テスラの電気自動車「モデル 3」 3日で27万6000台を受注 年間生産可能台数は50万台 一挙に覇権を獲得へ [875259835]

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf7-dfgU)：2016/04/06(水) 22:34:56.41 ID:Wuu8VoZ8d.net

>>114
最新のコンバインドサイクル発電で効率60％
日本の火力発電所の殆どを占めているガスタービンや蒸気タービンで40％程度
送電＋充電効率が76.5％
走行時のモーターの駆動効率が80％程度
コンバインドサイクル発電だと仮定しても総効率はだいたい30％代の後半
一方、最近のガソリンエンジンの効率も30％代後半だから
殆ど変わらない値になる
電池の分重くなってる分だけ、駆動能力という意味ではどうだかね