東京の鉄道　混雑率２００％ ＜ー普通に考えて新路線造るとか線路増やせよ。なんでしないんだ

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93f8-8qm3)：2016/12/06(火) 12:54:26.18 ID:B1877EL30.net

東急電鉄、東横線で夜間帯の臨時列車運行　年末の混雑緩和目的に

http://www.shibukei.com/headline/11988/

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ba4c-+zg9)：2016/12/06(火) 13:51:03.63 ID:R9W+a/dJ0.net

環状線とかいう馬鹿みたいなの作ってるからだろ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-IM1S)：2016/12/06(火) 13:51:35.99 ID:eTS4JnJKr.net

>>36
不要ではないだろ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 96b9-0BPU)：2016/12/06(火) 13:52:38.66 ID:2V3WVO1q0.net

電車の定員100%って椅子とつり革全部埋まれば100%なんだっけ？

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 664c-/J15)：2016/12/06(火) 13:53:00.91 ID:67FqdfON0.net

http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko103648.jpg

首都にどうしても一極集中させたかったんやろ
皇居を中心に線路が放射状に伸びとる

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 064c-zK5y)：2016/12/06(火) 13:58:21.49 ID:dr1aBHx10.net

全国の地域別の鉄道混雑率ランキング（平成26年度）関東地方（84路線）

1位：地下鉄＿東京地下鉄＿東西線【木場 →門前仲町】200%（7:50〜 8:50 ）
2位：JR＿東日本＿山手外回り線【上野 →御徒町】199%（7:49〜 8:49 ）
3位：JR＿東日本＿総武緩行線【錦糸町 →両国】199%（7:34〜 8:34 ）
4位：JR＿東日本＿京浜線【上野 →御徒町】197%（7:50〜 8:50 ）
5位：JR＿東日本＿南武線【武蔵中原 →武蔵小杉】195%（7:30〜 8:30 ）
6位：JR＿東日本＿横須賀線【武蔵小杉 →西大井】192%（7:34〜 8:34 ）
7位：JR＿東日本＿中央快速線【中野 →新宿】191%（7:54〜 8:54 ）
8位：大手民鉄＿小田急電鉄＿小田原線【世田谷代田→下北沢】189%（7:46〜 8:48 ）
9位：JR＿東日本＿埼京線【板橋 →池袋】188%（7:50〜 8:50 ）
10位：新交通システム＿東京都＿日暮里・舎人ライナー線【赤土小学校前 →西日里】187%（7:20〜 8:20 ）
11位：大手民鉄＿東京急行電鉄＿田園都市線【池尻大橋 →渋谷】185%（7:50〜 8:50 ）
12位：JR＿東日本＿東海道線【川崎 →品川】182%（7:39〜 8:39 ）
13位：JR＿東日本＿東北線【大井町 →品川】182%（7:37〜 8:37 ）
14位：JR＿東日本＿武蔵野線【東浦和 →南浦和】182%（7:21〜 8:21 ）
15位：JR＿東日本＿総武快速線【新小岩 →錦糸町】178%（7:34〜 8:34 ）
16位：地下鉄＿東京地下鉄＿千代田線【町屋 →西日暮里】178%（7:45〜 8:45 ）
17位：JR＿東日本＿高崎線【宮原 →大宮】174%（7:13〜 8:13 ）
18位：JR＿東日本＿京葉線【葛西臨海公園→新木場】172%（7:29〜 8:29 ）
19位：地下鉄＿東京地下鉄＿半蔵門線【渋谷 →表参道】172%（8:00〜 9:00 ）
20位：JR＿東日本＿横浜線【小机 →新横浜】170%（7:27〜 8:27 ）
21位：JR＿東日本＿中電線【松戸 →北千住】168%（7:30〜 8:30 ）
22位：大手民鉄＿東京急行電鉄＿東横線【祐天寺 →中目黒】168%（7:50〜 8:50 ）
23位：JR＿東日本＿内回り線【新大久保 →新宿】165%（7:51〜 8:51 ）
24位：大手民鉄＿東京急行電鉄＿大井町線【九品仏 →自由が丘】165%（7:30〜 8:30 ）
25位：JR＿東日本＿根岸線【新杉田 →磯子】164%（6:57〜 7:57 ）
26位：JR＿東日本＿常磐快速線【松戸 →北千住】163%（7:30〜 8:30 ）
27位：大手民鉄＿京王電鉄＿京王線【下高井戸 →明大前】163%（7:40〜 8:40 ）
28位：モノレール＿湘南モノレール＿江の島線【富士見町 →大船】163%（7:11〜 8:04 ）
29位：大手民鉄＿東京急行電鉄＿目黒線【不動前 →目黒】161%（7:50〜 8:50 ）
30位：JR＿東日本＿緩行線【亀有 →綾瀬】160%（7:23〜 8:23 ）

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 95ec-NTgB)：2016/12/06(火) 14:06:53.07 ID:ZTEdBCYZ0.net

>>47
百合子ちゃんに頑張ってほしいよね
二階建て

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 98be-yaSi)：2016/12/06(火) 14:11:23.94 ID:PJpcVtL00.net

東海道線を3分おきに動かせよ
待ち時間長すぎ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM94-kE2a)：2016/12/06(火) 14:12:03.08 ID:t5kui2/MM.net

テスト

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-yaSi)：2016/12/06(火) 14:19:52.86 ID:NLSM6gKMM.net

法律で混雑率の上限規制して欲しいよな 罰則ありで

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e2be-VrYX)：2016/12/06(火) 14:36:49.80 ID:OEsOL3HE0.net

東西線はどっちも地獄

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6b04-BRVC)：2016/12/06(火) 14:40:10.76 ID:2pbuWI4Z0.net

直下大地震が来たら都市開発をやり直せる

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d048-ZJTG)：2016/12/06(火) 15:18:44.62 ID:yB7LjTRB0.net

とりあえず線路沿いにある建物を強制的に接収できるように法改正しろ
あいつらが粘るから線路も道路も良くならん

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8b8d-gqht)：2016/12/06(火) 15:28:47.26 ID:80/MaQ+L0.net

埼京線の渋谷〜大宮まで二階建てにしてみるとか。

二階建てグリーン車の車両に真ん中扉を追加する。
まず1編成作って運用実験してほしい

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0Hac-F2U0)：2016/12/06(火) 16:40:19.21 ID:vtY7NtsnH.net

官公庁の移転か官公庁の出勤時間を午前10時以降に強制的にするとか対策しろよ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c62-qTIZ)：2016/12/06(火) 19:36:20.69 ID:5UsdhAuW0.net

http://teslk.instamedia.jp/newsimg/kt1206.jpg

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 463b-zeds)：2016/12/06(火) 19:37:37.94 ID:Z8ryjw340.net

今日横浜線の付着物ってなんだったんだ？

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 463b-zeds)：2016/12/06(火) 19:39:02.20 ID:Z8ryjw340.net

>>47
1人1票なんだけど大丈夫か？

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bd68-n+ll)：2016/12/06(火) 21:58:29.29 ID:kTtZSlcJ0.net

トンキンメディアに毒された馬鹿どもが混雑した電車に乗ってトンキンに住んでる
喜びを噛みしめてんだよw

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 214f-n+ll)：2016/12/06(火) 22:00:48.95 ID:YQVieHks0.net

中央省庁の大部分を基幹だけ東京に残して埼玉千葉神奈川に移すだけで大分緩和されると思うんだが
この問題

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 214f-n+ll)：2016/12/06(火) 22:03:34.74 ID:YQVieHks0.net

>>62
215系電車（ほぼほぼオール2階建て）が湘南新宿ライン走ってたと思ったけど
結局乗降に時間かかるんで外れただろ。

なおライナーで活躍している模様。
朝と夜だけがんばって後寝てますなんて、JRくらいしか出来ないだろうな

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 074c-d+xr)：2016/12/06(火) 22:07:50.36 ID:QC7SVL/W0.net

小池がなんとかしてくれるんだろ？

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e9ea-NTgB)：2016/12/06(火) 22:08:20.74 ID:DrVSUcAx0.net

京成の計画断って同じ場所に東西線通して
混雑するのがわかっているのに何故か複々線ではなく複線で建設した都がゴミすぎる

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4653-i8W3)：2016/12/06(火) 22:10:12.95 ID:Be7eCGk80.net

>>69
二階から飛び降りろよ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4608-Nn3t)：2016/12/06(火) 22:10:13.67 ID:7Y5EriVx0.net

いいじゃん
東京暮らし楽しいんでしょ
娯楽いっぱいで幸せじゃん＾＾

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b20a-Z4eY)：2016/12/06(火) 22:12:19.43 ID:6Ug9xPlX0.net

エレベーターみたいに乗り過ぎたらビーッって鳴らせよ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e930-/mAi)：2016/12/06(火) 22:13:48.72 ID:UFAMnXXY0.net

でもこの混雑率で成立するようなビジネスモデルって一般的だもんな。そりゃ生産性低いってことになるよな

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7a14-yaSi)：2016/12/06(火) 22:14:42.81 ID:/4mj8/6Y0.net

二階建て車両にしろよ馬鹿かよ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 7315-Nn3t)：2016/12/06(火) 22:16:29.94 ID:+jOV4iwo0.net

10時出社だとそんなに混んでないだろ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sdc4-yTNO)：2016/12/06(火) 22:18:38.31 ID:NGmMd9cId.net

3階建てとか4階建てにして走らせればまだまだ運べるのにな

JR東のただの甘えだよ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3c84-RvZM)：2016/12/06(火) 22:19:25.67 ID:I5zUax8U0.net

東京の鉄道ってあれだけ人が乗ってるのに営業係数はそこまで良くないのが不思議だ

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b9f-+zg9)：2016/12/06(火) 22:21:31.64 ID:NiB2UKWB0.net

これ以上インフラ整備したらまーた人が集まるだろうが
むしろもっと劣悪にしろ
東京から人を追い出せ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7388-cUim)：2016/12/06(火) 22:22:34.44 ID:ja6o1c2q0.net

企業が投資して車両ごと買い取れよ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2190-NTgB)：2016/12/06(火) 22:26:56.69 ID:29+QP7dO0.net

作る土地が無いから

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e700-NTgB)：2016/12/06(火) 22:27:10.99 ID:sdGxWGM00.net

>>8
キツネは俺の大好きな鴨獲るから好きになれんわ・・・
見た目は可愛いんだけどなあ
白鳥と言えば家の近くに営巣地あるんだけど
鳥インフルエンザで死なないか心配

>>47
無理だから諦めろ
1リットルの容器に2リットル入れる事は出来ない
東京のキャパなんかとっくにオーバーしてんだよ

まあ満員電車も慣れると楽しいだろ？
何でも楽しんでいけば良いんだよ、楽しいと思えば楽しくなる
仕事だってそうさ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e700-NTgB)：2016/12/06(火) 22:33:07.17 ID:sdGxWGM00.net

つーか満員電車の何がそんなに嫌なのか分からん
初めて乗る時ぎゅうぎゅう詰めに詰まってて爆笑したわ
東京の人ってなんか余裕ないよね
楽しむ気持ちが無さ過ぎるんじゃないの？
俺は満員電車楽しくて好きだけどな

85 ：I am not Abe (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-kQRx)：2016/12/06(火) 22:35:34.87 ID:DIWfslP2K.net

ドアを手で閉めるとか他じゃないもんな。
無理矢理乗ろうとするサルはいるし。

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Saab-zeds)：2016/12/06(火) 22:36:06.74 ID:NbEwEWc4a.net

地方に分散させるまでもなく空いてる電車もあるけど品薄商法だから

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Saab-zeds)：2016/12/06(火) 22:39:27.69 ID:NbEwEWc4a.net

>>71
何言ってんのかよくわからないけど東西線はメトロの路線だから建設は都じゃないぞ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 96ed-NTgB)：2016/12/06(火) 22:41:30.61 ID:SZreGhzw0.net

スリとか痴漢にあったやつが鉄道会社も訴えればいいのに

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-25R2)：2016/12/06(火) 23:58:50.10 ID:Ln1BmtsmM.net

東京だけは人口が増え続けているから誰も本気で少子化対策を取ろうとしない

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (PS 0Hf9-AIn6)：2016/12/06(火) 23:59:48.78 ID:w4NGaNfQH.net

>>8
どうせ左遷だろｗ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 98be-ybdD)：2016/12/07(水) 00:18:19.75 ID:izfpEkeT0.net

一極集中じゃなくて、例えば横浜埼玉千葉とか東京近郊に企業を移せよ
そうすれば東京の既存インフラ流用しつつ、反対方向の電車も有効活用できるじゃん

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9bbe-wK09)：2016/12/07(水) 00:20:33.25 ID:N92Y7beF0.net

何でトンキッキーズの都心崇拝は異常

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-cbPC)：2016/12/07(水) 00:20:57.83 ID:VFW5QL/xa.net

>>83
ワタミ理論かな？

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-25R2)：2016/12/07(水) 01:04:33.77 ID:TuXBO0ThM.net

>>91
ネオサイタマ構想を立ち上げよう

95 ：くびつり ◆OoBVzQ5RgU (ﾜｯﾁｮｲ 01be-Cf2b)：2016/12/07(水) 01:12:07.24 ID:hQg2Eg9C0.net

>>91
それでみなとみらい失敗しただろ
いい加減にしろ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c15-0Nhh)：2016/12/07(水) 01:12:41.83 ID:iSegzc4S0.net

そこは二階建て車両に二階建てホームだろ。

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 664c-2Dg+)：2016/12/07(水) 01:13:09.58 ID:RIcQiMB70.net

愛社精神を育むため

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW dfa7-gvpY)：2016/12/07(水) 05:05:16.25 ID:tHo5Lrl00.net

>>54
200％が最高って、随分混雑が緩和されたね
昔は290％とかザラだったよね

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e2be-VrYX)：2016/12/07(水) 05:17:19.94 ID:JGEYH+ZR0.net

満員電車がいやで学校や会社辞めた奴いる？

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c2f-+ccd)：2016/12/07(水) 05:18:42.41 ID:GKJjK9yl0.net

放屁テロ対策やれよいい加減

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0788-bbOA)：2016/12/07(水) 05:23:53.28 ID:EosDj4oX0.net

もう一回爆撃して貰えよ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4acb-Sj7H)：2016/12/07(水) 05:25:18.54 ID:4Cqwa/2g0.net

車両を2倍に連結すればいいじゃん

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdc4-Sj7H)：2016/12/07(水) 05:26:30.71 ID:J99arxgUd.net

面積とるデブと巨乳は歩け

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdc4-yaSi)：2016/12/07(水) 06:09:14.23 ID:NgcP9RALd.net

スペースが2倍必要になるけど、こんな感じな2階建なら何とかできないだろうか
sssp://o.8ch.net/jy8h.png

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾗｸｯﾍﾟ MMe7-/rgb)：2016/12/07(水) 06:10:53.78 ID:I0Xyw+S/M.net

オーストラリアかどっかの電車は二階建てでこれなら倍の人が乗れるやんて思った

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-6iUI)：2016/12/07(水) 06:11:39.49 ID:G6QUj2v3r.net

トンキンはバカだから

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 21eb-/mAi)：2016/12/07(水) 06:14:27.69 ID:8Y4iENBR0.net

従業員の通勤距離に応じて企業に課税すれば解決するよ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 664c-5/Kt)：2016/12/07(水) 06:20:22.00 ID:F3N6ypjz0.net

>>104
小池方式など、2階建て列車を作るには下記の問題が有る
　・まず車両を2階建てに全部作り直し配備し直し
　・車高が高くなり不安定になるから線路幅も広く変更
　・つまりレール全部剥がして設置し直し
　・当然トンネルや高架や駅ビルも全部作り直し
　・土地も余計に必要になるから用地買収からし直し
　・乗り入れが出来なくなるor乗り入れ私鉄も全2階建て化強制
　・乗り込み時間変更などでダイヤも全部刷新する必要性が有る
2階建て化は「今ある全てを一旦捨ててゼロから作り直す必要性」
があるんだよ。つまり現実性はゼロ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ df8d-tyok)：2016/12/07(水) 06:28:38.31 ID:wHiQA1nW0.net

企業は仕方ないとしても
高校大学あたりはわざわざ都内になくてもかまわんだろ
学生がいなくなるだけで混雑少なくなると思うわ

まあ学校だった土地に企業がでかいビル建ててさらに混雑するかも知らんが

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8b41-NTgB)：2016/12/07(水) 06:30:57.72 ID:BN1Wz0gu0.net

山手線ぐるっと2層構造にできないの

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-Z4CY)：2016/12/07(水) 06:34:07.11 ID:bh7HXtDJa.net

>>109
都内住みの子供どうすんだよそれ

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ df8d-tyok)：2016/12/07(水) 06:42:17.97 ID:wHiQA1nW0.net

>>111
だから小中学校じゃなくて高校大学
地方の学生だって電車通学なんか当たり前だろ寮生活だってあるくらいだわ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b748-F2U0)：2016/12/07(水) 07:30:47.50 ID:7IMcuOFQ0.net

首都移すしかないよ
つくばエクスプレスも駅前のマンションに田舎者が押し寄せただけで常磐線の混雑率はほとんど改善しなかったし

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Saab-fDjM)：2016/12/07(水) 07:32:01.62 ID:bs+ho9GWa.net

要地買収が無理すぎる

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Saab-fDjM)：2016/12/07(水) 07:33:32.08 ID:bs+ho9GWa.net

>>102
28両編成になるのか
胸圧

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f78-NTgB)：2016/12/07(水) 07:34:18.04 ID:Jkqyv7CX0.net

中心部は皇居なくして地上地下に路線通せばかなり緩和されるけど無理だしな

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 074c-K8ty)：2016/12/07(水) 09:22:40.58 ID:x4gDk+C20.net

日暮里と西日暮里を結ぶ環状線作れよ

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-25R2)：2016/12/07(水) 09:57:56.56 ID:6S8ExeI4a.net

>>109
それで一時期都心の大学をどんどん八王子辺りに移転させてたが
それだと学生が集まらなくて人気が落ちるから最近は都心回帰

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-NTgB)：2016/12/07(水) 10:00:33.16 ID:lSW8MuNb0.net

それで国鉄潰してまだ満足できねえのトンキン共は？
今度通勤5方面作戦レベルとかしたら本当に国が傾くぞ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4148-F2U0)：2016/12/07(水) 10:10:00.70 ID:fdFtaEhY0.net

東京の奴隷は奴隷なりに頑張ってくれ

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4148-F2U0)：2016/12/07(水) 10:16:01.21 ID:fdFtaEhY0.net

>>22世界一とか思ってんのトンキンだけやぞw

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 46fb-r6VC)：2016/12/07(水) 10:18:23.93 ID:msZv+/M30.net

人口激減するの知ってるし

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 218d-NTgB)：2016/12/07(水) 10:20:32.16 ID:FwUmZPJO0.net

単純に車両長くしたらいかんのか？
特急とか乗車人数増やしてほしいんだが

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e700-NTgB)：2016/12/07(水) 10:51:22.63 ID:k4xWym5d0.net

>>93
いや普通に満員電車って面白いじゃん
たまにしか行かないけど東京行った時は必ず行くようにしてるよ
あれが毎日だなんて毎日楽しそうで羨ましいわ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-F2U0)：2016/12/07(水) 11:10:08.42 ID:i2+OuIJDr.net

こういうスカスカ路線に首都移すべき

https://travel.spot-app.jp/sankosen_pato/

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-FKYZ)：2016/12/07(水) 12:21:48.24 ID:IXanUM0Ia.net

上級国民はどうやって通勤してんの？

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e9f8-yaSi)：2016/12/07(水) 12:24:07.22 ID:zYAQCDiU0.net

設備費１　乗車率１倍　売上１倍

設備費１　乗車率２倍　売上２倍

簡単な計算

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0H4b-F2U0)：2016/12/07(水) 14:11:30.97 ID:HSa2tqWnH.net

JR東の殿様商売も問題だろ
乗り心地最悪、速度はノロノロ
無駄な貨客分離してる部分も多いんだからもっと活用しろよ
それに霞ヶ関の省庁とか全部地方移転して公園にすればいいじゃん

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd7-wK09)：2016/12/07(水) 15:27:36.14 ID:oc0bIXHap.net

トンキンの既得層が混雑とか都合の悪い面を報道させなかったり、
あるいは都合が悪くなった時だけ大阪や名古屋を巻き込んだりして一般市民に悪い面を見せようとしないからな

普段ニュースとかで全く触れないのはもちろん、
時折こうして数値で200%って出て来ることはあっても実態が全然分からんし
そういう報道が流れる時は大抵東京だけの問題ではなく「大都市圏の問題」等と書いてお茶を濁す事が多い

田園都市線とか中央線東西線小田急なんか数値以上にすし詰めな列車があったり、限界まで本数を増やしてるから恐ろしくノロノロ
不快指数にしたら200%どころか300、400は行く
一方東京以外だと大阪や名古屋でもせいぜい140%位、だが単に数値が低いだけではなく、
朝でも東京みたいに限界まで走らせてないので実は結構早くて快適
もちろん、福岡や札幌や他の都市圏なら更に空いてる

異様な状況なのは明らかに東京だけなのに、トンキンマズゴミがそれを報道しないからみんなその点に気付かず、東京を目指してしまう

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1c70-tvD1)：2016/12/07(水) 15:31:14.37 ID:0tLrMJfj0.net

路線と路線の中間地帯に放射状にあと６本くらい地下鉄で住宅街通せばだいぶ混雑緩和するだろう
無理だけど

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 26fa-NTgB)：2016/12/07(水) 16:10:49.44 ID:8mFBZL1W0.net

人間を間引けよ
もう首都圏への新規引越しは禁止
その代わり転出には補助金　これ

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 26fa-NTgB)：2016/12/07(水) 16:11:55.96 ID:8mFBZL1W0.net

>>47
首都機能移転　がそれに相当する

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 26ca-dRxF)：2016/12/07(水) 16:28:12.37 ID:D0DvAob90.net

２階建なんてケチなこといってないで
４階建の電車にしたら混雑率 50% で楽々通勤じゃん

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰT Sa11-+zg9)：2016/12/07(水) 16:29:34.06 ID:4eh45Djpa.net

社畜ども鉄道会社を訴えるべきだろ。

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｴｰｲﾓT SEc4-IzwZ)：2016/12/07(水) 16:30:33.54 ID:ibJGMNxrE.net

東京に出張するといつもいつも
どこかで飛び込み自殺があって
列車が遅延してるイメージ

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-FKYZ)：2016/12/07(水) 16:34:06.02 ID:Hk/vuyOka.net

>>131
首都税

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-F2U0)：2016/12/07(水) 19:16:56.51 ID:4yxgsj3Ar.net

トンキンマスゴミはよく日本の鉄道は世界一って言うけど世界の他都市にボロ負け
時刻に正確って言う割にすぐ止まる遅れるし、そもそもある程度本数あると時刻表よりも何分間隔かが重要視される
関西はJRも私鉄も快適性速達性共に機能してるけど関東では遅いのが当たり前になってる
特にJR東は糞過ぎるから反省しろよ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 014c-F2U0)：2016/12/07(水) 19:32:28.05 ID:vb4tJ9Rp0.net

都内に用事ある時は平日の日中に行くようにしてるから山手線でもだいたい座れるけど
たまに通勤時間帯に行くと軽く死ねるな

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW df8d-RyEy)：2016/12/07(水) 19:38:42.72 ID:bX85yQl30.net

東京に勤めてるのはまあ分かるんだけどあの丸の内って地域にオフィスを構えるのってなんでなんだろ？
皇居でむだにスペース圧縮されてるし東西南北航空の便がじつは悪いし

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-WE88)：2016/12/07(水) 19:41:59.77 ID:FFqfeAQJM.net

混雑だけならまだしも
京王線の朝なんてめっちゃめちゃ遅いからヤバイ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bd68-n+ll)：2016/12/07(水) 20:07:02.78 ID:3wpIjiq+0.net

>>139
当然東京マスゴミのステマの影響だよ。

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Saab-H1ya)：2016/12/07(水) 20:09:39.10 ID:Htgkfukla.net

東京から企業追い出せよ。上りだけ殺人的に混んでて逆方面はガラガラとか都市計画失敗だろカスジャップ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 215b-+zg9)：2016/12/07(水) 20:11:44.39 ID:mWpbU07S0.net

毎日数人は圧死してからやっと問題視されるレベルだから我慢しろ

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-jjkW)：2016/12/07(水) 20:18:46.90 ID:CrNOoPnQK.net

待て、いずれ解消する！
それまで我慢して待て、待つんだ！！

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9b00-yTNO)：2016/12/07(水) 20:20:31.25 ID:PR8e5leh0.net

建機とかゼネコン、住宅メーカーとか自動車メーカーが東京に構える意味が分からん
地方メインの企業じゃないか

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 07c0-jqXU)：2016/12/07(水) 20:22:14.66 ID:RTT/3o6R0.net

>>119
急成長が見込める昔だったら国鉄を犠牲にして五方面作戦やるってのも国全体としてはありだったかも知れないけど、
下降気味の今やったら本当に国が傾くってのはあるよな
しかも、傾いても、原因に思い至らなくて、地方に金を出してたからみたいな理屈にするんだろうし

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd94-yaSi)：2016/12/07(水) 20:37:40.45 ID:kdeLwrSBd.net

最近のJRの体たらく見てると民営化は失敗だったとしか言いようがない
本業の鉄道を疎かにして儲かる不動産や広告にリソース割きすぎてる

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd94-yaSi)：2016/12/07(水) 20:38:37.99 ID:kdeLwrSBd.net

人民の共有財産であるインフラを利益至上主義の民間に任せるのは失敗だった
電力通信しかり

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd94-yaSi)：2016/12/07(水) 20:39:25.29 ID:kdeLwrSBd.net

今からでも遅くはないからインフラはすべて国有化するべきだ

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e700-NTgB)：2016/12/07(水) 22:50:05.83 ID:k4xWym5d0.net

儲かってんだからいいだろ
廃線するよりマシだ
多少混雑しては居るが慣れだよあんなもん
文句言ってるのは上京組の田舎者だろ
都会人は人が隣に居るのに慣れてるから気にもせんわ