日産スカイライン　直進しない不具合でリコール [562099528]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fc8-rU2d)：2016/06/25(土) 18:50:34.33 ID:q7Lj86Ld0?2BP(1000)

日産自動車が6月上旬、国土交通省に届け出た『スカイライン』の電子制御ステアリング（ダイレクトアダプティブステアリング）の不具合によるリコール（回収・無償修理）。このリコールが米国にも拡大した。


これは、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が明らかにしたもの。北米日産から、インフィニティ『Q50』（日本名：日産スカイライン）に関するリコールの届け出を受けた、と発表している。

今回のリコールは、ステアリングの動きを電気信号に置き換えて、タイヤを操舵する次世代ステアリングシステム、ダイレクトアダプティブステアリングの不具合によるもの。
ステアリングを切った状態で駐車し、エンジンを再始動した場合、タイヤ転舵角を誤演算し、ステアリングの切れ角とタイヤ切れ角に、ズレが生じる可能性がある。

このため、ステアリングを中立位置にしても、タイヤが直進状態に戻らず、ドライバーの意図した方向に発進できない恐れがある。

米国市場では、インフィニティQ50の2014‐2016年モデルに、このリコールが拡大。ガソリン車とハイブリッド車を合わせて、合計で2万8182台がリコールに該当する。

北米日産では、対象車を保有する顧客に連絡。インフィニティの販売店において、ダイレクトアダプティブステアリングのコントロールモジュールを対策プログラムに書き換えるリコール作業を行う。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160624-00000027-rps-bus_all

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fb8d-gJJb)：2016/06/25(土) 18:50:51.31 ID:fgDXXIpW0.net

技術の日産

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1799-jO4j)：2016/06/25(土) 18:51:01.12 ID:oL9CWrKW0.net

許した

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9bcb-kmMK)：2016/06/25(土) 18:51:37.83 ID:Jeoqimfl0.net

ステアリングシャフトがないんだっけ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/25(土) 18:52:44.65 ID:MK4nEOAdd.net

やっちまったかニッサン

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f325-gJJb)：2016/06/25(土) 18:53:36.58 ID:JchcnTQA0.net

ProjectCARSで何度も経験してるからもしそうなっても俺は大丈夫

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/25(土) 18:53:43.55 ID:M3sLNTKed.net

トヨタのリコールはあまり聞かないよな
やっぱりトヨタ最強なの？

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9b62-gJJb)：2016/06/25(土) 18:53:48.73 ID:mjrD5ILH0.net

やっぱ電子制御は糞だわ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-e5AI)：2016/06/25(土) 18:53:56.55 ID:tB6gCLraM.net

ハッキングされただけだろ？

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rU2d)：2016/06/25(土) 18:55:34.19 ID:PV1QgLAjr?2BP(1000)

>>7
隠してるだけ
定期検査や車検の時にこっそり直してる
ソースは俺
もちろん修理代は客持ち

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1703-HOlq)：2016/06/25(土) 18:56:27.40 ID:TihQOkYn0.net

おフランス企業なので関係ありません

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4f62-jO4j)：2016/06/25(土) 18:56:46.25 ID:KX6wfSIO0.net

やっぱドライブバイワイヤはあかんな

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/25(土) 18:58:25.41 ID:Ns+oiGawd.net

やっちゃえ！

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 27be-SJKp)：2016/06/25(土) 18:58:41.30 ID:9ZtCoGqe0.net

アクセルやブレーキの電子制御はわかるけど
なんでハンドルでやらなあかんの？

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c3ef-LcRC)：2016/06/25(土) 19:00:31.56 ID:fpY6uh5u0.net

外資系企業

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4f62-jO4j)：2016/06/25(土) 19:00:48.46 ID:KX6wfSIO0.net

全部電子制御にしたら数百万出して命がけでグランツーリスモやるのと一緒だからな

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b02-Cfbu)：2016/06/25(土) 19:01:02.76 ID:I36M8oBJ0.net

車はまっすぐ走らない

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2016/06/25(土) 19:06:18.07 ID:zNibGfmDE

ローテクという物は信頼出来る物だなあ
つくづくそう思う

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7f98-gJJb)：2016/06/25(土) 19:03:43.70 ID:Ic+irc440.net

まずステアリング切った状態で駐車する神経が分からないのだが

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4748-vrBh)：2016/06/25(土) 19:03:47.27 ID:0LFS80ar0.net

>>14
轍やデコボコ道の余計な動きをドライバーに伝えたくないんだと。
ちなみにちゃんとステアリングシャフト（クラッチ付き）は付いてて、正常時は切り離されてモーター駆動
非常時にはクラッチを繋げて直接操舵やで。

ま、やってることがバカだよなこれ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2799-vrBh)：2016/06/25(土) 19:04:37.91 ID:vEu3wgis0.net

>>10
定期検査や車検時に直さないほうが問題だろ
修理代請求してくるってことは明細貰って内容理解してるってことだよな？
それってこっそり直してることにはならないと思うんだけど
お前日産社員？

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb)：2016/06/25(土) 19:05:52.92 ID:QPqW26u1d.net

ゲルググかよ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3721-vrBh)：2016/06/25(土) 19:06:30.73 ID:HkVi9dCP0.net

>ステアリングの動きを電気信号に置き換えて

S2000もコイツがよく錆びるのでエドが修理してたな(´・ω・`)

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ efbe-jO4j)：2016/06/25(土) 19:06:54.67 ID:YSayxo9u0.net

>>2
これってどうなの？
ダイソンと同じで普及した技術を組み合わせたり、宣伝で独自の者と見せかけて
技術を新しく作ったように演出しているようにしか見えないんだが

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4748-jO4j)：2016/06/25(土) 19:08:09.26 ID:mmjx5Buw0.net

ハンドルの傾きを車輪軸の傾きに反映させるプログラムでしょ
スカイラインだけに搭載されるくらい、優れたものなのだろうか？

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a372-szmo)：2016/06/25(土) 19:10:15.68 ID:6uwVaA5m0.net

バイクにも採用しろ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb)：2016/06/25(土) 19:11:09.26 ID:ROqU+VwNr.net

250km以上では車はまっすぐ走らないんでしょ
湾岸で読んだ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ef4c-gJJb)：2016/06/25(土) 19:12:24.41 ID:d0efTKsg0.net

やはりラックアンドピニオンだな

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1f21-iWcA)：2016/06/25(土) 19:12:29.24 ID:YKM4UETM0.net

>>20
いいアイデアじゃん
一定のニーズがある

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f53-jO4j)：2016/06/25(土) 19:14:49.69 ID:/y3mLsoa0.net

スーパーハイキャスは自然だった
ていうか俺レベルでは効いてるのがわからなかった

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1b4b-F7ik)：2016/06/25(土) 19:15:37.18 ID:K2atVSsZ0.net

車はまっすぐ走らないと湾岸ミッドナイトで勉強したから余裕

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3ea-jO4j)：2016/06/25(土) 19:16:04.91 ID:IQkp6fMb0.net

技術の日産　スカイラインは日産の誇り

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abc0-gJJb)：2016/06/25(土) 19:17:08.63 ID:XCfigLGS0.net

>>25
この技術そのものは別に優れていない。
古いセンサとアクチュエーターで実現できる。

電子化による問題は、不具合が起きたときに
死に直結する事故になり得ることで、
これを克服するのに技術が必要になる。

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b52-nJyd)：2016/06/25(土) 19:24:59.47 ID:76uW/uCF0.net

ステアバイワイヤなんて金かかる割りに良いことないな

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fb8d-gJJb)：2016/06/25(土) 19:28:09.78 ID:fgDXXIpW0.net

日本三大自動車メーカー
日産→誰得仕様になり不人気へ
本田→フィットに助けられフィットに裏切られる
トヨタ→ハイブリッドだけが最後の砦
これダウンサイジングターボに負けたらもう日本の技術(笑)終わる

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｳﾗｳﾗ 2b89-ZDsL)：2016/06/25(土) 19:35:39.26 ID:Cb03W/os0.net

ジャップランド→ギリギリまで隠ぺい



アメリカ→すぐに対応

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3ff6-gJJb)：2016/06/25(土) 19:37:56.04 ID:ROm6pu950.net

ゲームのアナログスティックとかでもこんなのあったな

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4741-jO4j)：2016/06/25(土) 19:39:20.12 ID:vCkbIxug0.net

http://i.imgur.com/f38ZeNE.jpg

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3ff6-gJJb)：2016/06/25(土) 19:40:03.50 ID:ROm6pu950.net

>>36
アメリカは裁判起こされて負けたりすると賠償額でかいからな
日本が小さいのかもしれんけど

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4fc0-SJKp)：2016/06/25(土) 19:43:01.54 ID:JlqGtNvx0.net

日産だけはないよなぁ
リコール未実施って三菱以下やろ

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cf5e-iWcA)：2016/06/25(土) 19:53:22.49 ID:eYhoSHck0.net

発想は面白いけど日産なら絶対やらかすと思ったら案の定
レクサスも可変ステアリングで似たようなリコールやってたけど

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd8f-iWcA)：2016/06/25(土) 19:54:01.87 ID:wBU3AhyKd.net

レクサスLSでもステアリングセンターずれるって不具合無かったっけ？
可変操舵どうのこうので

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa17-gJJb)：2016/06/25(土) 19:57:51.24 ID:mqPSNgUia.net

>>10
凄いこと書くなｗｗｗｗｗｗｗｗ
事実ならいいが

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-t8Wd)：2016/06/25(土) 19:59:45.39 ID:ry7F/xUNK.net

>>19
頭から斜めに入って止める時、坂道で止める時、色々あるね

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 47d2-gJJb)：2016/06/25(土) 20:10:42.92 ID:OuvHl2Lk0.net

もうすでにトヨタのマーク２やマークXシリーズは､スカイラインのライバルから滑り落ちてスカイラインの格下車種になってしまったな

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN)：2016/06/25(土) 20:23:22.61 ID:9WwsxZj+p.net

想定外

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)：2016/06/25(土) 20:27:08.12 ID:kL/1hS9Qd.net

サービスキャンペーンってのがあってだな…

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd0f-iWcA)：2016/06/25(土) 21:01:36.23 ID:PpYIjuBwd.net

>>23
イモラオレンジのやつな

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD5f-vrBh)：2016/06/25(土) 21:09:33.47 ID:sG6qZBGoD.net

これナイト2000出来ちゃうよな

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b5c-3af2)：2016/06/25(土) 21:12:52.31 ID:imi8Clwm0.net

>>4
あるよ
電源落ちたらクラッチ繋がるようになってる

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef70-SJKp)：2016/06/25(土) 21:14:39.54 ID:2Og4LdRL0.net

よくわからないものを無理して使うからよ！

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4748-gJJb)：2016/06/25(土) 21:26:34.05 ID:AFPy5xry0.net

>>38
ワロタ
こんなのよく見つけたな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 27be-iWcA)：2016/06/25(土) 21:38:42.90 ID:2tQsV1E00.net

やっぱ素直にレクサス買うのが1番だわ。
ハンドルのリコールとか、事故直結の欠陥車やんスカイライン。

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-Elel)：2016/06/25(土) 21:41:16.26 ID:OAG23MOm0.net

>>20
つまり信頼性が向上すれば、シャフトを完全に無くす事ができて
設計の自由度が大幅に向上するという事でもあるな

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sd0f-Z7EN)：2016/06/25(土) 22:21:39.22 ID:X9IqPPztd.net

R33が直線番長って叩かれたの根にもってるな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4391-jO4j)：2016/06/25(土) 22:21:46.91 ID:wGxVy12k0.net

開発段階で潰してるレベルの不具合だろ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1bd6-2Moc)：2016/06/25(土) 22:22:46.26 ID:jmi+DPLm0.net

殺っちゃえ日産　ABS不具合もリコールだ
追浜

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-jO4j)：2016/06/26(日) 00:00:51.77 ID:kPtH5HUw0.net

プリウスハンドル振動
https://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-jO4j)：2016/06/26(日) 00:02:16.41 ID:kPtH5HUw0.net

>>53
トヨタ「レクサス」ハンドル不具合4500台リコールへ（10/05/19）
https://www.youtube.com/watch?v=klVYIWHPSos

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef70-SJKp)：2016/06/26(日) 00:05:15.64 ID:Gf8ZtiNB0.net

ハンドルぐれえ機械的に、アナログに動かせよ。ヘタすりゃ右にハンドル切ったら左に曲がっちまうなんて事案も出てきそうだ。

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6f21-jO4j)：2016/06/26(日) 00:07:01.90 ID:Q12zRYIF0.net

>>59
わろた

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b19-a/el)：2016/06/26(日) 00:11:14.47 ID:riMA1/Zw0.net

>>7
何年か前に中古で買ったウィッシュがリコールで無償修理したわ
走行音が小さくなった

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 975d-jO4j)：2016/06/26(日) 00:13:02.43 ID:e01Yk64Q0.net

>>7
トヨタ、「クラウン」など5車種、計34万2373台をリコール
燃料漏れや火災のおそれ

トヨタ自動車は4月13日、燃料漏れのおそれがあるとして「クラウン」など3車種、
火災のおそれがあるとして「クラウン」など2車種、計34万2373台のリコールを
国土交通省に届け出た。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/753080.html

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef05-jO4j)：2016/06/26(日) 00:15:25.10 ID:W1o6KqYV0.net

>>53
おまえレクサスの開発陣の悩みが直進安定性って知ってるか
いつまでたっても高速域での直進安定性が悪いんだって東富士の奴らが言ってる

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ef72-gJJb)：2016/06/26(日) 01:40:42.79 ID:dQtzu7jX0.net

飛行機なんか40年前からコンピューター制御で人間じゃ操縦不可能なレベルなのに車は未だにこの段階なの？