JR東、最高速度360km/hの次世代新幹線「ALFA-X」新造へ　2030年頃営業運転開始 [579384507]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:00:03.48 ID:I/A78Ejs0.net ?2BP(1000)

新幹線、目指せ時速３６０キロ　ＪＲ東、試験車両新造へ

ＪＲ東日本は４日、時速３６０キロで営業運転できる新幹線の新型車両を開発するため、新たに試験車両（１０両編成）を造ると発表した。
走行試験を繰り返したうえで新型車両を量産し、２０３０年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸までの投入を目指す。

騒音や揺れの原因になるトンネル突入時の圧力波をどの程度抑えられるか試すため、先頭車両を２種類造る。
ノーズの長さを、一方は現在国内最高の時速３２０キロで走る東北新幹線「Ｅ５系」の約１５メートルより長くし、一方は同程度とする。
騒音が少ないパンタグラフやブレーキディスクも開発する。

地震発生時に素早く停止し、脱線しにくくする新たな装置も搭載する。
完成は１９年春の予定で、試験走行時の最高速度は４００キロ程度になる見込みだ。

http://www.asahi.com/articles/ASK7452ZMK74UTIL02B.html
http://i.imgur.com/dxhUe5u.png

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:01:26.82 ID:9MYiy8JwM.net

まじかー😹

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:01:27.11 ID:hohg1miR0.net

JR東海「（笑）」

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:02:32.73 ID:HvBUSLvdr.net

なお整備新幹線

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:03:11.71 ID:RBnoLnOS0.net

設計図を中国に売ろう（提案）

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:03:39.94 ID:k5vYxE/L0.net

リニアみたいに全部トンネルにすれば解決だな

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:04:38.72 ID:ZlgVBoS70.net

一方支那では
http://i.imgur.com/1di6QNB.jpg

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:05:20.56 ID:xt4DbFwjd.net

一方、中国では14年前の2003年に430km/hの鉄道が開業していた

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:05:52.43 ID:M1IUX4lup.net

なお事故を起こして世界の笑い者になる模様
それが日本人全員の願望

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:05:54.61 ID:RxjMvqD9a.net

JR束の場合、どんなに早い新幹線作っても行き先が東北なのがなあ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:06:59.70 ID:/JQ0HxLEM.net

効率の悪いリニアは辞めるのか
まあそれが正しい

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:13:16.18 ID:GTes+vAJ0.net

リニアと共倒れするパターン

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:13:36.64 ID:cbM5to2Sa.net

これが北陸回りで大阪行けるようになれば
東海道新幹線なんて誰も使わなくなるよな

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:18:38.31 ID:C2g3SGaVd.net

懲りねーな
E5系で失敗したのに

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:21:21.29 ID:jKiYlhf30.net

どうせかっこいい方のエンドはボツになるんだろ？ちんこフェイスになるんだろ？

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:27:40.70 ID:bmieilwUd.net

E7の先頭カッコいいから、あんな感じにして欲しい

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:30:15.75 ID:et4Bjokx0.net

13年後なんて死んでるよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:31:50.46 ID:hH6iH4by0.net

本当日本企業ってスピード感無いよな　10年以上後って言われてもわくわくしねぇよ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:32:11.66 ID:EduXH9sxM.net

つうか、画像なんか公開したら、支那にパクられるよ。日本の完成よりも先に発表するよあいつら

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:36:09.61 ID:U8taIOiHa.net

走る座薬

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:41:16.67 ID:3g7SNzj50.net

>>1
どう見てもfastech360のアローラインとストリームライン

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:41:19.93 ID:yhTXpzJ+0.net

なお盛岡以北は260キロ以上出してはいけない

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:49:40.08 ID:0fF+ZMnK0.net

リニアは東海味噌単独の話だし
西と東には関係無いからな
北陸で直結させて味噌飛ばしが最終目標

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 19:51:35.58 ID:2gEFULhar.net

ちんこ型新幹線を青函トンネルに高速で出し入れ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:01:08.93 ID:t9u2ekE70.net

どうせ採用は上

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:06:09.10 ID:uacpXqz8M.net

そんな事より東京大宮なんとかしろよ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:07:01.68 ID:uSzO14630.net

JR東は技術開発ヘタクソだから全く期待しない

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:07:15.96 ID:D0WyeEPB0.net

既に猫耳で達成しただろ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:09:50.41 ID:1NoP/txj0.net

>>25
そして速度需要あまり無い北陸上越が下

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:20:50.73 ID:tmjdQ5Yg0.net

おっそ
3600キロで走らせろ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:23:06.21 ID:YXKYg9p00.net

東京から大宮までクソ遅いのどうにかしろ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:27:00.21 ID:bb3PlfR8d.net

あれ？東が360�q/hを断念したのは技術的な問題じゃなくてリース代が高いからって聞いたけどまた作るの？
最近欧州各国のスピード競争が頭打ちなのも経済性の都合だって聞いたんだが

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:37:55.95 ID:lU8PQLsmM.net

そんなことより、すべての主要トンネルを4G繋がるようにしろや、クソが

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:39:00.74 ID:Aj70Yqy/0.net

>>31
これな

初めて乗ったときびっくりした
新快速の方が速いわ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:40:51.57 ID:+Kr5Dw+YM.net

ミニの方は360k運転の対象外か・・・

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 20:44:06.07 ID:fMAbWzE30.net

>>35
ミニ新幹線も作るに決まってんじゃん時速360キロ対応のやつ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:01:13.61 ID:qAOBDVfO0.net

大宮まで上野東京ラインと大して変わらないのは異常

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:05:46.65 ID:lU8PQLsmM.net

大宮からは遮音屋根つけてトンネル化してもスピード出しちゃダメなの？
誰が邪魔すんの？

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:07:56.34 ID:S+YuOHhA0.net

日本は曲線ばかりだと皇族芸人が

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:10:36.37 ID:R7lunZRja.net

>>22
これ何とかしないと意味ないんだよな
最高速が速くても

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:11:21.11 ID:6DTbIY8DH.net

速度上がらないの騒音が全てなんだよなぁ24年前にSTAR21で425km/h出した時も
騒音問題でその後に生かせなかったんだし

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:12:17.14 ID:Q5WPiLuQ0.net

そのアフラックスとかいう新型車、ノーズ15ｍって、車体の半分以上が細くなってるのか
なんか日本ならではの悲しさだ
でもＪＲ東のエリアは新しめの線ばかりで立地にも恵まれてるからまだスピードアップには
向いていそうだ
必要性は知らん

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:12:18.83 ID:9Zeslhtla.net

MRJでホルホル出来ないもんだからこっちに来たか

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:13:28.36 ID:RmYPM4cA0.net

その頃には日本は落ちぶれてるしそんなものに高い金払う奴はいねえだろ
あ、外国人か

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:13:36.09 ID:XY0i/QSo0.net

>>31
遅くしてる理由が騒音なんだから、もう今の技術で解決できたりしないのかな？

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:14:55.87 ID:XiT5fMt00.net

防護服によく似たトンキン土人の民族衣装の画像くれよ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:38:15.30 ID:h+AaWp7K0.net

>>27
研究開発部門もってるけどやってる事は資材調達とか業務改善とかのレベルだしなぁ・・・
金があるだけ他よりマシだけど結局は金で技術を買ってるだけ

問題は車両より軌道な気がするんだよね
日本お得意のガラパゴス管理し続けたせいで欧州に完全に遅れてるうえに
中国が欧州以上の管理基準を設定してその上に行こうとしてる

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:42:02.60 ID:+C9ewiLhp.net

どうせヨッシー顔になるんだろ
だっさいデザインじゃ楽しみも何もないわ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:43:01.61 ID:fTwpkxecM.net

だんだん鼻が長くなるな(´･ω･`)

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:43:55.89 ID:rjxBr5Eu0.net

新幹線を地下化にしたらもっとスピード出せるんじゃないの

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:45:46.18 ID:iXvYEbuG0.net

>>10
束ってなんすか（）

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:48:13.89 ID:+7WTlPYB0.net

大宮までのゆっくり走行がなくなれば
300km/hもあれば札幌までだって問題ないのにな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:52:45.21 ID:cyHbi78G0.net

アフラック？

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 21:59:23.50 ID:n3OojYC2M.net

>>13
運賃は2倍かかるけどな
速度も整備新幹線は260km/hまでと決められているから
それ以上出そうとすれば法律変えて金を積まないといけない
あと北陸新幹線の高崎-富山あたり線形が悪いからそんなにスピード出せない

便利な東海道新幹線使わないなんてありえないわｗ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 22:25:35.22 ID:RBFdj0kzd.net

2030年なら超電導リニア稼働してるでしょ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 22:28:26.38 ID:/PrhGVHza.net

めっちゃ揺れそう
今でも乗り心地悪いのに

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 22:29:00.70 ID:P6m0jQJV0.net

曲がりくねってるから全速出すには線路引き直さないとダメだろ
>大宮以南

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 23:07:25.51 ID:S+rCvcRH0.net

>>3
JR東海（笑）

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 23:22:02.67 ID:q9Thldby0.net

新幹線札幌延長より、『つばさ』のスーパー化が先となる。

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/04(火) 23:28:31.72 ID:AR5xtRyU0.net

>>31
今度大地震来たら放火して沿線の住民焼き払おうぜ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 01:30:17.77 ID:SsW1E8rmM.net

2030年に新幹線走らせる程の電気があるかどうか
乗れる日本人もごく一部だろ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 02:27:56.33 ID:L0ZvxBt7D.net

定年後か
人生の想いでに乗れたらいいな
それまで生きてるかわからんが

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 02:30:19.73 ID:i59it+2M0.net

青函トンネル区間の高速化は無理でも、新青森までの360運転はわりと検討してるだろう。
じゃなきゃこんなもん作ろうとしねえよ。320試運転もちょくちょくやってるらしいし

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 03:34:28.44 ID:l/6bUn0pa.net

>>51
鉄オタやキセル厨が使うJRの隠語

北海道→ｺﾋ
東日本→束
東海→海、葛西（葛西会長から）
西日本→酉
四国→うどん
九州→Q

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 07:13:05.24 ID:7wnlrPZZ0.net

>>64
倒壊も知らんカスは引っ込んでろ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 09:31:07.15 ID:K823a/Eq0.net

ついにカモノハシが進化するな

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 09:38:41.44 ID:paNYp3WuM.net

>>64
気持ち悪いけど
>>65
更に気持ち悪いのがマウンティングしててワロタ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 09:43:45.86 ID:HH3mEkMkM.net

(´・ω・`)す、凄く…カッコ悪いです…
もう500系ベースでいいからやり直してくれ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 09:55:26.30 ID:j8D2nJBL0.net

それまで大宮東京間を何とかしてくれ

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 09:58:42.04 ID:9ZA939ji0.net

500系を捨てたJRには何も期待してない

早けりゃいいってもんじゃないんだよ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 09:59:44.60 ID:9ZA939ji0.net

>>60
(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　　つ⊂　＼　　怖いー

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 09:59:45.42 ID:i59it+2M0.net

そうだね、５００系は速いしか取り柄のない無能だから捨てられたんだよね

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 10:01:05.05 ID:9ZA939ji0.net

72はなにもわかってないのな

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 11:48:30.36 ID:dIods4XJ0.net

>>4
なんで法律変えないんだと思う
といか最高速度を法律で決めるな

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 12:36:18.58 ID:4l6TaR4Z0.net

いつも思うけど戦闘機の先っぽみたいに尖らせれば良さそうなのに何でこんな丸いの？

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 13:11:41.36 ID:yky6jqhia.net

カッコいい(笑)新幹線投入すれば航空会社からシェア奪えると思ってるのか
小学生レベルの知能かよ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 13:18:18.77 ID:K823a/Eq0.net

>>75
先細りの前端部の長さをなんとか短縮して座席数を増やしたい

そんな工夫の果ての産物がカモノハシらしいぞ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 13:21:49.69 ID:hyuUD5eAa.net

>>75
高速でトンネル突入したりを考えるとあの変な形がいいらしい

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 13:25:08.05 ID:VCAwo6pwd.net

中国のリニアは430km/h出てたぞ
ジャップ遅れてねーか？

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 13:26:12.86 ID:pIgYKNni0.net

今度こそ猫耳

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です. ：2017/07/05(水) 13:41:58.18 ID:UlT61y9uM.net

スピード勝負なんてとっくの昔に欧米はおろか
アジアですら後進国なのに。
スカイツリーといい国内でホルホルするレベルが低すぎません？

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 13:45:08.20 ID:0Q28yOgj0.net

この前ディスカバリーでやってたけど
今フランスの奴は500キロぐらい出るらしいな
しかも2階建てでｗ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/07/05(水) 14:28:35.12 ID:LG1lilWQa.net

それでもLCCには勝てない気がするな

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-Dnj7)：2017/07/05(水) 18:00:18.62 ID:lq+LUvxCa.net

>>73
新幹線が鉄オタを喜ばせるための乗り物とでも思っているのか

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 06c9-nP2k)：2017/07/05(水) 18:13:19.39 ID:uMXNYD8z0.net

そんな凄いスピードで私の性感トンネルを出し入れしないでー

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c59c-nP2k)：2017/07/05(水) 18:56:15.93 ID:9WmmCC5f0.net

この「前後２両ぶん損した感」はいつになったら無くなるの？
スラントノーズのためにスペース取りすぎだろう

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sdc2-cNlK)：2017/07/05(水) 18:58:41.10 ID:9HQXHS7Sd.net

>>79
日本のリニアは603キロで走ったぞ。ちなみにギネス世界記録だ。

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa25-uf2K)：2017/07/05(水) 19:00:10.29 ID:OpEGVURTa.net

>>87
なお定期運航まであと何十年掛かる模様

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c59c-nP2k)：2017/07/05(水) 19:03:37.15 ID:9WmmCC5f0.net

つかリニアはそこで頭打ちになるわけじゃないからな
さすがにレールのほうが先に限界が来るだろう

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c59c-nP2k)：2017/07/05(水) 19:06:14.46 ID:9WmmCC5f0.net

飛行機でいえば、いまはプロペラとジェットの端境期みたいなもん
現時点でいい勝負だったとしても、ここから何十年ぶんの
伸びしろが違うだろう

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6dd4-cgol)：2017/07/05(水) 19:32:25.23 ID:FmiBJDgC0.net

その前に、整備新幹線の法律で260キロ速度制限のある区間を撤廃させた方がスピードアップになりそう

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4214-nP2k)：2017/07/05(水) 19:34:08.02 ID:/S+XWc8A0.net

仙台1時間青森2時間か

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-77bS)：2017/07/05(水) 20:12:41.17 ID:hdGZQcQud.net

>>45
全面的に防音シールドで覆ってしまうとかダメかな？

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 699a-HifA)：2017/07/05(水) 23:13:25.98 ID:QhD2/brZ0.net

>>45
>>93
線形が悪すぎるので多くの区間で騒音制限の110km/hすら出せていない
騒音を解決したところで所要時間は変わらないので線路引き直すしかない

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9769-KuRC)：2017/07/06(木) 08:44:20.85 ID:5xUoeN5s0.net

>>93
そうすると今度は日照権で騒ぎ出す輩が出て来る。
現状でも上下線でやたら高さが違う部分があるだろ？

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f76e-BSoG)：2017/07/06(木) 15:19:28.97 ID:ZODKJhKF0.net

パンタグラフが騒音、
パンタグラフを研究、
パンタグラフにボルテックスなんたらー、
とか　パンタパンタとか言ってるのなら
いっそのこと、地下鉄みたいに横から電気取る技術開発できないの？
踏切がないから、無架線区間もそんなないだろうし
別にいっきに更新しなくても

上パンタ
↓
上パンタ　横パンタ
↓
横パンタ
って徐々に変えればいいんだし

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-Wxq/)：2017/07/06(木) 15:26:02.30 ID:aCaSjkpWp.net

東京~仙台1時間30分でいけるのに、仙台~八戸のあの2時間が辛い
なんかあの区間だけ暇すぎて辛い

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 777b-BYas)：2017/07/06(木) 15:48:13.01 ID:RUpZ62kg0.net

>>86
クソ狭いトンネル使い続ける限りなくならない

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-Fmay)：2017/07/06(木) 20:05:06.64 ID:vLlX+cdDp.net

>>45
軽減したところで制限速度には住人のマウンティングも含んでるから改善されることはないよ

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 973c-Cmvr)：2017/07/06(木) 20:06:17.36 ID:3IqnceCm0.net

リニアいらなくね？

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲﾓﾏｰ MM5b-KuRC)：2017/07/06(木) 20:07:04.44 ID:G/UIwC53M.net

塗料のカラーサンプルみたいだ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-PzXO)：2017/07/06(木) 21:01:03.29 ID:O2cey6LPa.net

これが登場するまでは今のE5系のマイナーチェンジでいくのかな？
260km/h区間とやらのスピードアップも含めて

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-iGIA)：2017/07/06(木) 21:08:12.33 ID:AUps3wPKd.net

>>96
地下鉄のアレもうるさいから無駄

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9712-8gU5)：2017/07/06(木) 21:27:02.79 ID:x7+/kQVB0.net

次世代新幹線は生命保険を売るのか

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9fe7-URZV)：2017/07/06(木) 21:30:08.07 ID:bvDXRT9c0.net

無駄なことしてんな
中国製を購入すれば性能もコスト安も世界一の車両が運用出来るのに

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW ffe0-1ba3)：2017/07/06(木) 21:40:32.91 ID:AeCtgc990.net

ドラックシュート付けたらええやんって思ったけど危ないわな

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-AoMt)：2017/07/06(木) 21:53:08.87 ID:Tx4XDlaRM.net

>>102
上越にE7をいれるらしいし、程度のいいE2を東北に再集結させてE8、E10系？がくるまで延命。
E5の量産は現時点で一段落になるのでは

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-04wR)：2017/07/06(木) 22:59:33.63 ID:IQ0hY6mpM.net

103系でいいだろ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀ f7a7-rvkC)：2017/07/07(金) 08:31:07.40 ID:7+1Z0dt/00707.net

>>18
> 本当日本企業ってスピード感無いよな　10年以上後って言われてもわくわくしねぇよ

根回しと稟議で時間を食い潰すからな。

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀW 9faf-L5XL)：2017/07/07(金) 11:58:11.35 ID:HTqpRSea00707.net

ネコミミ新幹線はやらないのかよ？

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀW 9f85-L5XL)：2017/07/07(金) 12:29:36.67 ID:Bl2ymczF00707.net

二階建て新幹線は絶滅するの

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀ d785-KuRC)：2017/07/07(金) 12:42:16.04 ID:t+ozH6Tm00707.net

>>88
名古屋まで後8年で開業予定ですが？

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀ 9769-KuRC)：2017/07/07(金) 12:48:05.70 ID:WKzxQ58900707.net

>>111
上越向けE7系の製造が決定したためE4系は次の車検を待たず順次廃車になる

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀT Sa5b-wcci)：2017/07/07(金) 17:21:21.59 ID:Asn1Z2dGa0707.net

どうせジャップのことだからB案が廃案になってカモノハシのような超絶ハイパーゴッドダサいA案になるんだろ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀ 7fd7-pw7F)：2017/07/07(金) 18:10:45.34 ID:x0r5R7i300707.net

>>32
>>83
高速走行はなにかとコストがかかるからね。
高速鉄道を作るメリットがあるのは中国くらいだろう。

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾀﾅﾎﾞﾀ 9725-1B52)：2017/07/07(金) 18:16:03.56 ID:MQA+vexq00707.net

ちうごくの方が技術力はもう上だよね、直線コースの多さなんて関係ないよネトウヨちゃんｗ