都心―羽田２０分の新線建設へ　ＪＲ東日本が構想 [533895477]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:39:32.16 ID:97tIiWXo0●.net ?2BP(11000)

ＪＲ東日本は１９日、東京都心と羽田空港を結ぶ新線を建設する構想を明らかにした。東京や新宿から空港までの所要時間が今の半分の２０分前後に短縮される。
２０年東京五輪開催前に一部開業し、２０年代半ばの完成を目指す。総事業費は約３２００億円と見込まれ、国や都と今後協議する方針。

ＪＲ東日本によると、山手線田町駅付近から東京湾に向かって南へ延びる貨物線を活用した上、東京貨物ターミナルから空港まで海底トンネル（５・７キロ）を通す構想。
上野と東京をノンストップで結ぶ東北縦貫線が来春開業するため、現在上野止まりの東北、高崎、常磐各線も空港への直通運転が可能という。
http://www.47news.jp/CN/201408/CN2014081901001573.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:40:25.27 ID:97tIiWXo0.net ?2BP(1000)

不可視age

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:41:09.79 ID:gYLZ0O8s0.net

東京モノレール「」

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:44:00.83 ID:GGozxIIn0.net

京浜急行「」

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:44:41.51 ID:TcF5MGG20.net

都心って具体的にどこよ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:45:31.15 ID:Go55qB6R0.net

新宿-羽田、ずいぶん短縮されるな

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:46:42.44 ID:sdLKb2670.net

東日本旅客鉄道(ＪＲ東日本、9020)は19日、東京駅と新宿駅、新木場駅を発着駅とし、
それぞれ羽田空港と結ぶ新線を開設する「羽田空港アクセス線構想」を発表した。
現在は使っていない貨物線やトンネルなどの既存設備を活用しながら、電車を乗り換えず羽田へ行けるようにする。

羽田空港までの所要時間は、
東京駅発の場合は現在の28〜33分が約18分に、
新宿駅からは41〜46分が約23分に、
新木場駅からは41分が約20分に短縮される見込み。

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:46:48.54 ID:Llnp73Ds0.net

羽田でトマラナイデ！

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:47:27.92 ID:Ei6VF8DC0.net

んなもんいらねえから京浜東北の蒲田止まりやめろ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:48:12.88 ID:0uk2nhui0.net

貨物線は休止してから随分経つからあちこち傷んでそうだね
海底トンネルは新しいのを掘るのかな？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 18:52:17.49 ID:U+rZWDFs0.net

京急電鉄　終了
カジノ計画もお台場で決定だから終了
フジテレビには安倍総理の甥を日枝がコネ入社さえたりしている


沿線切り捨ててるくず会社終了

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:00:59.93 ID:uEzq268lI.net

中央特快羽田行き

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:01:50.23 ID:hA74oLQh0.net

蒲蒲線はどうなってしまうんだ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:03:32.02 ID:YLCyDQUP0.net

モノレールおわた

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:03:52.75 ID:0DIep4ay0.net

新宿から直はいいな
中央線沿い住民としては嬉しい

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:05:44.16 ID:XIxy7Vtx0.net

>>1
路線図
http://blog-imgs-65.fc2.com/n/e/w/newss777/66b5343b.jpg
http://www.twr.co.jp/about/img/tourism_map.gif

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:07:18.71 ID:aMQJCg/t0.net

茨城空港「」

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:07:41.11 ID:XIxy7Vtx0.net

私鉄陣営の切り札
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20120810/579309/pct-3_rs.jpg
http://pocchie-house.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/09/09/cyoku1.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120925/17/milkyht2/bf/f0/j/o0631033112205625548.jpg

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:08:19.27 ID:8X3i5k/M0.net

モノレールみたいな老朽線使ってんじゃないよ
しょうもない競馬場とかで停車するしよ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:08:24.00 ID:ObLKOk2wi.net

>>18
そもそも競合してないだろｗ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:10:04.90 ID:xjKbn1Aq0.net

羽田拡張で一番騒音の被害を受ける23区西側にもっと利便性を図るべきだよな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:12:18.77 ID:vcSIXNM60.net

http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2014/07/16/tokyojrhaneda140711.jpg

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:14:35.66 ID:t9SxwYSr0.net

>>10
車庫があのにそりゃ無理だ。

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:15:36.07 ID:/ksp3UiA0.net

東京モノレールさんはあなたの大事な仲間ではなかったのですか！

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:16:59.86 ID:x9l6vIfq0.net

成田空港とはなんだったのか

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:17:11.17 ID:OE2kVteS0.net

>>19
軌間違うのにFGTか三線軌入れるつもりか

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:17:54.98 ID:XADbwvk30.net

浜松町までタクってたけど、田町なら歩いて行けるから、これは便利。

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:22:06.31 ID:uEzq268lI.net

>>25
モノレールは子会社だから潰してもいいんだろ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:24:38.81 ID:jdKSYBWT0.net

>>19
蒲蒲線が実現すれば埼玉から羽田直通という凄いことが可能になる
大田区長がんばってくれ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:26:07.59 ID:dRGNsSEK0.net

関空は京都までリニアで繋げる予定だというのに
東京は未だに在来線とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:27:54.52 ID:6+q7mxye0.net

羽田に一極集中してどうする気よ？
首都圏第三空港つくる方に金かけろやボケ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:32:03.79 ID:hm0ERxpk0.net

羽田に発着の余裕はあるのか

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:36:36.79 ID:Q+e9kVZs0.net

何故新木場行きなのかと思ったらディズニーランド行く人様なのか

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 19:43:59.36 ID:hYgC2PSi0.net

蒲蒲線は京急の利益守る為に直通では無く蒲田で対面乗り換えの予定だったけど
JRに対抗する為に空港線三線軌条化で直通に計画変更されるかもな

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:03:44.14 ID:747Kuzsa0.net

結局りんかい線買収されるの？

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:05:57.61 ID:P6XOjTQP0.net

東京一極集中やめい

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:07:33.45 ID:+N4DYadd0.net

茨城空港が物欲しげな目でこちらを見ている

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:08:08.27 ID:sTtSGJ590.net

京成のスカイライナーに乗ったら成田空港−上野が３５分で快適だった。
でも上野・日暮里ってほとんどの人が乗り換えが必要だし（成田へ行くのに）
スカイライナーの代金を入れると値段高すぎ。
もう少し都心⇔成田のアクセスを考えてくれ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:11:10.72 ID:uEzq268lI.net

新宿、新木場ルートはりんかい線のトンネルに直結させるってことか？

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:12:44.73 ID:NuW4JO2j0.net

おせーよクズ１年以内に開通させろ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:16:49.88 ID:OE2kVteS0.net

>>39
リムジンバス乗れ

以上

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:17:02.04 ID:vqABtxbei.net

>>22
全部船橋とかの上通ってんじゃねえの？

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:28:16.83 ID:747Kuzsa0.net

市川市は、荒天時には上空を2分間隔でRWY22に向かって飛んでいき、
晴天時は北行きの便が飛び去っていく
ほとんどいつでも上空飛んでるよ

マジ死ね

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:28:39.89 ID:WgCI58Mw0.net

新大久保に住んでる俺にはかなり助かるな
早く実現してくれ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:34:10.23 ID:gwzhG7Ms0.net

>>24
ここまで会社の都合を押しつける会社はJR東くらい
京急の快特が新町止まりだったら誰も乗らないだろ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:36:41.17 ID:OP0GvUoH0.net

>>36
りんかい線は第3種に移行して、見かけ上は、JR東に吸収されると思う。
大阪港のOTSと同じスキーム
運賃は、一体で計算されるので、値下げになる。
但し、今回新規につくる羽田空港までの運賃は料金にいくらかの上乗せがあるだろう。
現状、京急の空港線も特別に料金が上乗せされているので。

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:43:08.13 ID:/2gn/aFm0.net

>>43
発着枠拡大で着陸の際、渋谷、新宿、目黒、港、品川などの上を飛ぶルートになる

http://ntv.rgr.jp/rjtt/2020/s-12.gif

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:44:36.89 ID:VP2opIDG0.net

今のままでも十分だろ
黙って京急乗れよ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:45:23.66 ID:FuUs0quJ0.net

コミケに行きやすくなるな

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:45:37.78 ID:IbRHxA8O0.net

モノレールおせぇんだもん

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:51:47.24 ID:jeqs+2IJ0.net

蒲蒲線を必死で嫌がるのはジャップ利権か

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:56:43.04 ID:sDCE9BlS0.net

さっさとTXを茨城空港まで延伸しろよ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 20:59:24.49 ID:ib0UWQ/A0.net

　　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　 京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝＝＝＝＝●＝●＝●●＝●●●●●●＝●●＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●


それよりも山手線の全線複々路線化して快速、急行導入希望

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:01:21.34 ID:OE2kVteS0.net

>>54
山手線の速達需要は地下鉄でまかなっておりますので

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:05:20.14 ID:ozBd0iXb0.net

新木場行行の埼京線が羽田行になるの？
埼玉最強すぐるだろ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:07:07.20 ID:npZeV7tP0.net

5分で着くとかならともかく、40分も30分も20分も変わらなくね
20分早くなるのかー、つっても空港には早めに着くもんだし

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:09:42.88 ID:Kk2P3/7N0.net

>>17
じゃありんかい線と京葉線の直通はもう確定なのか

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:10:08.52 ID:AwugFxFQ0.net

>>54
じつは池袋-田端と大崎-品川以外はもう複々線なんだよな。やろうと思えばできそう。

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:11:51.63 ID:snQjzCoF0.net

>>54
とうとう井の頭線が真の姿を現すのか

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:16:39.84 ID:J/2OVR7W0.net

舞浜のホーム増やしてりんかい経由の客を専用改札に降ろすようにするみたいだから、これもりんかい廻りはそうするんだろうな

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 21:34:40.56 ID:dRGNsSEK0.net

>>56
それどころか大宮や赤羽では
高崎・宇都宮線経由の羽田行と埼京線経由の羽田行きができる

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 22:36:31.22 ID:gZyEI5tS0.net

>>40
今のりんかい線は元々横浜、大井方面に向かう貨物線の計画だったので、トンネルは既に大井貨物ターミナルに通じており、りんかい線の車庫も大井貨物に隣接している。

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 22:59:06.02 ID:WG7k30yj0.net

モノレール東京駅延伸の話もなかった？

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 23:58:25.05 ID:TUfWjXPd0.net

>>22
なにいってるの？

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:01:19.29 ID:131vwO2e0.net

羽田エクスプレスくる！？？？

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:08:13.29 ID:WLra0D6u0.net

>>59
池袋〜駒込と大崎〜品川も複々線なんだが？

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:09:28.67 ID:WLra0D6u0.net

>>63
ポシャって新橋駅は単独で改築中
浜松町は貿易センタービルの再開発に相乗りすることになった

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:09:37.46 ID:sa3stEDAO.net

>>53
それはないだろ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:11:17.36 ID:HPN/O9Be0.net

千葉のカッペざまあ

これは神奈川の勝ち、千葉の負け

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:14:19.92 ID:XIfO4mAz0.net

>>53
バスの方が早いだろ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:19:31.20 ID:DVTC35EH0.net

羽田はいいよな近いし24時間やってるし
大阪は空港が不便すぎるわ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:22:41.30 ID:EkhhyzmVI.net

京急は3本レール化して東急メトロ西武東武を受け入れるか
はたまた、昔のように横横、京浜間輸送に専念するか
二つに一つ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:26:36.25 ID:9YT00km10.net

系統が複雑になるなあ
対新宿は相鉄直通も出来るし

埼京線はりんかい直通と羽田直通と相鉄直通と3つになるわけか
快速と各停を1時間にそれぞれ1本づつ入れるのかな、そうすれば今の本数と合う

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:27:39.32 ID:9YT00km10.net

↑各停は2本だったスマン

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:28:56.36 ID:1u+J/cfY0.net

JRからりんかい線の乗り換え安くしてくれよ
大井町で乗り換えたい

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:29:44.61 ID:y0cFp5mw0.net

都心ー成田を20分で結んでくれよ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:29:47.43 ID:e+97aFGi0.net

JRなら、京葉線を三鷹まで延伸して欲しいなー。

成田空港陣営は最近文句言わなくなったなｗ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:31:07.27 ID:QkipKa9j0.net

JRが本気出したら鉄ヲタ妄想本の内容なんてはるかに越えていくのな

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:56:13.32 ID:LkkHHBJZ0.net

東京一極集中って言うけど東京を中心に少しづつだけど日本全国を東京化するんだよ
将来東京国一極集中時代になる
名古屋や大阪や福岡も東京の成長に飲み込まれ東京化する

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:01:34.60 ID:sUQi8YI+0.net

>>73
へぇ、相模鉄道が新宿に直通なんて計画もあるのか知らなかった

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:05:10.17 ID:7dgXYuw20.net

京急乗ってると、蒲田とか青横とかその辺を破壊しつくしてやりたくなるよな

つーか蒲田とか、遠回りすんじゃねえぞ死ね

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:05:13.53 ID:WLra0D6u0.net

>>78
本当の妄想は東北・上越新幹線の直通

これじゃ湘南新宿ラインほどのシンプルさもないし
かといって圧倒的な驚きな先進性があるわけでもないし
ヲタの中でも却下されるような低レベルな企画

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:12:53.93 ID:RCLvNl1T0.net

>>35
三線って簡単に言うけどホームと車体の隙間どうすんだ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:15:38.83 ID:9YT00km10.net

>>80
西谷から東海道貨物線の羽沢ってとこまで連絡新線を建設
羽沢からの東海道貨物線は新川崎辺りで湘南新宿ラインの線路と繋がってるから、そのまま渋谷や新宿へ行ける

グリーン車や両数の問題から宇都宮線や高崎線ではなく現行は新宿折り返しの埼京線に直通するのではとの見方

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:18:12.91 ID:1TiRVTAw0.net

品川スルーで上野東京ラインを入れるのか
すげぇ嫌がらせだな

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:46:49.09 ID:g1vGj3k9i.net

りんかい線の作った意味がわからん
解説頼む

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:48:55.00 ID:7dgXYuw20.net

>>86
意味なくなったのだから廃止して、コミケは福島あたりでやれ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:57:44.71 ID:MgBCkvwS0.net

大阪には
すでにあるなｗｗ
関空→大阪・京都・兵庫・奈良

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/346951/slide_346951_3665421_free.jpg
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/346951/slide_346951_3665417_free.jpg

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:03:34.17 ID:7RQv+Jd20.net

>>86
りんかい線フル活用だよ
http://uproda.2ch-library.com/817930IyB/lib817930.jpg

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:31:06.33 ID:wFKK/QYD0.net

京葉線東京駅の無駄な土地有効活用しろよ
元々あそこ成田新幹線入れる予定だったんだからいいだろ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:43:16.42 ID:Lcnji+9i0.net

国と都はこんなもんより都営浅草線バイパス造れ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 03:18:28.31 ID:lJAHi0sa0.net

いいからさっさと着工しろよ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 03:23:21.55 ID:l/6VnyQb0.net

>>1
そろそろ忙しくなるな。情報整理が。

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 04:08:05.78 ID:L1xyThgi0.net

専用線構想ってのび太でさえ実現してたよな

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 06:46:09.18 ID:s6W8GmRY0.net

あげ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 06:46:54.19 ID:oe0e2XWv0.net

東京モノレールは廃止にするつもりか。老朽化進行しているからな・・・。

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 06:52:04.65 ID:oe0e2XWv0.net

>>86
りんかい線は、お台場＆コミケ路線だからあれでいい

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 07:19:33.46 ID:ICRQ8Jpq0.net

こんなものより都心-成田にリニア通せよ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 07:54:47.76 ID:KM9YOrWM0.net

>>96
つい先月に新型車両導入したのに・・・

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 08:39:02.36 ID:Ln4YlqQVi.net

>>88
なにこれ、3倍速く着くの？

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 08:54:31.39 ID:+Px4WRrs0.net

>>22
迷惑被ってんのは千葉だろ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 08:54:39.58 ID:RCLvNl1T0.net

>>86
お台場から海を越えて貨物ターミナル付近まではほぼ完成済みの貨物線の流用でその西側のみ新規掘削
お台場への大量輸送機関は無かったから存在意義はある

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 08:55:00.58 ID:D7Fr2+ue0.net

神奈川県民はこれからも京急か

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 09:07:19.04 ID:1bUbiTkI0.net

>>96
これが本格的に完成したら多分モノレール潰すと思うよ
運河の上のレールの維持費と老朽化の修繕費考えたらつぶした方がいいし

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 09:18:09.12 ID:l+hOfpFx0.net

東海道貨物線から分岐して国際線ターミナル国内線ターミナルと駅作った方が
新しく作るトンネル短くてすむんじゃない？