コンテナ貨物５万トン運べず　東海道線不通、長期化か−ＪＲ貨物 [533895477]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:15:15.93 ID:P3bO0Ud30●.net ?2BP(11000)

ＪＲ貨物は７日、東海道線が台風１８号に伴う土砂崩れの影響で一部不通となったため、１日当たり約５万１０００トンのコンテナ貨物が運べなくなったと発表した。
同社の全国輸送量の半分近くに相当する。復旧のめどが立たず、影響は長期間続く恐れがある。

ＪＲ貨物によると、影響を受けるのは関東地方と九州地方などを結ぶ貨物列車約９０本。宅配便や雑誌、清涼飲料水などが予定通りに届かなくなる。
不通区間を迂回（うかい）する臨時列車やトラックを使って代行輸送するが、当面は約４０００トン分しか運べないという。
専用列車を走らせていた佐川急便は７日、配送が大幅に遅れるとして、東京を除く関東地方から九州地方への荷物の受け付けを中止した。（2014/10/07-19:21）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014100700855

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:15:59.34 ID:+v1wpUjS0.net

　
騙されるなよお前ら
中村の報奨金が2万とか大嘘やで
ちゃんと両方の言い分読んで自分で判断しろよ

日亜側　http://techon.nikkeibp.co.jp/NEWS/nakamura/mono200404_2.html
中村側　http://techon.nikkeibp.co.jp/NEWS/nakamura/mono200404_1.html

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:18:22.53 ID:oDhn0UBt0.net

>専用列車を走らせていた佐川急便
佐川ってすげーんだな

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:19:14.89 ID:px/EOHdti.net

清涼飲料水とかどうでも良すぎw

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:19:56.91 ID:sryw+Hl40.net

とうとう、新幹線貨物か....

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:23:16.42 ID:433qipmg0.net

東海道本線だし数日で復旧できるだろ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:23:50.76 ID:+rNKwBH4O.net

代行が当面約4000tかあ、列車パワーあんなー

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:26:32.61 ID:sryw+Hl40.net

この量だと
もう船しか無いだろ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:27:39.40 ID:CnHSSsvh0.net

こういうときに備えて、羽越・北陸・山陰の日本海ルートぐらいはもうすこし整備しとけばと思うけど
国鉄時代にさえできなかったんだから、もう無理なんだろうなあ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:29:23.50 ID:lxxXkxch0.net

トヨタの専用列車とかもあるからどうするんだろう
東名と新東名が混みそうだ

公式発表
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/info/20141007_01.pdf

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:31:00.80 ID:HSxEx0Th0.net

>>3
ヤマト運輸の宅急便電車もあるよ！
http://youtu.be/VptOSacZFqc

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:32:12.63 ID:Tt9xbR8U0.net

まあ東海は一般路線、手ー抜き過ぎなのと違うのか？

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:34:28.00 ID:LJoyTO/b0.net

ケミカル系がヤバイかもな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:43:55.03 ID:pG92SIcM0.net

スレタイユンソナかと思った

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:45:13.74 ID:VjqH7Ziw0.net

やはり鉄道こそが最後の生命線だな
鉄道のすばらしさをみんなもっと知るべき

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:46:01.91 ID:m1vhJ7a/0.net

>>8
紀伊半島がなかったらなあ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:46:36.18 ID:0E4TxISq0.net

中央とか上越、北陸線経由で迂回したらダメなのか？

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:48:30.02 ID:0px1WBwl0.net

佐川急便専用貨物列車スーパーレールカーゴ
http://www.youtube.com/watch?v=-5WE-NnzOCI
http://www.youtube.com/watch?v=z2P_PCu0pbw

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:48:31.25 ID:alVPZv1b0.net

これで雑誌や宅配は予定日わからずか
あとは製造業や建築資材も影響でるかもしれんね
貨物列車は一度止まると順番が後先になるからいつ頃になるかわからん荷物もでるだろうな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:49:43.03 ID:VjqH7Ziw0.net

>平成26年10月6日(月)8時59分〜
>東海道線　由比〜興津駅間(静岡県)　台風による土砂流入(運休)

この部分か。
そんなに大変な被害なの？

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:51:00.58 ID:1vFaP6gU0.net

>>17
できるけど本数が限られる
中央と北陸は東海道と違って今でも特急街道だし

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:52:18.32 ID:m1vhJ7a/0.net

雑誌とかは新幹線のデッキに乗せるわけにはいかないのかな？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:52:53.64 ID:0E4TxISq0.net

>>20
新幹線が無事なので旅客は大した影響がないけど今のこのあたりの
東海道線は貨物が中心だからねぇ

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:53:40.54 ID:Tt9xbR8U0.net

ＪＲ北が何か作って無かったっけ？　さっさと接収して新幹線貨物をｗ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:54:20.11 ID:6cBXYhyr0.net

>>13
鉄道のスレでケミカルという文字を見て
唐突だけどこれを思い出した
ケミカルブラザーズのStar Guitar
http://www.youtube.com/watch?v=0S43IwBF0uM

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:57:19.41 ID:fmwnuNFT0.net

>>20
土砂がR1にまでなだれ込んでくるぐらいには酷い

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:58:14.62 ID:kYSm5f6a0.net

貨物新幹線つくれや

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:59:35.21 ID:VjqH7Ziw0.net

ＪＲ貨物のサイトから資料見てきた。ふむふむ。


１．当該区間を通過する貨物列車の概要
　一日当り貨物列車本数 約９０本
　一日当り提供輸送力 ５トンコンテナ約１１，０００個（約５５，０００トン）

２．当面の対策
（１）トラック代行の実施
　 輸送力 片道最大２００個（５トンコンテナ換算）
（２）う回臨時列車の運転
　�@ 東京（タ）駅⇔福岡（タ）駅 １往復
　コンテナ貨車２０両 ５トンコンテナ換算１００個
　�A 名古屋(タ)駅⇔札幌(タ)駅 １往復
　輸送力 コンテナ貨車２０両 ５トンコンテナ換算１００個

　（１）と（２）を合せ、最大で往復８００個／日の輸送力を確保します。


　通常時一日当たりコンテナ約１１，０００個の輸送力に対して
　当面の対策は最大で往復８００個／日って・・・あかん、焼け石に水やん・・・

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 22:59:40.47 ID:SbVAd9bN0.net

少し前に中央西線が南木曽らへんで1ヶ月普通になってたがアレ、冬場だったらもう少々大変だったんだよね
長野県向けの燃料輸送は鉄道に大半を依存してるから

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:03:25.59 ID:uGYvVOJW0.net

買い占めろ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:03:28.22 ID:hc9L9Y940.net

あんな土砂崩れ１つでこの有様

これが大地震や津波で複数箇所が同時に寸断されたら、もう日本終了やな

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:05:52.39 ID:Jow4WABj0.net

今こそ信越線北陸線の真価を発する時

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:09:11.04 ID:sryw+Hl40.net

>>28
この量はもう
船しか無いぉ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:10:59.60 ID:CnHSSsvh0.net

なんとなく大規模災害が増えてるし、
応急復旧とか悪条件での鉄道運転を専門にしてた鉄道部隊を自衛隊からなくしたのは、今後問題になるのかもなあ
まあ、なくした当時としては、合理的な判断だったんだけど

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:11:18.64 ID:H2/9Pzoh0.net

新幹線利用させるための在来線潰しだろ
在来線に金かけて壁作っていれば土砂崩れなど問題無かっただろうに

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:11:35.36 ID:1vFaP6gU0.net

>>28
http://www.jrfreight.co.jp/about/outline/img/data_img03.png
年間のコンテナ輸送量2051万トン
365で割ると5万6千トンだから、かなりの割合の列車コンテナ輸送が影響を受けてる
これあかんやつや

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:14:06.29 ID:XWzVSiTj0.net

船で運べよ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:14:19.97 ID:uGYvVOJW0.net

トンキンvs西日本
の我慢比べなら西日本の圧勝

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:14:41.77 ID:fyBjrxkHO.net

>>17 おまけに今でも単線区間があるらしいし

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:14:43.72 ID:Eozxor4A0.net

>>25
うわ懐かし

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:14:51.47 ID:9zVMloOP0.net

>>35
ここは日本一の交通の難所だよ。
日本のアキレス腱。
全てのインフラが一堂に会する場所。
https://www.google.co.jp/maps/@35.0961877,138.5511018,16z?hl=ja

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:15:41.29 ID:1KejoRjU0.net

貨物列車が止まってるときに乗って旅行してみたい

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:18:04.21 ID:VjqH7Ziw0.net

>41
航空写真だといまいち切実さがわからないなー
ほんの数キロの区間だし海岸沿いに線路走ってるみたいだし
チャッチャッっと復旧できそうな感じに見える

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:18:48.36 ID:19CZI9Y20.net

>>20
御殿場線は関係ない区間か・・

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:20:28.71 ID:aeiDv8vx0.net

海沿いのしかもあんな所に道路と線路を詰め込むからだ。

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:21:27.04 ID:YfP5XvJJ0.net

スーパー品薄になりそうだな

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:21:35.28 ID:/dovichui.net

一般旅客は新幹線か？

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:22:13.76 ID:PLdWcaV+0.net

>>10
土曜日に大阪に渡航して、日曜日に深夜バスで東京に帰る予定だったが、終電ののぞみにした方がいいな

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:22:50.66 ID:rTcvsDRP0.net

船使うんじゃねーの

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:25:23.16 ID:VjqH7Ziw0.net

ふむ
http://www.at-s.com/news/photo_collection/201410061215/004.jpg
http://www.at-s.com/news/photo_collection/201410061215/002.jpg
http://www.at-s.com/news/photo_collection/201410061215/001.jpg

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:26:25.17 ID:aeiDv8vx0.net

てか、確かこの辺って病いがの探索地点だな。

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:27:00.61 ID:uCN+5lv20.net

>>43
無理　復旧に数週間かかるって連絡がきてる

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:29:23.60 ID:OoLkjM5I0.net

中央線経由で充分だろｗｗｗ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:30:02.03 ID:mulaMJ710.net

普段貨物散々バカにする東海なんだからちゃっちゃっと直したれよ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:32:06.21 ID:HD8Lp3AN0.net

トラック輸送のほうが鉄道輸送より冗長性が遥かに勝るな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:32:38.07 ID:9zVMloOP0.net

>>50
とりあえず法面にネットでも張らなきゃ
危なくて運行再開できないね。

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:35:15.43 ID:cbj3GlWf0.net

中央線経由で運べないのか？

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:35:40.78 ID:QExDXERM0.net

>>50
大雨が来たらいかにも崩れそうな場所を延々放置してたんだな(´・ω・`)

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:39:19.61 ID:1ZvQCwUp0.net

鈍行だけで足には影響ないと思っていたが貨物があかんかったか

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:40:17.64 ID:alVPZv1b0.net

ああそうだ
とりあえず玉ねぎじゃがいもにんじんあたりは品薄になるぞおまえら

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:41:13.92 ID:/HehUtct0.net

>>57
特急ビュンビュン走ってる中央線じゃあんま意味ないだろ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:41:52.69 ID:xWlisc4l0.net

新富士駅の新幹線がめちゃめちゃ混んだらしいな
切符買うのに1時間待つレベルらしい

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:42:22.92 ID:+bWziJXj0.net

まじかー

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:45:15.73 ID:CnHSSsvh0.net

>>55
冗長性は勝ってるけど、輸送力がものすごく低いんだよなあ
これをみんなトラックにのせたら、追加分の道路の維持費だけで鉄道の費用を上回るぐらい違ってる
道路は基本税金で維持してるからなかなか見えにくいけど

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:45:43.78 ID:YNg8jE+00.net

武蔵野線は経由できないのけ？

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:48:16.37 ID:tluMMmxC0.net

東海道の場合は1編成で1000tまで牽引可能だからな。

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:48:58.09 ID:ahht94Up0.net

トラックを確保出来たとしてもドライバーが足りないでしょただでさえ人手不足なのに
あと20日から東名集中工事だからそれまでになんとかしないと渋滞がシャレにならないんじゃね？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:50:43.98 ID:MN2Zv6A40.net

線路をサッタトウゲと一緒にしちまえ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:55:03.01 ID:wfi3K3ob0.net

>>66
今は1300tが大半

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:56:25.59 ID:b4gOArjs0.net

新幹線、在来線、高速道路、国道が隣接してる区間狙うだけで簡単に日本経済を弱体化出来るな

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:58:12.65 ID:tluMMmxC0.net

崩壊した法面の土砂撤去と仮擁壁の設置、倒れた電化柱の立て直しと電車線の張り直し、並行して軌道修復と突き固めetc...
ちょうど材料があったとして不眠不休で頑張っても一週間以上かかる。

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/07(火) 23:59:52.48 ID:X9BACwfo0.net

 

　日 本 終 わ っ た な ！


クソ売国の自民党政府は何やってんだ？
非常事態だぞ！　危機感ないんか
責任逃れの言い訳を考え中か？

台風19号の進路次第では土砂崩れが拡大して
国道1号まで長期不通になるかもしれんってのに

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:00:21.02 ID:qMo7pczz0.net

>>64
そこでフェリー様の登場だよ

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:03:04.97 ID:8UG1jIpC0.net

>>71
1週間後くらいに次の台風が来るんだよなぁ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:05:42.91 ID:ZXV9BPD70.net

ここに貨物駅作って積み替えるとよい

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:05:59.73 ID:2ANKtpdB0.net

>>2
読んでないけどすき家の例があるし
会社が嘘や極端な例をだしてるともいえない事もない

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:09:04.06 ID:AfXikiI50.net

自衛隊のヘリ１００機と自衛隊員１０００人動員すれば、
３日で綺麗に片付けられるだろ。それでも代替輸送よりも安いコストだ。
日本の大動脈の復旧に国力を使えよ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:11:36.11 ID:E/OI2JBL0.net

復旧が終わるかどうかって頃に
19号がやって来るからやばいな

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:12:04.05 ID:oKXI7p1M0.net

トラックにトラック連結したらいいんじゃね？ｗｗｗ

つロードトレイン

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:12:35.34 ID:OlIFLaV70.net

>>77
いまの自衛隊に鉄道を扱う能力はあんまないと思う
路盤の復旧には役立つと思うけど、建設できるのは道路までだし

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:13:25.73 ID:HMpCV5ha0.net

次の台風去ってから本気出すんだろ？

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:28:14.46 ID:++hYYYlr0.net

興津出身だがこんな重要路線とは知らなかったわ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:34:26.28 ID:4PZgGN260.net

一週間で直すとか無理だろ
これだけ大規模な崖崩れなのに、普通なら数か月かそれ以上は余裕で必要なはず
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty220040.jpg

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:40:34.13 ID:AfXikiI50.net

次の台風は９１５まで成長しているから
今回の台風よりも被害が大きいだろう
土砂が降りてきて名神も詰まる
第２名神だけが生き残る予感

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:42:41.17 ID:x+7/3Wjq0.net

ここはほんと急所

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:49:32.61 ID:2U0vOXMy0.net

まぁ1か月はかかりそうよね

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:55:52.95 ID:CzrUC6k00.net

>>83
すげえ景色だなここ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 00:57:06.07 ID:BI6jcJvJ0.net

>>83
こんなかんじの仮復旧なら1週間で終わる。
http://ohshima.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2013/06/20/20130618_161551.jpg

その後の法面補強工事が数ヶ月。

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:02:13.56 ID:5RYNubfx0.net

民主政権のときはトンネルの屋根の一部がちょっと崩落しただけでも
全メディアが狂ったように騒いで民主党を叩きまくったのに
これだけ重大な災害が一切報道されない報道管制エグ過ぎるな

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:06:18.48 ID:BI6jcJvJ0.net

>>89
民間人にとっては大して重大な災害じゃない。
数千人程度の通勤通学に影響が出るだけ。

JR貨物が顔面蒼白になってるだけ。

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:10:28.41 ID:CjKjOhiD0.net

土砂崩れひとつでこれだから東海地震起きたらやばいよなあ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:13:19.14 ID:Td1ZwWCVi.net

>>86
ドケチJR東海がそんな短期間で直すわけがない
中央線だって未だ放置で名松線なんて5年掛かっても復旧してないんだぞ

可部線や三江線を速攻で直したJR西がこの区間だったら早いだろうな

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:27:12.36 ID:uKLUFwgL0.net

コンテナからの荷下ろしのバイトしてた事があるが
一人で一日30トンってなかなかの扱い量だったんだな

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:30:22.32 ID:NKAuK+Xq0.net

JR東海最低だな

北陸周りで何とか運べんもんか？

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:31:31.72 ID:kTob6lnM0.net

陸送しようにも法規制が厳しい
今はモーダルシフト前提の物流になってるから長引くと辛いわ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:38:00.01 ID:SFyaZVDi0.net

中央西線不通だったら飯田線迂回すりゃいいじゃん

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:41:59.27 ID:RLVJjMMv0.net

洞門構造にしちまえよ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:43:26.87 ID:HnfJ4Mw/0.net

冗長性ゼロかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:45:16.34 ID:RG2XjiJU0.net

東京大停電で大混乱、
原発３つくらい吹っ飛んで大混乱、
線路ふさがって国内の物流の半分あぼーん

食料自給率どうのエネルギー依存どうの
国防どうの以前の問題だったの巻

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:47:06.53 ID:4iARFryu0.net

>>50
最初からコンクリのトンネルで覆っておいたほうがよかったんじゃ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 01:56:59.36 ID:RNyBGCy60.net

中央本線は塩尻〜中津川間
北陸本線は全区間複線だが上越線と連絡するほくほく線が単線、そして迂回距離が長い

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:00:53.87 ID:3T/JzjaV0.net

ここら辺高速も波と崖で潰されなかったか？
なんでこんなアホな場所に通すかね

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:00:55.52 ID:RNyBGCy60.net

当面貨物は富士止にして静岡車両区までトラック輸送
静岡からは貨物というのが妥当かもな

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:01:52.29 ID:SFyaZVDi0.net

ほくほくは貨物通れないよ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:03:59.13 ID:RNyBGCy60.net

そっか。じゃあ長岡駅でスイッチバックしかないな

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:04:57.15 ID:9FA+EUzf0.net

はよ振替のバス出してあげろや
通学の学生もいるのに自腹で新感線乗れとか酷すぎるわ

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:07:54.00 ID:CzrUC6k00.net

中央西線って今でも結構貨物走ってた気がする
単線といっても部分的に複線だったり
すれ違う場所も貨物の長さに対応してたはず

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:12:12.69 ID:+BYBGi8b0.net

>>61
マジレスすると中央線はトンネルが狭くてコンテナ貨車が通過できない

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:14:23.79 ID:XXmWfzUt0.net

鉄道なんてアナクロだと思ってたけど馬鹿に出来んな

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:20:59.54 ID:CzcEbcxn0.net

コンテナが来ん、てなｗ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:21:25.55 ID:V+dMCn6q0.net

全部中央線にまわしたらあかんの？

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:48:17.38 ID:8UG1jIpC0.net

>>108
またそうやってしょうもない嘘をつく

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:48:30.80 ID:LaOEsIMT0.net

ここはさすがに腰の重い東海も急ぐんじゃない

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 02:52:11.68 ID:/gwyjbo60.net

>>61
マジレスすると、木曽町の大雨で中央線も流されたまんまじゃねｗ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:01:21.71 ID:T+uzDW+q0.net

次の台風で東名もやられるんだな

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:01:23.62 ID:Szv81owe0.net

毎日5万トンじゃ内航船も用意できないな

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:09:23.21 ID:a4jmT0Hh0.net

>>41
なんでそんなデマカセ云えるの？

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:20:57.62 ID:Ubvb0/SI0.net

19号がさらに追い討ちかけるんだろ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:22:46.04 ID:Td1ZwWCVi.net

あーあ
南木曽の土砂崩れで中央線不通のままだから
北陸本線しかなくなったな

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:28:04.95 ID:9NYIwBu50.net

>>119
南木曽の土砂崩れは8月にとっくに復旧してるよ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:48:26.58 ID:CzcEbcxn0.net

新幹線で運ばないのか？

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 03:53:23.80 ID:B3EPEL+V0.net

貨物はどうしてもトンネル区間がネックになる

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 06:25:03.20 ID:otEeSfeH0.net

冬のＭＬながら運転されるかな？
東京から紀伊半島一周旅行を計画してんだけど・・・

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 06:27:43.67 ID:4co9oj040.net

>>50
こんなん1週間2週間で何とかなるかよ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 06:40:30.03 ID:Nn1eiIfj0.net

Twitterでも半年かかるとかわめいてた奴いるけど
東海道線の復旧にそんなに時間かける訳ないだろう
10月中には開通する

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 08:56:55.46 ID:vRzAqCZ/0.net

1日5万トンってコンテナ船をそうすぐ用意はできないだろ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:01:32.92 ID:vRzAqCZ/0.net

今のところ迂回やトラックで4000トンだけ運べるらしいが
全然足りねえ

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:25:04.94 ID:THklYrGz0.net

佐川「通れないなんとかしろ」
東海「新幹線」
佐川「え？」
東海「便利で快適な新幹線をご利用ください＾＾」
佐川「」

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:29:13.04 ID:fYdHfEdMi.net

新幹線にﾎﾙﾎﾙするのもいいけど、在来線の強化も考えるべきなんだよな

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:31:24.61 ID:qFiPdRLV0.net

倒壊っていうほど在来線ないがしろにしてっか？

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:34:48.37 ID:yeZ6U/Qz0.net

マリーアントワネット「貨物列車がだめなら船を使えばいいじゃない」
晋の恵帝「貨物列車がだめなら新幹線で荷物運べよ」

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:38:32.40 ID:S+8PTL/E0.net

新幹線荷役輸送も考えておくべきだったな

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:39:47.50 ID:i49f5Bdp0.net

>>43
海岸沿いだからこそ困難なんだよ
道路もやられてて近づけない
震災でもこれが問題になった

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:53:34.72 ID:K30UUyn30.net

EH200使って日本海縦貫線から上越周りと中央東西周りに廻すのか
カマ足りないよな

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 09:59:10.76 ID:AEuZVvmv0.net

>>31
あの辺って東海道線に東名に国一と日本の動脈が狭い海沿いに集中してる
地形的にも津波来たらひとたまりもないし戦争でミサイル攻撃されたら大打撃
新東名作られた理由がわかるわ

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 10:00:04.34 ID:YI5HL0TV0.net

>>130
切り捨てることができないところはかなりマメだと思う
切り捨てる気満々のところは凄まじい放置プレイ

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 10:48:58.70 ID:o9e0tazO0.net

中央本線をつかうか

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 10:53:41.91 ID:E/OI2JBL0.net

>>135
浜岡原発の所も原発から30km以内を
通ってるんだよね

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:11:29.28 ID:WPykGbpX0.net

舗装もしてないのかオワコンだな

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:17:55.41 ID:i49f5Bdp0.net

>>138
そう、だから停められても仕方なかった

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:18:27.56 ID:gPf5v2V+0.net

一部日本海縦貫線を経由するみたいだけど
中央線は使えないのか？
狭小トンネルが通れない？

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:31:54.21 ID:RveqIEFk0.net

信越本線　横軽ぶった切ったバカがいたな

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:35:42.93 ID:i49f5Bdp0.net

>>141
特急列車だらけでダイヤの制約が大きい

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:39:07.68 ID:YBu209BZ0.net

鉄道網が貧弱すぎる

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:48:18.01 ID:fEt11jIW0.net

東海道貨物線はよ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:51:21.98 ID:Xrk11JDF0.net

やっぱり鉄道って凄いんだな

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:52:16.06 ID:Zj9i5GDb0.net

スト権ストが一ヶ月続いたと思えば

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:56:43.31 ID:X2muCex/0.net

【米国】18輪トレーラーに貨物列車が衝突
http://www.youtube.com/watch?v=AuH1Ogdx4cg

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:57:03.63 ID:vgOklcyt0.net

この国、災害が増えたんじゃなくて
災害に弱くなってんじゃね？

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:58:40.39 ID:Xrk11JDF0.net

海運は代わりにならんのかね

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:59:11.16 ID:ejqBarep0.net

新幹線で荷物運ぶのはいいけど、東海なら絶対荷物にも特急料金加算するよ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 11:59:50.93 ID:i49f5Bdp0.net

>>150
時間がかかりすぎる

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:06:43.19 ID:P1Fblx+z0.net

>>20
https://pbs.twimg.com/media/BzQKvJfCAAENh8l.jpg:large

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:08:43.92 ID:GuG9WR5ki.net

足場組んでアンカー工事すんのかな

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:08:53.12 ID:ehXupEjm0.net

>>149
もともとよわいよ
よくあるＧＤＰのコピペで小泉安倍がとんでもなく下がってるけどあれが本性
ネトウヨのように本性出したらあんなもん
ある意味独裁者だから表に出てきた真実
日本はそんなもの

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:12:42.60 ID:GuG9WR5ki.net

ツーマン運行をワンマン指示来たこれ！
15時間運転4時間休憩

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:15:52.31 ID:8mLjKelx0.net

由比ってーとしょっちゅう高波で通行止めになるところか。
山側まで崩れるとは困った地形だな。

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:21:39.01 ID:9BY6xL6o0.net

佐川からメールが来た

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:23:34.75 ID:njCvZ4IY0.net

来月のｳﾔ情が楽しみ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 12:44:39.72 ID:MMa4a8Cj0.net

まあ津波食らう前にここが問題化されたのはいいことだよ

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 13:59:28.81 ID:H7TuD+jiO.net

で、今回は何を買い占めたら幸せになれるの？

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 14:09:15.14 ID:RNyBGCy60.net

>>141
あそこは単線区間がある上に特急しなのを走らせてるだろ
中央本線は事実上無理だな
高崎線→上越線→長岡駅スイッチバック→北陸本線→米原駅→東海道本線はどうだ？

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 14:10:50.54 ID:7gnHSwat0.net

東海道線は物流の生命線なのに、代替が効かなすぎるだろ、と皆思ってたよ

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 14:14:38.21 ID:RNyBGCy60.net

コンテナじゃないダンボール程度の軽貨物なら新幹線で深夜列車設定するのは理なんかな
あくまで応急措置ということで

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 14:24:04.77 ID:V+dMCn6q0.net

海運に回帰

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 15:24:04.82 ID:i1f7jcqoO.net

今ブボ倉出演CMで佐川専用列車登場させてるのに…

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 17:16:23.11 ID:++hYYYlr0.net

ここってトンネル抜けて由比の集落まで2キロくらいは同じような斜面と隣接してるから
他の場所で崩落してもおかしくないんだよな
いっそのこと洞門にしちゃった方がいいんじゃないか？

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 17:38:21.59 ID:pE5d9Azu0.net

>>1
【赤旗】 北海道電力の全顧客情報流出、北海道警察の元警官が不正取得し販売ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
北海道　総人口 5,442,848人（住民基本台帳人口、2014年6月30日）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358729582/l50
警察が震災の「死体」で幹部が飲み食いする為の裏ガネを作っていた事が発覚　3万体9000万円
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2011/04/post-9f7c.html
http://www.accessjournal.jp/modules/weblog/details.php?blog_id=5165
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81i9jurOnjL.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10112.jpg
http://www.accessjournal.jp/uploads/weblog_imagephotos/10115.jpg

留置場での強姦事件も「テロ防止」で秘密指定（寺澤有氏）
http://www.youtube.com/watch?v=kum18nIVlw0
【内部告発】レイプしてクビになる警察官はごく一部。ほとんどが無罪。
http://www.youtube.com/watch?v=EhRV2eqwiVo

兵庫県警がスキャンダル封じで告発者らを脅迫
http://incidents.cocolog-nifty.com/the_incidents/2013/01/post-82ba.html
写真
http://incidents.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/09/20120728.jpg

性風俗接待刑事が感極まって業者と抱擁
http://www.youtube.com/watch?v=2zMxBlmcznk
接待画像
http://incidents.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/01/09/20120709.jpg

音声公開　三重県警「トイレ行きたい」拒み聴取続行、女性失禁...警察逆ギレ恫喝1
http://www.youtube.com/watch?v=iVz7JZn7d8g
音声公開　三重県警「トイレ行きたい」拒み聴取続行、女性失禁...警察逆ギレ恫喝2
http://www.youtube.com/watch?v=2lXZ99IDMpg

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 17:38:18.67 ID:i49f5Bdp0.net

>>164
駄目
保線の時間がなくなる

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 18:44:30.72 ID:a4jmT0Hh0.net

>>169
日本の新幹線がダメな所は単線複式を可能にしなかった事

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 19:21:42.79 ID:qMo7pczz0.net

>>170
無意味
高速鉄道を単線でやるなんてアホ。高速鉄道である意味が無い

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 19:30:08.96 ID:FgkL+n1c0.net

正月帰省までにはどうにかせーよ

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 19:32:42.58 ID:KPkHspY+0.net

どうせゴミみたいなもんしか運んでないんだからこのまま不通にしとけば？

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 19:39:34.87 ID:fXm+0JBC0.net

法面の補修でだけで大手間やなぁ擁壁ごと流れてるし

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 19:44:17.69 ID:BI6jcJvJ0.net

>>117
でまかせじゃなくて現実の光景だろ。
自衛隊の動きを止めたけりゃここを爆撃すりゃOK。

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 19:46:44.68 ID:APFxsSPzO.net

廻船問屋に頼もう

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 19:49:35.91 ID:BI6jcJvJ0.net

>>176
頼むんじゃなくて自分で組織しろよ七さんよ。

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:03:23.13 ID:qMo7pczz0.net

>>175
日本としては大打撃だが、自衛隊にとっては別にそこまでじゃない

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:11:33.46 ID:hJ0jlFfU0.net

リニアつくるより貨物線一本つくったほうがいいんじゃないの？

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:14:03.42 ID:rySLNW620.net

>>114
あれってまだ復旧してないんか？

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:18:36.39 ID:BI6jcJvJ0.net

>>179
ここと焼津のインフラの分散は必要だわね。

リニア出来上がったら新幹線のトンネルを在来線に
あげちまえばいい。

んで新東名の猪瀬ポールを撤去。

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:20:37.20 ID:0NHVLE0n0.net

>>173
マジレスすると運んでないモノのほうが少ない
生命体と貴金属と可燃爆発物以外は大抵運んでるんじゃないかな

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:25:54.21 ID:SHE20qde0.net

>>73
長距離輸送は高速フェリーだよな
災害時の民間人輸送や救援物資輸送にも使えるし固定軌道じゃないから一部インフラが崩壊しても代替しやすいメリットもある
JR貨物はいざという時のために貨物船運用を進めるべき

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:26:19.82 ID:eFGr34Bw0.net

駿河湾フェリーではダメなの？

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:27:26.99 ID:BI6jcJvJ0.net

現状は東京→大阪間のフェリーってもんが存在しないんだよな。

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:28:50.85 ID:BI6jcJvJ0.net

>>184
土肥までのインフラが絶望的だろ。

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:32:27.65 ID:Szv81owe0.net

>>185
港は東京や大阪じゃなくてもいいわけで

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:32:30.56 ID:zv7rgmeO0.net

さすがの安倍もこればかりは民主党のせいにはできまい？

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:33:28.60 ID:zv7rgmeO0.net

さすがの安倍もこればかりは民主党のせいにはできまい？

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:37:20.89 ID:CzcEbcxn0.net

10月の経済速報値が悪化するのはこのせいになるんだろうな･･･

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:42:14.63 ID:M7ohR4bi0.net

>>182
可燃物はガソリンや化学薬品とか積んでるぞ

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:44:01.37 ID:bB+v53kh0.net

>>3
佐川は世界初の貨物専用電車を仕立ててるんだよな。

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:45:29.50 ID:lSblly8+0.net

こんなときのために新幹線貨物が用意してあるから安心しろ

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:47:00.23 ID:bB+v53kh0.net

という事は、東名と新東名が合流する渋滞ポイントが更にトラックで悲惨な事になるわけか。
頼むからトラックの東阪臨時便はみんな中央道経由にしてくれ。

週末は東名で遊びに行くのが恒例なんで困るんだわ。

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:50:32.16 ID:8UG1jIpC0.net

>>170
山陽新幹線でそれをやって「あさかぜ」の代わりの夜行列車を低速で走らせる構想が開業前にあったけど
「公害ガー」でやっぱり無理だった
W杯の時に上越新幹線で走らせた実績はあるけどね

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 20:56:49.58 ID:kn0u/VTjO.net

飯田線使えない？

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 21:09:39.33 ID:n2VuoLtr0.net

札幌とかの荷物は日本海周りとかできないのだろうか
走れる機関車ないのかもしれんが

中央線は小さいトンネルとかあるから使えないのかもしれんが

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 21:22:01.66 ID:++hYYYlr0.net

富士-興津間が止まってて富士駅と新富士駅の間でシャトルバス走らせて新幹線で代替させてるみたいだな
由比とか蒲原の人はどうしてるんだろ？

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 21:33:59.19 ID:WfwyXhYN0.net

ピギーバックの出番だな

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 21:57:12.79 ID:pnWpagXU0.net

日露戦争でロシアに東海道本線が砲撃されることを想定して
こんなこともあろうかと中央線作ったんだろうが

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:09:56.68 ID:0NHVLE0n0.net

>>191
あ、そういやタンクがあったね
2t5tエコしか関わらないもんだから忘れてたよありがとう

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:10:27.46 ID:234KJlLX0.net

>>197
元々日本海を通る貨物列車(列番3000番・4000番代)はあるよ。
問題なのは東京〜名古屋・大阪間の貨物列車。

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:16:55.32 ID:BI6jcJvJ0.net

>>198
あのへんは自家用車一択だろ。
アレだけ豪華な道路がてんこ盛りの漁村も
そうそうないぞ。

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:32:10.51 ID:Mm40CGB20.net

北陸とか迂回できないのか

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:35:29.31 ID:skyq2fzA0.net

>>204
すでにやってる
とても全部は無理な物量

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:35:52.50 ID:i49f5Bdp0.net

>>204
使える機関車の種類が違うので

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:47:50.48 ID:lQAAAfhF0.net

こういう事故があると鉄ヲタが意気揚々と自分で作ったダイヤを披露するスレになる

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:51:20.33 ID:HBk0HPM8i.net

楽しい静岡の旅。

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:55:04.83 ID:OlIFLaV70.net

>>207
鉄オタでもスジを引けないと思う
だって、迂回途中でろくも交換長もない単線があったりするし

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 22:56:41.87 ID:M7ohR4bi0.net

>>164
保線や騒音とかで無理という当然の指摘はおいておくとして
どうやって車両にダンボールの積降ろしするんだ？
荷さばきに数千人用意しない解けなくなるぞ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:02:04.15 ID:lSblly8+0.net

楽しい旅どころか行き止まりになって先に進めないだろ

特急列車以外の列車の運行は以下の通りです。

・熱海駅〜富士駅間：始発から通常の5割程度の本数で運転します。
・富士駅〜興津駅間：由比駅〜興津駅間の土砂流入の影響により、終日運転を見合わせます。
※作業が順調に進めば、10月20日（月）仮復旧が終了し開通を見込んでいます。
・興津駅〜島田駅間：始発から通常の5割程度の本数で運転します。

富士駅〜興津駅間の代替輸送について
・バスによる代行輸送等を含め、代替輸送の確保を調整中です。

http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/information1.html

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:04:44.79 ID:lEYJ3qxD0.net

>>162
碓氷峠生きてたらどうだったんだろう

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:05:31.85 ID:eu8RRmwB0.net

>>17
全然足りない

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:12:59.77 ID:eu8RRmwB0.net

>>128
葛西なら本当に言いそうだから困る

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:20:22.00 ID:0LFDLqLV0.net

この人件費高騰人口縮小経済衰退の日本において
鉄道貨物輸送は実に経済的

ほら迂回路役に立つだろう？
中央本線も使えればなお良かったのに・・・

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:34:52.73 ID:+taAg9fp0.net

そもそも東海道新幹線作るとき貨物にも使うって言って世界銀行から金引っ張ってきたんだけどな
まあ貨物すら走って欲しくない東海はそんな事知ったことじゃないんだろうけど

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:46:41.41 ID:aNWc7rLX0.net

今の東海道新幹線に貨物列車を走らせる余裕はない。

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/08(水) 23:58:18.25 ID:+vJS2fya0.net

白タクやったら儲かりそうだな

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 00:45:10.51 ID:VGqVHrh10.net

今の東海道新幹線をこだまと貨物用にして
のぞみとひかり用にもう一本線形いい路線引けよ

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 00:48:59.18 ID:vRiA7H5j0.net

新東名の真ん中に輸送用専用のレール引いたらよかったじゃん2車線でいいから

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 00:56:28.06 ID:1d88bPW30.net

他のルート使って運べばいいじゃん。
容量に限界があると言っても何も運ばないよりはいい

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:05:45.47 ID:CK2mTFNz0.net

>>77
R1通行止めにしてヘリを駐機させるのか？

ホバリングじゃ積めねぇぞ

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:06:30.43 ID:9j5SOHbb0.net

>>219
現状でも猪瀬ポールの外側に線路を敷けるだろう。

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:07:07.87 ID:MVDtFoJj0.net

>>221
日本海ルート　→　北側は交流区間で機関車の電源の違いから確保がムズイ
中央線ルート　→急こう配が多いから専用の機関車を(ry

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:07:26.00 ID:njRf7HE00.net

家電を取り寄せで注文して明日朝届く予定なんだけど、
発送元の倉庫が九州らしいからちゃんと届くか心配だわ

配送業者とか荷物番号とか聞いとくんだったorz

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:07:31.62 ID:CK2mTFNz0.net

>>90
貨物輸送の重要性をわかってないみたいだな

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:09:17.85 ID:MVDtFoJj0.net

東海道の踏切なんて深夜11時ごろ過ぎると数十分おきに引っ切り無しに貨物が通過するからな。

あれが長期間にわたって全部不通になるなんて打撃だろうな

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:09:23.34 ID:HfkbqagOi.net

>>220
すぐけち臭いことを言い出すよな
鉄道も道路もこの地域には惜しまずインフラ投資すべきなんだよ

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:12:06.77 ID:Lw4EeBlP0.net

昔みたいに飯田線経由のｶﾓﾚ引くか
ってもカマがED62無いからDE10どっかから持って来るしかないけど

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:13:39.74 ID:9j5SOHbb0.net

>>226
それを市民相手に喧伝する必要がないってことさ。
翌日配達が守られてる間はね。

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:14:28.59 ID:Ep5fuWBN0.net

明日、つーか今日から中央線経由で迂回開始だな。
まあ1往復しか確保出来なったんだがね。輸送量もコンテナ13両と少ないしな。

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:18:22.14 ID:CK2mTFNz0.net

うちは仙台からのコンテナが不通でダメになったんで、急遽トラック便に振り替えたわ

1ヶ月もこんな状況なら赤字垂れ流しだわな

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 01:18:27.73 ID:eJiuBj7S0.net

佐川から九州方面の集荷見合わせのメールが来た

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:01:09.34 ID:rzNlI+OA0.net

新幹線が潰れていれば大騒ぎになって
在来線もすぐ直してくれたのに
次の１９号に期待するわ

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:03:41.09 ID:o7cEnCR4i.net

鉄オタが口を揃えてJR東海が新幹線で振替するはずないと言い切ってたけど
普通に新幹線に乗せてたな
あいつらの言葉鵜呑みにしてたら危うく無駄金払う所だったわ

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:07:07.78 ID:lPHzD+Dw0.net

有史以来の難所であるこの場所
鉄道を横に伸ばすチャンスもあったがモータリゼーションの辛味などで1号線が拡大し無理
日本の鉄道貨物は実に貧弱のきわみ
中央線北陸線いずれも代替を走らせほど余力無し

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:10:02.30 ID:TD81q0UWi.net

新幹線通学させるとかJR東海叩かれすぎて開き直ってる節があるよね
クソすぎる
東電の次くらい

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:21:58.36 ID:ps6JNyte0.net

航空貨物に振り替えはコスト高すぎて無理かね。
夜の羽田-関空なんて臨時便出せそうだけど。
以前北海道からの帰りに荷物をゆうパックで送ったら翌日だかに届いてびっくりしたわ。
青函トンネル越えてくるものとばかり思ってたんで。

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:26:00.01 ID:UQd1HpCw0.net

>>87
元々断崖絶壁だったんだよここ
外側を無理矢理埋め立てて道路引いてんの

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:39:59.01 ID:LvA8XEnq0.net

>>238
それなら東京から名古屋港間でコンテナ船をピストン運航させた方が手っ取り早いんじゃない

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 02:41:36.97 ID:jJOYyde90.net

>>238
うち航空便も扱ってるんで聞いた話だけど
距離にもよるけど列車で５ｔコンテナ１つと飛行機で１パレットがだいたい同じ値段
軽い荷物だと５ｔコンテナ１つにパレットが６〜８枚は入るから無茶じゃないかな

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 03:17:11.34 ID:lTTkVTU70.net

wikiよりさった峠の災害
>1707年　宝永地震により崩壊
>1854年　安政東海地震により崩壊。なお、この地震の影響で直下の海岸が隆起し海岸線が通行可能になった
>1892年、1938年、1948年　原因不明の崩壊が発生。直下に位置する東海道本線を埋没させた。
>2014年　大型の台風18号により、さった峠東側付近にて東海道本線の上下線が土砂にふさがれた。

そもそもが地震で隆起した海岸線に東海道線と酷道1号線が通ってるような場所なんだよな

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 03:29:47.51 ID:yJy4PNjr0.net

貨物オタとロジスティック業界のスレだな

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 07:36:43.17 ID:IiI421qh0.net

貨物の迂回ルート、こんな輸送力じゃ無いにも等しいわ
トラック代行も戦力尽きたしもうお手上げ

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 08:28:03.92 ID:tLwRe+aMI.net

リニア造ってるヒマがあるんだったら
太平洋側の親不知とかいってないで
蒲原から清水まで山側にトンネルぶち抜いて貨物用新線通せよ

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 08:29:43.94 ID:puvhGwEr0.net

>>242
地鳴りとともにルート出現とかゲーム脳だな

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 08:31:51.59 ID:AAxf2yCN0.net

>>50
しょぼｗ
５分で治せよｗ

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 08:42:21.50 ID:IoH6NzvC0.net

やっぱJR貨物って駄目だな。

鉄道の方が渋滞ないしダイヤも正確だと思われてるだろうけど、災害の他にも日常的にある人身事故で遅延は当たり前。
今回の様な大規模災害では迂回ルートがないおかげで八方塞がり。
トラックは一つのルートが死んでも迂回ルートの選択肢が沢山ある。

やっぱ日本はトラックがまだまだ主役だわ。

249 ：225：2014/10/09(木) 10:59:03.96 ID:njRf7HE00.net

博多からの荷物ちゃんと予定通り届いたぞ＠東京23区
どうやって来たのかは知らんがｗ
ちなみに運送業者は佐川だった

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 11:03:09.11 ID:r6Er2QdU0.net

>>37
臨時船だして運んでるよ

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 11:19:50.91 ID:1wPT573V0.net

>>249
通販系は元から殆どトラックなんじゃないの？

じゃないと、あのスピードは不思議すぎるわ。

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 11:37:36.47 ID:4q/J8usH0.net

>>240
船は積み下ろしが大変
あと、東京湾内や伊勢湾内では25km/hくらいしか出せないだろ

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 12:02:09.85 ID:BjkB/zU40.net

鉄道コンテナと船コンテナは規格が違うから中身を全部移さないと積めない
鉄道の迂回も限られてるし、飛行機は運賃が高いしキャパが小さい
トラック輸送しか残されてない

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 12:21:24.49 ID:znLaVt/i0.net

由比に住んでるけどこの事故で道路も毎日大渋滞で困るわ
今日の新聞に電車は20日復旧予定だって

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 12:23:27.14 ID:znLaVt/i0.net

今日の新聞に載ってたけど、だったわ
ここと横に走るバイパスが止まると静岡側に行く手段が東名くらいしかなくて毎回困ってるから本当に何とかして欲しい
3.11の時は1日完全に通行止めで帰れなかったな

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 12:27:04.33 ID:0IuaAttQ0.net

>>25
この音楽いろいろパクられてるよな
それだけ斬新だったのか

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 12:30:19.06 ID:TjjDu5HD0.net

>>249
個人の小口貨物は殆んどトラック輸送で、問題なのは製造業の材料や部品とか。

全て10tトラックと同じ31ftコンテナを積んだ場合、26両編成で52個のコンテナが積載可能。
逆にいえば、貨物列車一編成で10tトラック52台分の荷物を一度に運べる。

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 12:36:02.03 ID:QrOU5X+70.net

お魚専用近鉄貨物電車

https://www.youtube.com/watch?v=zPuURJ2LBsE

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 13:28:19.08 ID:jRbL5Prm0.net

>>212
機関車が足りると思うか

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 13:30:37.01 ID:jRbL5Prm0.net

>>230
物流への影響って意味分かってる？
お前の町の店に商品がならばなくなるかもしれないってことだよ？

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 13:56:04.30 ID:Qi0rP9+O0.net

貨物が迂回できないのは新幹線と引き換えに在来線を潰した弊害。

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 15:48:57.12 ID:BjkB/zU40.net

>>261
それはない
信越線は分断されたけど碓氷峠を通過できる貨物は少なすぎてバックアップの役に立たないレベルだった
それ以外に関東と関西を結ぶ路線で新幹線と引き替えに潰された在来線なんか存在しない

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 16:22:39.41 ID:R/AkPjPj0.net

東日本大震災級の津波が来たらここは何もなくなるよ
アキレス腱

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 19:11:10.38 ID:FHjii1Fy0.net

たったこんくらいの幅の土砂崩れでこれだと
津波でほぼ全線崩れたとかなったらいったいどれくらい復旧にかかるんだろうな

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 19:15:54.70 ID:rgUeUmq30.net

>>114>>180
被災から一ヶ月未満でスピード復旧したよ

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 19:22:55.55 ID:0czumUjp0.net

東海だし廃止するんじゃねーの
在来線は貨物旅客問わず全て荷物のスタンスだろあそこ

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 19:26:08.07 ID:jRbL5Prm0.net

>>266
新幹線に客を連れてくるための存在、と割りきってそうだな

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 19:28:26.12 ID:6i7qkXfv0.net

>>266
日本の物流を壊滅させる気か

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 19:45:19.87 ID:9j5SOHbb0.net

>>260
だから届かなくなってから慌てりゃいい話。
下手に喧伝するとアホが買い占めを初めてパニックになるぞ。

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 19:50:17.94 ID:dz10FBTJ0.net

>>77
無理

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 21:59:44.33 ID:VgCvJtV30.net

まだ直してないのか
なにをもたもたやっているんだ

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 22:00:33.57 ID:lPHzD+Dw0.net

>>248
全国津々浦々鉄道貨物網が伸びていたのに
30年前にばっさり切ったこの国の連中がそもそも悪い

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 22:16:29.53 ID:aPeFDTLd0.net

飯田線は重量制限あるんじゃ？
国鉄時代東海道線はドル箱のくせに保線費用が糞高くて
営業係数が悪かったはず、
まあ男のロマンEH-10が走れるくらいのリッチインフラだからな

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 22:16:46.70 ID:jRbL5Prm0.net

>>271
道が復旧しないと重機が入れない

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 22:26:41.72 ID:6JzwOFLx0.net

めガドラのスーパー大戦略も、鉄道敷設すると全線への移動が捗るしなあ

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 22:33:59.34 ID:lTTkVTU70.net

由比の人暇だったら自転車道から崩落現場の写真撮ってきてよ

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 23:03:22.99 ID:JcWjMCF80.net

>>269
一般人にはそれでもいいだろうね

実際にコンテナ輸送で仕事の計画を立ててる人達には、どんぐらいで復旧すんのかくらいは教えて欲しいもんだわさ

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 23:09:27.28 ID:YNi1SeuW0.net

マジレスすると東海道在来線は分断される。
次の台風900hpaで土砂が海まで届き、工事車両が入れず
修復不可能になる。
トンネルを掘って修復する案を出すが１年の工期がかかる。
青春１８切符や秋の乗り放題パスで東京ー大阪の移動が当分できなくなるんだよ

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/09(木) 23:13:39.17 ID:LRHDdl9N0.net

>>278
＞青春１８切符や秋の乗り放題パスで東京ー大阪の移動が当分できなくなるんだよ

なもん要らん

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 00:43:53.69 ID:VgXfP+4/0.net

>>272
戦犯：中曽根

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 00:45:54.94 ID:VgXfP+4/0.net

JR貨物は船を所有したほうがいい

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 04:26:48.84 ID:q5lKD8TC0.net

船、大活躍だな。何かうれしい

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 04:55:13.97 ID:nIIhVak00.net

新幹線運行専門会社のJR東海さまとしては
在来線の運営なんぞ、はなっから興味ありませんからなあｗｗｗ

このような世間さまを舐めくさった態度を取っている驕慢傲慢な会社は
リニア中央新幹線が大失敗して倒産寸前、最後は税金で救済されること確実♪
第二の国鉄、第二のJAL・東電、それはJR東海よ
これは予言である

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:03:53.67 ID:nIIhVak00.net

>>13
中央線が動かないと、石油燃料系・ケミカル系は致命的だが
東海道線ならそんなに大したことにはならないだろう

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:08:00.74 ID:0Z+zO5c+0.net

(´・ω・｀)夜中に新幹線使えばいいんじゃね？

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:10:55.04 ID:zo33JUAQ0.net

>>283
復旧工事は急ピッチでやってんのに何で難癖つけるかね？
こんなもん簡単に復旧できるわけ無いだろ

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:13:05.63 ID:zo33JUAQ0.net

>>285
どうやって新幹線の車両に荷物を積降ろしするだい？

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:22:53.91 ID:GQ9Ffhlh0.net

>>77
２００９年に静岡で地震があって東名高速の一部が崩れた時は４日で復旧した
近くで第二東名の工事やってたのもあるけど国が本気出せば早いよ
長期化するってことはその程度なんでしょ

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:30:12.17 ID:nIIhVak00.net

>>54
自然災害で路線不通からの
復旧費用を負担しないならこのまま放置して廃線にするぞ
と沿線地方自治体を脅して銭をせびる、ゆすりたかりやくざチンピラ企業のJR東海
が、ちゃっちゃと再開通させるわけねえだろｗｗｗ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:42:23.19 ID:nIIhVak00.net

>>62
在来線定期券で新幹線に振り替え乗車できる措置を取ったからね

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:45:15.44 ID:nIIhVak00.net

>>64
そういうこと
ジャストインタイムの定時定刻速達性、運行に人手のかからなさ、
それらは鉄道輸送のほうがトラック輸送よりも圧倒的に優位

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:47:23.00 ID:tAfZSqWC0.net

>>283

飯田線が存続できて綺麗な電車なのも
ＪＲ東海のおかげ．．．　

もし西みたいな会社なら、武豊線は国鉄型の気動車が
ノロノロ走ってるんだろうな。

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:48:17.92 ID:nIIhVak00.net

>>83
全く手入れがされていない、野放しの雑木林
そりゃこんなもんあっさり崩れますわｗｗｗ

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:52:53.77 ID:m3eaATMV0.net

中央線なら東でも西でも冬季しか走ってない
石油輸送の臨時列車のスジを使えばいいんじゃないの？

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 05:53:07.85 ID:nIIhVak00.net

>>92
そのとおり
傘下の在来線を緩慢に殺害して、新幹線のみの鉄道会社に生まれ変わりたい
それがJR東海のドス黒い真の狙い

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 06:09:52.27 ID:QgyFimWY0.net

>>110
上手い

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 06:21:56.82 ID:nIIhVak00.net

>>108
確かに、旧中央線のトンネルは蒸気機関車がすれすれで通れるくらいの
トンネルの狭さだったが、それは電化複線化によって解消された

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 06:25:31.20 ID:nIIhVak00.net

>>106
今回、JR東海は台風の接近で
前日段階でさっさと、翌日始発からのJR東海在来線全線の運休を決めていたからね
名鉄が公共交通機関の使命として朝から運行確保に最大限努力し
運休を最小限に抑えたのに比べて、
金儲け最優先の銭ゲバJR東海は大きく評価を落としたよ

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 06:28:14.51 ID:nyuJq+u00.net

東海地震起きた後の対処考える実践的な訓練だな。

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 06:29:26.85 ID:r2zzJw6p0.net

JR貨物から新しい発表出てる

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 06:34:05.05 ID:nIIhVak00.net

>>235
定期券客を新幹線に振り替えで乗せただけで、その他の客は放置だろ

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 06:36:39.43 ID:SbUR4ogO0.net

>>294
単純にカマが足りない
長岡からロクヨン借りないと多分無理

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 07:02:59.16 ID:L3yhLdbb0.net

写真見ると周りの残ったような所も崩れてきそうな雰囲気だな

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 07:04:49.40 ID:VGEl2rnH0.net

>>298
邪推だけど、予報雨量で崩れる可能性のある箇所が何ヵ所もあったから始発から運休にしたのかも？
で、予測通り何ヵ所か崩れた、と。
線路周りの地形や状態から崩れる雨量を予測する素晴らしい予測技術を持っているのかもしれない。

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 07:07:27.14 ID:QgyFimWY0.net

東海道で最大の弱点がやられたようやな

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 07:28:42.10 ID:MUmDLOt+0.net

石油系ケミカル系もだが
農産物も結構ヤバいんだぜ

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 08:43:29.41 ID:xCeag13A0.net

さらに19号がドーーーンｗｗｗｗｗｗｗｗ

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 08:58:57.46 ID:ZIVPfUxfi.net

国道強靭化で在来線の強化！
みたいな展開にはならないのか

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 09:48:55.71 ID:6MGZ3ZOR0.net

こんなことやってっからいつまで経ってもトラックから貨物にモーダルシフトできない

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 09:53:19.28 ID:ofSK2vDo0.net

ヨタ系はトラック掻き集めてかんばん死守か
佐川は荷受け減らして対応するか

これで19号で派手に崩れたら中央東西線の死んでる待避線復活させないとな
重連で換算定数900両位だっけか

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 10:00:09.08 ID:4ylhK9G+0.net

>>293
国鉄時代は、保線の職員が線路から離れた小さな沢筋や斜面も点検していた
もちろん規則にはないけど、先輩から経験として受け継がれていたもの
それを週刊誌が「国鉄職員は仕事中に職場を離れてアケビとって遊んでる」と
書き立てたものだから「職場規律向上」とやらで全てNGになった

いま、ちょっと雨が降るとすぐ倒木で止まるのもこれが遠因

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 10:09:31.19 ID:M1nIBHcE0.net

>>213
申し訳ございません

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 10:21:41.52 ID:JcW6Ju7L0.net

20日くらいに復旧しそうと言ってたが
また台風来るからズレこむんかな

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 11:06:29.80 ID:/MsIbnW6O.net

>>311
それはその時のお偉いさんが、事情と有用性を説明すれば誤解が解けた話し。
それをしなかったということはそういうこと。
なおかつ世間がそういう風潮の中で、調査するだけでなくアケビでも山菜でも取って遊んでいるように見られる写真に撮られたなら、疑われるネタを自ら提供した職員にも落ち度がある。

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 11:17:03.29 ID:xTN9VkW80.net

どっちもどっちだし日本人の異様性を見る限り国有化民営化は関係ないだろ

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 11:21:35.16 ID:J59kuRs90.net

>>303
水をかなり吸ってるだろうからね

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 11:41:34.88 ID:jN/T5g17O.net

(写真に撮られたとは言っていない)

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 11:45:35.98 ID:ofSK2vDo0.net

10月20日から東名高速集中工事始まるからな
船便も止まる次の台風次第で地獄の釜が開く

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 14:12:05.60 ID:IbcHQhDC0.net

27日開通予定連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 17:31:59.30 ID:jD6YlIjK0.net

現場の土砂撤去は終わってたっぽいな、国一の交通規制も解除されてた

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 20:02:54.66 ID:uBeKggMG0.net

JRになってからの事故率高杉だろ
金にならない路線の点検を怠っているから事故が頻発するんだよ

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 20:04:55.69 ID:TDdbwyIa0.net

つか道路だと税金だからクソ早くて金もつぎ込めるその違い

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 20:04:56.05 ID:xBn2dXtV0.net

>>287
あのくっそ狭い出入口じゃなあｗ

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2014/10/10(金) 20:06:53.62 ID:xBn2dXtV0.net

>>314
お偉いさんはそんな現場の事情など知ったこっちゃないのは昔も今も同じ