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ブレーキとアクセル間違えて死ぬ人間増えすぎ→警察「ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙの場所を確認してほしい」 [399583221]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 574f-rLjj)：2016/04/20(水) 07:53:21.00 ID:LvalVsBj0●.net ?PLT(13072) ポイント特典

踏み間違いによる死亡事故 過去１０年で最多

ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故は去年１年間に全国で５８件と、この１０年間で
最も多くなったことが警察庁の調べで分かりました。若者と高齢者の事故が目立っていて、警察庁は
ブレーキとアクセルの場所を確認し、余裕のある運転をするよう呼びかけています。

警察庁によりますと、ブレーキとアクセルを踏み間違えて、車が建物に突っ込むなどした事故は去年
１年間に全国で５８３０件起きました。このうち、死亡事故は５８件に上り、前の年のおよそ１．５倍と、
この１０年間で最も多くなりました。

事故を起こした人を年代別にみますと、２０代が１２６７件と最も多く、次いで７０代が９７５件、６０代が
８５５件で若者と高齢者の事故が目立っています。

公益財団法人「交通事故総合分析センター」が過去に起きたブレーキとアクセルの踏み間違いによる
事故を分析したところ、最も多かった原因は運転中にとっさに何らかの危険を避けようとした際、
慌てたりパニックに陥ったりしたことでした。

また、７５歳以上の高齢者が駐車場などで車を発進させたり、バックさせたりするときに起こしやすいと
いうことです。警察庁は、ブレーキとアクセルの場所を確認して余裕のある運転をするとともに、踏み
込んでも急発進しないアクセルなど新しい技術も活用してほしいとしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160420/k10010489731000.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Gtsw)：2016/04/20(水) 07:54:21.97 ID:EXHtw6uRr.net
引くとアクセル押すとブレーキみたいにしろよ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-weDa)：2016/04/20(水) 07:56:01.16 ID:HzFwVtMUd.net
テスト

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｴｰｲﾓ SEaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 07:56:18.05 ID:5ZuvPWqoE.net
さすがに、このレベルの注意喚起が必要な連中からは
免許を取り上げろよ・・・

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b48-u1fT)：2016/04/20(水) 07:56:54.89 ID:1iZKZ77h0.net
>>2
そうするとブレーキとまちがって引くおじいちゃんが

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ffd-lEs+)：2016/04/20(水) 07:57:10.75 ID:1aDQonji0.net
あれだけサイズが違うんだから間違えるなんてありえないだろ
しかもオートマ車なんてクリープがあるんだから万が一間違えても事故なんて起きないだろ
キチガイはいきなりアクセルやブレーキを踏み込むのか？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b31-Jz3o)：2016/04/20(水) 07:57:13.57 ID:m4A1/Qkt0.net
両足使えばいいじゃん

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-4L6O)：2016/04/20(水) 07:59:07.95 ID:Gxv2T5BUK.net
>>2
地方の町工場のおっさんがそんな感じの作ってた
なお大手メーカーに打診するもスルー

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3ffd-lEs+)：2016/04/20(水) 07:59:18.27 ID:1aDQonji0.net
もうジジババはマニュアルしか運転しちゃいけない事にすれば？
そうすれば踏み間違え事故は起きないだろ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a748-2hbO)：2016/04/20(水) 07:59:49.91 ID:wzyPJ0dr0.net
人間間違えることはいくらでもある

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-VZXL)：2016/04/20(水) 07:59:59.73 ID:6Eq84Eitd.net
>>7
どちらの足がアクセルでブレーキか分からなくなる可能性

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 57f8-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:00:56.08 ID:N37l0qr80.net
１年以上車に乗らないとまじでどっちかわからんようになる

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-lmIP)：2016/04/20(水) 08:01:37.57 ID:xGxhy1NBa.net
マジでAT廃止しろよ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d7ef-jLFq)：2016/04/20(水) 08:04:02.85 ID:2BeMgLZ90.net
隣り合ってるから踏み間違えるんだろう
もっと離せよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fbe-xdc/)：2016/04/20(水) 08:04:59.38 ID:LAzdVIXv0?2BP(1000)
sssp://img.2ch.net/premium/9304031.gif
左足でブレーキ右足でアクセル踏む構造にすればいいと思うんだけどこうしない理由ってなんかあんの

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-De1m)：2016/04/20(水) 08:05:28.71 ID:v/0jHO4mp.net
確認して死ぬヤツが出そう

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｳｨﾌW FF47-De1m)：2016/04/20(水) 08:05:31.05 ID:MFWLqt5NF.net
今週のこちかめ
↓

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-cFRK)：2016/04/20(水) 08:05:31.99 ID:LZ88VHVB0.net
>>8
ナルセペダルのことを言ってるんだと思うが、
あれは仕組みを考えたら10分ぐらいの短い運転にしか向かんぞ。
あれで長距離とかかなり大変だろ。

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f0a-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:07:32.31 ID:CdpsVA2V0.net
>>15
そういう主張をする奴は基地外だから

AT車の左足ブレーキについて語ろう42
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448305009/

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:08:02.02 ID:xGxhy1NBa.net
>>15
急ブレーキ踏まなきゃいけない時に思わず同時に押しちゃうからと聞いたが

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f0a-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:08:34.49 ID:CdpsVA2V0.net
>>18
ナルセペダル車を長時間運転したことある？
オレはないけど、熊本でナルセペダルをつけてる人によると
すぐ慣れて長時間でも問題ないらしいぞ。

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-a7I3)：2016/04/20(水) 08:08:51.13 ID:AI0Ggpw2d.net
>>20
同時に押したらどっちが勝つの？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd2f-TT78)：2016/04/20(水) 08:08:53.96 ID:DS3HkF/zd.net
今週のこち亀で叩かれてたな

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sda7-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:08:58.36 ID:ChrgYEqPd.net
免許の更新の時にもう一回試験するようにしろよ
一時停止とか一方通行無視のジジババマンコが減って事故減るだろ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｷｹﾞｰ MMbf-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:09:52.97 ID:lBHiAYFyM.net
車売りたいからと免許ばらまきすぎ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5781-VZXL)：2016/04/20(水) 08:10:44.35 ID:VVGxPXHz0.net
アホなマンコとジジババが乗らなきゃまず起こらん

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa3f-DByn)：2016/04/20(水) 08:11:40.17 ID:/dIZHDaPa.net
アクセルかブレーキ無くしたらいいのに

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b48-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:11:42.37 ID:13S8bUa30.net
>>15
誰も自分が踏み間違いをするとは思ってないから
そんな車が売りだされても誰も買わない

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ef78-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:15:13.80 ID:i5ehLtMM0.net
老人はMTのみでいいとおもう

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fbe-xdc/)：2016/04/20(水) 08:15:17.88 ID:LAzdVIXv0?2BP(1000)
sssp://img.2ch.net/premium/9304031.gif
>>19
専門板ってほんと基地外一人で潰れるんだよな
VIP931とかゴミみたいな機能つける前にこういうのなんとかしろよ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-De1m)：2016/04/20(水) 08:18:49.40 ID:uYIjf20Vd.net
新車に誤発進防止機能を義務付けることもできないのか、この自称先進国は

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:18:57.04 ID:QFqtpW83r.net
過失致死狙いだろ
殺して殺人やら危険運転致死になったらお勤めが長くなる

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a71f-pOi2)：2016/04/20(水) 08:19:24.09 ID:/AGp6Scw0.net
二択の時点で絶対に間違えるわ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｬﾌﾆｬ MM9f-pOi2)：2016/04/20(水) 08:21:16.90 ID:J9RHApJkM.net
アクセルをバイクみたいにハンドルで出来るようにしてほしい

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9b48-PZbd)：2016/04/20(水) 08:21:17.96 ID:KxmoxcPh0.net
一度間違えてから、両足使うようにしたわ
慣れるとなんてことない

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5fa8-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:23:01.60 ID:cyg/3zoM0.net
アクセルもブレーキも左足だから関係ないわ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-pOi2)：2016/04/20(水) 08:23:26.54 ID:yudnYgmmd.net
>>22
車によるけど
アクセル

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d79f-De1m)：2016/04/20(水) 08:23:29.83 ID:mXbwRGSL0.net
siriみたいな音声機能もつけて、アクセル踏む前にはアクセルって発声が必要にしたらどうかね

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b7a4-De1m)：2016/04/20(水) 08:24:04.99 ID:/nAgXWCd0.net
朝とかさ…
コーヒーカップにお湯を入れてバナナの皮をゴミに捨てようと思ってたのに
コーヒーの粉をゴミに捨ててしまうんよ
なんでだろうね

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:24:34.58 ID:mXlnFZFkd.net
それだけ年寄りが増えたってことだろ
それで死ぬならある種自然淘汰だろ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3cf-a7I3)：2016/04/20(水) 08:24:49.72 ID:In7BTV9D0.net
ハンドルにアクセル付けて足はブレーキ専用にする

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-a7I3)：2016/04/20(水) 08:25:08.97 ID:2lgp8y9x0.net
両方黒なの辞めて色分けしろ
あとランプで照らせ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1b0c-cFRK)：2016/04/20(水) 08:26:54.65 ID:5QJBazYN0.net
フロントガラスに書いておけよ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-jzVa)：2016/04/20(水) 08:28:00.56 ID:ssHThdckd.net
足でアクセル
手でブレーキって感じに
構造を変えれば良いだけの話

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa3f-cFRK)：2016/04/20(水) 08:29:08.67 ID:Z3DlHG3Za.net
AT車は欠陥
製造者責任でメーカーは倍賞しろ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:29:36.84 ID:xLUxDLABr.net
でかい文字で分かりやすく書いてあったらいいんじゃね？デザイン性は最悪になるが
sssp://o.8ch.net/anmr.png

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-De1m)：2016/04/20(水) 08:29:54.51 ID:pmFmGpZVd.net
なんでＡＴてブレーキペダルデカイ&アクセルペダルに近いの？
MTくらいのサイズと配置にすればいいじゃない

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a7af-a7I3)：2016/04/20(水) 08:30:18.43 ID:iBJ+7qkn0.net
70超えたらブレーキとブレーキしかない車にしか乗れないようにしてくれ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-u1fT)：2016/04/20(水) 08:32:45.15 ID:J/Lu/2OpM.net
オートマ禁止にしろ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0b48-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:32:49.93 ID:NFKAx0I20.net
お年寄りはMTだけのればいい

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa3f-cFRK)：2016/04/20(水) 08:32:53.05 ID:Z3DlHG3Za.net
＞事故を起こした人を年代別にみますと、２０代が１２６７件と最も多く

20代はアホバカ運動音痴

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0f60-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:35:21.53 ID:FI7nbEBv0.net
正直あり得ないだろって思ってたけど先日踏み間違えたわ流石にすぐ気付いてブレーキに踏み変えて事なきを得たけど
ジジババは反射神経鈍くなってるから気付いても間に合わないこと多いんだろうな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ef4c-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:36:05.32 ID:TeJoUP9f0.net
コントローラー接続で運転できるようにしよう

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-VOeB)：2016/04/20(水) 08:36:56.83 ID:TRG0gXtF0.net
レースドライバーみたいに左足ブレーキにすれば、事故減るんじゃね。

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-De1m)：2016/04/20(水) 08:36:58.32 ID:uYIjf20Vd.net
テスラ車はクリープのONOFFを切り替えられる
OFFにしておけば、回生ブレーキがめちゃくちゃ強力なので急ブレーキ時以外はブレーキペダルを踏む必要がない
故にこのような事故も起きなくなる

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bce-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:37:04.85 ID:x6kSYTyq0.net
根本的にクソUIなんだよなブレーキ・アクセルの配置
ドライブバイワイヤなんだしもうやめちまえよこんなん

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b9f-RIFs)：2016/04/20(水) 08:38:41.29 ID:jiUX+LXp0.net
バイクに乗れ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0730-pOi2)：2016/04/20(水) 08:38:43.09 ID:fCiyvR+n0.net
自動車の最近何か行われた改良とか構造的な問題がありそうだけど
人のせいで終わりにするのかな

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8b30-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:38:59.73 ID:YjlG3wgZ0.net
その発想はなかったわ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-De1m)：2016/04/20(水) 08:39:32.13 ID:4+KrZoUTp.net
>>2
電車はそうだよな。

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa3f-cFRK)：2016/04/20(水) 08:40:30.77 ID:Z3DlHG3Za.net
踏み間違えないように気をつけようって昭和の発想だ
間違えないような構造、間違えても事故らないようにつくれよ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾆｬﾌﾆｬ MM9f-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:42:04.33 ID:ExVbNE0SM.net
物理的に間違えないようにすればいい
アクセルをハンドルにつけるとかな

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b7db-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:42:45.17 ID:Np9ZCmfu0.net
>>38
必殺技の発動条件みたいだな

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW eb19-De1m)：2016/04/20(水) 08:43:22.79 ID:5YLl+gSL0.net
一回取ればOKっていう免許制度に問題が…

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-VZXL)：2016/04/20(水) 08:44:17.17 ID:NVPrfj4Td.net
だが「踏み間違えた」という証言がどこまで本当か分からんがな
実際はスマホいじってて突っ込んで、そうとは言えずに最近よくニュースで耳にするこのフレーズを持ち出してるだけだと思うぞ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:45:11.71 ID:TBM9INrr0.net
>>2
ヒールアンドトゥできないだろ
アホかよ

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2761-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:45:16.99 ID:o6vDJUkh0.net
車止めたつもりが隣の車バックしてて自分の車が動いてるように感じて
やべーってブレーキ踏むときあるけどあの時にアクセル踏んじゃってコンビニ突っ込んだりするんだろうか

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f0a-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:45:54.22 ID:CdpsVA2V0.net
>>65
踏み間違いと、ただの脇見や居眠りは事故現場を調べれば簡単に区別がつく。
踏み間違い事故は、ブレーキを踏むべきところで思い切りアクセルを踏み続けてるから。

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:46:43.62 ID:eJG46mnnd.net
>>6
ちょwwwww

発車しようとして間違ってブレーキ踏む訳じゃないからw
仮に居ても事故になら無いし


止まろうとしてアクセル踏み込むからいけないんだろ
ブレーキは踏み込むものだし

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:48:07.12 ID:eJG46mnnd.net
アクセルを指でボタン
ブレーキは足にすると楽だけど
高速以外は結構頻繁で面倒だな

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 53ef-cFRK)：2016/04/20(水) 08:48:34.05 ID:LHV+UJEZ0.net
そのうちAI運転が当たり前になって手動運転は保険が適用されないようになるよ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 538d-VZXL)：2016/04/20(水) 08:51:39.71 ID:iIgQTd9T0.net
これは年寄りに多いだけで若くても十分ありえるからな
マジで気をつけないと

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-De1m)：2016/04/20(水) 08:54:14.80 ID:kiZm5Fega.net
急なアクセルにはインターロックかけろよ
ハンドルのボタンを押さないといけないとかさ
普通に使ってているのは高速の合流ぐらいだろ

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbbe-pOi2)：2016/04/20(水) 08:55:53.28 ID:ILubI2g+0.net
分厚い靴底の靴履いてっとどっちふんでるかわからなくなるよね

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-De1m)：2016/04/20(水) 08:57:00.36 ID:4+KrZoUTp.net
人間階段につまずく時もあるだろ。
アクセルとブレーキ 踏み替えてるつもりが そのままって事もある。年寄りは特にな。

普通は踏み違いに気づき 瞬時に踏み直せる。
エンジン出力なんて、レースカーじゃないんだからアクセルベタブミしても 0から吹き上がるまでに数秒あるんだから
、踏みなおし可能なんだよ。

年寄りは脳みそが死んでるから、間違ってても踏み続ける。

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb8d-5FSh)：2016/04/20(水) 08:57:15.62 ID:Ndv8tJM80.net
人殺し道具の免許保持者に幼児と親のやりとりをしないといけないじゃっぷぅって

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:57:49.58 ID:hFlg5bXY0.net
ゴーカート方式で運転してるからだろ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:58:23.90 ID:WejQG3nwd.net
なんで両足で操作しちゃダメなの

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW eb15-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:58:42.37 ID:wRNmELcc0.net
>>76
日本語もっとガンバレ

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-De1m)：2016/04/20(水) 08:58:45.83 ID:tXOB9cE1a.net
自分ではブレーキ踏んでるつもりだから焦ってさらに踏み込むんだよな

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbbe-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:58:56.71 ID:VWRIBiDt0.net
免許取り上げろよ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:00:42.99 ID:HQEqWTPAd.net
電子的に制御しろ
ドア開けっ放しでも余裕で走るしもっと色々安全システム組み込めるだろ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:02:15.63 ID:OQ7/zTKTd.net
適性の無い人間に免許を与えるからこうなるんだろ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f0a-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:02:39.37 ID:CdpsVA2V0.net
>>78
なぜ左足ブレーキはおすすめできないのか。
岡山県警の回答。

>左足ブレーキ使用に対する、岡山県警の回答

>（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
>（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
>（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
>　ブレーキを掛けることが最良の方法であること
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
>　乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること
>
>などの理由から、右足で操作する方が安全であると考えられるため、オートマチック車に
>あっても右足でブレーキを操作するように指導しておりますので、ご理解をいただきたいと存じます。（警察本部）
ttp://www.pref.okayama.lg.jp/meyasubako/iken0507.htm

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:02:49.95 ID:TBM9INrr0.net
>>78
両足のほうが間違える確率が上がるから

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5348-a7I3)：2016/04/20(水) 09:03:56.76 ID:e9vtJ3zS0.net
何のための免許制なんだよ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b7be-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:05:37.71 ID:ofTsjs290.net
エンジン始動時にアクセル踏み込んでるとかからないとか警告だすとかできないの？

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:07:30.87 ID:TBM9INrr0.net
>>87
最近のATはPでしかエンジン始動しないから意味なくね？

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a748-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:07:38.47 ID:jQ5IjTgn0.net
アクセルに足を置くと『アーーーーーーーーーー』
ブレーキに足を置くと『ブーーーーーーーーーー』
って音が鳴るようにしとけばいい

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a748-c7Et)：2016/04/20(水) 09:07:50.21 ID:+1gJ3zUK0.net
>>15
そうなれば右足と左足を間違えるだけで意味ないから。

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b392-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:09:19.49 ID:DALqcxQ60.net
ペダルの位置も奥行きも大きさも踏んだ感触も違うのに何で間違うんだろうな
変な靴でも履いてるんじゃないのか

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-a7I3)：2016/04/20(水) 09:10:53.51 ID:+mOio0nDa.net
一度でも踏み間違えたやつは免許取り上げて二度と交付するな

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a748-c7Et)：2016/04/20(水) 09:11:30.23 ID:+1gJ3zUK0.net
>>82
わざとやらないんだろうね。
自動車メーカーは自動車をおもちゃとして使えなくなるような規制をかけたくない。

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-yxf6)：2016/04/20(水) 09:12:22.33 ID:h3+Pzw8Kd.net
場所を入れ替えればいいだろ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-tsTl)：2016/04/20(水) 09:12:28.56 ID:cxEtRnjJa.net
しかし最近のクルマはペダル配置がクソすぎる場合もあるのが困る

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0bb9-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:12:34.14 ID:f4HvJ5Mq0.net
最近の安い車はブレーキペダルが異常に軽いしストロークが大きくて驚く

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d34c-De1m)：2016/04/20(水) 09:12:36.93 ID:srQ2hmMd0.net
最終的に間違えて車に乗って事故するんだろ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b311-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:15:32.70 ID:MiCYHB4L0.net
ハンドルにブレーキつけたらいかんのか？

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:16:36.76 ID:3M6hf8ZxM.net
神経接続して止まれ！と思うと止まる仕組みにするしかない

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:18:12.49 ID:TBM9INrr0.net
>>98
お前車の運転したことないだろ
ハンドル回してる時微妙な荷重移動できないだろ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:19:01.04 ID:TBM9INrr0.net
>>99
脳がダメな判断してる時点で・・・

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d7ef-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:19:15.04 ID:Exu76O/F0.net
年齢的な問題
以上

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b92-HJsd)：2016/04/20(水) 09:20:25.62 ID:7wljfO1M0.net
アクセルとブレーキの操作方法が同じ動作なのに問題がある

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f48-tu3u)：2016/04/20(水) 09:20:57.42 ID:+uS7+OWV0.net
寝ぼけても間違えないと思うけどな

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7b66-slOD)：2016/04/20(水) 09:21:10.87 ID:kY76nrYk0.net
バイクでブレーキと間違えてアクセルひねる奴はいない

そういうことだ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMef-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:22:09.87 ID:Nw9XT8WMM.net
見たらすぐ分かるようにペダルにAとBって書いておかないとな

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef53-cFRK)：2016/04/20(水) 09:22:17.50 ID:lxEywBg80.net
昔MTで乗ってた人間にまでATをおすすめした結果がこれなんだよな

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:24:31.95 ID:4ES6trLPd.net
早く自動運転で寝てるだけにならないかな

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-2hbO)：2016/04/20(水) 09:26:27.12 ID:Dnd++bsOd.net
俺も免許取立てでコンビに突っ込んだな

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b319-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:28:15.37 ID:W3v6pg1e0.net
対策しても無駄
例えMTでも手でブレーキでも間違い防止でも、アクセルとブレーキという2種類ある加減速の方法を
判別出来なくなって間違えた手順踏むわけだし
脳波で検出するとかじゃないと間違えるバカには対策しても無駄

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-a/Ls)：2016/04/20(水) 09:29:37.45 ID:h57DQWWEd.net
急ブレーキはABSでサポート出来るんだし急発進もコンピューターで制御したらいいのに〜(´・ω・`)

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW eb6f-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:30:35.45 ID:z48Ys4po0.net
まずはAT限定免許とかやめろよ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:31:01.04 ID:TBM9INrr0.net
>>111
トンネル崩落事故での脱出が不可能になるだろ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3f0a-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:31:29.64 ID:CdpsVA2V0.net
>>105
バイクでアクセルとブレーキ間違えて激突する動画あったぞ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-pOi2)：2016/04/20(水) 09:33:24.21 ID:FfryrRDgM.net
思いっきり踏み込んだら無効にする動きにすりゃいいのに
普通の運転はジワ踏みだから影響もないやろ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0bb9-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:33:44.48 ID:f4HvJ5Mq0.net
まずはまともなシートと操作系だ　運転席ベンチシートとかアホか

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b350-cFRK)：2016/04/20(水) 09:33:50.69 ID:51pZ/z5n0.net
かっこいい掛け声がないと発進できないようにしろよ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5348-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:34:18.98 ID:NMVd38sa0.net
逆走やブレーキ間違いが増えたのは認知症が増えたのが原因と思う

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa47-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:34:29.69 ID:VZ2OmuQfa.net
問題はそこじゃねえだろ
ブレーキとアクセル間違えるようなボケ老人でも免許持てることが問題なんだろｗ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:35:48.15 ID:Zuk1bB4Id.net
>>20
同時に踏んだらブレーキ優先にすればいいんじゃないの？
技術的に困難なんてことがあるの？

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:41:21.84 ID:1sCZqzCC0.net
うっかりミスをした事がない人間だけがペダルを踏み間違えた人間を叩ける

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5be5-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:42:45.14 ID:r4skt5Y30.net
>>24
簡単に言うけど試験したら男も殆ど受からないと思うぞ
左折の時に歩道ギリギリまで寄ったりとかそういう細かいことする奴いないからな

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b739-kHia)：2016/04/20(水) 09:44:52.63 ID:g0+1NwxQ0.net
>>116
だね
なんで間違うかというと座る位置がその時によって微妙に違ったり
横着で変な向きで座ったりするからだからね
毎回きちっと同じ位置になるシートだとだいぶマシになると思う

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-u1fT)：2016/04/20(水) 09:45:21.34 ID:rZI9u+RV0.net
オートマにヘタクソ　＝　キチガイに刃物

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5bcf-Gtsw)：2016/04/20(水) 09:45:35.97 ID:xzXZ+8Jb0.net
ジジババはまだしも20代がこんなに多いのヤバない？

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b48-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:47:39.68 ID:w1wUoHxH0.net
AI「止まれ」
じじばば「・・・はっ」　ｷｷｰッ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5f05-BgG3)：2016/04/20(水) 09:56:10.60 ID:FKUhXSIQ0.net
ATだけどたまに自分の足を置いている位置がアクセルなのかブレーキなのかわからなくなる時ある
すげーこわい

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-PeXu)：2016/04/20(水) 10:03:11.27 ID:RXIi552ZM.net
アクセルブレーキは基本的に自動にして
ワンペダルで目標の速度を調整する形にすりゃいいのに

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 537f-FR6U)：2016/04/20(水) 10:55:55.77 ID:vp1KwaOE0.net
ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い


＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm


さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、何もかもが酷い


137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。


ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/

踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/

【大分】踏み間違い若者多発　車のペダル、昨年の人身事故１９件［大分合同新聞］©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/　1456047354/

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 537f-FR6U)：2016/04/20(水) 10:58:07.41 ID:vp1KwaOE0.net
>>102

＞事故を起こした人を年代別にみますと、２０代が１２６７件と最も多く






以上

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-mUKG)：2016/04/20(水) 11:04:55.34 ID:Ja4JHCJOK.net
戦闘機のスロットルレバーみたいなのは駄目なの？

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d3ea-De1m)：2016/04/20(水) 11:05:06.92 ID:QqBa2OUb0.net
通常は、間違うように配置したことが悪いと考え、取り違えのないように配置を改める。

ところが自動車だけはそうしない。考えることさえ否定。

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff01-N7VJ)：2016/04/20(水) 11:07:43.96 ID:8Albpqbp0.net
オートマに限ってはもう左足ブレーキ普及させたら？
箸は右手、茶碗は左手　みたいなレベルで覚えなきゃダメな人間が多いってことなんでしょ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f48-0oJN)：2016/04/20(水) 11:08:11.11 ID:s7u6YnHY0.net
踏み間違えたことない奴なんていなくない？
明らかに構造上の欠陥だろ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a73b-pOi2)：2016/04/20(水) 11:13:52.26 ID:V3wxKfu80.net
自動ブレーキで踏み違えは抑えられるんじゃないか？

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3fbe-UAPN)：2016/04/20(水) 11:14:45.31 ID:n1LtQf2f0.net
>>110
対策しても無駄とかw
踏み間違い事故の件数は多いときで７千件超えしてたのが、５８３０件にまで減ってるんだけど
自動ブレーキが普及してきた効果が出てきてるな
死亡事故件数が逆に増加してるのは、踏み間違いの死亡事故のほとんどが高齢者だから、高齢化で増加してるだけだ
死亡事故もこのまま自動ブレーキの普及が進めば減少し始める

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b39e-/7IB)：2016/04/20(水) 11:22:14.57 ID:PFDx0aVh0.net
>>110
無駄じゃねぇしバカはお前だ
踏み間違えはアクセルをブレーキだと勘違いして止まろうとして余計に踏み込んでしまうパターンがほとんど
方法を判別出来なくなるとかなぜお前が決めつけてるのか

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3f8-Gtsw)：2016/04/20(水) 11:24:34.36 ID:6N9BvE9H0.net
ATじゃなきゃ急発進しないんだろうか
クラッチか

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b78d-RIFs)：2016/04/20(水) 11:27:25.43 ID:tf9BhCid0.net
両ペダルの位置が近すぎたりアクセルが中央に寄りすぎてたりする車あるけど
あんなん踏み間違え誘発してるようなもんじゃん
衝突時の乗員保護や対人安全設計は優れてるけどそういう細かいとこも改良重ねていくべきだと思いまふ

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw)：2016/04/20(水) 11:31:29.49 ID:jbCEx+bCd.net
アクセルはペダル踏み込みとハンドルに付けたボタン押しの２操作で条件成立にすれば？

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-HzeJ)：2016/04/20(水) 11:32:33.53 ID:T/RmhM1Ra.net
>>116
まともなシートとか言いだしたら日本車全滅やん

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-HzeJ)：2016/04/20(水) 11:33:17.32 ID:T/RmhM1Ra.net
>>134
ないよ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ efcf-GdMS)：2016/04/20(水) 11:37:46.95 ID:dZ2b/rXk0.net
ラジコンみたいにプロポ操作にしよう

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b62-8km5)：2016/04/20(水) 11:39:21.09 ID:oO2SFgSo0.net
アクセルペダルが小さくて左に寄った車が増えたからとかなんとか

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3f8-Gtsw)：2016/04/20(水) 11:43:52.00 ID:6N9BvE9H0.net
ハンドルにアクセル解除ボタンでもあればちょっと違うかな？
ボタンを押してないとアクセルが踏めないとか

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cfb0-Gtsw)：2016/04/20(水) 11:45:48.05 ID:LYEmnkzh0.net
踏み間違いって言葉も不正確だと思う
パニクってアクセル踏み込んじゃうのが問題な訳でブレーキ踏もうと思ってアクセルと間違えてる訳じゃないやろ

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b48-Jz3o)：2016/04/20(水) 11:45:48.47 ID:rEciOHEV0.net
爺さん婆さんも車がないと詰む場合があるから車運転するなとは言いづらい
ママチャリ程度の速度しか出ない1人乗りのちいさい車があればいいのに

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM07-De1m)：2016/04/20(水) 11:46:51.71 ID:79IfbYNsM.net
この事故って信号待ちだとあんまり起きてない気がする
なんでかと言うとアクセルとブレーキを間違ってるのでななくＤとＲを間違ってるからじゃないのかね
だから物凄い勢いで前から突っ込む羽目になる
バックで突っ込んでんの見たことないし

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 11:48:17.98 ID:YDww2C0od.net
場所はわかってるだろ
パニクったときに咄嗟にふんじまうんだろうよ

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM07-De1m)：2016/04/20(水) 11:48:31.87 ID:79IfbYNsM.net
>>55
自動エンブレか
ジジババはエンスト起こしまくって迷惑するそ

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 37a9-VOSW)：2016/04/20(水) 11:49:15.72 ID:1jbGo8Hr0.net
いい加減ATは左脚ブレーキにしとけよ
ころっころATとMT交互に乗ってる奴なんていないんだしさあ

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 27be-Jz3o)：2016/04/20(水) 11:50:42.80 ID:gdcrGhu30.net
当時免許取りたての後輩♂（19歳）がこれやって廃車にしてた
当然バカだと思ったがジジババだけの問題でもねえんだな、とも思った

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0b46-CB4W)：2016/04/20(水) 11:53:05.18 ID:5spiK7GT0.net
アイサイト義務化で問題解決

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6f48-De1m)：2016/04/20(水) 11:53:44.66 ID:97EQaw9G0.net
左足ブレーキのときは右足どこに置くの？

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 11:58:19.82 ID:YDww2C0od.net
>>154
そりゃアクセルだろ

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-Jz3o)：2016/04/20(水) 11:59:12.27 ID:Fi8R9OZT0.net
>>12
馬鹿にしてる奴いるけど実際誰でも間違うんだよね

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d3be-De1m)：2016/04/20(水) 12:01:25.86 ID:n5j21Tyh0.net
バイクみたいにハンドル部分につけるとか

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a748-kHia)：2016/04/20(水) 12:03:52.74 ID:YkkTPP4f0.net
この前、嫁が踏み間違えて危うく撥ねられるところだった
マジ気をつけたほうがいい
「念のために生命保険入ろうか」って言われてどこにするか検討中

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d386-gBen)：2016/04/20(水) 12:04:58.63 ID:5I4UlnUa0.net
間違えてなんですかねぇ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dbb3-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:05:53.11 ID:cdVl7axy0.net
最近どっちがどっちか忘れるときがある

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5348-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:05:54.99 ID:l74dX1xP0.net
ハンドルの真ん中にブレーキでも付けとけよ

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f6d-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:06:20.61 ID:JwIXFD4f0.net
パニック時に確認できる奴いんの？

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f6d-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:07:34.58 ID:JwIXFD4f0.net
>>15
そう思うけど、今まで100年以上右足ワンペダルでやってきたから途中で変えるのは不可能なんだよ
やるとしたらペダル位置最適化した左足専用車作って、右足経験皆無の処女が左足専用免許取得して乗るような仕組み作らないと

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5348-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:07:46.65 ID:l74dX1xP0.net
>>130
割合はどうなの？

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b57-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:09:57.05 ID:CNXzb7v/0.net
だからなんでそんな馬鹿に技能免許が交付されてんだよ？

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-De1m)：2016/04/20(水) 12:10:22.21 ID:eEpx8GFcp.net
色つけたら？赤と青で

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:15:27.59 ID:XJyJnasmd.net
・FFで左ハンドル優先の設計により、コストをかけない車は右ハンドルのペダルレイアウトが酷い
・コストカットによりアクセルがオルガン式から吊り下げ式へ

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-4P3M)：2016/04/20(水) 12:15:28.20 ID:duXq5e9aK.net
>>158
今後の生活を考えると踏み間違いだと思っとくのが吉

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:16:24.67 ID:hWDEIIgYa.net
車にセンサーつけて、進行方向に障害物があった場合、急発進しないようにすれば全て解決だろ。

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef28-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:17:13.46 ID:PQW+ZdJH0.net
車乗るのやめるのが一番いいぞ

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-SO9M)：2016/04/20(水) 12:17:14.67 ID:sRq90xR+K.net
国産メーカーは安全に無頓着。
いづれ、国際競争から脱落するよ。

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3ee-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:18:05.10 ID:HMuXx66b0.net
踏み間違いで死んだ奴らもここに書いてる奴らみたいに
そんな馬鹿おらへんやろ〜って思ってたんだろうな

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-a7I3)：2016/04/20(水) 12:18:51.11 ID:3/ZjqoqWa.net
プリウスのセレクトレバーはミスを誘発するスタイル
たまに乗るけど異常に緊張する

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-d1js)：2016/04/20(水) 12:19:27.62 ID:Cnt0aW7Ha.net
左足のところにクラッチペダル的なのをつけて
ブレーキかけるときに一緒に踏めばいいんじゃね？

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-m/SA)：2016/04/20(水) 12:19:37.09 ID:frXWOFdkK.net
欠陥設計

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-De1m)：2016/04/20(水) 12:19:44.23 ID:lIatZWnfa.net
アクセルとブレーキの位置もっと離して左足ブレーキにした方が良いな

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｴｰｲﾓT SE3f-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:20:44.93 ID:Aodt21ZVE.net
欠陥設計といえば、軽井沢のバス事故を思い出すわ。

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-flMs)：2016/04/20(水) 12:21:58.17 ID:0JXpQTCer.net
>>41
どんな構造にする気か知らんが、
事故るって予感の時とか危ないって予感の時とかに
ついアクセル全開相当の操作になってしまうことうけあいな気がする。

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ efa0-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:24:34.55 ID:PJnlEGLA0.net
この分野では自動車メーカー無能すぎだな
なんで誰もメーカーを叩かないのか

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7b3b-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:24:45.89 ID:pjqDn/CZ0.net
レーダーと加速制御でどうとでもなりそうだけど

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d39f-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:26:33.37 ID:Gx7pDMWS0.net
今週のこち亀の考えは言い得て妙だと思った。
当たり前だが、スクーターでアクセルとブレーキ踏み間違えることって無いもの。

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-7GzD)：2016/04/20(水) 12:27:18.30 ID:cvTyLu81K.net
左足のとこにクラッチ的なもん付けて、踏まないとアクセル踏んでも進まないようにしろ
疲れる？知らんわ

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a748-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:28:12.09 ID:a0tEBzcX0.net
どんな構造になっても踏み間違え事故は
自分がブレーキを使っていると勘違いして起こるものだから、結局は変わらないだろ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f4c-bVXV)：2016/04/20(水) 12:28:27.86 ID:7EGEu88N0.net
アクセルとブレーキを間違えたことはないがギアを間違えたことはある
バックするつもりがないのに後ろに進むですごい混乱した
アクセルブレーキも同じように混乱したんだろうな

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7b21-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:29:22.62 ID:D12uK2zD0.net
意識すると余計間違えるｗ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ efa0-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:31:54.11 ID:d0P2sd850.net
>>183
ブレーキもアクセルも手より鈍い足で操作する上に運転中は見えない場所にあるからな
構造を変えれば解決する問題

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef28-Jz3o)：2016/04/20(水) 12:36:35.17 ID:PQW+ZdJH0.net
電車のワンハンドルマスコン採用しろ
操舵は足で

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 537f-FR6U)：2016/04/20(水) 12:38:38.46 ID:vp1KwaOE0.net
毎回毎回ゆとりは踏み間違え多すぎるんだよ
気をつけろ
いつもニュースになってるじゃないか

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd2f-ba5l)：2016/04/20(水) 12:40:01.85 ID:jA3r3V0Od.net
正確なシートポジションに座ったら自然にブレーキペダルに足が行くと思うんだが
先に触れるし何をどうしたら踏み間違いできるんだろう

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMef-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:45:30.41 ID:oNScdZ88M.net
足でアクセル
手でブレーキ
これでいい

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7b8d-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:45:57.08 ID:g5Vj54xI0.net
見やすいところにアクセルとブレーキのどっちを踏んでるかわかるランプとかつけてほしい

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5f4c-sHG1)：2016/04/20(水) 12:46:07.41 ID:mVCwLL7X0.net
アクセルなんてハンドルにボタンつけて上下操作で速度調整でいいだろ

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2016/04/20(水) 12:51:22.11 ID:hvRQ935Nd
年寄りから強制的に免許取り上げろ！

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-De1m)：2016/04/20(水) 12:53:13.93 ID:6P/tdokzp.net
踏み間違えても普通なら アッ と気づいて踏み直せるんだよ。
踏み間違ったとしても、レーシングカーじゃあるまいし アクセルベタぶみしても0から加速すんのに だいぶ余裕がある。

ボケてる奴が間違ってても踏み続けてるんだよ。
痴呆 とか 認知症とかの部類は運転しちゃダメ

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:54:29.18 ID:vmSqmlDYr.net
アクセルは足で操作
ブレーキは手で操作
みたいにすればいいんじゃね？
昔の車みたいに脚力いらんやろ

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-flMs)：2016/04/20(水) 12:59:07.24 ID:0JXpQTCer.net
>>84
> >（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
> >　ブレーキを掛けることが最良の方法であること
> >（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
> >　乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること

この辺のことって、クルマを運転した事かあるなら体感的に
少なくとも理解はてきるんだろうけど
ケンモメン様は説明受け入れないんだろうな。

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 537f-FR6U)：2016/04/20(水) 13:03:59.34 ID:vp1KwaOE0.net
毎回毎回ゆとりはこすったりぶつかったり突っ込んだり逆走したり
メチャクチャじゃないか
しっかり集中しろ

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b48-Jz3o)：2016/04/20(水) 13:06:23.79 ID:hibL6w0Z0.net
タバコを買う未成年は悪い　罰せられる
タバコを売る店員も悪い　罰せられる

アクセルブレーキ間違える奴は悪い　罰せられる
車を売るメーカーは悪くない　罰せられない←？？？？？？？？？？？？？？？？？？

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-De1m)：2016/04/20(水) 13:09:35.35 ID:lIatZWnfa.net
でもこういうのって起きるのは必ず駐車場とかだよね
何か不注意とかそういう類の原因なんじゃないの？

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5348-Jz3o)：2016/04/20(水) 13:14:49.93 ID:NMVd38sa0.net
>>119
てんかんと認知症の免許没収（更新時のチェックを厳格化）だろうな

>>122
誰も守れないレベルの細かくチェックされるんだよな
少し調べてみたら乗るまでに色々減点されそう

・乗車前は周囲まわって下を覗いて、ドア開ける前にも周囲確認
・乗り込んでもドアを一度に閉めずに途中でとめて挟み込みを確認してから閉めてドアをロック
・挨拶してからシートベルトして座席とミラーを調整し、準備完了を報告

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 13:22:02.64 ID:V+pZ8VbYd.net
教習所が高い癖に役に立たないトレーニングもどきしかしないからこうなる。

老人からは免許取り上げるしかないな。

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-HzeJ)：2016/04/20(水) 13:25:26.24 ID:T/RmhM1Ra.net
>>179
殺人事件が起きたら包丁メーカーを叩くのか？

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5348-Jz3o)：2016/04/20(水) 13:25:59.60 ID:NMVd38sa0.net
駐車場から出るときに
後向き駐車ですらMTなら半クラ、ATだとクリープ現象でじわじわ進むし
前向き駐車だとなおさら注意して後退するし
たとえギアを間違えていたとしても車止めで止まるので
ブレーキ（アクセル）を一気に踏み込むというのがよくわからない

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-HzeJ)：2016/04/20(水) 13:26:53.43 ID:T/RmhM1Ra.net
>>158
全ての男は消耗品である

村上龍

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3fbe-Gtsw)：2016/04/20(水) 13:28:48.17 ID:xYD+joBR0.net
足でブレーキとアクセルやらせるのが悪いんじゃないか？
ハンドルにアクセルのボタンつけろよ

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-flMs)：2016/04/20(水) 13:29:38.68 ID:0JXpQTCer.net
>>199
周囲の確認のため頻繁に後ろ向いたり横向いたり前向いたり、
体の体勢を変えたりするので、
頭が認識してる脚とペダルの位置がずれるんだろうな。
つまり踏み変えてるつもりが踏み変わってないっていう

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a748-VlVm)：2016/04/20(水) 13:32:57.65 ID:b7yQcvrk0.net
そこで、ナルセペダルです

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3b9-hV5S)：2016/04/20(水) 13:35:13.48 ID:hfN4pVWN0.net
オートマ乗る時は両足で操作するんだが、これはダメなのかね

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a746-VOSW)：2016/04/20(水) 13:37:07.66 ID:dez+ldtI0.net
漫然と運転していて１回間違えたことあるから人のこと言えない。
ブレーキのつもりが加速して無意識に「そんなはずはない」ともう一度強く踏んでから気づいた。

経験者から言わせてもらうと加速が済んだらブレーキに足をのせる癖があるかどうか。
燃費を気にしてアクセルをずっと調整してたけどあれは絶対によくない

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b797-u1fT)：2016/04/20(水) 13:38:51.96 ID:ggwFEQjA0.net
アクセルを無くせばいいんだよ
エンジン始動したらブレーキ踏まないと加速する仕組みにしろ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 537f-FR6U)：2016/04/20(水) 13:42:56.54 ID:vp1KwaOE0.net
>>201

＞事故を起こした人を年代別にみますと、２０代が１２６７件と最も多く


老害(30歳以上)は馬鹿で、若者(20代以下)は賢く美しく進化した日本人だっていつもホルついてるのに、何やってんだ？ゆとりは


154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 13b5-Sbv5)：2015/11/06(金) 19:42:21.55 ID:pkYB7PiE0
むしろ若い世代はようやく”人間”にランクアップしただけなんだよ
問題はそれ以前の”非人間”世代
これが日本の近代化を遅らせる主要因

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6e13-mrMT)：2016/01/30(土) 17:31:15.47 ID:g3k2Asre0
はっきり言って今の若者は、老人より遥かに賢いぞ

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW e8e0-xYT4)：2015/10/15(木) 21:38:58.69 ID:6wX1yjeM0
>>362
ゆとりは合理的だからな
おっさんほどは同調圧力に流されない

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/05/11(月) 01:59:11.88 ID:4TldkQqk0
今の十代は長身が多い
女性なら170
男性なら180が当たり前

460 ：なもり (ｽﾌﾟｰ Sdfd-da9p)：2016/01/30(土) 16:26:44.61 ID:J2xeiP/Cd ?2BP(1421)
>>385
20代まで若者30以上は老害
そんなこともワカンナイの？

784 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2016/02/10(水) 22:29:03.56 ID:dBNXgwzd
>>774
いや、単に昔の若者は中卒、高卒ばかりで馬鹿なわりには
馬鹿ゆえに見栄っ張りだったから車などに飛びついたんだよ。

そういう意味の分からない「ステータス商売」が溢れている時代だった。
スポーツカーや、クレカのプラチナカード、マイホームなど。

今の若者は皆大卒で頭が良いのでそういう馬鹿相手の商売には興味が無いんだよ。
30歳までにMBA取りたいな、とかそういうのが最近の若者。

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b32f-gAj2)：2016/04/20(水) 13:46:09.50 ID:9iJ7U1ue0.net
ATは左足ブレーキ普及させるべき

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-HzeJ)：2016/04/20(水) 13:51:16.08 ID:T/RmhM1Ra.net
>>211
MBAはステータスじゃないの？

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 537f-FR6U)：2016/04/20(水) 13:53:49.98 ID:vp1KwaOE0.net
暴走事故
若年＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジジババ＞＞＞＞＞＞＞中年

踏み間違え事故
若年＞＞＞ジジババ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中年

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-De1m)：2016/04/20(水) 13:56:50.44 ID:yZrqrFD1p.net
これ停車からの発進時だから多くはDとRの間違いなんじゃないかと思うけどね

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d7ef-Gtsw)：2016/04/20(水) 13:58:44.59 ID:SomhXYpi0.net
年寄りから免許証取り上げろ

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d362-cFRK)：2016/04/20(水) 13:58:58.99 ID:RNkhjYE40.net
自転車みたいにブレーキの役割は手に与えればいいのにな
見えない足に使い分けをやらせるのは
構造的な欠陥だわ

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b07-pOi2)：2016/04/20(水) 14:03:44.89 ID:z6yKxMM50.net
初動だけはアクセル踏むプラスαしないと動かない仕組みにしろ

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-Jz3o)：2016/04/20(水) 15:00:56.01 ID:Fi8R9OZT0.net
>>194
認知症は別問題だが
構造に問題があるからこれだけ間違いが起きると考えるのが普通
車は完全なんて思ってる方がどうかしてる

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 07be-cFRK)：2016/04/20(水) 15:02:30.40 ID:dAEa0Ps40.net
日本らしく指差し確認とか言うアホアホシステムに依存すりゃいいんじゃないすかね

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 17:51:49.29 ID:eOHrV7BPd.net
車もバイク方式にしちまえよ

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯ Sd2f-a7I3)：2016/04/20(水) 18:02:49.44 ID:jZQopa5Kd.net
オートマは左足ブレーキ採用車をだせよ

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4bd0-a7I3)：2016/04/20(水) 18:24:12.98 ID:0/enuBFY0.net
ATとかMTとかじゃなくて最近の車ってペダルが左側にオフセットされてるのが多いからだろ

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a735-Jz3o)：2016/04/20(水) 18:54:51.50 ID:s2/GCbvy0.net
踏み間違える以上
ペダルを減らそうが位置をずらそうが
踏む動作以外の方法に変えないと間違いはなくならんと思う

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdaf-Gtsw)：2016/04/20(水) 19:27:57.26 ID:ckEkAFOKd.net
ヒューマンエラーは無くせない
構造がどうとかじゃなくて
人間が操作してる限りどんな操作系でもミスは起こる

電子制御するしかない

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-o23i)：2016/04/20(水) 19:31:45.87 ID:eySu5wnx0.net
だからATにもクラッチつけろよ
アクセル踏み過ぎた時にごまかしが効くぞ

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b91-Jz3o)：2016/04/20(水) 19:32:45.24 ID:jGt7nL8Z0.net
免許制の意味ねぇな

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b7be-Jz3o)：2016/04/20(水) 19:55:13.05 ID:4kdstGd40.net
>>22
今時のは電子制御で一定以上にブレーキ踏み込んだらアクセルはキャンセルされる。
昔の制御の無い車ならどっちも効くが状態による。
静止状態ならよほどプアな物じゃなければブレーキが勝つけど走行状態だと制動距離が伸びまくる。

自転車で試せば解るべ。
ブレーキと同時にペダル回そうとしてもまず回らないが
走りながらブレーキかけて更にペダル回すのは重くはなるけど回る。

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bb1-npAl)：2016/04/20(水) 20:08:14.01 ID:dRv27t6K0.net
自転車のビンディングと同じで、適切なときに適切な位置に足を置いていることが大事
そうすれば踏み間違いするような混乱は起こしにくい

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-cFRK)：2016/04/20(水) 20:11:08.94 ID:LZ88VHVB0.net
>>219
> 構造に問題があるからこれだけ間違いが起きると考えるのが普通

そこで「それでもこの構造が最も間違いが少ない可能性」ってのがあるわけだが。

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-Jz3o)：2016/04/20(水) 21:03:44.07 ID:eK9yX8gF0.net
>>219
だね。ブレーキとアクセルという全く逆の入力が、どちらもペダルを足で踏みこむだけで
しかもそのペダルが通常は目視できない位置に二つ並んでいるとか、構造的な欠陥としか言いようがないわ。

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b7be-Jz3o)：2016/04/20(水) 21:26:53.10 ID:4kdstGd40.net
>>231
その構造的欠陥が有る物に大多数は問題無く乗れてるんだが。
事故起こすレベルで踏み間違えやる様な奴はそもそも車乗るべきじゃないっつう。
車って一般人が普通に手に入れられる物の中で断トツ殺傷力高いガチ凶器なんやぞ。
アクセルとブレーキ踏み間違えて実害及ぼした事有る奴は
即免取りで生涯免許取得不可で良いだろ。
飲酒運転とかもだけど車って凶器性の割に扱いが軽過ぎんよ。

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f4c-u1fT)：2016/04/20(水) 21:28:57.74 ID:WqbsQg4y0.net
だからアクセルとブレーキ同じ方の足で踏ませるのが欠陥なんだって。左足でブレーキ踏むように指導しろ

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-Jz3o)：2016/04/20(水) 22:04:51.53 ID:eK9yX8gF0.net
>>232
事故起こした後で対応しても遅いんだよ。そうなる前に事故を起こさないように構造を変えるべき。
事故起こす奴が悪いといったって、そういう人間も一定数いて普通に免許取れるんだから、そんな
人間でも事故を起こさないようにすべきだろ。いくら加害者を罰したって後の祭り。何の意味もない。
飲酒運転と違って、わざと踏み間違えるわけじゃないから、何の抑止効果にもならん。

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a7a4-cFRK)：2016/04/20(水) 22:16:24.38 ID:YBx3FQZA0.net
>>198
お前みたいな知恵遅れに物売ったら犯罪って事にして
一切物売らないようにして餓死かなんかで殺処分しといた方が世の中の為になるって話だろ
わかる

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ db00-kHia)：2016/04/20(水) 22:17:46.61 ID:d/2d9Z2r0.net
左足ブレーキで間に間仕切り
コレで100％解決

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b71f-PA8v)：2016/04/20(水) 22:18:34.63 ID:66pFw23x0.net
間違えるって意味わからん相当アホだろ
間違えて左手で箸持っちゃうくらいイカれてる

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b7a-Jz3o)：2016/04/20(水) 22:20:27.22 ID:9Wx5PvF70.net
免許返納に勝る解決策なし

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb66-Jz3o)：2016/04/20(水) 22:22:27.79 ID:Shx3thvX0.net
左足が遊んでるから発進するときにアクセルと一緒に操作しないといけないペダルを付ければいいんじゃね？

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b39e-/7IB)：2016/04/20(水) 22:31:17.98 ID:PFDx0aVh0.net
>>232
その大多数の問題なく乗れている奴らもいつミスするかわからないわけだが？
構造的欠陥があるなら変えて予防すればいいって単純な話
欠陥を放置して事故起きてから人にだけ罰則与えても根本的に解決になってない
最初から事故自体起きないのがベストに決まってるだろw
お前みたいな脳に欠陥ある奴は車乗るなよ

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e3dd-TaqW)：2016/04/20(水) 22:37:05.51 ID:LntQVto+0.net
障がい者の車みたいにジョイスティック操作したいわ

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd3f-Gtsw)：2016/04/20(水) 22:43:09.60 ID:7p+Fhnqzd.net
普段から左右両方の足を使ってアクセルとブレーキしてんだろ
教習所であれ程アクセルとブレーキは右足で操作しろと教わるのに。。。

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd3f-Gtsw)：2016/04/20(水) 22:51:02.81 ID:7p+Fhnqzd.net
>>239
マニュアルの車は左足でクラッチ操作するから足が遊ぶということはないけども、確かにATは左足が遊ぶよね。。。

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b7be-Jz3o)：2016/04/20(水) 22:59:54.97 ID:4kdstGd40.net
>>240
馬鹿が何も考えず間違えるなら変えろよなんて
益体も無い糞吐く以前に先人が試行重ねた上で今の形なんだが。
今の形でも間違いは起こるが少なくとも大多数にとっては一番マシ。
そうじゃなきゃどの車メーカーも同じ形にならず色んな操作が乱立してるわ。
ペダルを左右に分けて左足とか抜かしてる阿呆は論外として
今の形で踏み間違いしてる池沼でも間違えず安全性も操作性も落とさない形はどんな形だ？
俺の答えは今の形で良いから池沼や耄碌老人には車乗らせんなだが。

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp27-De1m)：2016/04/20(水) 23:00:51.78 ID:eGHBvek4p.net
バイク式でよくね？スロットルはハンドル、ブレーキは足
たぶんMTも作れるだろう

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:02:54.15 ID:B02sGd570.net
２０代が一番多いってやばいだろ
やはり人じゃなく車自体の欠陥だわ
はよメーカーに国は指導しろよ

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa67-HzeJ)：2016/04/20(水) 23:05:45.96 ID:T/RmhM1Ra.net
>>1
>このうち、死亡事故は５８件に上り、前の年のおよそ１．５倍と、この１０年間で最も多くなりました。

AT車しか所有したことがない人や、AT限定免許の人は年々増えているのに不思議

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa37-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:06:31.38 ID:V10bgiWua.net
どうやったら間違うんだよ？
免許取り上げろ

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1b5d-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:10:55.04 ID:P8au9lPn0.net
そもそも同じ脚でアクセルとブレーキを両方操作しろっていうことに構造的欠陥があると思う
構造を変えないとこの手の事故はなくならない

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b791-cFRK)：2016/04/20(水) 23:12:31.79 ID:MazC6JI20.net
軽はクリープで殆ど進まないんだぜ

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd3f-Gtsw)：2016/04/20(水) 23:13:23.34 ID:7p+Fhnqzd.net
>>244
全くの同意見だな。
瞬時にどっちがアクセルかブレーキか見分けがつかないヤツまたは感覚がつかめないヤツは免許返納させたほうがいい。

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:14:51.35 ID:B02sGd570.net
>>251
ブラインドタッチ余裕でもふと気を抜いたら間違うことはあるだろ
それと同じ
誰だって誰がこんなん間違うんだよって思ってるんだよ

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b4b-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:16:12.20 ID:JGiKgPfc0.net
ATは欠陥技術

人類はいい加減気づけ

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:16:22.34 ID:B02sGd570.net
>>244
ブレーキとアクセルが同じ操作なのが最大の欠点
これを別の操作にすりゃ間違いは大幅に減って事故も大幅に減る

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b791-cFRK)：2016/04/20(水) 23:25:48.60 ID:MazC6JI20.net
アクセルはハンドルに付けるべきだとは思うけど
どう付ければハンドル切ってる最中や持ち替えた時も支障なく
かつ安全なのかイマイチ思いつかない

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b7be-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:25:50.95 ID:4kdstGd40.net
>>245
舵切る時に持つ所が変わるステアリングホイールに
ボタン押す程度以上の操作を追加するのは無理やろ。
レーシングカーみたいなH型で持ち替えをしないようにした上で
ブレーキレバーを追加するにしても
ハンドル持ち替えないって事は切れ角120度位がせいぜいで
遊びが少なくて公道走るには疲れるし。

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d391-PCqm)：2016/04/20(水) 23:26:27.92 ID:ryr/Dypz0.net
>>251
もう一つ
旗揚げゲームあるだろ片方揚げて片方揚げない、ってやつ
あれミスる前提のゲームだから
実はあれとペダルの構造って一緒だったりする

左足が使えるとしたら辛うじてクラッチだろうね

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 538d-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:28:26.88 ID:3PACfqZK0.net
4年前のレスだが

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/21(木) 18:48:11.95 ID:vvXZkfEY0

停車する
↓
アクセルがガチャッて奥に引っ込む
↓
エンジンスタート
↓
ブレーキ踏むとアクセルがガチャッて出てくる


収納式アクセルどうよこれカッコよくね

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b791-cFRK)：2016/04/20(水) 23:29:23.47 ID:MazC6JI20.net
>>256
例えば輪全体をを奥に二重にして奥の輪を手前に握り込むとアクセルとか

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 538d-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:30:03.39 ID:3PACfqZK0.net
>>233
ブレーキは踏み込むのに力が要る
力かけて踏み込むときは逆の足がどこかに踏ん張ってないといけない
だから左足ブレーキは危険＝推奨されない

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0bb9-Gtsw)：2016/04/20(水) 23:31:46.50 ID:f4HvJ5Mq0.net
>>258
小さい電子機器の物理ボタンすら作る側からは歓迎されない時代にそれはちょっと

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3748-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:33:27.02 ID:B02sGd570.net
>>260
左アクセル右ブレーキでいいやん

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b791-cFRK)：2016/04/20(水) 23:36:13.85 ID:MazC6JI20.net
http://115.146.57.155/blog/wp-content/uploads/2010/02/yyayyoyaye.JPG
ターレーはアクセルが上に付いてて押し下げるんだな

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b4b-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:39:50.12 ID:JGiKgPfc0.net
ATは欠陥技術

人類に不要な技術

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0bb9-Gtsw)：2016/04/20(水) 23:45:41.08 ID:f4HvJ5Mq0.net
ATはメカの負荷軽減とか燃費とか操作の拙さを隠すためとか角を丸め過ぎ反応を遅らせ過ぎだと思う
それに慣れてアクセルを雑にガバッと開けるようになる

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bb1-M4Ns)：2016/04/20(水) 23:46:18.43 ID:dRv27t6K0.net
>>261
スマホをコントローラパッドにしよう
取り外したら非常ブレーキで

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b791-cFRK)：2016/04/20(水) 23:48:58.45 ID:MazC6JI20.net
>>265
つか、ATのオイル掻き混ぜて動力伝達って考えた奴頭おかしいだろ
当時の技術じゃ他にやりようなかったのか？

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b4d-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:53:06.04 ID:DLagTSS+0.net
でもそんなに踏み間違えて死ぬ人いないし別に車の構造いじらなくてもいいんじゃね
これで年間何万人も踏み間違えで死んでるならわかるけどさ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 07be-TaqW)：2016/04/20(水) 23:53:34.04 ID:6IXKvhlr0.net
>>244
よく言えば互換性、悪く言えば過去の踏襲してるだけ
そんないいもんじゃないよ

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0bb9-Gtsw)：2016/04/20(水) 23:53:37.49 ID:f4HvJ5Mq0.net
>>267
流体継ぎ手自体に罪はないしトルコンのメリットはあるけど自動車向きかと言われるとそうじゃない気がするな
のっそり動かす重い機械なら良いが自動車はもっとキビキビ動かしたいだろ

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7b02-NTXH)：2016/04/20(水) 23:53:47.47 ID:bNxbdtgV0.net
>>244
ヒューマンエラーが何で起こるか分かってないヤツ
ATにはフェールセーフもフェールプルーフも無いぞ
車メーカーは何度誤認事故が起こっても放置しているじゃねーか
改良する気なんかねえんだよ面倒だから

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b7c3-HuJE)：2016/04/20(水) 23:56:19.37 ID:A0EgK5dO0.net
どっちかわかんなくなるからこそ試すようにじんわり踏むんだろ
ドガッと踏む奴がバカ

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef28-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:57:18.71 ID:PQW+ZdJH0.net
そうそう
車にはフェールセーフの思想がないんだよ
人殺しても構わないというつもりで車作ってる

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bef-cFRK)：2016/04/20(水) 23:58:26.04 ID:5YhtGS/90.net
何が問題なのか理解せずあんぽんたんなレスしてる奴は潜在的予備軍

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 21b9-DbIH)：2016/04/21(木) 00:00:26.97 ID:33zuJNWC0.net
>>273
クラッチだって通常は切れてて踏んで繋がる方が停止と発進だけなら安全な気がする
だるすぎるけどね

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6abe-DbIH)：2016/04/21(木) 00:02:15.85 ID:S4P+sfmE0.net
アクセルをハンドルに
ブレーキをペダルにすればいい
ハンドル握らないと動かないから手放しや片手運転防止にもなる

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3091-DxlG)：2016/04/21(木) 00:05:51.62 ID:sPH87P/n0.net
>>275
耕耘機や草刈り機はそんな感じだな
耕耘機はデッドマンクラッチ、草刈り機は何年か前に固定アクセルの物が消えた

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa19-DbIH)：2016/04/21(木) 00:12:28.69 ID:conPm3laa.net
>>199
>>206に加えてクリープ現象で進みつつ足がブレーキにかかってると
車が動いてるから今足乗っけてるのはアクセルにだと勘違いしてわざわざ踏み変えるのが主な原因

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳT Sa19-o4ZX)：2016/04/21(木) 00:18:48.95 ID:k3LvZ9yfa.net
踏むって動作の物が二つ並んでる限り
いつまで経っても踏み間違い事故はなくならないよな

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 34b9-6dGs)：2016/04/21(木) 00:22:09.07 ID:hvjq5laE0.net
なかなか自分では気付ないから事故るんだよな。自分で気付けるんならいいんだけど。。。
俺の場合、免許を取って数年ウインカーを逆に出してたことに全く気付かなかった。
本当はハンドルを戻す時にウインカーが切れるんだけど、ハンドルを切る時に切れるという
感覚が身についてしまっていた。目の前の点滅すら気づかなかったんだよ。

とにかく、人間はミスるもんなんだから、不可抗力的に事故を防げるシステムを構築しないと解決しない。

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa19-DbIH)：2016/04/21(木) 00:33:02.14 ID:INh4bUisa.net
眠いとき駐車するとバック入れながらアクセル思いっきり踏んで焦るわ

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4648-Y0aA)：2016/04/21(木) 00:40:02.00 ID:1Bu8gwI10.net
>「ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙの場所を確認してほしい」

走行中に確認すると前方不注意になる罠

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b8d-gALo)：2016/04/21(木) 00:57:20.91 ID:zl5hHDsh0.net
>>278が核心を突いた気がする

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b8d-gALo)：2016/04/21(木) 00:59:42.42 ID:zl5hHDsh0.net
>>271
1年間に販売される車のうちMTは1%以下　もしかしたら0.1%以下かもしれない

すべきことはATの改良であってMTの復権ではない
もう誰もMTなんて運転してないし欲しがってもいない
軍隊の戦闘車両ですらAT化されてる時代に何をナンセンスなことを言ってるんだ

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5cf9-EIxG)：2016/04/21(木) 01:02:27.37 ID:m65NsqNo0.net
教習所はカートから練習させりゃいいんじゃないか

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 21b9-DbIH)：2016/04/21(木) 01:09:57.53 ID:33zuJNWC0.net
操作系はそのままでもとりあえずもっと運転に真面目に向き合える　向き合いたくなる　向き合わざるを得ない車を作れ
まともなドラポジをとらせるシート　踏みごたえのあるペダル　路面状況を伝えるステアリング　雑な操作でも気を使わずフィードバックしろ

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4d63-laA8)：2016/04/21(木) 01:10:37.94 ID:m2yNxjgH0.net
他の五感を使うのがよさそう
しかしこれ過失に問えるのか

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 30c3-DXCj)：2016/04/21(木) 01:11:07.62 ID:/EHO8rfD0.net
いま足を載せてるのが何ペダルかインジケーター表示しろ

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8df8-gALo)：2016/04/21(木) 01:11:44.13 ID:S1btE9t60.net
もう何年も確認してへんわ
明日確認してみよ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5768-gALo)：2016/04/21(木) 01:12:08.94 ID:AuG6hvuI0.net
手でアクセルブレーキ、脚でハンドルの方がいいんじゃないか？

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5252-gALo)：2016/04/21(木) 01:14:25.92 ID:odLr+AeM0.net
プレステのコントローラーで運転できるようにしろよ
その方が快適だわ

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3966-gALo)：2016/04/21(木) 01:16:46.35 ID:zgzvX2tC0.net
>>291
すげえな
俺はプレステのコントローラーで車の運転できる気しないわ

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMa8-DxlG)：2016/04/21(木) 01:17:53.04 ID:Sp6M9tmHM.net
そもそも両方とも踏むっていう動作なのがダメなんじゃねーの
ハンドル思いっきり握りしめたらブレーキかかるようにでもしたら

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4d17-KA76)：2016/04/21(木) 01:18:05.31 ID:Q9XQEPXI0.net
なんでこんなのに免許が発行されてんだよ。金で買えるシステムが狂っとる

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5cf9-EIxG)：2016/04/21(木) 01:21:46.33 ID:m65NsqNo0.net
>>291
MIB2かよ

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 410c-DbIH)：2016/04/21(木) 07:12:56.71 ID:kKdC7nZa0.net
免許返還する爺の記事はイケメンだったな

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f14d-DxlG)：2016/04/21(木) 07:21:43.53 ID:pNJ4iDWF0.net
ATは完全に左足ブレーキ対応にすべきだな
左足がアクセルで右足ブレーキでもいいけど、ATは別にすべき

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN)：2016/04/21(木) 07:32:09.89 ID:4Y3eh8cCp.net
ブレーキとアクセルの位置逆にすればいい

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fcf5-DxlG)：2016/04/21(木) 07:55:31.47 ID:JK+hh+Gk0.net
左足ブレーキはともかく
手でアクセルだのブレーキだの操作するようにしろっていうのは
いくらなんでも想像力というか思考力が足りなさすぎる。
はっきりいって、アクセルとブレーキ踏み間違えるジジババより頭が悪いと言わざるを得ない。

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 43df-wht0)：2016/04/21(木) 07:59:52.05 ID:SkZMvO6x0.net
>>291
いいなそれ

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 704c-/BPT)：2016/04/21(木) 08:03:29.69 ID:2eZyj5mP0.net
ダミーのクラッチ踏まないと発進できないようにすればいいじゃん

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 830a-gALo)：2016/04/21(木) 08:07:30.17 ID:2CDe5/AP0.net
>>298
昔のクルマはそういうのがあった

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa03-LZzI)：2016/04/21(木) 08:22:27.78 ID:muKqMlxea.net
>>291
俺はキーボードのほうがいいな。

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 398d-gALo)：2016/04/21(木) 08:48:40.66 ID:Il7S8y7x0.net
ブレーキとアクセルを足でやって
クラッチは手でやるようにすればいいんじゃねえの？

んで、全ての車のアクセル・ブレーキ位置と統一する

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2016/04/24(日) 08:41:52.53 ID:w7bUXL9xO
踏み間違いでなく、ブレーキ踏んだ時小指側がアクセルに触れてエンジンをふかしたことが何度かある。すぐに踏みなおしたから大事には至らないけど内心ヒヤリ。AT,MT関係なし。

私はホンダ車で時々やるんだよねぇ
ホンダ車と相性が悪い。トヨタとか日産では起こさないけど。
ヒール＆トーなんて一般人はやらんから変なペダル間隔はやめてほしい(-"-)

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2016/04/24(日) 20:27:02.89 ID:cTS+Vmbej
刃物は殺傷事件が起きる可能性が有るから所持禁止
危ない遊具も禁止
ニンゲンピラミッドも禁止
子供が扱えるからとライターも禁止

クルマは年間１万人が死んでも禁止にならない
これからも自動車事故で死んでね

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