スバル・レヴォーグ、1回の給油で航続可能距離1000km超えを実現 [422186189]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:29:39.78 ID:DJWk1gZ80.net ?2BP(1000)

Subaru’s secret: Low-paid foreign workers power an export boom
http://www.reuters.com/article/2015/07/29/us-japan-subaru-specialreport-idUSKCN0Q21GS20150729

How foreigners have transformed Subaru's hometown
http://www.reuters.com/article/2015/07/28/us-japan-subaru-town-idUSKCN0Q21H420150728

It’s not New York, but Ota, a town north of Tokyo with an economy powered by Japanese automaker Subaru.

A few streets away is the town’s kilometer-long red light district.
Over 10 percent of Ota’s foreigners are women from the Philippines,
many of whom work in the clubs and bars advertising “newly arrived” women that line the wide street.

参考
http://i.imgur.com/gu5IdFO.jpg
http://i.imgur.com/bl4zU8G.jpg
http://i.imgur.com/fcvfg54.jpg
http://i.imgur.com/8abfWB8.jpg
http://i.imgur.com/34zB7jq.jpg
http://i.imgur.com/aEKAwkJ.jpg

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:31:23.11 ID:ZJbCdG1M0.net

プリウスがとっくの昔にやってる

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:31:32.57 ID:E+q8DPOd0.net

スバルがんばってるな！！

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:31:38.70 ID:e9oBNO370.net

レヴォーグって船だったの？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:31:56.03 ID:Z3FhK0CX0.net

時給400円の賜物

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:32:21.35 ID:1sDBZJJ10.net

・前スレ
アジアの少女たちが性奴隷として日本に売られている。処女を売りにする売春宿も　←　　全米で一斉報道 [転載禁止](c)2ch.net [422186189]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1438411858/
　
>>1
422186189
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=422186189

旧速にスレを立てたいのでポイントください [転載禁止]c2ch.net
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1438476037/

コンクリートの廃墟、ドリルの悲鳴響く工場、ゴキブリ貪る貧民、売られた幼女、群馬県スバル町の闇 [転載禁止]c2ch.net
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1438396349/

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:33:03.23 ID:dwy3VuDf0.net

スタンドで給油できる車が航続距離が長いってどういうメリットがあるん

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:33:21.68 ID:N5ca9Q/m0.net

ライバルのアテンザが前から達成してるだろ…

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:33:29.12 ID:Pz1M3wE90.net

むしろソースについて詳しく

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:34:32.04 ID:D8LCOgvn0.net

プリウスでよくね？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:38:09.93 ID:VWDhGE+K0.net

ボルボのパクリ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:40:41.13 ID:uoQdGtaC0.net

デミオXDのMTでもいける

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:44:24.32 ID:TayBPcfd0.net

スピルバーグに見えた

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 10:55:00.45 ID:EdNmaz8J0.net

レヴォーグ1.6GTのトルクカーブ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/644/265/17_s.png

2000回転で既に最大トルク。

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 11:11:07.57 ID:k/+mw3m+0.net

>>14
低賃金外国人労働者が作ってるせいか性能低いね

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 11:18:26.27 ID:1ZcpE2C/0.net

ボーグやるじゃん
日本の半分までなら一気に移動できるな

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 11:19:23.45 ID:Yc8uuse50.net

雪国でやけに見るわこの車

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 11:25:04.34 ID:SgWcn9Oj0.net

購入を考えてはいるが、テンロクでこの値段てのがどうも
それと出だしでギクシャクしないのかな
実際に試乗してから決めるわ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 11:28:01.33 ID:nZZRst/x0.net

展示車でも買う価値あるな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 11:45:03.69 ID:nM3Tj5/o0.net

>>18
あと航続は長かったとしても、ユーザー評での燃費の数字はそんなに良くないから
そこが改良されるのを待つという選択肢もあるぞ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 11:51:35.66 ID:uoQdGtaC0.net

>>18
2.0もあるけど

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 12:02:04.27 ID:/ZBpwFEE0.net

>>18
ギクシャクの感じが違うかもしれんが、低い回転でギア変わるような感覚があって、ちょっとドンてくるな
ちなみにiモードだとじわじわ踏めばそれなりにきれいに加速するけど、flatエンジンだからそもそもの加速が遅いのが難点というとこかな

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:01:13.67 ID:xtGxGGS90.net

>>7
遠出した時にメリットがあるだろ
それに度々ガソリンを入れる必要が無くて良い

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:02:10.55 ID:1kKZvuJe0.net

>>14
こういうエンジンって最近多いけどどうなん？
ちょっとアクセル踏んだら最大トルクってことだろ
しかもその最大トルクがずっと続くとか

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:33:36.46 ID:EdNmaz8J0.net

>>24
直噴ターボエンジンの特徴だよ。
いわゆるエコターボやダウンサイジングターボ。
http://www.sankei.com/premium/news/150607/prm1506070001-n1.html

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:43:09.26 ID:3907TKte0.net

>>24
>ちょっとアクセル踏んだら最大トルクってことだろ

違います
その回転数での最大トルクであって、アクセルをちょっと踏むだけでそのトルクが出るわけじゃない

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:44:31.48 ID:3907TKte0.net

>>15
このエンジンは、市販された直噴ターボエンジンとしては自動車史上最高の圧縮比を持つなんだが

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:46:12.96 ID:X6PQQnOk0.net

外人奴隷で稼いだ汚い金で食う飯はうまいか？

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:56:02.92 ID:EdNmaz8J0.net

>>26
トルクカーブはアクセル全開で測るのだよね。

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 13:56:21.21 ID:3PoV5A7O0.net

cvt止めろ
6mt出せ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 14:02:28.98 ID:Vn3o/who0.net

素人が運転すると600キロ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 14:07:10.51 ID:hLxHqoJV0.net

初代インサイトでも余裕
40リッタータンクで

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 14:09:57.48 ID:aTIsAyWJ0.net

100lくらい入るのか

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 14:12:48.94 ID:S7BaDEM70.net

スバルのスピードメーターは100キロで実測90キロ
どうせそのスピードメーターの80キロ巡航（実測73キロ）で延々巡航したときの燃費だろ？

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 14:19:43.14 ID:PhGt8RuzO.net

BMWのディーゼルは東京→佐世保を無給油で走りきったね

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 14:55:27.24 ID:JO9yBkmw0.net

セダンでMT出してくれ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 14:58:10.52 ID:44qKvsj70.net

アテンザは2000ｋｍなんだけどね・・・・・
http://response.jp/article/2013/06/18/200241.html

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 15:13:03.08 ID:5qoaYDnm0.net

ターボラグが酷いのにカタログだけの性能ばっかり追い求めるから

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 15:18:56.62 ID:A+S9GaD90.net

>>29
当たり前

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 15:52:14.47 ID:EdNmaz8J0.net

>>38
レヴォーグにはCVTしかないからタイムラグは
CVTで吸収してしまうよ。
https://www.youtube.com/watch?v=top2Iw_81as

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 15:59:58.74 ID:XGDeibuh0.net

なんで・６やねん！！

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:17:46.16 ID:DGN0CYWZ0.net

燃料タンクがデカイだけだろ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:22:52.97 ID:aCKQ7ZrR0.net

トルクと出力の違いを簡単に教えて。
トルクというのは出力を上げようとする力みたいなものだと思ってるけど合ってる？

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:25:21.80 ID:l79yRKIJ0.net

なにこれ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:25:49.41 ID:SGr62s4m0.net

でも新車を買うと展示車が納車されるんだろ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:25:49.67 ID:0EiJaEJA0.net

展示車

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:34:12.32 ID:v3sQC3Wi0.net

超新星爆発

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:37:08.59 ID:EdNmaz8J0.net

>>41
ホンダ　ステップワゴンの様に1.5Lターボにすれば
良かったのにね。
https://www.youtube.com/watch?v=KrgmS3nxv68

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 16:57:29.74 ID:eZSchHB00.net

アテンザのことなんて聞いてもないのにステ松がうるっせえな

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 19:06:13.26 ID:9JOsYiu30.net

一方マツダ車は自動でフェンスに衝突していた

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 19:11:31.86 ID:eUzAw+Vz0.net

すごいな
行って帰って来れるがな

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 19:31:34.69 ID:akAnd1hg0.net

エンジン音
http://www.youtube.com/watch?v=yDJWKsdS2mA

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 20:05:28.36 ID:EdNmaz8J0.net

>>52
そもそもターボにエンジン音期待しては駄目だよ。

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 20:10:20.84 ID:uoQdGtaC0.net

>>43
トルクは物を持ち上げる力
出力は持ち上げた物を動かす力
トルクがあると加速力があって、力がある車だと感じる

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:34:34.82 ID:EdNmaz8J0.net

>>43
トルク×回転数がパワー。
同じトルクなら回転数が上がるほどパワーも上がる。
トルクとは爆発力。
爆発回数が多い方が当然パワーが上がる。

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:35:51.78 ID:0EiJaEJA0.net

10万キロ世界速度記録

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:40:04.19 ID:EdNmaz8J0.net

同じトルクで５千回転と１万回転では
１万回転の方が５千回転より２倍のパワー
になる。
実際は慣性過給で２倍以上のパワーに
なるが。

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:41:49.65 ID:vz+jY9Ox0.net

そんなの200リッタータンクにすればロータリーエンジンでも行けるだろ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:42:14.47 ID:I0zLgW7u0.net

5年前に軽自動車ですら到達しているのに、いまさら？

タントで無給油1000km走ってみる
https://www.youtube.com/watch?v=O1lIYnVOA5w

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:42:20.98 ID:4Si0VBKf0.net

でもお高いんでしょ？

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:44:12.25 ID:42bq5yU90.net

こんなジャップ叩きにうってつけのソースを勿体無い

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:46:53.59 ID:qY4f2sfB0.net

実写みるとショボン

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 22:52:59.85 ID:nM3Tj5/o0.net

>>58
コスモなら400km過ぎで止まる

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 23:03:19.16 ID:Lvz5bVXc0.net

>>40
>レヴォーグにはCVTしかないからタイムラグはCVTで吸収してしまうよ。

逆だ
スバルのターボ車の場合、トルクコンバーターとCVTでラグが大幅に増幅されます
DSGでトルクコンバーターのないゴルフと乗り比べると非常に分かりやすい

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 23:13:51.79 ID:EQqc5MIq0.net

でも展示車を売りつけられるんでしょ？

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 23:14:10.91 ID:mzr7L1Ef0.net

レヴォーグってCVTだけなのかよ
あの原付みたいなのすごく嫌いなんだけど最近のはフィール良くなってんの？

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 23:39:54.06 ID:+xAYEFLD0.net

快走の理由
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_5342_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_5565_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BHH_4157_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/DSC_2984_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/DSC_3171_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/DSC_3425_Web.jpg

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/02(日) 23:41:20.25 ID:TRVPtoKW0.net

スバル車は車台だけは認める
後はウンコ
すぐ漏れるし壊れるしディーラのやつらの頭も壊れてる
二度と買わないメーカ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2015/08/03(月) 09:16:45.45 ID:jKznNUwG0.net

レヴォーグって格好いいと思うけど女受けすげえ悪そう