では首都圏、近畿圏、中京圏の順に個別の駅を見ていこう。首都圏1位となったのは、横浜高速鉄道みなとみらい線の「元町・中華街」駅。
なんと分譲時よりも、10年で61.1％も高い価格で売れたことになる。
みなとみらい線の開通は、まさに2004年の2月1日。「元町・中華街」駅は日本を代表するチャイナタウンだが、開通前は必ずしも利便性がよかったわけではない。
同駅は横浜から数えて5番目の駅だが、開通と同時に利便性が大きく向上したことが、「価格上昇」につながった。
他の上位駅を見てみると、品川、新浦安など人気の駅が上位に来ているのは予想できるが、5位の東京地下鉄・辰巳駅、16位の東京急行東横線・武蔵小杉駅、
22位のJR山手線・秋葉原などの駅が存在感を放っている。
「大規模な再開発があった場所が大きく価値を上げており、かつてとは異なる駅がランキングの上位に来ている」
（東京カンテイ・井出武・市場調査部上席主任研究員）のが、ひとつの特徴だ。
また、47位の常磐線・北千住駅のように、大手マンション業者が大規模開発を集中的に進めた結果、分譲時よりも10％以上高い価格で売れた場所もある。
一方で、ランキング上位の顔ぶれを見るとわかるとおり、超都心部の需要は根強く、価格が下がりにくいことが予想される。
また、83位にランクインしている小田急電鉄小田原線の小田急相模原などは、近くにリニア中央新幹線の駅が予定されていることもあり、
今後有望と言えそうだ。さらに超都心では渋谷に加え、JR田町〜品川間に新駅が今後できることから、この区間周辺のマンションも人気を集めそうだ。
http://toyokeizai.net/articles/-/61736
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都会の砂漠
40坪1億2000万で売ってたし誰が住むの
皇室とかが好きなお手伝いさん雇える金持ちが買ってるんじゃない？
戦前からの高級住宅地
誰が住むのって品のいい金持ちだろ