外人「京都は戦火を逃れたのに街並みや文化財がショボくて萎えた」 [591262568]

京都、観光客増え過ぎで「街並み一変＆良さ消失」の危機…交通混乱やトラブル多発も | ビジネスジャーナル
http://biz-journal.jp/2017/08/post_20215.html

、観光客の増加は必ずしもメリットだけではない。京都観光の足はバスがメインだが、7月下旬、地元の京都新聞にこんな記事が掲載された。
「キャリーバッグに路線バス困惑」

「観光客持ち込み混雑」
　観光客がバスの車内に持ち込む大型のキャリーバッグが通路をふさぐため、混雑度が増すうえ、乗降に時間がかかるためダイヤの乱れも生じているというのだ。
市交通局は京都駅でキャリーバッグを持ってバスに乗ろうとしている客に声をかけ、ロッカーなどの利用を働き掛けているが、
持ち込み客があとを絶たないという。
　市バスの混雑は乗客数の増加でもうかがえる。16年度の1日平均乗客数は36万3000人
（地下鉄は37万9000人）で前年度よりも1万人増加している（地下鉄は7000人増）。京都では市バスと京都バスの均一運賃区間（230円）で
乗り放題となる一日乗車券カードが発売されている。2000年度に100万枚だった発売枚数が15年度は614万枚と6倍以上に増えている。
一方、市バス・地下鉄と京都バスが使える京都観光一日乗車券の発売枚数は横ばい。増え続ける観光客の移動の主役はバスなのだ。
　
市交通局は地理に不案内な観光客がバス前方に固まりがちで降車時に時間がかかることから、「後乗り前降り」の乗降方式を「前乗り後降り」
にする実験を予定するなど、対策に取り組んでいる。
　混雑は市バスだけではない。
市内の有名スポットに観光客が集中してしまい歩くこともままならないような状況になっている。
急増中の外国人観光客は半数超が清水寺や金閣寺を訪れている。両地区は日本人観光客、修学旅行生も多い。
地元のタクシードライバーは、こう嘆く。
「清水寺から産寧坂（三年坂）、高台寺、八坂神社へと続く東山エリアはいつ行っても
観光客でいっぱいです。着物姿の女性は大半がレンタル着物の外国人さん。風情がなくなりました」

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