休日の新快速混みすぎワロタ 滋賀県が座席占領してるからずっと座れないし [773782618]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:37:27.23 ID:eX+HCjvS0.net ?2BP(1000)

ＪＲ湖西線もっと便利に　県と沿線３市などでチーム

　琵琶湖西岸を通り京阪神方面と北陸方面を結ぶＪＲ湖西線（山科―近江塩津間）の観光活用策などについて、県は１９日、開通４０周年を迎え、
沿線各市や有識者で話し合う「湖西線利便性向上プロジェクトチーム」を設置したと発表した。

　県交通政策課によると、昨年度の湖西線大津京―永原駅間の乗客数は４万９９３３人で、ピークの２００８年度（５万６３２人）から微減。現在、
京阪神と敦賀駅の間では湖西線経由の新快速も運行されているが、北小松駅以北の本数が１時間２本程度と少ない。

　また、全線が高架で風の影響を受けやすいため、冬場に比良山から吹き下ろす「比良おろし」などによって、運休や、東海道、北陸線経由の
迂回うかいなど運行が乱れやすい。

　チームは県と大津、高島、長浜３市の交通担当者と観光担当者で構成。９月上旬にも初会合を開き、観光客や地元民の利用促進、
沿線のまちづくり、強風対策や駅のバリアフリー化、増便などの案をまとめ、ＪＲ西日本に働きかけていく。（小野圭二郎）

http://www.yomiuri.co.jp/local/shiga/news/20140819-OYTNT50265.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:37:38.38 ID:ubVzXhDJ0.net

http://i.imgur.com/Eb5aCNN.jpg
http://i.imgur.com/ZqjCqh7.jpg

環奈「あっ！ すっごぉいおっきいですねーっ！」
遥「うっうん、ほっホントだね」
環奈「ねぇねぇ、はるるんって、ホンモノ見るの……初めてでしょ？ そだっ！ はるんこれ、舐めてみなよー」
遥「えっエエッー！ なっ舐めるのっ！？ あっあそこを？」
環奈「そうだよ(笑) はるんに舐められたいですよねー？ ねっ？」
遥「あっあ……えーと…… 環奈ちゃん先になめてよぉ……そしたら私も……」

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:37:58.99 ID:NLWHVjW70.net

>>2
NG

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:38:04.68 ID:UjvE4URw0.net

長野県民ふざけんな

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:38:26.16 ID:eX+HCjvS0.net

あ、スレタイは「滋賀県民が」ね。ごめん。

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:39:03.46 ID:MQpwdi3S0.net

まじで混みすぎ
16両にしろ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:44:09.46 ID:j7zT/Oci0.net

しょうがないよ　京都大阪間は３０分でしょ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 13:56:37.74 ID:Uhj8Zy7Oi.net

彦根で人身事故あったからな

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:00:20.68 ID:3T7nXjfY0.net

阪急使えよ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:01:40.82 ID:Fiy3uiXU0.net

通は米原で座席を確保

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:02:55.02 ID:jZ5cfPbO0.net

原因はクロスシートだろ
分かりきった話

新快速は座席なしかロングシートにしろ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:05:25.74 ID:wNfItp100.net

車持ってないの？

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:08:52.46 ID:1t30dMuY0.net

大津区民から以西は大人しく快速（）使っとけよ
高槻市民は各駅停車に素直に乗れ
吹田市民はそんくらいの距離立っとけ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:11:41.50 ID:MQpwdi3S0.net

茨木きも停車決定らしいな

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:27:48.51 ID:zOkPHzY20.net

ど田舎滋賀県民

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:29:14.70 ID:pP38ZNIK0.net

>>14
絶対に許さない
むしろ高槻も通過しろ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:30:05.03 ID:q9ZGWF/70.net

>>14
マジかよ
関大だか立命館だかのせいか

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:31:58.00 ID:EVyIStmv0.net

ここの新快速乗ってると気持ち悪くなるのは何でだ
各停なら大丈夫だが

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:36:06.58 ID:GUJSnXL50.net

需要無しと決めつけて
グリーン車用意しない西日本

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:41:22.49 ID:NP0D8/6C0.net

1両あたりの着席数が4ドアロングシートとほとんど変わらないんだよね

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:49:11.76 ID:xDbL8Syti.net

野洲駅前マンションが人気なのは始発で座ったまま大阪駅まで行けるから

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:52:50.79 ID:S8zyb4lI0.net

>>21
その始発には何十分前から並ぶ必要があるんだろう…

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:53:33.75 ID:R+Hp6l7y0.net

草津が大人気都市だからまだ増えるぞ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:54:02.04 ID:RIRbJNHD0.net

18乞食が悪い！

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 14:59:25.14 ID:pYl1se1n0.net

新快速も阪神みたいに千鳥停車させたら混雑緩和できる？

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 15:00:37.40 ID:MgI0b6Km0.net

むしろ大阪を新快速通過させれば混雑緩和できるのではないか

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 15:01:28.68 ID:2+0KGnMi0.net

土日の朝なんか、彦根あたりから中高生が
グループで乗り込んできて
三宮のあの店が〜　梅田はねえ〜　とか、自慢話しとるよ。

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 15:06:40.85 ID:73mDKYVf0.net

>>19
国鉄時代には付けてたこともあったけど利用率がさんざんでやめた過去がある

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 15:21:16.47 ID:1TRrdnR50.net

このあいだ初めて、大津⇄大阪で観光したんだけど電車が常に混んでてビビったな
関西では滋賀県民が関東でいう埼玉県民みたいな扱いなの？

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:31:59.50 ID:CTSTUnba0.net

電車って座れる人と座れない人の待遇差が大きすぎるんだよな
中間取って、こういう感じのもたれかかるベンチを並べた車両とか駄目なのかな
配置配列が難点になるだろうけど

http://portal.nifty.com/2007/04/17/b/img/DSC00093s.jpg

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:35:26.93 ID:UvYKZufvi.net

>>18
130キロ運転で爆走ローリングのせい

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:40:40.52 ID:c7F0Wqmf0.net

130キロ走行時の車内の騒音聞いてると汗が出てくる
いつか福知山線の事故みたいになるんじゃないかって

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:42:22.87 ID:dwQBQevZ0.net

姫路人も席占めてるよな

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:46:45.68 ID:MgI0b6Km0.net

そろそろ135km走行に戻してもいい頃合い

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:47:40.74 ID:jsjW0+S/0.net

大阪ってすげーな
尾張と滋賀と福知山と岡山あたりから越境通勤して来る人間いてワロタ
定期代で家借りれるだろwww

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:47:41.67 ID:MQpwdi3S0.net

>>29
距離遠いけど速い鉄道のおかげで通勤圏となり人口増
ということでつくばあたりが近いきがする
たださすがに京都に通勤してる人のほうが多い

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 16:48:49.94 ID:UvYKZufvi.net

もはや15分おきでは足りない
茨木停車の見返りに10分おきに増発しろ
近江塩津、湖西線敦賀、米原、野洲、長浜、京都発着とし
琵琶湖線米原までの速達便増発
毎時一本は京都から座れるようにする
そのかわり快速は20分おきに減便でかまわん

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 18:17:12.26 ID:4wmG4RCO0.net

>>35
通勤代くらいブラックでも会社餅だからな
家賃補助出ないなら普通に現住所から通勤するでしょ
時間を捨てて金を選ぶか、金を捨てて時間を得るか
どちらかだ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 19:25:16.00 ID:q9ZGWF/70.net

>>37
確か阪急ですら10分おきだったよな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 19:30:01.71 ID:SogqQOGs0.net

新快速は滋賀作と姫人専用の特別列車だから
立つのが嫌なら普通電車で通勤通学してええんやで？

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 19:30:13.56 ID:dY84tSam0.net

京都神戸は各駅停車でのんびり移動するのが通

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 19:34:03.41 ID:n18lT9xp0.net

流石ゴキブリッツと言われるだけある

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 19:36:49.94 ID:4wmG4RCO0.net

ぶっちゃけ新快速に乗る必要のない、
混んでない快速や普通に乗れるやつが勝ち組だよな
満員の新快速傍目に高みの帰社

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 19:39:05.29 ID:dY84tSam0.net

>>43
吹田とか西大路が最寄り駅なんて理想だもんな

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 19:47:31.58 ID:CO+Zs6J60.net

西の新快速って言っても関東の人間にはこいつの真の立ち位置なんて解らないだろ
京急2100が大宮-小田原あたりまで130km運転で走ってるようなもんだからな
「だったら快速乗れや」とか「各亭でも10分しか変わんねーじゃん」とか言ってるのみると失笑するわ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 20:27:22.28 ID:k9RyjcFU0.net

赤穂敦賀って首都圏で言うとどこ相当なの？
京阪神を通過するってのも含めて

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 20:29:24.96 ID:dY84tSam0.net

>>46
もう郡山や静岡市レベルのもんだろ
百歩譲って日立とか甲府

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 20:47:31.72 ID:lLogs0N90.net

>>46
兵庫の西端(ほぼ岡山)から神戸大阪京都の三都通って、
滋賀から琵琶湖の東西二路線になって敦賀(北陸日本海)まで行く二府三県横断だから
小田原から藤沢横浜川崎東京通って、
東京から大宮と千葉行きに分かれた後、宇都宮あたりで合流する感じ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 23:01:23.75 ID:TKRo5QyC0.net

昔その播州赤穂(ばんしゅうあこお)発敦賀(つるが)行きの距離時間みたいなの 測ったことあるけど
たしかに小田原発前橋より遠かったな
熱海発浜松行きより長い時間座ってる
山陰地方のは知らんが
相生発広島行きより距離長かった気がするな
熱海発郡山とか熱海発黒磯 小田原発白河 小田原発みなかみ (いずれもそんな電車はない)くらいあるんじゃないの？
需要ないからそんなのないけど

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 23:16:42.20 ID:SogqQOGs0.net

姫路から西は極端にダイヤの本数が少なくなるからね
って調べたら上りは1時間に姫路行き普通と新快速の2本しかないのか・・・

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 23:36:17.47 ID:WnW+hbwa0.net

静岡辺りに新快速走らせたらええと思うよ…

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 23:52:05.18 ID:q9ZGWF/70.net

沼津行きってやつには苦労させられた

姫路と長浜を越えたらもう別地域だわな
関西人も18きっぷでしか通ることは無いだろ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 23:53:15.78 ID:TKRo5QyC0.net

むかし東京発静岡行きってあったな
静岡まで乗ったことないけど

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/24(日) 23:58:21.11 ID:xVoTXEU50.net

>>53
早朝の静岡行きは特急用の車両で快適だったな

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 00:02:40.88 ID:uqegDvbk0.net

いつのまにか、高槻まで普通高槻から快速っていうのなくなったの？

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 00:26:54.93 ID:6jPRgldt0.net

>>50気になるから調べてみた

上り電車の本数
　　　　　　　（平日7時）　　　（平日14時）
播州赤穂　　　　　2本　　　　　　　　2本
網干　　　　　　　　9本　　　　　　　　4本
姫路　　　　　　　 13本　　　　　　　　7本
明石　　　　　　　 27本　　　　　　 　13本
三ノ宮　　　　　　 23本　　　　　　 　16本
大阪　　　　　　　 19本　　　　　　 　16本

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 00:32:07.66 ID:x6BhUZuw0.net

１８きっぷって大阪名古屋間は米原大垣のハードル
名古屋東京間は絶望の静岡があって使いづらいようにできてるよね

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 00:52:35.30 ID:hRZkFN3W0.net

浜松発新快速播州赤穂行きなんてあればいいのかw

>>54
特急東海ってのもあったんだけどいつ間にか廃止されてた
その特急みたいなのはながらでしか乗ったことないなぁ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 01:01:41.63 ID:h5bRxXKR0.net

>>51
並行する路線から見たら十分新快速ｗ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 04:29:08.25 ID:/DY7NeJt0.net

九州も北海道もロングシートに日和りはじめた。4ドアロングシートの新快速登場も近い

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 04:45:55.33 ID:u2/bN9Hi0.net

新快速に揺られて京都に行くのがナウでヤングな滋賀県民唯一の楽しみなんだよ
許してやれ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 05:11:54.50 ID:QAJgAvCi0.net

指定席つけろや

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 05:24:26.11 ID:UJ528zSC0.net

18きっぷで東京から関西方面旅行行く時ながら使うからよくお世話になるはｗ
米原で播州赤穂行きに乗り換えて姫路まで爆睡

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 05:30:09.32 ID:4kWD4Ks20.net

大阪駅またいで乗る奴大杉ｗ

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 06:32:39.32 ID:tiKHOSAu0.net

>>57
まだこんなこと言ってる奴は最近ろくに使ってない偽物
今のハードルは北陸本線、篠ノ井線だ
改善された静岡や大垣米原をはるかに凌駕している

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 07:30:52.39 ID:1D/d+oHV0.net

大昔の新快速は9:30〜4:30はガラガラ
明石〜三宮20分、三宮〜大阪25分、人の出入りもなく読書三昧できた

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 07:35:36.94 ID:jhywlG1V0.net

>>60
車両の両端部分をロングシートにする計画がJR西日本から出てるで。

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 07:39:59.18 ID:jhywlG1V0.net

夜の１１時ごろの新快速も座れなくてワロタ。

いつ座れんだよ。

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 08:21:26.23 ID:vhCPhG8/0.net

>>14
平日だけにしてくれ
サークル？しらんよ

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 09:00:14.15 ID:lHKysUO/0.net

立命のために2つも停車駅増やすとかふざけてんのか

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/08/25(月) 11:01:03.50 ID:6wEfOFkV0.net

東海道本線ぐらい端から端まで1本の新快速で繋いでしまえ。
せめてJR○○支社の端から端とか。