結局どこの自動車メーカーが品質的に最強なんだよ　トヨタか？ベンツか？スズキか？ [164769134]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a276-I5u6)：2015/10/13(火) 13:02:46.34 ID:eQ1WJVoT0.net ?2BP(1000)

欧州車に学び、新材料を使う
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/093000010/100200003/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-IsAv)：2015/10/13(火) 13:03:13.88 ID:jaaCeXomd.net

サーブ()

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-ZCls)：2015/10/13(火) 13:03:52.57 ID:sbOI7TgCd.net

トヨタ
買ってから金がかからない

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b02-IsAv)：2015/10/13(火) 13:05:42.48 ID:PQ1tSKxO0.net

ポルシェエクスクルーシヴで
カスタムオーダーメイドしたカイエンがええで

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0539-IsAv)：2015/10/13(火) 13:08:17.42 ID:oGipcsmt0.net

砂漠のテロリストが愛用してるテロ支援メーカー

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-IsAv)：2015/10/13(火) 13:09:07.91 ID:uCYpeloxM.net

>>4
納期は2年ぐらい？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3a78-oW0C)：2015/10/13(火) 13:10:10.67 ID:23JVCcmZ0.net

VWが焦って詐欺までやっちゃうんだからトヨタのハイブリッドが最強ってことだろ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 72fd-5YUp)：2015/10/13(火) 13:12:08.97 ID:Fa41v29D0.net

トヨタの商用車で品質が問題になる部品は運転者
大体5年もたずに壊れる

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 94cb-D/dI)：2015/10/13(火) 13:12:31.85 ID:OVj9e/jJ0.net

今考えると、トヨタはずっとディーゼルには直接手を出してなかったから

完全に理解した上での商品開発だったんだろうな

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b03-x/kh)：2015/10/13(火) 13:13:05.01 ID:AG1qwvga0.net

>>8
怖すぎだろｗ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b02-IsAv)：2015/10/13(火) 13:13:20.83 ID:PQ1tSKxO0.net

>>6
うちは9ヶ月待ちだったけど
通常より3ヶ月位伸びる位

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-IsAv)：2015/10/13(火) 13:19:18.05 ID:UIyHpKgPd.net

ケンモのいうコスパって値段のことしか考えてないよね

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 136d-HgUQ)：2015/10/13(火) 13:22:30.69 ID:mpGJ8nnG0.net

なんだかんだでトヨタ
滅多に壊れない
長く乗っても小汚くなったりとかしないのも驚くよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c5ea-WKhH)：2015/10/13(火) 13:23:37.39 ID:VMU/wg3q0.net

性能を除いたコストと品質ならトヨタ
性能も含めたトータルバランスならメルセデス

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ab4-dLHw)：2015/10/13(火) 13:24:02.24 ID:8CAw1uFa0.net

ベンツはエンジン止まる
高速上で突然ベンツのエンジンが止まって後ろから突っ込まれて死んでもリコールもしないベンツ。
ドイツ車に品質なんて無いわ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ed50-M2Ma)：2015/10/13(火) 13:24:13.19 ID:8IFpsSFi0.net

逆に国内メーカー最弱ってどこだよ
ダイハツ？スズキ？

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a202-IsAv)：2015/10/13(火) 13:24:40.54 ID:CZkVb2vN0.net

テロリストならトヨタ一択

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 136d-HgUQ)：2015/10/13(火) 13:26:59.61 ID:mpGJ8nnG0.net

>>15
電装系が突然壊れるイメージはあるな
俺も突然パワーウィンドウのスイッチが壊れてヤナセに行ったらやたら高額な修理の見積もりだされたわ
知り合いの中古屋で安くやってもらえたけど…

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-i9PC)：2015/10/13(火) 13:34:53.13 ID:vE0tYTl9F.net

>>15
昔は高速で三角おいて止まってるのはアメ車とベンツってイメージだったけどまだ変わってないの？

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b02-8om5)：2015/10/13(火) 13:35:02.51 ID:PQ1tSKxO0.net

>>18
何十年前の話だよｗ
メルケアでタダで治せるやんｗ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fbc3-oW0C)：2015/10/13(火) 13:36:39.02 ID:/lnBWprR0.net

耐久性はトヨタじゃないの

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c85-x/kh)：2015/10/13(火) 13:37:03.07 ID:jzq91S+q0.net

>>15
ベンツの止まるて話はおそらくこれだろ
しかしリコールにしてもなんか大丈夫かねとは思う

http://response.jp/article/2015/05/29/252236.html

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f4e6-x/kh)：2015/10/13(火) 13:37:30.73 ID:jrK+F8R50.net

>>18
日本車が聞かないけど外車にそれ多いね

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b02-8om5)：2015/10/13(火) 13:38:48.10 ID:PQ1tSKxO0.net

トヨタは交換用パーツが廉価で豊富に出回っているから
簡単にそこいらの町工場でも治せるってだけで
品質が良いとか最強とかそういう訳じゃない

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MM54-x/kh)：2015/10/13(火) 13:38:50.34 ID:iCEoiYUZM.net

命がけで戦ってるテロリストがこぞって乗ってるんだから
トヨタに決まってるだろ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-IsAv)：2015/10/13(火) 13:39:27.78 ID:+aFuJpvlM.net

貧乏人とテロリストにはトヨタ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-IsAv)：2015/10/13(火) 13:40:16.03 ID:+aFuJpvlM.net

マツダいいよね

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a24a-5YUp)：2015/10/13(火) 13:40:44.02 ID:4Ixpyc2s0.net

まぁ、死にたくなければまだドイツ車だよね

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e182-i9PC)：2015/10/13(火) 13:42:06.49 ID:wczjpW220.net

シマノでしょ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ be34-+phx)：2015/10/13(火) 13:43:36.21 ID:ewBtrDw00.net

マジレスでトヨタ車最強です
プリウスまたはアクアを買っていればまず間違いない

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f685-WKhH)：2015/10/13(火) 13:44:30.13 ID:JpL+LQpg0.net

>>13
5年以上経過した普及価格帯のトヨタ車なんてほぼ例外なく小汚ねえだろ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ee74-E7Um)：2015/10/13(火) 13:46:05.20 ID:asAp2PjB0.net

知り合いの自動車修理工場経営者が金掛けたくなきゃトヨタ一択って言ってたな
部品安いし主要部分が頑丈に出来てるらしい

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c85-x/kh)：2015/10/13(火) 13:46:55.08 ID:jzq91S+q0.net

トヨタもあんだけ下請けに安くしろ安くしろ圧力かけてんだから確実にしわ寄せはあるよ
それを誤魔化すのが恐ろしく上手いつーか手を抜いてるとこと抜いてないとこのメリハリだとは思う

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-IsAv)：2015/10/13(火) 13:48:14.05 ID:rFpqKr/Hd.net

ドイツ製はあり得ないわ
あっという間に壊れるし絶対に非を認めないし

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bee0-5YUp)：2015/10/13(火) 13:50:13.41 ID:7OCr+TZk0.net

レクサス

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09c3-GoTb)：2015/10/13(火) 13:53:06.23 ID:xBKoeXjt0.net

国産メーカーで品質に一番難があるのって間違いなくスズキだよ
新車で初代エスクードと初代ワゴンRを乗り継いだが、とにかく細かいトラブルに悩まされた
ま、これでもドイツ製なんかよりゃ遙かにマシなんだろうな

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d004-sM00)：2015/10/13(火) 13:59:55.46 ID:C/S07auv0.net

ダイハツ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09c3-GoTb)：2015/10/13(火) 14:01:42.90 ID:xBKoeXjt0.net

そういやトヨタ車のライトのクリアレンズ黄変はなんなんだありゃ
最近のは改善されてんのか？

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-Imv/)：2015/10/13(火) 14:03:29.46 ID:C5I+Kd7Wd.net

国産ならトヨタだな あと最近のマツダ辺りもそこそこ良さげな車出してる
外車はわからん

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-hD/o)：2015/10/13(火) 14:07:50.21 ID:x8pcG1Cyd.net

>>35
これだろうな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fbc3-oW0C)：2015/10/13(火) 14:08:30.61 ID:/lnBWprR0.net

>>33
価格と同時に品質にもうるさい　結果として出来上がる製品も良いと言われてる
お役所体質の他社はその辺がぬるいためか、たとえばパッキンが脆いとかその程度のことから差がつくとかなんとか

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fb3d-IsAv)：2015/10/13(火) 14:13:10.21 ID:2jvSBUHr0.net

>>38
それどこのメーカーもだけど
ガラスレンズ使ってるメーカー教えてくれない？
次悩みたくないからそれにする

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です(pc?) (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-M2Ma)：2015/10/13(火) 14:16:01.55 ID:qE1Z/0DL0.net

日産

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f4c3-GoTb)：2015/10/13(火) 14:19:04.00 ID:971ELpcn0.net

中古市場みれば分かる。10年10万キロ超えるとホンダやマツダ車は消えていく。

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f4c3-GoTb)：2015/10/13(火) 14:23:00.41 ID:971ELpcn0.net

>>42
それより保管場所やライトの面積や付いてる角度を気にした方がいいと思う。
いかに直射日光を当てないかだから。

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 14:40:20.08 ID:HFE3L+U50.net

トヨタ車の電装品は結構壊れるよ。

トヨタのピックアップはトラックメーカーへの委託設計、委託生産

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bee0-IsAv)：2015/10/13(火) 14:46:00.96 ID:Dg8nGmFp0.net

>>15
最近のベンツは日産絡んだ辺りからマシになったよ
意外とVWも止まる、ボルボとイタ車とイギリス車は論外だけど
>>42
ポリカーボネートとコーティングの品質の差だと思う

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09c3-oW0C)：2015/10/13(火) 14:47:55.00 ID:EB+X+GkK0.net

>>38
あれ、酷いよな。
見て驚いた。

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 14:52:05.45 ID:HFE3L+U50.net

実質の安全性はボルボかな、堅牢性や剛性はスバルかな、電装品は意外と三菱は販売力はトヨタ、カーレースは日産とホンダ、技術の先進性はマツダ、コスパはスズキ
裏の汚さはトヨタ。

ざっとこんな感じかな。

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c5ea-WKhH)：2015/10/13(火) 14:55:23.04 ID:VMU/wg3q0.net

>>30
アホですか？
ハイブリッドは購入者にはデメリットしかないだろ
プリウスなら同じプラットフォームのカローラで良いじゃん

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5c45-vANa)：2015/10/13(火) 14:57:04.48 ID:bGErGE5P0.net

今まで乗った車ではアストンマーチンが一番良かった

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-D/dI)：2015/10/13(火) 14:59:20.43 ID:4+bvFMP/M.net

コスパ最強の車は何なの？

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a9ac-oW0C)：2015/10/13(火) 15:00:43.56 ID:amr/ywKU0.net

ゴーン体制以前の日産

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9bcb-oW0C)：2015/10/13(火) 15:00:57.67 ID:L9s0JsOC0.net

平民はトヨタ乗ってればいいのyo

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fd7f-nbGB)：2015/10/13(火) 15:02:43.20 ID:chrBwk/40.net

トヨタはチャンスなんだからデザインどうにかしろ
VWみたいなおっさん用のデザインするだけで評価が高くなるのに何故しない

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c5cb-SjbD)：2015/10/13(火) 15:02:55.32 ID:HAdTo0O/0.net

選ぶのが面倒な奴は
普通車ならトヨタ
軽ならスズキ
にしとけばいいよ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1365-wY8M)：2015/10/13(火) 15:03:08.36 ID:Yo8T40P40.net

トヨタ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-IsAv)：2015/10/13(火) 15:04:26.06 ID:IHuQAdb6d.net

38 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 09c3-GoTb) 2015/10/13(火) 14:01:42.90 ID:xBKoeXjt0
そういやトヨタ車のライトのクリアレンズ黄変はなんなんだありゃ
最近のは改善されてんのか？

48 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 09c3-oW0C) sage 2015/10/13(火) 14:47:55.00 ID:EB+X+GkK0
>>38
あれ、酷いよな。
見て驚いた。

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fbc3-oW0C)：2015/10/13(火) 15:04:26.07 ID:/lnBWprR0.net

レクサスはなんかデザインが嫌だな　買えないけどｗ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM94-x/kh)：2015/10/13(火) 15:05:23.80 ID:CV6SW9JuM.net

ダイハツが最下位
次、ホンダ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMe1-0pEk)：2015/10/13(火) 15:07:07.19 ID:D02Q6IAyM.net

FMC少なくて四駆メインの三菱なんていいんじゃないか

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5bc5-oW0C)：2015/10/13(火) 15:08:49.30 ID:LHKaimA80.net

　
　
　　　日　　本　　車


　

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a9a7-VhwW)：2015/10/13(火) 15:11:43.15 ID:xRE2FoY50.net

>>38
トヨタに限らずあの時代の小糸のレンズは変色する

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-IsAv)：2015/10/13(火) 15:12:36.06 ID:rIWVgi1EM.net

真面目にトヨタなんだよな
自動車整備の人に聞いてもみんなそう言う

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e151-oW0C)：2015/10/13(火) 15:13:38.90 ID:7CejRDiT0.net

品質か　それで争いだしたらいいことがあるな
卵みたいなのばっかりになると思う

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa2-TawJ)：2015/10/13(火) 15:14:06.38 ID:Lwgp64fLK.net

トヨタは壊れないとか老害がよく言うけど、直しやすいってだけで結構壊れるし
内装も結構バキバキと壊れやすい
壊れないって意味では日産が最強

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-D/dI)：2015/10/13(火) 15:14:20.10 ID:e59ZpoZtd.net

ポルシェだろ
車体やオプションは高いけど維持費はそんなにかからんしトータルのコスパは抜群

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f6e0-3PVF)：2015/10/13(火) 15:21:01.86 ID:mzQYuqFW0.net

プロは日産に乗る
買うなら豊田を薦める

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰ Sx8d-hD/o)：2015/10/13(火) 15:23:03.46 ID:ThN/muiEx.net

砂漠とかテロ国家みたいな劣悪な環境でいつも見かけるのトヨタの車ばっかりだからな

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-WKhH)：2015/10/13(火) 15:25:26.08 ID:P44WKtGIp.net

>>8
戦闘機で1番壊れやすいのはパイロットを思い出した

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｴﾑｿﾞﾈW FFa8-IsAv)：2015/10/13(火) 15:35:43.60 ID:++MThHqtF.net

ワゴンRは今でも初代が走ってるよね。金のない奴はスズキである奴はトヨタで良いと思う。

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-IsAv)：2015/10/13(火) 15:59:10.09 ID:Y3Phhxjhd.net

>>61
VWクラスの不正やったけどかなり忘れられたよね

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf8-IsAv)：2015/10/13(火) 16:01:43.02 ID:f4qq+E96d.net

世界のTOYOTA

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-WKhH)：2015/10/13(火) 16:10:26.68 ID:7/L9DLioa.net

30 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 01:34:53.66 ID:bNS7txB20
http://i.imgur.com/Xp6QKAb.jpg
俺の愛車には勝てんよ
37 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 01:51:46.35 ID:kq/SAAv/0
>>30
これ空けて走ってる人ほんとに見ないんだよなー
何でだろ
39 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 02:23:25.44 ID:jmg2pn+l0
>>30
鈍亀やろそれ
44 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2014/05/21(水) 06:17:16.48 ID:G1IhJVyh0
>>30糞ダサいんが
45 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 07:02:51.06 ID:yvDi8J2/0
>>30
ガラクタw

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3c87-dFZ8)：2015/10/13(火) 16:10:31.41 ID:8gCWUtIs0.net

安全性はスバルトヨタ日産の三強ってイメージ

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3c87-dFZ8)：2015/10/13(火) 16:12:07.11 ID:8gCWUtIs0.net

>>74
これ普通に欲しいわ
シトロエンだかプジョー忘れたが

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 090a-WKhH)：2015/10/13(火) 16:17:12.05 ID:QwW5+yNJ0.net

劣悪品質の欧州車を絶賛してるアホジャップが多くて驚く
言っとくがジャップの大衆車は世界最高品質だからな
ジャップ連呼してる俺でさえそう思うわ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 16:19:30.40 ID:HFE3L+U50.net

最近のトヨタは不具合が多いよ。

不具合事例が数百件あがってからのリコールなど、他のメーカーならリコール隠しと言われる内容などを含めて官僚などとの癒着で封じ込めているんじゃないかな。

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7959-YGpx)：2015/10/13(火) 16:22:17.91 ID:sZczZPMT0.net

>>46
ハイラックスのルーツは日野が造ってたブリスカ
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id70000034/

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 69a0-J08Y)：2015/10/13(火) 16:24:31.51 ID:OvdLoSRG0.net

昔のトヨタは内装の仕上げ良かったけどね。今はコストカットのお陰かペラい。

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 091a-HgUQ)：2015/10/13(火) 16:32:57.79 ID:hLPluRK50.net

現社長のトヨタはどうかはわからんが
奥田時代は高い車もチープになって中華Egや剛性不足もあるし
アメリカでつるし上げられるはボロが出始めてる
変態メカならホンダ、コスパを気にするならスズキ、下取りならトヨタ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-IsAv)：2015/10/13(火) 16:45:36.01 ID:FpcuvOIjd.net

>>44
俺中古車屋だけどホンダは落ちないよ日産がダメ
スズキとダイハツは未だに腐るからダメ
トヨタは人気の車種はいいけどそうじゃないのは無理

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-IsAv)：2015/10/13(火) 16:50:37.19 ID:dOiBMtxTa.net

>>15
おいおい日産を忘れるなよ
一家全滅してるだろ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3c87-dFZ8)：2015/10/13(火) 16:53:43.84 ID:8gCWUtIs0.net

スバルってどう？コスパ悪い？

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sabe-qNga)：2015/10/13(火) 16:56:38.66 ID:W4G7JXq3a.net

>>84
コスパ厨中のコスパ厨のバフェットがアウトバック乗ってたから
たぶん良いんじゃないの

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 17:00:01.54 ID:HFE3L+U50.net

>>81 現在もトヨタの大衆車は韓国鉄材を使用増やしたり、中国製の部品の増加は増えていますよ。

社長は広報担当と思った方がいいかもしれない。

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 17:01:32.41 ID:HFE3L+U50.net

>>84 車種少ないけど好きならいいと思う。

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3c87-dFZ8)：2015/10/13(火) 17:05:21.88 ID:8gCWUtIs0.net

>>85
バフェットが乗ってるなら間違いないな

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a921-IsAv)：2015/10/13(火) 17:07:08.42 ID:GOIL/5ut0.net

>>4
鍛造ホイールが強度不足で割れちゃうカイエンとか(笑)
>>55
売れすぎたら袋叩きになるだけ
アメリカ見てみろ、出る杭叩かれまくりだろ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 17:13:23.89 ID:HFE3L+U50.net

私には無用の品質ですが、ロールスロイスだと思います。

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-/j/F)：2015/10/13(火) 17:29:47.47 ID:+2KQxqcIK.net

今のクルマは10年まともに保つのかな？

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9436-q05Z)：2015/10/13(火) 17:36:57.81 ID:E9KLYhMM0.net

トヨタっても20年前くらいのトヨタだろ
ハイラックスサーフとか作ってた時代

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f6e0-3PVF)：2015/10/13(火) 17:37:27.03 ID:mzQYuqFW0.net

まーチョコチョコ修理すれば２０年以上乗れるだろ
その間に電装品や内装は色々交換するけど
大事に乗れば、修理でトータル５０万くらい使うけど、新車買うよりは全然安い
しかも、無駄な大型化や円安の煽りを受けて無い分良い

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a203-5YUp)：2015/10/13(火) 17:38:11.69 ID:LoFabfTp0.net

>>66
昔のことだけど、MTのV６ブルーバードで高速を走行していたら
クラッチペダルが踏み込んだ状態で戻らなくなったぞ、結局廃車まで治らなかった。

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1316-oW0C)：2015/10/13(火) 17:40:49.37 ID:jpWCdiV/0.net

トヨタって内装ケチってんの？ドアのとこパカパカするぞ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 17:40:50.54 ID:HFE3L+U50.net

ハイラックス自体が日野の委託生産、委託設計だよ。

サーフは田原工場生産だったり、駆動はトヨタ設計だったりもするけど。

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-ceJX)：2015/10/13(火) 17:41:31.56 ID:CBhww2w5p.net

ポルシェとレクサスの二台持ち最強

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a2a5-oW0C)：2015/10/13(火) 17:43:14.58 ID:a+vWzwxm0.net

トヨタ・ベンツと来てスズキってスレタイおかしいわ
スズキの糞社員のスレ立てかよ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-IsAv)：2015/10/13(火) 18:21:43.68 ID:dOiBMtxTa.net

>>84
部品が国産の他メーカーよりちょい割高
あとはいいんじゃね

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda8-ZCls)：2015/10/13(火) 18:36:49.92 ID:04ATjyX7d.net

エンジニアだが一番はレクサスだな
HSとSAI、RXとハリアーみたいな兄弟車でもレクサスの部品の方が品質基準遥かに厳しい
でも車の総合的な完成度ならポルシェかな

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe1-WKhH)：2015/10/13(火) 19:04:21.43 ID:10WkUM9CM.net

耐久性でいったら断然トヨタ
世界中で
人気なのもうなずける

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MMf6-IsAv)：2015/10/13(火) 19:04:54.50 ID:bEPTZjg7M.net

>>98
昭和の2stジムニーが現行に混ざってトライアルに出たり岩場に突撃してるし多少はね？

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a2d6-IsAv)：2015/10/13(火) 19:14:37.13 ID:JdXiVyQ80.net

http://www.jdpower.com/sites/default/files/2015%20VDS%20Slide1_0.jpg
まあトヨタだな

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f685-WKhH)：2015/10/13(火) 19:36:54.10 ID:JpL+LQpg0.net

安全性で言えばCセグでは圧倒的にゴルフなんだよな
スモールオフセットのクラッシュテストの成績が良い

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fed6-x/kh)：2015/10/13(火) 19:39:10.59 ID:+wx8aTFB0.net

トヨタなのは確かだがいかんせんつまらなすぎる

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-IsAv)：2015/10/13(火) 19:53:49.46 ID:o582JXQDM.net

スズキ
質がいいとは言わないが安い
少なくとも値段相応のものづくりはしている

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f4c3-Qa8K)：2015/10/13(火) 20:02:03.65 ID:HLC7xXyY0.net

>>100
何のエンジニア？

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-DHmt)：2015/10/13(火) 20:04:45.84 ID:qDwJpksVp.net

スズキの販売台数の少ない普通車
他のメーカーより丁寧に作られてていいわ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MM54-x/kh)：2015/10/13(火) 20:24:55.13 ID:iCEoiYUZM.net

電装系は量産車メーカーならどこも同じようなもん
それすら壊れるのが許せないってならレクサス買うしかない

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 20:28:38.03 ID:HFE3L+U50.net

レクサスの不良率は国内ブランドでは下から2番目だよ。

こなれた物を使用する大衆車のが壊れにくいよ。

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c5cb-oW0C)：2015/10/13(火) 20:30:45.60 ID:BpzWsGJI0.net

>>5
あれは単に数があるだけｗ
トヨタの四駆なんてタイロッド折れる血統ですし

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9be0-WKhH)：2015/10/13(火) 20:32:41.57 ID:XyCkegaP0.net

金があればレクサスの燃費重視のハイブリッド買う。
外車も今は保証で早く直せるとかいってるやついるけど、そんなものに時間割きたくない。
ガソリンスタンドすらあまり行かなくて済む、耐久性はトヨタ車よりさらに高い、他の部分も不足無し。

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c5cb-oW0C)：2015/10/13(火) 20:32:46.26 ID:BpzWsGJI0.net

>>110
あ〜、レクサスも折れたなーバルブスプリングがｗ
シナチョンの車でも無い欠陥だぞ

笑わせんなオールトヨタネットワーク分科会

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d002-WKhH)：2015/10/13(火) 20:35:05.47 ID:QGdbOVtO0.net

品質だけ見ると、やはりトヨタじゃないか？

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b74c-oW0C)：2015/10/13(火) 20:40:15.66 ID:B7HpfvHa0.net

VW

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fe11-IsAv)：2015/10/13(火) 20:48:48.34 ID:ehPgoKd/0.net

少なくともトヨタは質が悪い
親が何台か乗り継いでたけど色々と壊れてばかりだったわ
部品が手に入りやすいってのと車屋が薦める時点で察してほしい

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b7df-oW0C)：2015/10/13(火) 20:54:17.94 ID:E3WQfRx+0.net

馬鹿かここの意見なんて参考にすんなよ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 79de-l3KI)：2015/10/13(火) 21:04:05.32 ID:gxSLPzlR0.net

トヨタは良いよな。他メーカーとは部品の質がダンチ。
電子部品センサー類から樹脂やゴムの質まで他とは耐久力が違うね。
そういう部品を長く使い回していても車の性能は上位にあるからパーツも手に入りやすい。
整備もバラしやすく組みやすい。他のメーカーの設計だとあれこれバラさないと外せないとかザラ。

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0508-60FL)：2015/10/13(火) 21:07:22.29 ID:HFE3L+U50.net

トヨタの電子センサー類は弱い。

電子部品で強いのは三菱じゃないかな。

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fb3d-IsAv)：2015/10/13(火) 21:07:38.24 ID:2jvSBUHr0.net

ホンダは専用工具いるんだっけ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a99a-3bRJ)：2015/10/13(火) 21:25:22.48 ID:UoxiKcOg0.net

トヨタはダッセーわ

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fbfd-wY8M)：2015/10/13(火) 21:47:43.23 ID:IHw6HZhw0.net

トヨタ>>ダイハツ>スバル>スズキ>>>日産>>>マツダ>>三菱>>ホンダ

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-WKhH)：2015/10/13(火) 21:55:10.04 ID:PFr3PLLEp.net

近年のトヨタは部品メーカーに対するコスト削減要求が酷すぎて品質がかつてほどよいか、正直疑問だな

ある部品の耐久年数が20年とか30年あると分かると、自動車自体の耐久年数がそんなに長くないのだから
もっと小さく、薄く、軽く、そしてその分安くしろと要求してくる。つまり過剰品質＝ムダという認識

イチイチうるせーし売れても儲からないからうちではトヨタの仕事は受けないことにした

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-WKhH)：2015/10/13(火) 21:58:14.92 ID:PFr3PLLEp.net

>>46-79
今も日野自動車の生産ラインでトラックと一緒にコンベアに流れてるしな

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b0cb-8UTG)：2015/10/13(火) 23:30:00.09 ID:I1kv1X4p0.net

トヨタが最強って結論出たろ
まずディーラーの質が違うんだよ
接客でお客様は神様を徹底してる
他はタメ口だったり案内すらしない
てめえのことだよスバル

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 09f5-wAJJ)：2015/10/13(火) 23:52:05.12 ID:c372/bkI0.net

トヨタだよ
トヨタだけ部品の設計や品質管理の仕方がちがったりするですよ
工程の監査の対応も違うし材料の買い方も違うよ

あと生産設備を自前で組める能力のある自動車メーカーは日本だとトヨタだけ
ほかはラインビルダに注文しないと組むことができないすよ
なんでスレ違いかもしんが買うならトヨタの中古が一番いいんだよ
イスラム国とかの購買担当が正解ってことです

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 19e0-IsAv)：2015/10/13(火) 23:53:43.26 ID:TQ0TwDLa0.net

>>22
最近かよ！

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 19e0-IsAv)：2015/10/13(火) 23:55:43.41 ID:TQ0TwDLa0.net

底辺金型メーカーだけど、
国内メーカーだと
トヨタが一番品質にうるさい

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 13db-x/kh)：2015/10/13(火) 23:56:02.55 ID:VKSeZ0cp0.net

北米の信頼性調査によるとレクサスが首位で2位がトヨタ

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 13db-x/kh)：2015/10/13(火) 23:58:11.83 ID:VKSeZ0cp0.net

北米の信頼性調査によると
やっぱりVWとかは最低レベルだな
もう企業の姿勢がそのまま信頼性ランク

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f4c3-GoTb)：2015/10/14(水) 00:01:47.47 ID:HjVq+Pva0.net

まぁ、一口に品質って言われても漠然としすぎてるな・・・なんの品質の話だよって。

とりあえず国産なら左右のドアの隙間に差があるようなことはないだろうし、
突然動かなくなってレッカーのお世話になることも無いだろう。

耐久性や故障率で言えば国産でも差があるんじゃないかな。
細かいパーツや電装品なんかは壊れても直せるし、直さないまま乗る奴も居るだろうけど、
エンジンや車体がおかしくなったらもう廃車になって消えていく運命。ここで差がでる。

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-WKhH)：2015/10/14(水) 00:14:45.04 ID:M6HyeZMop.net

>>131
気持ち悪すぎ。。。

kー車の、製品としての品質(quailify)だと、皆んな理解できてるのに、分からないとかバカなの？コミュ症？アスペ？

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fb94-8UTG)：2015/10/14(水) 01:18:36.29 ID:nhRpawIM0.net

トヨタが無難

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 05a9-60FL)：2015/10/14(水) 02:52:00.70 ID:y5x4KQEB0.net

>>129 サイオン一番下の方じゃなかった？

サイオンもトヨタなの。
日本では普通にトヨタブランドの車種

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 05a0-ZV8T)：2015/10/14(水) 03:45:51.36 ID:tOxTrX0w0.net

●スバルのアイサイト3の次に高性能で、高級車以上の性能をもつ、スズキの自動ブレーキ！
　デュアルカメラ式のカメラは、スバルと同じ日立製を採用。でも、安価でコスパは最強。
http://allabout.co.jp/gm/gc/455150/


●ジヤトコ製で1800cc対応の世界最大変速幅をもつCVTを、惜しげもなくスズキの軽にも搭載
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html


●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献、溶融亜鉛メッキで長持ち
　新日鉄住金製の溶融亜鉛メッキ超ハイテンを、スズキ・スペーシアなどに採用
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/26/news060.html


●軽自動車初！デュアルVVT採用 の高性能な スズキ・R06Aエンジンを搭載
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110121/1034261/35_px250.jpg

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 05a9-60FL)：2015/10/14(水) 04:50:06.57 ID:y5x4KQEB0.net

>>124 一緒のラインじゃないって。

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4163-IsAv)：2015/10/14(水) 04:55:41.61 ID:yl4wXPYN0.net

品質はトヨタだろ
性能でいうと何を求めるかで色々だろうけど

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c5cb-oW0C)：2015/10/14(水) 08:48:00.41 ID:R1dFc1VR0.net

>>137
品質がそれなりなら献金天下りに広告料やお前らみたいなステマが要らないｗ
車に限らず、粗製乱造は質の悪さ隠してナンボ