今の軽自動車は高すぎる！　200万円で軽を買うより、113万円でコンパクトカーを買ったほうが絶対に満足度が高いのに [288887143]

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8386-83HX)：2015/12/27(日) 20:36:22.34 ID:4RD92Oxn0.net

>>345
そうやってみんな背の高い車に乗ろうとして結局全体的に周囲確認しづらくなってるよな

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0ee9-1hmI)：2015/12/27(日) 20:37:21.06 ID:XCqAPy5H0.net

>>27
ほんとこれ

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6512-uq1B)：2015/12/27(日) 20:39:01.18 ID:cixeb0xY0.net

コンパクトカー買うなら商用車買うわ
税金も16000円/年だし

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0e-1hmI)：2015/12/27(日) 20:42:40.98 ID:GEqrmwK+M.net

>>346
だからといって低い車に乗ったら改善されるわけじゃないし。

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8606-k7NH)：2015/12/27(日) 20:45:28.07 ID:dyS9jdr/0.net

いまSUVだから、軽に試乗したら狭すぎてビビった
やっぱり次もSUVにしたいなあ

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 68b7-1hmI)：2015/12/27(日) 20:50:24.81 ID:yZ1tdbKI0.net

>>23
そこにツーリングマップルがあるということは、カーナビすら無いのか？

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f20-1hmI)：2015/12/27(日) 21:15:28.09 ID:ld1bHy+g0.net

>>350
何乗ってるの？

353 ：自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｽﾌﾟｰ Sd16-h+kA)：2015/12/27(日) 21:30:39.58 ID:zW0VkilLd.net

>>119
すぐにCVTがガタガタ言い出すよ

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-vChy)：2015/12/27(日) 21:37:50.30 ID:kw3r4himr.net

ミラージュがオラついててコスパ最強

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd16-h+kA)：2015/12/27(日) 21:38:51.93 ID:fMLQEHK4d.net

私女だけど、軽乗ってる男子はないわ
お金がないってわかっちゃうんだぞ？

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-1hmI)：2015/12/27(日) 21:38:52.34 ID:W+bFEtWGd.net

SUVははっきり言って狭いよ
無理やり空間確保してるだけの軽に比べたらRAV4ですら100倍くつろげるけど
レジャー目的だとランクルでも家族3人できつい

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd16-h+kA)：2015/12/27(日) 21:41:35.21 ID:fMLQEHK4d.net

広さがほしいならワンボックス乗ればいいんじゃないかなボソッ

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7706-FknI)：2015/12/27(日) 21:42:19.42 ID:ayigP9JU0.net

>>355
黙れ豚女

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 778b-C/Aj)：2015/12/27(日) 21:49:11.93 ID:yMmvltua0.net

広さが欲しいならバス(ry

>>355
×軽乗ってる男子
○金無い男子

軽は金銭面だけでなく燃費もかなり効率いいよ
だから意識高い軽の可能性もある
まあHVには負けるだろうけどねｗ

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6826-1hmI)：2015/12/27(日) 21:51:14.70 ID:YpE3DX+00.net

エクストレイルの前の型に乗ってるけど、安いし女受け良いしおすすめ。
車中拍しまくりですわ

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-1hmI)：2015/12/27(日) 21:51:25.21 ID:W+bFEtWGd.net

意識高いとかエコとか嘲笑っちゃうわ

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 778b-C/Aj)：2015/12/27(日) 21:52:08.73 ID:yMmvltua0.net

つか、二次電池に貯めるほどじゃなくて、直前の停止で浪費したエネルギーを直後の発進で使えるだけでもいいんだよな
大きめのキャパシタかフライホイールでどうにかなんないかな

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3f20-1hmI)：2015/12/27(日) 21:59:06.01 ID:ld1bHy+g0.net

>>360
ダッサ

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-wb1J)：2015/12/27(日) 22:10:49.66 ID:SAd/uunMd.net

>>362
実際、プリウスはコンセプトモデル時代はキャパシタだったからな
20年経ってもニッケル水素なのは、
キャパシタにコスト等のメリットがないんだろうな

365 ：自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｽﾌﾟｰ Sd16-h+kA)：2015/12/27(日) 22:27:55.70 ID:zW0VkilLd.net

>>289
だから失敗したと言ってるんじゃね？

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 429f-tUeM)：2015/12/27(日) 22:30:07.22 ID:wmndWVxy0.net

来年初めて車を買おうと思って色々調べ始めたんだが欲しい車種のクレードありすぎワロタ
N-ＷＧNにしようと思ってるんだがお勧めのグレード教えてくれ（４WDで）
あと必要な追加装備があったらそれも教えてくだしぃ（ナビとドラレコはつけるつもり）

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-M7im)：2015/12/27(日) 22:33:32.76 ID:pzsQfrkt0.net

N-UNK

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-83HX)：2015/12/27(日) 22:34:38.87 ID:XW1PID8q0.net

>>366
下のグレードから順に考えてくとよいよ

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6826-1hmI)：2015/12/27(日) 23:06:44.95 ID:YpE3DX+00.net

>>341
NCも安くなったな
本体価格120万くらいか？
ちょっとほしいわ

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 429f-tUeM)：2015/12/27(日) 23:30:37.66 ID:wmndWVxy0.net

>>368
アドバイスあざす
なんちゃらパッケージとかにしなくても大丈夫なのだね
助かった

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd06-Awi4)：2015/12/27(日) 23:56:49.45 ID:xwCgnLKPd.net

1.5Lのアクセラ買ったけど20万の差で2L買わなかったの後悔してる

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83d7-1hmI)：2015/12/28(月) 00:24:47.03 ID:1GhoLkWT0.net

田舎の方が軽率高いんだしアウトランダーPHEV買えば良いのにコスト的に

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3fe9-w05X)：2015/12/28(月) 00:50:56.79 ID:s3ZHJ76m0.net

SUV良いなと思ったけど日常生活で悪路なんて走らないし車内も狭いんだよな
でもハリアーかっこいい・・・

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7786-Sgnl)：2015/12/28(月) 00:54:51.68 ID:IM2o4pcu0.net

よく軽とか乗ってられるな
高速とか怖くて乗ってられんと思うわ

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6369-FknI)：2015/12/28(月) 00:57:42.26 ID:CTOfgtK10.net

高速乗らないし、ここ数年街乗りしかしてないから軽自動車でいいんじゃないかと思い始めてるが、
黄色のナンバープレートに抵抗あるわ（現在コンパクト1台所有）

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 510c-8F4X)：2015/12/28(月) 01:00:26.31 ID:ssfoOqAh0.net

家庭もったら軽とかファミリカーになるだろうから
せめて独身の間は大人の男としてセダン乗ってみたい

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 65b9-FknI)：2015/12/28(月) 01:04:37.36 ID:PpRppWiL0.net

>>130
そんな価格で買える中古レクサスなんて
税金と任意保険とガソリン代で死ぬわボケ
見栄っ張りのDQNが車体価格の安さだけでボロVIPカー買って
維持費で爆死するケースを何度見たことか

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 778b-3gy7)：2015/12/28(月) 01:05:08.50 ID:Zp1iaYrk0.net

設計100規制70の片一対面走ったけど、さほど怖くはなかったよ
100だとどうかは知らないけど

設計が速すぎるとカーブで内側に引っ張られて怖いなw

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-1kJ5)：2015/12/28(月) 01:05:13.91 ID:thGue/Cia.net

高速のるならある程度車幅と車重と排気量ないと怖いけど、街乗りだけだと軽で十分なんだよな。他人の目が気にならなければ。

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6eeb-h+kA)：2015/12/28(月) 01:05:18.71 ID:q7o4oM2q0.net

現行フィットの直噴1.5Lガソリンモデル(フルオプション)を
中古乗り出し150万円で買ったわ
130psあるし高速も楽

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-83HX)：2015/12/28(月) 01:06:15.82 ID:DZqy4RyW0.net

今はもう老若男女みんな軽に乗ってるから気にしないでいいよ

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-1kJ5)：2015/12/28(月) 01:10:24.77 ID:thGue/Cia.net

軽なら三菱のiとかデザイン良かったのにガソリン無くなったんだよな

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 259f-pkQy)：2015/12/28(月) 01:24:55.83 ID:MTLStQzz0.net

何で250ccバイクの俺が軽自動車税払わなあかんねん

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-kuyQ)：2015/12/28(月) 01:29:43.91 ID:kzEVz3Ik0.net

都道府県別の軽自動車保有比率（2015年3月末）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Ownership_rate_of_K_cars_2015.png

軽自動車乗りは西日本のかっぺ

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63c0-h+kA)：2015/12/28(月) 01:35:43.09 ID:91VBW55G0.net

>>369
あ、NB2です

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-83HX)：2015/12/28(月) 01:40:09.47 ID:DZqy4RyW0.net

>>385
昨日この色のVS見てすげえいいなあと思ったわ
http://www004.upp.so-net.ne.jp/wildsheep/pictures/nb-roadster-01.jpg

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9b06-1hmI)：2015/12/28(月) 03:44:31.17 ID:pNWOF/YK0.net

>>48
こういうの何の意味があるの？まったく理解できない

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-1hmI)：2015/12/28(月) 03:49:04.70 ID:yJGViprId.net

はっきり言って今の軽って高速より街乗りのほうがストレス溜まるよ

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8606-hHvn)：2015/12/28(月) 04:28:41.22 ID:GPdafwss0.net

>>387
自虐ネタだろ

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8606-hHvn)：2015/12/28(月) 04:29:25.60 ID:GPdafwss0.net

>>23
マニュアルのシフトレバーって今見ると気持ち悪いな
虫みたい

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8606-hHvn)：2015/12/28(月) 04:31:05.97 ID:GPdafwss0.net

http://221616.com/corism/articles/0000054441/crsm0000000000.jpg
三菱iの赤が好きだったのに、後継EVはダサい色しかないんだよな

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MMe0-C6wH)：2015/12/28(月) 04:46:38.13 ID:+xTt9L7cM.net

>>27
お前理系かIT系だろ

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Saf9-83HX)：2015/12/28(月) 04:59:49.04 ID:ZBjOFdMha.net

車スレって相変わらず車がステータスと思ってる昭和みたいなおっさんのレスが多いな

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8606-h+kA)：2015/12/28(月) 05:31:10.70 ID:JAi2QZFr0.net

ハスラーターボ買ったけど糞すぎて1年で乗り換えた

ハリハイとアウトバックで悩んでアウトバック買ったけど本当に変えて良かったと思う

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-83HX)：2015/12/28(月) 05:33:44.92 ID:DZqy4RyW0.net

嫌儲は初老をとうに越えた人が多いとかなんとか
年寄りになると固定観念を変えることはかなり難しくなる
頭が固くなっていることを自覚すらできない
悲しいかなそれが年を取るってことだ

396 ：京大理系 (ﾜｯﾁｮｲ 4880-glQ8)：2015/12/28(月) 05:50:30.49 ID:Yu1UBDdu0.net

軽には絶対乗りたくない　最低コンパクト

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8983-1kJ5)：2015/12/28(月) 05:52:53.36 ID:YTJEOSLg0.net

新車を軽かコンパクトカーにするかさんざん迷ったわ

明日デミオディーゼルの商談行ってくる
別の販売会社が初売りの方が安くなるとか言ってたけど本当にそうなのかな

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 06:12:27.82 ID:TGO3H2XHa.net

>>373
SUVは悪路を走るための車じゃないぞ

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 06:14:38.69 ID:TGO3H2XHa.net

>>362
スズキのハイブリッドがそれでしょ

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2245-C6wH)：2015/12/28(月) 06:47:36.13 ID:H+y/+wID0.net

>>394ハスラーターボの糞さ詳しく

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 07:13:20.59 ID:TGO3H2XHa.net

>>379
軽自動車は疲れやすいから、快適な移動には適さない
白ナンバーと比較して運転席シートがはるかにしょぼいからな

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd06-1hmI)：2015/12/28(月) 07:37:41.67 ID:xF71SW/Yd.net

シートでとうにかなるならまだ救いはあるが本当にヤバイのは足廻り
規格維持でぎりぎりなうえ折角技術が進歩しても燃費最優先の企業努力のおかげで劣化しとる

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-uGOq)：2015/12/28(月) 08:25:22.70 ID:hqH3pdAld.net

自民党のせいで来年から自動車税も消費税も上がるからな
自動車取得税廃止とか耳ざわりのいいこと言ってるが実質値上がりだから軽自動車でもさらに維持が大変になってく
いっぽう上級国民様が買えるような高級車は減税だしもうアホくさいわ

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6512-uq1B)：2015/12/28(月) 08:43:39.70 ID:gn0qNZ6N0.net

旧軽 4000円or7200円
新軽 5000円or10800円
1L 29500円
1.5L 34500円
2L 39500円

普通車の自動車税高杉。即時是正すべき

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-1hmI)：2015/12/28(月) 08:58:24.07 ID:6FmeCfoKr.net

今の軽は広いし走るからな。
満足感で言ったら20年前のマーク2なんかと同等以上だわ。

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-1hmI)：2015/12/28(月) 09:01:11.14 ID:6FmeCfoKr.net

>>402
800ccと全幅、全長10センチプラスにするだけで、北米以外の世界で無双出来るだけのポテンシャルがあるよな。
あの小ささで四駆もあるとか狂気の沙汰。

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 09:09:33.01 ID:Q3VQNxnta.net

>>406
>
800ccと全幅、全長10センチプラスにするだけで、北米以外の世界で無双出来るだけのポテンシャルがあるよな。

韓国の軽自動車がそれ

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-UG47)：2015/12/28(月) 09:16:34.55 ID:pFZlpBwmd.net

俺の軽バンだから安いわw

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 46b2-prGB)：2015/12/28(月) 10:12:56.04 ID:qxDbgYMM0.net

マンコ「4ナンバーに乗ってる男がいたｗ（パシャ」

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-1hmI)：2015/12/28(月) 11:10:09.64 ID:KilZHug4d.net

>>397
今更毒ガスディーゼルとかないわー
ステマツダ乙

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 12:20:45.77 ID:Q3VQNxnta.net

軽自動車ってそんなに良いものではないと思うけどな
>>394みたいに後悔するだけ

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0Hf9-c4/9)：2015/12/28(月) 16:11:57.80 ID:j6uCm4tSH.net

>>405
そういうから試乗に行ったけど、到底満足のいく代物ではなかった
税金が安いこと以外、メリットないな

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-83HX)：2015/12/28(月) 16:51:20.18 ID:XHG5hj160.net

軽はしょせん軽ぐらいしか買えない人が満足するためのものでしょ
ハイグレードのコンパクト以上の車には勝ち目無し

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 16:56:08.55 ID:E1G3Br35a.net

>>413
だよなあ
自己欺瞞に陥っているだけだと思う

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-1hmI)：2015/12/28(月) 17:06:45.20 ID:6FmeCfoKr.net

>>412
とは言うけど、20年前のコロナなりブルーバードと、今のNなり、ムーブなり(ターボ付き)で400kmの移動しろといわれたら燃費なり、疲労度で言ったら圧倒的後者を支持するよ。

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 17:08:42.57 ID:E1G3Br35a.net

>>415
今買える車どうしで比較すべきでは？

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd16-h+kA)：2015/12/28(月) 18:05:38.13 ID:y9/kmf37d.net

>>416
そんなことしたら軽が完敗するに決まってるやろ

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd16-h+kA)：2015/12/28(月) 18:11:34.51 ID:y9/kmf37d.net

>>413
軽は所詮軽なのに最近やたら「最近の軽は普通車よりすごい！！」っていう輩が多くて困る
普通の知能があれば、軽は全てにおいて普通車に劣るとわかるはずなんだがな

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-1hmI)：2015/12/28(月) 18:30:02.39 ID:KE5LXqV2d.net

ここは底辺嫌儲だから笑ってられるけど働き盛り、遊び盛りの家族で軽1台が普通って日本を想像すると恐ろしいな
実際軽ではないけど定年迎えた老夫婦が1台をシェアしてたりするし

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-1hmI)：2015/12/28(月) 18:36:13.80 ID:6FmeCfoKr.net

>>417
ケンモメンはやたらパワーが~とか、足回りが~とか言うけど、
ただA→Bの移動にそんなのいらねーだろ。


スポ車やら高級セダン以外の車ってのは最早コモディティなんだよ。
それを先鋭化させてある程度の色気とバランスもたせたのが今のやたら高い軽なんだよ。

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b4b1-p5zD)：2015/12/28(月) 18:52:33.88 ID:SAWJCOP00.net

ケンモメンはやたらパワーが~とか、足回りが~とか言うけど、
ただA→Bの移動にそんなのいらねーだろ。


とはいっても「軽」は無いよね

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ce9-83HX)：2015/12/28(月) 18:57:59.91 ID:sbj3zsD20.net

好きなの乗れよ他人が何乗ろうと知ったこっちゃねーだろ

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b4b1-p5zD)：2015/12/28(月) 19:00:49.38 ID:SAWJCOP00.net

好きなの乗るのは勝手だけど「軽」なんかで公道走られても迷惑なんだけどね

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ce9-83HX)：2015/12/28(月) 19:05:03.35 ID:sbj3zsD20.net

じゃあ署名でもして軽僕滅運動でもやってろ

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Saf9-1hmI)：2015/12/28(月) 19:11:59.08 ID:2kiqFBHZa.net

>>421
きったねぇS13やら乗ったりするより良くね？
ノートやアクアと大して変わらんだろ。

買物行ったりフットサルしに行くのに極論、セブンやモーガンみたいなの「車」がいるのか？？？

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9b06-prGB)：2015/12/28(月) 19:41:49.67 ID:kzEVz3Ik0.net

少なくともノートやアクアはベンチシートではないし4人乗車でも荷物詰める

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 19:54:08.21 ID:Q3VQNxnta.net

>>417
完敗？
税金の安さで大勝しているだろ

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 19:54:54.95 ID:Q3VQNxnta.net

>>418
そうなんだけど、>>415みたいな人が増えたよな

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/28(月) 19:56:45.45 ID:Q3VQNxnta.net

>>422
軽自動車が増えて道路の流れが悪くなった
軽自動車の排気量をもっと上げて流れを改善すべき

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd06-AfyP)：2015/12/28(月) 20:50:45.84 ID:lorcFFK7d.net

>>257
うちは
ファーストカーが軽自動車で
セカンドカーはキャブコンだわ

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 487d-83HX)：2015/12/28(月) 20:52:44.75 ID:jaE/huYp0.net

200万円の黄色いナンバー
軽が許されるのは大学生とおばちゃんだけ

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8306-iENV)：2015/12/28(月) 21:01:31.64 ID:yH5ph/HU0.net

今更車屋のステマかよ
いくら煽ったってマーチやヴィッツやパッソなんてかわねえよ
一台で済まそうって家がデミオやスイフトを買うこともほぼない
まあ中古とか特売とかで買うかもな、ってくらい

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b4b1-p5zD)：2015/12/28(月) 21:06:44.67 ID:SAWJCOP00.net

まぁ何乗ろうが勝手とは言っても
貧乏って辛いよね

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4a7d-UG47)：2015/12/28(月) 21:10:16.55 ID:P4dceUky0.net

自営で仕事で使う車が軽だから自然と普段乗る車も同じ車になるんだけど車にはあまり興味がないから他の車には乗る気がないな

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd06-uGOq)：2015/12/28(月) 21:17:57.79 ID:VMax+sEud.net

安月給の倉庫作業の貧乏人でローン組んでスポーツカー買ってたが恥ずかしいだけだろ
しかも残業しまくって残業時間の自慢しまくって周りに迷惑かけてるハゲ頭でギャンブル好きだし

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0e1a-83HX)：2015/12/28(月) 21:29:36.99 ID:hxESLrkf0.net

　今時ステータスシンボルを求める方が……、って感じだわな。
　虚飾を捨て、ワークライフバランスの見直しも含めて内面的なQOLの
向上を図るのが衰退社会の生き方だよ。車に乗る時間が長い生活なら
車内空間の快適性にお金を投じるのも悪くないけれど、そうでないなら
他にいくらでも出来ることはあろうというもの。

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4585-1hmI)：2015/12/28(月) 21:32:39.65 ID:0qvFf/NA0.net

>>406
ほんと軽の企画変えてほしいよな。
もったいない。

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2221-1hmI)：2015/12/28(月) 21:35:08.89 ID:r7Hs+Elm0.net

レクサスハイエースがトレンドだろ
とにかく車高を下げろ
タイヤハウスに隙間は作るな
カーテンとスモークで車内は隠せ
ハンドルは大事だからカバーで保護しろ

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83e9-1kJ5)：2015/12/28(月) 21:46:26.16 ID:s4x04a120.net

税金も年間でたったの2万しか違わない
10年でも20万にしかならない
小型車のほうがいい
エンジン寿命も倍違うし

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Saf9-k7NH)：2015/12/28(月) 21:46:32.10 ID:9Rx5LApHa.net

古い車に乗ってるほどいいんだっていう価値観が日本にはないからね
ほんとに車売りたかったらメーカーは車検制度やめないと
あの利権はないわ

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa84-1hmI)：2015/12/28(月) 21:51:02.72 ID:KGiTG0NEa.net

>>27
正しい

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa84-1hmI)：2015/12/28(月) 22:09:41.84 ID:C2IzOpN0a.net

>>178
ソリオは、軽よりもどんなところがいいの？

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-1hmI)：2015/12/28(月) 22:29:37.23 ID:KfsG6M8Ka.net

乗りたいものに乗れよ

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83e9-1kJ5)：2015/12/28(月) 22:32:31.23 ID:s4x04a120.net

>>442
そりゃまずエンジンだろ
決定的に違うわ

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe0-2I1E)：2015/12/28(月) 23:38:31.11 ID:P157bMwLK.net

ジムニーとジムニーシエラ

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 00:02:15.15 ID:p4oEiXowa.net

>>437
韓国の軽自動車は排気量1リットルらしい

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 00:03:10.41 ID:p4oEiXowa.net

>>434
軽自動車を営業車にするのはやめとけ
徐々にダメージが蓄積するぞ

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b4b1-1hmI)：2015/12/29(火) 05:19:01.32 ID:b7uMb7uQ0.net

ボッチ君には軽がお似合いだよね

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ aaeb-BJ3V)：2015/12/29(火) 05:26:19.28 ID:cxWpczIb0.net

軽はそう遠くない未来になくなる
最近アメリカが本気で怒り出したからな

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b4bc-83HX)：2015/12/29(火) 05:26:24.77 ID:icdvJlNC0.net

同じような装備のついたコンパクトカーはもっと高いからだろ

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Saf9-1hmI)：2015/12/29(火) 06:28:01.76 ID:OfE4ebaGa.net

>>447
そっか？
ミニカ20万キロぐらい乗ってるぞ

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7bd8-1hmI)：2015/12/29(火) 06:43:18.02 ID:LgL6Qk3q0.net

>>445
ジムニーほしいわ

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd06-1hmI)：2015/12/29(火) 07:39:29.18 ID:K8cqLrHyd.net

最低限試乗すれば嫌儲みたいなズレた事言い出さないと思うのだが
高級車に限らずリアルで着ていく服がない状態なのだろうか？

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4592-83HX)：2015/12/29(火) 07:52:26.45 ID:cv1B1L130.net

>>453
ほんとうにそう

113万のコンパクトってオプションなしの奴だよな
そんなもん載ってる奴まずいない（営業車は除く）
200万の軽はオプションてんこ盛りの状態
コンパクトでこれをやると220万位はかかる

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77e9-83HX)：2015/12/29(火) 09:07:42.06 ID:BD4g+93t0.net

>>453
軽ネガ必死なのは三河のエッタ

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 09:48:24.91 ID:KW+uABqwa.net

>>451
ダメージが蓄積するのはお前の身体だ

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 09:52:19.86 ID:x++lq4XV0.net

4.50しか出さずに近所のゲタなら660でもいいけどな
高速とかほんと無理
軽じゃ疲れる

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 77cc-83HX)：2015/12/29(火) 09:59:33.68 ID:8gMOakHf0.net

デカいステーションワゴンで近所しか走らない、高速や有料道なんて15年は乗ってない
アクセルをそろーっとしか踏まず燃費はハイオクで8km/L、税金糞高い、タイヤも高い
荷室は洗車道具だけ、後席は長年ティッシュが置いてあるだけ、助手席もほぼ未使用
次は100.0%軽にする

459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9b06-h+kA)：2015/12/29(火) 10:42:46.83 ID:lPEhL5F90.net

N-BOX 200万で買ったけど
荷物の積み下ろし多いからなかなか便利
パワーは全くないが

460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 10:55:50.20 ID:NMTo6jz50.net

>>455
　地方都市の自家用車通勤＋スーパーやホムセンでまとめて買い物、
みたいな生活にはハイト軽がジャストフィットなのよね。
　某自動車メーカーの城下町もまさにそういう環境なんだけど……。

461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 11:05:47.43 ID:x++lq4XV0.net

>>460
それは車体サイズだけの話
ハイト軽は1トンあるから660エンジンでは合理的じゃないんだ
サイズそのままでエンジンを1000とかが最適

462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 457d-BJ3V)：2015/12/29(火) 11:09:32.96 ID:CGFMB8UH0.net

うるさい車はナシ
3000回転以下ならほぼエンジンの音量音色が気にならないのが条件
ここで軽は脱落、コンパクトは乗って確認
ちょい上のアクセラ乗ってみたらガッサガサでほんとあり得なかった

463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd16-h+kA)：2015/12/29(火) 11:10:09.77 ID:aHJLPZUQd.net

スバルの軽自動車ってダイハツに似てない？

464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-1kJ5)：2015/12/29(火) 11:10:21.71 ID:Jt/03DPEp.net

>>29
そんなあなたにミラージュ1.2

465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Saf9-AfyP)：2015/12/29(火) 11:10:37.51 ID:p5Fond2Ea.net

高速のったり坂上ったら誰もが口にする
「コンパクトにすればよかった…」

466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4592-83HX)：2015/12/29(火) 11:14:35.22 ID:cv1B1L130.net

>>461
だから、ターボで補助するんだろうけど
そうすると燃費が悪くなって何の為の軽なんだか分からなくなる

467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 803f-83HX)：2015/12/29(火) 11:14:40.84 ID:oDcAhZqa0.net

軽
ターボ
ナビ＋バックモニター

これで一番安いやつなにかな？
150万で買える奴あるかな？

468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-1kJ5)：2015/12/29(火) 11:14:50.03 ID:wFMLjo+Sp.net

そこはジェレミーの様にパワーと叫べ

469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲｰﾜ2W FF08-h+kA)：2015/12/29(火) 11:19:21.55 ID:bou84j77F.net

あれ？ハスラーAならもっと安いはずなんだが…

470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 65a3-83HX)：2015/12/29(火) 11:19:58.62 ID:tWltMJZw0.net

軽でバックモニター必要なやつは運転しないほうがいいｗ

471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-1kJ5)：2015/12/29(火) 11:25:28.20 ID:Jt/03DPEp.net

>>470
S660の悪口はそこまでだ

472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 65a3-83HX)：2015/12/29(火) 11:29:38.98 ID:tWltMJZw0.net

>>471
値段1.5倍のなのにアルトより遅いS660の悪口なんて言ってないだろ！いい加減にしろ！

473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 11:38:34.83 ID:NMTo6jz50.net

>>461
　下道で軽の不利を感じるのって長い上り坂位では？　とはいえ、
馬力は十分としても排気量と回転数のバランス的にどうなのかは
考えていく余地はありそう。エコ的にもね。

474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 11:43:10.81 ID:x++lq4XV0.net

>>473
今のエンジン技術で660なら車重は700キロ程度が限界
1トンなら排気量1000あたりがらもっとも合理的に使える
燃費も一番よい

475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 11:48:27.45 ID:x++lq4XV0.net

1トンもある車重を660で無理矢理走らせると結局高い回転数を維持して走るからエンジン寿命がすぐになくなるんだよね
だから軽はエンジンスワップをDIYで簡単にできるくらいの作りにすべき
車体は大丈夫なのにエンジンが死んだがために廃車って本当にもったいない

476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4592-83HX)：2015/12/29(火) 11:53:58.57 ID:cv1B1L130.net

>>475
N-BOXを見ると、スライドドアの錘って相当な負担だと思う
本当にエンジンが早くだめになるかどうかは分からんが、説得力はある

477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 11:54:17.96 ID:NMTo6jz50.net

>>474
　坂道で目一杯踏み込んで法定速度以上出るなら限界ってことは
無いでしょ。どんだけハードな運転を想定してるのよ。
　とはいえ、街乗りで今のハイト軽の車体を載せて一番エコなのは
どういうエンジンなのか、という研究をして軽の規格にそれを反映
させていく業界のアプローチは必要かもね。

478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 48e9-83HX)：2015/12/29(火) 11:56:42.68 ID:bBhLlxgP0.net

軽は坂道以外不満はないし、田舎だと住宅街は糞狭くてセダンだと頭から曲がれないような曲がり角があるから

479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c06-83HX)：2015/12/29(火) 12:00:14.58 ID:2K6wid2k0NIKU.net

>>94
エクストレイルあたり

480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 5f9f-cS/E)：2015/12/29(火) 12:00:49.09 ID:fkVe154o0NIKU.net

ムーヴカスタムターボ買ったけど
正直そこらのコンパクトカーより乗り心地はいいぞ

ただデミオは頭抜けてたから
コンパクトカーで選ぶならデミオ一択だと思う

481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 12:02:18.29 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>477
最適に使うならって意味
今の軽規格での最適解はアルトとかミライースとか
ハイト系買うならソリオやシエンタ買ったほうがいい
税金もこだわる意味がない
年間でたったの2万

482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 6309-1hmI)：2015/12/29(火) 12:05:53.29 ID:t9o6hKsV0NIKU.net

中古が日本の場合コスパ良いんだよなあ。

483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8382-FknI)：2015/12/29(火) 12:08:34.44 ID:50189VlI0NIKU.net

NONEにホンダセンシング付けて135万円くらいで売ってくれたらムーヴから買い換えるのに

484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 4592-83HX)：2015/12/29(火) 12:08:47.86 ID:cv1B1L130NIKU.net

軽は燃料タンク容量が小さいことがちょっとな

485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ MM72-XPHk)：2015/12/29(火) 12:09:50.30 ID:bLtpuBqXMNIKU.net

>>464
来月出るミラージュちょっと気になってる

486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 6506-83HX)：2015/12/29(火) 12:17:54.56 ID:TSOimRSH0NIKU.net

ルーフの高いコンパクト出せば売れるってことじゃ

487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 6545-nKE1)：2015/12/29(火) 12:23:57.56 ID:IBWMcLLn0NIKU.net

糞高い軽乗用車なんか買わなくても軽箱バンで充分すぎるだろ

488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 65a3-83HX)：2015/12/29(火) 12:25:46.15 ID:tWltMJZw0NIKU.net

軽はアイドリングストップで車がいちいちぶるぶる震えるのさえなくなれば買う
エネチャでも震えてるよな

489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 12:35:58.74 ID:CedkN9ZQaNIKU.net

>>482
美味しい中古車も減っているけどな

490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 77e9-83HX)：2015/12/29(火) 12:36:00.36 ID:BD4g+93t0NIKU.net

>>461
軽規格の排気量上限うｐにゴネ倒したのがトヨタな

491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 77e9-83HX)：2015/12/29(火) 12:38:03.44 ID:BD4g+93t0NIKU.net

>>484
携行缶知らないガキか
スズキのタンク容量にケチつけたりする馬鹿が必ず軽ネガスレには居るから分かり易いが

492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 12:39:16.74 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>481
　たまに踏み込まなきゃいけないとしても、それによって必要最低限の
馬力を確保出来さえすれば、あとは街乗り全体の平均値を採った時に
一番エコなエンジンがハイト軽の車体にとって最適なエンジン。それが
660ccで実現されるなら660ccで十分だよ。
　昨今のCVTと組み合わせた軽だと、平地の下道を走る限りそんなに
回転も上がらないんだよね。燃費に直結するわけだから、そこは各社
制御に力を入れてる。もちろん最適解がどこにあるのか研究はして
欲しいけど、必ずしも排気量不足とは思わないわ。

493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 12:39:52.80 ID:CedkN9ZQaNIKU.net

>>474
空気抵抗を考えると、軽い車は1トン当たり1リットルあっても厳しい

494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 6d06-83HX)：2015/12/29(火) 12:44:22.22 ID:rg79nnls0NIKU.net

参入メーカーが増え競争が激しくなって価格が上がった　←？？？

495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 4592-83HX)：2015/12/29(火) 12:45:41.60 ID:cv1B1L130NIKU.net

>>491
普通にめんどくさいわ
知らないわけでもないし、他にそんなもんが必要なだけでダメだろ

496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 12:45:58.56 ID:CedkN9ZQaNIKU.net

>>466
排気量をあげたら良いんだよ
スズキやダイハツが660ccのエンジンを載せているのは日本向けだけだぞ

497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 12:46:11.77 ID:CedkN9ZQaNIKU.net

>>467
アルトRS

498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 12:47:03.85 ID:CedkN9ZQaNIKU.net

>>473
軽自動車はシートがしょぼいから乗り出した瞬間から不利を感じるだろ

499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sd16-7GuS)：2015/12/29(火) 12:48:16.92 ID:70j5CwSPdNIKU.net

ソリオみたいなのが113万なら売れるで

500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sr95-vChy)：2015/12/29(火) 12:51:12.23 ID:RcTDXSAQrNIKU.net

>>85
いい加減に｢電動アシスト＝電動自転車｣という認識やめてくれる！？
日本製のブリヂストンやヤマハのは電動じゃなくて｢電動アシスト｣

501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ MMda-83HX)：2015/12/29(火) 12:57:48.36 ID:6rJwUDLzMNIKU.net

こういう文章書くやつがペン乞食ってやつなんだろうな

502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sd06-oc7u)：2015/12/29(火) 12:58:11.48 ID:Tl1yX0kXdNIKU.net

200万の軽出すなら同額以上のコンパクトカーと比較しろよ、装備内装段違いだろ

503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 12:59:08.34 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>492
いや、現に実燃費で同じ1トン車重で比べると
エンジン660より1.0とか1.2のほうが燃費いい事からも車重対排気量として660は非合理的だってわかってるんだよ

504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 13:03:01.79 ID:x++lq4XV0NIKU.net

倍の排気量のエンジンより燃費成績が悪いってどれだけ無駄な回し方してるかよくわかるだろ
1トンに660は無茶なんだよ
回しまくるからエンジンもすぐ寿命になるしいい事ないから

505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 65a3-83HX)：2015/12/29(火) 13:06:44.73 ID:tWltMJZw0NIKU.net

前はよかったけど
今の軽は重くなるばかりだからな
やっぱそこでスズキとアホンダで軽の理解度を表してるわ
アホンダも昔は軽さこそ正義だったのにレースベースにつくったNSXすら2トン近いとかｗ

506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sp95-1kJ5)：2015/12/29(火) 13:15:36.37 ID:Jt/03DPEpNIKU.net

>>498
そんなあなたにダイハツソニカ

507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ aa7d-FknI)：2015/12/29(火) 13:18:18.01 ID:uKtUr1zg0NIKU.net

>>505
どこの世界のNSXがレースベース車なんだよ

508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 13:22:10.06 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>504
　その辺は業界の研究及び取り組みに期待するとして、今存在する
ハイトコンパクトがハイト軽よりエコでもなければ安くもない以上、
軽以外選ぶ理由は無いんだよね。

509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 22fe-AfyP)：2015/12/29(火) 13:24:27.62 ID:CG8kXdpi0NIKU.net

何年乗るかによるね
俺なら中古の軽
新車はいらん

510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 13:35:24.46 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>508
リッターカーのほうが確実にエコだな
視野が狭いとわからないが、
小さいエンジンをビルドアンドスクラップ繰り返すのはエコ観点からはすごい無駄だからな実際

511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 13:40:18.01 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>510
　軽だって普通に10万kmは走るでしょ。それ以上走ると軽だろうが
普通車だろうが交換部品が増えてくるから、エンジンだけ頑丈でも
意味が無いし。

512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 45af-83HX)：2015/12/29(火) 13:42:11.18 ID:JyVViVYO0NIKU.net

200万の軽なんてあんのｗ

513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 13:45:05.30 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>511
エンジンの寿命ってのはメンテナンス同じなら回転数で決まる
その回転数のわかりやすいモノサシとして走行距離ってのがあるわけ
んで６６０と１０００だと同じ走行距離でもエンジンの回転ってのは全然違うんだよ
１０００のエンジンは普通にメンテナンスしてりゃ１０万くらいじゃまず壊れないのはそのため
660だとピストンがすり減ってオイル漏れとかが始まるけどね

514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 13:47:11.12 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>511
つうかエンジン意外の消耗部品なんて交換すりゃいいだけじゃん
交換してまたちゃんと走るリッターカーと交換してもエンジン自体がもうダメな軽とどっちがエコか気づけよ

515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 13:50:26.38 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>513
　くたびれやすいのはごもっとも。でも、全体としてのバランスで見たら
10万km超えの寿命にはそれほど意味が無いわけで、それは街乗りに
今のエンジン以上の馬力が必要無いのと同様、無駄な性能だよね。
　で、軽のエンジンが街乗り10万km持たないって話はどこから？

516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 45e9-jvyb)：2015/12/29(火) 13:50:32.81 ID:nevKTOye0NIKU.net

アメ車だけ自動車税廃止になったらマスタングGT350買う
トランプ閣下なんとかして！＞＜

517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 3fe9-83HX)：2015/12/29(火) 13:54:22.84 ID:r1gsu8ce0NIKU.net

fitにフェンダーミラーつけたら変かな？
車中泊出来て維持費安くてフェンダーミラー付けたいんだけど
ドアミラーじゃ運転できん

518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ SE06-e8kM)：2015/12/29(火) 13:55:37.28 ID:UI8eGQvcENIKU.net

毎年の自動車税が痛いのよ普通車なら

519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 13:57:49.08 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>515
１０万もたないって誰が言ってなの？
１０万くらいはもつってお前が書いたんだろ

520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 13:58:55.48 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>514
　ここで比較対象になっている安価なコンパクトカーだと、エンジンも
エンジン以外もそれほど頑丈に作られているとは……。軽と同じく、
10万kmをめどにした設計しかされていないんでないの？
　コンパクトの中古が安いのって、つまりそういうことでしょ。

521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c1c-FknI)：2015/12/29(火) 14:00:43.90 ID:CVn4UFGU0NIKU.net

村山橋隆なんてとっくに超えてるんだわｗ
ガイジはしねよ

522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 45e9-jvyb)：2015/12/29(火) 14:03:06.36 ID:nevKTOye0NIKU.net

>>518
いくら３万ぐらいの差とはいえ、一括払いだし
そもそもこのご時勢３万はデカイ
パスタどんだけ買えんの？（ネトウヨ）ってレベル

523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 14:03:07.03 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>520
そういう根拠のない想像では反論にもならないよ

524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 14:05:20.24 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>520
お前が安くもなくエコでもないなんて間違った主張してたから教えてやっただけだろ
自分ちのキャッシュフローだけで考えてるとエコかどうかの観点はわからないんだよ
エコをかたるなら視野をひろくもて

525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 14:07:48.10 ID:Nwwq/CqqaNIKU.net

>>494
むしろ減ったよな
マツダとスバルが撤退した

526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 14:09:02.61 ID:Nwwq/CqqaNIKU.net

>>509
軽自動車は中古の方が割高

527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 14:16:30.95 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>523,523
　それを言ったら、リッターカーの方が「確実にエコ」な根拠だって
無いわけだね。エンジンの回転数も中古価格もどっこいだよ。

528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 14:19:49.78 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>527
頭わるいな
中古価格？　それなんの関係があんだよ
エコの話だろ
車を同じ条件で同じ使い方してたらエンジンの持ちはリッターカーのほうが持つんだよ

529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 14:20:49.82 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>527
お前は論破されてるのを認められないだけだろ
小物が

530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 6bd6-p5zD)：2015/12/29(火) 14:21:59.43 ID:q1LxjoC80NIKU.net

>>55
ガキの頃家が貧しくって家の車がエブリィだった奴のあだ名がエブリィって呼ばれてたのを思い出した

531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 77cc-83HX)：2015/12/29(火) 14:22:13.13 ID:8gMOakHf0NIKU.net

”エコな車”と”お金がかからない車”って別だからなあ

532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7483-AfyP)：2015/12/29(火) 14:24:54.49 ID:BIhsWdqh0NIKU.net

>>467
ない

533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 7706-83HX)：2015/12/29(火) 14:28:28.82 ID:CeiRYjsb0NIKU.net

四輪バイクでタチコマ作ってくれ

534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 64a5-JAbC)：2015/12/29(火) 14:28:30.52 ID:CMjZttZr0NIKU.net

つまり、スプラッシュこそ至高ってことで

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 14:31:21.93 ID:Nwwq/CqqaNIKU.net

軽自動車の中古車が高いのは、税金が安いから
貧乏人にとって、自動車税の負担は極めて重い

536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c1c-FknI)：2015/12/29(火) 14:34:24.33 ID:CVn4UFGU0NIKU.net

燃料系のほうｇ負担は大きいぞ

537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 629e-0/yC)：2015/12/29(火) 14:34:54.39 ID:Xzoc9Dhr0NIKU.net

100万切ってくれないと

538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 65a3-83HX)：2015/12/29(火) 14:38:18.82 ID:tWltMJZw0NIKU.net

年間自動車税18700円浮くから安い！
来年増税後　150万のコンパクト消費税15万　200万の軽20万
3年乗り換えで6100円のお得(苦笑

539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 14:38:20.36 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>528,528
　大して持たないと見られているから中古が安いんでしょ？　軽よりも
多少は持つとしても、燃費の差を覆す程なのか。それでも「確実に」？
　まあ確かにライフサイクル全体を見たエコは色々な要素が絡むから、
どっちにせよ決め付けは難しいかもね。リッターがエコじゃないという
決め付けは撤回するよ。

540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 65a3-83HX)：2015/12/29(火) 14:40:58.68 ID:tWltMJZw0NIKU.net

まあとはいっても100万デミオコルトスイフトが
デミオミラージュで140万もするようになったから
コンパクトも終わりだけどな

ありがとう自民党

541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sd16-2Ydy)：2015/12/29(火) 14:41:49.17 ID:6c4isWZPdNIKU.net

私道なら免許なくても運転していいんだっけ？
幅寄せの練習したい
エンジンの掛け方はわかる

542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 7406-tUeM)：2015/12/29(火) 14:50:09.66 ID:YJ6Ao5ug0NIKU.net

コンパクトの安物感ハンパないよな

543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8382-FknI)：2015/12/29(火) 14:51:38.00 ID:50189VlI0NIKU.net

軽の耐久度見るとホンダの軽は外装ボロボロのライフやバモスも結構走っている
ダイハツも割と古いムーヴとかミラは現役
スズキは古いワゴンRやアルトあんまり見かけないから耐久性はあんまりないのかな

544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7483-AfyP)：2015/12/29(火) 14:57:24.92 ID:BIhsWdqh0NIKU.net

>>541
公道から容易に入れない私有地な
法律上は大体アウト

545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 77cc-83HX)：2015/12/29(火) 15:00:36.31 ID:8gMOakHf0NIKU.net

>>535
自動車税、軽自動車税の差額はデカいね
国産車ではミラージュとパッソしかラインアップがないが1.0L未満の自動車税が29,500円
軽自動車税は10,800円、その差額は18,700円

ちなみにミラージュ1.0Lは燃費特化スペシャルカーで車両価格も軽とあまり変わらない

仮にそのミラージュ1.0Lと軽で一番売れてるN-BOXをとりあえず燃費だけで比較すると
ミラージュの実燃費は約19km/L、N-BOXは15km/Lだとする、その差は4km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/carname/381
http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1616
レギュラー115円で年1万km走るとしてミラージュのガス代は60,526円、N-BOXは76,666円、その差は16,140円

超燃費特化のミラージュでも2,560円負けてしまう

これが1.0L越えの車種となると差額はもっと大きくなる、車両価格もグングン高くなる
任意保険や維持パーツ代も考慮するとさらに
下取り価格も言わずもがな

546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c1c-FknI)：2015/12/29(火) 15:05:48.66 ID:CVn4UFGU0NIKU.net

潰せｗｗｗ

547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c1c-FknI)：2015/12/29(火) 15:09:47.27 ID:CVn4UFGU0NIKU.net

当たり前の話じゃないか
馬鹿かよ

548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sr95-AfyP)：2015/12/29(火) 15:17:45.38 ID:+0cdyXhErNIKU.net

>>517
最近の車は突起物の規制厳しくなって後付は車検通らないんじゃないの？

549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 48c0-83HX)：2015/12/29(火) 15:18:18.07 ID:W7Lvv8qX0NIKU.net

>>544
空いてる時間のスーパーとか量販店の駐車場で練習すんのもアウツなんだっけ
アメリカとかじゃ親父や兄貴に空き地や駐車場で一通り教えてもらって、試験場で一発合格みたいなのがデフォなのにな

550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-GwZV)：2015/12/29(火) 15:31:10.26 ID:ETAiz7bYaNIKU.net

普通車日産マーチより、軽の高級車に乗りたいわ

551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 9b06-AfyP)：2015/12/29(火) 15:31:47.57 ID:XOAWBYpZ0NIKU.net

コンパクト乗ってるけど狭いしパワー全然ない
次買うなら軽だわ

552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 28fc-FknI)：2015/12/29(火) 15:34:44.95 ID:wCi6L55I0NIKU.net

足がでかいから軽バンのアクセル踏むの難しい（ブレーキが引っかかる）

553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8977-EwLq)：2015/12/29(火) 15:37:16.18 ID:4j35mld+0NIKU.net

コンパクトカーの横にボックスの軽が並んでると
コンパクトカーが貧相

554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 5f9f-cS/E)：2015/12/29(火) 15:44:45.90 ID:fkVe154o0NIKU.net

軽のターボって1リッター車には勝ってる感がある
もし普通車買うなら1.5以上かな

555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 48e9-jvyb)：2015/12/29(火) 15:59:17.71 ID:I9nijhLt0NIKU.net

ミラージュって1.2やぞ

556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 77cc-83HX)：2015/12/29(火) 16:05:26.93 ID:8gMOakHf0NIKU.net

>>555
マイナーチェンジで1.2Lだけになるのは来月14日から
今はまだギリで1.0Lもある、注文生産だけど

557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sd16-1hmI)：2015/12/29(火) 16:18:03.94 ID:bt3LMFfBdNIKU.net

>>39
え？ボラれすぎ

558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sd16-1hmI)：2015/12/29(火) 16:25:09.44 ID:bt3LMFfBdNIKU.net

>>188
狭い道にでかい車で来るなよゴミ

559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 48c0-1hmI)：2015/12/29(火) 16:38:42.47 ID:W7Lvv8qX0NIKU.net

>>534
アレは良かった。
変なこだわりを捨てれば、そして目を瞑って乗れば、ルポやポロは要らなくなる。
・・・CVTだけどな。

560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW af3e-AfyP)：2015/12/29(火) 16:51:24.79 ID:IS0LmwY00NIKU.net

さっさとソニカを復刻させるか正統な後継車種を出せよダイハツ

561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 77e9-83HX)：2015/12/29(火) 17:12:32.20 ID:BD4g+93t0NIKU.net

>>495
クソ下らない書き込みする仕事は面倒じゃないとかｗｗｗ

562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 18:05:44.58 ID:p4oEiXowaNIKU.net

>>559
いるよ
ルポGTIは、アルミドア、アルミボンネット、アルミファンダー、6速MT、そしてバッテリーリア搭載の伝説の名車だぞ

563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 18:08:02.82 ID:p4oEiXowaNIKU.net

>>545
ホンダが1リッターターボを導入したら、軽自動車から白ナンバーに客を戻せるかな？
29500円と34500円の差は貧乏人には大きな差だ

564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 18:09:02.83 ID:p4oEiXowaNIKU.net

>>561
ガソリン携行缶なんて常用するものではない

565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ bdbb-83HX)：2015/12/29(火) 18:57:36.14 ID:TxvDd8cD0NIKU.net

>>563
10800円と29500円の差のほうが大きいから無い
そしてターボは金がかかるから1リッターターボを出したとして本体価格は170万円くらいになる
そんなものを誰が欲しがるというのか

566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Saf9-1hmI)：2015/12/29(火) 19:12:13.90 ID:VAGk4Yu5aNIKU.net

NのエンジンってF1並に変態で先鋭的なんだぜ。

567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c1c-FknI)：2015/12/29(火) 19:14:02.33 ID:CVn4UFGU0NIKU.net

くさ杉なんだよ糞マンコ
あっち行けｗｗｗ

568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c1c-FknI)：2015/12/29(火) 19:16:37.63 ID:CVn4UFGU0NIKU.net

要らない要らない
言い訳は無用だｗｗｗ

569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 8c06-h+kA)：2015/12/29(火) 19:17:42.19 ID:Apb1wrXF0NIKU.net

東南アジア製のマーチとかミラージュなんてとんでもないボロなんであれなら軽と大差ない

570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Saf9-1hmI)：2015/12/29(火) 19:20:00.39 ID:VAGk4Yu5aNIKU.net

>>569
チリ合わせとか適当だけど、リッター3気筒は低速域のトルクは悪くないよ。
つまり、そういう車。

571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 8c1c-FknI)：2015/12/29(火) 19:21:02.86 ID:CVn4UFGU0NIKU.net

200越えは当たり前だし

572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7852-1kJ5)：2015/12/29(火) 21:22:55.35 ID:Tbb7Z4L00NIKU.net

>>440
車検無くしたらノーメンテのジジババの車が特攻してくるとかあると思うと怖いだろ
車検は維持して重量税無くせばいい

573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 22:08:21.70 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>570
悪いよ
1Lエンジンは軽自動車ターボ以下のトルクしかない

574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 22:16:27.92 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>572
車検なんて税金の書類と光軸をチェックしてるだけだぞ

575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 4599-83HX)：2015/12/29(火) 22:27:02.68 ID:OjhyYGce0NIKU.net

>>574
お前適当なこと言うなよ
572のレスもそうだが

576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 22:34:21.84 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>575
ミラージュ1Lの最大トルクは86Nmしかない
現行軽自動車ターボより下だ

車検に関しても、一度でもユーザー車検をしたことがある人なら同意するはず

577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7852-1kJ5)：2015/12/29(火) 22:36:47.12 ID:Tbb7Z4L00NIKU.net

>>576
ユーザー車検とディーラーの車検一緒にするなよ

578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 22:42:43.06 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>577
あっ、車検と整備の違いが分からない人か

579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 22:47:50.47 ID:x++lq4XV0NIKU.net

これまであちこちの陸運支局でユーザー車検受けたし、その動画をつべにもあげてるものだが、

光軸と書類だけなんて完全に嘘だと断言します

580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 22:54:36.01 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>579
車検で落ちる車の大半が光軸不良なのは知っているだろ？

581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 4599-83HX)：2015/12/29(火) 22:56:13.54 ID:OjhyYGce0NIKU.net

>>578
何この嘘つき

582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 7852-1kJ5)：2015/12/29(火) 23:00:28.25 ID:Tbb7Z4L00NIKU.net

じじばばとか車は整備しなくてもいいと思ってたりオイル交換とか知らないとかいうレベルだから車検無くなったらディーラーに持っていく理由がなくなるので整備不良が増える

583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 23:01:28.13 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>572
重量税を引き下げたら、道路族の怒りを買って下野した政党がありまして

584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 23:03:04.87 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>582
何でそんなやつらのために車検制度を存続させる必要があるんだよ

585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 23:08:31.88 ID:NMTo6jz50NIKU.net

　環境負荷≒税金類を除いた経費って仮定でざっくり計算してみた。
価格や燃費はスズキのワゴンRとソリオの安いモデルから。ガソリンは
ガソリン税抜きってことで70円/lで計算。

・ハイト軽
　本体価格120万、燃費が実で20km/lとして、10年10万km走ると
35万円、計155万円。その後全く同じ条件で乗り換え。
・ハイトコンパクト
　本体価格150万、燃費が実で16km/lとして、10年10万km走ると
44万円、計194万円、整備費や各種消耗品の差額1年1.5万円。
計209万円。10年めに本体価格の1割15万円を追加費用として
払った上で乗り続けると仮定。224+5.9万円/年。

　ハイトコンパクトに15年乗ると254万円、軽はその時点で233万円。
18年乗ると271万、軽が279万、ここで逆転。
　実際には、交換部品だけ替えれば大丈夫ってこともなかろうから、
20年持てばハイトコンパクトの方がエコって感じか。無理じゃね？

586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 6eab-A0kK)：2015/12/29(火) 23:11:02.61 ID:TM1pAXwn0NIKU.net

弟が通勤で乗ってるダイハツムーブはリッター10キロ走らないm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
アイドリングストップは再始動が遅すぎてオフにしてるそうだ

587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 686e-qSy0)：2015/12/29(火) 23:15:54.99 ID:6n7nYHBm0NIKU.net

>>584
そいつらのためじゃなくそいつらに殺されないようにするためだろ

588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sd16-UG47)：2015/12/29(火) 23:16:01.13 ID:e5Xuq4xYdNIKU.net

軽のアイドリングストップは発進時ワンテンポ遅れるからね、信号が赤から青に変わってから数秒遅れて発進してるのはたいていジジババw

589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 83e9-1kJ5)：2015/12/29(火) 23:20:00.92 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>585
その話は1トンもあるような箱軽ならリッターカーのほうがいいって話なのになんですり替えてんだよ
そんなに悔しかったのかよカス

590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 4b2f-83HX)：2015/12/29(火) 23:21:41.19 ID:D5N9X9Ik0NIKU.net

だからこそスズキのISGハイブリッドは軽全車に載せるべきだとおもう

591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 23:22:52.36 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>588
ATやCVTやDCTにアイドリングストップを組み合わせると、どうしてもそうなる
それは軽自動車特有の問題ではないよ
ヨーロッパ人みたいにMTにすれば容易に解決するんだけど、日本人には無理だよな

592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 686e-qSy0)：2015/12/29(火) 23:23:57.62 ID:6n7nYHBm0NIKU.net

そもそもアイドリングストップとかいらないんだが

593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 23:27:34.36 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>587
車検制度と事故率はそれほど関連性がないと思うけどな

594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c7EV)：2015/12/29(火) 23:28:20.26 ID:cZIjDa1maNIKU.net

脇道から一時停止して大きな道路に合流する時とか
発進が遅れて危ないからアイドリングストップ切ってる

595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 23:29:52.39 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>592
MTだとアイドリングストップ機能は便利っぽい

596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 686e-qSy0)：2015/12/29(火) 23:30:11.98 ID:6n7nYHBm0NIKU.net

>>593
車検がなかった頃と比べてってこと？
そんなデータあるの？

597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 0e1a-83HX)：2015/12/29(火) 23:33:12.58 ID:NMTo6jz50NIKU.net

>>589
　軽箱なんて自分は一回も書いてないし想定してないけど。ハイト軽と
言われて軽箱を持ち出す方がおかしくない？

598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 9b06-AfyP)：2015/12/29(火) 23:36:12.37 ID:ZBb3joSP0NIKU.net

2Lステーションワゴン乗りの俺
高みの見物

599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 7706-FknI)：2015/12/29(火) 23:36:56.98 ID:QlPl+64Y0NIKU.net

だっさ

600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 686e-qSy0)：2015/12/29(火) 23:38:37.78 ID:6n7nYHBm0NIKU.net

昔プリメーラカミノワゴンっての乗ってたけどワゴンは乗り心地良くていいな
最終型ステージアは今でも欲しい

601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 605f-TMrw)：2015/12/29(火) 23:40:01.24 ID:guB8zBSy0NIKU.net

まぁ今どき新車を買える人ならばどっちでもいいんじゃね？
原発の労務者たちはほぼ中古しか乗ってないぞ？

602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 7706-FknI)：2015/12/29(火) 23:41:32.17 ID:QlPl+64Y0NIKU.net

なぜ原発の労働者基準？ｗ

603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 23:43:06.14 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>596
車検制度がなくなれば、自動車税や軽自動車税や放置違反金なんて誰も払わなくなるから廃止はありえないが、廃止したって事故率には影響しないと思うよ、ってこと
車検制度が無くたって、事故を起こせば、民事、刑事、行政罰で厳しく罰せられるから、それを避けるために整備をしっかりするだろう

604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ Sa7d-c4/9)：2015/12/29(火) 23:44:43.75 ID:rQDhP3JXaNIKU.net

>>598
それがNAならおんぼろ

605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 2b7d-83HX)：2015/12/29(火) 23:46:57.99 ID:+mmgBUZc0NIKU.net

CVT普及し始めのころのに乗ってて先日車検出して代車で新型ムーヴ出してもらったけどさらに静かになっててびっくりした
タントとか中スゲー広いし
あとは形や色で遊んでくれたらもっと面白い市場なのにね

606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 6b05-83HX)：2015/12/29(火) 23:47:49.88 ID:jHL9thcv0NIKU.net

軽自動車のドアの薄さ見ると乗る気なくすわな

607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴW 487a-1kJ5)：2015/12/29(火) 23:52:46.52 ID:Mn3WY3UF0NIKU.net

値段が高くなったのに
コストカットで色々安っぽくなってね

608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｸｸｴ 83e9-83HX)：2015/12/29(火) 23:55:13.34 ID:x++lq4XV0NIKU.net

>>597
俺はエコの観点の話で同じ１トンの車重なら無理して660にするよりリッターカーのほうがエコだって説明したんだよ
にも関わらずお前は軽いワゴンRにすり替えてるエコじゃねーみたいな文句をいまさらいってんだろ
だからカスなんだってお前

609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/12/30(水) 09:44:43.60 ID:OdtW9jOdP

>>525
生産を撤退しただけで、軽自動車販売は継続している
今ではトヨタディーラーや日産ディーラーも軽自動車販売に参入したので
競争が激化したのは合っている

610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2016/01/01(金) 13:56:31.25 ID:CHtCCUF59

>>39
え？ミライースの自動ブレーキ付Lでもコミコミ100万なのに
キーレス、パワーウインドー、CDコンポと大体の装備は付いてるし