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米テスラの自動車、自動運転モードの作動中に死亡事故 トレーラーの下にノーブレーキで潜り込む形で衝突 [141789408]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-fO1C):2016/07/01(金) 08:21:08.92 ID:14ddBxq3a?2BP(2001)

【シリコンバレー=兼松雄一郎】米電気自動車(EV)メーカー、テスラモーターズは30日、セダン「モデルS」で
「自動運転モード」作動中に死亡事故が起き、米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)が調査に入ったと発表した。
テスラの自動運転モードでは、前の車の自動追従、自動レーン変更など運転支援により初歩的な自動運転が可能。
事故がシステムの不備によるものかどうかは分かっていない。

テスラによると、高速道路の分岐地点でモデルSはトレーラーの下に潜り込む形で衝突した。
光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず、ブレーキをかけた形跡がないという。

テスラは「自動運転モードには1億3千万マイル(約2億1千万キロメートル)以上の走行実績があり、初めて死亡事故が起きた。
米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した。

テスラの自動運転モードはマーケティング上「自動運転」をうたっているが誇大広告の面があり、実際には運転補助機能にすぎないのが実情。

技術的には自動運転の「レベル2」とされる初歩的な段階で、テスラは運転の責任は基本的に運転者側にあると明言している。
運転者が常にハンドルを握り、いつでも自動運転から手動に切り替えられるようしておくよう求めている。
自動運転モードの作動中にはその点を画面上でも運転者に周知している。

ソース 日経
米テスラ、「自動運転モード」作動中に死亡事故 当局が調査
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN01H0T_R00C16A7000000/

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 08:22:48.53 ID:u2fdll0Id.net
ついにきたか

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 08:23:12.60 ID:zonHOASnr.net
自動自殺車来たな

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW cdbe-UrAh):2016/07/01(金) 08:24:10.81 ID:ubxkSIu/0.net
無能な人間よりはマシ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MM40-s3GQ):2016/07/01(金) 08:24:26.96 ID:QmVD0HurM.net
トレーラーの下を潜ったら首が取れーらー

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fc53-R7o+):2016/07/01(金) 08:24:31.17 ID:4uBCnB6h0.net
アイサイト(Ver.3)搭載しろよ。

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MM2a-oxCW):2016/07/01(金) 08:24:35.64 ID:B+9wEvJxM.net
芽が出たな
花を咲かして種を飛ばせ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d5dc-HBXz):2016/07/01(金) 08:24:35.82 ID:Z8Qce9Az0.net
まぶしくて見えないとか人間的だな

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 08:25:27.88 ID:fmTShIOqd.net
うわあ
やっちまったな
Googleの足引っ張るなクソボケ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7bc-dfX6):2016/07/01(金) 08:25:31.99 ID:JQloa41I0.net
>>光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず、ブレーキをかけた形跡がないという
どっちみち無理だったんじゃないの?

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 59cf-FuM/):2016/07/01(金) 08:26:05.80 ID:BfuFJLvh0.net
どんどん年寄りを乗せていけ。

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 43dd-s3GQ):2016/07/01(金) 08:27:03.78 ID:5KuY1trC0.net
意味ねーじゃん

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d58d-R7o+):2016/07/01(金) 08:27:04.80 ID:1nkJIDl40.net
>米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した。

この発想って根本的におかしくないか?

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 59f4-4ceA):2016/07/01(金) 08:27:09.13 ID:6a9BNd/00.net
テスラが現実的な脅威になってきたからさっそくネガキャンが始まったか

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 08:27:20.18 ID:Qxn4YPhNd.net
>>11
年寄りなら自動運転機能なくても事故るだろ

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/01(金) 08:27:23.34 ID:Si92poRvM.net
カメラだったら逆光で厳しいとかあるのかもしれないけど、こーゆーセンサーって電波とかじゃないの

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMad-s3GQ):2016/07/01(金) 08:27:37.84 ID:f+GzMHSxM.net
米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した。



思わずジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-s3GQ):2016/07/01(金) 08:27:43.04 ID:RBv1CfInM.net
>>13
なんで

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-txjP):2016/07/01(金) 08:27:59.84 ID:q1XEgoQ/d.net
人間も認識できなかったならどうしようもなくね?

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 995f-xA9M):2016/07/01(金) 08:28:08.30 ID:KmWwrVNU0.net
人間の事故にはボケ老人とかDQN運転のが相当数含まれてるんだし
トリプルスコアぐらいで自動運転の方が安全であって欲しいんだけど
責任も全部被るみたいだし

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/01(金) 08:28:28.30 ID:os+fPNlza.net
全部が自動化された方が安全なのにな

お互いを一定の距離で認識し合うから

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-6AdR):2016/07/01(金) 08:28:42.49 ID:Q73UCJRga.net
鏡面磨きのトレーラーってなんなん?

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-oxCW):2016/07/01(金) 08:29:01.56 ID:RCsXxxB1d.net
そもそも光が眩しすぎてトラックが見えなくて突っ込むってどんな状況だよ?

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e048-R7o+):2016/07/01(金) 08:29:02.77 ID:g/+nlyNR0.net
パーフェクト・ビューついてないのかよ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d58b-R1LG):2016/07/01(金) 08:29:06.48 ID:jN6zv8eo0.net
>>13
妥当な比較だと思うが

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 08:29:12.45 ID:psCGQ7T4d.net
              ______          ____              _____
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27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f4be-hkEq):2016/07/01(金) 08:29:52.25 ID:gFBQAkKG0.net
>>18
テスラ側の試行回数が少なすぎて比較対象として不適切

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3288-R7o+):2016/07/01(金) 08:30:12.67 ID:Ley9C1R90.net
自動運転はともかく乗ってた奴は寝てたのか?

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 08:30:23.96 ID:ts3jiuKwp.net
軽のステラはかわいすぎて手放せない

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-77ev):2016/07/01(金) 08:30:39.77 ID:okWWg1Ypa.net
こぇえ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ddac-R7o+):2016/07/01(金) 08:30:48.54 ID:UKRVYXOz0.net
もしも日本企業だったら100億は払う案件

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cc1-R7o+):2016/07/01(金) 08:31:59.25 ID:hsfJfNuc0.net
やっぱりやっちまったか・・・
と言うか多少眩しくても迫ってくるのわかるだろうに

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7a05-HBXz):2016/07/01(金) 08:32:03.62 ID:aizbwTiH0.net
初の死亡事故?

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4003-R7o+):2016/07/01(金) 08:32:14.09 ID:gT6dRaf60.net
>>18
今回のケースは人間が運転していれば起こるはずのない事故だから

そもそも比較対象がおかしい

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-s3GQ):2016/07/01(金) 08:32:18.00 ID:LQBLkAdpd.net
イーロンマスクは議会に呼ばれて手あげて宣誓しながら泣けよ

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4068-R7o+):2016/07/01(金) 08:32:19.29 ID:I06xqKta0.net
運転したら負けでござる

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d7bd-oxCW):2016/07/01(金) 08:32:39.49 ID:NeEbSRlY0.net
公道走れるってだけですげえよ
自動運転で公道走れる先進国なんてヤンキーだけだろ?

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6821-JaNH):2016/07/01(金) 08:32:41.40 ID:jsjlyOxl0.net
完全無人化していれば兵器として使えるな(´・ω・`)

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d548-A0Id):2016/07/01(金) 08:32:54.21 ID:Wu6QptMG0.net
こえー

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fc2e-R7o+):2016/07/01(金) 08:33:46.20 ID:A2Rdh6/U0.net
事故を起こさない優良運転手以下で
暴走族以上の安全性能ってところか

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3a68-R7o+):2016/07/01(金) 08:33:56.80 ID:AUWVuf7z0.net
外国籍企業だったらアメリカ国内で毎日大げさに報道されて会社潰される案件だな

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d548-xb4q):2016/07/01(金) 08:34:01.32 ID:/EfyLBW70.net
AI「アッラーフアクバル!」
運転手「」

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9db9-s3GQ):2016/07/01(金) 08:34:24.21 ID:w39iamkK0.net
>>25
全死亡事故との対比なんてテスラの母数少なすぎて比較出来ない
テスラ車の中での割合はどうなんだ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f7a-R7o+):2016/07/01(金) 08:34:44.79 ID:Hc8IMy6b0.net
>>
> 米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した。

こんなメーカーの車は絶対に買わない

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d548-A0Id):2016/07/01(金) 08:35:01.30 ID:Wu6QptMG0.net
つーか運転手は手動でブレーキ踏まなかったんか

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e048-R1LG):2016/07/01(金) 08:35:25.07 ID:ZuoO19Ry0.net
電車やバスの自動運転こそ先に実現すればいいのに

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 88ef-s3GQ):2016/07/01(金) 08:35:27.37 ID:J/5Krpna0.net
テスラヤ テスラ
ドゥンガン カサクヤン
インドゥムゥ

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d772-s3GQ):2016/07/01(金) 08:35:48.86 ID:h6+pH61I0.net
乗ってたやつ絶対前見てなかったろ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-HBXz):2016/07/01(金) 08:36:25.18 ID:q6V313H40.net
テスラがまさかこんな終わり方をするとは誰も予想してなかったな

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MM40-3PIN):2016/07/01(金) 08:36:35.79 ID:3WfKoYUpM.net
運転手もトレーラーを認識できなかった
???

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5157-s3GQ):2016/07/01(金) 08:36:38.78 ID:eJ2iDby30.net
わろた

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f8d-WY3J):2016/07/01(金) 08:36:43.83 ID:OxIxdOAc0.net
>>13
狂牛病の時も交通事故で死ぬ確率より少ないという謎理論を展開してたアメ公だから

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW cdbe-UrAh):2016/07/01(金) 08:37:05.91 ID:ubxkSIu/0.net
>>46
実現してるが

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cc1-R7o+):2016/07/01(金) 08:38:28.18 ID:hsfJfNuc0.net
>>37
日本もトヨタとかテストやってるよ
オリンピックまでに実用化する予定らしいがどうなるやら

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e0b9-cOVh):2016/07/01(金) 08:38:50.36 ID:t2iDZz8I0.net
これがトヨタ車とかだったら国家総力で潰しにくる案件

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fc8d-bwHy):2016/07/01(金) 08:38:50.55 ID:QIonuW/T0.net
人間の運転は安全にやってたら事故は起きない
自動運転は一定の頻度で故障ないし誤作動がある
結果事故率は後者のほうが低いのはわかってはいるが
まあ不安だよな
機械使ってるならなんでもそうだとはいえ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5940-s3GQ):2016/07/01(金) 08:39:12.89 ID:RJbZFo4F0.net
>>50
死んでるのにどうやって確認したんだろうな

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b6a4-7bvm):2016/07/01(金) 08:39:39.57 ID:ycvX+kF/0.net
>>23
原文だと
>Neither Autopilot nor the driver noticed the white side of the tractor trailer
>against a brightly lit sky
http://qz.com/721510/a-tesla-was-involved-in-a-fatal-crash-while-in-autopilot-mode/

白いトレーラーが明るい空に同化してよく見えんかったってことか?

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5f48-UrAh):2016/07/01(金) 08:41:21.25 ID:ug2UPoGo0.net
ていうか光や白い車を考慮してない開発陣があれじゃね

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5911-0c5U):2016/07/01(金) 08:41:30.56 ID:uYOQMU1m0.net
こういう機能はベンツが頭一個でてるイメージ

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3d6a-HBXz):2016/07/01(金) 08:42:06.15 ID:amA2YusP0.net
リコール案件だなこりゃ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e0fe-R7o+):2016/07/01(金) 08:42:11.05 ID:lcgX4pUw0.net
こういうのはバグみたいなもんだから時間とともに減っていくはずだよ。

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-s3GQ):2016/07/01(金) 08:42:40.91 ID:cCIk/beVa.net
高速で急停止して追突されたクラウンのことは忘れてください
数件あったけどマスコミはスルーの方向なので

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-txjP):2016/07/01(金) 08:43:30.53 ID:Q3JHDZc9p.net
>>56
その言い方が通用するなら
自動運転も安全に設計されてたら問題起きないよ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-3PIN):2016/07/01(金) 08:43:40.11 ID:KtwjK9/xM.net
>>34
せめて>>1くらいちゃんと読もうや

>テスラによると、高速道路の分岐地点でモデルSはトレーラーの下に潜り込む形で衝突した。
光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず、ブレーキをかけた形跡がないという。

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 08:44:48.42 ID:fyRY+Bomr.net
>>37
市販のテスラの自動運転なら日本でも使える
レベル2なのであくまで補助みたいなもんだが

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f0a-R7o+):2016/07/01(金) 08:44:51.23 ID:8q/R1E4t0.net
ホンダ・アコードの自動ブレーキでユーザーがホンダを訴える
ホンダは全面対決姿勢

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 40dc-R7o+):2016/07/01(金) 08:46:24.94 ID:VH+S4Cdb0.net
日産が今年出すんだろ自動運転車
どうなるかねえ

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 08:46:46.13 ID:eNgoC8mKr.net
>>20
しかも、人間の場合は事故を起こすやつが何度も起こすが
殆どの人間はDQNも老人も含めて一生事故を起こさないって統計が出てるんだっけかな。

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d548-xb4q):2016/07/01(金) 08:47:18.30 ID:/EfyLBW70.net
>ブレーキをかけた形跡がないという。

運転手が必死に踏んでもAIがブレーキを許さなかった可能性は?

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e048-R7o+):2016/07/01(金) 08:47:20.02 ID:QwlL+29T0.net
>>68
完全自動運転ではないでしょ
半補助

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 08:47:30.55 ID:zGHfESfFr.net
トヨタ我、ネガキャンに必死になりそう

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b6a4-7bvm):2016/07/01(金) 08:47:51.13 ID:ycvX+kF/0.net
>>59
テスラの自動運転は光学センサーだけじゃなくてミリ波レーダーや
超音波センサーも使ってる筈だから、可視光域で紛らわしい状況でも
検知出来ないってことはなさそうなもんなんだがな

不可解だ

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 40dc-R7o+):2016/07/01(金) 08:48:57.32 ID:VH+S4Cdb0.net
まあしかしやっちまったなテスラは
誇大広告気味に売っておいて死亡事故第一号とはな

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 808d-u015):2016/07/01(金) 08:49:00.39 ID:0Vr7ps3M0.net
>運転の責任は基本的に運転者側にある
その自動運転いらんないくらでも故障するじゃんプログラム側の責任もなし
完全にゴミ棺桶

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d58d-s3GQ):2016/07/01(金) 08:49:25.43 ID:3JsDAK9u0.net
ドライバーは寝ながら走行出来るから長距離ドライバーは楽になっていいよな

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 88ef-s3GQ):2016/07/01(金) 08:49:39.72 ID:Wqz0QQd20.net
アメリカ死ねや

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 97e6-2PZw):2016/07/01(金) 08:49:52.99 ID:0MlbEVr60.net
トレーラーの下通れると思ったんだろ

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MM40-s3GQ):2016/07/01(金) 08:50:09.06 ID:J0X4FhwzM.net
>>69
そんなわけないだろ
事故起こしやすい奴はいるだろうが、普通の人でも事故するよ

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MM40-8Q82):2016/07/01(金) 08:51:12.08 ID:Qm/wwIl6M.net
>>13
おかしくない
ホモサピエンスとAIの事故率を比較するのはおかしくない

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 97a6-s3GQ):2016/07/01(金) 08:51:58.81 ID:C8oYcwud0.net
>>43初めてだっつってんだろ文盲

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5911-0c5U):2016/07/01(金) 08:52:08.12 ID:uYOQMU1m0.net
まずオートパイロット名前で誤解するわな
嫌儲でも勘違いしたやつが自動運転なんてまだ早いって叩いてたし

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d58d-s3GQ):2016/07/01(金) 08:52:37.77 ID:3JsDAK9u0.net
わざと鏡面張りの車やステルス性の高いペイント使って事故誘発させるやつが出て来そうだな

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW cdbe-A0Id):2016/07/01(金) 08:52:46.14 ID:h18hLcXP0.net
公道ってエラーの塊みたいなもんなのに何で無理に自動運転させようとすんの?

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-txjP):2016/07/01(金) 08:53:21.32 ID:WnT77vpzp.net
また理屈がすげーよな
今後も起こるって断言してるようなもんだし

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sae7-A0Id):2016/07/01(金) 08:53:59.46 ID:mhTUvdZua.net
ジジババは強制的に自動運転にさせろよ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f65-R7o+):2016/07/01(金) 08:55:09.83 ID:C/78XkhE0.net
自動運転専用レーンでも作るしかない

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 08:55:12.02 ID:kKo2fnJRr.net
>>79
なんでそんなわけないなんて言い切れるのか分からんのだが。

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 40dc-R7o+):2016/07/01(金) 08:55:19.26 ID:VH+S4Cdb0.net
ジャンクションの本線側での事故なのか分岐側での事故なのか

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 08:55:50.37 ID:KpK8jMaGd.net
>>85
そりゃ起こるよ
起こる率が人間より低ければなんの問題もない

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1ba6-liAY):2016/07/01(金) 08:56:42.25 ID:gabsU+zy0.net
本当に欲しいのは自分が乗ってるときの自動運転ではなく自動給油や自動車検や自動ドライブスルーなんだよな

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c1a0-s3GQ):2016/07/01(金) 08:56:59.02 ID:iiA+ie560.net
高速道路の分岐だから車に追従できなかったマシンのエラーだろ

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f8d-R7o+):2016/07/01(金) 08:57:16.78 ID:b0+Rf8G90.net
他のセンサーつけないとダメじゃん

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6148-R7o+):2016/07/01(金) 08:58:16.21 ID:Kaj4Dxhs0.net
自動車大国のどっかの会社の陰謀だな

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW cdbe-UrAh):2016/07/01(金) 08:58:42.81 ID:ubxkSIu/0.net
>>84
人類がどれだけ通勤に時間を奪われているか自覚しろ。この大いなる損失を防ぐためにGoogleは自動化を進めている
人類は生涯でおよそ10000時間、1年に相当する時間をハンドルを握り交通事故に怯える状態に費やしている
ここから人類を解放することで、時間的精神的に更に裕福になることができる

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-txjP):2016/07/01(金) 08:59:03.80 ID:Gtnt7ok9d.net
>>70
なにそれこわい

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 09:00:13.21 ID:kKo2fnJRr.net
>>70
テスラのクルマは、「如何なる状況状態でも、ドライバーの操作が最優先される」
ように設計されてるって話だからそれはバグ以外ではあり得ない。
自動運転を過信しきって、ドライバー寝てたんじゃねえの?

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e0b8-R7o+):2016/07/01(金) 09:01:03.17 ID:O6wDx/vn0.net
>>10
カメラ方式じゃなかったら回避できたろ

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-vcC2):2016/07/01(金) 09:01:17.80 ID:eDbe98eRa.net
>>57
手動でブレーキした跡がなかったからだろ

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1398-s3GQ):2016/07/01(金) 09:01:39.96 ID:qmIrGQTe0.net
>>91
うちの車の車検はDの人が代車持って来て取り替えていくけど?

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b686-4G51):2016/07/01(金) 09:01:45.26 ID:GY4D6Fub0.net
よしトレーラー禁止にしよう

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 09:02:19.00 ID:6Ppdp56gM.net
死んで欲しい奴に自動運転車をすすめる
合法的に駆除できる

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/01(金) 09:02:39.48 ID:MyUQFij/a.net
日産のスカイラインも同じような自動運転ついてるぞ
運転者が後部座席に座って高速道路を自動運転させてるキチガイ動画見た

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1e48-oxCW):2016/07/01(金) 09:02:57.13 ID:JsY3Vo+n0.net
安定するまでは人柱が必要なのかな

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e6d-NpNI):2016/07/01(金) 09:02:58.25 ID:nM87lHfA0.net
自動運転の車で初の死亡事故なら洒落にならないな
会社が消えてもずっと悪評がつく

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 80be-R7o+):2016/07/01(金) 09:03:32.96 ID:vaAdLFIy0.net
>>84
想定外の事ばかりなのに想定外が苦手なAIに運転させるんだもんなあ。
こういうのを考える度に「見る」という事が出来る人間はなんて凄いんだて思う。

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b686-4G51):2016/07/01(金) 09:03:46.90 ID:GY4D6Fub0.net
科学ノ進歩、発展ニ犠牲ハツキモノデース

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-txjP):2016/07/01(金) 09:03:58.33 ID:umPd+onHM.net
まあでも必ず起こる事だよね
これで萎縮なんかしてたら技術は進歩していかない
日本だとバッシングで潰されるかな?

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 09:04:02.28 ID:6Ppdp56gM.net
ここで会社破産したらリコール費用逃れられるし逃げ切れるな

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2016/07/01(金) 09:04:02.90 .net
AIレベル2程度なら高速道路だけにするみたいな決まり作れよ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f8d-R7o+):2016/07/01(金) 09:04:16.67 ID:s8Tg02m+0.net
もう1件起きたら非常に危険という評価になる

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e0b8-R7o+):2016/07/01(金) 09:04:40.56 ID:O6wDx/vn0.net
>>10
>どんなスピードで走行していてもクルマの周囲4.8 m以内のものを360°感知できる12の長距離超音波センサー、フォワードビュー カメラ

前方監視はカメラだな
あかんわこれ

>>108
んなわけねーだろアホ
いつの時代だ

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-oxCW):2016/07/01(金) 09:04:43.32 ID:0CcctqA+d.net
自動運転を信頼して散漫だったんじゃないかな
乗ってる人間も普通と同じように注意してなきゃいけないってことでしょ

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 09:05:25.27 ID:kKo2fnJRr.net
>>99
ドライバー寝てたんじゃねえの?
もしくはスマホ触ってたとか、ようつべ観てたとか。

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 09:06:08.70 ID:6Ppdp56gM.net
運転手に自己責任とはけしからん

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc81-txjP):2016/07/01(金) 09:06:11.73 ID:Jm5JEd7g0.net
>>56
どうせ事故るなら自分の責任で事故りたいわな
向こうが突っ込んでくるのは自分だろうが自動運転だろうが避けがたいがこちらのミスで事故るから納得も出来る

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b68c-qeBk):2016/07/01(金) 09:06:58.53 ID:ugEpDWXx0.net
>>112
5メーターで感知しても手遅れじゃねえの

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9f86-N4zi):2016/07/01(金) 09:07:05.89 ID:dqjeSmEi0.net
レーダー併用してねぇのこれ?

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 09:10:34.14 ID:kKo2fnJRr.net
>>113
> 乗ってる人間も普通と同じように注意してなきゃいけないってことでしょ

自動運転の意味が全くないよな。
むしろ、普通にクルマ操作するより精神的に負担大。

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-/0M4):2016/07/01(金) 09:10:55.43 ID:FRDGaUCYa.net
テスラのモデルSだと 搭載してるのはアイサイト以下だろう

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 09:11:31.63 ID:pZs3QSd1p.net
高価なパソコンなんだよな。ハードウェアもソフトウェアも年々進化するから頻繁に買い換えないといけない

まだ金持ちの道楽って感じ

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 80b9-BAhx):2016/07/01(金) 09:11:35.02 ID:DBOmctjE0.net
そらまたエクストリームだな

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 09:12:19.43 ID:pZs3QSd1p.net
>>119
オートクルーズをさらに楽にしたイメージ

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc39-xb4q):2016/07/01(金) 09:12:22.48 ID:5w5QxI0r0.net
ほとんどの人は死亡事故起こしたことないだろ
それでよく人間より安全という文句使い続けれるな

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-txjP):2016/07/01(金) 09:12:23.11 ID:umPd+onHM.net
本当の自動運転になるまで、10年はかかるかねえ
日本だと20年か

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b6a4-7bvm):2016/07/01(金) 09:13:22.99 ID:ycvX+kF/0.net
http://www.theverge.com/2016/6/30/12072408/tesla-autopilot-car-crash-death-autonomous-model-s
>Tesla CEO Elon Musk said that the vehicle's radar didn't help in this case
>because it "tunes out what looks like an overhead road sign to avoid false
>braking events."

レーダーは上方向の障害物で道路標識っぽいと認識したものはブレーキ誤作動防止の
ために無視するように調整されてるらしい
このせいで車高の高いトレーラーを検知出来なかったとしたら思ってたより
あかん事故なのでは

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1691-s3GQ):2016/07/01(金) 09:13:31.74 ID:RKah4I4P0.net
道路にも自動運転補助するようなシステムないと完全に任せることは無理だろ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d50e-HBXz):2016/07/01(金) 09:13:51.43 ID:sMZBD0H40.net
自動運転で制御不能になる前に警告ぐらい出ないの?
逆光の時点で警告出すべきでしょ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d78f-8VCz):2016/07/01(金) 09:14:13.95 ID:8RJi7FXx0.net
トラックにまでステルス技術が

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ff48-R7o+):2016/07/01(金) 09:14:28.21 ID:1YByYs6W0.net
>>34
>光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず

なんで運転手死んでるのに光でトレーラーを認識できなかったことにしてるの?
自動運転を過信して寝てたかもしれないのに

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a268-qZvl):2016/07/01(金) 09:14:28.58 ID:3n9nidsK0.net
>>1
※米メーカーのため保護されます

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5178-HBXz):2016/07/01(金) 09:14:40.82 ID:8Mxh4Nw10.net
公道走るすべてのものが自動運転化しないと無理なんじゃね

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK4e-wdfo):2016/07/01(金) 09:15:12.80 ID:ieyrEqLOK.net
ボンドカーみたいな脱出装置つけないと

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e0b8-R7o+):2016/07/01(金) 09:16:18.01 ID:O6wDx/vn0.net
>>117
高速とかでの前方監視はカメラなんだろ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1c48-oxCW):2016/07/01(金) 09:16:47.56 ID:LqnrnWc20.net
>>22
熱を反射するためだぞ
かろうじて白までが許されてる
法律できめられてるんだ

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e53-HBXz):2016/07/01(金) 09:16:55.68 ID:zERG2RsX0.net
ただ座ってるよりハンドルやペダルの操作をしてるほうが体が楽だと思うんだが

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc39-xb4q):2016/07/01(金) 09:18:44.03 ID:5w5QxI0r0.net
>>57
トレーラーの運転手は生きてるだろ
(人が乗ってたら)死亡(してたレベルの)事故ってことなんじゃない

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-s3GQ):2016/07/01(金) 09:18:53.33 ID:UnFq6oBQ0.net
>>22
後ろに付いたら
俺の車/バイクかっこええ〜
できる

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 09:19:07.82 ID:pZs3QSd1p.net
>>136
テスラじゃ長距離乗らないけど、アメリカでは2時間か3時間平気で景色変化ない場所を延々とドライブしないといけないこと多いから

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2d4e-v2bZ):2016/07/01(金) 09:19:48.18 ID:dUts9Xd10.net
>米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている

人間の場合
不注意な人間も注意深い人間もごちゃまぜの数字だからな
AIみたいな注意深い人間だけで数字出したらとんでもなくゼロだろ

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3a4c-s3GQ):2016/07/01(金) 09:20:21.88 ID:NWrZgwZD0.net
>>113
それもう自動運転じゃないじゃん

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 724f-txjP):2016/07/01(金) 09:20:27.68 ID:HxxjRPEL0.net
>>69
それ、死亡事故起こさないってだけで、自損事故や軽い衝突追突事故含めたら一気に減るんじゃね?

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc39-xb4q):2016/07/01(金) 09:20:38.15 ID:5w5QxI0r0.net
ごめん、勘違いでした

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-s3GQ):2016/07/01(金) 09:20:54.96 ID:NpksDLj1d.net
SFっぽい事故だな

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 09:21:41.32 ID:m7KtsiG0d.net
全自動車事故か

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5fa8-lGqT):2016/07/01(金) 09:22:36.99 ID:t5n0c5mg0.net
他の全ての車と相互通信できる様になるまで事故は起こるだろ

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7d2-R7o+):2016/07/01(金) 09:23:32.35 ID:tmHymNoN0.net
>米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし
 
テスラの言い分だと思うけどこの統計って意味あるの?
数字のマジックじゃねえの?

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-Ij20):2016/07/01(金) 09:25:36.82 ID:LoCkokcCd.net
また公にバレない人殺し

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d58d-R7o+):2016/07/01(金) 09:26:38.43 ID:1nkJIDl40.net
なんかいっぱい安価ついてるなw

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 40a4-mp9h):2016/07/01(金) 09:26:42.32 ID:Kj2bRazb0.net
テスラ「太陽がまぶしかったから」

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-s3GQ):2016/07/01(金) 09:26:42.75 ID:D3JVST9Ma.net
>>137
嫌儲こわい

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f1b3-R7o+):2016/07/01(金) 09:27:56.75 ID:nTHgBae90.net
ITのことすら知らない老人が支配する土民国家日本と違って先進国アメリカのことだから、
後方と前方の車のセンサーを誤魔化して
車間距離をあけさせる装置、とか開発する奴が出そう。

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ffef-oxCW):2016/07/01(金) 09:28:15.12 ID:aQFMkGJi0.net
テスラはカメラだけで認識してるのか?
普通はレーザーやらマイクロ波のレーダー使ってるだろ

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 09:30:12.16 ID:D+yhDUq7p.net
自動運転ってどんな仕組みなの?
ライントレーサー?

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 88ef-s3GQ):2016/07/01(金) 09:30:55.38 ID:aUm8+lQl0.net
サングラスかければいい

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7d2-R7o+):2016/07/01(金) 09:31:50.44 ID:tmHymNoN0.net
>テスラは「自動運転モードには1億3千万マイル(約2億1千万キロメートル)以上の走行実績があり
 
こっちが平均化するほどサンプル数が得られてない
たまたま13000万マイルだっただけ
次の死亡事故がこれ以上の距離かどうかはまだ分からない

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ffef-oxCW):2016/07/01(金) 09:32:36.11 ID:aQFMkGJi0.net
アメリカはこの事故だけですぐに規制とかにはならんだろうけど
ジャップならありそうだな

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2016/07/01(金) 09:32:49.83 .net
太陽光でレーダーも効きにくくなるのか

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクラッペ MMad-s3GQ):2016/07/01(金) 09:32:55.52 ID:CT26grCvM.net
>>126
ゲームならデバッグちょっとするだけで見つかりそうな簡単な不具合やな

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1604-VPqG):2016/07/01(金) 09:34:47.07 ID:YspQ5HYv0.net
トヨタと自動運転の共同開発してただろ
これはトヨタ死亡ですわ

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 78c8-txjP):2016/07/01(金) 09:35:05.08 ID:GfVbrFcp0.net
>>10
アイサイトじゃ無理だ

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7d2-R7o+):2016/07/01(金) 09:35:10.55 ID:tmHymNoN0.net
でもこれセンサーのログ残ってるだろうからすぐに原因が分かるね

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 09:35:17.58 ID:6Ppdp56gM.net
トレーラーの下に潜り込んだってことは、相当悲惨なことになってるな

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 88ef-R7o+):2016/07/01(金) 09:35:31.28 ID:NQ/5U91H0.net
DQNでもないのに軽い事故起しまくってる奴いるわ
本人いわく他のことに気が散ってしまうかららしいが
それってどうみても発達障害だよな

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fcbe-HBXz):2016/07/01(金) 09:35:38.49 ID:mJjfQ4GD0.net
レーダーとソナー兼用すりゃいいじゃん

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d58d-R7o+):2016/07/01(金) 09:36:18.85 ID:1nkJIDl40.net
米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した

これのおかしいのは約1億6、000万kmで一件だって事だぞw
大多数の人間は人を殺さず死んでいくのが直ぐ解るよね

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 09:36:51.74 ID:6Ppdp56gM.net
これでまたテスラをかうブルジョアにまた天誅がくだされたわけだ よかったなケンモメン

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (エムゾネW FFb8-s3GQ):2016/07/01(金) 09:36:52.03 ID:gRhnLc7SF.net
俺らが生きてる間は無理だろコレ

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 09:37:25.07 ID:rGDZ74/dp.net
>>52
交通事故と交通事故を比べておかしいところはないだろ

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4000-R7o+):2016/07/01(金) 09:37:29.19 ID:4RDSkBWA0.net
これ通常運転より気をつけなきゃいけないんじゃねえか
むしろマイナス技術だわ

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c18d-4XJB):2016/07/01(金) 09:38:05.35 ID:hyWjVwc60.net
こんなんで死にたくねえな
やっぱり自動運転はアホだわ

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 78c8-txjP):2016/07/01(金) 09:39:26.65 ID:GfVbrFcp0.net
>>13
>>17
テスラはもっと走って初の死亡死亡だから自動運転の方が安心

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c115-JaNH):2016/07/01(金) 09:40:14.69 ID:2JQ6mvBu0.net
あくまで補助的に使えば良いが信用したらダメだろう

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 09:40:22.53 ID:kKo2fnJRr.net
>>146
帯域足りないんじゃないか?

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fcc1-VPqG):2016/07/01(金) 09:41:57.14 ID:vG0bAIgX0.net
運転者も認識できないトレーラーって何だよ
光が強けりゃサングラスでも何でもあるでしょうに

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 09:42:24.27 ID:8SEsC1H1p.net
日本のジジババをこれに乗せてサーキットぐるぐるさせよう

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 808d-s3GQ):2016/07/01(金) 09:42:36.35 ID:chGZ1mQj0.net
自動運転ってどう頑張っても訴訟地獄になる未来しか見えない

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 09:44:19.25 ID:6Ppdp56gM.net
破産したらいいだろ
それか別会社にさせる

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 09:44:22.68 ID:kKo2fnJRr.net
>>165
こういう意見多いけどさ、
現状は街中の殆ど全てが普通運転で、
自動運転車がppmレベルだからこそそれが可能なんであって
もし街中に自動運転車が10%とか下手したら1%とか混じったレベルでも
めちゃめちゃになるんじゃないのか?

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK05-yH+p):2016/07/01(金) 09:44:23.17 ID:4Qt1v/19K.net
>>162
ログは100%残るだろうな
普通の車にもあるんだし
テスラが正直に公表するかは知らんけど消費者の興味はそこだろう

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-3PIN):2016/07/01(金) 09:44:38.56 ID:rczgf1ehd.net
運転者も見えないなら自動でなくても事故るんだしあまり実用化への影響はなさそうだが
ちゃんと認識手段は複数用意してんのかこれ?

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-R7o+):2016/07/01(金) 09:44:42.68 ID:qT3AzrHw0.net
>光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず、ブレーキをかけた形跡がないという。
はい自動運転終了
対処しようがないだろこれ

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c10c-R7o+):2016/07/01(金) 09:45:36.73 ID:EUXRzhPt0.net
伏せろ!バコーン
屋根だけ吹っ飛ぶ

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ea36-R7o+):2016/07/01(金) 09:45:46.21 ID:pgfCf9Uh0.net
>>174
情報量少なければ余裕

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ff8d-R7o+):2016/07/01(金) 09:46:03.35 ID:cUT1cksD0.net
車高の高さでセンシングが難しいのか

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 09:46:36.85 ID:kKo2fnJRr.net
>>181
運転者が見えないってのは要するにブレーキ跡がなかったって事からの推測だろ?
ドライバー死んでんだし、車内カメラの映像が残ってたってんならともかく。

自動運転過信しきって寝てたんじゃねえの?

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK05-yH+p):2016/07/01(金) 09:46:42.58 ID:4Qt1v/19K.net
>>172
>>156

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK05-yH+p):2016/07/01(金) 09:48:02.33 ID:4Qt1v/19K.net
>>181
自動運転が人間と同じレベルだと意味なくね?

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-ths0):2016/07/01(金) 09:49:15.80 ID:lq7VAAWP0.net
運転だるいから死んでもいいからさっさと導入しろ

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d58d-txjP):2016/07/01(金) 09:49:18.34 ID:5kuQPOz70.net
そんな機能ない方がマシだろ
眠くなるだけ

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 09:50:14.50 ID:UhFYe9ekd.net
結局運転手がイレギュラー対応のために
いつも注意してないといけないような自動運転なんて要らんわな
行き先指示したらあとは寝ててOKくらいじゃないと

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-txjP):2016/07/01(金) 09:50:42.24 ID:ZrZqcs9ed.net
>>170
なんで?
あくまでも運転補助だから自動運転モード中も自分でハンドル握って前見てろって言ってんじゃん
突っ込むまでボーッとしてた方がアホ

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c1a0-s3GQ):2016/07/01(金) 09:50:44.52 ID:iiA+ie560.net
運転手が不注意でも事故を起こさないのが自動運転のメリットだろうが
ってか光が強かった程度で作動しない未完成品を売るなよな
そもそも光が眩しかったってのはログ上での話だろ
ホントに光が強くてカメラが反応しなかったのか、
それ以外の理由で反応しなかったのかわかるまで自動運転するな

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e53-HBXz):2016/07/01(金) 09:50:46.99 ID:zERG2RsX0.net
最後は人間がブレーキ踏んで止めればいいと思ってるのかもしれんけどそれは間違い
自動運転で危険を回避できないケースで体を動かさずにボーッとしてたやつが
急に適切な回避行動なんかとれっこない

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f65-R7o+):2016/07/01(金) 09:51:25.35 ID:2+W6fYy90.net
トヨタで死亡事故が起きたらどうにかしてトヨタのせいにして賠償罰金しこたま取るのにテスラに激甘なのは貿易上問題がありすぎるだろ
トヨタはいちゃもん付けて最終的にはユーザーが純正ではないマットレスを使っていたからという理由でトヨタ吊し上げだぞ
タカタエアバッグならまだしも非純正マットレスて自己責任ダロウ?

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d58d-R7o+):2016/07/01(金) 09:53:11.51 ID:1nkJIDl40.net
スピード狂の基地外、飲酒薬物とか起こるべくして死亡事故っておきるんだからさ
制限速度や信号を守ってなお死亡事故になった件数なんて1割以下じゃないの?

機械が制限速度守るのは当たり前なんだからさあイレギュラーの基地外含めた数字と比べてなんになるんだ?

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e48-JaNH):2016/07/01(金) 09:55:50.05 ID:85Uas9ya0.net
自動ブレーキも半数が誤解してるんだよな
自動で止まってくれると思ってるやつ多すぎ

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7a05-HBXz):2016/07/01(金) 09:57:23.55 ID:aizbwTiH0.net
車の自動運転より乗用自動ドローンのが普及早そう

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1c48-HBXz):2016/07/01(金) 09:57:41.82 ID:n6u5K29J0.net
リアリスティックショーのテスラ工場みて心酔してたやつが
乗ってれば良かったのに

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4068-QqSN):2016/07/01(金) 09:59:28.43 ID:rAAtERNH0.net
なんで自動運転をそんなに嫌うんだ?
飛行機だって自動運転なんだぞ
車はもっと単純な構造なんだから自動運転くらい標準装備にならないと

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-s3GQ):2016/07/01(金) 10:00:55.19 ID:T8GoTNNo0.net
やっぱGoogleじゃないとな!

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-oxCW):2016/07/01(金) 10:01:19.42 ID:PgB+QUdmM.net
9400マイルに1件って全ての道を走っての値じゃねーか
テスラの2億キロなんて高速とかの簡単な運転環境でのみの値だろ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7d2-R7o+):2016/07/01(金) 10:01:22.48 ID:tmHymNoN0.net
>>200
飛行機の方が周囲の状況が単純じゃん

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:01:28.49 ID:B56PxIptd.net
>>13
そうだなぁ

「ちょっとしたミスは仕方ないだろ!
 殺人の1人や2人くらいは許せ!
 下等動物の分際で口出しするな!」

と開き直ってるとも受け取れるかな

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-txjP):2016/07/01(金) 10:01:43.13 ID:D+pp8sZ8p.net
テスラはいろいろ優遇されてるから、たまにこういうのでバッシングにあったほうがよい

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-oxCW):2016/07/01(金) 10:04:19.57 ID:0CcctqA+d.net
>>200
飛行機は自動で避けてくれないだろ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW be7c-oxCW):2016/07/01(金) 10:05:03.81 ID:dteNJAMQ0.net
俺が実験台になってやるから一台よこせ

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a268-qZvl):2016/07/01(金) 10:06:17.69 ID:3n9nidsK0.net
>>195
ジャップメーカーという時点で悪なんだよなぁ
悔しかったら本社をアメリカに移転すればいい

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:08:20.32 ID:04eGPCx6M.net
狭い日本じゃますます使い物にならんわ

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 80fc-R7o+):2016/07/01(金) 10:08:55.02 ID:6T/kZ1S80.net
>技術的には自動運転の「レベル2」とされる初歩的な段階で、
>テスラは運転の責任は基本的に運転者側にあると明言している。

下手に自動運転レベルを上げずに責任を運転者に負わせることで訴訟リスクを回避してるのか

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:11:48.57 ID:kKo2fnJRr.net
>>200
飛行機は万一トラブルがあったり最悪事故っても乗客乗員以外に被害はないが
自動車はちょっとしたミスでも無関係な周りの人間に被害を与えまくるから

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff48-txjP):2016/07/01(金) 10:12:04.95 ID:0zmtDTe/0.net
自動運転有効にするのなんて見通しのいいところだけだろうし、テスラの自動運転は世の中に出しちゃいけないレベルだな

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-txjP):2016/07/01(金) 10:12:33.40 ID:2p3PmTU40.net
こんな事故がフィードバックされていけば
そのうち安全になるだろ

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-A0Id):2016/07/01(金) 10:12:38.17 ID:+o34TkRua.net
常にハンドル握る必要あるなら自動運転である必要ないじゃん
というか何もしないのに集中力保つ方が難しいから自動運転しない方がいいじゃん

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 354c-HBXz):2016/07/01(金) 10:12:48.45 ID:5Hn2bogQ0.net
命を賭けたデバッグ

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:12:49.87 ID:PALAZEHLd.net
>>211
人間の操作のほうが事故りまくってるけど

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff48-txjP):2016/07/01(金) 10:13:34.33 ID:0zmtDTe/0.net
テスラの自動運転は速度制限標識の認識ミスがある上に200kmくらいでぶっ飛ばすんじゃなかったっけ

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e48-+17G):2016/07/01(金) 10:16:11.48 ID:Zglxzq5W0.net
>>1
>マーケティング上「自動運転」をうたっているが誇大広告の面があり、実際には運転補助機能にすぎない

これなんだよな怖いのは。

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-Lady):2016/07/01(金) 10:16:32.78 ID:RmgZ4J8Zd.net
テスラもつまらん言い訳するメーカーになっちまったんだな

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:16:39.59 ID:3vv6IMvmM.net
>>182
レーダー併用するか
自動で絞るか
複数の波長に分けてそれらから良いものを選択するか

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ dd49-R7o+):2016/07/01(金) 10:17:13.29 ID:gfQK1AbZ0.net
>>135
嫌儲博士

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sa25-R7o+):2016/07/01(金) 10:17:29.98 ID:JwwfXtwta.net
>米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した。

もらい事故ならともかく、自己責任での死亡事故と機械に殺されたのを同じ次元で語っちゃいけないな
数字の問題じゃないなこれは

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3d6d-R7o+):2016/07/01(金) 10:18:20.20 ID:slM1cdq10.net
自動運転を誤動作させてカマ掘らせて新車買ってもらうというの思いついた

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c1a0-s3GQ):2016/07/01(金) 10:18:29.14 ID:iiA+ie560.net
>>216
なんでお前コロコロID変わってんの?

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/01(金) 10:18:40.33 ID:QbrSY1VGa.net
AIハックされたんやろ

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:19:13.21 ID:kKo2fnJRr.net
>>210
訴訟リスクと言うより、法的責任の事を考えたら当然のこと。
「如何なる状況状態でも、ドライバー操作が絶対的に優先される」からこそ、
クルマの操縦における責任はドライバーと言う論理を通せる。

別の言い方をするなら、Googleが目指すように
人間に一切の操作を許さないということになると、
事故の全ての責任は製造社(例えばGoogle)やその管理者が負うことにならざるをえない。

それでも金の問題なら話は簡単だが、
刑事責任や日本でいうところの行政責任を製造者に負わせるってのは
そう簡単に出来ることじゃない。

世界でGoogleカーが人を一人轢き殺すごとに、
ラリーページに前科数が積み上がっていくなんて話にするなら
それはそれで一興たけどもね。

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:19:57.39 ID:kKo2fnJRr.net
>>216
自動車と飛行機の比較をしてる話でなに話そらしてんだ?

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e48-+17G):2016/07/01(金) 10:20:03.03 ID:Zglxzq5W0.net
>>65
んなわけない。非常に眩しい状態とか言い訳。

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5f65-R7o+):2016/07/01(金) 10:20:03.47 ID:2+W6fYy90.net
>>208
これなんだよなあ
ジャップは原罪を背負って生まれてしまうというのか

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d7bd-s3GQ):2016/07/01(金) 10:21:43.75 ID:sRJl1tuD0.net
>>200
オートパイロットだって飽くまで設定するのは人間だしパイロットは目視で当然周囲の状況を確認しなきゃいけない
それに天候が悪化すれば手動で降りた方が安全オートパイロットは複雑

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:22:21.14 ID:kKo2fnJRr.net
>>219
確かGoogleがだって、無事故自慢してるけど
実際はテストドライバーの緊急停止措置で回避できました、
って事例が割と多くあると聞いたが本当かねえ。

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9d8d-j70e):2016/07/01(金) 10:22:56.10 ID:hgzfSCby0.net
>光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず、ブレーキをかけた形跡がないという。

死人に口なしだから
何とでも言えるわなw

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:23:41.77 ID:3vv6IMvmM.net
ただ逆光なら追突するまでの間にトレーラーのシルエットとらえてる筈だよな

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ff8d-R7o+):2016/07/01(金) 10:24:29.02 ID:cUT1cksD0.net
>>182
超音波とかもっと周波数落としてのとセンサ併用しないとダメだな

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:24:31.65 ID:kKo2fnJRr.net
>>214
自動運転万歳してるやつって、その事をわかってないやつ多いんだよね、特に後者の話。

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:24:32.67 ID:ndbe0PEud.net
>>214
だよなぁ
自分で運転してるときでも単調な高速道路とかだと眠いのに
運転はしないけど注意して見とけ、なんて言われても絶対寝るわ

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 10:25:14.11 ID:r/vPRm2dp.net
テスラは正義であり希望である

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:25:40.67 ID:kKo2fnJRr.net
>>234
自動運転車がppmとかならともかく
街に自動運転車が1%とかになったら途端に破綻しそう。

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ff8d-R7o+):2016/07/01(金) 10:26:27.34 ID:cUT1cksD0.net
確かに人間でも西陽すごくて信号見えないときあるもんな
実証実験しないとわからんもんだね

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:26:55.10 ID:iUIlbjcSd.net
>>228
なんでそう断言できるんだよw

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-3PIN):2016/07/01(金) 10:27:21.20 ID:Lws0ThvTa.net
猿は運転の楽しさ()でも満喫してろよ

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ddfd-74KC):2016/07/01(金) 10:27:29.19 ID:kEvFcweh0.net
パーフェクトビュー入れろよ
飛行機でも採用されてるぞ

243 : 【東電 80.2 %】 (ワッチョイ 6148-55Bk):2016/07/01(金) 10:27:55.56 ID:SMkiiQzI0.net
高速道路は自動運転以外追い出したらお前ら嫌がるの?

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:28:08.88 ID:ndbe0PEud.net
>>242
名称で笑うわw

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7d2-R7o+):2016/07/01(金) 10:29:12.77 ID:tmHymNoN0.net
完全自動運転ができるまでは「ドライブサポート機能」って名前にしろよ

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 995f-xA9M):2016/07/01(金) 10:30:05.80 ID:KmWwrVNU0.net
まず日本の自動運転は高速とかの専用レーンで登録車だけって形で始まるんじゃないの

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-txjP):2016/07/01(金) 10:30:29.62 ID:2p3PmTU40.net
飛行機に習うなら
高速道路は管制が運行管理すりゃ良いんだよな

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5f7f-s3GQ):2016/07/01(金) 10:31:35.40 ID:ynG2P9Wa0.net
実験台

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:32:20.74 ID:kKo2fnJRr.net
>>246
専用レーンなんて無理だと思うぞ、
道幅ってか面積が圧倒的に足りない。

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:33:03.10 ID:xQmazngNr.net
>>240
非常に眩しい状態でトレーラーを認識できなかった経験ってある?俺はない

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-txjP):2016/07/01(金) 10:35:00.24 ID:2p3PmTU40.net
>>250
最近は道路がいいからなくなったけど
水しぶきで見えなくなる事は結構あったな

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e48-JaNH):2016/07/01(金) 10:35:01.30 ID:85Uas9ya0.net
>>250
それ女とセックスしたことある?みたに質問だぞ

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-txjP):2016/07/01(金) 10:35:27.68 ID:Gs/NIkCSa.net
まあまだ実験段階だろうしな

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 10:36:06.71 ID:kKo2fnJRr.net
>>250
俺もないな。
歩行、バイク、自転車、クルマ、
昼夜晴れ雨雪台風色々あるが、
信号機や標識が見ずらいはあっても
トレーラー見落としなんて1度たりともないな。

あるやついるのか?

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 59a2-P9WO):2016/07/01(金) 10:36:36.15 ID:ujjJyVcz0.net
>>161
初代はミリ波レーダーつかってたんだけどな。

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW cdbe-YBkf):2016/07/01(金) 10:38:13.14 ID:A0wKQhXn0.net
>>65
典型的な死人に口無しじゃん
眩しくてトレーラー認識出来なかったって何で分かるんだよ?
運転手死んでるのにw
お前、書かれてる事何でも鵜呑みにし過ぎ
典型的愚民だわ

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKad-J1BA):2016/07/01(金) 10:39:13.35 ID:cihj18UwK.net
自動運転なら車に人間を乗せるなよ

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7a05-HBXz):2016/07/01(金) 10:40:10.17 ID:aizbwTiH0.net
まあ人間でも太陽がまぶしいと間違いを起こしてしまうから仕方ないね

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-txjP):2016/07/01(金) 10:42:03.34 ID:W5LqcCTzp.net
>>257
どんな環境、整備状態で走らせるのかもわからんのに
無人にさせるかよ
責任転嫁の生贄として乗員は必要

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a27b-s3GQ):2016/07/01(金) 10:42:23.07 ID:/O43lwGi0.net
>>252
どど童貞ちゃうわ

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a245-R7o+):2016/07/01(金) 10:42:46.60 ID:2Phea4Vz0.net
ドライバーは寝てたのか?
俺は膣に運転させてても寝れないんだがよく機械の運転なんかで寝れるな

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a27b-s3GQ):2016/07/01(金) 10:42:53.79 ID:/O43lwGi0.net
>>25
数学できなさそう

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:43:23.92 ID:MUkx0PJ/d.net
>>65
人間は前が見えないくらい眩しかったらブレーキ踏むだろ

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-txjP):2016/07/01(金) 10:47:28.90 ID:2p3PmTU40.net
センサーとして目のダイナミックレンジは
まだカメラなんかより幅が広いから
人と比べても本当は意味無いけどな
もう少しレーダー波等の光以外の波長に頼った方が良いかも

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-Z3Wd):2016/07/01(金) 10:47:44.93 ID:LTxVz7zkd.net
>>261
AI「目的地マデ安心シテ オ休ミシテクダサイ」(永眠)

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 10:48:11.37 ID:KpK8jMaGd.net
センサーだけじゃ限界あるな
お互いの車をネットワークでリンクさせないと

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ff8d-R7o+):2016/07/01(金) 10:49:28.58 ID:cUT1cksD0.net
>>263
おー!早くも修正プログラム完成!

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3531-HBXz):2016/07/01(金) 10:54:08.74 ID:xZNSp92C0.net
前が見えないくらいの大雨でも反応するレーダークルーズを見て
人間様の能力超えてると感じた

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0e62-oxCW):2016/07/01(金) 10:58:39.07 ID:qit6Nf+z0.net
運転手が気づかないわけないから寝てたんだろ

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 10:59:54.79 ID:pDrDZ24ba.net
自動運転を全否定するような話じゃないのに騒ぎすぎ
事故原因を調査して対処すれば同様の事故は起こらなくなる
それを続けて安全性が高まっていくんだよ
発展途上の技術に対して最初から完璧を求めてどうする

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2dc8-HBXz):2016/07/01(金) 11:02:24.86 ID:r9lj3yhM0.net
9400万マイルに1件ってのは運転手の不注意で運転手が死んだケースの件数なんか?

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8813-R7o+):2016/07/01(金) 11:02:26.21 ID:rFV2duYE0.net
【動画アリ】17歳で世界最速でiPhoneのsimロック解除に成功した天才ハッカー、自動運転車を一ヶ月で開発する 大手企業テスラのCEOも絶賛
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1450352683/

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 40dc-R7o+):2016/07/01(金) 11:02:30.26 ID:VH+S4Cdb0.net
首都高の分岐で右車線から本線合流してすぐ本線の右車線行かないと次の分岐行けないとことか自動運転でスムーズに行ってくれるんやろか

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 11:02:58.19 ID:2+eAr7uLd.net
>>270
「見たまえ 赤いのは全部ふっとんだ」
「白も何人か……」
「テロリスト10人につき市民1人 許容できる数字だ」
「自分が入ってなければね……」

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e4c-R7o+):2016/07/01(金) 11:04:31.25 ID:7/FsoWm10.net
>>200
レールがあったって無人自動化なんてできていない、将来その見込みもない
メーカーも会社も保険も逃げて「運転者のせいにする」つもりなのがこういった車なんだけど?

被害者がデバッグしてバグを証明するハメになりそうなんだけどヤバくね?

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6827-HBXz):2016/07/01(金) 11:08:49.35 ID:1wEZG0Kl0.net
早いとこ無人タクシー実用化してほしいんだけどなぁ
交通弱者には革命になると思うけど

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fc6f-VPqG):2016/07/01(金) 11:11:59.13 ID:hm6A/X5F0.net
カメラでしか前方見てないのか?

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM25-HBXz):2016/07/01(金) 11:12:30.38 ID:10lyopPeM.net
これ全車に搭載してお互いの位置関係を認識するとかしないと無理なんじゃね

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3d57-JaNH):2016/07/01(金) 11:14:03.82 ID:InExCXlt0.net
テスラってもう自動運転実用化してるのか

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-txjP):2016/07/01(金) 11:14:12.99 ID:hOzQc7+2a.net
>>200
安全なら嫌わないでーす

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-s3GQ):2016/07/01(金) 11:14:58.16 ID:cgknuMG0a.net
技術的特異点が来てしまったか

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e53-Mx6U):2016/07/01(金) 11:15:09.33 ID:pnIdZmIx0.net
>>270
確かにそうかもしれない。けれどこのケースは結構想定できてたんじゃないか?
前がみえにくくなるのは一般人でもそれなりに経験すると思うし
トラックの下に潜り込む事故は珍しくもない。トラック自体も法規に則った車体である
センサーっていうものが人間の感覚より確実に優れたものにならない限りは自動運転の実現化は難しいよ

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 11:15:11.43 ID:pDrDZ24ba.net
AIは人間と違って進化するとわかってない奴が多い

人間は何度でも同じ事故を起こし続ける
個々人が反省することはあっても人類全体が反省することはない

AIなら一度起こした事故はパッチでもう起こさなくなる
事故の経験はすべてのAIに生かされて進化する
人間とAIの事故を同列に語るな
人間の事故は無意味な犠牲だけど、AIの事故は進化への切符なんだよ

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2016/07/01(金) 11:17:03.90 ID:BbCB3THl0.net
>>278
21世紀未来予想図でよく見た、
透明なパイプの中を等速・等間隔で飛ぶ自動運転車だな

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e53-Mx6U):2016/07/01(金) 11:17:20.62 ID:pnIdZmIx0.net
>>283
パッチでOKとか言ってる時点でAIとかITについて大きな誤解をしてるとしか思えないけどな

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/01(金) 11:17:23.60 ID:tGQePFoPa.net
クルコン信用出来なくて使ったことないわ
そもそも東北道で使う場所ないけども

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 11:19:15.41 ID:pDrDZ24ba.net
>>285
そんなのは表現の些細ないちゃもんだな
AIやITがわかってるなら俺の言ってる結論が正しいこともわかるだろう

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1691-55Bk):2016/07/01(金) 11:19:55.48 ID:bZdyiZ+50.net
テスラは危ない
大半の不具合を隠蔽する企業

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 11:23:56.09 ID:e4UU/dAB0.net
運転って歩行者絡みで人間でさえ判断に迷うことがあるのに、本当に実現するのか?
例えば横断歩道のすぐ近くに人がいたら自動運転車はどういった挙動をするんだろう

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-s3GQ):2016/07/01(金) 11:25:11.19 ID:2PQax9cVd.net
>>288
例えば?

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 40dc-R7o+):2016/07/01(金) 11:26:29.05 ID:VH+S4Cdb0.net
まあテスラは話題先行型の経営だからなあ
モデル3も部品調達先はおろか設計も終わってないのに価格公表してるから
面白いけどさ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-oxCW):2016/07/01(金) 11:26:43.89 ID:SVDITzuiM.net
>>283
いや、今回はAIでなくてセンシング技術の方の限界だったんじゃね?
AIというか機械の真髄は死なないことで無いか?記憶、経験を産まれてからやり直す人間は不利なんだよなぁ。

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-txjP):2016/07/01(金) 11:27:37.79 ID:2p3PmTU40.net
>>289
素通りするよな
横断歩道を渡り始めてたら
止まるか避けるかする筈

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 80fb-J1KB):2016/07/01(金) 11:27:59.40 ID:RnjOERoI0.net
テスラは「自動運転モードには1億3千万マイル(約2億1千万キロメートル)以上の走行実績があり、初めて死亡事故が起きた。
米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した。
---

あんま安全じゃなくてワラタw
ジジババはいいけど俺ら健常者は普通にハンドル握った方がよさそうだな

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/07/01(金) 11:31:11.62 ID:R9VdwtDc5
トレーラーが突っ込んできてるぞ、テスラよさあ曲がれ
どうしたなぜ曲がらない?さあ曲がるんだ
ギギギギーーーーグギャギャギャ
ダマサレタ・・・カク

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-txjP):2016/07/01(金) 11:29:36.63 ID:avJWepnM0.net
将来これが広まって死んだら保障はどうなんの?
事前に死んでも文句ありません的な契約でもするのかね

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e53-Mx6U):2016/07/01(金) 11:29:44.18 ID:pnIdZmIx0.net
>>287
単に次から次へとパッチあてるっていうのは選択肢を更に複雑にする可能性があるんだよ
たくさんの事例が蓄積されていく事でAIの中で更に複雑な選択肢の組み合わせができて
AIの自動学習が進む事でほぼ完全なブラックボックスとなった時にどうやって人間が改修するか?
今AIで注目されている問題の一つに人間の予想を超えてしまう判断をしてしまう事がある
良い事でいえば囲碁や将棋で全く想像つかなかった手を見つけることができるわけなんだが
悪い面でいえば空母に自動着陸する戦闘機が突然不可能と言い出して自動着陸を拒否したりした

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c1ec-R7o+):2016/07/01(金) 11:30:35.08 ID:qY6wj5AG0.net
>光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず、ブレーキをかけた形跡がないという。

まさか光学的判定しかしてないの?
電波とか併用してるものと思ってた。

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d7bd-s3GQ):2016/07/01(金) 11:33:15.66 ID:sRJl1tuD0.net
>>247
出発の2時間前に出発地目的地経路をまとめたプランを提出してそれの許可をお上に頼むしかないな
連休の混雑も万事解決w

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9fa5-R7o+):2016/07/01(金) 11:33:56.72 ID:A5jDkXhm0.net
やわな人間もロボット化やな

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 11:34:53.64 ID:e4UU/dAB0.net
>>297
>空母に自動着陸する戦闘機が突然不可能と言い出して自動着陸を拒否したりした
道幅の狭い人通りの多い裏道に入ると「運転不可能」なんて言いだしそう

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b6d6-R7o+):2016/07/01(金) 11:35:38.55 ID:jr0H2eLL0.net
世界一のアイサイトを積んでない車は信用できない

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c1ec-R7o+):2016/07/01(金) 11:35:47.01 ID:qY6wj5AG0.net
>>73
ああ、やっぱ光学以外の判定もあるよな。

AIが反乱したか?
異邦人みたいに白色がまぶしかったから運転者を殺してみたんか?

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sa4e-R7o+):2016/07/01(金) 11:39:38.44 ID:kpw4aXtHa.net
いや1回でも死亡事故がおきたら
それはもう使ってはいけないシステムなんだよ
国連は自動運転システムの開発を
世界的に禁止する条例を出すべき

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK05-yH+p):2016/07/01(金) 11:40:08.23 ID:4Qt1v/19K.net
AIが自己進化したら「これは障害が残るから確実に殺した方が損害が少ない」となるかも
その前に堕落して動かなくなる可能性も

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1c46-j70e):2016/07/01(金) 11:41:23.92 ID:9pZPXJna0.net
>>298
光学一択が高性能って
アイサイトが実証済み

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b462-VxFc):2016/07/01(金) 11:41:46.63 ID:pyRIG+th0.net
負ける確率が低かったとしても、努力を禁止され運だけで勝負させられるのは辛い

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 80fb-J1KB):2016/07/01(金) 11:42:11.01 ID:RnjOERoI0.net
>304
運転手が死んだだけなら何も問題ないべ。
エアバッグ死みたいなもので

加害車両になると面倒だけど

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1ed2-R7o+):2016/07/01(金) 11:43:45.82 ID:bJlCxRjo0.net
>光が非常にまぶしい状態で車両のシステムも運転者もトレーラーを認識できず、ブレーキをかけた形跡がないという。

可視光のカメラしかセンサー積んでないのか
けっこうボロいんだな

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-s3GQ):2016/07/01(金) 11:44:55.02 ID:2PQax9cVd.net
>>298
電波だと干渉する可能性があって実は危険なんだよな
採用台数が少ないうちは良いんだが、どんどん数が増えていくとそれだけ危険になるシロモノ

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 80fb-J1KB):2016/07/01(金) 11:46:13.15 ID:RnjOERoI0.net
一般道なら視野がとれなければ止まれば良いだけの話なんだろうけど
高速だと進むも地獄、止まるも地獄になるからな。

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b430-R7o+):2016/07/01(金) 11:48:13.83 ID:Smm0sIt90.net
融通利かない機械

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f88-tTso):2016/07/01(金) 11:48:25.05 ID:gExoJQow0.net
対向車のハイビームで人轢くの?どういうセンサー付いてんだ?

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e53-Mx6U):2016/07/01(金) 11:49:03.55 ID:pnIdZmIx0.net
>>301
その話の面白いのは地上の基地なら全く問題なく降りることができたし空母着艦の全てのケースで失敗というわけではなかったこと
降りれる時もあるけど拒否する事もあるという。その境界線が突き止めない限りはどうにもならないという話
自動車で日産のテストでも路面の状況が良くないところだと速度がゆっくりになって最後は止まってしまった例がある
当然それを改修すればいいんだろうけど自己学習という無限に増殖するプログラムを
どうやって解析してどうやって直すかは結局人間なんだよね

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/01(金) 11:53:25.73 ID:7WE5yyG6a.net
何だテスラって誇大広告野郎じゃねーか。モデル3に飛びつくとこだったぜ

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-txjP):2016/07/01(金) 11:57:37.86 ID:W5LqcCTzp.net
しれっとリコールは当たり前、
技術的にはエアバッグレベルの補償でごねてるいい加減な業界だからな
信用ないのが致命的

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/01(金) 11:58:51.12 ID:+1OTZfeia.net
>>305
トロッコ問題とかやらせてみたいな

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1c48-r14B):2016/07/01(金) 12:01:01.24 ID:KUqgf5gx0.net
フォードの陰謀だな

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 404c-/PL2):2016/07/01(金) 12:03:17.61 ID:YYFz364a0.net
絶対安全原発とどっちが安全?
原発は人死んでないんだっけ?

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3d30-R7o+):2016/07/01(金) 12:03:56.35 ID:d3oYO02m0.net
> 1億3千万マイル(約2億1千万キロメートル)以上の走行実績


ほんとかよw

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-L5m9):2016/07/01(金) 12:06:22.30 ID:l+giKyOhr.net
ルンバやダイソンが出て来た時は
皆色物扱いだったんだがな

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 404c-/PL2):2016/07/01(金) 12:08:56.31 ID:YYFz364a0.net
>>321
ダイソンって自動化売り込んでたっけ

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e680-oxCW):2016/07/01(金) 12:11:35.75 ID:ijhQgPei0.net
それでも高齢者が運転する車よりは安心できてしまう

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f88-R7o+):2016/07/01(金) 12:12:13.08 ID:tWrlic/y0.net
>>323
というか殆どの運転者より上だろうね
殆どの運転者はゴミみたいな注意力しかないよ

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e048-WY3J):2016/07/01(金) 12:12:19.80 ID:zpJHD8gm0.net
動画来たぞ

https://www.youtube.com/watch?v=faV5WBudcbc

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MM40-txjP):2016/07/01(金) 12:14:11.16 ID:y+6fIWyJM.net
一般道ならまだしも高速だしな>>19

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 12:14:12.72 ID:kKo2fnJRr.net
>>310
電波なんて無限に使えるわけじゃないしな。
あくまで周りにほとんど同種の存在がないからこそ出来ることだろうにな。
相互通信して云々とか簡単に言うけど、
どんだけ帯域とCPUパワーと電力使うつもりなんだかっていう。

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1c41-s3GQ):2016/07/01(金) 12:18:11.47 ID:8YqQEbL10.net
>>250
テスラの自動運転に任せた人の間違いだろ
やっぱりまだまだ未熟な技術だから、過信はきんもつ
テスラ手放しでほめてる馬鹿は現実を知ったほうがいい

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MM40-txjP):2016/07/01(金) 12:20:59.41 ID:y+6fIWyJM.net
光で不安定な状態なこたを周囲とドライバーに伝える最低限のことができていれば、完璧だと思うがどうなんだろうね
むしろこのパターンはかえってパニックを引き起こしやすいかな

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7800-s3GQ):2016/07/01(金) 12:22:16.32 ID:6NpPSxni0.net
>>169
お前が一番のアスペだわ

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6148-s3GQ):2016/07/01(金) 12:24:56.39 ID:8ntEwCRc0.net
想定内だな
犠牲がないと完成はない

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 12:26:14.30 ID:wk2ElWXir.net
ワイルドカードかよ

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 12:26:37.57 ID:wk2ElWXir.net
ワイルドスピードだった

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-s3GQ):2016/07/01(金) 12:27:37.07 ID:5mAE8WN3a.net
>>42
評価する

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 999b-6EO3):2016/07/01(金) 12:29:40.59 ID:u7KNk0gT0.net
>>255
ミリ波レーダーってもう使ってないの?

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ be68-mp9h):2016/07/01(金) 12:30:30.11 ID:nq4W3bsO0.net
トヨタにタカタにVWにキッツーい制裁かけたみたいに
早よテスラにも制裁課せや
さっさとやれ

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c146-s3GQ):2016/07/01(金) 12:32:56.61 ID:dGm53LF90.net
これで自動運転の発展が阻害されなければいいが。
日本ならともかく、
アメリカはこの程度で後退することは
無いだろう

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1cea-s3GQ):2016/07/01(金) 12:34:11.05 ID:5pTNA5sx0.net
なんだテスラかよw
ドライバーには悪いけど、ざまぁ見やがれ
電気自動車の中で害悪的存在

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 12:35:51.81 ID:9pu3K3wxd.net
>>10
眩しくて見えないならスピード落とせよ

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 12:36:27.77 ID:e4UU/dAB0.net
自動運転って事故が起きたときの責任の所在を法的に明確にしないと
永遠に実用化はないぞ

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c146-s3GQ):2016/07/01(金) 12:36:40.11 ID:dGm53LF90.net
テスラとGoogleの自動運転は思想が違う。

テスラはあくまで運転者が搭乗を前提とした
運転支援。
Googleは完全な無人運転を目指している。

テスラの方が開発の難易度は低いはずだが
先に死亡事故を起こしたのはテスラの方だった。

テスラは人の搭乗が前提であるから、安全性を搭乗者の操作に依存している部分がある
それがこの結果を産んだかもしれない

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-txjP):2016/07/01(金) 12:37:23.32 ID:Nq3Dv2c3p.net
>>1
1億3000万マイルと9400マイルじゃ胸張って安全といえる差ではない気がする

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f100-R7o+):2016/07/01(金) 12:39:06.36 ID:EZMtKjZ20.net
>>341
なるほど完全自動じゃないのに運転手がGoogleのような感じだろうと勘違いした可能性か

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2d4b-F2rA):2016/07/01(金) 12:40:40.75 ID:Ie21p0UH0.net
衝突防止にしろ人間に判断を優先するようにしなきゃ
頼りすぎてより事故が増えるだろうな

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9fbe-R7o+):2016/07/01(金) 12:41:48.75 ID:HqndNiw70.net
スマホ弄っての死亡事故の方が遥かに多いから

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff4f-DVVL):2016/07/01(金) 12:43:38.69 ID:LTBBhsXI0.net
スラは「自動運転モードには1億3千万マイル(約2億1千万キロメートル)以上の走行実績があり、初めて死亡事故が起きた。
米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」とし、人間の運転より安全だと強調した。

こんなん、統計的に意味のある数字じゃないでしょ。試行回数があまりに少なすぎる。
テスラとしてもそくらい分かっているはずなのにこんなこと言っている。テスラは誠意のない会社なんじゃないの

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-s3GQ):2016/07/01(金) 12:43:38.98 ID:ybBK1NV+a.net
やっちゃえよ
日産も

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c146-s3GQ):2016/07/01(金) 12:44:43.30 ID:dGm53LF90.net
搭乗者を前提とするシステムでは
最終的な危機は、搭乗者の操作による回避を信頼する
システムになる。
そこにはやはり人為的なミスは残る

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-L8rZ):2016/07/01(金) 12:46:40.00 ID:zDsz5C+Dd.net
これは歴史的な裁判になるのでは?
自動運転は技術開発以上に事故が起きた時の責任を誰がとるかが最大の問題だったからな。
いくら高性能になっても事故ゼロにはならないから、法律整備が課題だったが、
これで初めて判断が下される。

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MMb8-txjP):2016/07/01(金) 12:49:10.08 ID:7PxNIfZSM.net
>>327
BTもあるしGPSもあるし電気もCPUも気にしなくて良いよ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MMb8-txjP):2016/07/01(金) 12:51:22.12 ID:7PxNIfZSM.net
>>349
いやまだドライバーの責任だから

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 12:54:21.36 ID:e4UU/dAB0.net
>>351
一義的にはドライバーの責任でも、遺族がステラ社を訴える可能性がある
どこまでメーカーが責任を負わなくてはいけないのかが見物

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 808d-s3GQ):2016/07/01(金) 12:56:42.54 ID:0LiKgXpn0.net
>テスラは運転の責任は基本的に運転者側にあると明言している。

運転完全自動化は夢のまた夢だな

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3d30-BAhx):2016/07/01(金) 12:58:34.45 ID:Doi4XYLj0.net
文字通り人柱すなぁ

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c146-s3GQ):2016/07/01(金) 12:59:06.53 ID:dGm53LF90.net
もし日本でこのような事故が起きたら
自動運転の発展は終わるだろう
しかしアメリカはこれについて考え
前進するはずだ

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d5f6-F2rA):2016/07/01(金) 13:01:24.37 ID:Yfd7Cfja0.net
>光が非常にまぶしい状態で
マジかよハゲ最低だな

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f100-R7o+):2016/07/01(金) 13:04:27.71 ID:EZMtKjZ20.net
>>355
Googleはなんとかして搭乗者の責任にするか試行錯誤してるよ

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3dff-R7o+):2016/07/01(金) 13:06:05.39 ID:EhEoqb6y0.net
光が非常にまぶしい状態でトレーラーやその他の車は事故らずに走っていたんじゃないの?
バカじゃねえの?

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f4be-i8YY):2016/07/01(金) 13:06:31.73 ID:2eEA7Qfz0.net
>>320人が運転してるんだから実績もナニもないなw

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e048-R7o+):2016/07/01(金) 13:07:55.82 ID:nsZ8qaVv0.net
将棋とか囲碁のAI見てると
運転も絶対AIには敵わないと思う

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e15-HBXz):2016/07/01(金) 13:09:11.33 ID:x7QujNCL0.net
>>352
結果は見えてると思うが
現状では100%運転者の過失になる

例えばABSってのはブレーキ方法の自動化でしょ
ABSはハンドルは効くが制動距離は伸びる
制動距離の短さよりハンドリングできた大事故に繋がる可能性が低くなるだろう、ということで各社ともABSを搭載してる

だが制動距離が伸びたせいで逆に人を轢いてしまい、死亡事故になってしまったとする
これABSを搭載させたメーカーに僅かでも責任は生じるか?

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM05-oxCW):2016/07/01(金) 13:09:18.30 ID:OGDXgsLZM.net
やっちまったかーー
まあ、こういうのもありえるよな

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5ffe-HWtV):2016/07/01(金) 13:09:38.61 ID:ouVjG/uk0.net
自動運転中とか多分ボーッとしてるから何か有っても即座に対応とか無理ゲー

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 998d-R7o+):2016/07/01(金) 13:10:58.24 ID:7w/DjYbo0.net
http://livedoor.blogimg.jp/newsokusaisoku/imgs/b/3/b353bc2a.jpg
http://www.at-s.com/news/images/n25/242080/IP160519TAN000021000_0001_CDSP.jpg
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000078098_640.jpg

やっぱ日本車だよな!

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f62-wyGp):2016/07/01(金) 13:11:41.42 ID:3vx3O7uz0.net
例えばプリウスが自動運転車になったと仮定して、
任意保険は通常のハイブリ車よりも高くなるのだろうか、低くなるのだろうか

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 35da-R7o+):2016/07/01(金) 13:12:07.68 ID:SALzIP780.net
カメラセンサーは糞が確定したね

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fcb4-s3GQ):2016/07/01(金) 13:14:56.36 ID:xEyNans90.net
>>68
高速道路1レーン対応だが
市街地でも使えるという噂だな

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8d4c-oxCW):2016/07/01(金) 13:15:04.14 ID:mHK5RAfX0.net
>>365
そりゃ圧力で安くさせられるだろうな

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-oxCW):2016/07/01(金) 13:16:20.79 ID:0CcctqA+d.net
>>360
車を動かすと事故が起きるから動かさなくなるまで進化するAI

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f62-wyGp):2016/07/01(金) 13:21:12.48 ID:3vx3O7uz0.net
>>368
もし死亡事故が多くなっても料率を変えないのか・・・

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 13:22:25.05 ID:e4UU/dAB0.net
>>361
ABSでも性能が余りに酷く制動距離が極端に長ければメーカー責任は問われると思うぞ
ABSは完成された機能だから常識的に判断できるけど、自動運転は期待される機能や性能すら
まだバラバラの状態だからな
裁判を何度もやって判例を積み上げていくしかないけど、そんなに何度も裁判沙汰に
なるようなら開発自体が頓挫しかねない

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8d05-R7o+):2016/07/01(金) 13:24:29.22 ID:E8iC+WIg0.net
遂に死人が出たか

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6148-R7o+):2016/07/01(金) 13:24:38.32 ID:x+Smgb360.net
>>365
そもそも任意保険ってのは車種ごとの加入者数と出ていく保障費用で
変わってくる
加入者が多くて事故起こさない確率の高い世代がおおくて
事故が少なくて保障で出ていくお金が低くなるなら
保険料も下がる

自動運転でも保険適用した場合、保障する金が高くなる車種なら
保険も高くなると思うよ

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b499-R7o+):2016/07/01(金) 13:26:17.78 ID:lmFE11WK0.net
自動運転完全普及して事故したらメーカーが損害賠償するんだろ

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e15-HBXz):2016/07/01(金) 13:32:46.92 ID:x7QujNCL0.net
>>371
ABSは例えだけど、ABSに関わらずブレーキの制動距離の違いなんて車によってバラバラだぞ?
制動距離に関しては例えば日本では道交法9-3に規定があって、
それを満たしていれば制動距離の長さが原因でどんな事故が起きようとメーカーに責任は一切ないよ

法的基準はクリアしてるので、この件も同じ
あり得るとしたら自動運転に関わる法律を見直すべきだとか、
そういう運動が起こる程度であってこの事件で起きるであろう裁判とは別の話

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e4c-R7o+):2016/07/01(金) 13:33:03.88 ID:7/FsoWm10.net
>>374
するわけない
一人1億を超えてる時代らしいんだゾ何百億になるんだ?

保険屋さえ尻尾巻いて逃げ出すし
ソフトウェアで保険なんて存在できた試しはないし

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa4e-s3GQ):2016/07/01(金) 13:33:29.41 ID:y/r4u/SQa.net
>>369
R2-D1てやつかw

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cf5-Unnz):2016/07/01(金) 13:34:45.06 ID:Zd/52hu00.net
事故はしょうがないけど、
>>テスラは運転の責任は基本的に運転者側にあると明言している。

コレはダメでしょ。

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f62-wyGp):2016/07/01(金) 13:36:09.96 ID:3vx3O7uz0.net
>>373
そっか、そうやったね

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 13:37:25.68 ID:e4UU/dAB0.net
>>375
欠陥車ならメーカーにも責任は発生する
今の車は歴史もあって欠陥車とそうでない車は常識的に判断できる
欠陥自動運転車とそうでない自動運転車の判断は現状では難しいだろ

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1ea4-R7o+):2016/07/01(金) 13:37:40.97 ID:7/pDIpAU0.net
クルコンすら怖いのによく頼れるな

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 13:44:38.84 ID:6Ppdp56gM.net
発表が遅いな
手仕舞いしてたのか?

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sdb8-gY7w):2016/07/01(金) 13:50:02.45 ID:oTj+Ndqhd.net
自動運転とかあと100年くらい無理だよ。

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e15-HBXz):2016/07/01(金) 13:50:09.95 ID:x7QujNCL0.net
>>380
難しくない、今の車も過去の車も、今の法基準を満たしてれば欠陥車じゃないんだってば
1940年代以前のクラシックカーの多くは現在の道交法を満たしてないから(改造しなければ)今の公道は走れない
安全にしようとして道交法の規制がどんどん厳しくなっていったわけでしょ

君が言ってるのはこれから起きるであろう自動運転に関する規制や立法の運動のこと
後はそうだな、テスラが仕様に嘘ついてなきゃ現行法でこの事故を裁くことはできない

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa4e-s3GQ):2016/07/01(金) 13:52:39.51 ID:y/r4u/SQa.net
>>378
そうでもない。

テスラのクルマは「いつ如何なる状況状態でも、ドライバーの操作が最優先される」システムとして作られてる。
操縦システムがどう操作してようとも、
ドライバーがブレーキ踏めばブレーキだし、ステアリングを回せば旋回する。

そういう前提である以上、そのシステムそのものが上手く稼働してない
(ブレーキ踏んでもブレーキがかからないなど)
バグがある場合は別として
クルマのコントロールにおける最上位権限をドライバーがもってるのだから、
責任はドライバーにあるのは論を待たない。
ちなみにこれは、程度の差こそあれ、トヨタも日産もBMWも同じ。

Google逆に、少なくとも最終目的としては人間の介在を許さない、
搭乗者に操作をさせないシステムだから、
事故ったらそれは全てGoogleの責任になる。これも論を待たない。
もちろん民事も刑事も。

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1c48-txjP):2016/07/01(金) 13:53:32.06 ID:o+OjCjus0.net
電気自動車も完全自動運転も近い将来の普及は無理だよ

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MM40-s3GQ):2016/07/01(金) 13:53:57.17 ID:SB5bb5l9M.net
所詮は機械、誤動作する可能性はゼロには出来ない

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e048-oxCW):2016/07/01(金) 13:55:02.40 ID:MUjnxrrN0.net
コンビニに突っ込むのと変わらんな

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-oxCW):2016/07/01(金) 13:58:21.38 ID:0CcctqA+d.net
>>388
あれも人間の誤作動だよな

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MMa9-Y6fX):2016/07/01(金) 13:58:47.04 ID:dpJ+rJv7M.net
>>341
単にGoogle方式の走行距離が大してないからでしょ

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 13:58:59.87 ID:e4UU/dAB0.net
>>384
欠陥車かどうか?、これは現状の車でさえ長い年月を掛けて社会の合意が得られたもんだ
横転しやすければ糾弾され、裁判を起こされ、そういった積み重ねがあるわけ
自動運転でどの程度の性能を満たさなければいけないなんて合意はまだ社会にはない
不満があれば裁判は起こされるし、判例が積み重なれば社会的な合意もできるだろ

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3a08-FqQn):2016/07/01(金) 14:00:57.07 ID:F6gQny4C0.net
完全手放し視線外しは駄目でしょ
運転サポートシステムに留めておきなさいよ

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e15-HBXz):2016/07/01(金) 14:10:21.82 ID:x7QujNCL0.net
>>391
欠陥車は「長い年月」とか何となくの「合意」とか「常識」じゃなくて、法律や規制で決まるのよ
先に挙げたクラシックカーの多くは今の基準では欠陥車だけど、
1940年代当時に制動距離が今の基準より長くてそれが原因で事故っても、そのクラシックカーは(当時は)欠陥車じゃないでしょ

これからの例で言えば、近い将来オートライトが国交省のルールで義務化されるけど、今の自動車の多くはオートライトを搭載してない
オートライトを搭載してないことによって起きた事故が今はたくさんあるだろうけど、それを欠陥車とは言わないしメーカーを訴える人もいない
でも将来的にはオートライトが国交省の規定に従って機能しなければ欠陥車だと言われる

不満があって裁判が起きるのは自由だけど、有罪になんないよこれは
そうだな、もしなるとしたらアメリカらしく「テスラ側のドライバーに対する説明が不十分だった」とかそういう民事裁判じゃないかな
少なくとも仕様通りちゃんと動いているなら欠陥車としては絶対に裁かれない

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW beb8-s3GQ):2016/07/01(金) 14:12:17.87 ID:edVTWDkQ0.net
自動運転で週末イオンに行くのが夢

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-0SxG):2016/07/01(金) 14:20:55.15 ID:jndMzUfHd.net
自動運転車って野バスみたいなもんなんだろ?
敵じゃねーか

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 14:21:24.47 ID:6Ppdp56gM.net
>>392
それじゃあダメなんだよ
クルマももてない免許もない奴が乗れないじゃないか

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 14:23:02.10 ID:e4UU/dAB0.net
>>393
>不満があって裁判が起きるのは自由だけど、有罪になんないよこれは

俺はこの件が有罪かどうかなんて議論をしてるんじゃない
レスの始まりは>>349なわけ
自動運転のあり方について重大な事件だし、法的な議論がこれから始まる
このこと自体が画期的なの
ドライバーの責任、メーカーの責任、定められた自動運転仕様の妥当性、
そういったものが裁判で問われこれから熟成されていく

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32ec-/PL2):2016/07/01(金) 14:23:05.86 ID:clwxSWHg0.net
訴訟で200億円は堅いな
これは大ピンチだね

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6821-abTa):2016/07/01(金) 14:26:16.63 ID:n8MXQ0QV0.net
>>5
ドライバーは、湯川、後藤、香田みたいに首チョンパ?

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1ecc-/z7Q):2016/07/01(金) 14:26:29.56 ID:nlyz/CIh0.net
もっと特殊な状況かと思ったら眩しかっただけとか
それくらいの状況を予想出来てなかった方が問題でしょ

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 406f-FKUo):2016/07/01(金) 14:27:43.08 ID:wz4aRb0E0.net
リコールしろや

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdc8-Iq40):2016/07/01(金) 14:30:08.39 ID:k3U0RgMPd.net
人の目でも確認できない眩しい状況ってどんなだよ

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1caf-2PZw):2016/07/01(金) 14:31:00.29 ID:6paUHSj90.net
機械が眩しがってどうするよ

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 14:32:06.46 ID:a9elsoB0p.net
事故の責任は全部自動車会社が負うのか?

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d563-s3GQ):2016/07/01(金) 14:32:59.68 ID:4rRFfHvN0.net
訴訟が当たり前の国で事故が起きた時の事なんか想定してんじゃね?
「自動運転で死んでも文句言いません」ぐらいの事がしれっと契約書に書いてあるんじゃねえの?

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6821-abTa):2016/07/01(金) 14:33:17.37 ID:n8MXQ0QV0.net
>>270
完璧な運転をする必要は無く、人より事故率が低ければいいだけだからな

医療用AIを同じ
レントゲン診断を完璧にやる必要はなく、人の医者よりミスが少なければ良い
十分に利用価値はある

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c146-s3GQ):2016/07/01(金) 14:33:24.22 ID:dGm53LF90.net
今回の件はそれほど難しくはないだろうな
運転支援機能のついた自動車はすでに存在しており
基本的にはそれと変わらない
テストドライバーには事故リスクとその対応は説明され
同意も得ているはず

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9921-R7o+):2016/07/01(金) 14:34:32.63 ID:xUekEo880.net
アメリカじゃあ大訴訟だね
ジャップを使い捨てればよかったのに
ジャップじゃ人間の交通事故のほうが多いとか擁護が大量に沸くだろうから

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c12d-s3GQ):2016/07/01(金) 14:35:02.38 ID:TGkPnAWt0.net
非常に眩しければ普通スピード落とすよね

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 14:35:40.27 ID:6Ppdp56gM.net
次の新型セレナが楽しみだな

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 84b7-2aYt):2016/07/01(金) 14:35:41.12 ID:YnT1nxcI0.net
マジかよガミラス帝国の総統最低だな

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 14:35:41.65 ID:kKo2fnJRr.net
>>397
ぶっちゃけ、論理は簡単なの。
「その時点て、クルマのコントロールを行える最上位の責任」。

テスラのクルマは、「如何なる場合でも、システムの判断や動作よりも、ドライバーの操作が最優先される」。
だから、責任はドライバー。
Googleが目指すクルマは、人に操作をさせないクルマ。
従って、搭乗者には事故の責任はなく、事故の責任は全てGoogle。
ここでいう責任は、日本で言うところの民事は当然、刑事も行政も道義も倫理も全て。

ここまでは論を待たない。
至極当たり前の話。

Googleが目指す完全自動運転車において、
具体的にGoogleにどうやって責任を取らせるかって話ならともかく
今現在のテスラのクルマにおいてはなんの論も待たずにドライバーの責任。

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 598d-R7o+):2016/07/01(金) 14:36:07.58 ID:7jJH/6Dc0.net
テスラ押してるのがチョンっぽいからいい気味だわw

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6821-abTa):2016/07/01(金) 14:37:00.92 ID:n8MXQ0QV0.net
>>1
李セドル(どの日本人棋士よりも強い)を倒したアルファ碁も同じだな

完璧な碁を打つ必要なんて無い
人のプロ棋士より強ければ十分に利用価値がある

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-txjP):2016/07/01(金) 14:43:55.76 ID:Fhl5Oh48M.net
>>34
これがアスペか

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-txjP):2016/07/01(金) 14:49:22.11 ID:Irj6MSJla.net
やっぱり自動運転は危ないな
俺が運転する方が安全だわ

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sae7-NBGD):2016/07/01(金) 14:50:04.87 ID:8sZPW5zKa.net
必要な犠牲だろ
歩行者様を巻き込まない範囲なら構わない

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5911-mS4U):2016/07/01(金) 14:50:27.36 ID:JuShAdBR0.net
この場合誰の責任になんの?

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c146-s3GQ):2016/07/01(金) 14:51:06.97 ID:dGm53LF90.net
Googleも今のところは運転者を搭乗させている
目標とする無人化には
法整備が重要になる
これもアメリカがまず社会実験の中で
責任の整理を完成させていき
日本はその結果をパクる事になるだろうな

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3a01-bQZY):2016/07/01(金) 14:51:28.63 ID:aEFUSrG20.net
死人に口なし

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9fa4-s3GQ):2016/07/01(金) 14:54:01.59 ID:DC3TRWiH0.net
そのうちある特定の派閥の人だけ死ぬようになるんだろ

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1e0d-77ev):2016/07/01(金) 14:54:42.07 ID:v6hsfC5n0.net
そもそもさ、なんで高速で楽したがるのよ?一般より速度出るんだから集中して運転しろって話だよ。クルコンすら甘えだわ。

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 326f-R7o+):2016/07/01(金) 14:55:40.63 ID:fczbx8AB0.net
Googleはそろそろ撤退を考えてるんじゃないかな
これからも事故死が出るだろうし
自動運転と称するクルマのイメージ悪化は避けられないだろうからな

嗚呼・・クルコン付いてる俺のクルマも難癖付けられるようになるのだろうか・・w

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1c37-R7o+):2016/07/01(金) 14:55:45.88 ID:5C7cw8t80.net
運転者は気が付けよw

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1c37-R7o+):2016/07/01(金) 14:56:42.51 ID:5C7cw8t80.net
俺自分の方が信用できるからAIなんか怖くて載せられない

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 326f-R7o+):2016/07/01(金) 14:59:03.03 ID:fczbx8AB0.net
>>422
クルコンはねえ
使い始めは自分の運転感覚と違う挙動をするから神経使うんだけど
慣れると凄い楽なんだよ
意外な効能としては、無理な追い越しとかしなくなるしね
いつの間にか前走車に合わせて時速60km/hぐらいで走ってたりするw

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 14:59:19.97 ID:pDrDZ24ba.net
>>304
じゃあ車自体をさっさと違法にしろよ

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 15:03:46.70 ID:6FKiAvF3d.net
続いてあの世へ自動運転

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 15:06:15.07 ID:e4UU/dAB0.net
AIが事故らないか常に監視しながら、緊急の場合はAIから制御を奪って回避しないといけない
結局常に緊張してなくちゃいけないわけね

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-oxCW):2016/07/01(金) 15:07:35.19 ID:Hu2pXGgJa.net
これで一つバグを潰した訳だ…これらの犠牲によって完璧に近づくんだよな( ´Д`)y━・~~

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/01(金) 15:07:53.69 ID:HIlabvPLM.net
ブレーキ痕がない=運転手もトレーラーを認識出来なかった
こんな言い訳をこれからも散々目にするようになるんだろうな

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 15:11:38.53 ID:pDrDZ24ba.net
>>429
なにが「結局」だよバーカ
それは今現在の話であって途中経過にすぎない
自動運転の性能は上がり続けるから、
「結局」事実上人間が注意する必要はなくなる

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d7d2-R7o+):2016/07/01(金) 15:12:53.71 ID:tmHymNoN0.net
人間が全く介在しない完成されたAIってあんの?
車以外でもいいけど

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-3PIN):2016/07/01(金) 15:13:26.88 ID:ikrE+/1KM.net
>>228
おまえが答え書いてるじゃん

>>218
こんなんで任せきれるわけ?

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e08d-7cY9):2016/07/01(金) 15:14:24.15 ID:0KIrKBdL0.net
死者こそ出なかったものの
今までも試験自動運転で事故起きてるよね
イレギュラーな状況が起こりうる一般道でまだまだ機械は恐いわなぁ

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-3PIN):2016/07/01(金) 15:15:29.18 ID:ikrE+/1KM.net
せめてアイサイト付けとけば..

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 15:15:36.67 ID:e4UU/dAB0.net
>>432
ドライバーに責任があるってメーカーが主張し、事故が起きる可能性がある以上
常に緊張を強いられるだろ
事故がメーカーの責任になればこの限りじゃないけどな

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b462-R7o+):2016/07/01(金) 15:18:21.67 ID:8XeSQ9TO0.net
日本は自動運転の開発も禁止すべき

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 15:23:12.74 ID:pDrDZ24ba.net
>>437
それは今現在の技術レベルで考えているお前の想像力不足だ

たとえ事故の責任がドライバーにあっても、
人間の運転よりはるかに安全な自動運転が完成したとき、
自分で運転するより機械に任せた方が事故率は低いんだから
緊張する意味はなくなる

少なくとも今現在の手動運転より安心できるようになるのは間違いない

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-txjP):2016/07/01(金) 15:24:04.60 ID:Ttx0jy2fp.net
テスラはイメージ戦略だけの会社だからこんなもんに命預ける奴がアホ

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d767-JaNH):2016/07/01(金) 15:24:08.37 ID:DfiYfUau0.net
ぴっかぴかのクロムメッキの毒物タンクトレーラーだろうか?
あれカメラ系は誤作動すると思うんだが

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1eb9-R7o+):2016/07/01(金) 15:27:30.16 ID:NKPWGq760.net
>>34
AI「この事故は機械が運転していれば起こるはずのない事故だからという案件が多数発生していますが」
と論破されるぞ

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e08d-7cY9):2016/07/01(金) 15:27:49.22 ID:0KIrKBdL0.net
常にハンドルを握って適度な緊張感を保っていたい
手放しでいつ来るか分からない危機に対して緊張するのはつらいです

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1cea-s3GQ):2016/07/01(金) 15:32:24.95 ID:7VUU7W6y0.net
完璧なシステムなんてないし、自動車のネット接続で乗っ取りも問題視されるし自動運転問題山積みやな

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-txjP):2016/07/01(金) 15:35:27.32 ID:E9WIBeqTd.net
自動運転モードにしたらそりゃウトウトするし増してや眩しい前方を注視なんてしないわな

一人で逝くのは勝手だが、巻き込まないでね

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 15:40:29.75 ID:e4UU/dAB0.net
>>439
可能性は極めて低いが事故責任が運次第で転がり込んでくるわけだ
それって可能性が低いからで済まされる問題か?
人間の情として「俺は悪くねぇ!」って叫びたくなると思うぞ

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f100-R7o+):2016/07/01(金) 15:41:20.41 ID:EZMtKjZ20.net
少なくとも日本のような複雑な交通状況で完全自動運転は不可能、今も未来もね。
北海道の田舎ならまあ出来るけど、札幌は完全に不可能、首都高速の次に交通ルールが変則的な地域だ。

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 15:42:29.89 ID:pDrDZ24ba.net
>>443>>446
例えばプロのレーサーに
「運転してやんよ。安心運転でいくけど万一事故ったら責任はお前にかぶってもらう」
と言われて運転を代わってもらったとして、事故にビクビク緊張するか?
俺ならド安心するけど
自分で運転するよりずっと安全なんだから

つまり自動運転に対して緊張感を抱くのは技術レベルが発展途上だからであって、
自動運転がプロレベルになれば解消される問題なんだよ

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 15:43:53.27 ID:pDrDZ24ba.net
>>447
たかが人間ができてることなんだから機械にもいずれできて当然なんだが

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f100-R7o+):2016/07/01(金) 15:46:21.73 ID:EZMtKjZ20.net
>>449
人間の能力を侮っちゃいけん…
AIは未だに人間を超えられていないよ
将棋や囲碁は数百人の人間の差し手をデータにしたものだから、一たい数百人なんだ。

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/01(金) 15:53:03.14 ID:e4UU/dAB0.net
>>447
横断歩道近くにいる歩行者をとってみても、ドライバーはその挙動を観察して
こいつは渡る気配がないからこのまま通過してもいい、って判断するわけだ
そういった判断まで今のAIはできるの?って疑問はあるな

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5e4c-UrAh):2016/07/01(金) 16:01:08.60 ID:KHUXqzAi0.net
現状はあくまで運転補助であるべき
走ってる車を全部自動にするなら安全だろうが混在はかなり危険だと思う

453 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd79-txjP):2016/07/01(金) 16:03:35.12 ID:j7o9HO6sd.net
悲惨な最期だな
トレーラーに全開で特攻んだら屋根ごとクビチョンパだろ

454 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f100-R7o+):2016/07/01(金) 16:06:21.55 ID:EZMtKjZ20.net
>>451
まさにそれ。AIが人間にとって代わるってのは商業上の捏造情報だな。
実際はまだまだまだまだ人間の判断力には至っていない。
というか人間の視覚能力にもまだまだ追い付いていないのが現状だな。
Googleは速すぎる、まだ10年は実用化は無理だ。

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 16:11:37.80 ID:PwXa0PoHd.net
これの責任はドライバーって事?

基本はカルガモ走法なんだろうけど前に追従する対象が居なかった場合の運転ってどうなってるの?

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6821-abTa):2016/07/01(金) 16:14:35.91 ID:n8MXQ0QV0.net
>>450
AIはとっくにプロ棋士を超えてる
プロ棋士が廃業しても、囲碁やチェスの面白さが減る訳じゃないが

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f100-R7o+):2016/07/01(金) 16:14:55.37 ID:EZMtKjZ20.net
>>455
責任をドライバーにしないと企業が潰れるからね…
自動運転なんてやるもんじゃないんだよ

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f100-R7o+):2016/07/01(金) 16:16:32.02 ID:EZMtKjZ20.net
>>456AIは過去データの蓄積で試合してるんであって、独自の発想じゃないよ。
棋士一人に対し、歴代の数百人の騎士のデータを持ち寄って勝ってるだけで、一たい数百人の構図だよ。
これはAIの発想ではないよ。

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6821-abTa):2016/07/01(金) 16:21:01.13 ID:n8MXQ0QV0.net
>>458
バカはプロ棋士が過去の棋譜から学んでないと思ってます

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/01(金) 16:23:10.65 ID:BG+Hzhw8M.net
テスラが殺した

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ffda-R7o+):2016/07/01(金) 16:23:28.65 ID:BskDFmdE0.net
公道での自動運転とか無理だろ
子供やじいさんが飛び出してきたり、ふらふら走ってる自転車やセンターライン走ってくるバイクのすり抜けとか検知できるの?

100年後にセンサーが発達した世の中ならともかく、数年後の実用化とか無理無理無理無理かたつむり

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 16:30:54.75 ID:kKo2fnJRr.net
>>448
> 例えばプロのレーサーに
> 「運転してやんよ。安心運転でいくけど万一事故ったら責任はお前にかぶってもらう」
> と言われて運転を代わってもらったとして、

こんな例を思い付いてどやって出してくる時点で、
自由と法と責任の論理を全く分かってない、
クルマと社会と自動運転に対して語る資格がないほどの低脳だと
自白してるにも等しいんだがな。

なぜ第一義に運転者に事故の責任が存在するかっていう
理由自体分かってないやつの戯れ言。

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 16:35:20.35 ID:kKo2fnJRr.net
>>461
問題はそこじゃない。

完全自動運転車を想定したとして、事故や違反の責任を
そのメーカーが正しく正当に取るつもりがあるのか、
法として、どのように責任を取らせるのが妥当なのか、と言う話。

はっきりい って、運転技術としての自動運転実現なんかよりも
遥かに難しい話になるんだよ、
なにしろ今現在全く答えが見えてないからね。

運転技術としての自動運転てのは、まあそれ自体は困難ではあるとしても
「衝突しないこと」と言う、如何なる場合でも適用できる絶対の正解があるわけ。
その正解を常に実現することは、困難ではあっても不可解ではないよね。

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 16:38:52.55 ID:kKo2fnJRr.net
>>455
テスラの今回の事故においては、ドライバーの責任なのは妥当だよ。
なにしろ、少なくともテスラの現行のシステムは
「如何なる場合でも如何なる状態でも、ドライバーの操作が最優先される」システムだから。
つまりクルマの動作のコントロール能力は最上位として常にドライバーがもつ。
それ故に、事故が起きた場合も責任はドライバーにあるわけね。

もちろん、そのシステムに不具合があって、
ドライバーの操作をクルマが受け付けませんでした、
となれば話は別ね。

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ラクッペ MM79-s3GQ):2016/07/01(金) 17:05:39.60 ID:6Ppdp56gM.net
>>464
人情としては別だな。
正論なのかもしれんが、それを押し通すのは相当大変だろうな。

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMad-s3GQ):2016/07/01(金) 17:10:00.73 ID:SXIDRak9M.net
データ通り人間の運転のほうが危険だろ
自分がハンドル握って死んだほうが
納得しやすいという感情的な問題

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1eef-hkEq):2016/07/01(金) 17:31:28.75 ID:JzzQHlZ90.net
未来からきますた
現在を生きているあなた方には想像できないかもしれませんが
未来の都市では手動運転は私道やサーキットでしか認められていません
銃と似たような扱いだと思ってください
おかげで交通事故死傷者は激減しました

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d767-JaNH):2016/07/01(金) 17:31:32.29 ID:DfiYfUau0.net
>>464
いかなる場合も運転手の操作が優先されるならアクセル踏んでる間は自動ブレーキ効かないのか?

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b6c7-F2rA):2016/07/01(金) 17:41:00.69 ID:korijOeE0.net
事故率が高い低いの問題以上に
事故の責任をだれが負うかがはっきりしてないのが問題なんだよ

はっきり業者の責任と明記しろ
自動運転が許されるのはそれからだ

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1c8d-s3GQ):2016/07/01(金) 17:45:18.56 ID:lOtlepv90.net
で、誰が責任とるの?メーカー?トレーラーの運ちゃん?

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3d03-R7o+):2016/07/01(金) 17:45:33.29 ID:QN+4zcmY0.net
テスラも無傷では済まないだろうね。
APモード時にプリクラが動かないのは明らかな欠陥だし、
自動運転の法整備に先んじて搭載を焦ったテスラにも過失があると判断される可能性もある。

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b686-4G51):2016/07/01(金) 17:46:19.58 ID:GY4D6Fub0.net
懲罰的賠償で100億とか払わないといけないんだろ

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e0dc-R7o+):2016/07/01(金) 17:48:56.27 ID:Wi23Gu4r0.net
ただのアメリカ企業どころではなく既存の自動車会社からzevクレジット税をもらえるよう
設定されてる国策会社なので、懲罰的損害賠償は絶対に無いよ
それがアメリカさ

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 18:04:33.68 ID:kKo2fnJRr.net
>>468
まあ、如何なる場合でも云々はテスラが言ってることって話だから、
そういう場合ってどうなるんだろね。

クルマはアクセルを踏むつもりがドライバーが全力でブレーキふんだら
さすがにアクセルを抜いてくれるとは思うけど
その逆ってどうすんだろってのは思う。
そもそも、「なにもしなくて良い」を伝える方法ってあんのかって話ではあるね。

475 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6821-abTa):2016/07/01(金) 18:12:46.51 ID:n8MXQ0QV0.net
>>430
こういう事故が起こるのは、テスラが本格的に普及してきた証拠だな
イーロンマスクの、ファルコン9最初の頃の着陸失敗みたいに

保険金の支払いでこの犠牲を乗り越えて、モデル3発売につなげていく

>>470
保険会社

476 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/01(金) 18:17:59.66 ID:kKo2fnJRr.net
>>475
カネだけの問題だと思ってるあたりバカだな。
しかも、保険屋は「契約者との契約に従って保険金を支払ったり事故の交渉をする」んであって、
別に事故の民事責任を取ってる訳ではない、
と言うことも分からんのだなお前。

477 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ddd0-YpEM):2016/07/01(金) 18:30:31.49 ID:fczbx8AB0.net
自動運転中わき見はしないでください
自動運転中居眠りはしないでください
自動運転中は決して気を抜かないでください
自動運転は完全ではありません。適宜、人間が危険回避操作を行ってください
センサーが障害物や路面状態を検知できないことがあります
センサーやAIが歩行者飛び出し等の危険を予測できないことがあります
塗装や反射などによって周囲の車を認識できないことがあります。

事故の発生についての責任はすべてドライバーに帰するものとし、弊社は一切の責を負いません

以上を理解したうえで自動運転者の購入に同意しますか?

478 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e27-kCH8):2016/07/01(金) 18:37:05.63 ID:hA7m2Fvr0.net
>「自動運転モードには1億3千万マイル(約2億1千万キロメートル)以上の走行実績があり、初めて死亡事故が起きた。
>米国では9400万マイルに1件、死亡事故が起きている」

これ詭弁じゃなくてマジで正論なんだよなぁ
たぶんコレ本気で思ってるし本気だからこそ世界を変えられる

479 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa61-txjP):2016/07/01(金) 18:38:59.47 ID:qZcxQvrma.net
「ほら見たことか! 自動運転は危険!」

こういう思考がはびこる日本はまた落ちぶれる

480 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3dae-R7o+):2016/07/01(金) 18:46:05.90 ID:DYKf0E2y0.net
この会社なんかムカつく
とっとと潰れろ

481 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 18:46:23.23 ID:pDrDZ24ba.net
>>450
人間の能力なんて侮って当然だ
「未だに」って、コンピュータの歴史なんてごくごく短いだろ
チューリングから数えてまだ100年も経ってない

一方人間はホモサピエンスが発生して20万年も経ってる
それが100年の歴史もないコンピュータに負けたり負けそうになったりしてる
人間の知能なんてその程度だし、
超スピードで進化しているコンピュータに一瞬で追い抜かれるよ

482 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 18:52:17.32 ID:pDrDZ24ba.net
>>462
これは例え話ではなく思考実験だ

自分より遥かに運転技術の高いドライバーに、
事故の責任は自分が負うという条件一つで運転させることができるとして、
自分で運転するより不安に駆られるかどうかを想像してみろと言っている

「自由と法と責任の論理」とか的外れなこと言いだしたお前は
思考実験の趣旨がわかってないバカ

483 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa4e-s3GQ):2016/07/01(金) 18:58:54.13 ID:n+ijWWXxa.net
>>482
思考実験とか笑わせんのもいい加減にしたらどうだ。

自由と責任との関係くらい理解してからしゃべれ。

484 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM9c-s3GQ):2016/07/01(金) 18:59:49.76 ID:SiVd6SNhM.net
>>256
まさしく🐱

485 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 19:00:52.41 ID:pDrDZ24ba.net
>>483
それを今理解する必要はまったくないよ
不安に駆られるかどうかという感情の話をしているんだから
いい加減趣旨を理解してね、低脳さん

486 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5ebe-HBXz):2016/07/01(金) 19:03:23.26 ID:Pe5lJS4/0.net
前見えないほど明るさって何?
ハイビームか?

487 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fff7-R7o+):2016/07/01(金) 19:03:52.24 ID:WL6C3VKd0.net
まだ安心できるレベルじゃねえ。人柱乙

488 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7e07-/PL2):2016/07/01(金) 19:06:26.81 ID:NyNEqTwt0.net
いくらリベラル気取ってもこういうとこで本性が出るんだよなぁ

489 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa4e-s3GQ):2016/07/01(金) 19:06:44.94 ID:n+ijWWXxa.net
>>485
「俺が運転するけど全ての責任はお前がとれ」などという
自由と行動と責任との関係を全く無視した仮定と
しかもお前の脳内にだけ都合の良い設定の話になんの意味があるのかね。

現実に生きたらどうかな。

490 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワキゲー MMa6-R7o+):2016/07/01(金) 19:08:14.43 ID:goNv76JZM.net
自動運転頑張って欲しいけどこんなんで事故るのか
てかもっと空の自動車走らせまくって実績つませろよ

491 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9f4c-s3GQ):2016/07/01(金) 19:09:57.95 ID:oDQyma0J0.net
日本でテスラってあんま見ないよな
すげえ高い訳じゃないのに

492 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/01(金) 19:14:02.11 ID:pDrDZ24ba.net
>>489
意味はあるよね
このまま自動運転が発達してプロレーサー並みになったとして、
事故の責任は搭乗者が負うという条件が変わらなかったら、
果たして手動運転より自動運転の方が不安に感じるかどうかを話しているんだから

それのどこが俺に都合の良い設定なの?
お前に都合の悪い設定、の間違いだよね

搭乗者が責任を負う限り自動運転は不安というお前の主張は、
技術が発達すれば成り立たないんだよ
結局お前は想像力不足なわけ

493 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/07/01(金) 19:18:18.71 ID:Q9jYJtq7u
不良品か
いつになったら夢の未来は来るんだろうか
20世紀と変わらんね
というか退化してる

494 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/01(金) 19:15:52.45 ID:3vv6IMvmM.net
>>490
一部の企業が法的な担保だけでもって自社アピールの為に勇み足してるだけで
各社研究やAIの経験蓄積にに勤しんでるでしょ

495 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/07/01(金) 19:21:14.89 ID:Q9jYJtq7u
自動運転は物流だけに使えば良いわな
なにも人が乗る必要あるまいて

496 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 88ef-1WBw):2016/07/01(金) 19:24:16.24 ID:AIyU8DLR0.net
日本のテレビでほとんどテスラの話題がねえのにこういう時だけ一斉に報道
絶対トヨタの圧力だろ

497 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa4e-s3GQ):2016/07/01(金) 19:25:00.34 ID:n+ijWWXxa.net
>>492
街中でプロレーサーの技術を仮定する辺りアタマ大丈夫かと言わざるをえんが
まあそれはさておくとしてだ。

> 事故の責任は搭乗者が負うという条件が変わらなかったら、

そもそもそのまま搭乗者が負うという条件が変わらない、ってのは
あまりに御都合主義と言わざるをえんがな。
思考実験(笑)とかいうならせめて、
「どんな理屈でそんな道理が通るのか」、って事ぐらい考えたら?

> 果たして手動運転より自動運転の方が不安に感じるかどうかを話しているんだから

俺は不安だよ、それがどうした?
なんで他人の行動の責任を俺が取らんとならんのだ。
「運転させろただし責任なんぞとるつもりはない」なんていう
無免許クソDQNと同等の論理を吐くようなクズを信用する筋合いがない。
たとえ無料でもそんなの断るわ。

> 搭乗者が責任を負う限り自動運転は不安というお前の主張は、
> 技術が発達すれば成り立たないんだよ

世の中の人間や社会制度や法制度がなんでお前の脳内にだけ都合のいい事になるのかね?

498 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKad-8JSQ):2016/07/01(金) 19:31:58.13 ID:dckMp8FnK.net
あれか、ピカピカのバフ・フィニッシュ仕様のアルミとかステンレスとかの箱か

499 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5ebe-HBXz):2016/07/01(金) 19:32:51.98 ID:Pe5lJS4/0.net
>>496
夜9時10時代の番組なら良く出るだろ…

500 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa4e-s3GQ):2016/07/01(金) 19:33:27.41 ID:n+ijWWXxa.net
>>492
もう一度言ってやるが
「俺に運転をさせろただしなにがあっても俺は責任を取らない取るのは全部お前」
なんてのは、無免許クソDQNの論理と同等ってことくらい分かるよね?

「責任を取るからやらせろ」ならともかく
失敗しても別に痛くも痒くもない場面ならともかく
「俺にやらせろただし責任は全部お前持ち」なんてのを、
よりによって1つ間違えば人殺しの十字架を背負い
家族巻き添えで身の破滅にもなるような場面で吐いてくるような
そんなクソDQNを信用するような人間がそうそういると思うのかね?

501 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f62-R7o+):2016/07/01(金) 19:35:28.37 ID:qRvdFZoq0.net
今後はこの手の事故対策というか自動運転社会への対応で、
トレーラーやら長い車両はカメラが認識しやすいマーカー義務付けにするべきやろな

502 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3a4c-txjP):2016/07/01(金) 19:37:01.99 ID:ZXfnVg280.net
底辺に落ちたらVIP専属のドライバーになるわ

503 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-s3GQ):2016/07/01(金) 19:38:20.08 ID:f05xMnmia.net
日本は実現するよりも制度の欠陥ばかり気にしている

504 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-s3GQ):2016/07/01(金) 19:40:05.86 ID:f05xMnmia.net
制度なんてものは後から作ればいい
アメリカは社会実験を繰り返しながら
合理的な仕組みを整備していくだろう

505 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-s3GQ):2016/07/01(金) 19:41:01.19 ID:f05xMnmia.net
テスラの件はすでに存在する運転支援の一部だから
特に難しくはない

506 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e8d-qeBk):2016/07/01(金) 19:41:49.40 ID:445+qu3W0.net
自動運転車だらけの高速道路にサーチライト当てたら
大クラッシュ祭りってこと?(´・ω・`)

507 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5966-R7o+):2016/07/01(金) 19:43:15.93 ID:JSymgEWM0.net
今の自動運転のレベルだと機械が誤動作しないか見張ってないといけないから運転よりつらくね?

508 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-T/LI):2016/07/01(金) 19:45:20.43 ID:w4eC0ogLd.net
>>135
ケミカルローリーとかどうなるんだよ?
あのステンレス、そのまんま鏡だろ。

509 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-mp9h):2016/07/01(金) 19:48:30.47 ID:5AvqR8F6a.net
アメリカじゃトレーラーまでステルスかよ

510 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 409f-R7o+):2016/07/01(金) 19:49:07.01 ID:euIFwgC60.net
時の止まったジャップには関係ない話だろ

511 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (フリッテル MM2a-UrAh):2016/07/01(金) 19:56:26.05 ID:rbz2DAMdM.net
出発地点と目的池をGoogleMapで検索したら自動運転カーが現れて目的地で下ろしてくれるくらいのものを早く作れよ
寝ながら通勤するわ

512 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ddd0-YpEM):2016/07/01(金) 20:09:09.51 ID:fczbx8AB0.net
テスラは典型的な売り逃げ企業だよ

話題を作って株価を吊り上げ最高値に達したらどこぞの情弱企業にうっぱらって終わり
起業した人は完全自動運転が実現するなんて露ほども信じてないんじゃないかな

まともな技術眼のある人はあと何十年も経たないと完全自動運転なんて無理って分かってると思うけど
時代の空気には勝てないから黙ってるだけ

513 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1cf5-s3GQ):2016/07/01(金) 20:11:43.99 ID:pALtxb1a0.net
>>511
自動運転車が0.1%とかのレベルならともかく、
自動運転車が1%とか10%越えたら通信帯域足りなくなるんじゃねえか?

514 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d5b2-oxCW):2016/07/01(金) 20:24:54.47 ID:KUO7nINK0.net
自動運動に任せられないとかそれもう手動運動だろ

515 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5129-R7o+):2016/07/01(金) 20:29:54.47 ID:pMpBg5Qj0.net
悪いのは自動運転モードにした運転手≠ネんよ

だからテスラは一切損害賠償しないんよ

516 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5129-R7o+):2016/07/01(金) 20:31:41.16 ID:pMpBg5Qj0.net
>>42
wwwwwwwwwwwwwww

AIは神!!!!!!!!!

517 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5129-R7o+):2016/07/01(金) 20:33:35.78 ID:pMpBg5Qj0.net
>>65
死人にクチナシ

鬼畜米英印中ロ

518 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3dd6-791o):2016/07/01(金) 20:34:13.55 ID:edWOS7700.net
テスラ・コイル高圧発生回路・センサーリンク焼損だってね
周辺温度が高くセンサ反応しなかった

519 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ddd0-YpEM):2016/07/01(金) 20:41:37.08 ID:fczbx8AB0.net
自動運転AI 「一応運転できますが私を信用しないで。
         即座に運転変われるようにしててくださいね」

俺       「この糞役立たずが!」

520 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fcf8-R7o+):2016/07/01(金) 20:42:40.19 ID:EUKnME3g0.net
銃を持ってたら助かっていた

521 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラ SDb8-oxCW):2016/07/01(金) 20:43:52.23 ID:MiWRTAc2D.net
ジャッポリなら自主規制を求めるか条例や法律で禁止だな

522 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-mp9h):2016/07/01(金) 20:53:05.82 ID:5AvqR8F6a.net
車高が高すぎたのが原因

523 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9f4c-JaNH):2016/07/01(金) 20:58:00.79 ID:PEBsqQ2o0.net
やっちゃったな

524 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Saf6-s3GQ):2016/07/01(金) 21:00:23.13 ID:3L5I9azWa.net
死んだ人は元ネイビーシールズで事故のときは車のモニターでハリーポッター見てたらしい

525 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7a8c-mp9h):2016/07/01(金) 21:07:57.32 ID:Litd1dTM0.net
ざま〜〜〜wwwwwwwwwwwww

526 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ddd0-F2rA):2016/07/01(金) 21:10:10.18 ID:ZuuKXmi00.net
運転手がハゲだと認識されないのか
欠陥じゃん

527 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 21:10:44.59 ID:ur5I582Xd.net
マジかよ。ニコラ・テスラ最低だな

528 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 598d-R7o+):2016/07/01(金) 21:29:24.19 ID:XP5m/Kxb0.net
>>43

529 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1657-R7o+):2016/07/01(金) 21:56:31.62 ID:f6OUWTsy0.net
事故は5月7日。
今まで隠してたの?

530 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d58d-qeBk):2016/07/01(金) 22:25:25.21 ID:tZtJHGRv0.net
はい終わったね
もう企業として信用無くなったよ

531 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5966-R7o+):2016/07/01(金) 22:26:08.27 ID:JSymgEWM0.net
教習所の指導員の気分を味わう機能

532 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/01(金) 22:39:33.47 ID:pbAQRcXip.net
>>130
それな

533 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa4e-s3GQ):2016/07/01(金) 22:42:13.96 ID:5fJMhTZra.net
>>514
任せても良いけど、万一に備えていつでも操縦取り戻せるよう準備しとけって、
そんなもん普通に運転するほうが遥かに楽だよな。

534 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sdb8-s3GQ):2016/07/01(金) 22:55:47.43 ID:VlCYlm3gd.net
早く寝ながら移動できるレベルにしてください

535 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cf5-R7o+):2016/07/01(金) 23:01:33.79 ID:O8nbHRG40.net
テスラはあのでっかいタブレットが未来的でかっこいいからがんばってくたさい

536 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3a6e-R7o+):2016/07/01(金) 23:42:32.20 ID:GHP30rr00.net
スカイネットの始まりである

537 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4030-R7o+):2016/07/02(土) 01:41:19.05 ID:tVnHO9nT0.net
ハンドル握ってる必要がある自動運転って意味ないよな

538 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7e6a-s3GQ):2016/07/02(土) 01:46:32.68 ID:wdyNbWuW0.net
自動運転車のドライバーには思わぬタイミングでごくまれに発生する緊急事態に常に対応できるスキルが求められます

539 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/02(土) 04:26:06.57 ID:23j4tGgB0.net
>>537
黎明期のものに「そんなの意味ない」って馬鹿丸出しやね

540 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1368-R7o+):2016/07/02(土) 04:28:16.59 ID:YIFKdV2v0.net
夢の技術みたいなお花畑の議論が多かったが
やっと目が覚めただろうなw

541 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/02(土) 04:37:58.84 ID:23j4tGgB0.net
>>540
今回の件にきちんと技術的に対応できたら、1人/2億kmというヒトより優れた現在の数字が更に良くなる
素晴らしい技術であることには何の疑いもないよ

542 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9db9-gA3L):2016/07/02(土) 04:43:20.94 ID:OK6jjSqN0.net
良くも悪くもテスラは最先端を走ってるのか

543 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e48-jB+R):2016/07/02(土) 04:47:10.75 ID:qmvpTrtn0.net
こういう人為ミスで起こりやすい事故を、センサーの力で
避けれるのが自動運転のメリットじゃないのか

544 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ dd41-zi52):2016/07/02(土) 05:01:30.29 ID:6gRe105h0.net
コンビニ破壊が捗りそうだな

545 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 32be-A0Id):2016/07/02(土) 05:31:46.84 ID:JrnIS4q00.net
>>11
子供もセットで連れて行くからやめい

546 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6148-+17G):2016/07/02(土) 05:33:03.40 ID:aGC6OXDR0.net
>>543
ちげーだろ
負担軽減だよレベル2だからあたりまえ

547 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9d81-R7o+):2016/07/02(土) 06:32:21.58 ID:GAutVkBV0.net
全部の車アマゾンの倉庫みたいなシステムにしないと事故起こるだろ

548 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/02(土) 07:16:36.68 ID:voZ3Te7qp.net
SHIMANOのステマ

549 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3dd6-791o):2016/07/02(土) 07:19:47.13 ID:beQTsG/q0.net
やっちゃえ 日産欠陥自動車

550 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ffda-R7o+):2016/07/02(土) 07:20:17.42 ID:FkAG7of80.net
世の中全部自動運転対応の自動車になって、前後左右の車と通信しながら車間距離とったりでもしないと絶対事故起こるだろ

551 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9fbe-txjP):2016/07/02(土) 07:24:12.65 ID:rw2qYuSG0.net
自動運転のテストでどうして運転手が乗っているのか?
非常時にブレーキかけれないのか?

552 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1e6d-R7o+):2016/07/02(土) 07:25:00.90 ID:lGs1DXNE0.net
まぁトレーラーが自動運転だったら事故ってなかったんだよなこれ
完全自動化までは仕方ない犠牲だろ

553 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3d31-JaNH):2016/07/02(土) 07:28:34.76 ID:gtyviUNX0.net
http://www.thewrap.com/tesla-owner-was-watching-harry-potter-during-autopilot-crash-says-truck-driver/
Tesla Owner Was Watching ‘Harry Potter’ During Autopilot Crash, Says Truck Driver

Joshua D. Brown, the first person to die in a Tesla autopilot accident, was watching a “Harry Potter” movie when his vehicle collided with a tractor-trailer, according to the surviving truck driver.

事故のときDVDプレイヤーでハリーポッターが再生されてた?

554 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cf5-HBXz):2016/07/02(土) 07:29:08.72 ID:vhPG6BNf0.net
>>551
> 自動運転のテストでどうして運転手が乗っているのか?

まあ平たく言うと運転手がいて緊急時に回避行動を取る役目の人間がいないものを
公道で動かしてはならないからだな。法的に。
というか、国際条約的に。

> 非常時にブレーキかけれないのか?

寝てたんじゃね?
もしくは自動運転を信頼しきってエロ動画でも見てシコってたんだろ。

555 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d58d-s3GQ):2016/07/02(土) 07:31:17.37 ID:WkGtyFZh0.net
逆光でダメになるシステムなんか

556 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/02(土) 07:40:56.17 ID:lspwXipXM.net
>>552
前方で左折してたトレーラーにノーブレーキで突っ込んだんだから
トレーラーの自動運転関係ないよ

557 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e0dc-R7o+):2016/07/02(土) 08:30:37.95 ID:xoeBUlZ70.net
事故が起こったら個人を徹底的に貶める
日本もアメリカも変わらんのう

558 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ddb9-oxCW):2016/07/02(土) 08:45:29.11 ID:8UXmRHC+0.net
ふつー最低限ミリ波レーダーくらい積むもんじゃねーの

積まないのに自動運転とか名乗るの詐欺レベル

559 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cf5-HBXz):2016/07/02(土) 08:47:23.40 ID:vhPG6BNf0.net
>>46
少なくともグーグルやアメリカの企業としては
「個人の公道追跡、その情報のビッグデータ化、プライバシーを作らせないライフログの生成」だから、
電車やバスなんか自動運転させるメリットが全くない。

560 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b6a4-7bvm):2016/07/02(土) 08:52:24.86 ID:1+duyzKk0.net
>>558
ミリ波レーダーや超音波センサーも積んでる
が、テスラCEOのツイートによると、「レーダーはブレーキの誤作動を防ぐために
上方向の道路標識っぽく見えるものは無視するように調整されてる」らしい

光学センサーはトレーラーの色が背景に溶け込んだせいで認識できず、
レーダーは道路標識かなんかと誤認してスルーってことのようだ
ちょっとお粗末

561 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW dd8b-UrAh):2016/07/02(土) 10:09:14.84 ID:kKhcKcQa0.net
光でまぶしくて見えないから自動運転に任せたって言われたら悲しい事件だな

562 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケT Src9-HBXz):2016/07/02(土) 10:27:56.31 ID:DPSESY2vr.net
>>553
「いざというときには自分で操作してください」とメーカーが言ったところで
こういう人が少なからずいるだろう
完全自動でほぼ安心というレベルにしないと駄目だな

563 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5faa-R7o+):2016/07/02(土) 10:28:14.82 ID:rQqrNA080.net
なくなった人、youtubeにいろんな動画アップしてんね

564 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7aaf-R7o+):2016/07/02(土) 10:41:40.60 ID:wjbLGRBZ0.net
>>562
自動運転にどこまで任せてもいいのかって難しいよな
事故を回避できる集中力を常に維持してたら自動運転の恩恵は半減するわけだし

565 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd79-s3GQ):2016/07/02(土) 10:55:27.20 ID:E9Kk16n/d.net
道路にも人間にもID埋め込んでネットワークで管理しようぜ

566 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cf5-HBXz):2016/07/02(土) 10:55:43.05 ID:vhPG6BNf0.net
>>564
半減どころか、むしろマイナスだよな。
自動車運転ってのは、自分がちゃんとハンドルを握ってアクセルやブレーキをコントロールしつつ、
路面や周囲の状況を鑑みて脳を回してるから集中力や状況判断力が持続するんであって、
「お前は何もするな、ただし最悪のケースを想定して注意してろ、そして回避するように動かせ」なんて
はっきりいってそこらのボケ爺さんにすら劣る危機回避しかできんだろうな。
てかそんな状況で万一の危機回避なんて無理だ。

567 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/02(土) 11:19:50.31 ID:23j4tGgB0.net
トレーラーの色が黒ければ防げた事案
極端に高い車高の車は黒色を義務化したら?

568 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b462-VxFc):2016/07/02(土) 11:23:33.25 ID:1UkRn9HJ0.net
人間が二人いても走行中に交代することはないから
人間でもやったことがないことを機械にやらせようとしている
ということは「人間よりマシ」という根拠が実は存在しなかった

569 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/02(土) 11:25:45.98 ID:23j4tGgB0.net
>>568
今回の事故が発生するまで2億kmも無死亡事故だったことで十分証明できてるだろ

570 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-s3GQ):2016/07/02(土) 11:26:25.24 ID:K2bM5upba.net
>>567
熱どうするんだ
化学薬品とか積んでんのにそれはそれであぶねーよ

571 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/02(土) 11:27:27.03 ID:23j4tGgB0.net
>>570
断熱材入れたらええやろ

572 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5faa-R7o+):2016/07/02(土) 11:30:31.81 ID:rQqrNA080.net
>>567
夜見づらいだろw

573 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/02(土) 11:32:51.15 ID:23j4tGgB0.net
>>572
反射板やらランプやらナンバープレートやらがあるだろ

574 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d563-s3GQ):2016/07/02(土) 11:32:54.16 ID:BnDqszEp0.net
問題点はこれからも出てくるだろうけど
一個一個潰していけば技術はかなり向上するだろう
今のオーナーは金払って自分の命をかけたβ版テスターだな

575 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4079-GXrp):2016/07/02(土) 11:33:53.99 ID:bt+mK9ce0.net
人間より安全ならええんちゃうの

576 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 59d0-R7o+):2016/07/02(土) 11:35:28.83 ID:VRlQSzR70.net
つかもう実用なのか。おっそろしい
事故相手が可哀想だわ

577 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fc21-L8rZ):2016/07/02(土) 11:37:53.01 ID:l74xy1lF0.net
平均よりマシな数字って事は気をつけて安全運転してる人間には劣るレベルかな

578 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9fbe-VPqG):2016/07/02(土) 11:37:54.61 ID:qJx+zLLS0.net
こりゃ日本じゃ認可されないな

579 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b462-VxFc):2016/07/02(土) 11:39:52.96 ID:1UkRn9HJ0.net
手動は1/9400万で自動は1/13000万か

580 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cf8-R7o+):2016/07/02(土) 11:42:06.81 ID:EI0hYTE60.net
>>577
この日本で、気をつけて安全運転してる人間がどれほどいるのかと

581 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d563-s3GQ):2016/07/02(土) 11:53:16.20 ID:BnDqszEp0.net
もう普通に日本で売ってたりする
この車で東京から新函館北斗駅を往復してみたっていう記事が今月のデジモノステーションに載ってた

582 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ be66-F2rA):2016/07/02(土) 11:54:41.11 ID:R9BauJjI0.net
>>540 死亡した人は以前に
自動運転のおかげで事故にあわずに助かってるんやで

583 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 326f-R7o+):2016/07/02(土) 12:17:15.30 ID:IS59z67f0.net
>>574
貴方も道を歩いてる時にテスラに轢かれるかもしれんのに?
そういうことを考えない人が自動運転を信仰してるんでしょうねw

584 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6148-aXf0):2016/07/02(土) 12:32:42.25 ID:xVjqXqj30.net
>>42

585 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Src9-s3GQ):2016/07/02(土) 12:41:32.71 ID:uCDSxqjmr.net
>>327
CPUと電力って…

586 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5f48-s3GQ):2016/07/02(土) 12:53:24.22 ID:gBZeUHMU0.net
もしかして一般道より高速の方が自動運転向いてる?
速度は速いけど車の動きが単純

587 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa25-txjP):2016/07/02(土) 15:31:39.29 ID:B7dFXfuxa.net
>>566>>564
それは自動運転技術がまだ未熟だからそう思うのであって、
人間より圧倒的に性能が上がればそんな心配は無用になる

トラブルに対して自動運転が人間より早く、正確に反応するなら、
人間がトラブルに対して緊張しながらスタンバる意味はなくなるだろ
たとえ責任を追うのが人間でもな

588 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 88ef-1WBw):2016/07/02(土) 15:34:50.32 ID:DU/0kDv60.net
モデルS「うおまぶしっ!」

589 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d563-s3GQ):2016/07/02(土) 15:44:07.59 ID:BnDqszEp0.net
>>583
アホなレスしてないで自動追尾について少しググったほうが良い

590 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMb4-s3GQ):2016/07/02(土) 20:27:07.32 ID:5jIjUtDeM.net
このスレを眺めてると技術と法律と両面からの視点があって面白いね
技術的に未熟な物への折り合いをいかにつけていくかは興味深い

591 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/02(土) 20:40:29.69 ID:23j4tGgB0.net
>>583
対人では反応するやろ
トレーラーは車高高くてセンサーの反応悪かったって書いてあるやん

592 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 326f-R7o+):2016/07/02(土) 23:40:51.72 ID:IS59z67f0.net
>>589
>>591
ほんとアホだなあ
今回死んだ間抜けなテスラ信者も
あなた方のように機械を信じ切ってたのでしょうねw

593 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fc8d-oxCW):2016/07/03(日) 06:09:30.56 ID:E52dQ+uC0.net
>>592
そもそもジャップ車道を走るケダモノたちなんて信用してるわけないやんw
横断歩道すら認識した上で無視するクズばっかりやでw
そんなアホどもよりテスラのオートパイロットの方が遥かにマシw

594 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMb8-s3GQ):2016/07/03(日) 11:19:44.99 ID:VZTnKgsQM.net
>>592
アホはすぐ信者とか言い出すのな
ステラの自動運転なんて他社もやってる自動追尾に毛の生えた様なもんなのに
写真に映ると魂ぬかれるとか未だに思ってんだろうな

595 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fc53-R7o+):2016/07/03(日) 12:37:50.39 ID:0ZN0gQdb0.net
>>594

スバルの軽でステラってのがあったな。

596 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MM40-JaNH):2016/07/03(日) 15:35:28.11 ID:ZhFiL/UAM.net
裁判で被害者に数千億円の賠償命令が出るだろうね。
テスラも会社存続が危ういね。

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