目前に迫った50ccバイクの滅亡 [987068417]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：NGNG?DIA(102000).net

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6239001

遅れていた二輪車の排ガス規制

　特に50cc以下（道路運送車両法では原付一種）という排気日本専用のガラパゴス商品で、世界的に見れば排気量の最下限は125cc以下（同じく原付二種）になっている。現在二輪、四輪を問わず、排ガス規制は統一化に向かっており、
世界の排ガス規制が「125ccでギリギリクリアできる」限界を狙って厳しくなれば、その半分以下の50ccで規制をクリアするのは難しい。

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 12:07:12.38ID:vpHtWcQ8x.net

マグナくん…

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 12:13:29.07ID:rBSRFelf0.net

日本だけで売るのでもダメなのか？

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 12:14:06.28ID:m+QprOHl0.net

電動で存続できるならすればいいし
上のクラスに逃げるならすればいいし
いっそやめるか別の乗り物に鞍替えするならすればいい

いつも敗者にたいして冷淡に弱肉強食の摂理を
振りかざしておいて、自分に思い入れあるものだったら
適者生存の摂理に背いて聞こえよがしに皮肉を言ったり
手心を加えて欲しがるなんて虫が良すぎるからな

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 12:32:53.29ID:Bh+MPpbud.net

変なとこだけ抜粋せずにちゃんと説明しろやカス

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 12:56:21.27ID:9zqkHwdYM.net

単位あたりの排ガスは汚いかもしれんが倍近く燃費伸びるんだから考慮して欲しいんだがね

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 12:58:12.98ID:1RhLctQ8M.net

走行距離に対しての排ガス基準なら
50ccは死ぬこと無いけど
単純排ガスだと厳しい

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 12:58:13.12ID:McbgF3/r0.net

止めるところから規制されてんだから
排ガスがどうにかなったところでどうにもならない
バイクを国策でつぶしてるようなもん

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:03:17.10ID:s5Y8hZs40.net

電動なんて高コスト低能なんだから勘弁してほしいわ

世間じゃ電気自動車ブームやけどコンシューマーからしたら、あんなレシプロに遥かに劣るもの、導入する意味がわからんわ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:05:50.17ID:nkYGQWme0.net

>>9
中国東南アジアは電動バイクが普及してるけどあれ高コストなんだ？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:09:08.42ID:5Io5n65Da.net

>>10
あれいいよな
上海行ったとき見たけど割りとすげえ速さでかっとんでくもんな電スク

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:11:15.23ID:YWygJ/yn0.net

日本の電動や電足はわざわざ低性能にしてるだけだもんあ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:11:57.68ID:s5Y8hZs40.net

>>10
あの電動モーターのスペックとか知ってる？
日本で販売されるのよりも、はるかに劣ってるモーターとか電池使ってる
あと、現地でも同じ価格だせば、よりスペックの高いレシプロの車両が買えると思われ　もちろんチャイナクオリティだが

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:13:40.63ID:zWsOcLAv0.net

俺の原付なくなってまうん？

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:13:53.47ID:oT+D1zvU0.net

50~125くらいまでは実燃費がそれほど変わらないんだよね
PCXでもリッター実測40km以上走るようだし。
50cc車も実測では同じくらいになっている。。

だから燃費で50ccにこだわる意味はほとんど無くなってる
こんな非合理な規格ににこだわってるのは日本くらいかもな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:15:34.28ID:i7tdn/+ad.net

騒音規制も何とかしろよ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:17:38.54ID:oT+D1zvU0.net

中国などのアジア地域では電動バイクが数千万台規模で普及しているようだ
ガソリンよりもコスト効率が良いらしい
デメリットとして航続距離の短さがあるが
短距離の配達業務等なら使えるかもしれない

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:20:54.53ID:smFXcxid0.net

原付免許廃止でよくね？
小型二輪なり普通二輪取らせればいい
イヤな人は電動自転車でいいだろ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:21:26.66ID:oT+D1zvU0.net

50ccの実測燃費は４０kmほど
４~５Lくらいの燃料で２００kmくらいは走れる

電動バイクはおおむね１０ｋｍ〜数１０ｋｍ程度の航続距離
これを受け入れ可能な用途から
普及していくだろうな

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:23:07.47ID:++oyKkoR0.net

漕げばいける

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:23:12.20ID:nkYGQWme0.net

>>18
二輪の教習は死亡率下げるために費用以上に有益だと思うんでそっちの方向でいいわ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:24:26.27ID:oT+D1zvU0.net

ちなみに中国では
出力の低い電動バイクは免許不要だそうです。
普及力に差が出てくるわけだ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:26:00.77ID:6rzY7A9Z0.net

新聞配達、郵便のカブってどうなるんだろう

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:32:48.41ID:kGtJrEhkd.net

>>23
うちの方だと新聞はスクーターだな
郵便もたまにそう

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:36:47.49ID:vpHtWcQ8x.net

>>22
日本の規制では非力すぎなんだよ電動バイク

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:44:00.69ID:ztqK5asJM.net

普免で乗せろ厨が来るぞ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:49:55.99ID:twDfZ0G70.net

二輪根絶はもはや国策だろ
抗うのは不可能

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 13:52:49.48ID:kiS0kT6ja.net

>>2
はやいよｗ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 14:00:48.47ID:4U76gIMtr.net

>>23
郵便は全部電動化するとニュースになった

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 14:01:43.23ID:p2TRwmCI0.net

一番電動にすべき分野なのに排ガスで消滅云々って時代に後れすぎてね？

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 14:07:03.66ID:yt74DTmy0.net

また利権かよ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 14:08:46.70ID:kr2pxeIHa.net

欧州では原付カーは免許不要で45kmくらいの法定速度のようだが、
日本では原付の排気量up&速度緩和なんか、事故防止の名目で絶対やるまい

かといって原付全廃も反発くらいそうでするまい
原付といえども負担増はやむを得まいということで、制限だらけの
電動車に最後は落ち着きそう

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 14:19:05.02ID:lCcbDzU/0.net

原付二種への乗り換えか・・・
わざわざ教習所通わないとならんとかハードル高いな

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 14:53:35.74ID:vm88Xvkb0.net

スズキのジクサーが実燃費50くらいだかんな
50でいる必要性が無い

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 14:59:24.39ID:44QqaO//a.net

ホンダのグロムならリッター70kmなんだが

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 15:02:23.15ID:zT8yrkm30.net

自転車ブームで乗る人減った上に軽自動車税2倍になってとどめ刺された

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 15:37:03.58ID:3V4cGSb60.net

排ガス規制よりも先に50ccとか400ccとかガラパゴス規格やめろよ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 15:40:27.62ID:FM+AAnWk0.net

交通ルールだけ抑えれば原付はおｋにすべき

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 15:46:49.44ID:JOCZ9tlN0.net

日本もアメリカの二輪免許みたく「〜150ccまで」か「制限なし」の２つだけでもいいレベルだよな
今でも原付を125ccまで、普二免で大型まで乗れるようにすればいいって意見さんざん出てるんだから

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 15:48:31.03ID:FM+AAnWk0.net

今年は久々に目標なんかたてちゃって免許取るぞ
絶対だ
そして可愛いバイクを買う

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 15:57:36.81ID:3SM/5rtZp.net

バイクニューススレ名物
念仏ガイジ
・うるさいうるさい
・事故で死ぬ死ぬ
・邪魔邪魔
・海外ガー海外ガー

免許乞食
・自動車免許でバイク乗らせろ
・普通二輪免許の排気量あげろ
・原付の速度30、二段階右折なくせ

その他
・バイク知らないのにイメージで語る奴
・バイク乗りのフリしてバイク叩きする輩
・懐古おじさん(2stガー、昔は安かった等)

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:02:40.19ID:FM+AAnWk0.net

ベスパか株を改造したのに乗る
もう決まってる事だ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:03:12.80ID:FM+AAnWk0.net

でもベスパって運転難しそうだよな
オートマがいいんだけどなｗ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:04:33.85ID:erVd5rcW0.net

マグナキッド君は存在そのものが違法になるのかｗ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:05:49.34ID:GUQKxryxa.net

KTM250ってどうよ
少々アンダーパワーらしいけど

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:06:40.47ID:wX6deAxQ0.net

>>6
今の１２５ｃｃのスクーターってリッター５０ｋｍ走るらしいよ
原付より多分燃費が良い

軽が普通自動車より燃費が良い訳でも無いんだよ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:21:37.48ID:e/KKU27D0.net

バイクを今買うのは時期が悪いってことですね

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:22:42.21ID:1gpg+80aM.net

実際4馬力とかは怖いわ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:23:37.12ID:YDSpBbYcM.net

今の規制だと50cc相当の電動バイクは相当非力だぞ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:24:08.16ID:09R3U4vU0.net

50ｃｃとか警察に捕まるために走ってるようなものだろ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:29:33.50ID:UHgSKlYf0.net

エンジン式刈払機も？

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:30:30.16ID:1PCxyxPV0.net

>>15
信じられんのがNC700/750
上手に燃費走行すれば35km/L行くんだとか

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 16:34:55.38ID:riRus6k8M.net

30キロ制限もそうだけどここらへんの規制はなんとかしてキレイにしてほしい

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:14:42.66ID:PArSMqA30.net

>>22
低出力の原動機付自転車＝モペッドは免許不要が世界標準
日本は魔改良して高性能化したけど自ら墓穴掘ったわけで

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:17:13.63ID:ow713hmq0.net

>>51
４stの刈払い機とかあんのよ既に

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:19:18.88ID:CqAQk13id.net

ジャッポリの小遣い稼ぎの頼みの綱

それが原付

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:20:42.64ID:0UaqgfPJ0.net

国はバイク業界より車業界の方が大事なんだろ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:21:26.35ID:AMG9fbmq0.net

中国は電動スクーター凄く見かけるようになったよな
上海なんかは原付より多いかもしれん

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:21:57.23ID:wCcf8swhd.net

遅い遅い言われてる現行の250も
公道走る乗り物の中では十分速い方だが
現行50ccはいくらなんでも遅すぎて危ない

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:22:40.84ID:RBoABinCK.net

コケても痛くないバイク作ればいいのに

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:26:04.39ID:PArSMqA30.net

ジャップでは自動二輪みたいに扱われてるけどもともとあれは自転車だからな
税金や保険払わされヘルメットまで強制されても喜んでる奴隷の乗り物

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:28:01.15ID:vS5YiTKL0.net

二段階右折に文句言う以前に
そもそも二段階右折が必要な道をわざわざ走るなって話
もとからせいぜい片道一車線の道を走るように
つくられた規格だろう
そうでない大きな道はユーザーの利便性のために
制限つきで通行を許されてるだけで
二段階右折があるから不便なんじゃなく、
本来なら危険だから通行不可とするところを
制限つきで通してもらってるんだよ
勘違いすんな

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:34:25.28ID:R7uBShG70.net

昔の２ｓｔスクーターなら普通車と全然タメ張れたけどな

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:34:46.63ID:BfusqIW70.net

>>54
EUの統一免許って50ccまでのクラス無かったか？

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:37:39.99ID:IKk3EAIS0.net

買い物の足に使ってた層は電動自転車に移行したな

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:39:55.57ID:H2ERxcCLK.net

乗ると遅いと思うのと同時に
人間に扱えるのは原付のスピードと質量が限界だなというのも感じる

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:42:58.01ID:SPar8To40.net

>>45
250DUKEのことか？
高回転での振動以外高レベルにまとまってるぞ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:45:35.85ID:nxFsR37G0.net

Ready to Race＝すぐ壊れるからパーツ交換しろよ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:46:15.02ID:PArSMqA30.net

>>64
ググってみたら2013年からそうなったみたいだ申し訳ない
じゃあ>>1ガラパゴスでもないじゃん

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:51:32.09ID:ow713hmq0.net

昔は50ccの国際レースあったとか聞いたぞ
ギアが12速とか自転車並みの刻み方で

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:52:21.04ID:5QP9EuQ40.net

たしかにオジサンオバサンしか乗ってねぇ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:52:43.51ID:FfouTWSc0.net

電気だろ
父の国中国は電気バイクになってるぞ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 17:53:24.52ID:TmNqRJxj0.net

20ccぐらいのエンジンを発電用にして電動化とか無理なん？

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 18:36:13.95ID:m1HRKkak0.net

>>22
すげー邪魔だぞあれ
何処行ってもバイクバイク

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 19:19:42.40ID:KLCdelnW0.net

原付が死滅すんのは一番最後だろ
先に250以上が死ぬわ

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 19:21:56.69ID:96PAEp2sM.net

>>63
7.2馬力のスクーターを普通のオバちゃんが運転してたなw

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 19:31:49.91ID:wFczUJUDM.net

なんか全体的に雑な記事だなこれ
勿体付けた〆の割にはホンダが7年前からEV-Neoで着手済みなのも知らなさそうだが

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 19:40:37.36ID:vS5YiTKL0.net

まあ従来の原付のありようを死守したいっていうなら
極めて安価な排ガス清浄化技術を
おまえらで、ない頭絞って開発することだね

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 19:45:21.91ID:wFczUJUDM.net

>>70
60年代だな
スズキがRP68とかいう最高に鈴菌なエンジン作ってた時代

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 20:52:04.06ID:dpmn1gyO0.net

スレと関係ないけど
昔コンセプトモデルで出た電動モトコンポが販売されたら
20万以内なら絶対に買う

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 21:37:05.10ID:Euq/GSp50.net

>>13
だいたいこういう偏見でジャップは遅れていく

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 21:37:48.61ID:Rk88jV7iM.net

>>46
50ccのホンダのタクトは60k行きそうなくらい燃費優秀、125ccは50k代がやっと出てきた

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 21:39:09.86ID:pEp1582t0.net

マンションだと駐輪場からバッテリーを自宅まで持って帰るなんてきついからなあ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 21:41:15.15ID:y0CSp9Jo0.net

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 21:53:13.67ID:jlnNXjRA0.net

ヤマハからカメムシみたいな電動バイク出たけど街で一回だけしか見てない
リコールかかったって聞いたけど

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 22:05:43.32ID:Eo4EpEFx0.net

この手の排ガス規制、環境対策、安全基準で
日本の役所が欧米よりも先進的で
世界が日本に追随することになった例ってあるのかな？

なんか日本の役所は責任や判断を回避してるような気がする。

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 22:06:54.38ID:wLZckr1C0.net

2万回転くらい回せばいんじゃね

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 22:20:01.87ID:vS5YiTKL0.net

電アシ自転車は非力な人間をモーターでアシストする乗り物
モペッドは非力なエンジンを人力でアシストする乗り物
関係性が逆だけど共通点はあるわな
それでエンジンがモーターになりかわったら
ほとんど差がなくなってしまう

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 22:50:09.51ID:zbKFBig60.net

リトルカブの限定モデルが出たら30万円でも金出す

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 22:51:27.78ID:TRtdFggF0.net

>>1
原付だけ別の法規制とかまだやってるのがおかしい

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 22:54:07.71ID:3ztddtSL0.net

EVカブはやく〜

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:19:28.83ID:cJTD4i1z0.net

駅の近くで少し止めてりゃ駐禁切られてアウトだからな
都市部でこそお役立ちの乗り物かと思ったがバイクはもう駄目だわ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:25:31.08ID:twDfZ0G70.net

>>29
したいなあ、って話だろ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:26:32.06ID:twDfZ0G70.net

>>32
>かといって原付全廃も反発くらいそうでするまい

メーカーや販売店が根を上げるのを延々と待つんやで

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:27:40.89ID:twDfZ0G70.net

>>92
二輪の都市部からの排除はもはや国策だからな

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:29:19.00ID:ilP6ZYRs0.net

>>40
ケンモメンなら小特
http://blog.goo.ne.jp/yuumi92/e/9923d8a19d2e478bc489541f6c1cc50d

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:35:56.74ID:uJCk3WyQ0.net

バイクって結構勝手に触られたりいたずらされるよな

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:41:49.61ID:Ww+4G2fa0.net

最高時速40km/hも出りゃいいんだから
電動とかでなんとかなるやろ

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/08(月) 23:58:38.01ID:ER/L1oO80.net

アメリカは150cc以下と以上しかないんだろ
日本も150以下の原付と150以上の自動二輪にすりゃいいじゃん
警察の利権なだけだし

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 02:43:39.71ID:M1PdGvIA0.net

150だと100ｋｍ軽くでるからな
バカな高校生とかすぐ死ぬぞ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 05:37:20.81ID:t98Bl7G3p.net

普通免許で原付2種乗れる様にすればいいだけ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 05:44:18.41ID:XaSmI9o00.net

安いけど遅いのが致命的
自分だけスピードが遅い中での車線変更は命の危険を感じるレベル

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 05:47:07.63ID:/SvUgug+a.net

普通免のオマケ無くして原付125ｃｃ免許で格上げ新設すりゃいいのにな
それ以前にオマケ免許と原付免許持ってるのは格上げ維持
二人乗り自粛期間も1年つけて
従来の50cc以下原チャリ乗ってるのは二人乗りできないまま　２人乗りしたいなら１２５ｃｃ以下を買い替え需要
普通免のオマケ駆け込み需要も増えるだろ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 05:47:17.72ID:OFoibjt40.net

カブ系インジェクションエンジンでも規制クリア無理なのか…
モンキー買っとくわ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 06:00:55.14ID:4U/UCqR/0.net

>>94
メーカーや販売店はもう覚悟できてるよ
根を上げるの待たれてるのは警察
絶対数が減って利権のうまみが消えるまで...

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 06:03:41.35ID:qQ1iXJjG0.net

免許利権「バイクが売れないから甘い汁吸えない……そうだ、ロードにも免許導入しよう！」

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 06:59:01.78ID:fMe4Y/eK0.net

>>32
いや、欧州でも免許必要だろ。

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 07:03:19.16ID:Je/9gU5n0.net

排気ガスより放射能のほうが１億倍危険なのにこの国はバカかよ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 07:38:22.89ID:s/4TdluJ0.net

軽自動車や原付とか400の規格どうにかしろや時代に合わせていけや

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 08:05:18.05ID:wKjsm396p.net

乞食が免許寄越せと叫ぶスレはここかな？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 08:13:51.12ID:p2Bz0kqka.net

>>84
マグナ君だね

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 08:16:51.55ID:fNxJ74lc0.net

いずれはクリアしてくるだろ
最初にクリアしてきたメーカーは独占販売できるな

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 08:25:47.39ID:AwU5LJH7D.net

原付きとかもうイラネーだろあぶねーし

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 08:41:13.91ID:q94aCj6e0.net

この際原付以上のバイクも先を見越して
全部電動化すればいいよ
そっちもいずれ環境基準厳しくなるんだろうし
電動化に全振りすれば性能も効率的に上がるだろう

エンジンの鼓動？　口でぶおんぶおん言ってりゃいんじゃね？

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 09:13:08.02ID:MUP30QaQ0.net

原チャリ＝〜150
二輪自動車＝151〜

このくらいシンプルでええのに

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 09:21:07.60ID:hFkdbmew0.net

>>112
車両本体30万円オーバーは確実だろーな・・

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 09:26:34.10ID:QG9A1tEj0.net

>>115
免許も持ってる人から言わせたら俺は苦労して取ったんだお前も苦労しろ

でも50ccに乗った経験がある程度あれば125ccくらいなら問題なく乗れると思う

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 09:29:59.77ID:d1rSKKRI0.net

>>117
二輪の駐車規制すら緩和しない警察が免許の条件緩和なんてやると思うか？
俺は思わない

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 09:30:31.92ID:4lqC3/Qx0.net

50ccに乗った経験無くても二輪の教習所に行けばいきなり125cc乗せられるじゃん

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 09:30:38.45ID:wKjsm396p.net

乞食は原付と変わらんってよく言うじゃん？
なら試験場で取れば、変わらないなら簡単でしょ？w
って言うとなにも言わなくなるのなんなの？

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 10:57:30.40ID:4ZzD7a6ha.net

2stの原付に乗ってる俺はもう時代遅れもいいところなんだな

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 10:59:35.47ID:xGRVoBuk0.net

>>15
普通免許で125cc乗れるようにすればいいのにな

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 11:21:53.79ID:iJPOblQi0.net

原付って奇形だからね
世界市場にあわせたほうが企業の開発費も抑えられてよい

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 11:23:50.10ID:nhq9CYAF0.net

正直免許不要とか恐怖でしかないぞ

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 13:07:39.66ID:q94aCj6e0.net

>>122
こういうこというヤツが出るから
もうおまけ資格自体なくしたほうがいいかもな

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 13:10:27.52ID:q94aCj6e0.net

無免で電アシに乗れるのに原付免許なんか
必要ないとも考えられるし

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 13:28:54.71ID:hFkdbmew0.net

>>125
無条件付与ではないが簡易なバイク教習で自動車免許に
小型限定を付けるって流れになってるの知らんの？

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 14:50:43.94ID:CSzyy5A90.net

すり抜けライダー「125CC解禁はあぶない」

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 16:57:36.38ID:q94aCj6e0.net

>>127
だから？

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 19:18:06.26ID:QPQUzTCO0.net

っていうか125cc解禁もいいけど
50ccの交通ルールの制限を緩和するってのもいいと思うんだけど

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 20:55:20.74ID:rVjtMlIop.net

>>10
東南アジアのどこで普及してるんだ？
東南アジアマニアの俺だけどあんま見たことない

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/05/09(火) 21:36:15.04ID:sCnI0QyZp.net

>>130
は？
簡易免許の原付が調子にのってはいけないぞ
乗りたきゃさっさと教習所行けよ