新宿-羽田を直結する新路線の予定図が発表される　これはりんかい線大幅減便必至か… [455679766]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 23:52:36.83 ID:76laYVTd0●.net ?2BP(12000)

ＪＲ東、羽田アクセス線構想発表＝東京駅１８分、新宿２３分−五輪前の暫定開業検討

ＪＲ東日本は１９日、羽田空港（東京都大田区）の地下に新駅を設け、トンネルなどを使って東京駅や新宿駅などと結ぶ「羽田空港アクセス線構想」を発表した。
実現すれば東京駅まで１８分（現在は最短２８分）、新宿駅まで２３分（同４１分）、臨海部の新木場駅（江東区）まで２０分（同４１分）でいずれも乗り換えなしで結ばれ、
空港へのアクセス時間が大幅に短縮される。

同社は同日、交通政策審議会（国土交通相の諮問機関）の小委員会に構想を説明した。着工時期は未定で、事業費は推定３２００億円。
設計から完成まで１０年かかるが、２０２０年の東京五輪に間に合うよう、空港近くに仮設駅を作り、競技会場が多い臨海部まで暫定開業することも検討している。

構想によると、羽田空港国内線ターミナルの地下に新駅を設置し、約５．７キロ北にある東京貨物ターミナルまでトンネルを新設。
貨物ターミナルから既存の貨物線を使い東京駅に向かうルートと、埼京線などを経由し新宿駅に向かうルート、
東京臨海高速鉄道りんかい線の引き込み線から新木場駅に乗り入れるルートの３線を新設する。

これにより、高崎線や京葉線などとの乗り継ぎが可能になり、関東の広範囲で利便性が向上する見込み。
運賃は未定だが、東京駅まで６２０円、新宿駅まで８４０円などと仮定した場合、新駅の１日の利用客は７万８０００人と試算している。

離れた場所にある国際線ターミナルにも延伸を検討しているが、さらに８００億円の事業費が必要
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201408/2014081900754&g=eco

新宿直結線はりんかい線の大井町〜品川シーサイド間で分岐
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20140819ax08.jpg

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 23:55:44.71 ID:5yTGDeLd0.net

先進国のスマートさも無ければ新興国の開発ダイナミズムも感じられない
ネオ後進国って感じが丸出しになってるな

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 23:55:47.69 ID:eMk+BOqF0.net

>>1
りんかい線よりも東京モノレールの方が、影響を受けそうな計画だね。

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 23:56:37.12 ID:a3dmJy4x0.net

埼京線直通キボンヌ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/19(火) 23:57:23.70 ID:46j35H+m0.net

成田「」

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:01:06.19 ID:L4KT8WiD0.net

いい加減に西船橋まで新木場から直通させろよ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:05:14.71 ID:Fy9o6hDg0.net

>>6
1時間に2本くらい直通走ってるだろ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:09:52.13 ID:QkipKa9j0.net

浅草線東京駅構想と蒲蒲線構想＼(^o^)／ｵﾜﾀ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:19:51.19 ID:6hIzKeK20.net

新宿にストレートで23分ってのはありがたい

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:27:43.85 ID:L4KT8WiD0.net

>>7
カッペはすぐ嘘つくからあかんわ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:32:38.84 ID:9YT00km10.net

>>4
するだろ
新宿で北に折り返してるのが毎時6本あるから、
相鉄直通と半々で分け合うだろう
山手貨物は湘新もあって飽和状態だから、
新宿止まりにすると折り返すホームがない

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:38:56.56 ID:Fy9o6hDg0.net

>>10
カッペはこれだから・・・
http://www.jreast-timetable.jp/1408/timetable/tt0859/0859010.html
http://www.jreast-timetable.jp/1408/train/125/129641.html

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:41:13.19 ID:RnIbucdr0.net

難易度高過ぎ
駅も車両も電光掲示板の案内を大きくしろよ
横須賀、湘南新宿、東海道、東北、常磐に京葉が加わるのか
普通車両の独立の近郊路線は中央線だけになるな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 00:47:28.60 ID:UmzOqL9+0.net

そこで大井町線とりんかい線の直通運転ですよ

でもこれやると東急の地下鉄化がますます進む事に(´・ω・｀)

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:06:43.67 ID:WLra0D6u0.net

>>9
今年度末に首都高中央環状品川線が開通するから
この新線を待たずに羽田〜新宿間25分になるぞ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:17:33.59 ID:BAxjQbJH0.net

モノレールはどうなるんだろう

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:32:29.54 ID:ePvC4l/m0.net

軟弱地盤の上に立ってる空港ターミナル直下に鉄道駅を新設する難工事が必要で
採算は絶対に取れなさそうだけど東京だからマスコミが応援して
無利子とかの国費投入で建設されるんだろ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 01:56:50.42 ID:LFYVjpc80.net

羽田なんかより成田なんとかしろ
新鉄道いらねーから夜10時以降も電車バス走らせろバカ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:01:21.03 ID:Nyf1v2ke0.net

品川線に対抗すんの？
てか羽田って交通の便良すぎだろ
車だと新宿、銀座、横浜まで20分程度だし
新幹線は東海道なら品川駅まで京急で一本だし
成田も京急か羽田空港からのバスで行けるし

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:08:30.72 ID:GX/Hf+EA0.net

そら名実ともの日本の基幹空港なんだから当然や。
成田みたいな妥協の塊と一緒にしたらあかん

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:10:44.88 ID:KwcXndsV0.net

>>13
意味がわからなかったけど、京葉はどこに加わるの？
>1の路線にはでてこないけど

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:37:14.62 ID:Ng0BNgV20.net

今から10年で出来るとは到底思えない
羽田空港の地盤のところは京急もモノレールも苦労した場所だし

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:39:36.24 ID:gqkivW3+0.net

埼京線で大井町まで行った時に別料金だと言われた時の絶望感

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:48:59.48 ID:ZadWSTLI0.net

モノレール廃線か？

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 02:57:20.29 ID:Ng0BNgV20.net

>>24
用済みだろうな

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 06:12:31.40 ID:kN1CgwRB0.net

高杉だろ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 08:41:24.69 ID:gZJQQPyg0.net

モノレールは耐用年数が近く、
じきに大規模リニューアル工事が必要だから、
フル規格鉄道で代替してモノレール線は廃線するつもりかな。

モノから客を奪ってずいぶん潤った京急は、一転して経営が傾く予定。

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 09:02:52.11 ID:3J/MJCSY0.net

>>22
時代が違うよ
建設技術は飛躍し続ける

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 10:09:10.08 ID:lP03kfnN0.net

モノレールは廃止でいいよ
天王洲アイルはりんかい線
大井競馬場は京急（立会川）使えば問題ないし

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 10:12:27.35 ID:JR+b+Gv90.net

>>12
りんかい線を新木場から西船まで伸ばせってことだろうよ
これだからアスペは

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 12:52:18.38 ID:Ng0BNgV20.net

モノレール存続させるにしても大幅減便は避けられそうもないな
そして不便になり避けられて乗客減のスパイラルへ