ブルートレインって滅びるの？　５０両編成くらいなら、安いし寝れるし、夜行バスに勝てた [144772931]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:15:26.42 ID:CJmgwsq30.net ?2BP(1000)

http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/150123/cpd1501231950003-n1.htm

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:19:33.23 ID:0Y+0NRkS0.net

駅に納まりません先生！

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:21:43.48 ID:cxnIV7330.net

乗車率悪くないんだから残しといてもいいのにな

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:29:53.93 ID:/z79nHal0.net

採算取れないんだろ
七つ星みたく高級化するならともかく

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:32:42.71 ID:QcBfu4rC0.net

>>2
先頭10両だけドア扱いして残り40両はドアカットってのはダメ？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:33:22.25 ID:ifg2eHYS0.net

ネジにされるから

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:33:49.12 ID:yaPAQAt20.net

えーこうにむかってはしる、あのれっしゃにのってゆこう

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:36:11.36 ID:WP9LMzgg0.net

バスも横になれるようにしてくれ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:40:24.90 ID:23GgRLrN0.net

車両の老朽化
労組の反対
利益率悪い

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:40:59.43 ID:JfZM2Tjo0.net

高松と出雲に逝く奴は好き

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:42:34.78 ID:RnDqfcpmO.net

>>5
最後尾は降りるの大変だな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:45:21.30 ID:+RRkH7bg0.net

>>3
会社同士のやり取りが面倒なんだろ。
クソバーコード大勲位め。

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:45:33.36 ID:FbwifytC0.net

インドの寝台列車は25両編成くらいあったな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:45:38.43 ID:JI7Wpdsg0.net

>>8
道交法でダメって聞いた事がある

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:51:31.06 ID:C+Ewso+20.net

>>3
乗車率は悪くなくても利益率が最悪
座席なら4〜5人座れるスペースを一人で使うんだから
個室だともっと悪い
あと他社線跨ぐと運賃の分配でモメたり夜中の駅人件費掛かったり色々大変
どこもやりたがらない

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/27(火) 15:52:03.08 ID:aBh0gdqQ0.net

昼に横になりたい層って少なくない
山手線の一番後ろに寝台車つなげりゃたぶんもうかる