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【自動車】来年4月から首都圏の高速料金統一で「割安」の首都高も第三京浜も京葉道も値上げへ! [388233467]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8dc3-NrA+):2015/10/07(水) 17:52:41.66 ID:DPrSfrd/0.net ?2BP(4050)

消費税が10%に引き上げる際に、マイナンバーカードを使えば酒類を除く飲食料品については「2%分」が還付される
案が検討されているそうだ。「還付」といえば聞こえがいいが、現行の「8%」を据え置くだけである。

消費増税とよく似た話が高速道路料金の見直しである。
国土交通省が、都心の渋滞を緩和するため、首都圏の高速道路の距離当たりの料金を同水準に統一するという。
その基本方針についてはすでに年初に公表されていたが、きょうの読売が「来年4月から導入する」と具体案を改
めて取り上げている。

それによると、
「割安な首都高速道路については料金の上限を引き上げる一方、割高な首都圏中央連絡自動車道(圏央道)など
 の料金を引き下げる」
としている。

例えば、東名の厚木インターチェンジから東北道の久喜インターチェンジに行く場合、圏央道経由なら3770円かか
るが、首都高経由なら3180円ですむという。
それだから首都高は「割安」で圏央道は「割高」という理屈からだ。
だが、「1キロ当たり36円」と、そもそも日本の高速道路が「バカ高い」という料金体系を無視した議論でもある。

ちなみに、
「割安な首都高については現在930円の料金上限を1300円程度に引き上げる方向で調整しているほか、第三京
 浜や京葉道路についても値上げする」(読売)
そうだ。

首都高などが値上げすれば都心部に車を呼び込むこともなく、渋滞が緩和されるという狙いがある。
以前にも指摘したが、迂回するために東名高速の出入り口の環状8号線など無料の一般道のさらなる混雑ぶり
は避けられないだろう。

Responce[2015年9月11日(金) 09時56分]《福田俊之》 http://response.jp/article/2015/09/11/259829.html
http://img.response.jp/imgs/img_v2/941920.jpg

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a236-5VPU):2015/10/07(水) 17:53:18.84 ID:9RvN8Mmj0.net
車に乗るのはカッペだけ

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-rPTU):2015/10/07(水) 17:53:55.02 ID:z0FfRPNKa.net
ずいぶん上げてきたな
なんでだ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (JPW 0Hd0-5VPU):2015/10/07(水) 17:54:54.20 ID:hhuau/LhH.net
千葉県民だけど何処に行くのも京葉道か首都高経由なんだけどなあ
下道は慢性的に渋滞してるし

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5430-qnHq):2015/10/07(水) 17:57:06.35 ID:xC4nOsvt0.net
中国みたい

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbbd-U/9O):2015/10/07(水) 17:57:44.90 ID:fSUlePGz0.net
>「還付」といえば聞こえがいいが、現行の「8%」を据え置くだけである。
嘘書いてんじゃねーよ!上限あるだろうが!!

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2015/10/07(水) 17:59:47.65 ID:TiEATLhP.net
高速 ガラガラ
高速の下 大渋滞

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9be0-9nLY):2015/10/07(水) 18:00:43.51 ID:a4hZaz4s0.net
アンチデフレ厨大歓喜!

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5474-qnHq):2015/10/07(水) 18:01:24.07 ID:3x76xLZc0.net
猪瀬「道路公団を民営化すれば企業努力で高速料金は下がる」

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-nwpT):2015/10/07(水) 18:05:57.30 ID:+KT4DwmId.net
車に乗る奴は情弱

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa19-5VPU):2015/10/07(水) 18:10:10.07 ID:baFuFXL4a.net
一般道も有料にすればいいじゃん

車なんかイラネと言ってるんでしょ首都圏のニンゲンは

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0a9-S0qz):2015/10/07(水) 18:11:54.96 ID:Q+9owX+10.net
第三京浜無料になるどころか爆上げかよ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 79aa-AZWJ):2015/10/07(水) 18:37:54.05 ID:UIbly5Rk0.net
ミンス「東日本大震災さえなければ……」

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bebe-lYdE):2015/10/07(水) 18:52:44.09 ID:vniLd2LZ0.net
>>9
民営化とはいってもJRと違って運営を民営化しただけだからな。

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c5ef-qnHq):2015/10/07(水) 19:08:02.26 ID:LodmO1iD0.net
日本の基幹産業なのに
車からはもう取れるだけ取ったろのスタイルだよな

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-5VPU):2015/10/07(水) 19:16:37.68 ID:5aS/DQrCd.net
>>9
独占企業を民営化したって料金下がるわけないよな。
JRだって、サービス向上に熱心なのは
私鉄や航空会社と競合してるところばかりなんだから。

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 091a-lYdE):2015/10/07(水) 19:22:47.14 ID:eFros9sv0.net
時給換算で数円から数十円しか増えてないのに
モノや税負担が爆発的に増えるてすげえな
自民公明が潤ってしかたないわ

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a202-5VPU):2015/10/07(水) 19:30:27.20 ID:2hcEf6g00.net
首都高の社長は何故か元トヨタ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdf8-5VPU):2015/10/07(水) 19:30:29.53 ID:cwS+LBJZd.net
篠崎〜武石間は200円のままでお願いします(切実

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a9e2-rPTU):2015/10/07(水) 19:32:30.94 ID:C9m4bv450.net
圏央道を値下げしろよ
無能か

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5bc3-3Dhw):2015/10/07(水) 19:33:59.29 ID:FrkKn6eO0.net
終わった国

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-5VPU):2015/10/07(水) 19:36:06.18 ID:5aS/DQrCd.net
>>20
値下げするんだよ。
トータルの収支がどうなるかは要チェックだが。

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ efa5-+nJN):2015/10/07(水) 19:39:50.66 ID:9/elnQhP0.net
更に早起きせにゃならんな

とにかく見かけだけのオカネの動きを大きくしたいんだろ
いつものこと

奴隷たちは否応なしに支出を迫られるって寸法だ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 943f-5VPU):2015/10/07(水) 19:46:52.70 ID:nkuIyINX0.net
圏央道とか今でも激ゴミやん

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a9ac-3Dhw):2015/10/07(水) 19:48:54.59 ID:95Rz9IaZ0.net
もう10年以上高速乗ってないわ

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (JPW 0H19-rPTU):2015/10/07(水) 20:22:29.69 ID:fPUG31gGH.net
圏央道値下げすればいいだけじゃん
なぜ東北道以南を3車線で作らなかったのか
渋滞は予想できただろ
アホすぎる

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbaa-3Dhw):2015/10/07(水) 20:26:28.00 ID:1KAzRz480.net
意味わからん首都高の料金高くして渋滞緩和とか
下道が混むだけで何の解決にもなってないし
ちょっと前は早朝割引で560円だったのが今度は1300円とか狂ってるわ
ぼったくり圏央道だけ純粋に値下げすりゃいいだけだろ

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 94d7-X861):2015/10/07(水) 21:05:47.84 ID:BAByBJer0.net
>>18
トヨタと高速道路公団は一緒に携帯会社(IDO)作る程の仲だぜ

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4274-5VPU):2015/10/07(水) 21:12:09.31 ID:c8zHZAUb0.net
>>26
総理大臣以下政治家は池沼か無能だし、官僚は利権しか考えてないから。

海老名JCTのゴミ構造で理解できるだろ?

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp8d-nwpT):2015/10/07(水) 21:31:39.87 ID:+G6xwkWSp.net
また1000円のやってくれよ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9b4f-BeyK):2015/10/07(水) 21:34:17.00 ID:GA7SATu00.net
なんで糞ジャップは高い方に合わせるの?

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 02c3-+nJN):2015/10/07(水) 21:40:49.50 ID:paFZKJiO0.net
>>19
現在でも250円だぼけぇ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbea-X861):2015/10/07(水) 21:55:59.53 ID:kd365DIi0.net
深夜にタクシー乗っても昔は560円だったところでも今は600円だしな

それなら区部だけ上限730円とかもう少し考えろと思うわ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbea-X861):2015/10/07(水) 22:00:18.85 ID:kd365DIi0.net
C1、1羽、3号などの早期に整備された路線の料金を高値維持して
他の路線などの整備おわったら大幅値上げ

バカにしてるのにもほどあるよな
首都高区部はC料金、その他と中央道固定はB料金、新設のローカルの路線はA料金とか区分でやればいいだろうに

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c5a6-3Dhw):2015/10/07(水) 22:12:26.16 ID:iZgRb8mi0.net
京葉道路はもう償却完了しているんじゃないんですかねぇ

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sda8-Hbgj):2015/10/07(水) 22:19:16.84 ID:HHmLFjPbd.net
下痢便になってから詐取しかしてねーな
あいつらイランだろ廃棄処分しようぜ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7260-DH0L):2015/10/07(水) 22:37:43.03 ID:jESaGhp70.net
>>3
上級国民様はお金が幾らあっても足らないから。
高速の料金って、NEXCOの取り分以外に国交省の取り分があって、
国交省の取り分は特別会計と言って国会や財務省主計局の管理下にないお金。
要は国交省が自由に使えるお金で、このお金でゼネコンなどに高額の発注をやってる。
で、国交省キャリアは発注してる企業に天下りして、取締役をやり、数年単位で会社を変えていく。
偉い人になると、複数の会社の社外取締役や相談役を掛け持ちしてる。
残業なしどころか出社したらまったりして定時で帰るお仕事で、年収は数千万円になるんだって。
ちなみに、民主党はこの特別会計に手を突っ込んで国会の管理下に置こうとしてた。
しかし、マスコミがバッシングし、前原誠司のように民主党内部でマスコミの尻馬に乗って批判する奴が出て、潰された。

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-qnHq):2015/10/07(水) 22:47:35.47 ID:jAzbSq0Pa.net
助けて!なぜか車が売れないの!

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-qnHq):2015/10/07(水) 22:52:06.05 ID:jAzbSq0Pa.net
第三京浜をこの計算したら200円が466円になるな
使わねえよ

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