お前らカイエンのこと馬鹿にしてるけど、乗り心地は結構良かったぞ [274488919]

クルマ知識ゼロの女性記者が、“ポルシェの助手席”に試乗してみた

まず助手席に試乗させてもらったのは、「Newカイエン・ターボ」です。

「シートが高くて見晴しがいい～」「加速しても全然ガクンとならな～い」と、子供じみた感想しか言えない自分が恥ずかしい。

　運転してくれた青年（ポルシェの社員ではないけど、以下「ポルシェ君」）に運転のしごこちを聞くと、「高速での安定感、安全性は抜群ですね」。
たしかに、いま野生の熊が突っ込んできても大丈夫そう。試乗した人の中には「ハンドルが重い」と言ってる人もいました。

　同じポルシェでも、スポーツカーは「助手席に乗ってる恋人時代はいいけど、結婚して子供が生まれたらちょっと困るクルマ」、カイエンは「家族が余裕で乗れるクルマ」ってことですよね？とポルシェ君に聞くと、

「そうですね。僕は走りを楽しみたいからスポーツカーが欲しいですけど、もし彼女とかに反対されたら説得する自信はないです。
『だって荷物積めないじゃん』と言われたら反論できない（笑）。
『……いや、子供が生まれたらもう一台買うから！』と言い張るしかないですね」

　実際、「ポルシェは好きだけど家族で乗りたい」派が多かったのか、嫁の発言権が強かったのか、2002年に発売されたカイエンは大ヒット。
今では世界のポルシェ販売台数でトップはカイエンだといいます。

　一方で、スポーツカー好きからは、「こんなのポルシェじゃない」「面白くない普通のクルマ」と言われたこともあるそう。
まぁ女目線でいうと、カイエンやパナメーラを選ぶ男性のほうが結婚向きなイメージなわけですが。

http://joshi-spa.jp/285392