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トラック運送業界が危機的な運転手不足に直面している。規制緩和による競争の激化で収入が減る一方、
近年はインターネット通販の拡大で細やかなサービスが求められ、負担は増している。
「社会の血管」に例えられる物流システムをこの先も維持できるか、瀬戸際の状況が続く。（沢本浩二）
◇
「誰か行ける人、いてませんか？」
大阪府門真市にある運送会社「エコトラック」で配車を担当する空閑くが祐樹さん（３０）は朝、
出勤すると同時に電話をかけ始めた。電話の先は、府内や奈良、愛知県などの同業者だ。
７月に入って以降は真夏日が続き、荷主の家電メーカーがエアコンや冷蔵庫の出荷を一気に増やした。
ボーナスの支給に合わせて量販店の商戦が活発化する夏場は、年末や年度末と並んで１年で最も商品が動く。
自社の約１００人の運転手ではとても足りない。
そんな時、協力関係にある約２０社に助けを求めるが、他社に先んじられることも少なくない。
空閑さんによると、「どこも人手が足りず奪い合いの状態」だ。
同社は低公害トラックをいち早く導入し、大口顧客も得て業績を伸ばした。若手の育成にも力を入れ、
社屋を建て替えて女性用トイレを新設。今春、高卒の女性２人を採用した。
だが、池田雅信社長（５３）の表情は厳しい。「ほとんどの若者はトラックに乗りたがらない。
人手不足は、この先ずっと続くよ」
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO023571/20160814-OYTAT50003.html
※前スレ
トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1471163725/
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 39af-3Vwo)：2016/08/14(日) 20:02:07.30 ID:g1m7t1p30.net
- なんでさっきあんなに伸びてたんだよ
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3041-b1iS)：2016/08/14(日) 20:03:50.65 ID:kTFIXmnS0.net
- 奴隷がしんでも代わりはいるから
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 30a4-xYo4)：2016/08/14(日) 20:04:44.45 ID:UIy/2gik0.net
- 事故ったら事故責任なんやろ？
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d14c-GBh+)：2016/08/14(日) 20:04:54.94 ID:KUv0tzAF0.net
- 実際に車運転しはじめると10トントレーラーを運転してる人ってわりとマジで技術すげーなぁって思う
技術者としてもう少しきちんとした待遇してやってもいいと思う
正直４トンですら街中でぶつけずに乗り回せる気がしない
責任重過ぎて物流にも国が援助するか公務員枠設けてやらんと誰ももう乗らんだろ
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f821-3Vwo)：2016/08/14(日) 20:10:06.19 ID:p24/7Y5R0.net
- 長距離よりも短距離の宅配も客を舐めてるよな
午前の宅配は向こうの都合の良い時間だけで、
午後も終わりは21時までは
社会人舐めてるだろ
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 393b-MTuc)：2016/08/14(日) 20:12:49.47 ID:vtogUTMM0.net
- 充分な給料さえ出せばいくらでもやりたがる奴なんているだろ
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fc75-3Vwo)：2016/08/14(日) 20:31:16.56 ID:wWWX5lRd0.net
- トラックを好きに飾らせる 好きなように仮装させてあげる これだけで運転手は集まる 荷主が飾り付けたトラックを煙たがってノーマルトラックじゃないと出入り禁止にしたのがトラックドライバーが減った原因の１つ
- 9 ：アザラシ伍長 ◆n3FrWDzmJGlV (ｱｳｱｳ Sa05-TFpy)：2016/08/14(日) 20:31:31.32 ID:jZKcnfTca
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トラック運送業界が危機的な運転手不足に直面している。規制緩和による競争の激化で収入が減る一方、
近年はインターネット通販の拡大で細やかなサービスが求められ、負担は増している。
「社会の血管」に例えられる物流システムをこの先も維持できるか、瀬戸際の状況が続く。（沢本浩二）
◇
「誰か行ける人、いてませんか？」
大阪府門真市にある運送会社「エコトラック」で配車を担当する空閑くが祐樹さん（３０）は朝、
出勤すると同時に電話をかけ始めた。電話の先は、府内や奈良、愛知県などの同業者だ。
７月に入って以降は真夏日が続き、荷主の家電メーカーがエアコンや冷蔵庫の出荷を一気に増やした。
ボーナスの支給に合わせて量販店の商戦が活発化する夏場は、年末や年度末と並んで１年で最も商品が動く。
自社の約１００人の運転手ではとても足りない。
そんな時、協力関係にある約２０社に助けを求めるが、他社に先んじられることも少なくない。
空閑さんによると、「どこも人手が足りず奪い合いの状態」だ。
同社は低公害トラックをいち早く導入し、大口顧客も得て業績を伸ばした。若手の育成にも力を入れ、
社屋を建て替えて女性用トイレを新設。今春、高卒の女性２人を採用した。
だが、池田雅信社長（５３）の表情は厳しい。「ほとんどの若者はトラックに乗りたがらない。
人手不足は、この先ずっと続くよ」
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO023571/20160814-OYTAT50003.html
※前スレ
トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1471163725/
技術者としてもう少しきちんとした待遇してやってもいいと思う
正直４トンですら街中でぶつけずに乗り回せる気がしない
責任重過ぎて物流にも国が援助するか公務員枠設けてやらんと誰ももう乗らんだろ
午前の宅配は向こうの都合の良い時間だけで、
午後も終わりは21時までは
社会人舐めてるだろ
>>6
コンビニ受け取りとかあるじゃない
メールで場所指定出来るのはなかなか
誰がやりたがるんだよ8時間1万円と14時間16000円、年休72日（確）出勤で月27〜28万でよ