【延伸】 東京モノレール、東京駅乗り入れへ検討 その他､蒲蒲線･成田羽田直結線も [219241683]

1 ：番組の途中ですが名無しです ◆GEMkLJbZ/. ：2014/08/20(水) 19:33:29.02 ID:txoawPuz0.net ?PLT(13000) ポイント特典

東京モノレール 東京駅への延伸検討　8月20日 18時57分


　東京モノレールは、羽田空港へのアクセスの改善を目指して、現在、羽田空港と浜松町との間を結んでいる
路線をＪＲ東京駅まで延伸することを検討することになりました。

　東京モノレールによりますと、現在、羽田空港と浜松町の間を結んでいる路線について、羽田空港へのアクセスの
利便性を高めるために、浜松町からさらにＪＲ東京駅まで延伸することを検討しているということです。

　総事業費は１０９５億円を見込んでいて、実現すれば東京駅と羽田空港の間は、国際線ビルまで１８分、
国内線ビルまで２３分で結ばれるということです。

　実現には、関係する自治体との調整や費用の負担が課題となることから、今のところ具体的な
完成の時期などは決まっていないとしています。

　羽田空港へのアクセスを巡っては、ＪＲ東日本が空港と東京、新宿、新木場とを結ぶ３つの
新たな路線の検討を進めていることを明らかにしています。

　また、京浜急行の「京急蒲田駅」と東急の「蒲田駅」を結ぶ通称「蒲蒲線」、
東京・丸の内の地下を通って羽田と成田を結ぶ「都心直結線」の検討も進められています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140820/k10013950381000.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:35:05.27 ID:DAt1So610.net

モノレールってレベルじゃねえぞ！

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:35:25.88 ID:HdCW3qIk0.net

モノレールにものれーる

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:35:56.77 ID:qxisY8q60.net

蒲田まで伸ばす土地がないっしょ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:37:55.78 ID:bvK5chfZi.net

>>4
環八の上があるが何かのルールでダメなのかな

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:39:05.02 ID:Pc+y2vfy0.net

株主JR東日本だろ？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:40:45.90 ID:BAnYzd950.net

浜松町駅ブチ抜くのか？

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:41:00.48 ID:qxisY8q60.net

>>5
モノレールが蒲田まで延伸するのかと勘違いしてたはｗ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:41:11.81 ID:r8CIDG0X0.net

要は輸送力が逼迫しているってことだよ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:43:00.80 ID:BAnYzd950.net

東京駅は京葉線と横須賀線の下にホーム作るんだな。

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:45:42.30 ID:ke4WuQlA0.net

どうせなら大宮まで延伸しろや

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:46:36.49 ID:c5M/bBYOi.net

>>5
震災の時にヘリを下ろす関係で無理に交差点を平面交差にしている所があるらしい

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:52:50.69 ID:8H52VhJW0.net

検討って、もしやるならいつ完成するんだよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:53:30.48 ID:dgPixH8y0.net

成増から直行できるようにしろや！

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:54:16.67 ID:bvK5chfZi.net

>>12
なるほどー。派出所がある辺り？

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 19:56:32.30 ID:gaGQKe1i0.net

東京モノレールは乗ってて怖い

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 20:05:14.93 ID:+iKvqht40.net

地下通すしかないんじゃないか？

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 20:17:08.29 ID:fKzIapM60.net

成田を終わらせるためにも、もっと羽田を使いやすくしろ。

19 ：＠：2014/08/20(水) 20:30:51.38 ID:HDWVY+XHp

モノレールとかりんかい線て糞すぎるもんなー

実現しそうなのは蒲蒲線だけだろｗ

反対はの石原とか猪瀬とか邪魔者は消えたしね

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 20:29:31.82 ID:QgHSNK6y0.net

>>17
ワロタ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 20:35:54.14 ID:Y3C1eTSc0.net

蒲蒲線、ようやく動き出しそうだな

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 20:40:16.96 ID:MGvQxo2z0.net

>>17
面白い

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 20:40:39.60 ID:9h7aJXiY0.net

まーた、どいつもこいつも


モノレール延伸計画
http://art30.photozou.jp/pub/121/80121/photo/49777384.jpg

JR羽田空港アクセス線路線図
http://blog-imgs-65.fc2.com/n/e/w/newss777/66b5343b.jpg
http://www.twr.co.jp/about/img/tourism_map.gif

私鉄陣営の切り札
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20120810/579309/pct-3_rs.jpg
http://pocchie-house.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/09/09/cyoku1.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120925/17/milkyht2/bf/f0/j/o0631033112205625548.jpg

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 20:43:57.56 ID:BZh9Br79O.net

エイトライナーさんまだかな・・・・

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 21:07:17.09 ID:uLkq5/GL0.net

安くしようとして高くなるケース

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 21:09:33.00 ID:XonM26o+0.net

埼玉に乗り入れすぎ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 21:39:32.86 ID:xmD1r4gwi.net

>>15
田園調布とか電線すら地中化してある所はチェックしてみて
あくまでも人命救助ではなく支援物資を下ろす場所みたい

首都高２号線が延長しない理由とも聞いたよ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/20(水) 23:48:48.50 ID:gW0MORAf0.net

つい昨日JRが新線作るって発表したばかりなのに
せめて１つに計画をまとめた方が良いのでは.....

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 05:50:36.27 ID:U4YG0ZF+0.net

JR東日本の方は国際線ターミナルまで延伸すると
費用が余計にかかるので国内線ターミナルまでだし
結局五輪までに間に合わなそうなので
とりあえずモノレールは繋ぎなんだろうｗ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 06:00:44.70 ID:lTlaVEKo0.net

成田は千葉空港に改名しろ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 06:17:50.08 ID:NfL9BqcO0.net

2100年　羽田に１０本目の滑走路が誕生
2101年　成田から各国のフラッグキャリアが撤退
2102年　NEX廃止　スカイアクセスは通勤路線化
2105年　成田からLCCも撤退し廃港決定　跡地はメガソーラー施設
2108年　取り壊し中の成田空港施設に過激派最後の生き残り(85)が爆竹で革命的壊滅的打撃を敢行（被害なし）

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 06:41:53.03 ID:485EOW6I0.net

蒲蒲蒲蒲蒲カミーリーオーン

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 07:18:51.03 ID:qrT/m8G60.net

そろそろモノレールではなくステレオレールにしろよモノなんて蓄音機の時代だろ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 09:55:15.58 ID:JPz/DoD00.net

モノレールはあのコンクリの軌道大丈夫なのかね
部分部分で取り替えられる様になってるの？

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 10:25:23.38 ID:EmmKkKGy0.net

情強は浅草線からのエア快

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 10:32:16.78 ID:48h2fPfS0.net

仕事で4年ぐらい乗ってたけど
ながめはいいけど脱線して海に落ちたら全員死ぬんだろうなって思いながら乗ってた

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 10:34:43.65 ID:Tt4n9vbR0.net

セシウムまみれトンキン

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 11:52:30.95 ID:Nu1d2qWQ0.net

モノレールは鉄道とガチ勝負しても勝てないから、それは諦めて
ジェットコースターに改造すればウケると思う
途中で回転してみたりして

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 12:03:01.69 ID:bQUvvL0c0.net

諦めて京急様に一任しろよ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 12:12:02.28 ID:MTm/MGN10.net

>>36
問題はどうやって脱線するかだな。
ポイント故障か。

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 12:12:55.83 ID:DvERQ2S70.net

大井競馬に行きやすくなるな

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 12:14:53.09 ID:uYXpb+PU0.net

どうせだったら東十条まで延ばして欲しいな
南北線に乗り入れでも可

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 12:36:05.69 ID:RFyugiFA0.net

蒲蒲線に関しては、よく線路の幅の問題とか信号システムの違いが
話のネタになるけど、そんなのは乗り入れる車両だけの問題にも感じるけど
（フリーゲージとレインとか実験してるし。京急乗り入れ区間は3線か4線軌条にして
乗り入れ電車はステップでも出してりゃいいと思うが）

それより多摩川線がこれ以上不便になるのは勘弁してほしいわ。
なんだかんだで結構な密度で走ってるだろ。
あれどうするんだよっていう・・・

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 13:07:50.68 ID:MTm/MGN10.net

多摩川線十両化か。

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 13:14:25.41 ID:6N+blAvzi.net

カマカマ線はどこまで行くつもりなんだ？
東横線経由で渋谷？新宿三丁目？まさか埼玉まで行くのか？

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 13:38:44.65 ID:qRqCDzFe0.net

>>20
短距離だけど羽田空港近くで一度地下に潜って無いか？

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 14:23:29.62 ID:uvtoX6pM0.net

蒲蒲はこれだけしかない区間でフリーゲージトレインとかやるわけないだろ
どれだけ金かかると思ってんだよ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 14:25:34.17 ID:G4hTIMth0.net

まだ路線増えるのか、すげーな東京

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 14:27:25.38 ID:2UpoxRlu0.net

東京駅ルートは本隊のJR東が作るっつってんだから
品川経由の西側に新規で作ればいいのに

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 14:59:26.51 ID:Tt4n9vbR0.net

トンキンヒトモドキ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 15:21:37.91 ID:RFyugiFA0.net

>>47
といって何時までもやらなかったからしびれ切らして東海が
自力でリニアやるとかいいだしたんだろ。
日本の企業が衰退したのもそれ。

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 15:43:15.60 ID:co9dESq60.net

蒲蒲線計画は、京急側にまったくメリットがないから話が進まない
乗客の見込みもないのに、わざわざ保守に手間も金もかかる三線軌条にして、仲のよろしくない東急や西武の電車を乗り入れさせて、
数十年かけて整備してきた空港線の自社のダイヤに制約かけるなんて、ひとりだけバカをみることになる
だから空港線の地下化や高架化工事では蒲蒲線のことは一切考慮されなかった

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 15:44:08.57 ID:xkb1aF7R0.net

多摩モノレールも伸ばせ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 15:54:46.88 ID:pm0u9K4B0.net

>>45
カマカマだけに新宿2丁目やろ
ﾄﾞｫﾜﾊhｯﾊﾊﾊﾊﾊh！！！！！！

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 16:01:15.34 ID:cpuMyEef0.net

>>51
ムダもまた衰退の一因

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 17:05:18.09 ID:kjSz/xTei.net

>>53
きっと横田国際空港まで伸びる日が来るよ！!!

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 17:09:22.90 ID:DE6L11svi.net

そんなに羽田に行きたいのか？何かあるのか？

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 17:09:48.85 ID:ohnfJR/10.net

ID:pm0u9K4B0

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 17:10:25.23 ID:SoIp5DK40.net

>>32
アラフォーおっさん乙

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 20:02:32.33 ID:RFyugiFA0.net

>>55
そう思うならまず２ｃｈ開くのやめろ。時間の無駄だ

だいたい技術革新と無駄は別だろうに

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 20:04:25.79 ID:MTm/MGN10.net

>>52
京急と東急って仲良く無いの？
大東急だったのに？
東急車両があったのに？

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 21:33:36.86 ID:kMuyTwJ+0.net

羽田やない、川崎大師に詣でるんや

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/21(木) 21:46:36.96 ID:Tt4n9vbR0.net

トンキン弁はオカマ言葉w