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”中くらいのデミオ”こと「CX-3」に2.0リッターガソリンエンジンモデルが発売。新燃費モード「WLTCモード」は16.0km/L [738130642]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:48:12.79 ID:e3sq7O6O0?2BP(1000)

マツダ、夏発売予定の「CX-3」2.0リッターガソリンエンジンモデルの新燃費モード「WLTCモード」は16.0km/L

マツダは6月2日、2017年夏に発売を予定している「CX-3」の2.0リッターガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」搭載車が
新燃費モード「WLTCモード」の認可を取得したと発表した。
CX-3は2015年に1.5リッターディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」を搭載したモデルとして発売され、
ガソリンエンジンの搭載は2017年夏に発売が予定されているモデルが初めてとなる。
WLTCモード(世界統一試験サイクル:Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle)は、
乗用車などの国際調和排出ガス・燃費試験法のWLTP(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure)に基づいた国際的な試験方法。
信号や渋滞などの影響を受けた低速走行を想定する「市街地モード(WLTC-L)」、
信号や渋滞などの影響をあまり受けない走行を想定する「郊外モード(WLTC-M)」、
高速道路などでの走行を想定する「高速道路モード(WLTC-H)」の3つの走行モードで構成され、
従来のJC08モードに比べてエンジンが冷えた状態の走行時間の増加やアイドリング時間の減少、
ドライバー以外の乗員や積載物の重量の考慮などにより、実際の使用状況に近い燃費となっている。
研究開発・MDI・コスト革新を統括するマツダ 取締役 専務執行役員の藤原清志氏は、
「マツダは実質的なCO2削減とお客様価値の最大化に向けて、従来から実際に運転する状況での性能を重視して開発を行なってまいりました。
地球や社会と永続的に共存するクルマをより多くの人々に提供することを追求し、
さらなる省資源化や地球環境保護への貢献を目指してまいります」とコメントしている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1063195.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:48:49.42 ID:e3sq7O6O0?2BP(1000)

比較画像

CX-3
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1063/195/01_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1039/774/02_s.png

デミオ
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/07/MAZDA-Demio-leak_01.jpg
https://www.car-review.net/wp-content/uploads/2016/06/demio51-600x416.jpg

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:49:11.67 ID:XeozouGO0.net
アクセラFR化早くしろ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:49:21.28 ID:ynaPHN5S0.net
マツダは価格で勝負するしかないだろ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:49:26.14 ID:Dnip5m7D0.net
ロリータエンジンで出せや

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:50:27.02 ID:ODB8YCuk0.net
ディーゼル高いし売れなかったのか

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:51:30.91 ID:Qfpfx2Mi0.net
大デミオ中デミオ小デミオ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:52:17.32 ID:521PdI9ia.net
アウディみたいに2リッターのターボにしろ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:53:27.37 ID:mnnom8UM0.net
デミオの車高を上げただけなのに高すぎるだろ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:53:40.90 ID:PUkC0IVvd.net
ええやんなんぼなん?

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:53:47.00 ID:EEMyTJ/m0.net
今更ガソリンモデル出すのか
こんなん買うならヴェゼル買うわ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:54:02.42 ID:QUe51ZEC0.net
CX5とかぶってない?

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:54:19.19 ID:X2NDdeSGa.net
燃費悪くね?
ヴェゼル、CHRと競合するクラスなのに
話しにならないほど燃費悪いじゃん
そのうえ室内空間狭くて車体は高いんでしょ?
どこに向けた商品だよ
広島県民しか買わないだろ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:54:57.80 ID:0jJ7Gy/k0.net
ようやく煤詰まり欠陥ディーゼルを諦めたか、ステマツダ
それにしても燃費ガー燃費ガーって相変わらずつまんねえメーカーだな

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:55:07.71 ID:EnIm60Xf0.net
>>12
全てがかぶってる

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:55:12.06 ID:PJOMwck/0.net
欲しい

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:55:40.15 ID:JSVWruZ1p.net
今時リッター16.0って昔のデミオでもリッター16くらいあるぞ

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:55:47.77 ID:Tc1AG3NM0.net
マツダCX-3 2リッター北米燃費
市街地 12.3km/l
高速  14.9km/l
複合  13.2km/l

アクセラ2リッターのJC08が17.4だったね

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:57:00.01 ID:2p3HlgqD0.net
もともと海外では売ってたからなガソリン仕様

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:57:17.69 ID:AJOaPaQI0.net
wltcは燃費悪くでるんじゃないの?

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:58:52.12 ID:YH9lgRm50.net
あのデミオのガワだけ変えたというCX-3だと?

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 21:59:31.82 ID:0jJ7Gy/k0.net
5ナンバーシャシーのトーションビーム車に2リッターエンジンって珍しい仕様だけどな
またボッタくる気満々って感じで萎えるわ
普通にデミオと同じ1.3Lで乗り出し150万程度に抑えたならガソリンヴェゼル以上に馬鹿売れするだろうにな

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:00:57.86 ID:CRw1mLmhp.net
燃費がインプレッサレベルじゃねぇか

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:03:10.97 ID:9ug+HsEh0.net
CX3で後部座席が狭すぎるって評価をよく見るんだけどデミオよりも窮屈なん?

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:05:05.48 ID:Dhu1mu44p.net
>>24
同じ車体の外見変えただけだぞ

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:06:01.21 ID:IiU/gFpJ0.net
CX3の方がちょっぴり大きいんだっけ?
ガソリンモデル出るんなら欲しいな

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:07:39.66 ID:A2mhXYO20.net
オラついてんなあ

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:08:20.26 ID:YAaX+ITr0.net
まさかWLTCモードも糞基準なん?

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:13:48.29 ID:nrpP9GfZ0.net
>>23
JC08なら18km/L位になるんじゃないの?

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:13:59.90 ID:9ug+HsEh0.net
>>25
えぇ・・・
BOSEのスピーカーつけるかつけられないかの違いしかないじゃん

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:15:36.39 ID:UsORDZTZM.net
>>13
よく読め
市街地走行で16.0km/lだぞ
JC08モードとは違う

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:18:38.20 ID:IZ7m8Y0D0.net
デミオのディーゼルはコスパ考えると良いと思う

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:42:11.12 ID:BtrX6Xdz0.net
>>31
より実燃費に近い数値なんだろうけど
ヴェゼルとCHRでも実燃費は18〜20以上いくぞ
リッター16なんて10年前の水準でしょ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:47:29.34 ID:+leVPIPo0.net
ヴェーゼルの燃費なんかクソだぞ。大嘘言うな。

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 22:50:09.99 ID:UbsW628f0.net
>>33
ハイブリッドと比較したらそうだろ

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:02:56.20 ID:/z8SKIBr0.net
デミオE-POWER欲しいな

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:04:28.93 ID:l4+hFCVn0.net
デミオとCX5はよく見かけるけどCX3は全く見ない
本当に売れてんの?

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:05:32.33 ID:3ZRteS9U0.net
>>37
中途半端だからなぁ

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:05:42.02 ID:YaE2ZIDB0.net
こっちは同じ1.5Dなのにえらく遅鈍だからな

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:07:44.69 ID:ma1XfbeO0.net
街で見かける度に格好の割に小さいと思う

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:09:02.64 ID:yu4aooRy0.net
で、いくら?

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:13:19.87 ID:hmndsx/d0.net
うちの2リッター直噴ターボでも13.2だぞ
実際は10前後だけど

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:13:59.09 ID:n5w9KQDc0.net
マツダのAWD性能がスバルと比べてどうなの?

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:14:35.11 ID:fUIob0C40.net
マツダは貧乏人の車

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:15:20.80 ID:R0vH6dPd0.net
>>33
あくまで参考データだがオートックワンの燃費計測だとヴェゼルガソリン車の市街地走行は13.8km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/1793493/0004.html

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:16:37.15 ID:mZB8jDBH0.net
>>37
デミオディーゼル+50万円だからな
売れるわけない

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:19:58.71 ID:R0vH6dPd0.net
>>33
ちょっと探したらC-HRもあったので追加
ガソリンエンジンモデルの市街地で11.7km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/3231327/

もちろんこんなのは条件次第で大きく変わるんで
あくまで参考データとして

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:28:56.86 ID:R0vH6dPd0.net
>>43
4WDの挙動にまでこだわるならスバルにしとけ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:33:58.67 ID:Dhu1mu44p.net
>>43
CX-3は最低地上高160mmな上にトーションビームだからスバルのAWDと比較してはいけない

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:35:57.31 ID:YJvx20aa0.net
そもそもスバルにBセグメントの車はないだろ
きっしょいスバル上げだな

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:42:50.46 ID:0jJ7Gy/k0.net
>>28
まあ、市街地モードくらいしか参考にならなさそうだな

マツダCX-3 2リッターFF燃費

     北米EPA   日本WLTC
市街地 12.3km/l    12.2km/l
高速   14.9km/l    18.0Km/l
複合   13.2km/l    16.0km/l

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:43:41.33 ID:Pu/tuAL3M.net
車高もデミオと大差ない
後部座席の狭さもほぼ同じ
室内の幅に至ってはデミオより短くなかったか?
エクステリアに50万払えるかどうかが全て

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:44:34.74 ID:J/dL57lS0.net
新しい燃費基準は実燃費何割くらいなの?

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:46:30.67 ID:GC4eLatC0.net
マツダ車って狭いイメージあるんだけど、実際はどうなん?

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:46:39.87 ID:ZPPV3Pyk0.net
>>33
10キロ行くか行かないかの俺のイヴォークに喧嘩売ってんのか

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:50:11.86 ID:xN0CeAxj0.net
CX-3は、4WDの MTが欲しい時に選ぶ車

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:50:40.34 ID:Pu/tuAL3M.net
燃費と加速はもちろんデミオに劣るしなあ
格好良さ以外に選ぶポイントが無さすぎる
でも格好良いけど

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:51:18.95 ID:MSNmtBB60.net
これ買うならプリプリ買うわ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:52:29.47 ID:3bTZw+I/0.net
>>35
大体あってる

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/02(金) 23:52:42.81 ID:3bTZw+I/0.net
間違えた

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 00:09:43.56 ID:/2RgTMX80.net
でも何でアメリカ仕様と同じ2リットル?

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 00:11:42.58 ID:/2RgTMX80.net
日本にはヴェゼル1.8リットルやCHR2.0リットルがないので同クラスではかなり速い方に入るんじゃない?

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 00:15:07.19 ID:kKUwPGgJ0.net
デミオでいいと思う

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 00:20:37.13 ID:WJSfqeHZ0.net
デミオもアクセラもフロントグリルとナンバーCX-3と同じような配置にせえよ
フロントグリルの中にナンバーって出っ歯みたいでカッコ悪いんよ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 00:29:00.99 ID:/2RgTMX80.net
なぜ1.5リットルではなく2リットルなのか?
謎すぎる

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 00:30:29.85 ID:u6OSpiIr0.net
>>24
まじで糞狭い
トランクも狭いし実質二人乗りだぞ

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 00:52:34.85 ID:AqlYjCXM0.net
販売のテコ入れのためにガソリンモデル投入するって言ってなかったっけ?
1.5じゃねーと売れるわけねーだろ

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 01:14:04.44 ID:d/g8I9yv0.net
>>65
高級感(笑)じゃね?
価格的にはヴェゼルの1.5lと勝負しなきゃならんのにね

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 01:20:12.76 ID:d+pKmA3G0.net
見た目でいうならベゼルはガキ臭いしCHRなんて論外なんだよなあ

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 01:24:58.84 ID:Un3p/ZwJ0.net
今ならXV

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 02:07:18.67 ID:2137iC4t0.net
>>69
それらと比べると質感はCX-3が断トツで安っぽいよね
すぐ剥げそうな塗装といい、途上国の車みたい

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 02:14:41.75 ID:d81r4snC0.net
俺のプラドディーゼルとあんまり燃費変わらないじゃん
だったらプラド買うわ

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 02:39:44.11 ID:hY/XLTkq0.net
新型XVオーダーした
CX-3は閉塞感あって無理だった

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 02:46:05.29 ID:Zq6HDEJt0.net
>>65
マツダとしてはcx-3はプレミアム車種だからできるだけ高く売りたい、
昔のデミオのような安売りをして貧乏人の車扱いだけは絶対に避けたい
かといってディーゼルは悪評がつきすぎてプレミアムとして売るのは無理だから
クラス最高クラスのハイパワーを目玉にしてオワコンディーゼルの肩代わりをさせよう
ってことだろ

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 08:23:58.99 ID:2UoKQF9u0.net
その内、1.5ガソリン出して来そうだなw

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 08:32:04.52 ID:+pYHRahXa.net
デミオの廉価グレードが135万〜だから
1.3LのNAで150万ぐらいから用意すればいいのに
走りだとか燃費は知らん

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 08:33:58.86 ID:f+C7kuJiM.net
CX5がかっこよくなっちゃったから
3買う意味なんてないぞ
何もかもが中途半端

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 08:36:56.59 ID:kKUwPGgJ0.net
CX-5でかすぎ

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 08:37:57.02 ID:lomclCx10.net
5ナンバーで出してたらもっと売れてた

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 09:13:42.66 ID:qe7+KN8R0.net
この話に出てこない日産ジュークさんって

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 09:36:47.30 ID:J1h2BD5J0.net
19はもうモデル末期じゃん

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 10:14:53.27 ID:abIsT+RD0.net
デミオってNBOXより車内狭いってマジなん?

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 10:17:47.81 ID:Un3p/ZwJ0.net
NBOXより広いコンパクトカーなんてそうそうねーよ

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 10:59:57.00 ID:I+ifZtAJ0.net
http://dl1.getuploader.com/g/neroma002/115/%E7%84%A1%E9%A1%8C.jpg
こんな事をドヤ顔で書いてるんだから大したメーカーじゃないってわかるね
こんなの普通のメーカーなら普通にやってる
一々宣伝しないレベル

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 11:19:39.94 ID:xfMfgvRl0.net
>>84
ここにこだわれてるメーカー意外とねぇから
コスト削減箇所になってる
エルゴノミックなものはそれだけで価値があるのにな
そこに気付いたマツダはえらい

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 11:25:50.50 ID:HFJZQ6hSr.net
>>84
スポーツモデル以外でもやってるか?

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 11:30:23.17 ID:kxTLZFBc0.net
隣人がCX-5乗ってるけどほんと羨ましい

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 11:33:56.48 ID:qe7+KN8R0.net
デミオってレンタカーでいっぱいあるよな

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 12:53:45.61 ID:ISLxCphJM.net
>>84
国産車だと、高級車ぐらいしかマツダのドラポジに対抗出来ないよ
輸入車の右ハンドル仕様だとマツダ並みに良いのはBMWぐらいかな

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 13:29:47.43 ID:XRQ+lTcE0.net
アクセラのダンパー使ったりしてデミオとの差別化してるけど見た目でネガキャンされる可哀想な車

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 13:35:14.66 ID:HdZ94wg00.net
ドラポジとかを含めてデミオで十分になってるから
差別化ポイントを考えてもデミオでいいやんになってしまうのは致し方ないよ
CX-5になると話は違ってくるけど

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 13:38:16.27 ID:/2RgTMX80.net
>>67
本当それ
1.5リットルガソリンエンジン搭載のCX3も工場にはあるのに

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 13:39:13.93 ID:/2RgTMX80.net
>>85
でもマツダってシートが小さくねーか?

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 13:43:03.19 ID:wZFXYxfya.net
マツダからガソリンの2リッターはしばらく出ないと思ってたけどすぐ出たな

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 13:53:23.96 ID:bN37EHBMa.net
>>30
ヴェゼルとフィット
インプレッサとXV
もそんな感じだぞ
SUV割り増しだと思ったらいい

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 14:37:06.94 ID:2137iC4t0.net
>>90
いやあ、C-HRみたいに純正ザックスとかならドヤ顔していいんだけどさ
アクセラのダンパー(笑)とか笑かすなや
単なるショーワの大衆車向け安物ダンパーだろ^^

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 14:43:20.22 ID:A9eFQv460.net
どうせ売れない
競合に比べ高すぎよ

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:13:48.38 ID:KZ9+9nJV0.net
ノッポや百貫デブお断りの後部座席なんだから、ガソリン1.5Lでいいんじゃね

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:15:02.96 ID:yp2RQLxc0.net
株式会社デミオ

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:19:31.32 ID:kU9Ffo0+0.net
マツダ艶男(アデオス)誕生

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:24:58.05 ID:n/iKIEXA0.net
今のデミオのナンバープレートの位置ダサくない?
前みたいにちょっと下げろよ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:27:45.30 ID:7W+i7hN4a.net
CX-9買うわ

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:30:21.98 ID:AjrOsxT80.net
アクセラとアテンザは何が違うの?
デミオCX3とアクセラアテンザの違いはわかるが各々で比べると違いが解らん

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:39:44.06 ID:DRdZTpVs0.net
セグメントが違う

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:54:12.84 ID:d81r4snC0.net
>>43
どんな状況を想定してるのか知らんがどっちもどっち

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:54:42.31 ID:XRQ+lTcE0.net
>>96
ザックスって86と同じ韓国製のやつか?

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 15:56:49.31 ID:thSkOX4bd.net
>>95
ヴェゼルはかなり違う

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 16:05:43.78 ID:AjrOsxT80.net
>>95
インプとXVもXモード付いてたり最低地上高70mm違ったりけっこう違うぞ

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 16:07:36.99 ID:HMDrcOCL0.net
大デミオ買ったわ

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 16:11:28.01 ID:Q3h+pR9td.net
マツダのはSUVブームに取り残されつつあるから、慌てて突貫工場で作った間に合わせ商品だし
完成度はショボいよ、色々と
Z10キューブを彷彿とさせる

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 21:31:04.82 ID:WJSfqeHZ0.net
北米で売ってて実績があるから2リッターにしたんでねーの?

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 21:36:05.07 ID:3+HUEzrua.net
これ、ほんとに見ないわ
でミオとCX-5は稀に見るけど

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 21:38:10.56 ID:mSn6twVa0.net
>>89
詳しくは言えないがBMWの右ハン仕様はやめとけ

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 22:11:51.84 ID:IM456aex0.net
>>50
価格帯もサイズもCセグ並みでBセグベースがどうこう言ってもマツダ下げにしかならんぞ

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 23:05:04.13 ID:dhWzb6I30.net
>>86
デミヨもせやで

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 23:30:32.74 ID:2137iC4t0.net
>>84
「足を自然に伸ばしたところにペダルがある!(キリッ」

クソワロタwww

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 23:56:35.49 ID:/occiBGa0.net
買えない値段だからってCX-3敵視しすぎだろw

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/03(土) 23:58:12.96 ID:ThGdgmwWd.net
俺のDEデミオなんてリッター21キロ走るぞMTだけど

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 00:08:43.16 ID:7mad3JXZ0.net
>>96
チョンコサスで喜ぶ男の人って

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 00:11:00.44 ID:7wHMpCtz0.net
CX‐4はやく

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 10:28:07.20 ID:LeRHZlVM0.net
miniクーパーD5Dと迷ったけど会社よりはコスパ良いよ

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 12:21:04.27 ID:R6egG3G0a.net
デミオとかのMAZDA車って、運転下手な俺からすると、前が大きくてこわい

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 18:19:46.31 ID:LGE+955b0.net
>>116
それすら無理だからなぁ特にホンダとかはw

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:06:18.37 ID:I15EONwK0.net
cx-5がお買い得すぎて無理

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:10:54.81 ID:zbLkXkLu0.net
ぐんにょり曲がったドアの水平ラインが野暮ったくないですか?

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:11:29.03 ID:3QaAtFrBp.net
XV終わったな

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:13:05.43 ID:zbLkXkLu0.net
>>125
自己レスだけど実物だとそうでもないな
見えるとこに停まってる

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:13:59.35 ID:LX8tAZms0.net
cx3売れなさすぎわろたwww

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:15:55.47 ID:KwtrhYRw0.net
マツダって売上減ってんだろ?
お前らのステマが足りないじゃん

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:21:05.46 ID:hbUV7gTT0.net
https://www.mamegyorai.co.jp/images/full/361712-1.jpg

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:31:09.86 ID:Fjj/4NVq0.net
マツダやスバルを推す声はやたらでかいが
1ヶ月のメーカー総販売台数がC-HR1台に負けるとかどういうことなんですかね

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:37:31.25 ID:LX8tAZms0.net
>>129
けんもめんはスバル押しだぞ!

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:42:35.83 ID:gExkZfHF0.net
最初から出せよwww

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:44:03.20 ID:MEUhnWgV0.net
燃費低くなる方式で発表するのは偉い

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 19:47:07.64 ID:ZssLrpft0.net
>>131
トヨタの営業力は偉大だな

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 20:22:21.06 ID:EUvrek/7a.net
>>131
その内のほとんどがディーラー試乗車だろ

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 21:08:30.79 ID:vRGWO81q0.net
>>129
トヨタもスバルも日産も減ってるぞ

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 21:14:18.12 ID:5NS2Zxr40.net
>>136
寺数なんて1000店舗も無いんじゃ?( ´∀`)

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 21:24:23.98 ID:vRGWO81q0.net
トヨタは全店舗だと5000件くらいあったと思う

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 23:32:29.29 ID:YIcJyMyq0.net
ディーラー試乗車って普通はメーカーから直接買取してるんだろうけど
マツダだけ地域統括会社からレンタルしてんだよな
店先に並ぶ県外わナンバーは圧巻
やせたかなしい販社・・・

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/04(日) 23:52:53.74 ID:UdymMHNod.net
またホラ吹きが現れたか

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 08:32:44.59 ID:lbWHsDETM.net
23 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Xr+L) sage 2017/05/30(火) 16:04:05.59 ID:g2GHCwXxM
>>21
マツダ ディーゼル6AT さきほど
http://imgur.com/5YSKU47.jpg

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Xr+L) sage 2017/05/30(火) 16:13:42.90 ID:g2GHCwXxM
マツダ ディーゼル6AT
たったいま 市街地
http://imgur.com/lC4V55i.jpg

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 09:42:12.73 ID:07FKCcaE0.net
ステーションワゴンだったDYの大きさに戻してくれ
あれが一番荷台スペースもデザインも使い勝手も良い

うちDY系1.3Lでも14〜15ぐらい
スカイアクティブじゃないDE系1.3でも15〜16ぐらい走ってくれる

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 09:50:37.35 ID:hSCO2ZYY0.net
>>84
だから後席狭くても文句言うなってか
そんなとこにこだわり過ぎてるせいで独身以外の購入予定者からそっぽ向かれるんだよ

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 09:58:32.11 ID:QikTEXkD0.net
試乗したけど中の乗車空間はデミオと同じでした。
外見の為に100万余分に払うのもアホらしいなと思ってデミオにしました
もちろんガソリンの

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 10:00:21.01 ID:PEkmXlgf0.net
しかもタイヤが大きいデミオは燃費が悪い

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 10:07:52.35 ID:vK3DXDCE0.net
>>140
やなせたかしは関係ないだろ

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 10:42:13.27 ID:PxlUGGue0.net
後ろの車は「軽油クセーのに乗ってんじゃねーよこのバカ」って思ってる

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 12:07:23.55 ID:lE0sPrei0.net
犬かよ

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 12:22:43.06 ID:F9rb+Z8va.net
こんな車どの層狙ってるんだよ 

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 13:13:18.93 ID:aKvqwZMeM.net
>>148
わかったらすげーわw

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 14:14:10.58 ID:0H8N/vXg0.net
これ買うならデミオにする
余裕あればcx-5にする
cx-3は内容の割に高すぎ

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/06/05(月) 14:15:50.50 ID:XTzLExNjr.net
CX-5がお買い得すぎる

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