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上海モーターショー、ＥＶが主役 日本勢は出遅れか
上海＝福田直之、冨名腰隆 青山直篤、山本知弘2017年4月19日23時22分
中国・上海市で１９日、世界最大級の自動車展示会「上海国際モーターショー」が開幕した。
中国政府が環境規制を強めることから、欧州や中国メーカーが電気自動車（ＥＶ）を積極的に打ち出した。
世界最大市場の中国でエコカー競争に敗れれば影響は大きく、日本勢も対応を急いでいる。
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のヘルベルト・ディースＣＥＯ（最高経営責任者）は１９日、ＥＶ「ＩＤクロス」を
紹介する際にこう宣言した。 「２０２０年、欧州と、ここ中国で生産を始める」。
前夜には、ＶＷグループを統括するマティアス・ミュラーＣＥＯが「中国はＶＷや私にとってこの上なく
重要な存在だ。中国に寄り添い続ける」とアピールした。
ＶＷは１５年秋に排ガス不正が発覚したが、翌１６年にはグループ世界販売でトヨタ自動車を抜いて
初の世界首位に立った。販売の４割を占める中国で好調が続いたためだ。
中国政府は補助金などでＥＶ普及を促してきた。
１８年からはＥＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）の「新エネルギー車」を
一定以上売るよう求める。
これを受けＶＷは１６年、開発の軸足をＥＶに移すことを決め、２５年までに年間販売台数の
２０〜３０％をＥＶにする目標を掲げた。
調査会社の富士経済によると、１５年に１５万台だった中国のＥＶ販売は３５年、
欧米や日本を大きく上回り、２０３万台まで拡大する見通しだ。
「比亜迪（ＢＹＤ）」など地場…
残り：733文字／全文：1322文字
http://www.asahi.com/articles/ASK4M35H1K4MULFA00F.html
- 174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a569-MQ9r)：2017/04/20(木) 11:03:23.75 ID:yFptF6/l0.net
- 経産省と国交省の利権争い(´・ω・`)
- 175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7a-9rEb)：2017/04/20(木) 11:07:55.91 ID:K+fwOlGPM.net
- >>113
出先での充電カ所の少なさと充電時間
ガソリンなら空っぽから満タンまで3分かからんだろ
- 176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-Y1D8)：2017/04/20(木) 11:08:20.51 ID:FHiogUQb0.net
- >>108
バイクじゃダメなの？
- 177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-LkIb)：2017/04/20(木) 13:04:43.75 ID:WWH/PUcBM.net
- >>160
途中でガソスタで満タン入れれば良いだろ
アホ？
- 178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 89f0-/JtG)：2017/04/20(木) 14:17:59.63 ID:oUbAaqlE0.net
- >>1
朝日新聞記者の知ったかぶり日本叩ければなんでもいいって感じの馬鹿記事
日本はハイブリッドも燃料電池車も電気自動車の量産も一番最初にしただろ、何言ってるんだ？
遅れてるんじゃないんだよ戦略的にやってるんだろ
それに国によってエコカーの種類なんて違うのは当然
ドイツメーカーだろ遅れてるのはこの前までディーゼル推しだったんだから
朝日新聞の信者も含めて馬鹿ばっかりだ
朝日新聞の間違った情報に乗せられる奴は、朝日新聞の記事読めば読むほど知能が低下していく
- 179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ea65-p2Ky)：2017/04/20(木) 14:39:02.13 ID:v2PbxzpF0.net
- バッテリーの進歩というより、エネルギー回収技術が進むからそれほど電力使わなくなるよ
- 180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰT Sa12-HDOw)：2017/04/20(木) 14:39:52.70 ID:+LhkphHVa.net
- 世界の皆さんジャップのことは気にしないで先に行ってください
- 181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-Y1D8)：2017/04/20(木) 14:48:22.15 ID:FHiogUQb0.net
- >>139
逆にあらゆる車種を軽自動車の枠に入るようにすればいい
全幅2メートル、全長5メートルまで軽自動車にしてアルヴェルも軽自動車、ランドクルーザーも軽自動車にして実質減税
- 182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MM2e-QrF/)：2017/04/20(木) 14:50:12.76 ID:xVBoDl6LM.net
- 電気自動車はに移行するのは別にいいけど
バッテリーなんとかしろ
- 183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b548-5GSV)：2017/04/20(木) 14:52:50.47 ID:2llQsyfX0.net
- 蔚来汽車 EP9
http://i.imgur.com/FJxb1Xj.jpg
http://i.imgur.com/d9Nfc6c.jpg
なんだこれ
やべぇよ・・・やべぇよ・・・
- 184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 15eb-kE7Q)：2017/04/20(木) 14:53:44.84 ID:HivykH8b0.net
- エンジン関連だけだろ
- 185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JP 0Hee-HtIA)：2017/04/20(木) 15:03:36.25 ID:sNDAcV7iH.net
- http://tbh.noz.jp/1051/
- 186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW a665-xZxx)：2017/04/20(木) 15:20:23.93 ID:zsIfa+lu0.net
- >>183
時計でけえ！
- 187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-d8v2)：2017/04/20(木) 15:22:36.45 ID:v74G0gXCa.net
- ざまあw自己責任じゃボゲ
- 188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a698-MAHZ)：2017/04/20(木) 15:24:04.56 ID:9A86FU3B0.net
- >>3
そういう事を言ってて死んだ日本企業リスト
「三洋」「三菱自動車」「シャープ」「東芝」「ニコン」
次はどこだあ？
- 189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-Y1D8)：2017/04/20(木) 15:42:13.61 ID:FHiogUQb0.net
- >>188
でも電気自動車は普及してないよね
- 190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6658-bHCa)：2017/04/20(木) 15:42:41.51 ID:L7e37ON60.net
- >>20>>108
使える範囲なら電動アシスト自転車がダントツエコなのは間違いないけど
補助金ないんだね
電動バイクにはあるのにな。ヤマハe-vinoが2万6000円だったかな
補助金込みで車体20万円、走行持続30kmだから原付駆逐するにはまだ足りない
- 191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6658-bHCa)：2017/04/20(木) 15:46:48.24 ID:L7e37ON60.net
- 電動アシスト自転車の価格調べたらボリュームゾーンは10万円
パナの廉価品で8万円
ここに補助金1万円出せば7万円じゃん
爆発的に普及すると思うぞ
- 192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-7VK+)：2017/04/20(木) 15:49:26.91 ID:ycsZRq31a.net
- 良いんだけど電気自動車ってちょっとまだ大々的に利益出すのはインフラ的に無理がある
- 193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-Y1D8)：2017/04/20(木) 16:02:06.73 ID:FHiogUQb0.net
- >>190
電動バイクは日本では普及しないよ
止める場所がないから
- 194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-TkTn)：2017/04/20(木) 16:05:45.52 ID:u8gqLLJ5a.net
- 日産のe-Powerで既存EVカーは全て過去のものになった感あるよね
- 195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1ed8-HDOw)：2017/04/20(木) 16:09:00.42 ID:Ds7GzIj00.net
- バッテリー寿命がなぜか海外では問題にされない不思議
- 196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-MAHZ)：2017/04/20(木) 16:11:53.64 ID:7pwgMWX1M.net
- >>183
負けてなるものかッ！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055634.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1055/634/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1055/634/49.jpg
・・・向こうのほうがカッコイイかな？
- 197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-nKeL)：2017/04/20(木) 16:11:56.82 ID:eKOs2hGxa.net
- >>69
テスラ タイプXお買い上げ？
- 198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5e87-5GSV)：2017/04/20(木) 16:13:39.69 ID:JNWlfvK80.net
- >>196
>>183は絵だぞ
- 199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 5e95-kbwQ)：2017/04/20(木) 16:20:01.53 ID:qXmEJHpv0.net
- 日本人がホルホルして近親相姦してる間に
世界は移民を受け入れ発展してるんだよな
- 200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-5GSV)：2017/04/20(木) 16:20:10.97 ID:rxVQX7XzM.net
- アシスト１００パーセント自転車を警察が規制したのが
電動車開発の遅れの原因になった気がする
- 201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ca84-9aAf)：2017/04/20(木) 16:21:54.67 ID:H/EDB8EF0.net
- テスラとかいう新興企業すごいよな
日本のトヨタ以外の自動車メーカーよりすでに企業価値が高いやろ
- 202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-nKeL)：2017/04/20(木) 16:24:30.62 ID:eKOs2hGxa.net
- >>143
水素FCVバスのタンク容量と航続距離知ってる？
- 203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 79f6-N0dI)：2017/04/20(木) 16:25:31.16 ID:Rt0eNHIU0.net
- >>200
電動自転車はもう中国に勝てないレベル
- 204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1165-HDOw)：2017/04/20(木) 16:28:20.33 ID:dIqv+6Dj0.net
- スタンドの整備を考えたら水素なんか真っ先に切り捨てるべきだろう
- 205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-Y1D8)：2017/04/20(木) 16:29:48.66 ID:FHiogUQb0.net
- >>200
日本の警察に規制緩和を期待するのがアホ
- 206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-wNiQ)：2017/04/20(木) 16:40:40.01 ID:FyMRXSIxa.net
- https://youtu.be/_SJfIwAQZ2g
テスラは面白い
来年のモデル3は手の届く価格だし楽しみ
- 207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5971-5GSV)：2017/04/20(木) 16:49:08.00 ID:AkbDRv6s0.net
- 早くアメリカと中国が東アジアを共同管理して、日本もアメリカへ正式に併合してくれんかのう。。。
- 208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1ed8-HDOw)：2017/04/20(木) 20:23:34.42 ID:Ds7GzIj00.net
- 重量エネルギー密度が従来の約100倍、電池技術を超える勢いで開発進むスーパーキャパシター - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/011200088/011300003/index.html
http://www.st.com/content/ccc/resource/sales_and_marketing/promotional_material/flyer/group0/b3/6c/e5/94/93/b8/4f/15/flspv1050/files/flspv1050.pdf/jcr:content/translations/ja.flspv1050.pdf
スマホを数秒で充電＆3万回以上充電可能な新しいバッテリー技術が開発される - GIGAZINE
http://gigazine.net/news/20161125-charge-mobile-seconds/
【メンテ不要！組込みに最適！】スーパーキャパシタＵＰＳ | ゴフェル | イプロス
https://premium.ipros.jp/gopher/product/detail/2000280170/
原子を整列させることにより、充電速度と電気容量の両立！スーパーキャパシタの実現に向けて！ | SIG
https://scienceinterestgadget.com/2017/01/24/post-2863/
二次電池のエネルギー密度に迫る単層CNTキャパシター - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1702/22/news031.html
スマホ充電を数秒で。3万回充電しても劣化しないスーパーキャパシタ | fabcross for エンジニア
http://engineer.fabcross.jp/archeive/20161202_ucf.html
スーパーキャパシタへの道 - The ZEN of FURUSE YUKIHIRO
http://furuse-yukihiro.info/archives/241
電気二重層キャパシタの容量が100倍に - SKY NOTE
http://skymouse.hatenablog.com/entry/2016/12/14/224043
英大学と英ベンチャー、電気2重層キャパシターの容量密度を100倍に - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/120805388/
314 自分：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[sage] 投稿日：2017/04/20(木) 20:08:40.54 ID:0ypGaSiM
満充電まで2?3分！？容量密度100倍の電気2重層キャパシター |
http://www.evjournal.jp/2016/12/11/an-electric-double-layer-capacitor-with-a-capacity-density-of-100-times/
有機レドックス分子を用いたスーパーキャパシタ - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/355148/093000015/
エレコム、超広角180度ドライブレコーダー発売…横からの映像も記録可能 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2017/03/28/292744.html
数秒でスマホを充電!?3万回以上使える超効率バッテリー技術を米大学が開発 | Techable(テッカブル)
http://techable.jp/archives/50105
韓国研究陣、リチウムイオン電池より１００倍速く充電できる新バッテリー技術開発 | Joongang Ilbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/564/221564.html
国際会議 「米国エネルギーハーベスティング会議2017年」(IDTechEx..（株式会社グローバルインフォメーション プレスリリース）
http://www.zaikei.co.jp/releases/462803/
WEC富士6時間耐久レースで、ハイブリットの“超”加速力を堪能せよ！ - モータースポーツ - Number Web - ナンバー
http://number.bunshun.jp/articles/-/826530
産総研：カーボンナノチューブ集積化マイクロキャパシターを開発
http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2015/pr20150707/pr20150707.html
二次電池のエネルギー密度に迫る単層CNTキャパシター - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1702/22/news031.html
日本ゼオンとNEDO、単層カーボンナノチューブ含有の熱輸送シート開発
http://newswitch.jp/p/6758
電子部品 CNTキャパシタ：アルミ電解コンデンサと同等性能で体積は1000分の1！ 超小型のカーボンナノチューブ応用キャパシタ (1/2) - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1507/09/news076.html
- 209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3aef-m8Mb)：2017/04/20(木) 21:20:12.06 ID:WixwVtU10.net
- >>201
将来性を見越して株価上がってる感じやな
- 210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-X6Nf)：2017/04/20(木) 21:45:09.35 ID:ramd+MBVp.net
- 水素利権で取り残されるバカジャップ
- 211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 9e4f-GEN6)：2017/04/20(木) 22:07:27.41 ID:0LaX13Wi0.net
- なんか相変わらず日本は燃料電池車に
傾倒してると勘違いしてるヤツが多いけど、
トヨタですら燃料電池車はEVの次、と名言してるぞ？
当たり前だが、国内だって水素ステーションより
充電スタンドの増設のペースの方がはるかに速い
昨年は急速充電スタンドだけで1000箇所も増加してるからな
- 212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a641-NPoy)：2017/04/20(木) 22:11:21.58 ID:a5zyWqEQ0.net
- 外部充電車を売ってるトヨタディーラーには急速充電器は無いけどなｗ
- 213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a665-8wDQ)：2017/04/20(木) 23:23:42.23 ID:nEVlrweC0.net
- テスラが本気出したら終わる
アメリカは自動車の復権を狙ってる
Appleと同じように政府がバックアップすれば確実に市場を奪うだろう
- 214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 5e63-HnZ2)：2017/04/20(木) 23:30:44.27 ID:zJkBuszE0.net
- フォークリフトでノウハウ溜まってるだろ
- 215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-Y1D8)：2017/04/20(木) 23:30:47.31 ID:FHiogUQb0.net
- >>203
日本人は警察に文句言わないから
- 216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-Y1D8)：2017/04/20(木) 23:31:38.11 ID:FHiogUQb0.net
- >>211
たったの千箇所かよ
- 217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5e87-5GSV)：2017/04/21(金) 00:33:47.20 ID:vzWEraVs0.net
- >>200
今からでも遅くないから規制緩和すべき
- 218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd6d-qoZQ)：2017/04/21(金) 02:15:26.09 ID:7vjLV3tGd.net
- バッテリーを本気で開発しろよ
スズキの8連鉛バッテリー思想から進化してないじゃないか
- 219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JP 0H99-HtIA)：2017/04/21(金) 03:58:40.98 ID:3Mo/6U5PH.net
- 賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://gbu.teamazure.jp/1051/
- 220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-EGrg)：2017/04/21(金) 06:01:36.70 ID:tTTMyJjb0.net
- >>217
やるわけない
- 221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW b548-9ax/)：2017/04/21(金) 06:08:58.27 ID:1W+HRoJr0.net
- 道路のほうになんらかの手を加えて車自体には燃料いらずにしよう
- 222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5de2-HDOw)：2017/04/21(金) 06:12:50.17 ID:U4FIh32K0.net
- 電気自動車ってモーターとバッテリーがあれば参入出来る時代だから
企業規模関係ないんだよなぁ
- 223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW c591-aw3P)：2017/04/21(金) 07:33:41.02 ID:UA6cLtXD0.net
- ドイツでエンジン車の全廃が決定してるんやし
化石燃料車の未来は完全に閉ざされた
重機が残るくらいやな
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上海モーターショー、ＥＶが主役 日本勢は出遅れか
上海＝福田直之、冨名腰隆 青山直篤、山本知弘2017年4月19日23時22分
中国・上海市で１９日、世界最大級の自動車展示会「上海国際モーターショー」が開幕した。
中国政府が環境規制を強めることから、欧州や中国メーカーが電気自動車（ＥＶ）を積極的に打ち出した。
世界最大市場の中国でエコカー競争に敗れれば影響は大きく、日本勢も対応を急いでいる。
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のヘルベルト・ディースＣＥＯ（最高経営責任者）は１９日、ＥＶ「ＩＤクロス」を
紹介する際にこう宣言した。 「２０２０年、欧州と、ここ中国で生産を始める」。
前夜には、ＶＷグループを統括するマティアス・ミュラーＣＥＯが「中国はＶＷや私にとってこの上なく
重要な存在だ。中国に寄り添い続ける」とアピールした。
ＶＷは１５年秋に排ガス不正が発覚したが、翌１６年にはグループ世界販売でトヨタ自動車を抜いて
初の世界首位に立った。販売の４割を占める中国で好調が続いたためだ。
中国政府は補助金などでＥＶ普及を促してきた。
１８年からはＥＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）の「新エネルギー車」を
一定以上売るよう求める。
これを受けＶＷは１６年、開発の軸足をＥＶに移すことを決め、２５年までに年間販売台数の
２０〜３０％をＥＶにする目標を掲げた。
調査会社の富士経済によると、１５年に１５万台だった中国のＥＶ販売は３５年、
欧米や日本を大きく上回り、２０３万台まで拡大する見通しだ。
「比亜迪（ＢＹＤ）」など地場…
残り：733文字／全文：1322文字
http://www.asahi.com/articles/ASK4M35H1K4MULFA00F.html
出先での充電カ所の少なさと充電時間
ガソリンなら空っぽから満タンまで3分かからんだろ
バイクじゃダメなの？
途中でガソスタで満タン入れれば良いだろ
アホ？
朝日新聞記者の知ったかぶり日本叩ければなんでもいいって感じの馬鹿記事
日本はハイブリッドも燃料電池車も電気自動車の量産も一番最初にしただろ、何言ってるんだ？
遅れてるんじゃないんだよ戦略的にやってるんだろ
それに国によってエコカーの種類なんて違うのは当然
ドイツメーカーだろ遅れてるのはこの前までディーゼル推しだったんだから
朝日新聞の信者も含めて馬鹿ばっかりだ
朝日新聞の間違った情報に乗せられる奴は、朝日新聞の記事読めば読むほど知能が低下していく
逆にあらゆる車種を軽自動車の枠に入るようにすればいい
全幅2メートル、全長5メートルまで軽自動車にしてアルヴェルも軽自動車、ランドクルーザーも軽自動車にして実質減税
バッテリーなんとかしろ
http://i.imgur.com/FJxb1Xj.jpg
http://i.imgur.com/d9Nfc6c.jpg
なんだこれ
やべぇよ・・・やべぇよ・・・
時計でけえ！
そういう事を言ってて死んだ日本企業リスト
「三洋」「三菱自動車」「シャープ」「東芝」「ニコン」
次はどこだあ？
でも電気自動車は普及してないよね
使える範囲なら電動アシスト自転車がダントツエコなのは間違いないけど
補助金ないんだね
電動バイクにはあるのにな。ヤマハe-vinoが2万6000円だったかな
補助金込みで車体20万円、走行持続30kmだから原付駆逐するにはまだ足りない
パナの廉価品で8万円
ここに補助金1万円出せば7万円じゃん
爆発的に普及すると思うぞ
電動バイクは日本では普及しないよ
止める場所がないから
負けてなるものかッ！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055634.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1055/634/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1055/634/49.jpg
・・・向こうのほうがカッコイイかな？
テスラ タイプXお買い上げ？
>>183は絵だぞ
世界は移民を受け入れ発展してるんだよな
電動車開発の遅れの原因になった気がする
日本のトヨタ以外の自動車メーカーよりすでに企業価値が高いやろ
水素FCVバスのタンク容量と航続距離知ってる？
電動自転車はもう中国に勝てないレベル
日本の警察に規制緩和を期待するのがアホ
テスラは面白い
来年のモデル3は手の届く価格だし楽しみ
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/011200088/011300003/index.html
http://www.st.com/content/ccc/resource/sales_and_marketing/promotional_material/flyer/group0/b3/6c/e5/94/93/b8/4f/15/flspv1050/files/flspv1050.pdf/jcr:content/translations/ja.flspv1050.pdf
スマホを数秒で充電＆3万回以上充電可能な新しいバッテリー技術が開発される - GIGAZINE
http://gigazine.net/news/20161125-charge-mobile-seconds/
【メンテ不要！組込みに最適！】スーパーキャパシタＵＰＳ | ゴフェル | イプロス
https://premium.ipros.jp/gopher/product/detail/2000280170/
原子を整列させることにより、充電速度と電気容量の両立！スーパーキャパシタの実現に向けて！ | SIG
https://scienceinterestgadget.com/2017/01/24/post-2863/
二次電池のエネルギー密度に迫る単層CNTキャパシター - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1702/22/news031.html
スマホ充電を数秒で。3万回充電しても劣化しないスーパーキャパシタ | fabcross for エンジニア
http://engineer.fabcross.jp/archeive/20161202_ucf.html
スーパーキャパシタへの道 - The ZEN of FURUSE YUKIHIRO
http://furuse-yukihiro.info/archives/241
電気二重層キャパシタの容量が100倍に - SKY NOTE
http://skymouse.hatenablog.com/entry/2016/12/14/224043
英大学と英ベンチャー、電気2重層キャパシターの容量密度を100倍に - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/120805388/
314 自分：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[sage] 投稿日：2017/04/20(木) 20:08:40.54 ID:0ypGaSiM
満充電まで2?3分！？容量密度100倍の電気2重層キャパシター |
http://www.evjournal.jp/2016/12/11/an-electric-double-layer-capacitor-with-a-capacity-density-of-100-times/
有機レドックス分子を用いたスーパーキャパシタ - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/355148/093000015/
エレコム、超広角180度ドライブレコーダー発売…横からの映像も記録可能 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2017/03/28/292744.html
数秒でスマホを充電!?3万回以上使える超効率バッテリー技術を米大学が開発 | Techable(テッカブル)
http://techable.jp/archives/50105
韓国研究陣、リチウムイオン電池より１００倍速く充電できる新バッテリー技術開発 | Joongang Ilbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/564/221564.html
国際会議 「米国エネルギーハーベスティング会議2017年」(IDTechEx..（株式会社グローバルインフォメーション プレスリリース）
http://www.zaikei.co.jp/releases/462803/
WEC富士6時間耐久レースで、ハイブリットの“超”加速力を堪能せよ！ - モータースポーツ - Number Web - ナンバー
http://number.bunshun.jp/articles/-/826530
産総研：カーボンナノチューブ集積化マイクロキャパシターを開発
http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2015/pr20150707/pr20150707.html
二次電池のエネルギー密度に迫る単層CNTキャパシター - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1702/22/news031.html
日本ゼオンとNEDO、単層カーボンナノチューブ含有の熱輸送シート開発
http://newswitch.jp/p/6758
電子部品 CNTキャパシタ：アルミ電解コンデンサと同等性能で体積は1000分の1！ 超小型のカーボンナノチューブ応用キャパシタ (1/2) - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1507/09/news076.html
将来性を見越して株価上がってる感じやな
傾倒してると勘違いしてるヤツが多いけど、
トヨタですら燃料電池車はEVの次、と名言してるぞ？
当たり前だが、国内だって水素ステーションより
充電スタンドの増設のペースの方がはるかに速い
昨年は急速充電スタンドだけで1000箇所も増加してるからな
アメリカは自動車の復権を狙ってる
Appleと同じように政府がバックアップすれば確実に市場を奪うだろう
日本人は警察に文句言わないから
たったの千箇所かよ
今からでも遅くないから規制緩和すべき
スズキの8連鉛バッテリー思想から進化してないじゃないか
http://gbu.teamazure.jp/1051/
やるわけない
企業規模関係ないんだよなぁ
化石燃料車の未来は完全に閉ざされた
重機が残るくらいやな
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