外国人「日本の新幹線には失望したよ。スーツケースの置き場すらなくて苦痛だった。死ね」 [535050937]

新幹線｢最後部座席後ろの空間｣は誰のものか
訪日客は荷物の置き場所に悩んでいる

「長距離列車なのに、荷物の置き場がないなんて。シンカンセンは快適な乗り物って聞いたけど、3時間近くも苦しい思いをするとは夢にも思わなかったわ！」
ひかり号で東京から京都に向かっていた米国人観光客のジェーンさんは、大きなスーツケースを足元に置き、いかにもつらそうな面持ちだった。

訪日観光客が急激に増加する中、重そうなスーツケースやキャリーバッグを持って移動する外国人の姿を多く見かけるようになった。
しかし、東海道・山陽新幹線をはじめとする長距離列車は、こうした「大荷物を持った旅行客」への配慮は十分とはとても言えない状況だ。

アジアの近隣諸国からやってきて、日本の滞在日数は3～5日間という人たちなら、せいぜい小さめのキャリーバッグ程度を持ち運ぶ程度だが、
欧米やオーストラリアから2～3週間かけて日本プラス他のアジアの国々も回るといった旅行者たちの荷物は本当に重くて大きい。

JRでは「大きな荷物は荷物棚に載せてほしい」とアナウンスしている。
しかし、実際にはその想定をはるかに超えた荷物を持って乗って来るのだから困りモノだ。
重量挙げの選手とかならまだしも、普通の人に20キログラムを超える荷物を荷物棚に載せるという芸当は簡単ではない。

そこで、対策を思い付く訪日客もいる。荷物を持って乗車する際、真っ先に「最後部の座席の後ろに置こう」と考えるわけだ。
最後部の座席の背もたれと壁の間には荷物を置けるちょっとした空間がある。

もっとも、東海道新幹線では「後ろのドア付近に荷物を置いた人は乗務員にお声がけください」というアナウンスを日本語と英語の両方でしているが、
そんなことを気にする訪日客はたぶんいないし、仮にいたとしても乗務員とそんなコミュニケーションがとれるかどうかはいささか疑問だ。
ちなみに、最後部の空間は最後部座席の人のものではない。特にルール化されていないので、先に置いた人が優先されるということになりそうだ。

ちなみに欧州各国では、デッキなどに設けられた荷物用のラックだけでなく、自転車や車いすを置く多目的スペースにも構わずスーツケースを置くことが当たり前の習慣となっている。

（以下略）

http://toyokeizai.net/articles/-/176979?display=b