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マクラーレン「アロンソが完璧なラップを走っても13位というのが我々の現状」／F1オーストラリア土曜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170325-00102212-rcg-moto
2017年F1オーストラリアGPの土曜予選で、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは13位、ストフェル・バンドーンは18位だった。
アロンソはQ1で12番手タイムを記録、Q2に進出し、最終的に13位となった。
バンドーンは、予選中、燃圧の問題に悩まされ、Q1の最初のアタック2回を断念せざるを得なかった。問題に対処した後、セッション終盤に再度アタックしたものの、Q2に進むことはできなかった。
■マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
レーシングディレクター エリック・ブーリエ
フェルナンドは今日の午後、持てる経験すべてを活用し、今も変わらぬ天性のスピードを発揮して、完璧なラップを引き出してみせた。その力強さと滑らかさは、13位よりも大きな価値を持つ。
しかし13位が今の我々のマシンによって達成できる最大の結果であるというのが現実だ。そしてフェルナンドはその最大の結果を出したのだ。ブラボー。
ストフェルは燃圧の問題に見舞われ、Q1序盤に一度ならず二度までも走行を断念せざるを得なかった。
しかし彼は冷静さを保ち、非常に悔しく、緊張を強いられる状況のなかで、優れたラップを走った。彼は明日の決勝を18番グリッドからスタートする。しかしフェルナンドの場合と同様に、ストフェルのラップも、その結果よりもずっと優れたものだった。
今の我々は、パフォーマンスに関しても、信頼性に関しても、望んでいるような位置、いるべき位置にいないことは承知している。だが協力し合って問題に取り組んでいる。
マクラーレンとホンダの両者の間に存在するチームスピリットに非常に私は感銘を受けている。皆にねぎらいの言葉をかけたい。
明日の決勝は我々にとって難しいものになるだろう。だが協力し合って最善の結果を出すために努力していく。
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ befc-VHv+)：2017/03/26(日) 07:14:02.31 ID:qfiO3axz0.net
- トヨタもホンダもワークスだし投資金額もものすごいんだよ
それなのに勝てないってのはほんと恥ずかしい
致命的に技術力がないんだろうな
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4970-VHv+)：2017/03/26(日) 07:16:42.68 ID:c2oPZnqU0.net
- HONDAの中でF1がただの社内利権になってそう
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 42fc-mkfe)：2017/03/26(日) 07:25:32.24 ID:exIr/ud80.net
- >>61
シャーシはメッチャ良い感じ
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4d55-IjzU)：2017/03/26(日) 08:13:09.86 ID:t33yyNA90.net
- まじかー
長期プランでどっかやらねーかな
短期プランだからダメなんだよ
日産とかはじけてくれねーかな、昔みたいに
チーム力で勝負するメーカーだから、エンジンだけだと足元にも及ばんだろうが
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-qwxs)：2017/03/26(日) 08:54:24.85 ID:8ysrGgU8M.net
- F1の技術なんてないんだから直接、ヨーロッパの売り上げに貢献する
ラリーやルマンに出場しろよ
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-NxWf)：2017/03/26(日) 09:53:54.33 ID:JSFHH3jmK.net
- アロンソは本当に凄かった
何でこんなタイム出せるんだ
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-NxWf)：2017/03/26(日) 10:01:02.84 ID:JSFHH3jmK.net
- ホンダはベンチテストとシミュレーションで弾き出したデータと
実際に走らせた時の馬力が全然違ってたらしい
これ自動車メーカーとしてはやばいっしょ
>開幕戦仕様のベースとなるパワーユニットが持ち込まれたテスト６日目の３月８日、
>アロンソがパワー不足に怒りを爆発させた一方で、
>現場のエンジニアたちも戸惑いを隠せないでいた。
>実際にコースを走らせてみると、新型パワーユニット『RA617H』は
>シミュレーションや>ベンチテストの結果をもとに聞かされていた性能値と比べても、
>低いパワーしか生み出してくれなかったからだ。
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e991-kMob)：2017/03/26(日) 12:56:35.47 ID:l23tgjsg0.net
- >>69
ルノーがインフィニティに変わる話はしょっちゅうあったけどもともとゴーンがF1に金出したがらなかったし
それにルノーそのものは世界一といっていいくらいモータースポーツに力入れてる会社だけどそこまで金がない
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e148-En7o)：2017/03/26(日) 13:01:51.52 ID:Zq0nCJYm0.net
- まだいたんだ
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ede6-HYN5)：2017/03/26(日) 13:14:10.22 ID:tAjhhOyV0.net
- https://t.co/EnAzDpoVfF
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-ls87)：2017/03/26(日) 13:35:04.72 ID:N688lUs8d.net
- 冷静になってるというか、もうトラブル起きてもあーハイハイまたこんな感じねみたいな気持ちなんじゃないか
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8248-ssRH)：2017/03/26(日) 14:12:30.95 ID:JNYon9l/0.net
- V12ターボは？
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4584-wyzt)：2017/03/26(日) 14:21:32.43 ID:DOSElbp/0.net
- ホンダwバンドーンかわいそう
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-HiX8)：2017/03/26(日) 14:28:23.39 ID:DZU+RdcNa.net
- >>78
誕生日なのにクソ遅いマシン乗ってレースとか罰ゲームかよ
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6e9f-hNVl)：2017/03/26(日) 15:38:37.51 ID:/e0ZiVr20.net
- アロンソ…あとちょっとだったのに…泣
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fdb8-VHv+)：2017/03/26(日) 15:40:02.91 ID:HbV3fpSR0.net
- GP2
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-7HKf)：2017/03/26(日) 15:46:52.66 ID:iwadFhhuM.net
- ホンダは自社の低技術を世界にＰＲすることに何のメリットがあるの？
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 31bd-hl/s)：2017/03/26(日) 15:57:04.86 ID:CrbLALgm0.net
- 短期間で小粒な結果でも出さないと評価されないのが日本だからな
長期的な視点に立って仕事すると、リストラされる
F1みたいな仕事はもう無理だよ
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd6-qcfs)：2017/03/26(日) 15:59:13.95 ID:fPo4wcOGK.net
- >>61
Hyundaiならそれで押し通すがねぇ…
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-kdkq)：2017/03/26(日) 16:02:26.59 ID:wSBG28qFr.net
- 非力すぎワロタ
もはや欠陥エンジンだろこれ
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0687-Bnuu)：2017/03/26(日) 16:04:02.90 ID:RPlgRIRL0.net
- 糞やな
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0687-Bnuu)：2017/03/26(日) 16:05:19.21 ID:RPlgRIRL0.net
- パワーユニットはホンダのワンメイクにしろ
そうすれば問題は解決する
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4248-7HKf)：2017/03/26(日) 16:24:34.11 ID:pqLnl7ZW0.net
- クソ画質配信で決勝見たけど、なんかレースっていうよりTTだよな
自分たちの戦略通り走ってるだけで別にその場を競ってないというか
かといって耐久というほどダラダラやるわけでもないから解説陣のしゃべりを楽しむものでもない
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c23c-VHv+)：2017/03/26(日) 16:46:24.98 ID:Ybb7Brea0.net
- メルセデスPU搭載してた頃の末期も勝ててなかったよね？
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4d81-1VOV)：2017/03/26(日) 17:19:32.78 ID:Jw7KDTYH0.net
- no powered by HONDA
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-nQ89)：2017/03/26(日) 17:23:51.23 ID:z92HTn9Bd.net
- >>71
去年もあのマシンでよくポイント取ったなあって思ったよ。本当にすごい。
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW e53d-IwrQ)：2017/03/26(日) 17:27:03.81 ID:X1VWJNq30.net
- >>89
勝ててなかったどころかトップ3にもほとんど入れなかったからね
マクラーレンは13年から低迷しててホンダ積んでもっと酷くなった
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9948-BXGz)：2017/03/26(日) 20:33:03.06 ID:5cnXTfBY0.net
- 世界に誇れる日本の技術
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9948-BXGz)：2017/03/26(日) 23:54:11.79 ID:5cnXTfBY0.net
- 世界に誇れる日本の技術
- 95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM62-p/xh)：2017/03/27(月) 10:05:33.08 ID:aVlN4U4sM.net
- 200馬力アップしてもラップタイムは0.2秒しか早くならないんだから
マクラーレンそのものがおかしいんだろ。
- 96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-d7/t)：2017/03/27(月) 12:23:20.59 ID:OiIgd3fBa.net
- >>73
役員報酬を全部カットしたらレースに使えるんじゃない？
賞金首かってレベルの金額もらってるやんアイツラ
- 97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM92-iUiB)：2017/03/27(月) 12:44:23.66 ID:UCMDIYtdM.net
- スピードはともかく完走出来るようにしないとな
- 98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9948-BXGz)：2017/03/27(月) 19:13:10.70 ID:rGvT/glo0.net
- 世界に誇れる日本の技術
- 99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM61-K7Wh)：2017/03/27(月) 19:16:04.31 ID:KENO2bsjM.net
- なんでこんなクソエンジンに仕上がったの？
技術うんぬんまえに体制悪いんじゃないのか？
ホンダの
- 100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-IdeK)：2017/03/27(月) 19:24:22.83 ID:3EOLOxjTM.net
- ホンダ・・・もうダメだわ
- 101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ad65-5sBS)：2017/03/27(月) 19:52:50.02 ID:ji70+74F0.net
- さっさとメルセデスから開発チームじゃんじゃか引き抜けよ
1年無駄にするよりよっぽど金かからんだろ
- 102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW e53d-IwrQ)：2017/03/27(月) 21:19:24.81 ID:OEoN22VA0.net
- >>97
バンドーンは完走したよ
アロンソは10位完走目前にサスペンショントラブルでリタイア
- 103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 497a-2Cpe)：2017/03/27(月) 23:17:01.83 ID:Lr2ZgM+G0.net
- ミハエルが最高
- 104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9948-BXGz)：2017/03/28(火) 01:16:20.27 ID:Pcf/HRe50.net
- 世界に誇れる日本の技術
- 105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4158-UiNl)：2017/03/28(火) 01:17:49.16 ID:JphrAr660.net
- またジャップが白人様2迷惑かけてるのか
- 106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2e59-sxcb)：2017/03/28(火) 04:32:52.63 ID:4U5ZURdA0.net
- 就活によって虎にメタモルフォーゼしてしまった先輩の話
https://t.co/Sh7Q83GYj6
- 107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e148-VHv+)：2017/03/28(火) 05:14:38.64 ID:s4UmaIep0.net
- 日本の車の技術ってもしかして凄くない？
- 108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 410e-joyD)：2017/03/28(火) 11:49:46.65 ID:EtT/BVhc0.net
- バンドーンは電装系トラブルでアロンソは>>102
車体屋もエンジン屋もマトモな物作れないのに罵り合ってる状態
さっさと離婚したほうがええ
- 109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ befc-VHv+)：2017/03/28(火) 11:52:36.55 ID:bNYzyCIO0.net
- F1の結果ってほぼマシーンだけで決まると思ってた
アロンソを見るまでは
- 110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4d8b-xnBe)：2017/03/28(火) 11:53:35.10 ID:a1DfvQN00.net
- ホンダエンジンで完走出来たのが凄いな、普通壊れるだろ
- 111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2eb0-HkGm)：2017/03/28(火) 11:54:23.68 ID:yn85K8FI0.net
- もう随分見てないんだけど
ターボチャージャーって使えるの今
- 112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 41f6-VHv+)：2017/03/28(火) 11:58:24.09 ID:NHvjECGV0.net
- 金ない貧乏チームのオファーを格安で受けたホンダばかり責めを受けるのは
納得いかんな
フェラーリですらPUになってからやっと今になって結果が出たというのに
勝ちたいだけなら大金積んでまともなサプライヤー探せばよかっただけの話
- 113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8165-VHv+)：2017/03/28(火) 12:07:51.94 ID:Mt8i+W370.net
- セナ「おれロータスで優勝したけど」
- 114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-5N2w)：2017/03/28(火) 12:09:30.37 ID:T7hXYw8ea.net
- >>112
金出して載せてもらうの嫌ならやめればいいじゃん
他に載せてくれるチームないから実質F1撤退になるだけだからできないけど
- 115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9948-BXGz)：2017/03/28(火) 19:15:42.90 ID:Pcf/HRe50.net
- 世界に誇れる日本の技術
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マクラーレン「アロンソが完璧なラップを走っても13位というのが我々の現状」／F1オーストラリア土曜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170325-00102212-rcg-moto
2017年F1オーストラリアGPの土曜予選で、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは13位、ストフェル・バンドーンは18位だった。
アロンソはQ1で12番手タイムを記録、Q2に進出し、最終的に13位となった。
バンドーンは、予選中、燃圧の問題に悩まされ、Q1の最初のアタック2回を断念せざるを得なかった。問題に対処した後、セッション終盤に再度アタックしたものの、Q2に進むことはできなかった。
■マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
レーシングディレクター エリック・ブーリエ
フェルナンドは今日の午後、持てる経験すべてを活用し、今も変わらぬ天性のスピードを発揮して、完璧なラップを引き出してみせた。その力強さと滑らかさは、13位よりも大きな価値を持つ。
しかし13位が今の我々のマシンによって達成できる最大の結果であるというのが現実だ。そしてフェルナンドはその最大の結果を出したのだ。ブラボー。
ストフェルは燃圧の問題に見舞われ、Q1序盤に一度ならず二度までも走行を断念せざるを得なかった。
しかし彼は冷静さを保ち、非常に悔しく、緊張を強いられる状況のなかで、優れたラップを走った。彼は明日の決勝を18番グリッドからスタートする。しかしフェルナンドの場合と同様に、ストフェルのラップも、その結果よりもずっと優れたものだった。
今の我々は、パフォーマンスに関しても、信頼性に関しても、望んでいるような位置、いるべき位置にいないことは承知している。だが協力し合って問題に取り組んでいる。
マクラーレンとホンダの両者の間に存在するチームスピリットに非常に私は感銘を受けている。皆にねぎらいの言葉をかけたい。
明日の決勝は我々にとって難しいものになるだろう。だが協力し合って最善の結果を出すために努力していく。
それなのに勝てないってのはほんと恥ずかしい
致命的に技術力がないんだろうな
シャーシはメッチャ良い感じ
長期プランでどっかやらねーかな
短期プランだからダメなんだよ
日産とかはじけてくれねーかな、昔みたいに
チーム力で勝負するメーカーだから、エンジンだけだと足元にも及ばんだろうが
ラリーやルマンに出場しろよ
何でこんなタイム出せるんだ
実際に走らせた時の馬力が全然違ってたらしい
これ自動車メーカーとしてはやばいっしょ
>開幕戦仕様のベースとなるパワーユニットが持ち込まれたテスト６日目の３月８日、
>アロンソがパワー不足に怒りを爆発させた一方で、
>現場のエンジニアたちも戸惑いを隠せないでいた。
>実際にコースを走らせてみると、新型パワーユニット『RA617H』は
>シミュレーションや>ベンチテストの結果をもとに聞かされていた性能値と比べても、
>低いパワーしか生み出してくれなかったからだ。
ルノーがインフィニティに変わる話はしょっちゅうあったけどもともとゴーンがF1に金出したがらなかったし
それにルノーそのものは世界一といっていいくらいモータースポーツに力入れてる会社だけどそこまで金がない
誕生日なのにクソ遅いマシン乗ってレースとか罰ゲームかよ
長期的な視点に立って仕事すると、リストラされる
F1みたいな仕事はもう無理だよ
Hyundaiならそれで押し通すがねぇ…
もはや欠陥エンジンだろこれ
そうすれば問題は解決する
自分たちの戦略通り走ってるだけで別にその場を競ってないというか
かといって耐久というほどダラダラやるわけでもないから解説陣のしゃべりを楽しむものでもない
去年もあのマシンでよくポイント取ったなあって思ったよ。本当にすごい。
勝ててなかったどころかトップ3にもほとんど入れなかったからね
マクラーレンは13年から低迷しててホンダ積んでもっと酷くなった
マクラーレンそのものがおかしいんだろ。
役員報酬を全部カットしたらレースに使えるんじゃない？
賞金首かってレベルの金額もらってるやんアイツラ
技術うんぬんまえに体制悪いんじゃないのか？
ホンダの
1年無駄にするよりよっぽど金かからんだろ
バンドーンは完走したよ
アロンソは10位完走目前にサスペンショントラブルでリタイア
https://t.co/Sh7Q83GYj6
車体屋もエンジン屋もマトモな物作れないのに罵り合ってる状態
さっさと離婚したほうがええ
アロンソを見るまでは
ターボチャージャーって使えるの今
納得いかんな
フェラーリですらPUになってからやっと今になって結果が出たというのに
勝ちたいだけなら大金積んでまともなサプライヤー探せばよかっただけの話
金出して載せてもらうの嫌ならやめればいいじゃん
他に載せてくれるチームないから実質F1撤退になるだけだからできないけど
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