【人口減】車社会・郊外型の都市開発終了のお知らせ　また昔みたいに駅前だけ栄えるようになるそうです [368723689]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:26:24.44 ID:ZN4mkE7Y0.net ?2BP(1000)

イオン、駅前に続々　人口の都心回帰に対応、出店強化
http://www.asahi.com/articles/ASG8Q4JYJG8QULFA00G.html

　地方都市の郊外を中心に出店してきたイオンが最近は、都心部の駅前などへの大型モールの出店に力を入れている。
人口の都心回帰などを背景に、幅広い客層をつかもうとしている。

　百貨店やホテルが並ぶ岡山市の大通り沿いで、「イオンモール岡山」の工事が進んでいる。
ＪＲ岡山駅から地下で直結する一等地だ。オープンは１２月５日を予定している。年間２千万人の来場を見込む。

　郊外型は２〜３階建てが多いが、ここは駅前で敷地が狭いために８階建てだ。初期投資は郊外型より高くなる。

　それでも、週末に車で訪れる家族連れが多い郊外型に比べ、駅前ならより幅広い客層が来てくれる。
１人あたりの客単価や、売り場面積あたりの売り上げは、郊外よりも高いと見込む。テナント料も高めに設定できる。採算は十分とれるという。

　イオンモールの岡崎双一社長は２２日の岡山市での記者会見で、「岡山では公共交通機関がフルに使える。
若い女性や会社員、シニア層など、幅広いお客様に来ていただきたい」と期待を込めた。


もう見れなくなるであろう懐かしの風景
http://livedoor.blogimg.jp/fknews/imgs/9/c/9c108181.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/galapagosu/imgs/1/8/183e1f3d.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/vlippan081220.jpg
http://townphoto.net/miyagi/mag/mag14.jpg

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:27:54.76 ID:OMTdjjiKi.net

○○ニュータウンのもうこれ以上は開発できません感

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:28:09.31 ID:dALpOLw50.net

来年在日チョンの徴兵が強制になったら
正式に不法滞在難民扱いされるから駅前の不法占拠建物も収用だな

おいチョンども
まだ日本に巣食うつもりでいるみたいだけど
兵役募集始まってるんだから早く帰った方がいじめられないぞ
あとから来た奴よりはなm9(^д^)

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:28:17.26 ID:UNtiJKs70.net

二度と見たくない風景

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:28:17.97 ID:EUFCLCvS0.net

大都会岡山

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:29:22.79 ID:KzsJWn7l0.net

20年遅い

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:29:59.83 ID:v7NvPiFY0.net

ハヤシバラシティ…

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:31:44.77 ID:9l4/yrZZ0.net

駅前のヨーカドー潰れた都市って相当あるだろうな
また復活しねーかなあ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:31:56.35 ID:k9qLUD1S0.net

こういうのって外観は汚いけど、住むには便利なんだよな
http://livedoor.blogimg.jp/galapagosu/imgs/1/8/183e1f3d.jpg

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:32:22.59 ID:geHr5vTN0.net

この景色嫌い
どの観光地行っても同じチェーン店が並んでて嫌な気分になる

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:34:37.57 ID:u+leYBZH0.net

国内新車販売 ２０２０年に２０％近く減の予測

自動車販売店で作る業界団体「日本自動車販売協会連合会」がこのほどまとめた予測によりますと、
東京オリンピック・パラリンピックが開かれる６年後の２０２０年に国内で販売される新車の台数は、
４６０万台で、昨年度の販売台数から１９．２％減少するとしています。

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:36:29.85 ID:vy9c4Ysy0.net

いいことじゃね
遠くまで車運転しなきゃいけないのは疲れる

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:36:35.14 ID:pB2rHmKb0.net

>>8
町ごと死んでるから無理w

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:38:41.69 ID:pI4h/cFg0.net

>>1
＞もう見れなくなるであろう懐かしの風景

こういうクソみたいな街並みって全部道路と自家用車が悪いんだよな
どうせ店の中には人間しか入らないんだから街全体を詰めてしまえば良いって話だね
商業圏まで車必須じゃね？というのも間違い、商業圏が詰まる事によって
近隣まで来てしまえば徒歩で事足りる訳だから、公共交通機関が全力で機能する

ざっと20年後には自家用車は絶滅してるよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:43:41.52 ID:SF77Gyns0.net

おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:44:33.25 ID:SF77Gyns0.net

都市圏人口推移

２０００年
京阪神大都市圏18,643,915
中京大都市圏8,738,842

２０１０年
京阪神大都市圏19,341,976
中京大都市圏9,107,414

２都市圏間の人口差の推移
9905073→10234562

愛知万博がありトヨタの売上伸びた２０００年代ですら差が開いてるもんな
やっぱクルマ社会名古屋はオワコン

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:46:20.64 ID:SF77Gyns0.net

一つ言えるのは東京や大阪に比べて名古屋は車社会の田舎であるってことだな

通勤通学手段における鉄道の利用率が
東京圏は５０％大阪圏は４０％なのに対して名古屋圏は２０％
http://www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/2-2-2.pdf
これは全国的に見ても平均以上に車に依存してるわけ

自家用車の保有率が特別高いわけでもない名古屋がこれだけクルマ依存なのは鉄道インフラのショボさを物語っている

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:47:18.66 ID:Pcc/QgnN0.net

インフラ維持の観点でも高齢化社会の観点でも持続可能なのはコンパクト志向だと思うよ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 20:58:22.48 ID:H7ZW1YGi0.net

そのうち僻地に住んでる奴は都会に強制移住させられるよ
田舎は全部国が強制的にボッシュートして国有地にするから

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 21:03:10.03 ID:So418sjm0.net

>>8
無駄に広いバス・タクシープール整備で駅前の小店舗潰して
さらにヨーカ堂も潰れた直後の前橋駅前はコンビニしか無くて酷かったな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 21:20:22.03 ID:YPpp4t210.net

無駄に広いバスロータリー、タクシープール、駐車場、広場を作っちゃうとヒューマンスケールじゃなくなってワイワイガヤガヤの賑わいには遠くなってしまうと思うな
中心部が離れてて駅はそういう機能だけみたいな街ならそれでもいいのかもしれない

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 21:24:17.06 ID:4oIAC4jL0.net

広い庭にガレージを建てて愛車を保管出来るのは魅力だな
程よく田舎なら土地の坪単価は10万〜高くても30万くらいなんだろ？
通勤に1時間かからないなら住みたい

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 21:26:49.04 ID:idb8v7AR0.net

>>1
大都会岡山はほかの地方都市に比べて鉄道利用率は圧倒的に高いからな。
そういうデータは知ってて出店するんだろう。

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 21:28:08.67 ID:Nb8U9HJb0.net

歴史は繰り返す、か

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 21:30:35.12 ID:z/x+Dh73i.net

クルマなんか運転してるやつらは歩行者とか動く障害物程度にしか思ってないからな
車社会の破滅はいい傾向だ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 21:32:44.66 ID:Lg3d4/lm0.net

今は軽があるから車社会はしばらく続くよ
やっぱり郊外の広い一戸建てに住みたい人は多いわけで
そんな人が町中の狭い家や賃貸に移り住むっていうのがすぐ起きるわけじゃないし

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 22:32:31.03 ID:RWC8zi5o0.net

殆どの地方都市は栄える駅前が消えているよ
県庁都市レベルでもオワってるところがチラホラ、特に岐阜と三重

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 22:51:18.10 ID:a0Q9I1AX0.net

出先でいきなり車が動かなくなると
なんでこんなもん買っちまったんだろうって
悪態つきたくなるよな
そのまま乗り捨ててタクシー拾いたくなる

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 22:53:32.72 ID:LIy7fDcH0.net

公共交通機関がフルに使えるって言っても両方選択肢があったら車使うだろ
電車乗ってまんこの者に盗撮されたら嫌だしな

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/23(土) 23:20:02.67 ID:r+fsOaUq0.net

公共交通機関は夏休みが終わらんとガキが五月蝿くて叶わん

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 04:54:23.54 ID:CBbsJbi20.net

>>27
> 殆どの地方都市は栄える駅前が消えているよ
> 県庁都市レベルでもオワってるところがチラホラ、特に岐阜と三重

北関東と東海地方は、人口密度・公共交通機関の充実度を勘案しても
異様に自動車の普及率が高く、ド田舎以上だもんな。

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 06:42:30.04 ID:Ncs02osu0.net

車は便利。電車はいらね。

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:04:49.47 ID:CBbsJbi20.net

>>32
> 車は便利。電車はいらね。

すさまじく便利には違いないが、出先の駐車場整備コスト、
利用者が負担するイニシャルコスト・ランニングコストを
勘案すると、高コストなのは確か。

電車で自動車移動と同程度のプライバシーを確保した仕様を
開発したら、そっちはそっちで高コストかも知れないが。

東海道新幹線の個室グリーン車も、２階建て車両の１階部分の
スペース活用に過ぎず、次世代モデルの「のぞみ」系車両では
撤廃されてしまった。

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:19:19.96 ID:IFERt5gF0.net

駅前って商店街に考慮して大型店舗制限されてたってわけじゃないのか

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:19:44.04 ID:U8QLrfvx0.net

>>32
　　, 。
　（　々ﾟ）　お？
　し　　Ｊ　 http://cdn.theatlantic.com/newsroom/img/posts/tumblr_mvqe8gUMzP1qzft56o1_500.gif
　 ｕ--ｕ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:20:20.47 ID:87yKeLnG0.net

>>35
いい画像だ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:21:06.63 ID:w/yDWCJq0.net

>>35
いいじゃん

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:22:10.06 ID:gx5NY/+v0.net

千葉ニュータウンの手詰まり感

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:22:44.12 ID:dmOgDXF90.net

なんで駅前が栄えてないといけないわけ？
別に郊外でも充実してればよくね

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:26:14.08 ID:WMHtXNe30.net

なるほど電車が発達してるから人が住みすぎるのか
こりゃ良し悪しだな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:26:47.33 ID:Ncs02osu0.net

高崎駅前のイオンは楽しみ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:27:49.65 ID:jn0z9O6r0.net

郊外型モールは本当に広くて若くてもコンスタントに通うのは辛いと思ったからあると思いました

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:32:21.82 ID:HKUjT/tXO.net

>>39
コンパクトシティ計画
駅前に人と施設を集めれば、投資も集中させられるからな

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:36:03.86 ID:CfolxmmF0.net

人口100万以下の都市で駅前が栄えている都市
ってどんだけあるの？

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:36:05.90 ID:p8f5jfWh0.net

8階建て大型ショッピングセンターとか嫌すぎる。
カート移動面倒だから2階だって嫌なのに。

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:39:00.03 ID:/GAxy9r80.net

ららぽーと付近がどこも凄まじい渋滞でわろった
ジャップは地元商店街で買い物してろよ
クルマもチャリも禁止な

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:40:49.39 ID:HXNMNmtL0.net

アホ見たく外へ外へ広げるから土砂災害起きるんだろ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:42:06.58 ID:dmOgDXF90.net

>>43
それだったら地元駅前老舗商店（笑）の奴らも協力すべきなのに
伝統ガー伝統ガー言ってて競争避けるし
駅前が空洞化したのは殿様商売やってたてめえらの責任じゃないんかと

49 ：わはは ◆LiETG.z7ctov ：2014/08/24(日) 11:50:18.15 ID:g8EwVVS60.net

（´・ω・｀）地方都市はすでにそんな感じだと思うけども……
商店街がゴーストタウンなんだよな。
ゾンビ襲ってきそう

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:55:45.14 ID:sE4bi6zP0.net

都内のマンションの駐車場も全然埋まらなくなって管理費やべぇ
という記事があったし、やっぱり自家用車は減っていく方向にあるんだろ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:58:28.25 ID:iyJsuyph0.net

むしろイオンを駅にして線路引いてくれ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 11:59:33.20 ID:Ncs02osu0.net

>>51レイクタウンが良い例だな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 12:01:58.85 ID:Wf9wcHsu0.net

>>19
都会に住んでても再開発で強制移住だ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 12:41:01.38 ID:CVkNqcSH0.net

田舎じゃ駅周辺ってなんのアドバンテージも無いのに地価だけ高いから
どんどんスラム化してるわけだが