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【政治】森永卓郎「いまこそ日本航空123便ジャンボ機墜落原因の決着を!」「ミサイル誤射が真実か?」 [388233467]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8dc3-ApxD):2015/09/04(金) 23:39:25.82 ID:W/1rJTvN0.net ?2BP(4050)

日本航空123便ジャンボ機が御巣鷹の尾根に墜落してから30年の節目を迎え、多くのメディアが事故を振り返る特
集を行った。8月1日に放送されたNHKスペシャルもその一つだ。
『日航ジャンボ機事故空白の16時間〜“墜落の夜”30年目の真実〜』と題された番組では、事故発生から生存者の
救出までに16時間もかかった背景を、関係者へのインタビューを中心に丁寧に検証していた。

当時、ジャンボ機の墜落地点が公式に明らかになったのは、翌朝になってからだった。
しかし、長野県の女性が墜落9分後に正確な墜落場所を警察に通報していた。
また、墜落58分後に航空自衛隊の救援ヘリが、現場に向かって飛び立ち、炎上する現場を確認している。
さらに、自衛隊機とほぼ同時刻に、米軍の救難ヘリも現場に到着している。

極めて早い時間に現場が特定されていたにもかかわらず、夜明けまで墜落現場を特定できなかったのは、多くの
情報が錯綜する中で、御座山(おぐらさん)という具体的な地名を指摘する情報に引きずられてしまったミスだと、
番組の中でNHKは指摘した。

しかし、そんなことがあり得るのだろうか。
いくら当時GPSがなかったとはいえ、自衛隊と米軍のヘリが現場上空でホバリングしているのだ。
その位置が特定できなかったということには、違和感がある。

実は、'94年9月25日のテレビ朝日『ニュース・ステーション』が「米軍幻の救出劇」という特集を放送している。
その中で、米軍輸送機で現場に急行し、米軍の救援ヘリを誘導したマイケル・アントヌッチ隊員が、次のような証言
をしているのだ。

救援ヘリの隊員がロープで現場に降りかかったところで、横田基地から強い帰還命令が出たため、引き返さざるを
得なかった。
横田基地に戻ると上官から本件を口外しないようにクギをさされたという。
多くの命を救える可能性を持っていた米軍ヘリに何故、帰還命令が出たのか。

週刊実話[2015年09月04日 16時00分]
http://wjn.jp/article/detail/3917196/

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8dc3-ApxD):2015/09/04(金) 23:40:27.92 ID:W/1rJTvN0.net ?2BP(4050)

>>1つづき

日本航空123便は、後部の圧力隔壁にボーイング社の修理ミスで亀裂が生じ、破損したことで機体内部から空気が
噴出し、垂直尾翼が吹き飛んだということに公式にはなっている。

しかし、この事故原因には、当初から疑問が呈されていた。
もしそうなら、機内の荷物も吹き飛び、失神する人が続出するはずだというのだ。
しかし、そうしたことは起きていない。

公式の事故原因を否定する人たちの中で、広く支持されている見立ては、自衛隊の護衛艦からミサイルが誤射され、
それが垂直尾翼を破壊したというものだ。そう仮定すると、説明できることが多いのも事実だ。

しかし、この見立ては、陰謀説として政府が相手にもしなかった。
証拠がないからだ。破壊された垂直尾翼は、相模湾の深い海に沈んでいるのだ。

ところが今年7月29日、テレビ朝日系のANNのチームが、静岡県東伊豆町の沖合2.5キロ、水深160メートルの海底
で、123便の残骸である可能性のある物体を発見し、撮影に成功した。
他のメディアは無視を決め込んでいるが、事故原因の特定につながる大きなニュースだ。

もし政府が陰謀説を否定するなら、いますぐこの海底に自衛隊を差し向け、残骸を回収して事故原因を再確認す
べきだろう。

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b02f-YAUT):2015/09/04(金) 23:40:52.94 ID:SLf0vFQU0.net
陰謀論者なんて糖質なんだから隔離しとけ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 791b-MEQr):2015/09/04(金) 23:40:58.33 ID:VySr7wgG0.net
こいつが帰国子女って聞いて驚いた

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ed50-MEQr):2015/09/04(金) 23:41:41.04 ID:LqCgz44X0.net
F86セイバーがサイドワインダーぶっ放したって結論出てるんだよなあ。
あとは認めるかどうかってだけ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fd93-5fsQ):2015/09/04(金) 23:41:42.73 ID:b7Q1AWsI0.net
陰謀論=嘘とする根拠は?

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02cb-TA6E):2015/09/04(金) 23:42:47.53 ID:hdt7BNPy0.net
トロンの開発陣まるごと殺されたやつだっけ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbcb-Sp4U):2015/09/04(金) 23:43:26.06 ID:nfXoEpIz0.net
鮫島事件やプチエンジェル事件並の深い闇

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0924-Sp4U):2015/09/04(金) 23:43:38.25 ID:Nu4ZXP7x0.net
陰謀っていったって集団ストーカーみたいに
マスコミも政府も黙認するものも実際にある
からなー。

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-tEkW):2015/09/04(金) 23:43:44.44 ID:zQZ1eXPYa.net
米軍が撃ち落としたんちゃうかったか

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 13b5-tEkW):2015/09/04(金) 23:44:35.69 ID:8Kf46SbA0.net
政府工作員が垂直尾翼に爆薬を仕掛けて重要人物の暗殺に成功した
責任はパイロットと自衛隊と言うことにしろとアメリカから圧力を受けた時の某総理が命令し実行させた

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa19-tEkW):2015/09/04(金) 23:44:45.23 ID:7qGADaBUa.net
また自衛隊か

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-Wl1l):2015/09/04(金) 23:44:46.51 ID:6ol2pt2cp.net
このNHKスペシャルおもしろかった

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9bd2-Wl1l):2015/09/04(金) 23:49:24.93 ID:7m728OP30.net
自衛隊の飛行機や艦船てそんな簡単に実弾誤射するのか?
神奈川県あたりの海上で

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr8d-tEkW):2015/09/04(金) 23:50:55.55 ID:E3w+XYxfr.net
>>2
> しかし、この事故原因には、当初から疑問が呈されていた。
> もしそうなら、機内の荷物も吹き飛び、失神する人が続出するはずだというのだ。
> しかし、そうしたことは起きていない。
この疑問はアロハ航空事故で解決したな。

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d038-581S):2015/09/04(金) 23:58:05.71 ID:k60Wk6ZG0.net
JAL乗っ取りに成功した韓国系の稲盛に聞けよ。JAL123便はトロンの技術者が乗ってたからな。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0808/080828-12.html

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMd0-R5iP):2015/09/05(土) 00:00:38.06 ID:pBKwAqLpM.net
屋根が吹き飛んでスッチーが外に飛んでった事故だっけ
生き残った乗客は平気だったな、あれ

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 09cb-LuO5):2015/09/05(土) 00:01:01.15 ID:3k62AV7j0.net
>>16
民主党さまさまやね

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d0d6-tEkW):2015/09/05(土) 00:03:47.01 ID:GIAcFxgB0.net
護衛艦のミサイルがワンプッシュで発射されると思ってんのか?

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 69ea-tEkW):2015/09/05(土) 00:04:40.94 ID:opquctWJ0.net
だからJALが再建した
そんだけ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MMe1-tEkW):2015/09/05(土) 07:27:51.29 ID:/T8uRnYNM.net
>>5
出始めのドローンの実験機じゃなかったっけ
フライトレコーダーにも「あれは何だ?」と飛行する物体についての音声が録音されてる

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bec9-fX4A):2015/09/05(土) 09:31:59.26 ID:yzcZ1J5a0.net
20年後のアメリカの情報公開を待つしかないだろうな

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 72e1-E7MU):2015/09/05(土) 09:34:59.44 ID:B334sjor0.net
> 日本特有の内部抗争が公益に重大な害を及ぼしうるということは、記録的な五二〇
>人の死者を出した一九八五年八月の日航機墜落事故の直後の動きによって示された。
>諸官庁が一致団結して関係者一同のために悲劇を最小限にとどめるどころか、惨事は
>相互の敵意を強めてしまったのである。
> まず、省庁間の管轄が混乱して救援活動に大幅な遅れが出た。その間におそらく多
>くの人命が失われたであろう。最初の自衛隊の救援隊が山腹の墜落現場に向かうまで
>に、一四時間もかかった。四人の生存者の報告によると、墜落直後、生存していた乗
>客がもっといたし、聞こえていた子供たちの声が時間が経つにつれしだいに消えてい
>ったという。
> 航空自衛隊はレーダーから日航機の機影が消えたのを知り、調査に出された二機の
>ファントム戦闘機は四分以内に現場の位置を突きとめた。だが、後続行動を起こさず、
>そのまま基地に戻った。一番に責任のある官庁である運輸省航空局が、捜索開始を陸
>上自衛隊に要請したのはその二時間半後である。ヘリコプターを持つ墜落緊急救援隊
>は日本にも存在するのに、出動は要請されなかった。墜落現場を管轄とする群馬県警
>には、ヘリコプターがなかった。二つの米空軍基地が困難な夜間の山中での捜索に、
>機材とベテラン隊員を提供すると申し出たが、どの官庁からも反応がなくこれらの専
>門家は約一三時間近く待機するだけで活用されることがなかった。一方、現場がすで
>に判明していたのに、派遣された陸上自衛隊の第一陣は間違って別の山に行ってしま
>った。事故から一〇時間後、自衛隊の救援隊ヘリコプターがジェット機の残骸を発見
>したが、救援行動にとりかからなかった。行動命令は別の部隊に出されていたからだ。
>運輸省の指示により派遣された自衛隊員が現場にたどり着く数時間前に、地元の村人
>たちはすでに到着していた。

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 72e1-E7MU):2015/09/05(土) 09:35:45.63 ID:B334sjor0.net
>>23
> 被害を大きくした遅滞や、省庁間における効果的なコミュニケーションの明らかな
>欠如の問題は、事故の後、日本航空に向けられた非難の波にもまれて沈んでしまった。
>こうなってしまったのは、主に前からあった運輸省と半官半民の日航の争いのためで
>あった。運輸大臣・山下徳夫は新聞のインタビューで、技術的なことは分からないが
>日航が悪いにきまっていると述べた。その結果、日本のメディアは日航を大悪党とす
>る大がかりなキャンペーンを展開することになった。一日として、日航の悪口が新聞
>にのらない日はなかった。
>カレン・ヴァン・ウォルフレン著「日本/権力構造の謎(下)」1990

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