【日本ﾊｼﾞﾏﾀ】 国主導で次世代国産ジェット旅客機を開発、2030年実用化ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! [715246705]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 13:56:20.98 ID:AnR4qx5E0.net ?2BP(1000)

政府は、２０３０年頃の実用化を目標に次世代の国産ジェット旅客機の開発に着手する方針を固めた。

国産化が難しいエンジンなど、主要部品の研究・開発段階から国が主導し、
技術を国内メーカーと共有することで、部品の７割程度が国産の「純国産」ジェットを目指す。

年内に関係省庁会議を設置し、１５年度予算の概算要求に主要部品開発用の実験装置の導入を盛り込む。

次世代機は客席数２３０未満の「小型旅客機」を想定している。
世界の航空機産業は、アジアを中心に小型機の需要が大幅に伸びると予想されているためだ。

国産の旅客機開発は、戦後初の国産機となるプロペラ機「ＹＳ１１」以来、停滞した。
現在、約５０年ぶりの国産機である小型ジェット機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」が
１７年の実用化を目指して開発中で、次世代機はその後継と位置付けられる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140817-00050133-yom-bus_all

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 13:56:52.91 ID:0YCpwjOf0.net

そもそもジェット機ってなんで作るの難しいの？

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 13:57:57.02 ID:9S7V6azj0.net

日の丸検索エンジンはどうなりましたか？

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:02:12.63 ID:G7Z74ljV0.net

>>2
特許回避

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:03:18.44 ID:T3+slt+d0.net

今日の読売の一面だな

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:04:24.48 ID:4rA4C0qo0.net

まーた国内ではホルホルだけど
国際市場では全く売れない高いゴミ作ってんの？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:05:00.35 ID:jCJfhKKo0.net

ボーイング787……う、頭が……

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:08:04.27 ID:kVmeEH/z0.net

ボーイングかエアバスの物を買えよ。
態々税金を使って開発する意味が無い。

Σ計画から何も進歩していない。

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:10:38.50 ID:m+d69k7ei.net

MRJ遅延しすぎじゃね？
随分昔にきいたことあるが

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:11:13.20 ID:cxcBj0VMi.net

これは国産ジェットエンジンの開発に力を入れるって事？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:12:16.47 ID:cxcBj0VMi.net

面倒がってソース読み渋った
すまん

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:36:53.85 ID:0pi/f9ju0.net

>>2
自動車なんかより圧倒的に部品が多くその一つでも不具合があると事故につながるから、かなりの品質管理を問われる。

糞ジャップには技術的、管理的に無理

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 14:50:55.85 ID:Py+Xsv3H0.net

2030というと今の787もだいぶ古くなってる頃か

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:14:35.39 ID:E1znPRkH0.net

＞客席数２３０未満の「小型旅客機」を想定している

A320とB737後継と真っ向勝負ですか　

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:17:15.86 ID:pCb2qreS0.net

国主導か

こりゃカネばっかり食って内容のない
酷いプロジェクトになりそうだな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:18:21.20 ID:HAFy5Z110.net

三菱単独でやらせろよ
いつまで戦後気取りで国策やるんだよ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:20:19.78 ID:Vfr04tFT0.net

早く環太平洋条約機構みたいなの作って
アジア版のエアバス作れよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:31:58.69 ID:yqPQGeLW0.net

官僚の夏で作ってたアレ？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:45:00.44 ID:G0JvTfg40.net

C−２輸送機の改良型でもう半分できてるよ。

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:57:15.89 ID:BKzqCuIg0.net

いいねこりゃ
ボ社潰しちまおうぜ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 15:59:59.65 ID:cP7T10Dw0.net

官僚が理想の何かを作ろうと言い出して
業界や研究所のベストメンバーを巻き込み
できたときには時代遅れで誰にも使われない

お約束のパターンが始まるお

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 16:11:31.29 ID:YJauJjDJ0.net

要らねー

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 16:17:08.72 ID:aTLT2L1D0.net

税金を三菱にまわす方便

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 17:03:11.77 ID:mCI/V3jK0.net

ベースはP-1で胴体を延長したようなものに
乗客100人程度を乗せる感じね

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 17:03:40.62 ID:lgzh30C40.net

YS-11の悲劇再び

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/18(月) 17:53:57.78 ID:TxFVUSbLi.net

ホンダは国から何の援助も受けず自力でホンダジェット飛ばして受注も中々なんだろ？
国主導でいきなり大型機作って世界で戦うよりホンダを支援して育ててやれよ