【速報】 上野東京ラインが開業したら朝の首都圏氏にそうなんだが [581118988]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 19:32:04.30 ID:6ZMVd2av0●.net ?2BP(8262)

上野東京ライン､｢漁夫の利｣を得るのは？
3月14日開業！北関東と羽田が近くなる

3月14日のダイヤ改正に合わせて、上野東京ラインがいよいよ開業する。
これによって、宇都宮線・高崎線と東海道線の相互直通運転が始まり、常磐線が東京駅・品川駅に乗り入れることになる。

上野東京ラインの工事は2008年にスタートし、足かけ8年でようやく完成までこぎ着けた。総工費は約400億円。
「特に大変だったのは、神田駅付近で新幹線の上に構造物を造る重層化工事。
新幹線の運行に支障がないように工事する必要があった」と、JR東日本・運輸車両部の鈴木均次長は振り返る。

路線延長はわずか3.6キロメートルだが、上野東京ラインの完成によって北関東エリアから都心へのアクセスは格段に向上する。
JR東日本は、朝の通勤時間帯には1日当たり3万5000人が利用すると見込んでいる。

次ページ最大の恩恵を受けそうなのは…

羽田アクセス新線計画の趨勢が判明するのは当分先。それまでの間、がぜん優位に立つとみられるのが京浜急行電鉄（京急）である。

http://toyokeizai.net/articles/-/62566

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:16:01.09 ID:CR7/gxb10.net

>>107
何気に読んで見たけど神田に京浜東北線快速が止まるようになるんだな。
便利になる反面、不便になる面もあるんだな。

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:28:11.99 ID:c1obUWHT0.net

もうこういうのに脳みそついて行かないわ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:28:50.93 ID:kZK19ZKJ0.net

>>82
栃木県民喜べ
シュウマイ食い放題だぞ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:30:05.53 ID:vr7GO7eL0.net

>>111
もっと長い熱海発黒磯行と黒磯発熱海行があるぞ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:31:12.47 ID:+iFKY8E00.net

このダイヤ改正で意外だったのは、現在ある行き先を律儀にトレースしてること
ネットじゃさんざん小田原分断だの我孫子支線は切り離しだの言ってたけど、
蓋を開けてみれば沼津や黒磯の発着便まで直通区間に乗り入れてくる有様

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:36:04.77 ID:sEFmb6vk0.net ?2BP(4050)

ライブドアニュースで上野東京ラインのマイナス面や座れなくなる指摘などの記事が
提供社の都合で削除されてる。

JR東が抗議したのかな・・・

・上野東京ラインの開業に伴うトラブルについて、解説している
・はるか離れた箇所のトラブルの影響を受け、修復後のダイヤ回復が遅れる
・上野東京ライン開業後は、始発列車以外の多くは座れないとの指摘も

上野東京ライン開業で トラブル大きくなる?[2014年12月18日 8時36分]
http://news.livedoor.com/article/detail/9588438/

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:37:30.84 ID:YhzlVt9+0.net

京浜東北が混まなければいいぞ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:37:33.87 ID:NBHay1RF0.net

あれだ
座りたいなら新幹線通勤するしかない

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:38:52.46 ID:nCQrWRiL0.net

津田沼から大阪へ引っ越したけど帰りたい

関西の暴走殺人運転するJRって車両が古くて車内の民度もとてつもなく低い

津田沼はホントに住みやすいとこだった

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:44:20.42 ID:0n0puQRm0.net

京浜東北線の赤羽〜東京間住み大勝利か

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:44:27.31 ID:2wSMK1X60.net

>>77
湘南新宿ラインが既にあるだろ…

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:45:20.19 ID:lVk5XURB0.net

>>15
山手線や京浜東北線をつかえるところに住めばよいのでは

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:49:17.98 ID:+d4s5HKX0.net

子供の頃はダイヤ回復なんてあっという間だったのに
今じゃ朝の乱れが昼前まで続く

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:50:37.88 ID:86bxt5B60.net

上野と東京駅って繋がってなかったの
湘南新宿ラインどどう違うの

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:52:05.13 ID:XxT0XTxI0.net

首都は何でここまで一極集中政策進めるんかね
ちょっとした事故でも尾引きずるのに

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:52:13.46 ID:AtQRWKvX0.net

東海道線一人負け

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:52:26.50 ID:CXzqi+fZ0.net

大船住みの俺地獄

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 22:54:10.32 ID:lVk5XURB0.net

>>125
京浜東北線はだいぶ良くなったと思うぞ
昔は人身事故あったらとにかく大宮〜大船で全線停めてたし。

今は10年くらい前にあまりに事故など多かったため最適復旧パターンを豊富にしたためなのか
行けるところまで電車進めることや途中区間折り返しとかするようになったら

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:00:38.00 ID:rY2rD5/Y0.net

尾久はかなり大勝利
現状はほとんど存在感ないけど

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:01:40.92 ID:Pnb87xa50.net

これで京浜東北空くなら大森民の俺大勝利か
てか神奈川民は東海道もっと使えよ川崎乗り換えで

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:01:44.33 ID:kHVUh8ky0.net

在日トンキン特区w

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:07:35.23 ID:ypj60zf+0.net

>>132
混んでて乗りたくないｗ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:12:59.20 ID:22hsB3Dw0.net

世界的にも珍しい工法を連発した鉄道工事だった

しかしこんな密集したところで鉄道路線を無理に増やす都市はそうそうないから
このぎじゅつどうするべく

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:16:53.62 ID:sEFmb6vk0.net ?2BP(4050)

これすご〜く難しい選択だよね。

千代田線に乗って代々木上原から小田急　→　激混み
新宿駅まで行って小田急　→　座れる　→　藤沢までいけば後は東海道線楽
渋谷から田園都市線で中央林間まで　→　座れる　→　藤沢まで出て東海道線

という選択をする人も増えるかもね。

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:36:28.54 ID:ErYWxCL90.net

>>136
渋谷からの選択はまずあり得ない。
半蔵門線の段階で立たされてるから。

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:40:29.01 ID:rif6OoRa0.net

>>136
渋谷から田園都市線はあざみ野まで座れない

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:46:29.33 ID:lVk5XURB0.net

>>57
大都市かどうかは議論あるかもしれんが
仙台…

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:48:19.32 ID:lVk5XURB0.net

>>105
人身事故などで乱れたら
�@常磐線の上野止め発動
�A上野・東京分離
運転整理だろ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:51:32.19 ID:j8ANvSPi0.net

>>136
そんな大回りするくらいなら東海道線乗って早く自宅に帰った方が利口。

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/08(日) 23:53:48.02 ID:jL1HrplO0.net

高架の上にさらに高架をかけるとか、まさに気違い沙汰

そして超長距離運転で、北関東で事故ったら南関東でも遅延、その逆もあり
というおかしなおかしな大迷惑

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:04:00.46 ID:7/qhtn8f0.net

>>118
まあ嫌儲にも謎のJR東日本ネットサポーターがいらっしゃるしな
上野東京ラインのスレに現れては
「田町の土地のために仕方ない！儲けて何が悪い！」とか騒いでる

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:08:04.58 ID:vDnHd4bz0.net

上野駅は13番線以降の在来線ホームは場所が変わるの？

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:10:00.78 ID:w54KniUf0.net

>>71
東京駅着が地下ホームになる中央線民激怒だろ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:11:07.56 ID:/nOBrgSo0.net

トンキン弁はオカマ言葉w

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:17:35.62 ID:w54KniUf0.net

名古屋圏では豊橋発大垣行き
大阪圏では米原発姫路行き
福岡圏では門司港発荒尾行き

熱海-宇都宮なんて大した距離じゃない

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:24:14.70 ID:lKoC0Wjd0.net

>>122
おめでとう、今回の京浜東北も
JR東お得意コッソリ減便の対象だそ
快速停車駅も追加で中央線への乗り換えが捗るな

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:28:28.14 ID:tiyquj7k0.net

朝の上野駅で田舎者が大挙して山の手・京浜東北に乗り換える異様な光景を見ずに済むんだな。

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:29:21.00 ID:InXz0Qsd0.net

アキバはどこを通過するの？
京浜東北のとこ？

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:29:37.51 ID:a6fZJ0HD0.net

>>117
地元自治体からの圧力があるだろう
今まで都内まで直通で行けてたのが、上野東京ラインのせいで行けなくなったら死活問題

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:30:06.97 ID:IgRzWNmT0.net

上野東京ラインでのはえあるグモ第1号はいつ起きるん？

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:33:32.36 ID:xkQ7gwTQ0.net

熱海ー黒磯が最長

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:34:15.50 ID:e0HYtDOg0.net

都内に通勤する人は、JR私鉄地下鉄の路線図が全部頭に入っているの？
人身事故やトラブルが発生した時は振替輸送を駆使して郊外にある家まで帰るんでしょ？
凄すぎるわ

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:36:24.35 ID:jY1xhx8E0.net

>>57
名古屋は中央線、関西本線、さらには高山本線特急の始発駅

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 00:39:09.84 ID:6WBOmq5u0.net

>>108
マジか
いつも新橋からもどって座って帰ってたのに

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 01:55:06.66 ID:2a8Olq1Q0.net

>>154
まあ、いくつかの選択肢は当然知ってる。
でも人身事故レベルなら復旧待ってるのと時間的には同じくらいになることが多い。

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 02:06:28.51 ID:Pnnb72LD0.net

新宿から上野まで行って始発見送って座ってる俺はどうしたらいいの

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 03:08:18.23 ID:Oqsre7ua0.net

常磐線が大船まで来てくれると信じてたのに
逗子に車両用意しておけばいけるやろ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 03:39:10.83 ID:TpdkAA4k0.net

変な延長になると電車止まりまくるんだよな

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 07:29:24.98 ID:cJlxlJNf0.net

>>140
しかし今の湘南新宿ライン見てるに折り返し運転ろくにせずに
全部見合わせたまにしてるので信じれない

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 07:49:41.68 ID:F0RB41Qi0.net

>>40
御徒町側にある電留線潰して東北新幹線のトンネルに支障にならないギリギリに
作ればよかったのに
埼京線渋谷並みに長い連絡通路になるが

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 07:52:34.95 ID:kI2slqCN0.net

愛知夜景
http://livedoor.blogimg.jp/barutan4/imgs/f/3/f333a4c1.jpg
http://blog-imgs-17-origin.fc2.com/g/a/l/galaxydawn/IMG_1778_1600.jpg
神奈川夜景
http://ja.wallpaperswiki.org/wp-content/uploads/2012/10/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E3%81%AE%E5%A4%9C%E6%99%AF%E3%80%81%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E3%80%81%E6%97%A5%E6%9C%AC.jpg
http://i.gzn.jp/img/2007/08/02/yokohama_night/yokohama_night02.jpg
兵庫夜景
http://kobe.travel.coocan.jp/photo/kobeport/harbor/harbor_013.jpg
http://www.ikyu.com/dg/special/2012/kobe/00000032_yakei/03b.jpg
http://henmi42.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/08/25/42.jpg
http://kobe.travel.coocan.jp/photo/kobeport/merikenpark/hotelokura/okura_010.jpg

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 07:54:12.31 ID:BHeTZ6K40.net

ディズニーリゾート線遅延の影響で東海道線が遅れております
日田彦山線遅延の影響で東海道線が遅れております
ゆいレール遅延の影響で東海道線が遅れております

そんな時代ももうすぐだ！

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:00:21.08 ID:m38vrdXW0.net

旅客分離も目的の一つで通過駅としたのに秋葉原秋葉原うるせーなぁ萌豚共は

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:00:30.28 ID:ehdwyKRd0.net

根岸線利用者の俺には何のメリットもない

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:03:49.09 ID:/oic4kDC0.net

>>12
田舎奈川から半グレが流入する文教都市の埼玉が可哀相
どうせ高崎線東北線の池袋行を無理矢理遠い田舎奈川に引きこんで
湘南新宿ラインとか名乗ってわが物顔する悲劇が繰り返されると思う
田舎奈川って後から来て起源主張しだすからなぁ

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:07:02.32 ID:/oic4kDC0.net

>>22
田舎奈川での人身多いから東京住みにも迷惑かかるね

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:09:50.42 ID:/oic4kDC0.net

>>38
というより秋葉って別に停車駅である必要がない気がする

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:10:10.66 ID:PssxP/yU0.net

デメリットの方が多い気がするut

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:10:38.75 ID:/oic4kDC0.net

>>42
あー、そっか
田舎奈川って都心から遠いから長時間座れないとつらいもんね
アクセスが悪い地域だと悩み多いね

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:11:24.92 ID:/oic4kDC0.net

>>57
あー、やっぱり都心から遠い田舎奈川県民ってあまり都内の事情知らないんだね

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:11:32.53 ID:iDrr1Scn0.net

俺の中で尾久の魅力が増した

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:12:16.79 ID:/oic4kDC0.net

>>46
もともと超便利なエリアだからあまりクローズアップしないで欲しい
東京なのに便利すぎてかつ家賃が安いのが売りだったのに家賃あがりすぎ

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:13:30.07 ID:/oic4kDC0.net

>>56
マジレスすると赤羽で人身ってあまりない
田舎奈川だと人身しょっちゅうあるからいつも迷惑だけれども

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:17:57.05 ID:/oic4kDC0.net

>>83
マジレスすると都民からすると山手線や京浜東北線が多少混雑緩和できると思うから都民にお得
次に近距離のベッドタウン民にお得
都心から遠い自称ベッドタウンのカッペがただでさえクソ遠い通勤時間なのに座れないってんで発狂
これからたっぷりと遠い所に住むという意味をかみしめるんだと思う

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:19:08.36 ID:/oic4kDC0.net

>>95
通勤に１時間もかけるような場所に住んでいるのが悪いよカッペ

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:20:35.73 ID:J5zMFe4AO.net

今日も東海道でポイント故障
なんなのこれふざけてるの？

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:20:59.21 ID:/oic4kDC0.net

>>102
これ
本当に都心に住んでいたらどっちが事故が多いかどっちが迷惑か判るんだけれど
田舎奈川県民っていまいちその辺りの自覚がないというか
遠いから情報に疎いのかもしれないけれど

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:22:41.09 ID:/oic4kDC0.net

>>112
どっちにしろ田舎奈川カッペの座席の奪い合いの話なのに不思議だよね

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:25:41.21 ID:/oic4kDC0.net

そもそも通勤電車で２０分程度の乗車時間なら座らなくても大丈夫だと思うんだけれど
なんで座れないことが深刻な問題になるようなくそ田舎に住んでいるのだろう？そこからして疑問だな
時間とお金の無駄遣いだと思うんだが座れない連呼して発狂してる東海道ユーザーってそこいら考えたことないだろうか？

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:27:23.69 ID:/oic4kDC0.net

>>135
神田の工事風景が楽しかった

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:29:06.53 ID:ChpJSKQm0.net

トンキンの町内ニュースでスレ立ててんじゃねーよ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:31:26.56 ID:/oic4kDC0.net

>>178
田舎だと整備が遅いからしょうがないね
てか周囲で事故が起こると京浜も止まって、そのせいで山手も混雑する
という経験をしてると駅の案内から田舎奈川の方が周囲に迷惑をかけてる確率が高い
特に鶴見あたりで踏切立ち入りとか馬鹿多すぎ

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:35:20.11 ID:364UmME30.net

>>165
商店害に折れて神田御徒町停車を決めたゴミは死んで、どうぞ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:42:27.82 ID:zX/4Lr4k0.net

>>57
蒲田はギリ東京だぞ

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:50:38.77 ID:aVxrxwSE0.net

神奈川人だけ大損する路線

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:51:25.25 ID:Zf+3rpo20.net

常磐線は上野始発がかなりの割合で残るんだろ？

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:52:58.79 ID:Zf+3rpo20.net

>>185
え、神田御徒町止まるの？総武線乗り換えある秋葉原止まらないで神田とか御徒町なんて雑魚に止まるなよ

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 08:57:08.59 ID:qKxYuGdQ0.net

そんなことより
総武線の亀戸ー秋葉原で以上に速度が遅くなるのどうにかしろよ
毎朝だぞ毎朝

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 10:52:37.39 ID:NXSps36q0.net

上野東京ライン：熱海→黒磯 267.9km

東京→舞阪（静岡県浜松市）　267.5km
熱海→清洲（愛知県稲沢市）　269.2km
※熱海→名古屋　261.4km

東京→南福島（福島県福島市）　269.4km
黒磯→花泉（岩手県一関市）　267.9km

こんな距離走らせるならば東京→豊橋行とか東京→福島行の方がよっぽど良くね？

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 11:17:33.65 ID:Zf+3rpo20.net

>>191
そんなのがあったら18キッパーの椅子取りゲームが始まるな

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 11:27:51.55 ID:jofFDBYG0.net

>>161
今の湘南新宿ラインは東海道方面と埼玉方面の行き来に埼京線や横須賀線との共用区間を走らなくてはいけないので
トラブル時に車両の運用やりくりがしにくかったのだろう。だからとりあえず運行ストップという話になる
これからは上野東京ライン経由で車両の行き来はしやすくなるから回復は早そう

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 11:33:22.16 ID:EVTe6w4T0.net

JR東「神奈川民の皆さん、座りたいなら湘南ライナーをよろしくお願いします」

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 11:58:40.26 ID:bS4BBfg30.net

>>185
てか快速機能は上野東京ラインがになうから
それでいいんだよ

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 12:15:04.78 ID:fZNVSvrW0.net

なにこのローカルニュース

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 12:32:27.71 ID:bpEas0a80.net

14日誰か飛び込んで欲しい
秋葉原前辺りで

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 12:32:33.05 ID:ZH2uZC8m0.net

>>55
指導者層は関東直下地震を期待してるんだろうな

ごわさんにしないと無理

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 12:36:55.69 ID:dhSTYFSx0.net

>>191
浅草−会津田島　190.7km
というのがあるぞ

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 12:50:41.28 ID:hBt4yp200.net

もはや神奈川民が並べば座って帰れる電車は小田急線しかないのか。

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 12:55:49.00 ID:j41AYzHh0.net

>>199
寝過ごして板倉東洋大前まで行ったのはいい思い出
何気にグンマーだからびっくりしたわ

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 12:58:35.42 ID:hBt4yp200.net

鉄オタのぼくがかんがえたさいきょうのでんしゃって需要とか採算とか全く無視してて悲しくなるわ。

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:00:11.42 ID:NwzwSMyk0.net

秋葉原に停まれば完璧だったんだが （´・ω・｀）
まあ、ホーム設置不可能なのは理解するが…

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:02:55.57 ID:gGK/HZOC0.net

西みたいに新快速みたいな列車を走らせろよ
トロトロ走って時間かかりすぎだろ

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:06:06.16 ID:j41AYzHh0.net

>>191
昔あった上野発原ノ町行が何キロだったかな？って思って乗換案内で調べた自分が悪かった
290キロぐらいか
17:50発23:30ぐらい着の終電だったような

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:06:40.24 ID:jya8I5o/0.net

0

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:10:04.30 ID:hr9DcfUB0.net

神奈川土人が文句たれまくりｗ

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:15:15.02 ID:RarNpjZO0.net

で特急はどうなるの？
踊り子と草津は東京駅直通で共通運用になるの？

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:22:12.79 ID:P5xcvfP50.net

千葉から南小谷

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 13:50:03.58 ID:pAilQqN80.net

神奈川神奈川ってみんないうけど
宇都宮線・高崎線、常磐線がなんで神奈川と関係してくるん？？

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 14:33:23.23 ID:QMNg7yhf0.net

>>210
東海道線の始発駅と東北線(高崎線・宇都宮線)の始発駅はそれぞれどこでしょう？

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/03/09(月) 14:41:31.77 ID:NRKkVEU90.net

>>192
折りたたみの椅子を持ち込む奴がいそうだな