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【バイク部】 カワサキ、Ninja 250SL を発売！軽いぞ！やっぱ250はシングルだよな [317899433]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:47:08.30 ID:GPOb5O0W0.net ?2BP(2000)

カワサキモータースジャパンは、単気筒エンジン搭載のフルカウルスポーツ『Ninja 250SL』を4月15日より発売する。

新型車はオリジナルのトレリスフレームに249cc水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載、最高出力29ps、最大トルク22N・mを発揮。
力強い低中速回転域と心地よいピックアップ特性とともに、高速回転域での鋭い反応が特徴のピークまで心地よく伸びるエンジンキャラクターだ。

外観はNinjaシリーズのレーシーなイメージを踏襲しながら、車重はツインエンジン搭載の『Ninja 250』と比べ20kg以上軽い149kgを実現。
軽快で鋭敏なハンドリングを可能としている。

カラーはライムグリーン×エボニーとパッションレッド×エボニーの2色を用意。価格は45万9000円。

http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja250sl/mainImg.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/829263.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/829264.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja250sl/img_01-03.jpg

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
http://response.jp/article/2015/01/29/242875.html
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:47:28.44 ID:Xy9PmdXJ0.net
gixxer?

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:48:23.17 ID:FWQlg+gX0.net
それだと400はシングルじゃまずいって言ってるみたいじゃあないですかーよ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:48:47.54 ID:Ebo+abjm0.net
こんなのより、もっとオールド？ぽいのがいいんだけど

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:48:49.90 ID:FYjejT7e0.net
馬力下がってんじゃん

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:49:27.26 ID:Zu0ZqP560.net
芝刈り機

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:49:34.87 ID:yd4NNe8J0.net
カワサキ・・・

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:49:49.90 ID:+b3P/kTK0.net
単発なら他の選択でもいいけど

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:50:03.13 ID:+zI1LNlS0.net
KATANA

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:50:37.08 ID:o/kiVqV10.net
安い軽い速い
これは嫌儲公認バイクでいいな

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:52:56.12 ID:uaLKHF820.net
街で250止まってるの見るとちゃっちくて笑えてくるんだが…
あれ乗っていいのはチビだけたな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:52:59.64 ID:5tJJbCryO.net
これならCBR選ぶわ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:54:02.63 ID:hcqLyDxN0.net
単気筒でフルカウルか
いいかも

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:54:12.83 ID:y18Npt3+0.net
>>10
50万もするのに安いって言えるのか・・・
中古のNA6ロードスターを25万で買うわ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:54:49.65 ID:47hJfmJR0.net
Moto3レプリカか

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:55:03.32 ID:07cn4D2O0.net
軽くて遅い！

17 ：番組の途中ですがアフィサイトによるステマは禁止：2015/01/29(木) 15:55:07.10 ID:yz/jbg5t0.net
ついにSLきたか
後はMT07版でトレーサーが作られたら最高や

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:56:10.35 ID:7W8x1lAv0.net
こっちじゃねーよ
Z250SLの方はよ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:56:14.25 ID:zI1gGyXm0.net
(いらねえ…)

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:57:00.83 ID:bFTQBfdF0.net
VTR買ったわカブ並みにメンテ楽

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:57:15.42 ID:s6IdbaqA0.net
燃料タンク11Lって少なすぎるだろ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:58:18.65 ID:rUeMYqZs0.net
緑かっこいい

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:59:01.24 ID:IVSV3o8OO.net
バッタ色一筋なところがイイネ！

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 15:59:22.93 ID:tN6eteRp0.net
単気筒で45万9千円？(´･ω･`)

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:00:00.76 ID:PYhJM0bE0.net
スズキのcasualsportsって20万円台じゃなかったか？

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:00:11.27 ID:dr0v3K2A0.net
http://livedoor.blogimg.jp/nakanohitonadoinai/imgs/b/a/ba6f3e78.jpg

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:00:26.09 ID:aJLN9L8f0.net
スッカスカだな50ccみてーだｗ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:00:32.35 ID:IskKeBtv0.net
何でこんなカウルつけるの

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:00:42.76 ID:ppJDv/JL0.net ?2BP(2920)

あれABSついてないの？

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:00:47.47 ID:o/kiVqV10.net
とにかくめちゃ軽い、同クラスの他のバイクと比べて20～30kgは軽い
250cc辺りだとエンジンパワーなんかより車重の方が速さへの影響は大きい、これは売れる

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:02:38.89 ID:wOd+Oh0f0.net
>>4
ST250

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:02:43.81 ID:ppJDv/JL0.net ?2BP(2920)

>>30
MC41　161kg
あらホントだ。

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:02:56.06 ID:tcUq/Gry0.net
チョンモメンならドカだろ
日本製には乗れないし

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:04:19.50 ID:fPpI7moZ0.net
やせろデブ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:04:37.82 ID:bLd6ZI4U0.net
タンクが11L...単コロだと30はいくのか

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:04:41.62 ID:Ebo+abjm0.net
149キロってもうちょいで俺と同じくらいか

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:05:42.71 ID:tzHy2uP/0.net
軽いのは良いな

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:08:07.26 ID:kMiPtH7A0.net
足回りが貧弱に見える

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:08:11.36 ID:QzHIfMZa0.net
250クラス前提で速いだの遅いだのワイワイ楽しんでるのに、すぐにSS買えってレスするのやめて(´・ω・`)

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:08:30.77 ID:DwysuHM60.net
>>33
ヒョースングだろ
レッバロであれ？こんなカッコいいバイクあったっけ→ヒョースングのパターンばかりだわ最近
もちろんヒョースングは日本製よりリーズナブルかつ高性能だわ
どんだけジャップメーカーがぼったくってるかって話だヒョースング

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:09:43.45 ID:i1sJ3l3k0.net
相変わらずハンドルいちが中途半端なのな

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:10:23.57 ID:YyT0fACn0.net
これはZ250SLもあるな

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:10:33.55 ID:BspGvfB40.net
>>30
俺のTWちゃんは重量118kgだけど死ぬほど遅いぞ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:10:52.05 ID:QanY6Ddb0.net
来週には実物が見れる
ttp://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/h2fair/index.html#box_03

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:11:36.74 ID:3ZRVUlZG0.net
CBRでおk

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:11:53.94 ID:zYGlPnp80.net
>>31
そこはエストレヤだろう。

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:11:54.86 ID:fE6eTmqt0.net
149÷29＝5.14
ぼくのは
155÷40＝3.88
ぼくの勝ち

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:12:00.37 ID:Ebo+abjm0.net
>>31
いいね

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:12:03.15 ID:hcqLyDxN0.net
軽いのが一番楽しい

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:12:20.58 ID:KXljBBt70.net
単気筒だからオフロードかと思った

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:13:02.07 ID:Ebo+abjm0.net
>>46
いいじゃん
>>47
僕ってほんまにきもいな！

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:13:26.27 ID:/DLWlvuq0.net
たぶんエンジン音がひどいと思う

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:13:33.24 ID:sLFeNNCK0.net
同じ単発で出力一緒のCBRより12kgも軽い
12kg軽量化しようと思ったら相当な手間と金掛かるよん

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:13:44.54 ID:9GSF9CvQ0.net
売れたらンダが朴るな
SM644ダウンサイジングしたりして

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:14:12.42 ID:+WU34lE70.net
お前ら買えよ
買ってZ250SLまで繋げ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:14:15.64 ID:o/kiVqV10.net
ジャップ→Ninja250
タイモメン→CBR250R Ninja250SL
インドネシアモメン→YZF-R25
チャンモメン→GSR250
チョンモメン→GT250R

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:14:37.40 ID:sdZADKAI0.net
わーいヽ(´ー｀)ノ！
アスカ！アイライクイット！
http://ameblo.jp/imarijin/entry-11983017770.html

今回で、やっと準備が、整いました！

アスカ！疾風怒濤ドイツ編！！

絶好調で進行中！

読まなきゃ、損です！！

読んでねー！ヽ(´ー｀)ノわーい！

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:15:06.09 ID:tVEW+A3Y0.net
屋根付き自動三輪車が欲しい

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:15:48.68 ID:hcqLyDxN0.net
こいつならハードラックとダンスしなくても済みそうだな

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:17:02.71 ID:gq5PObyk0.net
ケツ周りがだせえな

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:17:25.95 ID:+yzLVugZ0.net
昔のXLRバハよりちょっと車重重くて１馬力うＰか
カウルあるからかなりキビキビ走れるんじゃね
今どきは流行らないが社外マフラーつければあと５キロ位減らせそう
おれはいらんけど

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:18:40.04 ID:sRxAP9HH0.net
顔も配色も微妙

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:20:06.89 ID:0IxU7Z2P0.net
俺が思うに250Rよりそれほど軽くなくてパワーが無い気がする
まだ300をそのまま出した方が良かったろう

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:20:23.92 ID:DugRZSJC0.net
やべえ冬の間バイク放置してたわやべえな

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:21:26.91 ID:zYGlPnp80.net
>>18
>>42
>>55
うむ。SLに関してはZ250SLのほうが良いな。
http://www.cbt.com.my/wp-content/uploads/2014/08/ZED-RIDE10.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/14my/14_BR250E-F_Con.jpg

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:23:04.77 ID:t7IGDOZ10.net
ダサくなってないか？
それにしても音はどうにかならんのかね
音もデザインしなさいよ

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:23:27.31 ID:zYGlPnp80.net
>>64
ちゃんと燃料タンク満タンにしてフューエルワン入れといたか？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:25:09.96 ID:hGa6ZAxR0.net
250はVTRが最強か？

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:25:20.87 ID:1pR8ec4p0.net
後ろからピーンって音したからだっせー音してんなって見たらCBRでワロタ
外見だけ立派でもあれはないわ

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:26:51.74 ID:9GSF9CvQ0.net
>>65
赤黒あるのかよわかってやがる

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:27:00.90 ID:rSVwuK+/O.net
>>30
ぶっちゃけモタで良くね？

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:27:07.75 ID:yT+dWezD0.net
カワサキか…

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:28:00.21 ID:s7kgv4Su0.net
こんな見た目なのにタタタンタンタンタンって音鳴らして走るの？笑ってしまうだろ

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:28:09.00 ID:ZeF7MjT30.net
2スト125ccくらいの動力性能があるのなら十分じゃねえの？

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:29:49.23 ID:rSVwuK+/O.net
>>40
分かったからバイク板で評判聞いてこい

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:29:49.28 ID:pdMCgnk00.net
これのがわだけ変えてグースのカフェレーサー
みたいなのだしてくれ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:30:04.04 ID:tRGrw0FL0.net
wrに負けそう

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:30:49.03 ID:LvwUUjus0.net
WR250Xのエンジン載せろよ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:32:27.23 ID:9GSF9CvQ0.net
>>76
人それをサトゥルノと言う

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:32:34.65 ID:pYd6g9+w0.net
2stレプリカおじさんとクォーターマルチおじさんはまだこないの？

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:32:45.68 ID:hcqLyDxN0.net
RZ250RRみたいなのは今の時代売っちゃダメ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:33:03.67 ID:SqkCwqRv0.net
>>69
250の単気筒、2気筒は音がだせーのは仕方ない

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:35:54.21 ID:W/ZT/45i0.net
スズキがグース出したら免許とる

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:36:17.36 ID:QpiSSJfb0.net
H2もだけどカワサキにトラスフレームのバイクなんて過去にあったっけ？

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:36:24.42 ID:S454hZeO0.net
今モトGPは250CCクラスは4スト単気筒だから
それイメージかな？
ホンダも250はそんな感じだし

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:37:40.01 ID:g3jIegfP0.net
ツナギ着なきゃ乗れないようなものはダメだわ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:38:17.86 ID:1b0pCc8tO.net
パワーが足りないな

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:39:18.66 ID:rSVwuK+/O.net
>>81
RZ125Rの新車がグーバイに出てて草
一辺バラさないと走れないだろうがまだ出てくるもんだ

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:39:52.85 ID:VmS6XShW0.net
ホンダの単気筒よりは軽さの分楽しいだろうけど
シリンダーはせめて二つ欲しい……

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:40:05.20 ID:zHQZgGyM0.net
Ninja250があるのになぁ…
つかCBR250Rが出たとき散々単気筒(笑）って馬鹿にしてたのは
誰でもないカワサキ乗り連中だったんだがな

>>40ヒョースンは普通に死ねる
代車で乗って死ぬ思いだったわ
スピードメーターの表示はおかしいし
ブレーキプアすぎて効かないしちょっとした段差でフロントスゲー跳ねるし
作りもバリがそのままあったりフレームの作りを見るとホントにこれ考えて設計してるか？ってバイクだぞ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:41:19.59 ID:1b0pCc8tO.net
タンデムツインならな

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:41:43.09 ID:bsNtDxkc0.net
フルカウルなんだ
単気筒だとSRのイメージなんだけど

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:42:56.67 ID:G8EZ1q8t0.net
パルパルパルパル

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:43:23.52 ID:S454hZeO0.net
あとねー
たとえばVT250スパーダ
これ40馬力だけど実際は28馬力とかなのね
で、Ninja250とかVTR250も10馬力ではもっと低いんだけど
これは排ガス規制とかなので
マフラーその他いじってやればスパーダとかとおなじくらいになるのね

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:44:30.09 ID:S454hZeO0.net
10馬力ではなくて実馬力ね

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:46:03.69 ID:38oHMuV/0.net
単発が沸いてきたな

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:47:06.18 ID:dA5OvH780.net
俺のGB250のが8倍かっこいい

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:48:38.42 ID:QpiSSJfb0.net
>>94
お前クランク出力と後輪出力をゴッチャにしてないか？

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:50:28.30 ID:fChyaCeVO.net
芝刈り機サウンドは健在ですか？

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:52:22.61 ID:D21dvfMc0.net
ヒィーアー

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:56:20.11 ID:THBrsdne0.net
カワサキか…

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 16:58:56.00 ID:lWAiCv130.net
KLXのエンジンかな？
レーシーな外観に合わせてスパトラ付けてレーシーなサウンドを響かせたいな

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:00:34.70 ID:JTr+U57T0.net
女、子供がのるバイク
大の男がまたがってたら失笑もんだろ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:02:44.20 ID:rUeMYqZs0.net
おっさんがカワサキのバイク乗ってると補正が掛かってイケメンに見える

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:03:03.04 ID:g3jIegfP0.net
ホビット向けバイク

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:04:26.34 ID:QpiSSJfb0.net
>>104
そんなんオッサンだろうがジジイだろうがケンモメンだろうが
ちゃんとした装備でバイクに乗ってれば補正掛かるだろ
フルフェイスヘルメット取るまでだけどな

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:07:22.57 ID:xz0xvk0D0.net
>>106
フルフェでコミネマンだからだいたい想像付くだろ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:10:16.83 ID:QJyx6f4P0.net
>>58
トゥクトゥクでも乗ってろ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:10:34.02 ID:1U1sRBVC0.net
>>65
こっちのほうがいいな

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:11:34.07 ID:pwpU/q1b0.net
ゼロハンにでっかいフレームかましたようなもんか

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:12:03.47 ID:SZzY4Byj0.net
>>90
あれは単気筒であることが馬鹿にされてたわけではない

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:13:21.09 ID:he+vZOcj0.net
軽いっていうだけで現行のニンジャより乗ったら楽しいだろね
カウルレスの方がさらに軽く安くなるなら250のベストバイになると思う

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:14:13.03 ID:hkSoKc1P0.net
ディオ110に対するアドレス110といい
CBR250Rに対するNinja250SLといい
最近アンチホンダへのブーメランがすごいなｗ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:19:43.13 ID:+RxxZSSG0.net
>>24
エストレヤあたりはもっと高かった記憶。

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:23:24.23 ID:/KY3LgCO0.net
デューク690と同じくらいだな

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:24:06.80 ID:ePkBN3oK0.net
>>4
クラブマン乗ろう

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:24:10.50 ID:9ahDyr8Y0.net
俺のTZR250Rの3XVより軽いんですか？

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:27:50.10 ID:SGhES/pc0.net
ついに出たか！！
・・・って、Z250SLじゃねえじゃん！！ｗ
思いっきり勘違いしたわ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:28:53.28 ID:k4stBMQc0.net
Ninja250とSLでは購入層かぶりは少ないが、Z250とSLでは購入層だだかぶりしそうってのは分かる。

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:29:00.12 ID:szWtIxNz0.net
>>115
690duke と同じ149kgなのか(でも半乾燥重量なんだよなKTMの表記って)

>>117
145kgとか125なみの軽さですからな…4kgの差は大きいよな
多分マフラーをチタンかカーボンのやつに変えると同じくらいになるか

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:30:53.68 ID:8VeUQPWU0.net
29馬力ってどうなの？
俺の昔のニンジャ250は45馬力なんだけど

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:32:22.52 ID:iODjjEO30.net
>>121
スペックで判断するなよ
技術自体は大幅に進歩してるだろう

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:33:14.28 ID:wSaVf8WZ0.net
エストでも信号少ないとこツーリングしてたら30km/l行くからな
車体軽いならもっといくんでないか

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:33:58.34 ID:gSQuvAnK0.net
>>121
触媒なし騒音垂れ流しのゴミはリサイクルセンターへどうぞ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:34:08.93 ID:fzd4hGtt0.net
TRの後続が欲しかった

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:34:59.82 ID:OGKpL3/+0.net
相当売れてるんだ
でなきゃあのフレームから変更されるわけがない

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:35:38.95 ID:/Ce6Xedo0.net
単気筒ならネイキッドで出せよ
ごてごてカウルつけんな

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:37:11.59 ID:g2/MVB6+0.net
余り軽くなり過ぎると逆に怖そうだな
横風とかで吹っ飛びそう

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:37:37.45 ID:VpjmYZUF0.net
>>30
ニンジャ250でもガソリン満タンにするとあからさまに加速とか重くなるし ヘタレな俺でもわかるレベル

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:40:19.47 ID:v/QgEhwZ0.net
軽いのがいいならオフ車でいいだろ
cbrとはタンク容量が違うから比較にならん
要は中途半端

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:42:08.78 ID:QFbh0RFc0.net
R25我慢できずにmegelli250rを買ってサーキット遊びしてるワイ、憤死。

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:46:08.78 ID:Ebo+abjm0.net
>>116
おう、ええやんこれ

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:48:32.55 ID:zjkAwhzg0.net
モタのヤマハWR250Xの方が軽くてパワーあって速いけどな。

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:48:42.94 ID:2rjIk+b50.net
>>43
腹についたウエイトを落とすんだ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:49:25.19 ID:9jVAn2Jm0.net
Ninja H2って完売したんだってな
そのうちどんだけまともに乗られるんだろう

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:52:24.76 ID:hnC73H3V0.net
どうせならカウル外して、ネイキッドにしたら更に軽くなって昔のグースっぽくなりそう？

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:53:07.11 ID:he+vZOcj0.net
>>133
値段が1.5倍以上違うだろ
ヤマハが45万で出そうとしたらトリッカーになる

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:53:26.23 ID:S454hZeO0.net
>>121
ザックリとした話をすれば

実馬力は弄れば同じくらいになる
昔のやつは弄っても大して馬力は上がらないが
今のやつは弄れば馬力が上がる余地が大きい
結果実馬力はあまり変わらなくなる

単気筒は単気筒ツインはツインという風に同じような構成で比べた場合

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:54:17.07 ID:XMzs0Tsr0.net
>>77
あっちはガチだから比べちゃあかん

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:57:21.99 ID:XMzs0Tsr0.net
>>133
そりゃ70万円で売っていいのならカワサキだって同じような速さのバイクは出せるでしょｗ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:57:44.51 ID:yy9ZLGuI0.net
ガンメタが欲しいんだけどな～
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/15my/gallery/15_BX250B_SIL_RF.jpg
あとABS付き

それにしてもABS搭載と非搭載でポンプも含めて重量が1キロしか違わないのか
最近のABS凄くコンパクトになったんだな

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 17:57:51.71 ID:vt+SwQfJ0.net
20キロも軽いんじゃこっちの方が速いだろ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:00:21.95 ID:if43uhdi0.net
いいなこれ
軽い奴が欲しかったんだ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:03:06.82 ID:ShdpJDxz0.net
単気筒は構造的にメンテが楽というメリットもある

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:03:52.19 ID:XnmNNkhS0.net
セローより燃費ええのん？

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:03:54.08 ID:S454hZeO0.net
このカワサキのデザインが正解とか大正義ってわけでも無いんだけど
ホンダのCBR250Rってカッコ悪いよね
上の排気量のやつも含めてここのところのホンダのバイクはカッコ悪い

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:04:52.62 ID:yy9ZLGuI0.net
SLは結果的には大当たりはしないと思う
あくまでコレが欲しかったんだという人向けで万人向けではないかと

それにしてもいいよなぁ、純正の時点で下げられたクリップオンハンドル
タイヤサイズは110/130。切り返し早そう、だけど破綻するのも早そう
腕磨けってことかな

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:07:32.74 ID:kmyvfKnv0.net
安い250のネイキッド教えてくれ

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:09:45.17 ID:DItr9uq40.net
俺のｘｒより早そう

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:17:10.57 ID:yy9ZLGuI0.net
R25とCBR250Rはホイールベースが1380mm
Ninja250に至っては1410mm

それよりSLは5センチも短くコンパクト。それにスリム
乗るのは楽しそうだよコレ

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:24:27.85 ID:eCzed1Sy0.net
これ、原二の車体に250ccエンジンをぶち込んだ、いかにもカワサキって感じのバイクなんだな。
Ninja250とは全く違うバイクだ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:27:35.35 ID:8M2TSGVo0.net
SW-1

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:30:33.81 ID:VpjmYZUF0.net
>>146
現行のCBR250Rはそんなにカッコ悪くはないでしょ、近くで見るとやはり値段なりだなーとは思うけど

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:32:18.99 ID:pHfO/DZi0.net
隣の５コしたのガキがninja250乗ってんだけど俺は何乗ってれば威張れる？
250までで

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:32:31.12 ID:c+MEiLZu0.net
ついでに125も出してくれよ
KLX125 エンジンでも許すから

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:37:49.66 ID:oGM+pfQl0.net
SLってなんの略だよ

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:39:01.63 ID:vt+SwQfJ0.net
>>154
88NSR250r

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:40:11.77 ID:ury0J1vt0.net
>>154
セロー

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:41:07.32 ID:ury0J1vt0.net
>>156
シングルじゃないか？

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:44:36.50 ID:yAvB4k8a0.net
>>156
ソウルレベル

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:45:19.02 ID:3qbNTjkT0.net
カワサキってなんでスクーターださないの？

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:46:39.56 ID:FvaomnCt0.net
>>65
250ccならフルカウルで気取っても滑稽だしこっちの方がいいな
「250ccだぜー」って開き直って乗れるわ
つうかこのバイクデザインもいいし街中の足代わりにかなりいいな

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:46:39.77 ID:hcqLyDxN0.net
125ccよりはコレだな

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:49:12.37 ID:gcSv8wGV0.net
かっこよくてもカワサキのポンコツエンジンは論外

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:50:07.66 ID:MAQb2SVq0.net
ホーネット250乗りのワイ、高みの見物

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:50:38.68 ID:hFgzi5g00.net
カワサキとマツダのステマって超うざい

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:50:45.40 ID:2pbahbRm0.net
>>103
軽いからコーナーで大型を後ろから突っつくことが出来るから恥ずかしい思いをすることになるよ

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:50:59.87 ID:PJqzeo6c0.net
本命はZ250SL

ライトウェイトオンロードスポーツおいしいれす(^q^)

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:51:52.57 ID:YWfsWJhJ0.net
2半ネイキッドの出だしの遅さは異常
原チャリより遅い

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:53:52.59 ID:yy9ZLGuI0.net
>>167
その話よく聞くけど
それは上手い人が乗ればカモれるかもしれないという、結局はたらればの話で
上手い人が速いバイク乗れば早く走れるよ。それが排気量が大きいか小さいかだけ

SLはそんなバイクじゃないと思うよ
逆立ちしたってブレーキ性能とかサスやら車体やらは
600SSとかには敵わないから

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:54:49.70 ID:SZzY4Byj0.net
>>166
ンダヲタかホンダの中の人？
嫉妬ですか？

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 18:57:08.71 ID:U1LAuVqS0.net
250TRをVツインにして再販してくれないか

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:01:35.22 ID:Mejj2m9L0.net
250のモタード買ったんだが最高速度が遅くて高速で困るんだが
最高何キロ出るかとかスペックに書いとけよ

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:02:44.35 ID:szWtIxNz0.net
>>161
J300
http://motorcyclefeed.com/wp-content/uploads/2015/01/2015-Kawasaki-J300-Action-Right-side-Profile.jpg
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_sc300ab.html
まぁ、KYMCOのK-XCT300iのガワ変えだけどさ

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:04:34.55 ID:CHfziDPZ0.net
今までさんざん250スポーツあーだこーだ言ってきたけど
Z250SLが国内投入されればよほど酷いカラーリングにならない限り買う
今このクラスで考えられる理想に一番近いしこれ以上のは待っても出なそう

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:06:12.40 ID:9VJpZx2LO.net
シングルならオンロード版トリッカーみたいなのすればええのに。

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:06:52.56 ID:xTl3FFwu0.net
単気筒は高速きついよなあ
気づいたらSRのマフラーが振動でおっこちてたわ
後ろの人ビビったろうなごめんなさい

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:07:04.41 ID:JI+hCTiV0.net
モタでよくねと思ったけどモタより軽くて馬力があって安いのか
DトラＸの立場がないな

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:08:22.57 ID:vt+SwQfJ0.net
整備不良を振動のせいにする奴ｗ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:08:51.55 ID:SwobTIdv0.net
原付に見えるわ

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:11:26.80 ID:qV+hJUw+0.net
いつものが
貼られてないぞ

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:11:52.07 ID:ZWTe3AC20.net
これとヤマハの250見かけたけど
こっちのが大きく見えてかっこよかった。

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:12:40.41 ID:lYTs87ek0.net
ハンドル位置が低くてイイ。
CBR250RとかYZF-R25は萎えるほど位置高くてクソダサい。

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:13:53.11 ID:P4eSeBZq0.net
ついにタンコロも出るのか

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:14:07.41 ID:qFKO2oTx0.net
MT07の方が割安

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:14:27.56 ID:EbpZVUVC0.net
でたーーカワサキのステマスレｗ
そしてまた馬鹿の一つ覚えのNinjaシリーズ

Ninjaってつければ馬鹿が飛びついて買うから楽でいいよね

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:17:01.20 ID:PJqzeo6c0.net
タイホンダのCBR150RとかYSPのR15みたいなもんだろ。立ち位置的には。
カワサキがうまいのは、きちっと250で出して、専用フレームにのっけたことだと思う。
廉価版じゃあありませんよー、きっちりスポーツですよーて。
半分下のクラスの車体に250シングル乗せりゃ、そらおもろいて。

現代版、グース250やな。水冷だけど。

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:20:15.55 ID:QKlVzRvt0.net
まーた忍者かよー

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:23:04.82 ID:yy9ZLGuI0.net
>>187
KRR150の後継にあたると思う
Ninja250と喰い合うワケではなさそう

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:26:56.14 ID:lYTs87ek0.net
とりあえず単眼ライトに戻ってくれてよかったよ

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:27:25.49 ID:szWtIxNz0.net
>>187,189
Ninja150RRがあるじゃないか
http://www.semisena.com/wp-content/uploads/2014/01/spesifikasi-kawasaki-ninja-150rr-special-edition.jpg
日本じゃ悪富がインポータになって悲惨な事になってるけど
http://www.marutomiauto.co.jp/sale/newrelease/ninjaRR150.html

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:28:27.86 ID:2PUgav120.net
KAWASAKI(笑)

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:29:51.54 ID:moDza4mt0.net
さすがにフルカウルスポーツモデルで単気筒はちょっと・・・

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:30:10.38 ID:8rKlFl160.net
250乗りが峠でドヤしてんのあれ本当に遅くて邪魔だから中免小僧は首都高でも走っててください

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:30:41.52 ID:ury0J1vt0.net
>>176
セローかあるじゃない

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:31:44.50 ID:EucaN1GE0.net
ウインカーがピョンっと出てるやつか…　これカッコ悪いからやめてほしい

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:32:25.83 ID:PJqzeo6c0.net
KRR150かぁ。確かに一理あるかも。
2stが作れないからこそ、軽量化と高回転エンジンで訴求したと。

パラツインの250忍者はおろか、R25とも実は被らない気する。
SLはいい意味でも悪い意味でも走りに特化してそう。
ロングツーリング疲れそう。

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:34:25.62 ID:erBUwgxd0.net
ninja250乗ってるけど乗り換えようかな

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:34:29.39 ID:eCzed1Sy0.net
>>176
250SLって、トリッカーと
ホイールベース同じなんだぜ？

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:34:33.39 ID:gEgDAXLr0.net
>>194
法定速度守ってるからいいんじゃないの？
お前がサーキットでもいけよw

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:36:13.56 ID:PJqzeo6c0.net
>>191
なにこれー！これは知らんかった。
くっそ面白そうなんすけど。

150で2stってまだあるんだ。

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:37:38.02 ID:ONj355rd0.net
軽いのはいいがパワーねえなぁ
戦わない4ストの俺のシェルパのが速いんじゃねえの

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:37:43.54 ID:e2vfAsg80.net
これは売れそう

CBR250は安いけどダサすぎる
ニンジャ250はかっこいいけど250としては高い

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:37:58.58 ID:mpqi6Vnq0.net
で、Z250SLは？

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:39:09.62 ID:OPnRVL4c0.net
いや４気筒が出るって聞いてたんですけど

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:42:36.03 ID:TSbZ5REu0.net
トリッカーてそもそもオンロード用セローでしょ？エンジン同じなんだし

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:43:57.57 ID:c+MEiLZu0.net
>>196
ウインカーくらい自分の好きなのに変えりゃいいだろ…
それくらいなら車載工具しかなくても誰でも自分でできるだろうし、社外ウインカーなんてそんな高価なもんでもないし、
よほど視認性悪いの選ばない限りは安全性も変わらないし、別に違法じゃないから警察にも文句言われねーよ

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:44:57.37 ID:szWtIxNz0.net
>>204
秋だろ？
そもそもZ250がNinja250の1/5しか売れてないんだから…

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:45:29.70 ID:erBUwgxd0.net
やっぱこういうのってツーリングよりサーキットで走ったほうが面白いんかね

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:45:30.09 ID:0wq1dmE20.net
小排気量の軽量スポーツにカウルとか要らん
Z250SLが本命
これで買わない奴はもうこのクラスで何が出ても買わんだろ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:45:45.08 ID:VQjND/Tp0.net
ホーネット楽しかったなあ
回さないと走らないし音で疲れるのは認めるけどあの音が好きだった

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:47:19.43 ID:apiE43ED0.net
オフやモタ車なら割り切って使えるけどロードで単気筒はやめた方がいいぞ
あと１０万貯めて２気筒の方買ったほうがいい。つーか２５０のくせにスリッパークラッチついてんぞｗ

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:47:21.32 ID:G3d/Pf4A0.net
ウインカー変えても穴が塞ぎきれなくてさらにカッコ悪くなるよね。
燃料タンクが11ってのも微妙だよね。

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:48:41.42 ID:yy9ZLGuI0.net
>>213
11リッターでも元がKLXのエンジンだからリッター30近く出るよ

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:49:16.00 ID:2pbahbRm0.net
>>170
小さいコース走ったこと無い人かな？
まぁ体験しないと分からないことってあるからね。

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:50:08.91 ID:stecD2It0.net
クラスに応じて足軽とか大名とかつけろよ

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:51:01.14 ID:DcwXrdFT0.net
CBRバカにしてたNinja乗り

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:51:28.42 ID:sPAGiZya0.net
>>65
めちゃくちゃかっけーな

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:51:34.19 ID:erBUwgxd0.net
老害もめんは4気筒とか2stじゃないと何出しても文句言うから

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:52:09.24 ID:zhledr0r0.net
149キロって重すぎだろ
四気筒のCBR250RRより重いじゃねーか

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:53:25.25 ID:2jLW+4wN0.net
こんなキモヲタしか乗ってないゴミバイクいらねーよ
ヨンフォアやゼッツーの復刻版出せよ

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:53:52.80 ID:szWtIxNz0.net
>>209
サーキットは楽しいよ
公道の倍近いグリップだし
http://youtu.be/1gb9XKsvTM0
で、日本向けは未定だけど、SEに相当するのがNinja250RR monoらしいな
http://www.gilamotor.com/wp-content/uploads/2014/02/Test-Ride-Ninja-250RR-Mono-2.jpg

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:55:04.83 ID:n5qsj9hS0.net
単コロでNinja 名乗るな

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:55:51.93 ID:n5qsj9hS0.net
>>221
ゼハでもいいは

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:58:37.27 ID:c+MEiLZu0.net
>>220
まーた乾燥重量と車両重量の違いが分かってないふりしてレス貰おうとする乞食かよ

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:58:48.59 ID:ap9eyOOb0.net
ここまで伝説のCS（カジュアルスポーツ）なし

KLXの心臓に弱々フレーム

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 19:59:02.54 ID:BusmycwP0.net
単機筒や２気筒ってレスポンス悪そうだけどどうなん？
昔VTR1000乗ってたからあまりいい印象はない

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:01:05.15 ID:UYFin2ua0.net
おっさんって大抵乾燥重量で覚えてるから勘違いしてるよね
cbr250rrは157kgじゃねえか
それでも軽いけど

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:02:26.89 ID:YTcFsAux0.net
こんな途上国バイクじゃなくて今こそアネーロを復活させる時

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:04:38.55 ID:cduF/hqy0.net
わいのバイクと車重ほとんど変わらんのに6馬力も多いのか
Z250SLでたら乗り換え考えよう

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:04:57.03 ID:JJVT80CF0.net
>>148
ST250E、グラストラッカー、バンバン200、FTR223、YBR250、250TR

の中古。

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:05:04.08 ID:erBUwgxd0.net
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/15my/15_BX250A-B_Con.jpg
このカラーは出ねえの？

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:09:16.76 ID:Zru9ENbQ0.net
柳川さんじゃん！
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/ninja250sl/mainImg.jpg

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:09:20.69 ID:E2GVEhpM0.net
灯油缶が足下におけない時点で無いわ

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:09:50.87 ID:TqDm7rxF0.net
これ低回転域と高回転域で性格ちがくてわりかし速い
ていうか、割と単眼好きなんだけどSLは持て囃されてなんで初期MC41は叩かれるんだよ
大して速くないんだから無駄に攻撃的な2眼よりツアラー色のあるVFR顔で良かったのに

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:10:47.32 ID:zhledr0r0.net
>>225
>>228

CBR250RR : 157kg/45ps
ninja(笑) : 149kg/29ps

一目瞭然でゴミバイク

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:12:38.89 ID:yy9ZLGuI0.net
馬力や重量だけでしかモノ見てない奴ってのはどこにでも居るわな

大切なのは乗ってどう思うか
バイク選びはそれに尽きる

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:12:58.98 ID:eVQFTxJD0.net
KRとどっちが早いの？

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:13:19.31 ID:ZLBdQ9i00.net
チョンモメンならGT250Rだよね
http://www.bikesdoctor.com/wp-content/uploads/2014/01/11-gt125.jpg
http://i.ytimg.com/vi/iBFHSlvsoWY/maxresdefault.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/aug2sum/imgs/d/5/d5e9b7cf.jpg

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:13:37.04 ID:qF1ExWjI0.net
セローで十分だぞ

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:14:03.09 ID:cduF/hqy0.net
>>237
いや当然試乗はするよ

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:14:33.23 ID:c+MEiLZu0.net
>>236
自分の勘違いごまかすために馬力持ち出しちゃったの？
149kgが重過ぎなら157kg のバイクなんて45馬力だろうがゴミだと思うんですけどw

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:15:23.40 ID:DB+KYDyF0.net
Z250って不人気すぎるよな

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:15:53.80 ID:VOYIRzHt0.net
ジムカーナで無双しそう

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:17:17.16 ID:F16CWk080.net
こんなのどうでもいいからKSR250化した奴だせよ
TR250みたいなダセエ奴はいらねえから

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:18:06.84 ID:hcqLyDxN0.net
音と振動
単気筒はいいよね

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:18:38.74 ID:Zru9ENbQ0.net
>>141
Boschだったか、そこのABSが小さいらしいな。

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:19:15.42 ID:VpjmYZUF0.net
>>194
お前とか崖から落ちて死ねばいいのに、いやマジで

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:19:42.60 ID:38dxO7Ne0.net
>>47
俺の
147÷45=3.2666
俺の勝ち

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:20:10.60 ID:PJqzeo6c0.net
>>239
にわか乙
GD250N エクシブの一択しかないだろ常識的に考えて

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:20:52.60 ID:jaQ6U3T80.net
ダッサｗｗｗｗｗ
R25買うわｗｗｗｗｗ

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:20:55.19 ID:H1M8Gh2t0.net
俺とおなじ重さか
ｚ250ｓｌ出たら買ってみるか

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:22:07.97 ID:DwysuHM60.net
>>239
やっぱり時代はヒョースングだよな
若干スズキに似てるけどヒョースングの中身はスズキよりクオリティ高いし
そろそろヒョースングもMOTOGP参戦していい頃だね

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:22:39.92 ID:zhledr0r0.net
>>242
手抜きバイクで喜んじゃって哀れだったからさｗ
今の子はしょぼいバイクしかない時代に生まれちゃったんだな、本当可哀想

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:24:10.56 ID:7/1cXJP80.net
フロントダブルディスクブレーク
倒立ホーク
GT250Rの圧勝でしょ

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:26:01.80 ID:Yku95DcD0.net
このカラーリングセンスどうにかならんか
これだからジャップバイクは嫌なんだよ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:26:35.31 ID:kKd0Fdbl0.net
昔 2stレプリカからエンジン引っ張ってきて125オフや250デュアルパーパス作る
今 オフ車からエンジン持ってきてスポーツバイクにする

まろやかな時代になったなぁ

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:27:44.27 ID:ONj355rd0.net
>>236
それでも2スト勢からはメスバイク扱いだったからな
実際乗ると2ストよりは楽なんだが

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:30:47.33 ID:vx+OWBfA0.net
よかった・・・・メガリ買わずに・・・・・・・・・・・・・・耐えててよかった・・・・・・・・・・・・・・！！！！！

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:31:23.93 ID:H1M8Gh2t0.net
戦いたきゃ600以上買えばいいじゃん

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:31:33.71 ID:erBUwgxd0.net
スペック厨は重量84kg単気筒50馬力のNSF250Rでも買えばいいんじゃねえの？

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:32:33.02 ID:b5jaMuv80.net
Z250SLがさらに1kg軽い148kg
見るからに重そうなマフラー替えて3、4kg
バッテリーで１kg、リアフェンダーその他の外装で１、2kg
軽く140kgちょいくらいにはなりそうか
面白そうだ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:32:44.17 ID:24YqJoSV0.net
こんなのいらないからZ250SLだせよ

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:34:28.11 ID:zhledr0r0.net
>>258
2stが安かったからだろ？
中古のMC18が数万で投げ売りされてた時代だぞ、峠走るのにわざわざ高い金出して4発選ぶかよ

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:34:36.88 ID:owfbMWsa0.net
klxのエンジンなの？
いろいろできちゃうんじゃね？

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:36:36.06 ID:JJVT80CF0.net
>>259
メガリって今買っても初期型みたいに壊れまくるのか？

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:37:15.18 ID:yq/oz+ag0.net
コレよりも
NINJA150が欲しいわ

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:37:43.76 ID:vx+OWBfA0.net
>>266
耐えてたから知らｎ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:41:20.25 ID:yy9ZLGuI0.net
今からバイクに興味持つ子は
2stスポーツバイクの存在をそこまで深く知らないし
峠を攻めるという言葉自体にピンと来ていない

だから今の子は可哀想とか言われても
それこそなぜ可哀想と思われてるかも分からないんだよ

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:41:26.03 ID:azwyNHvt0.net
カワサキはいい加減何にでもニンジャ付けるのは止めろ
ニンジャはGPZ以外認めない

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:42:54.51 ID:BHOAQfk50.net
これで実売価格がSUZUKIのチューリップ位なら
安さに釣られて半端無くダサイの目を瞑って買おうとしてる俺の救世主なんだが。

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:43:11.48 ID:rM4husOw0.net
散々CBR250Rを「単気筒だ」ってディスってきたのに
ウケルｗ
カワサキ厨息してるかー？

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:43:19.75 ID:NiCxOj4v0.net
>>1
まだまだオレのジェベルの方が上だな

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:43:24.68 ID:c+MEiLZu0.net
>>254
へぇー昔のバイクってすごいんだねー
当時の750ってきっと200馬力くらいあったんだろうね
今のしょぼいGSX-R750は150馬力くらいしかないからな
よかったら昔のリッターオーバーがどれくらい凄かったのか教えてくれよ
今の子がかわいそうになっちゃうくらいだし、300馬力くらいは余裕であったんだよね？
例えばZZR1100とか、きっとNinjaH2よりもパワーあるんだろうなー

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:43:46.39 ID:oIJ7OqES0.net
今は馬力よりもトルクだろトルク

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:44:29.62 ID:MpV86adK0.net
>>65
250SLに関してはninjaよりもZの方が売れそうだな

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:47:59.09 ID:H1M8Gh2t0.net
昔のバイクはすごいぞ
あほな懐古主義のおっさんがいくらでも金だしてくれるからプレミアついてとんでもない値段で中古売ってるんだぞｗ

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:48:51.59 ID:fChyaCeVO.net
早さを求めてんの？
それとも燃費を求めてんの？
軽い軽い言うけど

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:51:21.66 ID:wTDM+6hZ0.net
大型は今のほうが高性能だろ
金を出せるなら時代の恩威を受けることができる
維持費が安いからって理由で250ccや125cc買わないといけない人にはつらい時代だと思う
250cc以下は昔のバイクと値段と性能を比べてはいけない

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:51:32.89 ID:rM4husOw0.net
>>278
スペックがースペックがーって言うけど、今のバイクオタは全然カネ落とさないから
250なんて買う層は結局燃費や車体の安さを優先しちゃうのよ
バイクオタはホンダ叩いてるけど、商業的にホンダの路線が正しいのは今回のカワサキを見ても明らか

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:51:41.84 ID:oIJ7OqES0.net
軽さ求める奴って
キモヲタインプみたいに車の軽量化より
テメーを軽量化するのが先だろってタイプの人間だろ

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:53:55.79 ID:1b0pCc8tO.net
最近のバイク事情は知らんが何でホンダオタは発狂してんの
下火でそんな時代じゃないと思ってたが

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:57:17.53 ID:szWtIxNz0.net
体重が120kg以上の人にはこんなのがオススメですわ
300万以上しますが
http://www.bosshosscycles.de/downloads/wallpaper/stingray/1280x1024.jpg
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/155/7235/20486577/boss-hoss-606-ci-021-5368516754565610213.jpg

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 20:58:57.52 ID:rM4husOw0.net
>>254
いつものヤツ貼っとくか
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org138785.jpg

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:01:46.24 ID:n5qsj9hS0.net
>>281
orz

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:01:48.18 ID:GvgODbPW0.net
軽いほうが楽しそうってのはわかるけど軽すぎて不安にならない？
VTR250からZX-6Rに乗り換えたけど重たくなった分安定していて安心する

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:04:15.39 ID:0dOkYpTi0.net
赤クロスカブってアラサーの野郎が乗ったらおかしい？

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:05:49.63 ID:szWtIxNz0.net
>>286
軽すぎて困るって、高速を走る時くらいじゃね？
筑波C1000とかで走行会する時は軽いに越した事がないって思うわ
オフ車も同じ…
トライアルは軽くないとホッピングが出来ないし

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:08:49.92 ID:SZzY4Byj0.net
>>236
なんで過去の遺物と比べちゃったの？

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:08:53.62 ID:BHOAQfk50.net
>>278
使い勝手。
乗り物なんてバイクも車も程好いサイズ程好い重量が正義。
普段使いするのに軽くて助かる事は有っても困る事なんて無い。
趣味でサーキット走ったりするなら良いけど公道しか走らないのに
大出力！大サイズ！使い道の無い速さ！とかほざいてる奴なんて
脳をどこかに落としちゃってるとしか思えない。
人に迷惑掛ける前に脳無しらしく寝たきりにでもなってろって感じ。

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:09:20.61 ID:yy9ZLGuI0.net
すべてのバイクが軽ければ正義ってワケでもないからね
スポーツバイク全般は軽量化との戦いだし
ツアラー系のバイクは重量あった方が安定感が増す

ただ軽ければいいのは間違いないけど
どのフィールドでも通じるわけではないってことよね

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:11:48.17 ID:EoSS7tD70.net
軽い？なにが？
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850218.html

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:12:00.16 ID:vftwOZCE0.net
ダッサそしてほっそ

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:13:23.43 ID:VmS6XShW0.net
つーか250くらいのバイクだとフロントフォークがショボいのがでかいんだと思う
軽くて風で煽られるとかあるけど、まずフロントの接地能力が低くて速度域上がると厳しい

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:15:01.50 ID:ftmewi5N0.net
シングルで30馬力ならかなり頑張ってる方だろ。

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:15:06.84 ID:1b0pCc8tO.net
郷愁を感じるデザインだなと思ったら1985年って

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:15:20.04 ID:fE6eTmqt0.net
風の強い日は白バイも出動しませんよｗ

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:15:46.81 ID:yy9ZLGuI0.net
>>292
お前いくつなんだよ

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:16:34.96 ID:U5jb3S/50.net
MT125もあくしろよ

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:17:59.05 ID:0KYnoSOz0.net
だっさ

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:18:08.35 ID:VmS6XShW0.net
ＣＢ250ＲＳとか好きだったなあ

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:20:17.98 ID:fE6eTmqt0.net
>>292
ＣＢＸ２５０Ｓは軽くていいんだけど前傾がきつかった
ＳＤＲもおんなじで街乗りには不向き

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:23:24.99 ID:PJqzeo6c0.net
トリッカー乗ってるけど、軽さイコール軽快感ではないよ。
重くて非力でもヒラヒラ乗れるバイクはごまんとある。
重量とパワーだけではバイクは決まらない。
オートバイを所有して、乗り続けているやつならそんなこと嫌ってほど知ってる。

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:24:00.84 ID:fE6eTmqt0.net
>>301
ＣＢ250ＲＳは信号からの発進加速が速かった
確かSOHCなのにバルブが４つあったっけ
欲しかったなあ
126キロで26馬力だっけか

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:24:14.59 ID:zhledr0r0.net
>>274
大型の話持ち出してどうするんだよ
250ccという枠内でどれだけスペックを高められるかってのが当時バイクメーカー同士が最も競ってた所なんだけど
レプリカは毎年のようにマイナーチェンジして、買って1年しか経ってないのにもう型落ちとかそういう時代
いまどきの250ccは、メーカーの「こんなもんだろ」感が透けて見えるｗ
そもそも日本国内をターゲットにしてるのかすらわからんｗ
だから高い金出して最近の手抜きバイクに乗る意義はないってわけ。

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:28:57.42 ID:yy9ZLGuI0.net
>>305
そう言っていずれその手抜きバイクに乗らざるをえない時が来るんだぞ
その時が来る前に降りるのか知らんけど

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:30:55.66 ID:vk3Zr7sI0.net
>>306
あっそ、としか言えないな……

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:31:27.49 ID:zhledr0r0.net
現行で買う価値のあるバイクは原付2種だな
いまの原2はマジでいい、速くて燃費いいし、メットインはもれなく広い
選択肢もたくさんあって楽しい
どうせ峠なんか行かず街乗りばっかりなんだから、原2にしとけ。彼女でも後ろに乗せろよ。

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:32:08.13 ID:yy9ZLGuI0.net
>>307
同じく

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:36:11.50 ID:EoSS7tD70.net
MEGELLI250ｒ
最高出力●19.8kw（27ps）／9,000rpm
最大トルク●22.4N・m（2.3kgf・m）／7,000rpm
乾燥重量●137kg

KTM 200 DUKE
最高出力●19kw（26ps）／10,000rpm
最大トルク●20N・m（2.0kgf・m）／8,000rpm
乾燥重量●126kg

NINJA 250 SL
最高出力●21kw（29ps）／9,700rpm
最大トルク●22N・m（2.3kgf・m）／8,200rpm
乾燥重量●149kg

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:37:49.83 ID:M2yeHB7V0.net
>>308
K7最高

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:39:15.83 ID:2hceOKLi0.net
Z250FTのデザインで出してくれ
普通のネイキッドに乗りたい

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:44:58.08 ID:vY8yB4ln0.net
排ガスと通過騒音規制のせいで今の250がどんだけ苦労してるか知らないオッサン共はどっか行けよ

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:45:18.28 ID:ja5UaN3B0.net
2万回転回るZXR250があったのに今じゃコレか・・

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:49:46.24 ID:szWtIxNz0.net
WR250X
NINJA 250 SL
最高出力●23kw（31ps）／10,000rpm
最大トルク●24N・m（2.4kgf・m）／8,000rpm
乾燥重量●123kg(wet134kg)

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:51:42.27 ID:1xtQkIis0.net
メグロＳＧのエストレア
バイソンのＴＲ
次の復刻は俺もZ250FTがいい

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:52:06.68 ID:fE6eTmqt0.net
>>313
規制規制って
結局、お役人が自分たちの利権のために張りめぐらしてる
既得権益のことでしょ？
オレはそんなもん従わんよｗ
２スト白煙もうもう出して快感に酔って死ぬわ
あと20年は乗るからね

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:52:17.52 ID:PJqzeo6c0.net
しょーがないじゃない。
AE86や2000GTが現行車で存在しないことを嘆くようなもんだよ。
エキサィティングなバイクは排気量が大きくなればたくさんあるんだし。
SSだってあるし、300万も出せば量産車で最速の部類が手に入るんだ。
日本のバイク乗りは恵まれてるよ。

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:53:21.10 ID:QgDKFJAZ0.net
>>305
今、1000ccでそれやってるぞ。

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:53:40.11 ID:m92mwvsI0.net
男で250乗ってる奴って軽乗ってる奴くらいダサい
男ならせめてCBXやヨンフォアみたいな大型乗ってみろよ

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:53:53.14 ID:ftmewi5N0.net
だから単気筒で30馬力ってのは
相当頑張ってる部類だぞ。

レーサーのWR250Fですらこの馬力。

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:56:28.29 ID:FFnvW+tX0.net
>>254
規制

はい論破

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:57:19.56 ID:PJqzeo6c0.net
そもそも250はビギナークラスに等しいんだし。
それにケチつけてもなんにもならんでしょ。
250は、バイクの楽しさを多くの人に知ってもらう役割も大きいわけで。

そこにあんまり過剰なものを求めるのはちがくないかい？
早くて軽いのがよけりゃ600クラスのSS買えよっつー話。

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:58:37.03 ID:zFkwPXUb0.net
>>211
あの音とぶん回して走る楽しさは凄くいいよ
車と大型を両方維持するのはキツイからまだまだ乗っていくぜ

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 21:59:54.70 ID:PPU79qOi0.net
>>141
画像見たら一瞬色盲になった気になるな

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:01:04.77 ID:aFudIe+t0.net
4気筒おじさん「これじゃあシリンダー3つ足りないよw」

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:01:47.39 ID:GvgODbPW0.net
確かに600SSは軽くてクソ速いけど街乗りで回せないのが残念
サーキット行く金も根性もないから完全に持て余してるけどやっぱ楽しい

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:02:26.89 ID:c+MEiLZu0.net
>>305
昔のバイクはすごい！今はしょぼいバイクしかない！
↓
大型は例外！250以下の話！


こういう自分のミスを頑なに認めないのはなんていう病気なんだろうねw



そもそも今は昔と違って大型免許の敷居が下がって若い子でも(金さえ出せれば)気軽に大型バイク買える時代だから
高性能なバイク欲しい奴は金貯めるなりローン組むなりして当時の250より遥かに高性能な大型買ってるよ

逆に言えば250に拘る層は金がないからハイエンドモデル出しても売れない
当時と殆ど同じ装備で規制対応させた250マルチとか出したら普通に100万超えるだろうし、そこまで高いと仮に50馬力とか出てても誰も買わないだろ
なにせもう数十万出せば600SSが買えるし、ヤマハのMTシリーズなんておつりが来る値段だし

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:04:53.55 ID:ClOcph+m0.net
カウル付きはNINJA250○○で統一するのか
20年後見たらややこしそうだな

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:05:45.72 ID:AQP9AWfv0.net
>>272
２５０の単気筒出した理由ってレース関係の影響だろ

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:05:51.42 ID:PJqzeo6c0.net
だいたい、日本人は買いもしないのに声ばっかりでかいからたち悪い。
あげくの果てに昔のバイクはーとか。
黙ってレストアしてりゃいいじゃん。
時代が変われば、法律や規則、購買層の心理も変わる。
それをもとにマーケティングしてるんだから、気にくわないなら無視すりゃいいじゃん。
昔の同排気量と比べて何になるんですかね。
そんなことしても、もう2st250も四気筒も復活しませんから。

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:10:36.46 ID:DoJf0g8u0.net
この程度のスペックならモタード乗れば幸せになれるのに

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:17:16.35 ID:Wwpgx3xW0.net
>>332
45万円で買えるこの程度のスペックのモタードって何よ？

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:20:21.07 ID:erBUwgxd0.net
Dトラがこれより高いんだが

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:24:18.25 ID:h9I00JJF0.net
http://www.youtube.com/watch?v=i1xzXKdb2I8

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:24:19.32 ID:eUk7IO5L0.net
>>259
メガリストになろうぜ
音が違うぜ？スタイリングもCBR1000rrみたいでカッコいいぜ？より軽いぜ？

さぁこっちこいよ！

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:29:47.40 ID:S9m03L380.net
この重さであと100PS多かったら200万でも買うわ

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:30:47.07 ID:JJVT80CF0.net
>>320
＞ヨンフォアみたいな大型
初期型の408cc限定とはまた狭いな。

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:35:26.25 ID:eUk7IO5L0.net
>>337
ブサのエンジン単体でも買うんか？

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:36:19.36 ID:yy9ZLGuI0.net
>>337
言ったからには買えよ
http://www.ronax500.com/en/ronax500.php

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:38:23.15 ID:oYdNT6940.net
>>313
テンロクの廃れた四輪同様に正解は排気量UPで300ccベースにすることだったようで

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:39:19.44 ID:kKd0Fdbl0.net
>>336
メガリってスプロケとれたりブレーキフルード捨てたりコーナーリングでエンジン止めたりサス沈むとクーラント吹いたりするんだろ？
おお、こわいこわい

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:40:26.01 ID:sdOXqWY+0.net
>>257
昔からオフのシングルエンジンでロードバイク作られてましたが

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:43:05.16 ID:VmS6XShW0.net
>>340
今主にこれ売って暮らしてるんだろ。信じられない

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:43:27.89 ID:1xtQkIis0.net
俺ならランブレッタ買う
ttp://lambretta.co.jp/
ttp://goope.jp/goope/1861/130713145449yg23.gif
インド産をレストアしたやつらしい50万くらい

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:45:42.70 ID:NsflKs9p0.net
なんとスチームロコモティブ

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:50:31.24 ID:Cw4mpTnb0.net
SDR壊しちゃった俺が買うバイク北？

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:50:37.16 ID:S9m03L380.net
>>339
隼はエンジン単体でも重過ぎるからいらん。今乗ってるリッターSSのがマシだわｗ

>>340
200万円には見えないんですけど・・・1000万ぐらいに見えるんですけど。

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:51:45.34 ID:lYTs87ek0.net
メガリとアプリリア買わなくて救われた人が続出か

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:52:07.00 ID:yy9ZLGuI0.net
>>348
10万だぞ。10万（ユーロ）

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:55:04.40 ID:+RxxZSSG0.net
リッターあるからあと、原付でいいや。

http://i.imgur.com/xtIdZsS.jpg

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 22:56:34.27 ID:eUk7IO5L0.net
>>342
スプロケはリコールで対策済み。前はロック剤だったが、今はロックボルトになってるから外れないよ。

エンストに関しても対策はされて、少なくともコーナリング中に止まることはない。サーキットで膝刷っても問題なかったし。そもそもコーナリング中にエンストした事例は聞いたことないがな。

クーラントに関しては、ゴムの品質とかに関してはやはり低いのは否めん。が、販売店のほうで閉め直してたりするから、メガリに詳しいショップで買うなら問題ないだろ。例えばウィズミーやリモーションとかな。

対策は進んできて、ようやく普通の外車並の信頼度になったと思うよ。最初からこうしときゃよかったんだがな。
中古で初期型買っても、申請すれば対策部品組み込んでくれるから多い日も安心

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:00:21.48 ID:P4eSeBZq0.net
40代50代の老害のクソジジイが全滅するまで
日本のバイク市場は回復しない

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:01:40.73 ID:CrAeB0uu0.net
400のネイキッドが欲しい

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:04:55.63 ID:kKd0Fdbl0.net
>>352
メガリはリコール祭りが悪印象すぎたなぁ
あれがなけりゃ売れてると思うんだがな

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:10:02.65 ID:eUk7IO5L0.net
>>355
一連の主犯であるエンスト、これは日本仕様のヤマモトマフラーとインジェクションの相性が悪かったのがな。
元々キャブレターのバイクだし。オリジナルマフラーが規制に引っ掛かったから仕方ないとはいえ。
ただ、日本のユーザーが一番きびしいフィードバックしてくるお陰で、中国工場やメガリ本部でも本腰入れて改善を進めてくれたそうな。
海外緩すぎ。

今の400車検切れたら売って、町乗り用で250SL導入しようかなあ

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:11:14.01 ID:9oOeI/vN0.net
いつになったらビッグタンク250オフ出んだ？
今更ジェベルなんてボロ買えないよ

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:15:21.31 ID:6QaOmhHp0.net
出ても140キロ位か？
ジェベル250でぶち抜けるわ

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:16:15.53 ID:+Kg/jcKo0.net
で何キロあるんだい？
SDRは105kgだったか
その上2ストというチート
あれ以上に気に入るバイクはもう出てこないな

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:17:00.08 ID:ftmewi5N0.net
>>357
ジェベルにWR250F用のサファリタンクが
四苦八苦すれば付くぞ。

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:19:53.86 ID:TqDm7rxF0.net
RC200はいつ出るねん

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:20:10.55 ID:FC5uQl0J0.net
KX250のエンジン載せたらめっちゃ速いんじゃね？

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:21:56.41 ID:y94TSJh20.net
国内で売るんか
やったーこれはマジで買うかもしれん

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:26:00.09 ID:FsG4crQs0.net
なんでバイクって短足のホビット仕様しかないの
チビに合わせたバイクとかダサすぎてのれない

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:27:17.28 ID:iOhoFIlo0.net
>>331
同意だね
この辺りのレスをする世代って40代だろうけど
今は乗ってない人か
当時のを大事に乗ってる人かと思う
俺は同年代で古いのも知ってるけど現行車も持ってる
今のニンジャやCBRを馬鹿にしたりしないよ

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:30:11.86 ID:rSVwuK+/O.net
>>333
トリッカーだな
タンク容量がネックだがセローのタンクを載せるセロッカーがある

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:30:21.52 ID:UJwo4Mdk0.net
軽さはいつの時代だって正義やで

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:32:14.82 ID:MAQb2SVq0.net
フルカウルバイクのダサさは異常
やっぱバイクは丸目四気筒ネイキッドに限るわ

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:33:00.88 ID:yy9ZLGuI0.net
一回相手にされてないんだから
また煽るような事言うなよ

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:36:11.39 ID:eUk7IO5L0.net
このあとに控えるのは、トライアンフのデイトナ250(仮)か。去年画像リークされたきり情報出てこないけど。
これに触発されてスズキもgsxr250とか発表してくれないかな

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:37:29.47 ID:vInhFc1K0.net
スズキはまずDRZ400SMをFI化すべき

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:38:26.17 ID:yy9ZLGuI0.net
>>371
インジェクション入る隙間ねーよ
キャブでさえｷﾞﾁｷﾞﾁなのに

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:40:36.39 ID:gUR+pWtK0.net
>>364
短足のアジア人需要がどんどん増してるから、これからますますそうなる

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:42:07.02 ID:GvgODbPW0.net
直4エンジンは味気なかったから次乗り換える機会があればV4試してみたい
でも国産ではVMAXかツアラーのVFRしかないんだよなぁ
国産のV4ストリートファイター造ってくれないかな

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:43:58.03 ID:58vG0t4x0.net
俺のバイクより15kg以上重たくてパワーも半分以下とか無いわ

カワサキおわた

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:44:27.13 ID:dIqPVPu/0.net
カワサキとか見た目だけやろ
同じシングルならCBR買うわ
エンジンの完成度が全く違う

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:44:42.07 ID:I+SbC93p0.net
さぁ次はバルカンSの出番だ

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:50:00.07 ID:jWGE+Ifb0.net
あとはZ250SLとテネレ250が出りゃ言うことなし
スズキは死んでろ

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:51:10.90 ID:c+MEiLZu0.net
>>371
ちょっと前まで新車で売れ残ってたのにまた不良在庫作らせるの？
ほんとスズキ厨ってそういうの好きだよな

最終型VガンマとかSVシリーズとかSW-1とかB-KINGとかも全然売れなかったのに今になってネットで絶賛してまた出せーだからな
出しても買わなかったじゃんお前ら
今出しても絶対買わねーよお前ら

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:54:07.28 ID:58vG0t4x0.net
DRZ数台乗り継いだが今の目で見るとそこまで良いバイクでもない
トレールとしては耐久性イマイチだし、設計の古さも目立つ
このままずっと廃盤でおｋ

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:55:45.46 ID:kKd0Fdbl0.net
>>379
バスタブは売れると思うほうがおかしいだろｗ

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:56:33.82 ID:GVp5Ux8N0.net
やったぜ　発売決定か
俺のファーストバイクになる予定

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/29(木) 23:59:23.94 ID:UJwo4Mdk0.net
>>379
グースにしたって当時は4発＆パワー至上主義時代でキワモノ扱いだったしな
再販連呼してる奴等のうちホントに乗った事ある奴何人いるよ？って思うわ

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:03:15.09 ID:OIDpzTyQ0.net
DRZは廃盤どころかガッツリ作ってて輸出してるぞ

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:05:51.41 ID:krVXahNU0.net
今持ってるカタナ×2が息絶えるまでに新しいカタナなりリカージョンなり出してくれればなんの問題もない

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:08:13.79 ID:YxenbkC80.net
色がね

Z250SL待ち

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:10:27.60 ID:OIDpzTyQ0.net
もうこのクラスは完全に東南アジア人向けだからな
ジャップなら恥ずかしくて乗れないはず

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:28:46.55 ID:B4VC6tdp0.net
>>387
アホか北米でも売れまくりじゃい
元のGPX250Rなんて20年売れ続けたんだぞ

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:34:52.71 ID:tUnf+6cN0.net
一時期ステマされまくってたメガリスポーツってどうなの？

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:36:47.83 ID:GsfQ8n3c0.net
嫌儲で不評ってことは売れる

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:38:48.15 ID:tUnf+6cN0.net
>>383
グースはまだレプリカブームの頃のバイクだからな
おまけに350っていうよく分からない排気量がまた中途半端感に拍車をかけてた

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:46:27.75 ID:KA5LvXxh0.net
いつからファイアークラッカーレッドをやめちまったんだよ・・・。
まぁ、ニンジャは買わんケド。

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:54:38.80 ID:IA7pLlyx0.net
>>389
掛け値無しの産廃

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:59:01.78 ID:+Pa6wuKU0.net
グース乗ってたわ

北海道にツーリング行ったとき、
道の段差のせいでフロントサスのシールが痛んで
旅先でバロソに入院させたわ

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 00:59:58.13 ID:i9TRSPzSO.net
スズキはもう諦めて200オフを作ろうよ

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:04:14.19 ID:cmq87zBS0.net
>>395
諦めてバンバン乗ろうぜ！

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:07:32.30 ID:OdlHE0dk0.net
1cc千円で売れよ
昔はそんなもんだったろ、今高すぎなんだよ

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:07:44.61 ID:tUnf+6cN0.net
>>396
バンバンとか部品もう出ねーだろ

http://ultra-tt.up.n.seesaa.net/ultra-tt/image/A5D0A5F3A5D0A5F390.jpg

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:08:23.30 ID:krVXahNU0.net
バンバン違い

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:09:30.52 ID:UR9SuPqj0.net
>>391
なに言ってんの
350ってGPの伝統のレギュレーションやん

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:10:17.77 ID:u1Sw89eP0.net
＞車重はツインエンジン搭載の『Ninja 250』と比べ20kg以上軽い149kgを実現
太ってチャラ

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:11:19.42 ID:vkUOLZdA0.net
昔のカブと今のカブって違うって聞くけどどう違うのん

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:14:43.03 ID:Ef/LKff50.net
単気筒のフルカウルか
うーん。。

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:15:05.34 ID:KA5LvXxh0.net
上にあったZ３台の写真みてメガーリだと思った。
あのマフラーまでパクってけれ。

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:17:42.94 ID:tUnf+6cN0.net
>>400
当時はヤマハもSRX売ってたから

あの頃スズキは中間排気量流行らせるっつって
RG200Γとかよくわからない車種出してたんだよ

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:20:30.03 ID:Lbrc0gcu0.net
NortonのNRV588はまだ出らんのか

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:23:16.14 ID:j36xW+R+0.net
ふるかうるすぽーつ？
ぼくののってるかいぞうしたえぬちびよりおそそう＾＾；

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:25:18.80 ID:tUnf+6cN0.net
>>407
これはこうそくどうろをはしれるけどえぬちびははしれないよ！

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:27:25.08 ID:JvKG1hVG0.net
SRXは発売されるのが早すぎた
名車なんだけどあまりにも不遇

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:39:09.44 ID:umwWzWJx0.net
リターンライダーや年取ってから大型乗ろうとしてる連中は
いきなりリッターや750行かないで
半年でもいいから250で慣らして大丈夫そうだったら
デカイの行かないとまじで死ぬよ
250でヒヤッとする事があったらそれが限界だと思う。

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 01:47:19.72 ID:tUnf+6cN0.net
>>409
GooseとSRXは今出せば結構売れると思うんだけどな

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 02:33:40.83 ID:ji0ZvGd80.net
ゼルビス乗ってるけどすれ違うこと多い
中古市場で玉数少ないのに走り過ぎだろ

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 02:42:30.92 ID:JvKG1hVG0.net
>>412
ゼルビスは実用性抜群だしぜんぜん壊れないから長く乗ってる人多い
俺も10万キロ以上乗って手放したけどまだまだ走れた
やっぱVT系のエンジンはむちゃくちゃ丈夫

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 02:57:36.54 ID:UR9SuPqj0.net
>>411
ほんまや。
2形SRXとファイナルエディショングースに乗っとる

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 03:01:41.20 ID:UR9SuPqj0.net
>>414
儂としたら、答えはここにあるなと違うか

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 03:44:24.14 ID:yZfQ+ciL0.net
>>284
明らかにスペックが違う
今のほうが退化してる娯楽ってのも珍しい

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 03:57:41.52 ID:BR+AIZVw0.net
>>416
スペック上がってるぞ。
2stと4気筒が消えただけで。

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 03:58:24.18 ID:tUnf+6cN0.net
>>416
今のバイクのほうが速い！　進化してる！って言ってるけど
実際にはタイヤの性能だからな

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 04:13:05.41 ID:+4FH5Pdv0.net
>>208
Ninjaが売れすぎなだけじゃね

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 04:15:40.17 ID:HCc19lAL0.net
昔のレプリカはかっこよかったな

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 05:05:31.98 ID:tv486UNN0.net
大免とって大型買うかwr250x買うか迷ってる

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 05:23:50.12 ID:cjsvBQnuO.net
>>416
吉原→赤線→トルコ→ソープ→デリヘル
進化してるか？


CS250の方がパワーもあるし軽いしカワサキ駄目だな…

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 05:30:18.66 ID:cjsvBQnuO.net
250単気筒なら俺の初期型ツインキャブのGB250が一番だな。
ダチのNZ250もそこそこだが、パワーと耐久性でGBの勝ち。

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 05:34:49.42 ID:cjsvBQnuO.net
>>359
昨日はおおとり神社の向かいの歩道上にチャンバー付けてる綺麗なSDR200が停まってたな。

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 05:36:17.22 ID:cjsvBQnuO.net
>>347
君には2XTを譲ってあげよう

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 05:45:05.10 ID:u3ytcM5m0.net
>>305
こんなこと言ってる馬鹿まだ居るんだな
昔はそのクラスに力入れていて今はそのクラスは入門編になったんだよ
今は600や1000に力を入れてるんだよ
昔のGPマシーンと今のGPマシーンが早く高性能かを比べるべきだろう
まぁオレはNSR250mc28乗ってるんだけどな

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 06:16:10.51 ID:KXtHQDSd0.net
バイクは4発しか乗りたくないな

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 06:38:27.91 ID:dhhfe9Zu0.net
>>4
エストレアがガキンチョから一線離れててよろしい

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 06:38:42.24 ID:5b6LLfAf0.net
実際250ccとリッターバイクだと維持費はどのくらい違うの?
安く済むならおもちゃとして欲しいが・・・

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 06:49:25.84 ID:/W6BOP8v0.net
>>416
この手のおじさんってなんでバイク＝250以下って勘違いしちゃってるんだろうな
自分が車検無いバイクしか買わないから皆もそのはず
とか思ってるうちに400以上のバイクが見えなくなっちゃってるんだろうか

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 06:51:00.08 ID:jKXb3Snb0.net
遂に来たか！
CBR潰されるな

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 06:56:44.52 ID:vyfpFewxO.net
スーチャー仕様を50万ぐらいで出してくれ

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 06:57:58.02 ID:FKX31VUc0.net
実際カワサキの売り方は上手いわ
ノウハウ山程持ってる二発で開拓して梃入れにまさかのシングルスポーツとか
いい意味でらしくない

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:01:43.87 ID:qHQB4+PX0.net
だっせぇカラーリングだな

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:15:26.19 ID:s8W0HJ1b0.net
KLX250SRの30ｐｓ以下か・・・(´・ω・`)

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:32:57.22 ID:nBbiKRPp0.net
>>430
中免おじさんを見掛けたら察してあげて

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:33:07.67 ID:JZkgiDYB0.net
カワサキ終わってるな
ダサすぎ

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:35:38.36 ID:ktPKX2NT0.net
>>30
俺のAX-1より36kgくらい重いんだけど

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:37:43.93 ID:f43+GCJO0.net
こんな遅いカスバイク25年前峠で乗ってたら笑われる

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:39:23.62 ID:ktPKX2NT0.net
>>111
四気筒信者舐めるなよ

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:41:32.46 ID:ktPKX2NT0.net
>>439
いつまで25年前の気分でいるつもりだよクソジジイ
お前らが暴れまわったせいでいろんな峠が規制まみれになったんだよ死ね

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 07:57:43.54 ID:9Ek3tS0K0.net
KDX200SRとXR230とAPE100があるけどどれか2つを売ってMT-09トーレーサー買いたい
その前に大型の免許取らなきゃだけど

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 08:02:08.94 ID:RbRfMRdz0.net
>>277
中古バイク自体糞高いだろ
下忍とかCBR250の中古が10万ぐらいで売られることなんてまず無いだろ

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 08:17:24.12 ID:GsfQ8n3c0.net
ゼファーとかクッソ高いのなんなん？（´・ω・｀）
400の癖に

ツウは750だろ

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 08:20:00.28 ID:HKWW+FuFO.net
500ガンマ乗ってるがもう劣化がキツい
大排気量2スト作ってくれ

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 08:22:45.31 ID:ONpU94X90.net
>>104
フルフェイス被ってダサく見えるのってカタナ乗りくらいだろ

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 08:29:24.76 ID:cG1DXlmJ0.net
>>416
うむ

CBR250R比較

1988年CBR250R　MC19
※当時女の子用とか言われてバカにされてた
http://i.imgur.com/rQCcVch.jpg
並列4気筒
最高出力　45PS/15,000rpm
最大トルク　25.5Nm[2.6kgf・m]/10,500rpm
車両重量　154kg(乾燥重量138kg)
燃費　41.5km/㍑
定価　589,000円（給料4月分 大卒初任給153,100円）

現行CBR250R　MC41
http://i.imgur.com/OW4m5lP.jpg
単気筒
最高出力　29ps/8,500rpm
最大トルク　23Nm[2.3kgf・m]/7,500rpm
車両重量　161kg(乾燥重量不明)
燃費　50.1km/㍑
定価　515,160円（給料2.5ヶ月分 大卒初任給201,800円）

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 08:49:05.94 ID:eT59dGTc0.net
二眼ライトのほうが好きだわ

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 08:57:52.70 ID:Sug8d4Zn0.net
>>355
発売延期を繰り返してるうちに新型Ninja発表されたりしてどうしようもない

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:18:01.79 ID:8C9bypjk0.net
車にドライブレコーダー付けてんから違法運転してるバイクは通報する

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:27:01.61 ID:qECfcIYE0.net
>>405
200ガンマ良いバイクだぞ
レプリカの癖にトルクあって凄く乗りやすい

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:28:54.66 ID:2Air0M4v0.net
>>447
あれ今のCBR250ってこんな顔だったっけ？
二つ目だった気がするが

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:31:23.76 ID:YQe0AvsO0.net
軽くて単発がいいならオフにしろよ

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:33:18.86 ID:sMSih9S80.net
>>447
88年ってまだバブルだよね
当時の初任給はそんなもんだったのか

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:38:04.52 ID:sMSih9S80.net
>>452
去年あたりのモデルからは2眼ヘッドライト
写真のは初期モデルだね

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:42:39.08 ID:J5kl6O820.net
>>454
初任給よりも雇用条件の変化の方が重要だと思うわ。
昔は新卒で入社していきなり車のローンとか組めたもの、、、

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 09:44:24.88 ID:cG1DXlmJ0.net
>>452
スペックもちょっと変わってるね
更新しておいた

1988年CBR250R　MC19 http://i.imgur.com/rQCcVch.jpg
※当時女の子用とか言われてバカにされてた
並列4気筒
最高出力　45PS/15,000rpm
最大トルク　25.5Nm[2.6kgf・m]/10,500rpm
車両重量　154kg(乾燥重量138kg)
燃費　41.5km/㍑
定価　589,000円（給料4月分 大卒初任給153,100円）

現行CBR250R　JBK-MC41 http://i.imgur.com/R497deB.jpg
単気筒
最高出力　29ps/9,000rpm
最大トルク　23Nm[2.3kgf・m]/7,500rpm
車両重量　161kg(乾燥重量不明)
燃費　50.1km/㍑
定価　515,160円（給料2.5ヶ月分 大卒初任給201,800円）

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 10:07:17.02 ID:5jKFPLLW0.net
ネットで仕入れた2st250レプリカ時代の知識で適当に煽り書き込めばレスしてもらえる
構ってちゃんにとっては天国だろうな、バイクスレ
何万回同じやりとりしてるんだよ

459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 10:16:14.81 ID:vPHkzkXG0.net
ガワだけの鈍足耕運機

460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 10:17:58.71 ID:yTAz78Ve0.net
>>458
レーレプ全盛期の人間も書き込んでると思う

461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:01:05.25 ID:BwhFnsAm0.net
>>421
大型乗ってるけどWRが欲しい今一番かっこいいバイクだわ

462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:11:24.68 ID:hJswYD8f0.net
単騎頭忍者

463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:12:48.30 ID:f0hWC2+u0.net
Z250SLとか画像だったり単独だと超カッコいいんだけど
街中で大型のストファイ系に並ばれると貧相さで泣けてくるんだよな

俺も250に乗り換えたいけど、これが大きくて250なら敢えてクラシックとかにしようかと思う今日この頃

464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:14:41.02 ID:0QoOKVRM0.net
>>398
これタイヤ高そうだね

465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:18:37.30 ID:tkbH5s3U0.net
毎回バイクスレが伸びるあたり嫌儲がハゲたおっさんばかりだと実感する

466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:27:06.91 ID:JZfHN3/t0.net
新型4気筒はどうなった？

467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:33:10.17 ID:6m+KhxIX0.net
Ninja250SLで高速を東京名古屋はヤッパリキツイのかな

468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:34:07.06 ID:YcmJNzzw0.net
>>467
車種に関わらず250ccでその距離は辛いよ

469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:37:25.42 ID:Doixf49F0.net
>>466
ありゃネタだろ…
もう一回スクープ報道されたら信じるかもしれないが…

470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 11:37:48.90 ID:41qSaP2I0.net
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010060_00_1994_06.jpg

250ccのカウル付きだとこのくらいじゃないとビミョーだな。
なんか、２５０ｃｃの中で一番ガッカリ感感じるかも。

471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:15:07.04 ID:jj44j5hn0.net
mc19は今の価値に直すと77万くらいか

472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:16:31.04 ID:BwhFnsAm0.net
>>470
これの赤黒のきったねーのしか見たことない

473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:20:55.20 ID:k53jebwY0.net
ピークパワー重視のメクラ相手に商売してないってことでしょ
2万キロ乗ったとしてもフルパワー出した時間なんて1％もないだろ

474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:24:56.68 ID:69OkVfFf0.net
カラーリングがイマイチ安っぽく思う

475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:27:11.49 ID:i9TRSPzSO.net
>>454
新入社員でもボーナスががっぽりあったからな
二年目とかだと夏はフルになって車買うとかザラ

476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:39:00.91 ID:vM29X4D10.net
250ccの45馬力を使いこなせないヘタレてなんなの

477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:44:56.51 ID:LNGgC6Md0.net
へー、と思ったが俺が思ってたのZ250SLだったわ

478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:54:15.46 ID:ZKxR4hK20.net
ninjaから降りてメット外したら禿げたオッサンだったときの残念な気持ちは異常

479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:58:03.13 ID:DRBjtuJZ0.net
マルチ250が今出たとしても80万とかになるじゃん
そらならミドルの大型乗るわ

480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 12:58:13.67 ID:NOcU20yw0.net
2stレプリカ乗りだけど別に早くないから抜いて行ってね

481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 13:04:50.76 ID:jhazO7fk0.net
>>464
70年代のバンバン125持ってるがフロント8,000円リア11,000円
＋チューブ
合わせだから自分でできるがたけえ

482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 13:07:34.42 ID:RJSQchLC0.net
Dトラもなんかテコ入れしてあげな
CRF250Mに全部もってかれるで

483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 13:41:24.47 ID:ld1cT7rS0.net
>>26
この漫画こち亀の作者が描いてるの？
タイトル教えてくれ

484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 13:42:56.42 ID:duYhZKLv0.net
バイク乗りってアホなの？
50万で中古のワゴンR買った方がコスパいいのに

485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 13:44:43.99 ID:+tGV+jo80.net
>>484
http://www.az-cafe.com/wp-content/uploads/2013/06/120328_bakuon_02-e1370281296630.jpg

486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 13:50:41.87 ID:RJSQchLC0.net
コスパでバイク乗ってるわけねーだろアホ

487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:16:49.30 ID:sMSih9S80.net
>>467
東名の名古屋の方は風が強い
軽いと飛びそうになる
SPADAで東京大阪を往復したけどあそこが一番風強かった

SLは単気筒だし左車線でまったりって感じだと思う
追い越ししたいならもうちょい回るタイプのほうがいい

余談だけど
フルカウルの方が横風に弱いから
ハーフカウルかロケットカウルまでがいいかも

488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:21:21.72 ID:sMSih9S80.net
>>456
>>475
そうなんだ
当時は景気良かったんだね
実家が農家なもんでその辺の恩恵なかったよ

今じゃ車も手を出しづらくなっちゃったね
バイクのローンは組みやすいのが救い

489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:28:10.88 ID:N5subkWZ0.net
>>484
は？軽でも年間30万くらい掛かるだろ。コスパ悪すぎだわ
情強は維持費かからん原二か250だろ。400や大型、軽自動車は情弱

490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:36:45.81 ID:+KR2yIA20.net
>>487
SPADAは高速の風怖いよね
軽快なハンドリングが普段はすごくいいんだけど
高速の風怖い

491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:49:32.75 ID:qg6eeece0.net
高速とかロンツーとかで使いたいならツインのninjaなりR25買えばいいやん
自分の使い方や趣向分かってない初心者はそっち買った方がいいぞ

492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:53:44.23 ID:DRTg5B0F0.net
高速の風つっても90～100あたりで走れば別にそんなヤバイ事にはならんだろう。

493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:54:44.21 ID:6m+KhxIX0.net
>>487
伊勢湾岸は使わないからって思ってたけど東名も風強かったのか
ninja250SLは荷物詰めなさそうだし割食って安くなるコレより重いCBR250Rでも買うわ

494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:55:27.25 ID:1OsMucw+0.net
最高出力29ps、最大トルク22N・m

今の２５０てこんなしょぼスペックなんだな・・・

495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:55:41.86 ID:g/KnYsAT0.net
男は黙ってカワサキグリーンに乗れ！
ってのがあったな。

496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 14:56:11.76 ID:0P5af/iW0.net
Dトラは回すとビリビリ響く感じがうざかったけど
これどうなのかなー？

497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 15:10:50.25 ID:sMSih9S80.net
>>492
>>493
横風が結構強いよ
何回か通ってるけどあの辺りはいつもだ
車体が横にブレるから自然とアクセルが緩まるけど
横風はスピードあんま関係ないみたい

498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 15:31:12.81 ID:MHg/nPzQ0.net
>>405
200γはTSとエンジン一緒だからだろうな　ウルフもあったっけか

>>409
充分に人気を得ていたと思うけどな

499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 17:21:27.13 ID:QlLOr8E90.net
>>490
SPADAのハンドリングって軽快なの？
10年近く乗り続けてるけど、いまだに「勝手に切り込んでくんじゃねーよハゲ」とか乗りながら言ってる
異様に軽くてぱったんぱったん倒しこみ出来るってのは分かるんだけど
それが軽快ってことなのかな？

500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 17:22:11.07 ID:/l3jngAe0.net
ここの緑色はダサい

501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 17:24:26.21 ID:lcnFQsHw0.net
>>500
ライムはださいが
キャンディはいいと思う

502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 17:29:01.20 ID:WjgCSXn70.net
俺のZ250がますます影が薄くなるな
いいバイクなんだけどな

503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 17:33:12.02 ID:BwhFnsAm0.net
>>489
バイクの維持費は250も大型もかわらんよ中免小僧

504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 17:39:23.52 ID:XU1n6+uA0.net
>>395
いや、現行で（海外には）売ってるんですけど
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/dual_purpose/dr200se/l5/#introduction

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 17:50:17.69 ID:FKX31VUc0.net
SEじゃなくSか、スポーツモデルもあったのね
つうかポリゴンポリゴンしとるな

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 18:06:21.64 ID:N5subkWZ0.net
>>503
はぁ？まず車検代掛かる時点で差があるし
タイヤやチェーン、オイルとかの各種メンテナンスに必要な部品・消耗品代も全然違うだろ。
大型で事故って頭ぶつけてバカになったんだな

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 18:10:24.60 ID:XU1n6+uA0.net
>>506
車検はライト点いてブレーキ効いてれば通る検査です
自賠責の2万にちょっと毛が生えたぐらいの値段で終わります

タイヤはともかく他の部品で金掛かる所って何よ
タイヤもタイヤで型落ち3万で前後交換できるけどね

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 18:34:05.19 ID:MHg/nPzQ0.net
>>499
どっかのショップがワンメイクレースやりたいからSPADA譲ってください、なんて告知してたくらいだ
小さいコースでも安心して振り回せるという意味で非常に軽快だと思うが

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 18:41:31.77 ID:krVXahNU0.net
交換頻度の高いオイルは地味に差が出てくるな
バイク用オイル高いしねぇ

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 18:47:13.10 ID:XU1n6+uA0.net
>>509
自分でやるならペール缶買いしかないよ
MOTULの3100おすすめ。リッター700円

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:03:17.06 ID:u3ytcM5m0.net
>>507
消耗品は安いだろ
そんなに変わらんと言えば変わらないけど

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:07:00.01 ID:BwhFnsAm0.net
>>506
タイヤチャーンは何千円差、オイルは同じでおｋ
車検のほとんどは自賠責代に+4000円くらい
車体も中古だと大型も安いのいっぱいある
燃費もそこまで大きく変わらない
こういう情弱が我慢して250に乗ってるんだよな
がんばれ中免小僧

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:11:02.13 ID:BwhFnsAm0.net
>>509
バイク用は超ボッタくり
あれ中身ほとんど鉱物油だからね
情弱専用オイル

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:12:20.17 ID:XU1n6+uA0.net
ガルフ ブレイズならリッター500円で変えられるからお得
鉱物油どうこう言うなら交換さいくる早めればいい話で

良いオイル入れっぱより安くても早いサイクルで交換してた方がいいと思う
理想は高いオイルを早いサイクルで交換なんだろうけど

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:20:06.22 ID:HKWW+FuFO.net
オイルは100キロで交換

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:21:21.15 ID:P8x852he0.net
ジャップの貧相な体型で乗れる大型なんかあるかよ
精々クルーザーくらいだろ

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:39:47.69 ID:xZnC/2xl0.net
ちょうど今週、ユーザー車検行ってきたわ
自賠責13000円台だった
OCR用紙　30円
検査料　合計1700円
重量税　3800円
自賠責が今年は安くて20000円切ったｗ

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:43:17.90 ID:XU1n6+uA0.net
ユーザー車検面白いよね
初車検の時は入念に点検して、いざ行ったら3分で終わって拍子抜けしたわ

光軸と光量さえ見とけばあとは普通に通るね。よっぽどのことが無い限り

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:52:01.94 ID:JYKK84T80.net
>>465
禿げてるけどオッサンじゃねーよ。若禿だこの野郎。
強面でガタイ良いから坊主似合うんで禿げる前から坊主だし特に気にしてないけど
もしヒョロガリに生まれついてたら今頃容姿を苦に鬱病にでもなってたな。
バイクの趣味はその見た目に似合わんけど。
アメリカンやビグスク乗れよとよく言われがコンパクトなバイクが好き。
トリッカー楽しい。キャプチャー便利。

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 19:52:47.92 ID:xZnC/2xl0.net
見落としが多いのがリフレクターと年式に寄ってはミラーのサイズだね
あとはほとんど通る
光軸だけは乗ってる人お体重やポジションで変わるからね～
俺は最初に自分で調整していったけど

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 20:07:51.59 ID:XU1n6+uA0.net
まぁ車検に出すお金ってつまりお店の人を一日拘束する人件費だよね
そんぐらい掛かって当然かも

だから自分でメンテできて車検場持ってけるなら持ってったほうがいいよ
高くても2万ぐらいしか掛からないんだから

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 20:10:22.80 ID:3QB4qnSk0.net
>>116
2次エア吸い乙

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 20:35:00.48 ID:vEA3dqeQ0.net
600ccの4発が至高。
250ccは軽くて曲がるが、高速道路で貧弱で燃費悪い。
750ccではパワーありすぎで音が太い。
400ccでは音はいいがパワーが無い。

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 20:40:54.94 ID:HKWW+FuFO.net
600mileコーヒー飲むならリッターは無くちゃ弱いよ

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 20:53:04.01 ID:D9W82+FB0.net
雪はやんだけど
明日はバイクに乗れるだろか
カネで大型免許を買った連中を２ストでぶち抜き
煙とオイルをぶっかけてあざ笑う楽しみ
これが私の今の生きがいｗ

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 20:57:27.78 ID:PgahB9Pq0.net
>>525
かわいそうに

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:02:59.69 ID:8J12AisL0.net
バッタ色

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:03:07.36 ID:/tLrV0xh0.net
>>525
先輩クラスなら雪だろうと凍結だろうと無問題っすよ
安心して逝ってください

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:05:35.57 ID:jQwuCAke0.net
>>517
俺13000円ぐらいですんだわ

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:08:14.03 ID:8J12AisL0.net
400単眼ネイキッド
これで頼む

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:15:40.83 ID:+CRgSWK60.net
グースのほうがスペック良い現実

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:18:47.54 ID:XU1n6+uA0.net
グースは今新車で売ってるのか

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:20:06.09 ID:cmq87zBS0.net
>>525
神のGTOみたいだな

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:21:33.95 ID:a7kfR2Jj0.net
>>525
では俺の金で買った大型免許で乗ってる500ガンマをぶち抜いてくれや。

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:45:35.10 ID:891qAp5Y0.net
>>525
2stJOGじゃ大型SSには勝てんよ(笑)

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 21:46:20.08 ID:tUnf+6cN0.net
>>535
JOGじゃなくてJYOGだろ

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 22:08:13.46 ID:PXy1ZuIZ0.net
リアタンク積んだあとのカバーってどう選べばいいの？

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 22:28:07.46 ID:fghNzP8X0.net
増え続けるNinja
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 22:33:40.61 ID:mmhVS+RC0.net
スズキのV4待ってます早くして300万なら買うからさ

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 22:37:38.01 ID:lcnFQsHw0.net
こいつ何時ものMVXじじいだろ

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 22:41:49.22 ID:B4VC6tdp0.net
>>536
何年前のバイク板だよそのネタ

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 22:55:16.82 ID:EcCtneuT0.net
バイクヲタのおっさん達って250マルチ(笑)とか2st(笑)みたいな鉄屑で現行リッターSSやメガスポに挑めると本気で思ってんの？

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:09:39.55 ID:JyVsKsZ80.net
>>525
うわあ･･･

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:19:40.43 ID:tUnf+6cN0.net
>>525は2stとは書いてあるけど250とは一言も言ってないんだよなあ
NSR500を公道で走らせるようなイカれた奴だったら
>>525叩いてる連中は土下座するの？

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:24:50.81 ID:4099G3p40.net
>>506
NC750よりホーネット250のタイヤの方が高い

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:25:12.80 ID:h5vwklIQ0.net
>>544
＞カネで大型免許を買った連中
とか言ってるから、ヨンガンあたりと見た。

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:27:02.60 ID:tUnf+6cN0.net
>>546
限定解除組かも知れないじゃん

548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:39:37.11 ID:5833cPmY0.net
まーた老害どもの昔話ですか
いかにも中免しかないようなやつばかりだな(笑)

549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:49:57.83 ID:a7kfR2Jj0.net
>>542
俺のバイクだと、今のSSには同じ腕では無理だな。
どうしてもパワーバンド手前のトルクの谷にはまるので
立ち上がりで一瞬遅れる。
パワーバンドに入っても、さすがに敵わない（思ったより大差はない）

90年代初めのリッターなら220以下なら対等だった。
（２ｓｔは伸びが無いから250くらいしか出ないから仕方ない）

550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/30(金) 23:56:47.31 ID:tUnf+6cN0.net
峠でT-MAXにカモられてるリッターSSのおっさん見てると笑える

551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 00:09:16.81 ID:cYgkzFbz0.net
公道でカモるとか加齢臭酷いんでやめて下さい

552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 01:07:18.70 ID:IxbcBGvl0.net
これ速いの?
パワー無くて峠だとつまらないんじゃないのか

553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 01:19:54.77 ID:grSrJzyT0.net
>>552
峠でパワー使い切った時の楽しさは異常だから心配しなくていいよ。
高速道路では不満だろうけどさ。

554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 01:24:16.53 ID:GIfyZWBL0.net
メードイン何処なんだろな。日本製とタイ製じゃ全然部品精度と組み付け制度が違うんだけど

こんな記述もあるがイマイチわからん。日本仕様はタイ製かな

>円相場が円安基調となり、タイからの輸入コストが高くなってしまう懸念から、このモデルより
>日本及び北米・ブラジル仕様車の生産を順次日本へ移管する。
>日本に生産移管した分の生産余力は欧州向けやブラジル以外の新興国向けに振り分けられる事となっている。

555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 01:25:13.05 ID:v3g0RStS0.net
>>552
そう思うなら650を買え

556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 01:32:01.79 ID:uLPvYeba0.net
高速とか使って出かけるとか楽に走りたい人はツアラー向け無印Ninja250。

スポーツ性求めて峠攻めたりヤンチャしたい人はSL。

557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 01:35:22.14 ID:1nBJPLCw0.net
>>552
全然面白くないよ。現行250でもパワーがありすぎるからね
世界トップレベルのプロライダーのケニーだかロッシだかが「何が起こっても対処できるのは125ccまで」って言ってたからね
公道ではサーキットより見通しも路面状況も悪くて、しかも対向車もいて遥かに危険ってことを考慮すると、峠が面白いのはのは原付クラスの性能のバイクだよ

公道で扱いきれないバイクは糞っていつも2stおじさんや250マルチおじさんがリッターおじさんに説教してるから間違いないよ
軽ければ数倍以上のパワー差があるバイクも余裕でカモれるらしいし、原付が一番だよ

558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 06:48:14.14 ID:lE00iI630.net
リアルな話、2st250レプリカやらNチビならSS相手でも充分いける場所は多いよ。
どっちも乗ってる俺ちゃんが言うから間違いない。

でも、RZ系とかNSとかの旧すぎるのは問題外だけどね。

559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 07:37:38.25 ID:eFvZMJVT0.net
>>557
600以下は短小包茎みたいなもんだろ笑

560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 07:42:30.14 ID:9dsvsnV20.net
俺のninja250R最強にかっこいい
今のninja250はダサい

561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 07:51:26.96 ID:MOhD5mUa0.net
>>554
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
一番下

＞当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd. において生産されたものです。

562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 07:53:34.07 ID:j9qd9oDc0.net
Zはよ

563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 10:11:19.25 ID:Fclfn/CQ0.net
おし！そろそろまとめて転載記事にするよ。

564 ：sage：2015/01/31(土) 12:05:43.59 ID:Z/Ht5Sru0.net
落ちそう

565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 12:10:04.22 ID:Ktk3ELYC0.net
後輪左…歯車がついてる←わかる
後輪右…ブレーキがつく←わかる
前輪右…ブレーキがついてる←わかる
前輪左…なにもない←ﾌｧｯ!?

566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(空)：2015/01/31(土) 12:49:36.77 ID:eKBDhVWe0.net
見た目はかっこいいけど単気筒と思うとちょっと萎えるな。。。V型二気筒とかならいいのに。

567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 12:49:56.85 ID:dR7il4Hj0.net
>>565
ローターとポッド増やして重くして何がイイのだ？

568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 12:56:08.78 ID:ujSW+JVq0.net
>>566
川崎にV型とか難しい事言っちゃダメ

569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 13:02:45.71 ID:oC+y3tJY0.net
>>568
Vエリミとかあったやん

570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 13:08:09.86 ID:mq7RipYo0.net
？？？「筒をまっすぐ並べりゃえーやん」

571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 13:13:37.86 ID:wUNQeH7yO.net
BKB！

572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 13:32:48.53 ID:FzIj7KBb0.net
>>483
こち亀の初期

573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 13:42:23.60 ID:YcQ/7+pQ0.net
公道かっ飛んで30年間無事で死んでない人、それ単に偶然ですから

574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 14:08:59.91 ID:/Tc/oX3/0.net
>>18
ほんこれ
いつまで待たせる気だ

575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 16:41:16.27 ID:9dsvsnV20.net
ホーネット250乗りのワイ、高みの見物

576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 16:48:19.75 ID:oC+y3tJY0.net
骨250はタイヤ交換のたびに泣く

577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 16:50:02.67 ID:HEck4p3T0.net
数千円差で泣く貧乏人

578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 16:56:19.57 ID:Z/Ht5Sru0.net
大型が手軽に乗れるのにホーネットとか250クラスにいらんわ

579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 16:58:25.87 ID:kokwfPZP0.net
まさかパラレルツインが高級車になろうとはおじさんカルチャーショックw

580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 16:59:47.09 ID:ZT5Bhp490.net
30年前のエンジンを小改良して使ってるんだな
VTRといい息が長いな
名機っていうんだろうかこういうの

581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:09:03.14 ID:jOG1a2Gj0.net
パタパタパタパタ　ブオオォォォン

582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:16:44.24 ID:14SzztVi0.net
小排気量エンジンを新規開発する必要性が少ないだけ

583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:17:55.44 ID:meMIxay30.net
>>579
ラベルダに謝れ

584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:18:34.41 ID:y5RWUu470.net
どうせこのスレに書き込んでる奴の9割は無免のエアライダーだからｗｗｗ
そんな奴の意見なんかどうでも良い

585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:19:38.03 ID:sryLjflR0.net
寒い冬、外に出たくないけどバイクならすぐだし行くかって思える取り回し最高のバイク教えてくれ

586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:21:57.02 ID:0WcrtQlX0.net
>>585
SL230

587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:41:51.03 ID:1nBJPLCw0.net
>>585
アドセンスクリックV125

588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 17:56:42.00 ID:Z2BpIeR/0.net
>>583
ラベルダさんも一時期は1000V6や750V8なんて化け物を作ってた時期があったんやで

589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:04:03.05 ID:Bs40mjeQ0.net
>>405
200γはカラーリングも悪かったなぁ
拘りを持った差別化をしたかったんだろうけど、赤一色って…125と同じスズキワークスカラーででていれば良かったのに

>>552
シリンダー一つ当たりの爆発力は1000cc四気筒と同じだから、高速域ならともかく
街中程度の速度域ならば250cc単気筒は車体の軽さスリムさと相まって、速さと楽しさは侮れん
…昔のバイク誌の受け売りなんですけどねｗ

590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:10:06.09 ID:sBJz8j5U0.net
ninja250とか乗ってる奴が楽しそうでいい感じ
まあ待ちに待ったSSっぽい250だもんな

591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:24:03.30 ID:Z2BpIeR/0.net
でもフレーム幅広だし乾燥重量も重いだろコレ

592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:24:21.81 ID:65lwgjkU0.net
最近ライムグリーンがかっこよく見えてきた
こないだライムグリーンのZRXをコンビニで見かけた時かっこよすぎてずっと見てた

593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:27:45.61 ID:9dsvsnV20.net
スバルのキモオタブルーみたいなもんか

594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:27:49.35 ID:rH5tipRx0.net
2013のZ1000が欲しい2014はやりすぎ

595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:32:31.92 ID:MY1ydrfL0.net
>>592
単色なら何色だってそんな変な事はない。
色はいいからグラフィックなんとかしてくれ。

596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:33:36.36 ID:l+WCs+z20.net
今日は風が強くて突風に煽られてふらつくので
スピードも出せずちっとも楽しくありませんでした

597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:36:37.04 ID:e1GayyLE0.net
>>591
それはNinja250、ウインカーを埋め込み式にするために横幅がデブってる。
250SLは125の車格に250ccエンジンを積んだやつだから、並べると本気で小さいよ。

598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:36:59.67 ID:Tfpx68PC0.net
結束バンドでチェーンを留めてみた。
これで雪道大丈夫と思う？
まだ一箇所だけど、リアには計５セット付けるつもり。

http://uproda.2ch-library.com/857214zz9/lib857214.jpg

599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:44:43.16 ID:Z2BpIeR/0.net
>>597
ハスクバーナTE570のりから言わせて貰うと太いし重いよ
バンディット250ぐらいに感じる

600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:52:30.19 ID:UQ+RVMXS0.net
>>598
走行中に結束バンドが切れてバイクが大惨事になる予感

601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:55:53.61 ID:tSq44uOj0.net
>>598
ホイール傷だらけになるだろうし、そのままだと回って結束バンドがタイヤ側に来て切れたりするだろうし意味ないな

602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 18:55:54.66 ID:Ejou3aNG0.net
>>598
東北民だがそれだと新雪と圧雪だといくらか進むけど止まれない曲がらない
坂も登れないし凍結路には全くの無力って所だな
2cmぐらい薄く積もった雪なら何とかなるかもしれないけど悪いことは言わないから止めておけ
常に地面にチェーンが接触しているぐらい大量に巻かないとと効果は薄いぞ
どうしても走らなきゃならない事情が有るなら空気圧を限界まで下げて徐行してな

603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 19:30:57.90 ID:IxbcBGvl0.net
これ欲しいんだけど1年間の維持費っていくらになるの?
車持ってるが休日にツーリングしたい

604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 19:55:12.28 ID:UQ+RVMXS0.net
>>277
思い入れもないような不人気バイクは部品もなく高騰もしないけどな！

605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 19:58:27.78 ID:mq7RipYo0.net
>>598
それだとズレるからスポークにくるっと巻いた方がいいぞ
絶対にホイール傷つくからホイール当たる部分はゴムホース通した方がいい
ゴムホース、ホムセンで切り売りしてるだろ

606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 20:36:03.36 ID:grSrJzyT0.net
200ウルフ、買う寸前までいったが、
友達がＮＳＲ（ＭＣ１８）を6万で売ってくれたのでやめた事があったなぁ。
ちなみに200ウルフの新車、20万くらいだったわｗ

607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 21:15:26.69 ID:htQrTAjB0.net
>>603
自動車税2400円プラス
自賠責(5年加入で最安、一年辺り4000円)
6400円最低必要

608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 21:16:31.45 ID:5xFHn3tn0.net
>>561
こりゃだめだわ。うちの会社もタイに工場あるけどボロボロ
何だかんだって言っても日本の工場で作るのと全然違う。車の話だけど

609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 22:04:14.12 ID:RORzpL3k0.net
>>599
お前コレがオンロード車両っての分かってて言ってるのか

610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 23:22:19.48 ID:8ucSpJtM0.net
Z250乗ってるけど、Z250SLが出てたらそっち買ってた
音しょぼいとか言うけどパラレルツインも終わってるからあんまり関係ない

611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/01/31(土) 23:59:56.07 ID:IxbcBGvl0.net
>>607
そんな安いのか!?
50万で買って他は燃料代だけと考えて良いレベルなのか
マジで買うかな・・・

612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 00:03:58.29 ID:UNuZtuYq0.net
バッテリーがあがったぜ
液が減ってたから薬屋で精製水買って補充したけどダメだ

ジャンプしようにも原付しか持ってないし、外して充電持ってくのもメンドイし、
押しがけてかかりそうでかからないし、バッテリー買おうにもあんまり安くないし

どうしたものか。

613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 00:07:16.11 ID:vYZ1R7pY0.net
>>611
任意保険、タイヤ代、オイル代、ブレーキパッド代も忘れずに

614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 00:07:24.67 ID:0ZbuFTF00.net
>>611
任意も入れ

615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 00:08:13.08 ID:yZ8tVUxW0.net
>>612
おとなしく外して充電せい

616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 00:09:06.29 ID:bCVDWm6I0.net
>>611
任意保険は入ってた方がいいと思うよ。
自動車税は二輪は今年据え置きだったけど
来年以降上がる可能性有り。
あとはメット、グローブが最低必要かな
出来ればウェアとシューズも欲しいが

617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 00:49:30.60 ID:J10WfMZK0.net
>>608
カワサキをなめるなよ
国内生産になったNinja250はかえって不具合が増えたんだぜ

618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 00:59:06.97 ID:dVaK/rjK0.net
ninja250R乗りのワイ、高みの見物

619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 01:15:05.36 ID:0a8kojJe0.net
>>25
CSはカワサキだろーが

620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 01:30:17.24 ID:gaIfANod0.net
>>609
20年前のグース350より重い250シングルに意味あんのかね

621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 01:46:45.18 ID:MTTLjgUi0.net
>>620
その20年前のバイクって部品残ってるの？

622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 01:53:09.40 ID:jsCTTbBk0.net
調べたらグース350の145kgって乾燥重量じゃねえか

623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 01:55:06.64 ID:i5WlpmwD0.net
トップガンかなにか？

624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 01:56:34.51 ID:J/AOnBCP0.net
>>174
富士通のサーバみたいなカラーリングだな

625 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 03:32:50.42 ID:9IzIc27d0.net
>>621
車両は新車在庫はたまに出るね
一昨年だったか九州の方で眠ってた
350はそろそろキツイ

626 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 04:23:18.27 ID:F7DvVOXL0.net
金貯まるまでと我慢してきたがもう限界、ローンが通ったらR25買いに行くわ

627 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/01(日) 04:25:19.47 ID:RDqpsOgT0.net
Ｒ６買えよ

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