メルセデスベンツ、新型Sクラス発売。価格は1128万円 [479913954]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/11(金) 23:36:48.26 ID:VlzID3sH0.net ?2BP(1931)

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メルセデスが新型「Sクラス」を発表、最新技術で示す進化の方向性

メルセデス・ベンツ日本はフラッグシップモデル「Sクラス」の新型を発表した。すでに予約注文の受け付けを開始しており、
納車は9月上旬から順次開始する。ベンツの最高級セダンである新型Sクラスは、クルマの“知能”が進化していることを示す存在だ。

インテリジェントドライブに新機能、自動運転に接近

ラグジュアリーセダンという分野の開拓者であるSクラスだが、「インテリジェントドライブ」「究極の快適性」「徹底した効率向上」をコンセプトとして2013年に登場した先代は、
累計販売台数が世界で30万台を突破したそうだ。今回の新型では、新エンジン、マルチパーパスカメラ、ヘッドライトなど、新たなコンポーネントを6500点以上採用するなど、開発は広範囲に及んだという。

新型Sクラスには、クルマの知能化が進んでいることを感じられる要素が盛り込まれている。まず「自動運転につながる技術」(上野社長)である「インテリジェントドライブ」の進化だが、Sクラスでは、
もともと備わっていた高速道路における先行車追従モードに「アクティブステアリングアシスト」という新機能が追加となっている。これは、車線が不明瞭な状況でガードレールなどを認識し、先行車との車間距離を維持しながらステアリング操作をアシストする機能だ。

https://s.news.mynavi.jp/articles/2017/08/09/s_class/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/11(金) 23:38:21.26 ID:eXYLHmwv0.net

やっすいな

100台買うわ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/11(金) 23:40:27.19 ID:+SqW31tD0.net

たっかいな

1台買うわ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/11(金) 23:42:34.71 ID:BKz8dmaT0.net

うーん　なんかちょっと怖い

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 01:33:16.23 ID:zZewYSNo0.net

まだ当分E60乗るわ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 01:33:57.79 ID:0D7zup/Ld.net

カタギが乗ってない車

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 01:39:01.27 ID:BkrxjjWe0.net

期待したけど、デザインは目新しくないなぁ
Sクラスからデザインが変わるわけじゃないんだ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 01:41:09.15 ID:kJMRXxm90.net

メルセデスっていつもモデルチェンジしてるな

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 01:49:44.34 ID:PIxEh5XW0.net

外人「やっす！」
日本人「たか！あほくさ！」

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 02:20:39.51 ID:CYVL8zM20.net

変わってないやん

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 02:48:33.49 ID:Ws5n/zz80.net

残価設定型ローンだろうな
BMWには下取り価格固定もあるようだし

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 03:07:54.54 ID:+ha4y42pa.net

都会ならcクラス最強

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 03:37:38.90 ID:cVliSfrp0.net

このクラスで最廉価グレード買う層ってなんなの？

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 05:56:04.57 ID:e7UpB5NQ0.net

http://xyb.kprogs.com/sex_girl.png

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 05:57:41.42 ID:qq50OdXTp.net

ダサ過ぎ、これ買うぐらいならLS買うだろ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 05:58:25.82 ID:ozbfOhyZ0.net

やっすいなあ
おじさん3台買っちゃうぞ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 06:02:36.56 ID:fy2WwdD00.net

型落ち乗るわけにはいかんから買わなきゃ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 06:06:01.70 ID:QyTk7g1i0.net

タックスヘイブンカーの投売りが始まったな
まあチラシにはデモカーって書いてあるけど

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 06:15:51.11 ID:HKB7Uih10.net

安いな犬の散歩用に買っとくか

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 06:18:42.12 ID:jWE7qtR3K.net

>>13
そりゃこのクラスなら廉価版で何でもついてるからやろ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 06:25:39.27 ID:2knAEDcN0.net

Sクラスの一番安いやつが1128万円かよ
高いやつは3323円とか

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 06:47:19.30 ID:GfzFs+YI0.net

>>21
高いやつ100台買うわ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:23:36.92 ID:MyNFqsHm0.net

>>7
Sのマイナーチェンジは、さほど変わりはしない

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:26:00.00 ID:/acuReUh0.net

新聞の折込チラシに入ってそうな安さだな

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:26:06.69 ID:2/lUL8E0M.net

エンブレム以外でS,E,Cクラスのみわけ方教えてくれ
マジで区別できん

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:27:34.51 ID:CqgkvQ5iM.net

>>25
雰囲気
ボディの大きさ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:38:44.75 ID:alzntzJS0.net

>>1
なぜラインナップからS300hを外したんだ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:46:03.22 ID:alzntzJS0.net

ドイツではついに直列6気筒エンジンが復活した
134g/kmで0-100が6秒って大半の日本車より速くて燃費良い

S350d
最高出力 286馬力
最大トルク 600Nm
CO2排出量 134g/km
0-100 6秒
https://m.mercedes-benz.de/;submenu=true/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/mobile/mbp/new_cars/model_overview/s-class/w222/facts/technicaldata/models.html

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:52:36.74 ID:alzntzJS0.net

車重半分の86BRZの方が遅くて燃費も悪いってどういうことだよ

86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 09:59:00.22 ID:b+CNLHF20.net

クルーズ時の気筒休止がないからじゃね？

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:00:33.37 ID:30yJO4Ur0.net

どんなに無理してもAクラスの一番安いヤツしか買えない

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:00:45.17 ID:alzntzJS0.net

>>30
加速が悪いのは？

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:03:17.70 ID:alzntzJS0.net

訂正
0-100は5.8秒

ドイツではついに直列6気筒エンジンが復活した
134g/kmで0-100が5.8秒ってのはシビックタイプRと同じくらいの加速性能

S350d
最高出力 286馬力
最大トルク 600Nm
CO2排出量 134g/km
0-100 5.8秒
https://m.mercedes-benz.de/;submenu=true/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/mobile/mbp/new_cars/model_overview/s-class/w222/facts/technicaldata/models.html

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:07:41.92 ID:nuVw6q9+M.net

>>33
ガソリンかディーゼルかとお値段の違い
それとNAとターボ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:12:41.44 ID:alzntzJS0.net

>>34
パワーウエイトレシオは86の方が上

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:18:20.75 ID:0WnOoCPVd.net

どんなにがんばっても一生買えない

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:18:49.22 ID:3e0nnqMua.net

>>28
アホやコイツ
大半は２Ｌ以下直４だからそらあせやろ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:19:46.11 ID:ld1y9uJF0.net

直6ディーゼルとか昔のトラックやな

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:21:16.27 ID:alzntzJS0.net

>>37
アホなのはお前
軽くて遅い方が燃費には有利
軽くて燃費が悪い方が加速には有利

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 10:21:34.44 ID:alzntzJS0.net

>>38
今のトラックもそう

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 12:08:15.68 ID:PmQ6ccq20.net

S600 long以外RFT廃止

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 12:09:15.61 ID:fxIlq8An0.net

>>35
あのね、ターボとNAでは出力特性が違うんだよわかった？

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 12:20:46.94 ID:EN9iLleka.net

自動運転積んでくれたらEクラス買うわSは高いのもあるけど、デカすぎる

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 12:51:01.22 ID:alzntzJS0.net

>>42
シビックタイプRもターボだけど

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 13:42:59.56 ID:tLIu98W0r.net

NAと書かれてもわかってなくてワラタ
そもそも高級車と比べてもね

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 14:55:49.07 ID:alzntzJS0.net

>>45
>そもそも高級車と比べてもね

高級車は重いから燃費でも加速でも不利なんだが・・・

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/12(土) 15:11:33.74 ID:38YMp6/Mp.net

Sまで行くと、後席用だろうなぁ。
２種免許の技術ないと運転しずらいやろ。