最近流行のアルミボディの車　　やはり修理費は割高だった　ちょっとハンマーで叩いただけで50万 [511393199]

1 ：的井 圭一：2015/02/02(月) 12:02:55.78 ID:mDG1Fsr80●.net ?PLT(16073) ポイント特典

米国で人気が高いフォードのピックアップトラック「F-150」。その新型が2014年1月に発表された当初から、アルミニウム製となったボディの修理費が割高になるのでは
ないかと懸念されており、同年末に発売された後も未だ議論は続いている。米自動車情報サイト『Edmunds』はこの争議に決着をつけるべく、
新型F-150の荷台部分に大型ハンマーを振り下ろして傷を付けた上で、その修理費を検証するという映像を制作して公開した。
アルミ製ボディのメリットといえば、重量を軽量化できるため燃費や俊敏性が向上すること。
しかしデメリットとして、ダメージを受けた場合は修理が難しく、修理費用も高額になることが挙げられる。

今回の映像（前後編の２本）では、まず前編で、5万2,000ドル（約600万円）を投じて購入したF-150の荷台部分を、Edmunds編集委員であるトラヴィス・ラングネス氏が
重さ3.6kgのハンマーで激しく叩いている。なお、荷台を選んだ理由は、この部分は交換ができないので、修理するしかないためだ。
２回にわたってハンマーを振り下ろした結果、へこみ傷が２カ所とボディパネルのゆがみ、テールランプの破損が生じた（フォードの名誉のために付け加えておくと、
一度ハンマーで叩いただけでは大してダメージが残らなかったため、２回も叩く必要があったそうだ）。そこで、ラングネス氏はフォード・サンタモニカのディーラーに嘘の事故理由
を説明し、修理の見積もりを依頼した。その際、彼は修理費を自分で負担しなければならないので出来るだけ抑えたいと哀願したという。

その後、ラングネス氏はディーラーから修理の詳細について連絡を受けた。それによると、テールランプにはブラインド・スポット・センサーが内蔵されているため、
思った以上に高額であること、そしてアルミ製ボディの修復はフォード推奨の特殊な専用修理工具類を使用しなければならないため、費用が割高になるということが分かった。
フォード・サンタモニカが修理に要するとした日数は７日間で、通常のスチールに比べて４日ほど長くなっている。

後半の映像では、いよいよ請求書が公開されている。ディーラーはアルミ・ボディの修理に掛かる正規料金よりもかなり割引してくれたようだが、決して安くはなかった。
詳しい説明は映像を見てもらいたいが、アルミ製ボディはいろいろな面でコストが高くなるようだ。
人件費だけでもスチールなら10時間で修理できるため1時間あたり60ドルで600ドルだが、アルミだと20時間掛かり、正規料金ならば1時間あたり120ドルで2,400ドルにな
るという（今回は半額にしてもらえたようだ）。その他の工賃や部品代、塗装費用などとして掛かった1,738.44ドルを含めると
合計4,138.44ドル（約49万円）の修理費がかかると判明した。

それでは、アルミ製ボディの修理費がどのくらい高額なのかを確認するために、新型F-150 を使ってEdmundsが実証した貴重な映像を是非ご覧いただきたい。

http://youtube.com/watch?v=oDQZu8K51ZY
http://youtube.com/watch?v=Um7UpIA4X0s

http://jp.autoblog.com/2015/02/01/2015-ford-f150-aluminum-repair-costs-edmunds-video/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:04:30.70 ID:TyOal2Z/0.net

NSXもやっぱ高いの？

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:05:55.02 ID:HCoJ5tut0.net

ボンネットだけアルミ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:06:01.08 ID:K92iXEV40.net

初心者マークどうすんの？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:08:19.58 ID:gt0NmY5q0.net

ちょっとハンマーで叩く機会あるんか？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:08:30.07 ID:9QCqTZmF0.net

200万の車だけどボンネットだけアルミだわ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:10:16.94 ID:yI6qqimj0.net

ペラってても修理しやすいとか、そもそも壊れるものだというものならバンパーみたいに
交換できてなんぼのものでなければおかしい
軽量化も結構だけど、ユーザビリティも考えないとな

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:11:19.04 ID:mSWzGXK20.net

インサイトってアルミだったっけ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:12:04.68 ID:WQfLLx0h0.net

板金5万コース

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:15:20.94 ID:66MMmEtw0.net

車のパーツほど3Dプリンターで出力したいものはないな
強度はやく何とかして欲しい

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:16:57.63 ID:iSwoibuX0.net

あうでー「わしも言ったろ？」

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:17:46.66 ID:5xKa2zVt0.net

>>6
よっしゃ水銀掛けたろ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:24:17.36 ID:ZdlvheSm0.net

>>10
旧車の樹脂部品とか再生産してほしいな
モトコンポの外装とか需要あるだろうし

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:24:49.11 ID:k13nU7q8O.net

職場の兄貴がアウトランダーに磁石でくっつくスキーキャリアを買ったらルーフがアルミで付かなかった。

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:25:25.76 ID:A+xwoS3p0.net

>>2
板金不能だからパネル交換。

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:26:21.18 ID:IvO8Km7f0.net

>>14
ヲッスヲッス

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:28:20.33 ID:pH/ZSdrr0.net

>>2
6cm直すのに60万掛かった

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:29:03.80 ID:L3z0gQuv0.net

アウディ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:30:23.34 ID:cItEsey60.net

走るんですはどうなったのかな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:30:43.02 ID:v++gFcpC0.net

叩いても炙ってもアルミは延びるだけ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:31:10.34 ID:8kFK+vqe0.net

NSXでたとき散々言われてたな
アルミの溶接はめっちゃ難しい

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:31:36.64 ID:o/u6c5IE0.net

>>12
やめて粉吹いちゃう

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:32:13.67 ID:tjdwLREV0.net

>>8
初代な

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(東京都)：2015/02/02(月) 12:32:27.31 ID:D2Xj7moi0.net

TTだけど板金余裕

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:33:27.23 ID:8kFK+vqe0.net

>>2
NSX出したときホンダに専門の修理部門作ってたような記憶がある

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:33:33.25 ID:n5MA/QZKO.net

>>14
職場の兄貴？？？？？

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:33:48.47 ID:BggXvajB0.net

見てくださいこのボデー！

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:35:28.85 ID:LJMy0DI60.net

>>4
つ木工用ボンド

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:37:45.10 ID:rUQB0lyb0.net

http://stat.ameba.jp/user_images/20141002/12/gure-tex/b0/79/j/o0640064013085022408.jpg
年季が入ると渋くなる

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:38:27.88 ID:WG7ftQvU0.net

カーボンの方が軽くて頑丈なイメージがあるな。
名車再生のエド.が簡単に直してるしさ・・・

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:39:47.08 ID:2p146Reo0.net

塗装が剥げやすい
プリウスのボンネット見れば分かる

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(庭)：2015/02/02(月) 12:43:20.57 ID:tZkhhOLV0.net

板金屋って、叩くの諦めてパテですぐ埋めたがるから困る

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:46:26.18 ID:VqrKAJYz0.net

>>30
カーボンはカーボンで紫外線である時ポックリ逝くんじゃなかったっけ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:49:46.34 ID:LJMy0DI60.net

>>31
だれがハゲじゃこら

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:52:53.08 ID:ExjXznWF0.net

電車もアルミになって踏切事故なんかあると修理不可で廃車になっちゃうんだろ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:56:16.36 ID:gBb6BvjC0.net

ぶつけられてサイドが凹んだ時19万ぐらいした
その2倍程度なら大してかかってなくね？

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:59:18.47 ID:TSVLRhwM0.net

>>30
カーボンは凹むんじゃなくて割れるから修理どころの話じゃない

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:59:30.72 ID:uFTPyTdT0.net

サターンは時代を先取りしすぎたな

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 12:59:40.77 ID:ihWXF4u20.net

>>4
リアガラスに室内から吸盤で貼るやつがある

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:00:07.58 ID:8FhZWhpv0.net

アルミの車なんてあるの？柔くてたかくてダメそう

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:05:24.52 ID:VcGwxJAc0.net

最近は塗料がよくなって熱膨張による伸縮にかなり耐えるらしいからFRPでいいんじゃね
昔はロータスとか日本に持ってくると数年で割れまくってたけど

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:13:17.48 ID:ZBLZ98uZ0.net

新型F-150だけど、とてもよくできてる車だぞ。
これが日本市場で売れないとしたら、やっぱり日本市場がおかしいって結論になる。
http://graphics8.nytimes.com/images/2013/01/15/automobiles/wheels-atlas/wheels-atlas-blog480.jpg

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:22:32.33 ID:i1KZPxcc0.net

アルミボンネット
アルミフェンダー
アルミドア

のルポGTIですね
日本車もこういうの出せ

http://blog-imgs-38.fc2.com/m/a/r/marqueeze/LupoGTI.jpg

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(東京MX)：2015/02/02(月) 13:24:20.94 ID:QTtmO95o0.net

アルミのほうが柔いから裏から叩けば簡単に直りそうじゃない？

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:31:41.61 ID:VcGwxJAc0.net

>>44
その柔らかいのが曲者なんだよね　すぐ伸びるから板金できない

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:35:36.90 ID:6NHi+0kV0.net

>>42
アメリカ人ってちっこいんだな

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:41:20.57 ID:QJEpx52v0.net

>>42
とりあえず北海道にディーラー作れよｗ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:46:31.45 ID:Z1pH0HXM0.net

>>42
アメリカや中国みたいな無駄に土地あって道広い所ならともかく
こんなん日本の道じゃ巨大すぎるわ。
北海道くらいしかまともに乗れる場所無いんじゃねえの。

それ以前に普通免許で運転できるのか？
トラック扱いで中型免許が要るんじゃ？

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:46:43.24 ID:c1EkRQm30.net

金属加工をやってた俺から言うと
鉄→友達度100
ステンレス→友達度80
アルミ→友達度-50

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 13:47:58.93 ID:iV+1I2rQO.net

アルミは軽くてバイクに使われてたけどフレームが曲がったら修正機使っても歪む
結局買い替えが一番となる

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:12:43.07 ID:v9lynB+40.net

板金王のテーマ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:19:38.57 ID:9P/UYTtd0.net

>>50
ちょっとやりすぎただけでポッキリ行くからね
軽く曲がったレバーくらいならどうにかなるけど

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:26:44.64 ID:Plz0ooZrO.net

ステンレス製のデロリアンですらへこみを直すのに面倒くさいのに

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:27:41.65 ID:vtqUEOXH0.net

アルミは軽い分強度低いから、SSやSUS並に強度出そうとするとそれなりに重くなる
一部の競技用車両なんかは別として、とにかく値段の割に返ってくる物が少ない

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:27:56.61 ID:yIhoxR2G0.net

>>42
最新型のトレーラーか
トラックにしては小型だな
日本のトラックもダウンサイジングすべき

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:30:23.85 ID:KG/Hq3juO.net

アウディA2の悲劇

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:33:06.56 ID:0iMAB/D00.net

>>42
絶対売れないｗｗｗ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:38:16.81 ID:dVhgd1ZN0.net

>>30
スキーや自転車だと
カーボンは使い捨てのイメージだぞ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:41:00.77 ID:Pnh7IBg/0.net

>>14
ここにホモがいたぞ！！！！

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:51:21.85 ID:cnApDH990.net

>>1
ぶつけた時は廃車して、新車を買うって人向けな車って事じゃなかったの？
てっきり金持ち専用車だとばかり思ってたけど。

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 14:56:29.52 ID:BCqbZnPyO.net

>>50
アルミフレーム出始めの頃はレースに使うと剛性不足で使えなくて溶接補強したら
熱で歪んだりしたからモリワキとかはクロモリで新造したりアルミ角パイプから
曲げて新造したりといろいろやってたな

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:00:25.90 ID:FaD1vmw60.net

高木スレじゃないじゃんガッカリだよ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:00:34.75 ID:VI25fOlm0.net

アルミなんて缶ジュースでも使ってるんだから安いんじゃないの？

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:01:36.96 ID:ZYlb7qkp0.net

NSXの時から言われてただろ
板金出来ねーぞ、っと
縁がないからどうでもよかった話だけど

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:03:02.74 ID:NizwXMhs0.net

>>4
ボンネットの裏側に磁石付ける人もいるようだ
外れたりしないのか、よく分からんけど

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(catv?)：2015/02/02(月) 15:05:55.24 ID:VZkeibmr0.net

>>6
86みたいだな

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:18:55.07 ID:21CEGhdu0.net

チタン削り出しのボディとかいつになったら一般人が買えるレベルになるの？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:22:44.45 ID:tg/jCksm0.net

>>63
一円玉は一円より高いとか何とか

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:33:44.56 ID:w2lRcTjX0.net

日本でピックアップ売れるわけないだろ
しかしピックアップは物載せてナンボなのにアルミボディとかおかしいんじゃないのか

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:37:40.31 ID:PED5a1hk0.net

そもそもフルフレーム式のピックアップトラックなんだからボディはＦＲＰでいいんじゃねえの

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:39:42.80 ID:FaD1vmw60.net

だよね
ペッコペッコの凹んでも元に戻る式のFRPなら激安じゃんね

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:53:41.93 ID:7dvb8g700.net

>>53
俺の友達がデロリアンを欲しがっていた時があった
その理由は　オールステンレスだから錆びないじゃん　ワックスがけ要らないじゃん
くすんで来たら台所のシンク用潜在ホーミングジフで磨けばいいんだろ？　だった


アルミボンネットは凄く軽いけど　飛び石とかあると簡単にエクボが出来るんで泣ける

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:54:26.73 ID:o/u6c5IE0.net

>>37
性質的には実は局部破断にとっても強いんだよカーボンは
小さな破断から大きな破断へ拡大することが無い。金属は小さな破断からどんどん拡大する
でも結局局部補修が出来ないから、外見を元に戻そうと思うとカーボンは全交換になる

安全性はカーボンの圧勝

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 15:59:11.91 ID:KF8nv3FG0.net

>>4
免許とって1年間乗らなきゃいい

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 16:04:31.19 ID:jO5TSBhS0.net

でもぶつけなければへたらないんだよな？

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 16:09:34.89 ID:f88hhLQV0.net

お？金属加工職人の俺の時代が来るのか？

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 16:19:52.41 ID:spk7xQ1t0.net

>>69
2ドア貨物は税金安いよ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 16:26:15.01 ID:WxA+f2G10.net

さすがアメリカだなｗ
日本だと自動車雑誌はメーカーの言いなりでご機嫌ばかり伺うし
メディアは大切なスポンサー様だから上記と同じ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 19:10:43.47 ID:9QCqTZmF0.net

>>66
フォレスターです

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 19:13:24.32 ID:PDZG3pHQ0.net

アーク溶接は素人には無理

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 19:35:10.36 ID:LUDxvMo30.net

マイクとエドのスレ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 19:36:37.34 ID:LUDxvMo30.net

>>80
エドがご自分でも簡単にできますって言ってたぞ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 19:41:41.28 ID:zgAZ+v6I0.net

エド！

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 19:42:56.30 ID:cOgrZ7R10.net

雹にも弱いから保険は入っておいた方が良い

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:00:47.47 ID:vtqUEOXH0.net

>>80
道具と場所さえありゃ誰でもできるよあんなもん

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:02:14.57 ID:F4vWyvfn0.net

>>19
あれはステンレス

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:03:31.69 ID:F4vWyvfn0.net

>>72
ビフいらないな

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:05:16.56 ID:jdpGPMqu0.net

俺の自転車1台分ですやん

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:08:16.80 ID:h3BOXnvQ0.net

プラスチックで作ればいいんじゃね

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:09:38.46 ID:fCHZmTu80.net

ホンダはアルミパーツを接着剤で鉄に貼り付ける技術を公開してたけど
部分的にアルミ採用というのが正しいんだろうな

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:16:03.26 ID:zn/DOL7q0.net

ドイツ製のフレーム修正機があればなんてことないだろ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:19:36.48 ID:abQmR+le0.net

業者に頼むと400ポンドのところ、ご自分でやれば30ポンドで済みます

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:22:00.65 ID:LIP1Ulgh0.net

樹脂のほうがアルミより圧倒的に軽く作れるけど車に使うとしたらクラッシャブルな構造にできない

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/02/02(月) 20:26:29.50 ID:iV+1I2rQO.net

>>78
昔は自動車情報がテレビなのにこき下ろして面白かったんだがなぁ