何で中世の日本では馬車が使われなかったの？ [805176697]

1 ：(９段)：2017/07/28(金) 01:07:40.29 ●.net

http://

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：NG NG.net

>>95
制限しなくても買えない…
江戸時代は馬一頭20両〜30両(現代価値で100万円〜)

維持費含めたら買えないわな

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：NG NG.net

>>99
舗装されてないもんね
現代のポニー観(147cm)で言えば大日本帝国陸軍人はポニーで戦争してて草生えることになるわな

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:18:21.76.net

>>99
明治になったらおちんちん電車やで

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:19:41.51.net

昔の街道を歩くみたいなのを見たけど
山の中はアスレチックコースかと思うぐらい険しい道があって驚いた

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:20:20.16.net

てか中世の骨やら歴史やら掘り起こして言い合わなくても
近代になっても北海のばん馬みたいな特別な種を除けばジャップ帝國軍の馬は小さいよｗ

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:20:33.48.net

>>69
マジで使いみちを想像出来ないほどのアホだったんかおまえｗ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:20:35.33.net

>>103
旧中山道はヤバいよな

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：NG NG.net

車石〜馬車鉄道〜汽車の移行のスムーズさは面白いな

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:21:41.83.net

ジャップだから

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：NG NG.net

>>103
箱根は石畳になったが余りにも険しすぎて大名から泣きが入ったせいだ
箱根は殿様も歩かなくちゃいけないし強烈だったみたいだ

>>106
東京から中山道を車で九州まで帰ってきたが地獄だった
片道一車線のトンネルとかあって引いたわ

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:25:02.11.net

>>38
松平定信てｊ無能てイメージ強いけどこうして見たら割と良いじゃん
現代に通じる話だな「便利になる＝雇用が無くなるだけどどうすんの？」っていう問題

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:26:05.09.net

草原が無い日本は馬の産地ではないし
車輪がある運搬車両を使用する為には
道の整備が必要になる石やモルタルが
豊富にある訳ではないから雨量が多い日本では
道は泥濘ひどければ道そのものがズレる
日本の道路みていれば解るけどほとんどが
山中の曲線。
馬車を使用するには環境が悪すぎる

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:29:13.37.net

>>81
レキシントン（アメリカサラブレッド史上最初の名馬と言われる）
http://lunameiba.blog.enjoy.jp/jp/Lexington.html

＞ 不幸にも本馬の初年度産駒がデビューして間もない１８６１年に南北戦争が勃発し、産駒の多くは徴用されて戦争で命を落とした。

はて・・・
ついでに、当時はサラブレッドと言う概念は無かったが３代始祖のバイアリータークは
名前の通り「バイアリー氏のトルコ馬」
バイアリーと言う人は英貴族で大佐、バイアリータークは戦場を駆けたと言われている
イングランドでもアメリカでも（サラブレッドを含めた）馬産事業は富国強兵政策

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:29:21.01.net

馬の話と大砲の話は本当に逆上する奴が多いな

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:31:29.15.net

>>111
日本は伊勢神宮みたいに
定期的に作り直す木造仮設建築物文化だからな

橋も木造で建物も木造

高温多湿で台風で物故割されるんだから
仕方ない

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:33:11.61.net

あと台風もな

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:34:27.51.net

>>99
明治時代は馬車も鉄道馬車もあったよ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:36:04.73.net

>>116
当時多かった人車鉄道でも
荷が多い時は牛馬が引いてたんだよな

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:36:22.70.net

道が狭い
山がち
未舗装
基本的に国をまたぐ旅行は自由じゃない

はい結論
まあ駕籠にでも乗ってろってこった

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：NG NG.net

>>111
はいダウト
お前の知ってる現代の山は縄文時代の姿だよ


http://i.imgur.com/D3ZTiM4.jpg
この箱根の写真でわかるが明治の国策植林までほとんと禿山、ほとんど草原
http://i.imgur.com/iweXg9V.jpg


もう少し言えば幕府や藩の牧がでかすぎて草原の心配なんか無用レベル


ちな明治天皇愛馬の南部馬の剥製
http://i.imgur.com/92uY2AB.jpg

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:45:16.44.net

>>119
その前に112の主張に反論してもらっていいか？
競馬好きだから、「戦時にサラブレッドがどの程度役立ったのか」っての個人的にも興味ある
日本のサラブレッドも戦時中は徴用されたんだよな確か

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:49:18.53.net

>>24
正解が出てたか

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:51:25.46.net

>>120
乗用馬としては、強烈な悍性を除けば当然トップクラスの性能で
競走馬・種馬として大成が望めければチンコ切って乗用にするのは当然（もちろん牝は生産のために繋養する）
戦場にも徴用されるし、生産力がひっ迫すればほぼ無差別に投入されることもある（レキシントンはこの例）

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:55:23.55.net

>>122
でも、「壊れやすさ」は間違いなくあると思うんだが。そこでトータル、「使い物にならない」とされても不思議ではないと
「別にサラブレッドも軍用馬も、『壊れやすさ』って点では誤差の範囲だよ」って話になるとまた変わってくるが

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:56:21.48.net

政府が庶民に力つけさせない為に規制とか今と変わらんな

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:58:25.88.net

>>120
サラブレッドは足が細くて脆弱だから
アラブみたいに常用するのは無理だし
ケアするのが戦地では大変過ぎるだろうな

ちなみに戦前の日本は純血サラブレッドより
アングロアラブという
純血アラブとサラブレッドとの交雑種が
一番多く生産されていた

セイユウ記念やタマツバキ記念等で走っていたアラブ馬や
日本ではアラブ馬より先に滅んだけど
チャリオットを牽くトロッターの様な
スタンダードブレッドを
軍馬として用いる為に生産していた

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 04:59:02.53.net

>>123
獣医じゃないからそこまでは正確には分からん
ただ、乗用としてはとても負担に耐えかねるような先天的奇形（主に前脚）を持っていても
走りそうならだましだまし使って大成することもあるのがサラブレッドの常識だと思う

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：NG NG.net

>>120
いやなんの主張があるんだ？
Travellerなんかの競技馬系なんかは有名だな

お前の気になってるのはサラブレッドが軍馬に適してるかどうかを気にしてるのか？

うろ覚えだがサラブレッドの特性として｢臆病｣と｢当たりの弱さ｣があったはず、あと環境の変化にも弱かったかな

純血のサラブレッド軍馬は知らないが後の競技馬が軍馬だったケースもあるしなかなか難しい話だ

南北戦争と100年戦争じゃ闘い方も変わるし、アメリカの内地だとサラブレッドも活躍したのかもしれない
キャバリー関連は英文のままとか多いだろうしなかなかわかりづらいわ

ふと思い出したが南部馬が外国馬と混ざって消えたのは和種特有の病気の克服の為
坂の上の雲の｢馬格の克服｣は司馬の出鱈目嘘っぱち

終戦手前の馬格基準で147cmなんでな

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:02:40.40.net

>>127
まあ史実と異なる勘違いをしてしまったのは認めたほうが良いと思うぞ
それによって君を軽蔑するようなことは無いから安心しなさい

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:03:13.80.net

>>53
牛が走れないわけないだろいいかげんにしろ

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:03:46.98.net

>>128
このbe晒しはいつもいる無知な糖質アフィカスやでw

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:03:51.78.net

>>119
日本人でなければそう考えるだろうな

日本で飛脚という存在がなぜ存在できたのか
日本人が態々無駄な労力を行う馬鹿でなければ
答えはでる。

132 ：まん：NG NG.net

>>128
は？なんの勘違い？
誤りあるなら言えよノータリンガイジか？

サラブレッドが確立してる時期には軍用馬の需要自体ないしな
軍馬話でサラブレッドの話し出す奴がそもそもIQ100切ってるレベル

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:07:21.11.net

>>130
ごめん、今理解した、触らないようにする

134 ：まん：NG NG.net

飛脚と早馬どっちが優位か知らないとか

産婆と飛脚は行列横切っていい話が有名だが早馬は別次元の話なわけで…w
驛にそういう馬も置かれてた事実…w

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:07:37.13.net

こういうスレを見ると
単に馬好きなだけでネット上で得た知識だけで強弁をふるう
馬と全く接した事がない基地外と
大学の乗馬部等で実際に馬と接したりした経験のある奴の間で
越えられない壁が見えてくるよね

136 ：まん：NG NG.net

イギリスで輓馬見て日本人には乗れないと思ったわ

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:12:36.04.net

>>126
そう言われたら分からんでもないわ
トータルで言ったらアラブ馬より壊れやすいかもしれないけど、逆に、平均的なアラブ馬より壊れにくい馬が、
数千頭と集めたら意外と多くいる、という感じか。まぁ、何のデータも論拠もないけどもｗ

138 ：まん：NG NG.net

ID無しって今気付いたわ🙄
アフィカスの為に消えよ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:16:05.55.net

今だったら呪いのブルーレイになるんか？

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:19:17.06.net

>>137
良いところに気付いてると思う
重要なのは品種の特性ではなくて、生産力なんだよ
軍用ってのはある種の公共事業のようなものだから、どんなに優れていても数が足りないわけ
競走馬って言うのは市場のニーズに応じて常時大量に作られているわけで、ちょっとボロくても非常時の徴用には向いているわけだ

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:30:47.23.net

これ不思議だよな
ただの当てずっぽうだけど馬車用のハーネスが作れなかったとか？

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:34:43.52.net

>>141
流石にそれは池沼だろ

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:35:41.98.net

もう正解出てると思うけど
道が荒れるから却下だよね

ただ、外様大名にインフラ整備で散財させて支配するって考え方とは微妙に食い違うんで
輸送統制かけてる側面もあるかもね

江戸で車輪禁止になったのは、大火の時家財道具引っ張って逃げようとした奴らが渋滞してバタバタ死んだせいだっけ？

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 05:45:35.38.net

財政的や防衛的な理由で道を整備しなかったから使えなかったんじゃねえの
街中の事は知らねえけど

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:00:08.79.net

>>140
生の種付けじゃないと認められないサラブレッドなんて生産性最低だよ

スタンダードブレッドやクオーターホースみたいに
冷凍精子で生産していい品種とはレベルが違う

クオーターホースなんて
とっくに死んだストームキャットの冷凍精子を使って
今でも種の底上げ用にサラブレッドの血を混ぜて生産する位なのにw

サラブレッドの軍馬での徴用なんてのは
どこの国でも頭数を揃える為の
間に合わせでしかないんだよ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:07:32.57.net

>>145
生産性ではなくて生産力と言っている
スタンダードブレッドは毎年５万頭の生産を誇るが、サラブレッドは北米オーストラリアイングランドだけで５万頭超える
これに加えて先進国のほとんどやアルゼンチン韓国などでも五千頭を超える生産がある

もちろんきちんとした血統管理とギャンブル需要のおかげでカネになるからで、種としての生産性の問題ではない

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:11:57.63.net

和馬ってサラブレッドに比べて小いだろ
ポニーみたいな感じ
(道産子は除く)

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:12:05.02.net

古代道路をかつようできなかったじゃっふ

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:14:12.07.net

>>11
アラブ馬を品種改良する以前は世界中そうだぞ
モンゴル軍も白人も背の低い馬に乗ってた

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:14:13.19.net

パチンコカジノと競馬と
どっちが愛国ギャンブルになるかと言うとやはり後者なのだ
（ギャンブル自体が亡国的だろって指摘は抜きでｗ）

だから競馬の振興は公的にも民間的にも受け入れやすいわけだな
まあ、ナチスの機甲師団にフルボッコにされて久しいんでそういう意味は薄れてしまったが・・・

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:16:15.30.net

>>146
そりゃ今では軍馬のニーズなんて
馬肉の需要より低いんだから
スタンダードブレッドの生産数なんて
サラブレッドより少ないに決まっているでしょうがw

単純に頭数の数字の大小を比較しても不毛の一言

おまえ頭悪いにも程があるだろw

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:16:28.61.net

大体のとこまで船で運んでそこから牛馬に背負わせて内陸まで運ぶ
これで用足りてたんで本格的に道路整備しようという機運が高まらなかったんでは

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:20:18.70.net

何で21世紀の日本では自動運転車が使われなかったの？

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:20:41.23.net

>>151
スタンダードブレッドも競走馬だよ、軍用馬ではない
日本では流行らなかっただけ
北米では平地競争と人気を二分するし、欧州でも大陸側ではむしろ繋駕速歩競走が主流

もちろん今でこそそんなことは無いわけだが、往時はそれを軍用に徴用するのが合理的だったわけだな

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:22:21.04.net

こういうアフィカススレだと
基地外な低学歴アフィカスが
自説オナニーの為に
根拠のない数字を挙げて
はい論破したがるんだよな

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:22:22.30.net

江戸幕府が道幅広くならないようにしたから
荷馬車を通すのが難しかった
だから日本の旧東海道なんていまだに
車一台通れるかどうかみたいな道がごろごろある

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:24:12.98.net

馬より人間使ったほうが安くあがるからでしょ

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:25:12.04.net

>>154
おまえはbe基地外がbe消しているだけかw

基地外は相手しても無駄だから
これ以上相手しないわ

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:25:56.44.net

>>158
遁走ｗｗｗｗｗｗｗｗ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:28:22.09.net

頭が悪いアフィカスって
句読点を打ったり打たなかったりして
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしているうちに
設定と文体が崩れてキャラ崩壊するよね

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:30:19.76.net

>>160
自己紹介乙

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:32:37.35.net

こんな朝早くから
1レス10円で働いている底辺アフィカスって

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:34:13.73.net

>>159
金持ち喧嘩せずやでw

うひひw

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:49:16.73.net

ファリス（現在においてもフランス最高の名馬と言われる）
http://lunameiba.blog.enjoy.jp/jp/Pharis.html

＞ ところが初年度の繁殖シーズン終了直後の６月、
＞ ベネルクス三国を突破して仏国に電撃侵攻してきたナチスドイツ軍により接収された本馬は、
＞ そのまま独国へ連れ去られてしまった。
＞ そして１９４５年までドイツ陸軍が所有する国立牧場で繋養された。

中略

＞ 一方、独国でも独ダービー・独オークスを制したアステルブリューテを出したが、
＞ 競走馬ではなく軍馬として使役されたり、戦火に巻き込まれて非業の死を遂げたりした産駒も多かったようで、
＞ 他に目立った活躍馬は出せなかった。
＞ また、本馬の所有者ブサック氏は、独国に対する報復措置として、
＞ 独国供用時代の本馬の産駒に関する出生証明書に署名する事を拒否し、
＞ この結果独国で誕生した本馬の産駒は血統登録されない事になってしまい、
＞ 本馬の血が後世に伝わる障害となってしまった。


まあこれはかなり悲惨な例だな
レキシントン同様、大きな影響は残せたが父系はほぼ途絶えてしまった

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:58:04.10.net

一方でネアルコなんかはイタリアからイングランドに買ってもらえて
バトルオブブリテンでは特別手厚く保護してもらい
後にナスルーラ・ダンテ・ロイヤルチャージャーやニアークティック⇒ノーザンダンサーと花開くわけだ

ネアルコ
http://lunameiba.blog.enjoy.jp/jp/Nearco.html

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:58:53.24.net

馬車とか使わせたらたくさん揃えて謀反されるかもしれないから

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 06:59:25.57.net

>>152
元々？牛車や人力車があって馬車の技術が入ってくる時期と鉄道が入ってくるのが同じだったから鉄道の下位互換扱いだったんじゃないか？

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:13:20.68.net

日本の旧街道の峠を登れば答えは出るだろ。
あんなの馬や牛に荷物を括り付けるしかないって。

馬車を通そうとすると清水峠みたいになるんだし。

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:41:48.55.net

>>93
このレスだけでスレ立ちそう

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:43:19.07.net

>>168
単に急坂なだけじゃなく
雨が降るだけでぬかるむってのにな

車輪すらアレなのに牛馬の蹄なんてアレだし
ましてやサラブレッドの軍馬ガーとか
完全に木を見て森を見ずな
アホな糖質としか言いようがないわw

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:45:15.71.net

びっくりだがここまで日本では運河は発達したという話が出てないな

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:46:27.44.net

高コストで言葉が通じない馬より、低コストで言葉が通じるバイト店長に運ばせた方が手っ取り早いじゃん

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:48:41.79.net

平地では運河で、それ以外は高低差がきつくて道路を作っても動力がないので車は諦めたんだろ

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:53:03.02.net

横浜に馬車道ってあるべ

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 07:55:29.85.net

運河プラス水運海運な

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 08:02:06.90.net

>>21
軍事政権だし

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 08:08:07.63.net

>>17
> >>6
> 街道が整備された江戸時代には幕府が禁止してた
> 船舶も退化してただろあれも帆が１枚に規制されてた

家康、ひどいな。

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 08:17:50.00.net

日本の古い集落に行くとわかるけど、道路はあえて直線にならないように複雑な迷路で
カーブしているところが多い。集落を守る防衛のためにね。
京都の碁盤の目のような道でも、真っ直ぐじゃなくて少しずれているところも多い。
意図的に複雑な道が古代から作られていたので、馬車は走りにくいところだらけ。

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 09:33:16.71.net

ジャップはバカだから馬車の発明が出来なかった

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 09:34:30.32.net

まあ川のせいな

渡し船で川越だから

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 09:37:59.67.net

道がヨーロッパのように整備されなかったからな
ローマ時代の道は今も残ってるし
一方ジャップは頭悪すぎてどうしようもなかった
馬車という発想すらなかった

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:09:07.03.net

技術がない


馬車はモンゴルでも使われてました

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:10:48.80.net

>>178
古代は地方へつながる高速道路が整備されてたんだよなあ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:13:18.75.net

ビートたけしだかポルノ映画監督だか忘れたけど戦後でも雨降ると東京の道が泥だらけになったとか言ってたからそんな理由では

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:28:22.65.net

地震津波台風で高コストの道路を作っても当時の技術では耐えきれないってのもあるか

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:31:18.78.net

>>38 割と深刻な理由で無理やったんやね

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:44:42.38.net

なんか江戸時代って今と似てるななんとなく

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:50:40.65.net

>>187
いまだに都道府県警だしな
日本全国津々浦々日本はずっと連邦国家

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:55:20.11.net

平城京だって想像図と違って実際は道狭かったらしいな

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 10:58:31.05.net

>>110
それら提言を却下してるから無能だって評価なんだが・・・・
インフラを導入することで変化する産業構造をまったく理解してないこと

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:06:32.95.net

色々要因があるみたいだな
端的にジャップだからと言ったほうがいいな

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:08:49.51.net

牛車の車輪が軋む音が嫌だったんじゃないの

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:18:24.09.net

馬の維持費より人件費の方が安かったんじゃない？

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:20:03.13.net

石畳で道路を舗装するという発想がなかったジャップだから

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:21:18.87.net

江戸時代の参勤交代
大名を神輿で担いで人力で江戸まで運ぶｗｗｗ

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:21:22.86.net

>>17
ちゃんとマジレスしてね
禁止なんてしてないぞ
大型船舶の禁止はちゃんと文書にも残っているけど馬車の禁止なんて文書は存在しない
馬車がそれまで存在してないのに禁止なんてできるはずがない

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:31:45.90.net

>>38
これも全然違う
中井竹山が自著に馬車があれば交通が便利と書いただけ
世間に向けての提言ということも出来なくもないが
少なくとも幕府に対してその著書を提出して回答をもらったとかそういう話ではない
伝言ゲームで>>38みたいなことになってる
>>38の箇条書きはそのまま読むと幕府の回答みたいに読んでしまうけど、単にコピペ元の筆者の感想だからな

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:33:23.22.net

>>55
荷馬車もないよ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 11:37:51.16.net

>>73
馬車使うんだったら蹄鉄は必要
荷物を曳くわけで前方から後方にかけて常に摩擦と負荷がかかるので爪がひどくすり減るので

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/07/28(金) 17:59:58.04.net

日本は今も中世だが馬車どころか自動車使ってるぞ