になる
あそこ最強じゃね
いくらなんだよ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:15:20.87 ID:Ac6DY4050.net

品川から乗ってくるのが案外多くていつもびっくり

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:15:48.88 ID:EKqI6xNQ0.net

飛行機と空港がもっと便利になれば直行新幹線やリニアなんて不要なのにな

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:16:13.35 ID:Z7fvnlDi0.net

三島とかいらないから大宮まで東海道伸ばしてくれよ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:17:51.05 ID:WIaQK6oY0.net

>>110
博多-小倉間は一駅間のみの利用者数が日本一なんだよ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:19:38.97 ID:vnG8K3aa0.net

>>113
関西人は馬鹿だと思われるからお前はもう喋るな

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:20:28.79 ID:wN6bXn/j0.net

静岡に行く理由を3つ出してみろ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:20:46.60 ID:7pj1zrhS0.net

>>117
むしろ東北新幹線と東海道新幹線を乗り換えなしで直通出来るようにすりゃ良かったと思うけどな

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:21:14.24 ID:2Rgz+trQ0.net

東京品川ぐらい在来線で移動しろよw

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:22:31.87 ID:1nYW4jAt0.net

>>121
そういう構想はあったけど分割民営化で有耶無耶になった

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:22:45.64 ID:IDVCNqbr0.net

新幹線が上野にも東京にも止まるのと同じ理由だろう
乗車、降車の分散

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:23:19.98 ID:tY58sgAa0.net

>>120
丁子屋のとろろ
由比の桜海老
焼津のマグロ

ほら3つだぞ

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:23:37.52 ID:TfAXZwpti.net

人がいないからだろ？

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:23:52.56 ID:cTFtOqtZ0.net

三河安城から東京へ行く時は一度名古屋まで戻ってのぞみに乗った方が早いです

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:25:37.27 ID:1nYW4jAt0.net

静岡県がのぞみを停めろ！って散々言ってるけど
静岡県内というか新横浜〜名古屋に停車した時点でその列車はのぞみじゃなくて「ひかり」なんだよね
だから「のぞみ」は永遠に静岡県内に停まりません

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:26:34.84 ID:D+c3qTcg0.net

ビジネス客の需要考えて今の形になってんのに、嫌儲民が望むモノと全く逆やな

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:26:34.95 ID:4mj607A40.net

>>110
岡山は四国民を軽視する訳出来ずに、四国行きに接続
小倉は、大分宮崎行きに接続だろうな

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:26:40.52 ID:uNofDQTJ0.net

静岡・浜松に停車するひかりが1時間に1本しかないおかげで激混み

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:27:09.75 ID:g1oqjqkUi.net

>>1
田舎者はこだまに乗れや

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:27:46.76 ID:cTFtOqtZ0.net

静岡はのぞみを止めることよりも、ひかりの増便＆全便停車を目指した方が良い
あの距離じゃひかりとのぞみで所要時間にそれほど差があるわけじゃないし

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:27:49.77 ID:IOEX8C3c0.net

リニアが出来たら止まる様になる説はあるね

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:28:37.87 ID:TkGmDfnW0.net

>>68
品川と新横浜いらないな

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:29:10.94 ID:Po4DhI4s0.net

しぞーかが穏やかな田舎だから

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:30:06.62 ID:A2tWqaXt0.net

小田原

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:31:09.24 ID:M6jia1cf0.net

>>70
のぞみの前に快速を止めてくれ
割と切実

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:32:13.03 ID:M6jia1cf0.net

>>127
プロは豊橋まで行ってひかりに乗る

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:32:21.61 ID:ggypZOM90.net

ハタチなんですけど

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:32:37.09 ID:Ecr9CAuB0.net

のぞみ乗って静岡→名古屋間のまだ浜松かよ！感は皆一度は感じたはずだ。だから停まらなくて良いよ。横に長すぎなんだよ静岡は少し痩せろよ

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:33:51.64 ID:29+zdOF70.net

>>68
>>73
これ東海道は乗降で東北上越は乗車だけじゃねえかキモメン

東北上越は2倍して計算しないと

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:34:05.59 ID:qslSrmf70.net

毎回静岡を抜け出すのにイライラするぜ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:35:15.03 ID:W2X1bXQC0.net

新横浜
http://fast-uploader.com/file/6963830878398/

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:37:52.69 ID:5I2ZgYMCi.net

それより東北新幹線のはやてはやぶさなんだが仙台までの間に一駅欲しい
5分くらい停車して
タバコ吸いたいんだ僕

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:38:32.72 ID:TA11Ba6d0.net

>>115
コミケ帰りなんだけどさっき品川から乗った
東京みたいに混雑しないし意外と気軽に乗れるんだよ
G特典使うときは絶対東京から乗るけど

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:40:22.26 ID:1nYW4jAt0.net

>>145
1時間半くらい我慢しろよ

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:41:52.51 ID:2I9WFekf0.net

最近は羽田-伊丹や関空-成田で行った方が1万近く金浮くことに気づいてから新幹線乗らなくなったわ

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:46:07.19 ID:fa/jRCNz0.net

>>144
新横って反対側は田んぼだよな

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:46:45.25 ID:Tevdigfli.net

品川から東京行きに乗ってくるリーマンってなんなの？

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:47:10.05 ID:l3gseht60.net

快速こだま作ればいいじゃん

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:47:40.66 ID:qslSrmf70.net

>>148
サッと乗れる気軽さと空港の位置が悪くて使う気がしない

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:47:49.67 ID:MS1OsZs/0.net

富士山に近いところで止まればいいだろ

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:47:58.27 ID:dWZeQE1a0.net

止まったとしてどうするのさ

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:50:01.28 ID:5I2ZgYMCi.net

>>147
そーなんだけどね
自分でも凄い不思議なんだけど10時間の国際便じゃ我慢できるんだが
1.5時間の東京-仙台は地獄の苦しみ
なんでだろ？あれ

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:50:46.21 ID:axx6QuuO0.net

東京まで一時間ぐらいで行けるんだから便利だろ
あと、熱海から三島って短すぎだろ

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:50:49.20 ID:5I2ZgYMCi.net

>>150
上野から東京行きに乗ってる人もいるね

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:51:13.42 ID:+yquQnor0.net

大阪品川の直通をやってくれ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:51:23.32 ID:53bPxj220.net

新横浜に止まりすぎだろ
停車すんのはせいぜい半分でいい

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:51:36.35 ID:OCpWqo380.net

ちょうど今日新大阪から東京までのぞみで立ちっぱで帰ってきたけど悪夢だったわ
まあ新横浜で座れたけど

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:53:05.10 ID:6X5nWW7s0.net

>>158
西明石→新大阪→品川→東京だけでいいよな

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:53:34.76 ID:q06YoCUN0.net

>>159
昔はそうだったのよ

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:53:56.08 ID:2PRmf6870.net

新横止まるのは品川通過でいいのにね

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:54:24.94 ID:hTCzb0Op0.net

品川はバンバン本社移転してる企業あるからなー
新横浜は良く利用するけど半分、いや1/3でも良い
京都は正直飛ばして欲しいけど世界観光都市だからしょうがないか

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:56:08.72 ID:5I2ZgYMCi.net

大昔ごく一時期だけだったと記憶してるが名古屋すら止まらなかったよね
東海本社素通りって決断に拍手されたのにやっぱ止めることにしやがった

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:57:03.63 ID:ws34eyc+0.net

のぞみとこだましか無いならまだしもひかりあるんだから
のぞみはもっと飛ばして良いだろ
後から作ったのぞみがひかりもどきになって何の意味があるのか

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:58:02.98 ID:LTTOLNik0.net

こだまに乗ってろ

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:58:10.03 ID:5I2ZgYMCi.net

東北-東海道乗り入れ作戦って無かったっけ？
あれどんしたん？
やってくれると助かる

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:58:27.57 ID:hPxgtnDk0.net

東海道新幹線ってカーブだらけで新横や品川通過、名古屋飛ばしやったところで
大した時間短縮にならんのだろう
それなら品川に止めて新宿渋谷経由の客を拾う、新横に止めて神奈川と多摩の客を拾う
って飛行機の客を奪うほうが捗るって発想
のぞみの本数を毎時１、２本増やしたいがために新大阪にホームを増設するような会社だぜ
守銭奴極まれり

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:58:57.79 ID:u+9tv98b0.net

東京から自由席に乗ったら、新横浜からの客で満員どころか通路まで埋まったんだけどなんなの？
DE列が並びで取れなかったから自由席にしたんだけど、
指定席自体は余裕ぽかったのに、名古屋まで座れなくても指定料金節約したいんか

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:58:59.80 ID:0pYmVZ/80.net

静岡は立地が悪かったな
西日本にあったら確実に停まってたのに
200cmの奴に挟まれた180cmの奴って感じ

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 20:59:04.08 ID:WixRuyR80.net

こだまが停まるからいらないよね
のぞみがあちこち止まったら名古屋東京間の時間がかかりすぎて不便

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:01:53.04 ID:q06YoCUN0.net

東北東海の直通なんて20年位前に中止になってるだろ、確か

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:03:23.81 ID:HEaRGICn0.net

>>110
小倉は何気にドル箱らしい

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:03:42.27 ID:57eQXh8l0.net

静岡くらいは別に止めてもいいと思うけどな

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:06:20.62 ID:eg5EEbiN0.net

>>1
不要もしくは採算がとれないからだろ

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:07:05.00 ID:5I2ZgYMCi.net

>>174
なんで？
松本清張記念館でも行くの？

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:07:50.21 ID:5I2ZgYMCi.net

>>173
なんでダメになったん？
需要なしと判断されたんかな

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:07:58.97 ID:eg5EEbiN0.net

>>170
自由席のお前が言うなカスｗ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:08:53.61 ID:tDIYUaZu0.net

全部いらねえよ
シベリアと奄美大島でいい

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:11:01.52 ID:uytD6owm0.net

>>178
そもそも1987年の分割民営化で計画は頓挫だろ
会社も電源周波数も違うんだし

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:11:12.58 ID:57eQXh8l0.net

>>178
そりゃ無いだろうな。

183 ：フェーヤー ◆Uuut9DHDcQ ：2014/08/17(日) 21:12:12.40 ID:JCiTeq/L0.net

博多、京都、東京でいいだろ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:13:03.71 ID:5I2ZgYMCi.net

>>181
あー電源周波数の問題もあるんか

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:15:26.67 ID:1BxNynBc0.net

>>12
ヒント
羽田空港

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:16:27.94 ID:gsePBTWq0.net

ＪＲ東海、十何年ぶりに中途採用するって聞いたけどほんと？

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:16:57.00 ID:0MKj5BGB0.net

新横浜：横浜、相模原、八王子、町田
品川：城南地区、城西地区、川崎、千葉
をカバーするから停車は必須だよな

特に新幹線が横浜、川崎、城南地区をカバーしないと飛行機に客を取られるから。

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:17:07.40 ID:q06YoCUN0.net

>>178
うろ覚えだけど、山陽新幹線が繋がったり大阪方面への需要が増えまくったりで
JR東海が本数増えすぎて直通なんて無理とか言ってた

ちなみに東京から博多まで行けるから電波周波数は関係ない

この記事に詳しいこと書いてあるから、暇なら読んで
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2903Y_Z20C14A1000000/

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:17:56.53 ID:q06YoCUN0.net

あー電波じゃなくて電源でした
いろいろいい加減でｽﾏｿ

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:18:20.81 ID:9TkPD/5t0.net

品川新横浜から自由席乗ってくる奴って何なの？

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:19:23.90 ID:uytD6owm0.net

>>188
あのね、東北系と東海道山陽系じゃ周波数違うから
東海道は東京まで60Hzが送電されているし

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:22:14.71 ID:E8Pkj1WP0.net

長野新幹線は60Hzいけるが、東海道と直通しても意味ねーな。

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:23:51.32 ID:7mVJqcli0.net

東京、名古屋、新大阪、博多
この4駅で十分

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:24:23.71 ID:4WLYE9t00.net

東品京新大で十分
シウマイ臭いのは勘弁

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:25:37.12 ID:q06YoCUN0.net

>>191
丁寧にありがとう
技術的なこと知らないからテキトーなこと言ってたわ

でも、その場合北陸新幹線って大丈夫なの？鈍行みたいに一瞬電気切れたりしない？

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:26:00.58 ID:5I2ZgYMCi.net

>>188
ほー帰ったら読んでみる
トン

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:26:42.78 ID:rwCYcssJ0.net

せめて小田原くらい止まればいいのにな
そっから名古屋まではなくなればいいのに

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:29:34.50 ID:CAoZVA5K0.net

静岡なんて無かった

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:30:00.45 ID:57eQXh8l0.net

新横浜ってほんと使いづらいよな。
新神戸は地下鉄で１駅だからまだ我慢できるけど
新横浜とか何あれ

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:30:24.97 ID:5I2ZgYMCi.net

食堂車復活しねーかな？
以前みたいな給餌場じゃなくて落ち着いて食えるとこ

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:31:46.59 ID:HEaRGICn0.net

>>170
指定席料金って取られるの？

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:32:21.14 ID:zghFt8fC0.net

>>177
博多-小倉の通勤、出張需要

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:33:16.79 ID:36w7KOjP0.net

>>178
>>181
というか国鉄時代の東北新幹線開業前にすでに頓挫している
一応敷地は抑えたものの運行の煩雑さや
乗客の数などで早期に亡き話になった
また直通は創価臨目当てで一応考えていたらしい

このへんの話は須田氏の著書に詳しい

>>186
リニア関連だろ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:34:12.60 ID:4WLYE9t00.net

>>202
小倉から博多に通学してる学生割と居るからな
アパート借りるよりは安いし

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:34:23.39 ID:KAxzt0ww0.net

>>111
年頭の有楽町火災事故で品川は完全無能の役立たずであることがはっきりした
JR倒壊は東海地震で間違いなく死者出すわ

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:35:35.48 ID:36w7KOjP0.net

>>197
小田原なんてひかりやこだまでものぞみと時間的に大して変わらん
小田原自体人口が多い街じゃないし
他の地域人が大挙して小田原を目指すところでもない

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:37:35.95 ID:36w7KOjP0.net

>>188
周波数は関係有るよ
東海道・山陽新幹線は全線60ｷﾛHz

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:38:41.22 ID:vnG8K3aa0.net

>>165
＞東海本社素通りって決断に拍手されたのにやっぱ止めることにしやがった
拍手？何言ってるんだ、地元財界・マスコミに滅茶苦茶叩かれたぞ
各方面に謝罪が大変だったらしい(これは中日新聞に特集まで組まれたから事実)
だからJR東海はもう二度と名古屋飛ばしはやらない

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:39:15.61 ID:57eQXh8l0.net

新横浜と静岡で半々でいいじゃねえか。
関西方面からの客は箱根観光伊豆観光するなと申すかって思うよ

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:39:19.58 ID:36w7KOjP0.net

>>200
無理
採算が合わなくて業者が逃げたのに回転数落としてどう住んだ
行った先でゆっくり高級料理食えよ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:40:56.70 ID:yAVni9DR0.net

静岡はスルーしていいから三島に止めたらいいと思うよ

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:42:06.84 ID:HG+eeKybO.net

大事な駅だけ止まるのと、
大事かどうかは無視して一定の感覚で止まるのの
二種類が欲しいな。
後者は新神戸に止まらないけど姫路に停まる、みたいな。

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:42:57.31 ID:ogLkbXZ70.net

いくらなんでものぞみの数が増えすぎだよな。
静岡行く用事に全くないけど、傍目から見てても不遇されすぎと思う。

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:43:57.40 ID:57eQXh8l0.net

>>213
静岡に用事ある時に糞使いにくい。
その癖新横浜は全停車って東海のダイヤ組んでる奴って相当アホなんだろうな

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:48:22.15 ID:n4hGaYGj0.net

初期のぞみは名古屋も飛ばした

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:52:57.06 ID:36w7KOjP0.net

>>213-214
静岡に用事があるやつなんて大していないから問題ない
馬鹿だったらあんなに毎時最大10本あるのぞみが混まないよ

>>215
朝の1本だけな

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:53:37.22 ID:hoWUgBvP0.net

西はのぞみが止まりすぎるせいでみずほを選ばざるを得ない

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:53:49.68 ID:HFEb/EAj0.net

>>212
何の意味があんの

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:54:25.57 ID:XHHfEAPj0.net

>>199
＞新神戸は地下鉄で１駅だからまだ我慢できるけど

市内JR乗り継ぎ券なのに、新幹線駅にそれが使えない地下鉄しか乗り入れてないとか、意味わかんないけどな

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:54:38.33 ID:AnWgPQLW0.net

>>48
鉄オタですりゃ静岡県嫌ってるもんな

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:55:23.64 ID:36w7KOjP0.net

>>17
現在の270km/hから来年から285km/hになる

ちなみに東北新幹線は来年から360km/h

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:57:28.71 ID:HFEb/EAj0.net

>>221
東北新幹線上がるのか？
結局費用対効果が微妙だからってんで320キロに収まったんじゃないのか

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:59:14.32 ID:gsePBTWq0.net

停車駅パターンは出来るだけ少ない方が良い。
よって今が最善。リニアが出来たらガラっと代わるだろうな。

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 21:59:46.64 ID:4y6XWpge0.net

岐阜羽島とかいうわけのわからん駅で停まられるのが一番迷惑だわ

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:00:29.50 ID:HEaRGICn0.net

>>217
なんで山口に止まるんだろうな
岡山新神戸新大阪京都も止まりすぎ

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:01:26.96 ID:36w7KOjP0.net

>>34
高速道路無料って税金あればこそだろ
航空路線も税金入りまくり
JALなんて税金で立て直し
新幹線は東海道なんかの国鉄時代のものは超単位の金払って買い取ってるよ
東海道新幹線なんて東北新幹線の建設費用まで払わされている

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:01:44.92 ID:mKHsM+0U0.net

>>213
今日 品川からのぞみに乗ったんだけどすごかったよ
17:37 のぞみ　40 ひかり　47 のぞみ　54 のぞみ　57 のぞみ　18:00 のぞみ　04 こだま　07 のぞみ
大杉　でも客乗ってる

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:02:28.45 ID:HFEb/EAj0.net

>>225
のぞみは東京から来るから、大阪以西はちょこちょこ止まらないと飛行機に客取られるんでしょ

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:03:01.58 ID:hTCzb0Op0.net

奈良から新大阪経由で熊本行くのにみずほ？だか変な名前の乗ったけど　なんか更に違う名前の無かったっけ
確か移動中にPC使うので無理やり選んだ記憶

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:03:39.51 ID:LZezheKY0.net

品川と新横浜程度でガタガタぬかすな
山陽新幹線には新神戸・福山・新山口とかいうわけのわからないのぞみ停車駅があるだろ

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:04:05.41 ID:HG+eeKybO.net

>>218
あるだろ。
混雑解消とか、駅の活性化とか……。

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:05:24.20 ID:Hw61GRQ+0.net

>>231
それをのぞみで実現する必要はないだろ

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:05:57.76 ID:HG+eeKybO.net

新なんとかには絶対停まらないヤツと
新なんとか以外停まらないヤツも欲しいな。

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:06:57.45 ID:1nYW4jAt0.net

>>221
360km/h運転なんて決まってねーぞ

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:07:53.51 ID:HG+eeKybO.net

>>232
だから違うの走らせればいいんだよ。
ひかりとのぞみの間で、ひとみとか。

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:08:05.07 ID:C+GEuvun0.net

>>221
＞ちなみに東北新幹線は来年から360km/h

息を吐くように嘘をつくな

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:12:57.90 ID:LshMJGMz0.net

>>221
巡行速度を320kmから360kmに12%引き上げても
時間でみたら大したことないんだよなぁ

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:13:12.56 ID:36w7KOjP0.net

>>222
今のところ否定するリリースも出てないんで
最終的にどうなるかは知らない

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:15:36.65 ID:0ckEEpUBO.net

名古屋はいいとして京都の景色が田舎過ぎてうわぁ〜となる
静岡から岐阜とか滋賀は田んぼだらけでなにもないの分かってんだけど京都も酷い
流石に大阪は都会で発展してる

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:16:36.45 ID:XiNmmzOC0.net

新横浜って全てが中途半端な存在なんだよな
みなとみらいに新駅つくったほうがましだった

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:16:54.82 ID:Jef+t3rhi.net

>>208
それ名古屋の話だろ
中央じゃ拍手されてたよ

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:17:34.41 ID:36w7KOjP0.net

>>234
>>236
北海道新幹線開業に合わせてだから正式には来年度だな

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:18:04.90 ID:Jef+t3rhi.net

>>210
車内で食べたいやん

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:18:52.36 ID:wiwtjnO2i.net

停まる必要ないだろ
静岡なんて行く用事ないし

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:19:17.43 ID:0ckEEpUBO.net

内地に憧れる北海道のカッペはプライドだけは高い

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:19:29.22 ID:E9COCTyA0.net

正直、名古屋も停車しなくていい
みんな思ってることなんだけどねｗ

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:21:15.86 ID:mKHsM+0U0.net

>>240
東京都区内の切符で横浜(みなとみらい含めて)に立ち寄ろうってのが別料金になるんだよね
しかも規則がややこしい
みなとみらいにあったらすごく便利

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:24:59.02 ID:YNyE6NfX0.net

360km/hへの速度アップって決定事項なの？
E5の騒音問題解決してないのに？

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:26:34.91 ID:0MKj5BGB0.net

>>247
横浜市内にして新横浜で降りたらいいじゃない

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:27:48.42 ID:mKHsM+0U0.net

>>249
新神戸より西から行くとき往復割引が効かなくなるじゃない
もったいない

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:30:17.64 ID:4jjWYLwB0.net

東京→名古屋→新大阪

これでも十分すぎる

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:31:05.46 ID:D+c3qTcg0.net

>>243
そういう旅行楽しむみたいな客の需要は端から無視だろ
ビジネスマンの客＞＞＞物見遊山の客なんだし

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:33:17.51 ID:1nYW4jAt0.net

>>242
だから決まってないってｗ
JR東日本の経営構想見てこい、今後の課題として挙げられてるけど具体的スケジュールなんて書いてないから

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:33:40.28 ID:y6C+T3Xd0.net

>>247
規則がややこしいというか、新幹線だと品川で降りて京浜東北に乗り換えて蒲田から横浜の切符買えばいいだけやん
新横浜で降りると確かにややこしくなるけど

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:36:48.88 ID:ybWQzm9P0.net

東京名古屋京都新大阪

マジこれでいいよ
高速鉄道の意味がない

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:37:07.81 ID:E8Pkj1WP0.net

>>248
いや、ナイナイ。
環境基準がアウト。
あと、営業運転速度は車両性能から1割以上マージン見なきゃいけないんだが、
こまちの方が最高速400キロ出せなかったので360キロは車両性能上もNG。

新型が出きれば可能性はあるが。

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:43:48.69 ID:zghFt8fC0.net

>>229
九州新幹線
さくら
みずほ（速達）

山陽新幹線
ひかりレールスター

東海道新幹線
こだま
のぞみ（速達）

多分こんな感じ

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:45:12.95 ID:y/9D1bj50.net

>>1
田舎者はこだまにでも乗ってろってことだろ

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:47:44.46 ID:HEaRGICn0.net

>>250
新横浜-博多で往復割引効いたぞ

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:47:52.82 ID:vnG8K3aa0.net

>>241
JR東海は名古屋の会社だから名古屋の反応気にするんだよ
東海のお偉いさんがあれは失敗だったと認めているからいくら他で絶賛されてももう名古屋飛ばしは無いよ

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:52:46.14 ID:25wWeuFw0.net

>>8
キツ過ぎワロタ

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:54:08.77 ID:Uc78a+yR0.net

のぞみは新神戸　姫路　福山は通過しろ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:54:53.63 ID:yK7CO5WJ0.net

>>260
けど歴史に残るね名古屋飛ばし

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:56:49.64 ID:SIANXY2Q0.net

東京〜静岡で
停車駅が一個までなら静岡まで一時間きれるのに

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 22:57:34.94 ID:vnG8K3aa0.net

>>263
残るかどうかは知らん
ってか今は止まるんだからどうでもいいよ

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:00:52.90 ID:yK7CO5WJ0.net

>>265
ひかり利用者なんだが絶対に残る
エピソード含めてなｗ

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:01:55.54 ID:9X7wa5bl0.net

静岡東西に長すぎなんだよマジで圧縮してえ

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:06:06.60 ID:YImQ10h00.net

便利がいい

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:10:13.11 ID:rYwi6ONu0.net

岐阜羽島がいらん

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:11:24.65 ID:y6C+T3Xd0.net

>>269
あれがないと雪降ったときに困るだろ

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:12:45.29 ID:yK7CO5WJ0.net

>>269
ひかりが邪魔でのぞみが通過できない

272 ：フェーヤー ◆Uuut9DHDcQ ：2014/08/17(日) 23:13:29.61 ID:JCiTeq/L0.net

ひかり、こだまは乗ったことないな

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:16:12.05 ID:ITqEXaiX0.net

>>185
ヒントは要らねえから答えをよこせよ

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:19:29.07 ID:npkgZbbf0.net

新横浜じゃなくて横浜に停まれや

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:31:47.39 ID:cTFtOqtZ0.net

>>262
少なくとも静岡より客の少ない駅は通過すべきだよなｗ

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:32:02.80 ID:WuygwL6F0.net

新神戸に停まるのは淡路島・四国方面の高速バスと接続してるからっていうのは聞いたことがある

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:32:09.04 ID:ISXONlRQ0.net

>>1
【のぞみ】東京・品川・新横浜と京都・新大阪の間に何で停車すんの？【名古屋】

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:33:27.99 ID:gpqYloOR0.net

>>5
京都要る？

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:36:09.14 ID:WIaQK6oY0.net

>>230
わけわからんのは新神戸じゃなくて姫路じゃないか

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:36:16.48 ID:jVzzDHhN0.net

>>266
名古屋的には残った方がいいんだろうな
このエピソードがあるからこそ今後絶対に名古屋軽視はできないんだから
まぁ当時と違って今は名古屋べったりの会社になってしまったから名古屋軽視はありえないけど

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:39:15.21 ID:eLJ+oVEL0.net

のぞみ料金とかのせいで豊橋停車ひかりに乗る乞食が多過ぎる

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:44:04.10 ID:JWI+gqN80.net

新幹線も飛行機並みの早割しろよ

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:45:02.93 ID:51isuoXD0.net

東京駅近くの客先で残業したタマプラザ住人が「新横浜からタクシーで帰ればいい」と思ってやらかしたわ

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/17(日) 23:55:37.43 ID:eID3qWRg0.net

総武線使う人は品川で乗り降りするらしいな

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:03:55.61 ID:0wFzDKFJ0.net

横浜市民だが品川使うことが多い
こっちの方が若干速い
立地悪すぎだ新横

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:09:27.07 ID:PVTapUiO0.net

>>279
姫路に止まるのは、鳥取行きのスーパーはくとに乗り換えるためという理由が一応あるんだよなあ
飛行機に客を流さないためには、東京から鳥取まで何時間！っていう、平均よりかなり短い時間を宣伝できる利点は結構大きいんだと思う

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:12:38.79 ID:E870j8/f0.net

最近は大阪から鹿児島まで直通で行けるんだな
知らんかった

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:13:33.84 ID:QTpi9oQB0.net

>>230,279
姫路は山陰方面と接続する播但線や特急、姫新線があるから
んで列車の退避や回送・清掃作業の設備も整ってる重要駅

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:17:49.24 ID:vI1kvcW40.net

こー言うの食堂車欲しいね新幹線
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/d2/0939123490d275e60b1a400edf173971.jpg

こっちでも良いけど
http://www.rikiya.com/images/itaria-0343.jpg

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:17:50.95 ID:XT7UUB6t0.net

品川と新横浜いらない

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:24:25.00 ID:6wlvekKa0.net

逆に､新横か名古屋に引っ越せば済む問題じゃね？

その間の糞田舎に住んでるならｗ

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:28:23.23 ID:4rA4C0qo0.net

>>291
名古屋も糞田舎だろ　京都まで引っ越せよ

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:30:39.55 ID:RweSLIvui.net

新横浜に止まる理由は何なの？

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:33:25.39 ID:3+aVIy850.net

>>241
新幹線ってビジネスマン需要メインだろ？
トヨタやその関連企業、三菱重工の航空機部門がある名古屋飛ばしてまで
のメリットってあんのかね？

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:35:48.53 ID:XT7UUB6t0.net

>>292
京都のほうが田舎だろ・・・

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:36:11.01 ID:CXX64WKE0.net

名古屋無くせというなら少なくとも京都の方が先だろ
大阪から新快速ですぐじゃねえか

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:36:58.24 ID:vJoMajrI0.net

関西人必死すぎｗ

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:37:49.97 ID:8pzIprq60.net

>>289
行っておくけど新幹線はそういう旅目的の列車じゃねえからな
リーマンの日帰り出張用列車だから
何が楽しくてドル箱新幹線を物見遊山の客仕様にせにゃならんのか

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:39:19.41 ID:/LrcXJEX0.net

リーマン用なら尚更名古屋停めなきゃな
浜松も必要だな

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:40:45.43 ID:Vdw6OKG40.net

>>294
名古屋飛ばしは東京大阪間の最速達時間を見せびらかすためにやったんだろ
多くののぞみが通過したってわけでもないじゃん

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:43:25.03 ID:vJoMajrI0.net

>>289
リニア完成後にはできるかもね

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:45:43.41 ID:dO1wg+2t0.net

静岡にのぞみ止めろ
不便すぎるんだよ

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:47:23.69 ID:z9f/wYDS0.net

名古屋止めないなら京都も不要
思い上がるな関西人

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:51:42.95 ID:vJoMajrI0.net

>>303
１位 東京駅 １６４，９２８人
２位 新大阪 １４０，５９９人
３位 名古屋 １３２，６３５人
４位 京都駅 ４９，６５２人
５位 広島駅 ４５，２７７人
６位 品川駅 ４２，０００人
７位 博多駅 ４１，９００人
８位 新横浜 ３６，８０６人
９位 静岡駅 ３３，８１２人
10位 小倉駅 ２５，４４０人


というか名古屋止めないなら日本に新幹線自体要らないレベル
関西人の勘違いは甚だしいわ

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 00:57:08.63 ID:wuvSlWXQ0.net

一昔前は
のぞみが東京〜名古屋〜京都で
ひかりが東京〜新横浜〜名古屋〜京都だったのにね

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:03:32.88 ID:gMnQ2bE90.net

のぞみ停めなくていいからひかりの本数をもう少し増やせよ
現状静岡も浜松も一時間に一本とか、JR東海って名前のくせに東海地域の客なめ過ぎやろ

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:04:01.96 ID:vI1kvcW40.net

>>304
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1396086628

ベストアンサーに選ばれた回答

planets8さん

2012/10/2322:40:00

その「新幹線の乗降客数」と称するものは掲示板では良く見ますが、
年度が大きく異なるものを意図的に組み合わせて作った、
完全なねつ造データですよ。

JR東海のwebページなどの公式の値が出ている駅もあるのですが、
発表されているのは乗車人員であり、
東京が約9万、新大阪が6万、京都が3万ちょっとです。
（名古屋は在来線との合計しか発表されていない）
10位までの発表の為、品川と新横浜は年によって
入ったり入らなかったりするのですが、
どちらもだいたい3万前後です。

これを2倍したのがだいたい乗降客数にあたるわけですが、
上の「1日の乗降客数」と2倍近く異なる駅もあり、
完全に間違っていることがわかります。

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:05:23.45 ID:qbZNAoYg0.net

むしろ東京←→新横浜だけでいい

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:05:58.41 ID:vI1kvcW40.net

まぁ東京-品川-新大阪-広島で俺も良いとは思ってるけど
俺都合で

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:10:02.39 ID:HjNSSYhT0.net

>>278
京都がいらない

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:12:54.17 ID:vJoMajrI0.net

>>307
正しいデータ出してから言えば？ｗ

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:18:41.82 ID:6Po/n7jS0.net

名古屋飛ばして、新横や京都に止まってたんやなかったっけ？
横浜や京都以下の扱いされたから、キレたんだよ

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:19:43.96 ID:vI1kvcW40.net

>>311
っつーか無いんだよね、そんなもん
自信満々に君の貼った数字も2chでばら撒かれてるだけだしｗ

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:20:59.94 ID:TjRfz6M40.net

新横無くなると横浜から行く時の料金高くなるからなぁ

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:22:08.84 ID:vJoMajrI0.net

>>307
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1123755171
知恵遅れソースにしてるから知恵遅れ使わせてもらうけど
ここで東京圏⇔中京圏 23,902千人、東京圏⇔阪神圏 35,200千人
になってて、お前の言う通りの新大阪が6万、京都が3万の比率だと
新大阪は35,200千人 * 6 /(6+3) = 23,467千人で中京圏の23,902千人を下回るよ

名古屋が多くなる要素として新神戸利用者や、1割弱逃げる航空機の存在
大阪が多くなる要素として豊橋三河安城岐阜羽島の存在
他にも在来線等の要素があるけど、どのみち新大阪と名古屋に
大して利用者数の差が無いのはわかるだろう

これでわからないならもう知らんわｗ

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:23:45.23 ID:vI1kvcW40.net

>>315
いや
2chで使いまわされてる意味の無い数字貼ってたからそれ意味無いよって教えてあげただけ

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:25:02.43 ID:Q/yONjiB0.net

>>8
何時間ロスしたんだ？

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:25:18.10 ID:vJoMajrI0.net

>>316
んで、現実教えられた感想は？
新大阪と名古屋の利用者数なんて少なくとも東京圏との間の輸送に関して言えば大差無いんだけど
もちろん広島岡山や博多との間で新大阪の方が圧倒的に多いのも事実だけどね

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:26:23.91 ID:vI1kvcW40.net

話が判ってないやこのバカ

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:29:49.88 ID:vJoMajrI0.net

現実突きつけられるとこれだからなあ
妄想の世界で生きてろ

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:32:33.69 ID:vI1kvcW40.net

ソースもはっきりしない数字出して議論するバカらしさを指摘してやっただけなんだが
馬鹿には理解できなかったようだ

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:34:18.24 ID:CfqtJrcQ0.net

静岡浜松の間をとって三島にとめよう

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:39:37.47 ID:++xz6da+i.net

>>5
それでなんで京都があるんだよ
俺の為か？ん？

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:39:37.96 ID:PVTapUiO0.net

超特急が在来線の列車だったころには、
熱海・沼津・静岡・浜松・豊橋に千鳥停車してるんだよな
山陽はいまでも千鳥停車だし、東海道新幹線は割と特殊なのかも

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 01:53:58.18 ID:SjaTYd+I0.net

>>300
通過したのは最初の1本だけだな
まぁその最速時間の為に社長以下役員が揃って頭下げなきゃならない事態になったんだがなｗ

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 02:45:06.02 ID:3SHk0UQE0.net

熱海がいいと思うんだ

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 02:55:20.68 ID:q0HcRBsW0.net

静岡県は駅１つにまとめろよ

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 03:06:45.39 ID:D2Eob/1q0.net

早く借金返して運賃安くしてください。

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 04:20:15.21 ID:kAc0TKD/0.net

ビジネス利用メインの「のぞみ」はトヨタ等の大口利用客無視するワケに行かないから名古屋停車は必要不可欠
あとホンダも鈴鹿行くには名古屋下車で近鉄乗換え

東海道の東京−新大阪間は観光利用よりビジネス客の利便性絶対重視

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 04:22:34.32 ID:DsxMYf5u0.net

東京から近いんだから静岡民はこだまに乗れよ
のぞみ乗らなくても困らないだろ

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 04:49:40.81 ID:RCwuokYr0.net

>>52
ピーク時は横浜線よりのぞみが新横浜に到着する本数のほうが多くてホームからあふれるよな。

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 05:58:49.04 ID:RfkjVGzz0.net

新富士で降りて地元タクシー運転手さんのダブルクラッチが非常に丁寧でスムーズだった思い出

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 06:13:56.02 ID:gR1sC0PS0.net

品川要らないとか言ってるのはビジネスとかで新幹線乗ったことない人達なんだろうなあ

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 06:16:38.26 ID:/HVieNZd0.net

リニア出来たら名古屋通過でもいいかもね

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 06:17:11.52 ID:pnMs/8qW0.net

新横浜って海がないのに横浜を名乗るなよなあ
横浜要素ゼロなのに何故新横浜なのか釈明して欲しい

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 06:22:05.51 ID:7HOZoGtZ0.net

要らないから

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 06:34:04.28 ID:DMHerP2l0.net

>>324
SLは石炭と水を補給しないとダメだからな
どうしても補給のための停車が必要になる

>>328
年数固定の借金があるから無理

>>334
大阪や岡山から名古屋に行く時にいる

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 06:47:32.86 ID:i8OjeaQs0.net

>>333
ビジネスとかで新幹線乗ったことがある人（笑）

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 07:02:26.90 ID:Z6NfOds10.net

こだま限定でいいから特急料金下げてくれよ。
どうせガラガラなんだろ？

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 07:29:29.27 ID:1q22Q6QD0.net

静岡に止まるひかりと止まらないひかりがある問題をなんとかしてくれ

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 07:30:26.19 ID:z4O4dX/70.net

名古屋止まるなとか言ってるのはJR東海知らないのか？

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 07:47:07.88 ID:b+pv8uxp0.net

>>50
おこなの？

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 07:53:27.15 ID:FuzcvVEV0.net

>>339
東京口では客乗ってるよ
三島ぐらいまで

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 08:21:52.11 ID:Xn0BHyQl0.net

名古屋嫌われすぎワロタ
あそこ止まらなかったら中部壊滅じゃねぇか

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 08:50:33.59 ID:s4tXZnkii.net

東京南西住まいの新横浜使いだけど、全列車止めるとは思わなかったな

リニアの橋本がどんなウェイトになるかね

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 08:54:50.96 ID:J5wklIItO.net

>>340
ひかりは静岡駅に全停車しますが…

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 08:55:10.08 ID:zWZQl++R0.net

デブは電車で座るのやめてほしい

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:06:16.95 ID:BuiOUC2w0.net

>>346
http://blog-imgs-70.fc2.com/j/a/p/japanr/hikari_west_201403.png

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:14:00.24 ID:wuvSlWXQ0.net

だったら新大阪行きは名古屋に止めて博多行きは名古屋飛ばしたらいいよ

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:19:26.73 ID:hRwSFDwB0.net

たしかに名古屋いらないな
そんなに東京まで遠くないし
座らなくていいレベル

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:24:14.96 ID:tSmY3x1T0.net

静岡って県庁ほか行政機関あるしそれだけでも停車させても誰も文句言わないんじゃないの？

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:32:18.32 ID:85QInjaAO.net

>>346
小田原豊橋交互停車
名古屋から各停のひかりは静岡通過だろ

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:39:05.80 ID:+8hc4LVx0.net

レの多さｗ

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:39:17.34 ID:earsZTuW0.net

福山と山口がいらん
観光もないクソ都市

岡山より西は広島だけにしろ

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:43:17.30 ID:jUIfuGiI0.net

せめて横浜駅に新幹線ができていたらな

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:46:00.62 ID:J5wklIItO.net

>>114
７万６千円ですが何か？>>125
こっこと安倍川もちとシラスやウナギにお茶も忘れないで下さい。m(_ _)m>>145
お前の気持ちは良くわかるぞ。
停めろとは言わないから、タバコ部屋作ってくれよ〜°･(ノД`)･°･
>>159>>162
新横浜に停まっても通過しても所要時間が同じだった事を知っているか!!
>>165
のぞみがデビューした時は、東京→新横浜→新大阪だったが、のぞみの本数が増えた事もあり、現在の停車数になった。
京都は一本位停まらなくていいやって感じだったけど、名古屋のプロ市民が激怒していた。

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:49:57.44 ID:WsRxiu/c0.net

新神戸に全部停まるようになったのは空港ができてからだったと思う

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:50:52.98 ID:iTucW68I0.net

外人様のために京都は停めてやるとして
東京京都新大阪でいいだろ名古屋もいらない

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:51:04.84 ID:aMZXVw8R0.net

社畜日帰り出張用に特化してんのに新幹線に何求めてんだ馬鹿か

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:51:06.52 ID:SuEIPPhB0.net

静岡なんて誰も用がないからさ

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 09:58:23.04 ID:KbOHabSs0.net

本数の違いはあるにせよ
姫路と新神戸なら姫路のが乗降数多いからな

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:00:20.38 ID:A8HJjXhA0.net

静岡に止まるとこっちにも止まれ、あっちにも止まれってウザいから
全部無視するのが正しい

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:01:41.86 ID:j0+VkYkX0.net

福島県素通りのくせに、青森の秘境駅はご丁寧に停車するはやぶさとか死ねよ

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:06:45.18 ID:Xn0BHyQl0.net

>>350
えぇ…

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:11:29.04 ID:Z6NfOds10.net

もうじき五輪あるってのにジャパンレールパスでのぞみ乗車不可ってのは問題じゃねーか？

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:11:58.32 ID:13tYhsgN0.net

飛行機は東京大阪を直行するのだから、1時間に1本くらい名古屋飛ばしても良いよ。

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:13:06.33 ID:bmi3wvv+0.net

なんで、岐阜県の新幹線は新羽島なの？

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:18:06.75 ID:Vdw6OKG40.net

>>363
エレベーターでもそういうのあるだろ
なんでやまびこ乗らない？

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:22:57.94 ID:4rA4C0qo0.net

大阪と東京という2大ビジネス拠点を繋ぐ日本の生命線が、しがない工場町に我田引水されてることが全ての元凶。
まずJR東海を西日本に併合して、真に公平で大局的な観点から新大阪から順に停車駅を取捨選択してったらええねん

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:24:28.56 ID:Vdw6OKG40.net

>>369
公平であるひつようも大局的である必要もない
儲かるか儲からないか

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:25:30.66 ID:Het3unSG0.net

>>366
下手に飛ばすと前がつかえる

>>369
JR西日本のほうがカス
公平性もへったくれもないぞ

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:31:34.67 ID:GjERpxvc0.net

早朝のひかり493号をのぞみに変えて小田原・静岡・名古屋通過、
新横浜始発→京都→新大阪で良くね？早朝に1分でも大阪に着く
新幹線はビジネス需要があるはず。東京口は在来線が動いているから
新横浜始発でも問題無い。のぞみ99号はひかりに変更で。

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:37:43.95 ID:uEkvK5g+0.net

>>285
鶴見区民乙

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:39:06.14 ID:A8HJjXhA0.net

>>369
JR東海は自力でリニア引けるほどやで？
チンカスのJR西日本と同じにすんなや

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:41:34.07 ID:UsDWkHOc0.net

名古屋もいらないんですが

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:49:42.60 ID:F9d+GNO/0.net

東北新幹線は喫煙ルーム作らないのかな
東海道新幹線のN７００系を見習え

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:51:37.51 ID:CySzLXtm0.net

名古屋ぐらい止まってやっても良いじゃんって思うけど何が不満なんかね？

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:53:32.02 ID:4rA4C0qo0.net

>>377
近畿関東を最速で結ぶことの重要さ　＞＞＞　名古屋に停車することの重要さ

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:54:41.06 ID:CySzLXtm0.net

名古屋に止まんなきゃ何分短縮可能なの？

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 10:59:33.35 ID:8z3MSSyZ0.net

お前らこだま乗ってみ
静岡に付いた時の降りる行列
浜松すぎると空席祭りｗｗｗｗ

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:00:25.27 ID:s+Xu3yC20.net

のぞみだと
豊橋→東京まで2時間もかかる
勘弁

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:03:49.75 ID:85QInjaAO.net

>>361
姫路は在来線乗り換え客がいるからだろ
例えばスーパーはくと

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:07:49.37 ID:waPLcf5i0.net

品川こそ要らないだろ
東京まで山手線で10分位だろ

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:09:59.67 ID:KIx1/9NF0.net

富士山はどこ駅の通過近く？
外見てるのに見えたためしない

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:13:32.69 ID:F41ljYLI0.net

新横浜近くの高校通ってたけど、
北口と南口の差がすさまじくてな
南側本当に何もないんだよな。昔はコンビニすらなかった

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:13:57.96 ID:CySzLXtm0.net

>>383
都民ならわかると思うけど
品川と比較して東京に行くのって結構大変

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:14:06.43 ID:njFjFu9F0.net

名古屋は俺が使う

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:22:44.74 ID:dIub/iKX0.net

東京発なら自由席をよく使うものとしては
品川から自由席にチャレンジするやつらの気がしれない。

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:25:06.58 ID:UsDWkHOc0.net

名古屋もいらないし、新横浜もいらない

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:42:32.92 ID:X03VSMLt0.net

煽ってるつもりなんだろうな

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:43:13.28 ID:2xGB7yoA0.net

横浜駅周辺と新横浜駅周辺やったら
どっちがステータス上？

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:44:41.92 ID:xMad3LBt0.net

新横浜に止まる意味が分からん
静岡あたりに止まるならまだわかるけど

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:47:57.81 ID:+GwXQ2t70.net

俺が田舎者だからか、新横浜と名古屋って東京大阪間くらいな感覚だわ
どっか途中に止まる大きな有名駅ないの？

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 11:58:21.24 ID:QTw1XNg60.net

のぞみは東京ー名古屋ー新大阪ー広島ー博多
ひかりは東京ー品川ー新横浜ー名古屋ー京都ー新大阪ー新神戸ー広島ー博多

こんなもんでないかい？

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 12:03:46.50 ID:Om+R7YV80.net

>>394
岡山と小倉は乗り換え需要が多いので要る
乗り換えなので乗降客数に出てこないんだけど

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 12:44:20.89 ID:F41ljYLI0.net

>>391
比較にならんほど横浜の方が上
新横浜より関内とかのほうがずっと栄えてる

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 12:47:53.26 ID:8HuUT45L0.net

いかに早くトンキンとデーハンを繋ぐかだから

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 12:51:14.86 ID:E580fxNdi.net

ビジネス的に必要無い京都がいらん

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 13:25:43.35 ID:BaIN8xUl0.net

関東って大宮、東京、品川、新横浜と集まり過ぎじゃね？

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 13:27:37.48 ID:wSVpIo+g0.net

新橋に作ってくれ
地下鉄、ゆりかもめと接続便利なのに

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:41:06.21 ID:J5wklIItO.net

>>400
ゆりかもめを東京駅までのばしてくれと言う発想はないのか。

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:58:09.99 ID:vphE+1vM0.net

新大阪止まるなら京都いらんだろ近すぎ
新快速でも乗っとけ

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 16:15:50.37 ID:gll0NqjF0.net

新大阪じゃなくて大阪に止めろ
新富士−富士、三島−沼津並に不便だ

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 16:25:20.92 ID:UtViHW+H0.net

>>384
そりゃ富士とついてる新富士駅でしょ
東京行きだと左側・新大阪方面行きだと右側の普通車２列シート側な
座席とるならE列指定して取ると窓から見えるよ

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 18:02:54.03 ID:VoeUUdjb0.net

東京、名古屋、大阪
これだけでいい、他は全部乗り換えか在来線で対応しろ

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 18:05:20.32 ID:VqCsjk0n0.net

望みの無い地域だから

407 ：オメコシバキ合い対決：2014/08/18(月) 18:10:43.61 ID:YRwhLmIE0.net

新幹線飽きてきた。
お勧め東京みやげ教えてくれ

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 18:14:56.30 ID:8GBGMmCh0.net

山梨県民を考慮して新富士に停車すべきだな

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 19:32:26.79 ID:0B9YHgjX0.net

10年くらい新幹線には乗ってないけど品川には止まらないの？

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 20:25:25.78 ID:BJVgDfaei.net

>>369
真に、とか公平にとか、シャアシャアと使うところがいかにも頭の悪い関西人

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 20:35:37.70 ID:EPMdHRj10.net

品川いるけど
新横浜がいらん

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 20:39:36.64 ID:cVjD0BrfO.net

>>384
三島〜新富士だが夏はまず見えない。冬の快晴の時を狙え。
新富士近くだと裾野まで見えて綺麗。

あと静岡駅の少し東京寄りで一瞬海側に富士山が見えるところがある。
A席から東京方向見てるといいかも。

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 20:46:38.91 ID:STGd8U1u0.net

富士が綺麗に見える状態だと車内アナウンスでも教えてくれるなそういえば

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 20:50:56.85 ID:hhkIjWVL0.net

品川必死に開発しようとしてるけど不便なんだよマジで
地下鉄ないし・・・
新宿からなら中央快速東京のほうが山手線品川より感覚的に早い気がする・・・
池袋なら丸の内で東京だしな

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 21:25:10.56 ID:YZNqHK9m0.net

新大阪ですら微妙なのに新横浜は存在自体が邪魔
特に横浜・みなとみらいと東京都区内両方で用事があるときに邪魔
往復切符だと経路が限定されるし、都区内発着の切符で横浜に行こうとしたら別料金ｗｗ
新神戸もいらん、通過してその先の姫路に停めた方がまだマシ
新幹線単独駅の大半が邪魔

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 22:33:05.75 ID:mnzP5yZ30.net

>>195
すでに軽井沢あたりに周波数切替ポイントがある

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 22:36:52.50 ID:T3IYc1ah0.net

>>5
東京→鹿児島中央
ぐらいの勢いが欲しい

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 22:38:58.39 ID:VNW4UY+70.net

>>9
いいねそのルート。

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 22:39:22.00 ID:RfIOJcgdi.net

>>38
豊田通商様を忘れたらアカンで
子会社のトーメンエレ（本社品川）がないとIntelCPUが一気に国内からなくなるんやで

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 22:43:46.09 ID:JCe9/vjnO.net

羽田〜名古屋の飛行機の便がないせいか
新横浜〜名古屋の区間が一番乗車率高い。

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 22:45:36.36 ID:B8B62ETL0.net

>>369
元々民営化の時に東西JRだと東海道新幹線で絶対モメるから
緩衝材として、ほぼ新幹線専用のJR東海作ったわけだろ
東海なくなったら東西分断の弊害が多すぎるわ
メリットを強いて挙げれば西の新快速が熱海まで直通するくらいだろ…誰得だよ

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 22:54:37.47 ID:RfIOJcgdi.net

>>421
それよりは新幹線専門会社のほうがはるかにいい選択
新幹線vs格安在来便とかできるしな

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 00:16:21.01 ID:o+XxjNP60.net

>>49
> 静岡あたりでお茶とお弁当買いたいよね

静岡通過にも関わらず、何故か「静岡名産、安倍川餅」を売りにくる不思議。

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 00:54:07.30 ID:V46UgOAr0.net

リニアも品川からわざわざ多摩川超えて中原区に入るルートを取るなら武蔵小杉駅造ってくれねえかな

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 00:56:56.11 ID:+xOyCWqQ0.net

大阪人の名古屋コンプが酷いスレだ
名古屋の方が格下なのに勢いに差がありすぎるとこんな風になってしまうんだな

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 00:57:26.03 ID:w6U6ostI0.net

名古屋止まらず大阪まで行って欲しい

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 01:15:19.04 ID:Q0gr2k6c0.net

>>423
うなぎぱいも売りに来なかったっけ？

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 01:18:45.45 ID:+N1Wfd2F0.net

新幹線の車販のお茶は全て静岡茶という

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 01:24:33.05 ID:h07lHW5M0.net

>>24
静岡は未開なんじゃない、封印された地域なんだよ
江戸幕府の殆どの人間が明治維新後に静岡に送り込まれてるからな
新政府は幕臣達がかの地で大人しく生活しててくれてりゃそれでいいよと腫れ物扱い
そのなごりが全て今の静岡王国に繋がってる、政治もメディアも経済も可もなく不可もなく自己完結しちゃってる鎖国地域