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新幹線開業で在来線特急廃止、富山知事受け入れ

石井隆一・富山県知事は２０日、大阪市内のホテルで、ＪＲ西日本の真鍋精志社長と会談した。

ＪＲ側は、来春の北陸新幹線開業に伴う関西方面への在来線特急廃止の代替策として、
シャトル新幹線の新高岡駅停車や金沢行き新幹線の早朝運行、
北陸線を引き継ぐ「あいの風とやま鉄道」の８駅でのＪＲ切符販売の継続などを回答した。
代替策を要望してきた石井知事は「相当の配慮と誠意」と評価し、特急廃止を受け入れる考えを初めて伝えた。

会談は非公開で約１時間行われた。富山県によると、ＪＲ側は、代替策として
〈１〉富山―金沢間のシャトル新幹線「つるぎ」は全て新高岡駅に停車
〈２〉つるぎの富山始発は午前６時頃
〈３〉午前６時半頃に長野発、金沢行きの始発列車を運行――などの方針を示した。
これにより、東京始発の列車が到着する前に、金沢へ向かい、関西方面の特急に乗り継ぐことができるようになる。

県の試算では、富山駅を午前６時に出れば、６時半に金沢駅発の特急に乗り継ぎ、９時１０分には大阪駅に到着できる。
また、６時半に長野を出れば、７時２０分に黒部宇奈月温泉駅、７時３３分に富山駅を経由し、１０時３９分には大阪駅に到着する。
長野発金沢行きの早朝列車は、特急が廃止される区間の利便性確保という側面があるため、各駅停車となる見通し。

ＪＲの切符販売は、これまでＪＲが手放した区間で継続される例はほとんど無かったが、
あいの風鉄道では各沿線市町に１駅ずつ、泊、入善、黒部、魚津、滑川、小杉、高岡、石動の計８駅に発券機が残される。
新幹線駅の富山を加えれば９駅となる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140821-OYT1T50071.html?from=ytop_ylist

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