■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
四国「日本よ、助けて。四国から鉄道をなくさないで(´･ω･`)」 [535050937]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:29:53.92 ID:wkT6taX60.net ?2BP(1000)
-
四国から鉄道をなくすな−路線維持に向けＪＲ、４県知事ら初会合 「自助努力のみでは困難」
四国４県とＪＲ四国は１８日、人口減少で将来の利用者減が見込まれる鉄道路線網の維持に向け、対策を話し合う懇談会の初会合を高松市で開いた。
懇談会は、神戸大大学院の正司健一教授が座長を務め、４県の知事やＪＲ四国の半井真司社長らで構成。
来夏ごろにまとめる中間報告を基に、県ごとに分科会を開いて具体的な対策を検討する。
半井社長は会合の冒頭で「１０年、２０年先を見据えた場合、自助努力のみでは今の路線の維持が困難になることが想定される。抜本的な対策について地域を挙げて議論していただきたい」とあいさつ。
正司教授は「道は決して平たんではないが、四国のみならず日本全体に発信できるような議論ができればと思う」と話した。
ＪＲ四国がこれまで公表を控えていた路線ごとの収支状況について、半井社長は議論の参考資料として、来年の２回目以降の会合で示す考えがあると明らかにしている。
http://www.sankei.com/west/news/170818/wst1708180036-n1.html
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:30:36.61 ID:mZaTP3220.net
- 乗れよ
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:30:45.27 ID:TRJVgwqz0.net
- 日本の田舎は完全に死んでる
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:31:03.07 ID:UdEBVDig0.net
- JR西日本四国支社にはなれんの？
青と水色の仲じゃん
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:31:08.10 ID:cO2S66500.net
- 四国民がお金出し合えばいいじゃん
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:31:24.33 ID:SijWfsswd.net
- ロバ
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:31:57.18 ID:Hxicovkt0.net
- 四国出身だけど四国自体がいらないと思ってる
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:32:00.15 ID:kLb011Rb0.net
- 加計学園に出してもらえよ
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:32:06.25 ID:/p5FOvkn0.net
- 四国に行く用事を作れよ
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:32:35.14 ID:9AlfPjkzM.net
- 日本人に頼ったら滅びる中国人の知恵を借りないと
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:32:59.01 ID:51WpZTOo0.net
- 四国はもう車だけでよくね？
バスでも整備してお茶濁してろよ
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:33:02.33 ID:i/5FQkoA0.net
- 高速無償化の民進党・民主党を選挙でおしまくったよね？ＪＲ四国ですら
死ね
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:33:06.56 ID:YKK+HbvN0.net
- 昔、北海道を開拓したときみたいに
大移住しても面白いと思うんだけどな
それで空いた土地にでっかい自然公園つくるとかさ
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:33:13.67 ID:9ldVziPU0.net
- 四国に「電車」はほとんど走ってないんじゃなかった？
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:33:31.98 ID:/Wzsknli0.net
- 松山住んでたけど電車なんか数えるほどしか乗らないよ地元民
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:33:38.45 ID:x8iqh+W90.net
- >>5
やだよ、車あるもん。
お前らうどん食べに来るから使うだろ、国税使ってなんとかしろ
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:34:23.33 ID:zKkuTtqc0.net
- お遍路は歩くもんだ
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:34:35.97 ID:YgNG9Off0.net
- いらねえだろ
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:34:37.25 ID:0+FZZZgd0.net
- バスでええやろ
保線大変なんだぞ
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:34:41.84 ID:vpyJHIM/M.net
- タクシーやバスに置き換えろよ。
地元民にニーズが無くなったんだろ。
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:34:47.59 ID:WQNmi3Yf0.net
- 人居ないからな
線路をアスファルトにしてバスハシラセタホウガいいよ
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:35:21.91 ID:roGWaA19E.net
- 南海地震で更地になるのに
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:35:22.87 ID:/5i+B4KHa.net
- 中国とかに助けてもらえば
もうこの国は東京以外ほっぽる方針なので
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:35:28.24 ID:onet5tgq0.net
- 高速道路を整備したら、高速バスとJR特急列車の移動所要時間が同じになったでござるよ
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:35:38.56 ID:N18BU8Pf0.net
- 運賃上げたら？
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:35:46.02 ID:rME2ksIm0.net
- 民営化って、
儲かる路線はもらうけど、
うま味のない路線は捨てる→３セクで事実上、周辺住民の税金で補填→持たないから廃線
ということだろ。
こうなる帰結が見えているのに、国鉄民営化に賛成した
四国はじめとする地方民は、己の頭の悪さをまず嘆くべきだよ
改革と称して政商が蔓延る例なんて
古今東西いくらでも転がっているというのに
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:36:05.15 ID:zVtEIauLp.net
- >>15
チンチン電車乗らんのか
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:36:08.66 ID:oI5eNFp5p.net
- こないだJR西でかなりの偉いさんまでいった人の話を聞いたけど
四国や北海道をはじめとした田舎に鉄道は無理、バスにしとけって言い切ってたぞ
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:36:21.50 ID:JPRtvjLhd.net
- 乗らないな鉄道自体の連絡悪いし
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:36:30.67 ID:QdLb0H+40.net
- 高松〜児島・観音寺・琴平は残してもいい
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:37:06.13 ID:ZxvzHfSxM.net
- >>27
俺とちんちん電車せーへんか？
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:37:14.64 ID:NEvLui+rM.net
- 橋を無くそう
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:37:17.57 ID:Ou08yhys0.net
- https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Oval2.PNG
↑こういうオーバルの路線がひとつあれば済むんじゃないか？
経費も少なくて済みそう
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:37:39.11 ID:uMyedELo0.net
- この前新幹線誘致の話がでてなかったっけ？
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:37:41.29 ID:zqJ+BYaH0.net
- 四国は安倍さんと日本人の役にたつの？
たたないでしょ
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:37:53.94 ID:AtOw/O470.net
- >>16
ばーか
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:38:15.54 ID:hncvmU+Q0.net
- >>1
鉄道じゃなくてJRでしょ？琴平電鉄とか生活の足で現役で稼いでる路線はのこるっしょ
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:38:19.89 ID:vB56bpyar.net
- 4県合わせて岩手県と同じくらいの面積なんだろ？
車でええやん
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:39:09.79 ID:UdEBVDig0.net
- 最初はNTTみたいにもっと大まかな区割りだったんでしょ？
なんで東海と四国みたいな超格差が生まれるような区割りにしたの
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:39:34.35 ID:tz0BV0Ata.net
- もう少し電車の形態を考えろよ
レール付きのマイクロバスを走らせるだけでいいだろ
コスト削るやり方が下手すぎなんだよこいつら
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:39:43.47 ID:1EYE1WDC0.net
- JR四国と北海道は国営の鉄道公社にしろよ
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:40:16.72 ID:oI5eNFp5p.net
- これから自動運転なんかが出てきたらそれこそ田舎は自動運転バスで事足りるだろ
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:40:35.43 ID:+o/Q5TXh0.net
- 維持する金を別のことに使った方が有意義
という発想がなぜできないのか
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:40:36.54 ID:lUkDGLdC0.net
- 自分の国のインフラはどうでもいい
そういう国ですから、日本は
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:40:39.09 ID:vEYXauIF0.net
- 無理無理に四国をブーストしてもいいことないだろ
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:41:28.39 ID:SyXwNyFF0.net
- 沖縄、鉄道なくてもやってけてるから余裕やろ甘える
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:41:28.97 ID:03Sx1ka70.net
- 乗れよ、としか言えない
あるいは運賃上げる？
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:41:29.39 ID:BlYuppEz0.net
- 地元民は知らないけど、旅行者的に鉄道しょぼいと面倒くさいよね
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:41:35.61 ID:1g/cAlpNd.net
- 採算取れないとこは貨物専用にして駅は物流ステーションにすれば？
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:41:37.73 ID:6WwLDiMu0.net
- 要らないだろ
誰も使ってないんだから
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:41:56.14 ID:PiciACn70.net
- じゃ、在来線と新幹線交換ということで
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:42:15.15 ID:BlYuppEz0.net
- >>13
だよな(´・ω・｀)
日本狭い、土地ないって、今でもいくらでも田舎あいてるのに
なぜ活用しないのか
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:42:19.15 ID:9u8YpxCbd.net
- 四国民「助けてー、鉄道なくさないで！」
政府「…」
加計「学園のために鉄道なくさないで！」
政府「おかのした」
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:42:47.09 ID:+JM45VJ10.net
- 無理してでも明石海峡大橋に中速線路(160km/h)引いて
大阪の通勤圏/経済圏に入らなかった時点で四国鉄道の未来はない
諦めろ
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:43:22.82 ID:DxQqwgnQ0.net
- 線路沿いに自転車道せっちして
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:43:29.34 ID:9deiETj0a.net
- dmv
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:43:30.06 ID:nhEiqWfu0.net
- いらんやろ
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:43:34.00 ID:6OAaIccma.net
- 良い事思いついた！
大学でも作って若い人を増やせば利用客が増えるんじゃね？
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:43:37.90 ID:IOnswVdE0.net
- 自民党「民営化しても路線は守られます」
嘘でした
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:43:46.78 ID:W8ZBP73o0.net
- 乗ってないのになくなって誰が困るんだよ
鉄ヲタとか抜かすなよ
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:43:56.48 ID:BlYuppEz0.net
- >>39
分け過ぎだよな(´・ω・｀)
ってかやる前から地域格差わかっただろうに
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:44:00.28 ID:OgI89oZ10.net
- トローリーバスでいいじゃん
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:44:38.57 ID:zd7zZ0uM0.net
- これから20年後全国にインフラ維持する国力もなくなるから
さっさと早く都市部へ引っ越せとしか言えない
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:44:48.36 ID:BlYuppEz0.net
- マジで鉄道オタクの人教えて！
なんでJRってあんな区分けになったの！！
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:45:05.01 ID:1KP90bTlp.net
- 四国ってジャップランドだったのか
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:45:07.34 ID:lUkDGLdC0.net
- >>39
組合つぶしがもともとの目的だったからじゃないかな
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:45:39.81 ID:CeozJQTK0.net
- 本州に接岸しろ
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:45:54.42 ID:y6z2GkmEM.net
- 北海道→東日本
四国→西日本
吸収されろ
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:46:21.48 ID:DU+ys74A0.net
- まず国民がこんな土地いらないって脱出していってるんだから
それに合わせて自治体も解消していけばいいだけだ
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:46:31.81 ID:BlYuppEz0.net
- 超格差のJR各社の再編とかないの
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:46:33.79 ID:EjUH/BnrM.net
- 民営化したから
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:46:39.09 ID:ct8ym9YFd.net
- >>68
いらねーよそんなもん
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:46:42.66 ID:rVZqpknGd.net
- 北海道と四国はJR貨物の子会社にでもするしかないんじゃないか？
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:46:52.62 ID:5GWT161pH.net
- >>16
使わないし
うどんなんかどこにでもあるだろ馬鹿
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:46:59.38 ID:xGSz+v6+0.net
- あれだけ立派な橋を何本も架けりゃ、自家用車やバスで用が足りるし無理に不採算鉄道を維持する必要は無いでしょ(´・ω・｀)
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:47:07.46 ID:kVxUcv440.net
- 金をドブに捨てて遊んでる東海から金を巻き上げろ
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:47:34.08 ID:fC50Cs6l0.net
- 民間企業なんだから採算取れなきゃ撤退するのは仕方ないし
どうしても存続させたいなら三セクしかないでしょ現実的には
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:47:38.94 ID:8gKQbEq70.net
- NTTみたいに今からでも東西にすればいいやん
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:47:59.06 ID:qJidELAX0.net
- >>59
自民党特に安倍は言ったことの真逆のことをやるもんな
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:48:37.41 ID:wDgUck1sM.net
- ことでんええやんか
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:48:40.19 ID:aMY7evF8p.net
- 大都会岡山様に頼めよ
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:48:47.95 ID:4KeYGqCP0.net
- 人口減少で日本のインフラは維持できない（疑問視）される事になる
どれだけ大事なんか理解している人どれくらいいんねん？
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:48:51.02 ID:bbOcTwLXd.net
- >>4
株主が許さないぞ
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:49:09.33 ID:BlYuppEz0.net
- NTTもJR並の区分だったら四国とか北海道とか酷いことになってたのかな
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:49:10.35 ID:wGG5xjC0E.net
- 線路に割竹敷いて流しうどんでもやれよ
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:49:12.60 ID:iRXG47VY0.net
- かけ学園といい税金を吸うことしか考えてねえな
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:49:27.85 ID:kJFIia5U0.net
- 四国なんてなんの利点もないからな。
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:49:48.95 ID:5I+ZgD8A0.net
- 国鉄民営化した時点でわかってたよね
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/08/18(金) 13:49:57.19 .net
- >>82
何言ってるか分かんねえ訛ってるのか？
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:49:57.72 ID:gfBY0RqOd.net
- 高知のチンチン電車は観光には便利だったわ
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:50:23.45 ID:bbOcTwLXd.net
- >>44
北海道、四国は自分の国の中に入らねえな
なくて困るもんでもなし
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:50:24.52 ID:EuZjAPPH0.net
- ことでんも震えが止まらない模様
http://j-town.net/images/2017/town/town20170808184812.jpg
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:50:48.34 ID:UqPZvri+0.net
- 自分の金でなんとかしろ
国に寄生するな
自己責任
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:50:58.71 ID:BlYuppEz0.net
- 四国から一生出ないで生涯終わる、マイルドも多いんだろうな、かなり
- 95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:51:29.56 ID:0ucu8QMW0.net
- >>14
だから何？
スレタイも「鉄道」だしこのスレで「電車」の初出はお前だぞ
- 96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:51:34.42 ID:6WwLDiMu0.net
- 誰も使わない電車走らせるために線路引いて駅員配置して送電網整備してるんだろ？
贅沢なプラレールだな
- 97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:51:36.59 ID:mcyVIIOIM.net
- し、四国があるから・・・
- 98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:51:43.59 ID:BlYuppEz0.net
- >>91
北海道はじゃがいもとかで必要だけど、四国はマジでいらないな
- 99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:51:48.44 ID:jmy70/110.net
- 国道があるんだし、自前で橋とかトンネル持つのあほくさいじゃん
- 100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:52:12.32 ID:Xie6iCyGa.net
- 琴電とチンチン電車だけでいいよね
- 101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:52:23.91 ID:53cfp0rR0.net
- バスでいいだろ。贅沢言うな！
- 102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:52:24.05 ID:ImHrjrNMp.net
- 使う人が少ないってのはそういうことだ
- 103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:52:28.45 ID:Ex+0fMWiM.net
- ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
| 3 (∪￣]
く､･。 (∩￣]
何日間か乗り放題切符買ったけど特急揺れすぎて気持ち悪くなったよ
- 104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:52:46.76 ID:BlYuppEz0.net
- >>14
ジジイが電車のことをかたくなに汽車って言うみたいに
それより下は鉄道・列車は、電車呼びじゃないの
- 105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:52:48.91 ID:+9u8sEkw0.net
- 東京から大阪までに居住地集めて他は大規模農業やメガソーラーにしようぜ
- 106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:53:18.06 ID:6WwLDiMu0.net
- >>92
可愛い
- 107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:53:52.65 ID:3gXickvh0.net
- マジで電車使わないから
単線ばっかりだし車両は1車両も珍しくない
それが都市部のど真ん中でも
使わないから単線で一車両の訳だし
- 108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:54:39.71 ID:w8Oh1w/a0.net
- いかんせん中央の山が険しすぎていかん
- 109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:54:50.37 ID:cME4tOr7a.net
- 鉄道路線も本州太平洋側しか残らんのじゃないか東北まで残るか怪しい
- 110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:55:11.30 ID:ImHrjrNMp.net
- >>104
つか徳島は区分的に汽車やしなぁ
- 111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:55:11.37 ID:lvqlZCTQp.net
- 住むやつが払えば良いんじゃないの？
- 112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:55:36.17 ID:cO2S66500.net
- こんな状態なのに新幹線作ろうとしてた四国民の浅はかさよ
- 113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:55:45.88 ID:l37vMGtmM.net
- 国鉄に戻せば？四国だけ
- 114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:56:29.38 ID:HMshaIOg0.net
- 北海道は東日本と
四国は西日本と
東海は東日本と西日本で半分個
九州と貨物はそのまま
これでええやろ
- 115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:56:30.83 ID:iiiDVrJFK.net
- 山手線みたいに四国を1周する線路つくればいいのに
- 116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:56:53.56 ID:Bc2spMCkM.net
- >>92
ここ、ローカル鉄道のクセに独自のICカードを作ってて
それが割と普及してるみたいだから
素直にすげーなと思ったわ
- 117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:57:12.22 ID:BlYuppEz0.net
- >>92
かわいい
- 118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:58:14.30 ID:OtR3Jr550.net
- 四国て電車に乗るのは学生だけだろ
免許取ったら車移動だし
- 119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:58:25.28 ID:IOnswVdE0.net
- インフラを民営化したらこうなるって見本
水道も民営化したら間違いなくこうなる
- 120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 13:58:39.90 ID:A6+3xB2P0.net
- >>28
北海道は道路も最早維持できないって話が出てきてる
- 121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:00:10.06 ID:CphIr1bZM.net
- 四国から鉄道が無くなると岡山も没落する
- 122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:00:18.47 ID:KhcisUB80.net
- F欄獣医学部で生物兵器研究するから
隔離しておいたほうがいいんじゃないの？
- 123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:01:19.49 ID:zVKJvHoqd.net
- 車社会でこんなもんばっか食ってるから糖尿が多いんだよ
http://heihou-blog.net/wp-content/uploads/2015/04/udon-onigiri.jpg
一見そこまで体に悪いように見えないが、運動しない人間が食べるとラーメン二郎以上に体に悪いからな
- 124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:01:39.58 ID:MS4m1alP0.net
- 利用人口が多ければいっそ本州と九州と繋げば良いけど
肝心の人口自体が減っていくからな。
鉄道を完全に潰してバスに一本化とかしたほうがよくねーか。
事業主体はJRのままでも良いし。
- 125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:01:54.55 ID:KhcisUB80.net
- 民営化の末路
- 126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:02:20.37 ID:AQwnkL380.net
- 観光資源もあまりないし、四国は沖縄よりも日本から遠いな
- 127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:04:03.66 ID:KhcisUB80.net
- >>123
運動とカロリー消費は相関性がほぼないよ
肥満は単純に食い過ぎか病気
- 128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:04:18.18 ID:9rGpn8XxM.net
- 自動運転のワンボックスカーバスが走りまくるから平気だよ
速達性や定時性は悪くなるけどあきらめな
- 129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:04:23.34 ID:hQ0TRzam0.net
- 海に沿って環状線みたいになってるかと思ったらそういうわけでもないのね
- 130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:04:41.26 ID:3gXickvh0.net
- 平常
http://rail.ktr.jp/wp-content/uploads/2010/05/20100311-2845.jpg
混雑時
http://rail.ktr.jp/wp-content/uploads/2010/05/20100311-2685.jpg
元は京急の700系だったり1000系だったりを再利用
http://blog-imgs-46.fc2.com/t/r/6/tr64simutrans/101128_KQn1000-1001F.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200706/10/22/d0044222_033682.jpg
- 131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:05:14.62 ID:n/9LDKVS0.net
- ワイリニアターミナル駅民、普通に見物
- 132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:05:34.90 ID:khZprOtI0.net
- 四国に行きたいですよ
うどんとカツオのタタキを食べにね
ところで淡路島と小豆島って四国なんだっけ
- 133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:06:16.49 ID:HPBxSnGBa.net
- ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
| 3 (∪￣]
く､･。 (∩￣]
高知から愛媛つながらないの？
- 134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:06:24.98 ID:PQk1rx/U0.net
- 琴電のICカードは電車バス乗り継ぎが100円安くなるのが大きい
あとはｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝや離島フェリーも使えるし高松や離島で生活するなら必需品。
あとことちゃんかわいい
- 135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:06:51.31 ID:HFxV8P4md.net
- 乗れや
- 136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:06:58.05 ID:3gXickvh0.net
- 四国を旅行するならレンタカーでもいいから自動車運転は必須
電車とかバスではまともに身動きできないから
- 137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:07:02.12 ID:Vq2Ph+5XM.net
- 高速バスでいいんでないの？
- 138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:07:22.66 ID:6W5mUmJDM.net
- >>16
旅行に電車なんか必要ない
バスで十分
- 139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:07:31.89 ID:6WwLDiMu0.net
- かっぺ「車持ってない奴ｗｗデートで電車ｗｗｗｗ」
老害ドライバー「私達は車を運転できなければ生きていけない(ｷﾘｯ」
↑こういう価値観なんだからどうしようもねえよ
もし今から東京レベルの鉄道網を整備したとしても本気で誰も乗らない
- 140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:07:35.95 ID:X81WsPIp0.net
- インフラズタボロ
ジャップの没落が止まらない
- 141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:07:45.79 ID:n/9LDKVS0.net
- 九州四国北海道東北は日本じゃないから
- 142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:08:01.79 ID:6WwLDiMu0.net
- >>123
おでんが足りない
- 143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:09:17.70 ID:A6+3xB2P0.net
- 土佐電はいまいち複雑でわからなかったが
市内走ってる伊予鉄や琴電は黒字なんだろ
伊予鉄なんて地方鉄道🚃じゃ英雄扱いっぽいし。
結局JRみたいに都市間輸送やってる分野がヤバイって話なんだろうけど
そうなってくると高速化させないとどうしようもないって話になるんだろうな
新幹線はやりすぎだと思うけど、
軌道改良したり、以前の北越急行みたいに信号増やして高高速度運行やるしかねえんじゃねえの？
- 144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:09:20.38 ID:1V35qJsc0.net
- >>120
じゃあ馬だな
- 145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:09:51.38 ID:AQwnkL380.net
- まあ四国では日本のように鉄道による通勤通学の習慣が無いからなあ
車社会ってやつだね
- 146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:09:56.18 ID:5syRxS8pd.net
- 地方切り捨てれば東京は安泰という謎理論が横行してるな
- 147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:10:06.68 ID:yEaizFL00.net
- 四国民だが、線路潰して自動車専用道にしてくれた方がよっぽど助かります
- 148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:10:15.88 ID:N9+CEkDJ0.net
- なんで明石大橋に鉄道を通さないの？
- 149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:10:24.62 ID:3gXickvh0.net
- >>123
それ間違い
おにぎりはまず食わない
勿論食べないわけでもないが食べる人はかなり珍しい
- 150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:11:21.41 ID:MJdiOy90M.net
- いーやダメだ。死国は加計問題で日本国王に恥をかかせたから取り潰す
- 151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:11:38.75 ID:Up6+5DVy0.net
- 四国とか人口減が凄いんだろうな
- 152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:12:47.55 ID:fzmdkPaK0.net
- 人が少なくなるんだから移住するしかない
- 153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:13:19.79 ID:X5Teei440.net
- 分かり切ったこと
北海道も四国も過疎化で日本から捨てられていく
解決方法？インパールみたいなもんだろ
財政問題、原発のゴミ、人口問題
解決のみ込みなんて無いよ、白骨街道を楽しめ
- 154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:13:49.09 ID:A6+3xB2P0.net
- >>148
某政治屋死ぬ前に完成が見たいって滅茶苦茶な我儘が原因だって話を聞いたことがあるけど本当かよって思う
後から追加できないのかねって思うけどな(なお半分トンネルだが海ほたるは出来るようになってるらしい)
- 155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:14:30.70 ID:CeozJQTK0.net
- 思い切って不整地用の乗り物を開発してみたら
- 156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:14:41.04 ID:4KeYGqCP0.net
- 駄々を捏ねずに福島県民が四国に移住してればよかったのにな
- 157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:14:43.91 ID:9mdzyp070.net
- 単純に少子化対策すればいいんじゃないの
- 158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:14:52.54 ID:khZprOtI0.net
- 水不足問題は深刻だよね
今年は大丈夫なのかな
- 159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:16:12.25 ID:tywRsvBQ0.net
- しっこくしっこく
- 160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:16:20.55 ID:oG7OOkxf0.net
- 四国よく行くけど別に鉄道いらないだろあそこ
- 161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:16:32.57 ID:8BPy4P/z0.net
- 死国て霊Q車ぐらいしか走ってないわ
- 162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:17:01.20 ID:XCkIn/OF0.net
- 国土保全・ライフラインの意味でも「分割民営化」自体が無理なんだよ
- 163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:17:24.25 ID:v659apK90.net
- JR民営化がそもそもの失敗だったんだろう
- 164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:18:14.31 ID:3gXickvh0.net
- >>151
データにはないがジジババが言ってたのは瀬戸大橋ができて一気に流れたのがすごかったらしい
http://www.sankeibiz.jp/images/news/150511/prl1505111010014-p4.jpg
- 165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:19:32.43 ID:gWExkYB1a.net
- お遍路があるだろ
- 166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:19:38.35 ID:QtnGjinv0.net
- NTTみたいな持株会社を作っての民営化なら良かったと思う
グループで助け合えるし。
JRは失敗型
- 167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:22:40.55 ID:1cmRhDTE0.net
- お遍路しか居ないし電車いらんだろ
- 168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:23:21.00 ID:khZprOtI0.net
- >>166
JRも東日本と西日本の2社体勢にすればまだ良かったかもね
加えて東海の3社でもいいか
- 169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:23:34.91 ID:UNSk7NN70.net
- 税金チャリンカー加計学園グループに対する補助金をこっちに回せば？
- 170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:24:07.06 ID:QTaR0Sm90.net
- 鉄ちゃん企業体に業務委託
- 171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:24:34.08 ID:zYoppTc60.net
- 瀬戸大橋〜高松・松山しか無理やろ
- 172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:24:48.25 ID:fYycyxUE0.net
- 怖いかスレじゃない
- 173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:25:21.59 ID:9144QHFnM.net
- のれよ
- 174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:26:45.95 ID:6W5mUmJDM.net
- >>162
国土保全って何だよ
田舎住みはとっとと都会に引っ越せよ
お荷物なんだよ田舎は
- 175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:27:33.38 ID:xUshKjFw0.net
- 東京にあらずんば日本にあらず
毎日言わせんな、カッペ供
- 176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:29:13.02 ID:qr1b1INR0.net
- わが北海道も廃線おおいよ
- 177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:30:50.83 ID:4TYeUBR00.net
- 鉄道、高速、全線赤字
いらんだろこんなもん
- 178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:31:06.48 ID:ya/mBqvGd.net
- 車あるから別にいらないわ
- 179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:31:48.15 ID:khZprOtI0.net
- >>176
北海道は鉄道王国だったけど廃線多すぎます
羽幌線とか増毛駅とか
- 180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:33:57.48 ID:oG7OOkxf0.net
- >>175
共な
- 181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:34:27.47 ID:G8jhCa0L0.net
- 利便性わるいし運賃高えし車で十分
- 182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:35:14.48 ID:wdc47Bp60.net
- 使ってないのに何で必要なの？
- 183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:36:02.73 ID:7bC8NTWia.net
- 日本せめーのに土地は有り余ってんのな
- 184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:36:21.87 ID:dl+cjw+oM.net
- 国鉄の分け方がそもそも鬼なんだよ
- 185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:36:52.72 ID:+9u8sEkw0.net
- >>92
市民の足として有用だし業績も好調なんだよな
高松は住むのありかもなあ
- 186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:36:58.56 ID:1qlkj3SPp.net
- 地元民も無理して維持する必要ないと思ってるだろ
でも知事達は違うんだよな、新幹線まで通せとかとち狂ったこと言ってるし
- 187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:38:08.58 ID:A5hvFpG60.net
- ＳＬとか鉄道馬車走らせれば鉄ちゃんとか毛唐がくるだろ
- 188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:40:13.25 ID:2GOc5reI0.net
- 使う奴が減ってるって事は必要とされてないんだろ
そもそも田舎では18超えると車を使うから電車にのる奴はがくんと減る
- 189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:41:04.47 ID:q9oF/mlKd.net
- 撮り鉄「許さぬぞ」
- 190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:41:12.91 ID:kks4O3vip.net
- >>39
東海道新幹線を死んでも大阪に渡したくなかったから
- 191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:42:41.19 ID:oG7OOkxf0.net
- >>189
路線無くなると払い下げ車両増える→各施設の展示車両も増えて細部まで写真取り放題やぞ
乗り鉄音鉄以外みんなニッコリ
- 192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:44:11.50 ID:goevqJWyM.net
- 旅客大量輸送じゃなくてDMVを走らせろ。
- 193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:47:42.38 ID:qk5vuxOl0.net
- 有事の際に鉄道は命綱なんだぞ
- 194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:47:50.41 ID:xNztpS2WM.net
- 駅メモのでんこみたいなこと言ってんな
- 195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:48:29.57 ID:x8iqh+W90.net
- >>39
そうそう、インフラは都市部は莫大に儲かるけど、過疎地は儲からない。それでも全国に提供するのが国の許可を受ける前提条件でしょ？
東海道なんて儲かりまくりでいいとこ取りなんだから、四国とか過疎地域を支援しろよ
- 196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:48:34.62 ID:LeIAQggl0.net
- 四国県民は四国内の移動しないだろ
- 197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:48:51.79 ID:252keaqDM.net
- だから国土を満遍なく開発しようとするのやめろ
移動の自由があるんだから投資効率の低い土地には税金を投入するな
- 198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:51:02.04 ID:6W5mUmJDM.net
- >>175
別に東京じゃなくてもいいんだよ
福岡でも広島でも岡山でもとこでもいい
- 199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:51:15.27 ID:/bgRUkwr0.net
- そもそもこんな狭い島に一億以上の人口が異常
里山にはもう住むな人間が色んな場所に居着き過ぎだったんだよ
- 200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:53:01.88 ID:u1FqErbG0.net
- http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/b7/07d87fe2685cac37e3a9930dd18b4b6a.jpg
- 201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:53:05.18 ID:P+E2ZoJRa.net
- 北海道も四国も（早い遅いは別にして）死ぬってのは確定事項
貨物も、国がなんらかの関与をしないと上場出来ない程度に値上げされて静かに死ぬかもね
全部、国労憎しの政府の意思だから仕方ないね
- 202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:53:45.60 ID:252keaqDM.net
- >>195
だからなんでそんな糞田舎で貴重な税金を無駄にしないといけないんだよ
離島に高速道路とコンサートホール作るようなもんだろ
国に甘えんな土人
- 203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:55:03.31 ID:9ktzkuHCr.net
- 自分たちでなんとかしろ！
- 204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:55:40.97 ID:oG7OOkxf0.net
- >>202
離島のコンサートホールってそれはそれで需要ありそうな・・・
さだまさしとか好きそう
- 205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 14:55:48.45 ID:4EzUn5wm0.net
- 土人国
- 206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:05:15.17 ID:q7WajaOe0.net
- 車がシェア奪ったんだからトヨタに買い取らせろや
- 207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:06:14.51 ID:Ot5uq48zM.net
- バスでよくね
どうせ本数少ねえし
- 208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:08:22.66 ID:nSqPh2fD0.net
- JR四国なんてあったんだな・・・
四国もJR西日本が管轄してるのかと思ってたよ・・・
- 209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:08:57.32 ID:RPxwtlMYa.net
- >>186
だってどうせ知事とか県議とか土建屋の神輿だろ？作れりゃいいんだよ。
あとは知った事ではない。 県民の生活？なにそれって感じだろ。
- 210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:11:33.14 ID:BAUW0aPt0.net
- 高知とかあのあたりは自然にまかせて人間は全部北に移住させてインフラも集中させるコンパクトアイランド構想で行こう
- 211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:12:41.40 ID:4Jl7LsNH0.net
- >「自助努力のみでは困難」
じゃあ無理だろｗ
- 212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:15:15.45 ID:vrqGdZ9ud.net
- 4つの県合わせて人口が横浜市と変わらないってやばいだろ
- 213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:15:16.45 ID:v659apK90.net
- ドル箱路線をJR東海が全部持ってたのが間違い
- 214 ： ：2017/08/18(金) 15:15:27.53 ID:rdJT02YG0.net
- 四国の総人口400万人足らず
http://i.imgur.com/rgNMicg.png
どんな土人が住んでんだよ
- 215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:15:36.40 ID:PqO0kOvN0.net
- 盆暮除けば昼間なんてガラッガラだろJR四国は
- 216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:15:40.94 ID:Hyr+3kDs0.net
- 死国新幹線とかほざいてるゴキブリになんとかしてもらえば？
- 217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:17:29.90 ID:uQxGLknR0.net
- 日に10万円も売り上げ無い様な路線は税金投入して
無料にした方が良いんじゃないのか
- 218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:18:06.85 ID:GzQR5XJj0.net
- 原点に帰って、何のために鉄道を通したか、
その目的は現状に適っているのかので判断しとけ
- 219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:18:25.77 ID:rpsUVwbqM.net
- 走るスペース有るの？
山岳鉄道け？
- 220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:19:59.98 ID:aP852RPe0.net
- どうせこいつら会議場に車で集まったんだろ
- 221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:20:22.94 ID:Y/PePuTa0.net
- 分割したのが間違い
料金も高いし
JRを統一しておまえ等の運賃で過疎地を救うべき
- 222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:21:04.82 ID:ZU5eMb4Ix.net
- 便所なしキハ３２、キハ５４長距離運行の罰だ
束のバラック７０１系以下のアコモは
高速国道デラックス路線バスに完敗じゃ
阿呆な死国だ
- 223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:21:23.34 ID:A6+3xB2P0.net
- >>219
と思って俺も地図見たら鳴門〜松山は文字通り一直線に引けそうなつくりになってた
ただ徳島と高松の位置が相当悪いな
>>212
それでも沿線人口は北陸新幹線より多いんだろ。んで北陸新幹線が上手くいっちゃってるからこんな突飛な話がでてくるっていう
- 224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:22:06.53 ID:l9plH9c1a.net
- 加計になんとかしてもらえよ
- 225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:22:43.07 ID:Hyr+3kDs0.net
- 高松から西へ50kmぐらいだけ残しておけば十分だと思う
- 226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:23:09.68 ID:A6+3xB2P0.net
- >>221
真面目な話
日銀が株買い上げて東と北海道、西と九州と四国合併とかやらないと如何にもならんだろうな
下痢のいんちき株価操作よりよっぽど其の方が健全だ
- 227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:24:48.22 ID:pQgwpMRy0.net
- バーターで高速道路を無料化したら？
- 228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:24:54.86 ID:tEuknxtoM.net
- >>16
四国土民ひっでえこれｗｗｗ🙀
- 229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:24:58.02 ID:XfWVgzh7d.net
- >>120
途上国ばりの未舗装路でジムニーやランクルばっかり走るようになるのか
- 230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:31:25.42 ID:7EGjOBKH0.net
- JRの民営化は失敗した
分社化のせいでサービスも使いにくいしな
北海道と四国は再国鉄化するべき
- 231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:31:35.24 ID:DVOU+u320.net
- 人生で四国に足を踏み入れたことないわ
- 232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:32:35.25 ID:x8iqh+W90.net
- >>202
はい、アスペの登場〜
都市部の高収益を得るなら過疎地の負の部分も引き受けろと言ってるのだが…それがインフラの役目。
- 233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:33:43.15 ID:lUmukD5ga.net
- >>130
http://blog-imgs-46.fc2.com/t/r/6/tr64simutrans/101128_KQn1000-1001F.jpg
いやこいつは居なくないかｗ？
- 234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:34:06.51 ID:V4CuUFos0.net
- トンキンととうほぐ人が何とかするよ
潰れるのわかってて鬼子東海味噌作ってバラバラにしたのそいつらだし
- 235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:35:39.92 ID:xGSz+v6+0.net
- >>232
さっさと隣の人の多い市町村と合併しろ
一部の地方民のエゴで負の部分がいつまでも無くならないんだよ
- 236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:37:42.60 ID:xGSz+v6+0.net
- >>234
大坂土人は周囲から吸い上げるだけ吸い上げておいて、全く見当違いの他所の所為にするんだよな
- 237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:42:00.16 ID:jzb6wBCK0.net
- JR四国って他のJRと比較しても極端に売り上げ小さいよな
隣のJR四国がミドリカメだとしたらJR西日本なんてゴジラみたいな規模だぞ
- 238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:43:29.57 ID:cYB0G6TA0.net
- >>1
本州四国連絡橋って、冷戦時代にソ連軍が日本に攻めてきた時に本州から避難してくる人間のためにつくられたらしいね。
- 239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:44:09.24 ID:VwtKA+b/0.net
- 30年前に伊予鉄乗ったきりだな
- 240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:44:42.87 ID:Ntg73Pjm0.net
- >>237
ガメラでいいだろそこは
- 241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:45:09.12 ID:7EGjOBKH0.net
- >>235
文句があるなら金を出せ
全ては金の問題だ
- 242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:45:11.15 ID:gEzGxFgq0.net
- 乗るやつがいないから無くなるんだろ
バスじゃだめな理由ってあるか？
- 243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:45:38.64 ID:RkpR0iwq0.net
- うどんを燃やして汽車を走らせればいい
- 244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:46:05.95 ID:7EGjOBKH0.net
- >>231
四国で鉄道に乗ってるとすごい秘境感に浸れる
- 245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:46:11.85 ID:EumKwxQWM.net
- 何でもかんでも民営化するからこうなる
国鉄を民営化してる国なんかほぼない
- 246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:47:19.21 ID:x8iqh+W90.net
- >>235
都市部に人口集中は結構だが、震災で日本終了だよ。
農業、漁業どうするの？
バカも休み休み言えよ、引きニート
- 247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:50:57.04 ID:6cC6+kFq0.net
- 自助努力で何とかなるだろ
JR四国？が上場して資金募れよ
JR東日本はもとよりJR東海やJR九州もやってるぞ
あとは株主優待で自称5000円相当地方名産品カタログ＆1日乗り放題券でも与えときゃ配当10円くらいでも株主はアホだから手放さない
これくらいやってみせろ
- 248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:51:48.12 ID:V+o+lXwf0.net
- まずサンライズ瀬戸を高知まで延長しよう
- 249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:51:50.81 ID:gOrNVsJe0.net
- 土人の国に補助金何て出すなよあーほ
- 250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:52:33.34 ID:bAn4hgv10.net
- 路面電車は使うことがあるがJRは使わないな
車がないと不便な土地だし車を持ってるなら高速無償化の方が助かる
- 251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:56:33.65 ID:HBrWkkoU0.net
- ハイエースみたいなのを1日5本くらい出せば十分だろうよ
- 252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:56:51.23 ID:wTHb7/Rwd.net
- >>16
うどん屋だけ本州に移住させてあとは無人島にするってのはどうだろう
- 253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:57:14.14 ID:K3q+UJQB0.net
- 甘えんな民営化に逆らう気か
- 254 ： ：2017/08/18(金) 15:57:25.91 ID:DLTR6l3Pd.net
- >>5
誰も乗らない鉄道には金出さないよ
by徳島県民
- 255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:58:55.10 ID:V+o+lXwf0.net
- >>82
明治ジャップ「城は中世の象徴だ壊せ」
現代ジャップ「壊さなければ観光資源だったのに……」
- 256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 15:59:19.71 ID:nawOPYgF0.net
- もう一回国有化して分け直したら？
http://i.imgur.com/TOxEAF5.gif
- 257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:01:13.67 ID:VZIepi2O0.net
- 関東からだと飛行機で行く方が安い上に速いからな
- 258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:01:19.36 ID:HBrWkkoU0.net
- JRなんて本州だけで良いんだよ
他は自己責任で車出しあえって
- 259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:02:22.18 ID:goevqJWyM.net
- >>256
全部JR貨物に統合すればいい。
- 260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:04:58.81 ID:62WONKsE0.net
- 田舎の鉄道はもうちょっと法規制を緩めて安くテキトーに運営するとかできないのかな
- 261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:04:59.31 ID:XGEEd/W10.net
- こうやって弱者を作り出しては切り捨てることしか本音に無い
切り捨てられる側に回らないよう怯えることしか出来ない
そりゃ衰退するのも当たり前
- 262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:07:40.18 ID:6W5mUmJDM.net
- >>246
今まではそういうインチキ理論で通用したかもしれないけどこれからはそうはいかないからな
JR四国と農業漁業は関係ないし
農家も漁師もやっていけないならどんどん廃業しろよ
- 263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:10:24.08 ID:HBrWkkoU0.net
- 北海道・九州・四国は軍事施設で良いだと思うんだよ
- 264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:13:58.28 ID:9VshZVaw0.net
- 末端から順調に壊死してきてるな
- 265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:14:12.63 ID:x8iqh+W90.net
- >>262
都市部に集中したら誰が農業するの？
目先の利益にとらわれて地方を切り捨てると後戻りできないよ。
農業、漁業も素人がいきなりできるものじゃないんだから、一度途絶えるともとには戻らんょ
- 266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:14:47.79 ID:9iUiXwGGa.net
- >>226
(´・ω・`)東海丸儲けじゃないですか
- 267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:18:00.30 ID:b7B7sas1M.net
- なくていいよ
- 268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:18:51.23 ID:ylIPaca00.net
- 似たような過去スレで、四国の在来線はもう古いから
新幹線ひいてそれだけにしろ、みたいなのがあったけど
なにをもって古いって言ってるのかがわからん
古いだけなら新橋〜横浜のが古いだろうけど
その区間バリバリ現役だろうし
- 269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:19:01.21 ID:b7B7sas1M.net
- >>264
わかっていた事よ
- 270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:19:17.15 ID:x8iqh+W90.net
- >>261
ほんとこれ
東京一極集中がダメだといいながらなんの対策もせず、地方切り捨てる。
日本が予想以上に衰退してるからなのかもしれない
- 271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:22:00.90 ID:4KeYGqCP0.net
- 成功すれば誰かの手柄失敗すれば自己責任
明確な判断基準などありはしないネットウヨの理屈まんま
- 272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:24:04.82 ID:yEaizFL00.net
- >>262
お前みたいな愚民ばかりだと国滅ぼすのは超簡単だなｗ
- 273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:24:58.57 ID:Zkgrd9MYa.net
- >>13
北海開拓民の多くは四国の出自
- 274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:28:08.38 ID:m4t2ly9I0.net
- >>266
東海は西日本に編入したらいい
東海道山陽新幹線が使いやすくなるし
- 275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:28:32.37 ID:WErolmj+0.net
- 四国の公務員さんが電車通勤したらよろしいがな
新潟の公務員は韓国経由で飛行機で出勤してますよ
- 276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:28:47.09 ID:vfLX+7T60.net
- 四国に数千億の大橋４つも掛けて維持費大赤字のツケだろ
死国は自己責任なので鉄道廃線でいいよ
- 277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:30:08.18 ID:UXrkSUFh0.net
- 県庁所在地を結ぶルートだけ残してあとは廃止で良い
一揆が起これば再考すべし
- 278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:30:18.03 ID:vfLX+7T60.net
- >>214
高知あんなに広いのにヤバいよな
- 279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:30:27.59 ID:PA2xkrQep.net
- 人口増加地域の所得偏差値50未満を強制移住させよう
- 280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:30:58.47 ID:rqYowtehM.net
- もう遅い
- 281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:31:30.88 ID:ZEKpYP8XM.net
- まずこれ見てからレスしてくれ、島内よりも本州と行き来するのは当たり前
http://i.imgur.com/ZmTlkMy.jpg
- 282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:34:04.26 ID:M0r+BTcg0.net
- >>281
鉄道とかより前に愛媛と大分繋げよ
- 283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:34:24.60 ID:TFclVZzE0.net
- JRにしたときにこんな分け方した政治家のせいとしか言いようがない
- 284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:34:50.13 ID:d1ulbOoAd.net
- 道路を無くして鉄道にしよう。
- 285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:36:40.13 ID:DxO6IxDGa.net
- 普段はいいが出張と旅行の時不便になるな
- 286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:36:51.62 ID:ha0OdovU0.net
- 四国とかもう宇宙に飛んでいっていいよ
- 287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:38:12.23 ID:HBrWkkoU0.net
- レールだけ敷いといて足漕ぎのトロッコみたいの用意しろよ
- 288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:38:29.79 ID:bx21cxz/0.net
- この手の必要だとか抜かす奴はたまの休みに乗りに来る
東京大阪住まいの鉄道オタク
- 289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:39:02.24 ID:A6+3xB2P0.net
- 農業なんてイランとか云ってる奴らがいるけど
また米騒動起きそうなんだろ・・・其の時そいつ等がなんていうか
- 290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:39:51.84 ID:ylIPaca00.net
- >>281
山がちだとは思ってたがここまでとは
面積最小の香川が平野が広くて吹く
- 291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:40:13.13 ID:jsT9QWCY0.net
- ちなみにバスの維持も困難だから
バスのほうがじゃぶじゃぶ補助金突っ込んでるけど衰退する一方
デマンドタクシーなんてもはや公共交通機関じゃない
つまり諦めるしかない
老人になったら徒歩圏で生活しろってことだ
- 292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:41:54.83 ID:IOOW4H7W0.net
- 黄泉の国に連れて行くんだろ
- 293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:42:45.40 ID:HBrWkkoU0.net
- http://www.jtrip.co.jp/j-hokkaido/img/jwalker/Trolley4.jpg
こんな良いのあるんじゃねえかよ
これ採用しろ
- 294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:43:39.68 ID:ZEKpYP8XM.net
- 思ったより都会！
http://static.panoramio.com/photos/original/11736205.jpg
↓
「・・・」
http://simgw.cosmos.ehime-u.ac.jp/~shimizu/signal2007/IMG_0768a.jpg
- 295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:43:49.33 ID:9lhFpCLvM.net
- 鉄道って人口密集地か長距離大容量輸送で価値を発揮するものだろ
四国に鉄道なんていらないわ
- 296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:44:25.34 ID:F6QVczE6p.net
- カジノつくろうぜ！のるかそるか！＾＾
- 297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:45:23.73 ID:Kj8YGMBgM.net
- 四国旅行の時乗ったけど大自然が迫ってくる感じで楽しかった
けど県と県の接続悪すぎないか
- 298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:46:38.03 ID:1EoYYrcS0.net
- 起死回生、四国新幹線や
http://hrp-newsfile.jp/files/2017/04/22tJtRhX.png
http://www.asahi.com/area/kagawa/articles/images/MTW201603083803700016513.jpg
http://www.pref.kagawa.jp/kotsu/shikoku_shinkansen/images/project/section1-image.jpg
- 299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:46:40.49 ID:7LcR2Ueq0.net
- 在来線ですら維持できない恐れがあるのに
新幹線誘致しようってどうかしてるだろ
在来線の第3セクター化と負担増で首絞めるってのに
- 300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:47:08.17 ID:2EBbHfqf0.net
- そもそも四国っているの？
- 301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:47:47.28 ID:qxpSYlSI0.net
- 自動運転の配車サービスが代替になるよ
- 302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:48:07.43 ID:6VVf3Bqr0.net
- >>297
高知と愛媛間には「ない」しな
- 303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:48:39.28 ID:PqO0kOvN0.net
- >>298
大阪からでさえ松山や高知に行くなら飛行機使うわな
香川徳島に行くなら高速バスだな
- 304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:48:39.53 ID:OLsxNIEI0.net
- 加計に鉄道学部でも作ってもらえ
- 305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:48:48.08 ID:1EoYYrcS0.net
- http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1703/17/sugiyama04_mf.jpg
- 306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:49:08.15 ID:JDuG4ivL0.net
- アメリカは100年前に鉄道が廃れたぞ
- 307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:49:09.97 ID:iCJPGcs50.net
- >>52
平野部は空いてるように見えて申し訳程度しかないからなあ
- 308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:49:18.57 ID:9LmcV2v60.net
- >>1
仮面ライダーブラックRXに守ってもらえ
- 309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:49:48.03 ID:wM6hyf7Q0.net
- >>33
四国以外の人間からしてみればそれがベストな気がするんだけど実現してないのだから無理なんだろうな
- 310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:49:58.36 ID:jsT9QWCY0.net
- 四国民って将来確実に訪れる「自家用車に乗れなくなった時」ってどうするんだろうな
死ぬのかな
- 311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:51:31.16 ID:ISrqMpxF0.net
- >>298
たまんねえ！たまんねえ！
- 312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:53:12.61 ID:MS4m1alP0.net
- 高知と松山をダイレクトにつなぐ路線がないというのがむしろスゴイ。
地形の制約があるとはいえ。
- 313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:54:14.47 ID:7LcR2Ueq0.net
- >>311
すぐそばにある山陽新幹線乗れよ
- 314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:54:33.34 ID:ZEKpYP8XM.net
- >>312
まずこれ見てからレスしてくれ、島内よりも本州と行き来するのは当たり前
http://i.imgur.com/ZmTlkMy.jpg
- 315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:55:21.87 ID:1TMTZZt/0.net
- そもそも必要なの？
- 316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:55:48.54 ID:FAKjQ3Yi0.net
- 自由主義社会だとコストで切り捨てられる
深く考慮はされない
- 317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:56:04.17 ID:AgSJ+LLM0.net
- トンキンてほんと想像力ないんだな
- 318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:56:32.51 ID:GzQR5XJj0.net
- 鉄道どころか三桁国道の舗装の維持も怪しそう
- 319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:57:05.55 ID:4xqKUp8A0.net
- 瀬戸大橋と高松を結ぶ路線くらいは利用客もいそうだし残せるだろｗ
それ以外は廃止してもイイんじゃねｗ
文句言う奴だってどうせ日常的に使ってないんだしｗ
- 320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:57:47.41 ID:PqO0kOvN0.net
- >>314
これ見たら岡山ー広島も相当に遠いよな
海を挟んで縦に交流する方が手っ取り早いのもわかる
- 321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:58:08.03 ID:MS4m1alP0.net
- >>314
景気の良い時にもっと他所を巻き込んでつなぎまくっておくべきだったな。
鉄道で一番やっちゃいけないのが小さくまとまる事なのに。
- 322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:59:00.84 ID:jsT9QWCY0.net
- >>318
実際維持出来てない、瀬戸内側の恵まれてる路線でもアスファルトはボコボコ、砂利だらけ
頑張って高速作ろうとしてるけど、作ったところで維持は難しいだろう
- 323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:59:02.11 ID:ZEKpYP8XM.net
- >>321
いやだから島内の移動はいらない
- 324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 16:59:17.26 ID:7EGjOBKH0.net
- >>256
地域格差がひどすぎる
そもそも地域別に分社化する意味が全くない
競争原理を促すとかいう建前が全く成り立ってない
- 325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:01:56.00 ID:7EGjOBKH0.net
- >>295
逆だよ
過疎地などに対するインフラとして機能を発揮する
- 326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:03:01.04 ID:7EGjOBKH0.net
- >>298
太平洋側に通さないと瀬戸内海沿線に二本走るだけでしかない
- 327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:03:54.71 ID:0JXaykex0.net
- 2週間前ぐらいまでに予約しておけば伊丹から松山も鉄道と費用に大差なし
- 328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:05:10.85 ID:Kj8YGMBgM.net
- >>302
そういや旅行の時は高速バス使ったわ
- 329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:05:37.03 ID:Ou08yhys0.net
- >>324
移動手段なのに 地域内で競争が発生しないような分社化は 確かに意味不明だな
JRと名鉄、JRと京急みたいに併設区間があるから競争が生まれるのに
- 330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:06:10.47 ID:jsT9QWCY0.net
- 鉄道が死んでても高速バスなら大丈夫かな？と思うけど、高速バスも生きてないからな
- 331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:07:44.26 ID:SRugNuQu0.net
- BRTってどうよ？
- 332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:08:27.68 ID:4KCZQ61d0.net
- どうせ四国民は車でばっかり移動して使ってないんでしょ？
- 333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:09:01.69 ID:0SjDAhv50.net
- >>312
公共交通機関は鉄道だけではない。
高知〜松山の間には高速バスが10往復（JR5往復、私鉄系5往復）走っている。
- 334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:09:18.87 ID:HBrWkkoU0.net
- 自転車道だけ整備して電アシの補助金出せよ
それ以上は甘えだな
- 335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:13:03.22 ID:0SjDAhv50.net
- >>331
BRTは表定速度が遅すぎて広域交通には向かないと思う。
四国新幹線を駅間30kmぐらいで建設して、その間を結ぶBRTを走らせるならアリだと思う。
それなら在来線は廃止でも良い。
- 336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:14:06.44 ID:3ei6OMHta.net
- >>28
四国の民だけど同意(´･ω･｀)
田舎に鉄道はいらん
線路引くより道路広くしてバスや車が通りやすいようにしてほしい(´･ω･｀)
- 337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:15:02.70 ID:721c8RZO0.net
- 先に紀淡連絡道路つくってくんない？
実家帰る時淡路が混むようになってきた
香川側が全部片側2車線になると淡路の渋滞酷くなるよね
- 338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:15:31.41 ID:3ei6OMHta.net
- 四国の民だが四国に新幹線も鉄道もいらないよ(´･ω･｀)
車かバスかタクシーだけあればOK(｀･ω･´)
- 339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:17:54.00 ID:n5ETwwdId.net
- >>336
道路改良するカネって鉄道整備より高いんだよ…
- 340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:19:59.64 ID:/+NLvC8Od.net
- ダイナマイト四国に頼めよ
- 341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:21:28.80 ID:0SjDAhv50.net
- 地方の鉄道を維持するためには最終的には自家用車や車社会の規制も検討するしかないと
思うんだよね。国策として強力に推し進めているコンパクトシティは車社会規制の一種とも
言えるけれど、基幹的公共交通（鉄道、基幹的な路線バスなど）沿線への都市機能誘導を
強力に推し進めたり、場合によっては自家用車に対する懲罰的課税までやる覚悟があるかどうか。
自助努力のみでは困難なのは分かるが、国が地方の鉄道を維持するためには、地方の人達に
鉄道社会に移行して貰わなければ維持はできない。路線維持やサービス水準向上と引き換えに、
自家用車や車社会を強力に規制する必要がある。
- 342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:23:23.77 ID:3ei6OMHta.net
- >>339
＿＿_
＿＿／＿＿_＼
( ＿ | ･ω･ ｜ ＼
＼ヽ ￣￣￣ ｜
∠ノ / ｜
( ／ ／
｜ ＿＿ノ￣￣)
｜ / ￣/ ／
｜/ /／
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| マジ？ |
- 343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:25:21.31 ID:370onAXVp.net
- >>309
四国って県同士で繋がりがないから意味ない
- 344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:27:14.71 ID:n5ETwwdId.net
- >>342
路面の維持費が高い上に通行料金取らないからね…
特に四国みたいな海にも山にも近い地域だと維持は大変だと思われる
- 345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:28:35.54 ID:FAKjQ3Yi0.net
- 渋滞緩和や環境のために車社会を規制して乗り入れ禁止エリアや
車を所持するための税金を多く掛けて公共交通機関への移行を促す国もあるが
田舎の場合は存続のために異なるアプローチとして車規制する必要が出てくるわけか。
- 346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:29:20.44 ID:xa20/7M3d.net
- まだ死国なんかに住んでる土人がいたのか
- 347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:29:52.61 ID:3Ftflwyz0.net
- 四国新幹線の声が増しているがこれは並行在来線切り離しということに直結するので純粋な鉄道の維持とは話が違ってくる
結局四国の在来線は上下分離か三セク化しかないということだろう
- 348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:31:09.01 ID:2KAoXA4JH.net
- いいえ、被害者はスコラの方です。
芳恵の黒乳首スッパ抜いたおかげで売り上げ不振に陥って廃刊になってしまったんですからッ！！！
http://i.imgur.com/NI2dutg.jpg
- 349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:31:30.72 ID:ylIPaca00.net
- >>300
いるよ、四国さんのおかげで瀬戸内海が荒れずに済むんじゃないか
- 350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:33:56.75 ID:2EBbHfqf0.net
- >>349
物理的な土地そのものって意味ではない。
全員移住して固まった方が全体にとって+だろもう
- 351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:34:14.58 ID:M0r+BTcg0.net
- >>298
リニア方式にしてくれたらどれだけ仕事が楽になるか…
- 352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:35:43.85 ID:Qq+YCkWU0.net
- 四国中国に売ったらどうかな
基地とかで栄えないかな
- 353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:35:47.88 ID:T/NkCSsa0.net
- 琴電があるとしか知らない
- 354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:36:01.64 ID:eP40R9vjM.net
- >>341
本末転倒
車社会のほうが便利なんだからJR四国は不採算路線をやめて縮小均衡して行けばいいんだよ
四国の県民だってそう思ってるわ
- 355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:36:42.38 ID:721c8RZO0.net
- >>350
食料は100%輸入か？
- 356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:38:02.61 ID:szXRsXPm0.net
- 琴電「頑張るわ」
- 357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:38:07.53 ID:/dhLpckV0.net
- と言うか、苦労してまで四国に住む意味ってあるの？
- 358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:39:49.34 ID:zNpF0tLUd.net
- てか民営化するときにJR西と東だけにすればよかったのに
なんでこんな分割したの
- 359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:39:51.54 ID:JoGSlYk+M.net
- >>353-356
琴電はああ見えてギリギリ黒字だからな
地方私鉄の中ではかなり頑張ってるよ
- 360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:39:55.01 ID:n5ETwwdId.net
- 四国一周歩いたけど、本格的に終わってる地域ばかりで心が苦しかったわ
遍路で心が浄化されるなんて嘘だったよ…
- 361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:40:52.39 ID:ycHoHSGXd.net
- ポッピンQでめちゃくちゃハイテク化してたのに
- 362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:41:20.71 ID:3Ftflwyz0.net
- 琴電いよてつ土佐電
これら四国民鉄が生き残れてJRが死にそうなのは非電化区間に原因があるのだろう
つまりJR四国も電化区間にのみ集中投資できればまた違った展開があるのかもしれない
- 363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:42:34.20 ID:zNpF0tLUd.net
- >>360
お遍路してもお前の腐った心は浄化できなかったのか
- 364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:44:58.37 ID:S8tQbART0.net
- >>314
高知って四国の中でもど田舎な印象だったけど
市街化されてる区域は結構広いのね
- 365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:45:50.82 ID:A6+3xB2P0.net
- >>362
ＪＲが上手くいかないのは都市間交通インターアーバンだからだろ
だから高速道路が出来たそこをバスが走っているで一気に傾いた
大体、伊予鉄は昔から最強だったけど琴電は一時傾いて頑張って立て直したりしたっぽいぞ
>>354
ＪＲ四国をどうするかは別として
道路がいつまでもあると思わないほうがいいぞ、北海道はガチでそういう話が出てきてる
- 366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:46:33.75 ID:n5ETwwdId.net
- >>362
とさでんは死んで事実上の第三セクターになりました…
- 367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:47:18.88 ID:3ei6OMHta.net
- >>357
四国の民だけど同意(´･ω･｀)
もう県民全員出ていって大麻畑にでもすればいいと思う
- 368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:47:42.57 ID:zbk9YqVpa.net
- >>256
東西だけでいいよな
四国とかそもそも岩手県程度の広さしかないのに独立とか意味不明
- 369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:51:41.03 ID:3Ftflwyz0.net
- JRを東西２社に分けると西日本のほうが東日本よりデカくなるということで
大阪本社の西日本が東京よりデカくなることを嫌った一部政治家の判断が働いたと言われている
- 370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:52:02.65 ID:qceOd9YiM.net
- >>368
東西だけにしようとしたら当時の運輸大臣がJR西日本の方が東日本より巨大企業になられては困ると難癖つけて今の分割に
- 371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:54:13.35 ID:YYc6++y1a.net
- 乗らないんだかや仕方ないだろ
- 372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:54:32.61 ID:DonBh00Rd.net
- 北海道みたいに国営にして予定通り和歌山と四国を橋で繋いで新幹線を通せばいいんじゃないの？
- 373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:54:36.29 ID:Ntg73Pjm0.net
- >>364
おまえの節穴を通すと広島と高知が同程度に見えてそうだな
- 374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:55:35.55 ID:ylIPaca00.net
- 北海道沖縄四国開発庁がいるな
- 375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:56:07.89 ID:o9NYpjqs0.net
- http://kosublog.com/wp-content/uploads/2015/08/shimonada-15-1-800x533.jpg
この有名な駅もなくなるんけ？
- 376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:58:11.50 ID:/Fp+LRTi0.net
- >>363
お遍路なんざ明治辺りに始まったスタンプラリーの元祖みたいなもんだろ
- 377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:58:24.77 ID:0SjDAhv50.net
- >>354
国策として車社会が推進される事はない。これは交通弱者の問題だけでなく、
高密度社会に転換しないと地方の都市機能は維持できず、低密度社会では
行政コスト・インフラコストも嵩むという危機感もある。コンパクトシティは
国策として進めている事で、地方自治体も必要性を理解している。
現実的な政策としては公共交通を縮小均衡して車社会に移行する事はあり得ず、
公共交通沿線への都市機能の誘導は全国で始まっている。
- 378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:58:45.30 ID:zJpgSSEWM.net
- 放射能汚染地帯の東日本人を四国に移住させれば全て解決
- 379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 17:59:46.67 ID:yh5F0xez0.net
- いよてつとことでんととでんがあるだろ
徳島は汽車があるじゃない
- 380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:00:13.73 ID:ylIPaca00.net
- >>377
そのわりに道路は増えるいっぽうだが
- 381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:00:47.56 ID:05xIT5ml0.net
- じゃあ高知県民は高速バスや飛行機に乗るなよ
日常の移動は車でもいいけど
せめて県外への移動にドル箱の特急列車を利用するだけでも
ローカル線を維持する費用にはなるんだよ
- 382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:01:01.93 ID:721c8RZO0.net
- >>370
マジで？
最悪だそいつ
- 383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:04:12.01 ID:2l98ud+P0.net
- 富山〜金沢〜福井〜京都〜大阪〜神戸〜淡路島〜香川〜愛媛を貫通すればいいと思う。
関西と瀬戸内海で共産革命を起こすの。
- 384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:04:48.42 ID:zbk9YqVpa.net
- >>375
駅は無くならんさ
走る列車と鉄道が無くなるだけ
- 385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:05:43.58 ID:0SjDAhv50.net
- >>380
今後の道路整備は全国で郊外拡大の為の量的整備ではなく、コンパクトシティを
支えるネットワークとしての高質化を推進している。現在、全国で進んでいる
道路整備は集約型社会を支えるネットワークとしての道路が主になっている。
そういったネットワークを基軸に公共交通沿線などの中心部に都市機能を誘導
すれば、市場原理として、新規の居住者は中心部に人が集まり、郊外の住民も
中心部に出かける事が増え、高密度化がなされるという狙いもあるだろう。
- 386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:05:48.72 ID:EpvLYGXrd.net
- 四国は行かないほうがいい。特に高知県
景色は綺麗だけど寂れ過ぎてて泣きそうになる
- 387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:09:14.38 ID:4WFeGHmBK.net
- >>232
> はい、アスペの登場〜
> 都市部の高収益を得るなら過疎地の負の部分も引き受けろと言ってるのだが…
自分たちが使っている路線の設備更新じゃなくて、ロクに使ってない地域の設備維持に使うって、都市部の利用者は納得できないよ？
- 388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:10:23.16 ID:zogpqkLZ0.net
- 無くしたくないなら乗ればいい
- 389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:10:39.44 ID:A7yfYB54M.net
- 四国はとうほぐや北陸に比べれば過ごしやすいし
人口増えても良さそうなのにな
- 390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:15:15.52 ID:cKbqb29P0.net
- >>1
四国民は分割民営化に賛成したじゃん。
今更何言っているの？
- 391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:20:36.19 ID:0jKouuOV0.net
- 北海道と四国は国営に戻そう
- 392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:21:50.89 ID:8rLL9a7c0.net
- 四国ほど日本に必要ない地域もないわ
観光もクソゴミだし
- 393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:23:45.98 ID:WMve4WqvM.net
- 存在価値がないんだから廃止で問題ないだろ
- 394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:26:20.83 ID:epzp4KQP0.net
- 四国って車社会で進学や就職で大阪に出て行く人が多いのが問題なんじゃないの？
- 395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:26:53.84 ID:GxaE7fF70.net
- バスで十分
- 396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:39:51.44 ID:7EGjOBKH0.net
- >>381
大阪あたりと高知の直通インフラがほとんど皆無なのが問題なんだよ
- 397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:41:46.34 ID:w6xGFVeld.net
- 北海道よりはまだマシだろ
とうほぐや九州南部も似たようなもんだろうし
- 398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:42:00.37 ID:Bs31PSAPM.net
- >>396
空路があれば十分だろ
- 399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:44:40.69 ID:0SjDAhv50.net
- >>394
車社会は国策によって規制される。例えばこれからは地方の公営住宅は、
居住誘導区域外の公営住宅は縮小され、区域内で建て替えられるようになる。
それは国も推進し、予算を補助している。それ以外にも区域外の開発は
コントロールの対象になる。都市機能誘導区域では歩道が整備され、
公共交通施設が整備され、郊外から中心部への商業・医療機能等への移転が
税制上や金融上、支援されるようになる。これは国策によって予算がつく。
大都市に限らず全国の地方で車社会は規制される運命なのよ。
- 400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:48:19.05 ID:2EBbHfqf0.net
- >>355
四国での自給率が無くなっても移住先でやらせたらいいんだから食料も問題ないだろ。
- 401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 18:50:25.50 ID:ISrqMpxF0.net
- >>313
もう崩れ落ちそうやもん
- 402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:03:58.55 ID:1aY9iOkF0.net
- 四国の山を切り崩して平野にしよう
大移住しよう
- 403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:05:03.18 ID:1aY9iOkF0.net
- >>314
高知がやばいどことも繋がってない
そりゃ流刑地にもなるわ
- 404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:06:20.55 ID:r1qbavCW0.net
- 電車が必要とされてないんだからそうしようもないのでは
- 405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:09:02.63 ID:BlYuppEz0.net
- 四国を独立させたら自分で本気出すのでは
- 406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:09:53.01 ID:5YLUoxkq0.net
- 赤字進行ならやめてしまえ
- 407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:11:27.46 ID:sKdNG5d80.net
- 君ら何気に四国に冷たいよね
- 408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:13:58.27 ID:mIiPvzKTa.net
- 大阪から電車が走ってないもん
なんだよ岡山発マリンライナーって
くっそ便利やけどさ！
- 409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:14:27.27 ID:7o24f0QW0.net
- 仕事で一年くらい愛媛に滞在してたけど
四国人って糞の割合高すぎ
- 410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:15:04.75 ID:z2+VlC2o0.net
- 四国はリアルでいらない
- 411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:16:41.82 ID:mIiPvzKTa.net
- >>200
流石に民間企業のやることに政治が口だしするのも限界やな
全然ご安心出来てない(笑)
- 412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:18:54.60 ID:mIiPvzKTa.net
- >>325
本来そうなんだよな
だから駅がいらないんだよ
もっと駅減らして貨物用とシャトル便化すべき
- 413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:19:43.52 ID:z+mgKSypM.net
- >>390
自業自得だな
- 414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:23:38.78 ID:sKdNG5d80.net
- 四国民はもう海で生活したらいい
道路も線路も作らなくていいしかっこいい
- 415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:26:53.77 ID:LGgddchQ0.net
- 第三セックスターでもなんでもよいから実質県営でやればよろし
- 416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:27:21.44 ID:nGliH4b/0.net
- いいとこなんだけどな
http://i.imgur.com/2cbmuTu.jpg
- 417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:28:31.90 ID:ynj/VwVpd.net
- そんなに要らない要らない言うんなら
中国に売り渡せよ
多分びっくりするぐらい開発してくれるぞ
- 418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:41:26.12 ID:rME2ksIm0.net
- ・ブルートレインなど長距離列車もなくなりません
・地方路線もなくなりません ｂｙ自民党
大嘘ｗ
自民の議員が無茶してつくらせた路線がマイナスで
評判悪いから、ついでに分社化して責任誤魔化し、
うるさい労組潰したかっただけだろ
- 419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:42:18.44 ID:u546xKYZa.net
- 四国は廃県したらどうだろうか？
- 420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:42:50.09 ID:cTtivNAs0.net
- 北海道も破たん近いな
自分の領土も維持ができないのに
結局北方四島返して貰ってもインフラ維持できないよ
- 421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:43:43.81 ID:Ez4zBX+De.net
- BRTで良いだろ、田舎はラッシュ時でも15分間隔なんだし
転換してもランニングコスト安そうだが
- 422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:45:04.80 ID:t9bd/nRu0.net
- 沖縄だってないらしいし四国も要らないだろ
- 423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:45:08.58 ID:Tj2CzFzha.net
- 自家用車禁止くらいのことやらない無理じゃないかな
- 424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:46:15.96 ID:isd/nUGj0.net
- 来年から愛媛に転勤だ
東京からはやく脱出したい
- 425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:48:58.30 ID:rME2ksIm0.net
- >>424
愛媛って閉鎖的でプライド高い傾向あるらしいぞ
夏目漱石が赴任していた頃から、そんなに民度が変わってないそうな。
住環境は良くなるかもしれんが、人間関係大変そうなんで俺はパスしたいな。
ちなみに、俺は砥部焼と俳句は好きだ。
- 426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:50:32.59 ID:qNlCpvmW0.net
- 線路潰してバスと救急車専用道路にしろよ
- 427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:51:43.75 ID:isd/nUGj0.net
- >>425
ごめん
俺愛媛出身なんだ
- 428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:55:44.00 ID:rME2ksIm0.net
- >>427
そうか、みかん喰って加計学園に税金プレゼントするのか。
- 429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 19:57:38.14 ID:KBxV/1cx0.net
- 徳島駅前から見て都会やと思ったけど裏側見てがっかり
- 430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:02:06.20 ID:oKbfPZGa0.net
- 道路作ったら鉄道のる奴減ることくらいわからないのか？
- 431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:07:43.69 ID:sf1gSSCB0.net
- >>421
普通のバスでいいだろ
- 432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:11:10.64 ID:DrHLDhCf0.net
- 潰して有料道路作ってJR四国管轄にすればいいだろ
- 433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:11:14.41 ID:CYs5dGD8M.net
- >>314
今までなんとも思わんかったけどこうやって見ると京都大津の近さって本当異常だな
なんとかならんかったんか滋賀作
- 434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:14:34.92 ID:kjU5kz1Cd.net
- JR北とJR四国のイメージカラーが緑色と水色なのはいつJR東、JR西に吸収されても良いようにとか何とか
- 435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:14:42.53 ID:1Nx1PRjQd.net
- てゆーか分社化の仕方間違ってないか？
インフラは基本的に赤字でも残す必要があるし、黒字路線の利益で赤字を補うべき
赤字路線と黒字路線をそのまま分社化したらあかんやん
- 436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:15:51.84 ID:AuNT3gnuM.net
- 俺はちゃんと鉄道使ってやったぞ
ディーゼルでも速くて乗り心地よくて驚いた
全然使えないことない交通機関じゃん
- 437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:18:09.46 ID:LeNN+1vd0.net
- アスファルト全て剥がして馬が走りやすい道でも作れよ
- 438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:18:48.52 ID:YoCEFffZ0.net
- 田舎はみんな車持ってんでしょ？だから利用者少ないんじゃないの
- 439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:19:58.55 ID:QDqEjfVF0.net
- >>435
JR東を成功させるための分社化だからな
それ以外は倒産しようが知ったこっちゃないってもんだから
- 440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:21:23.39 ID:71p3CCla0.net
- 中国に買ってもらおう(´・ω・｀)
- 441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:42:22.36 ID:qNlCpvmW0.net
- >>439
なおJR東北は作られなかった
- 442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:46:01.09 ID:WvebjDXAp.net
- >>387
都市部の連中は地方から人かき集めてるんだからそのぶんの対価を払え
- 443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 20:54:41.18 ID:A6+3xB2P0.net
- >>380
近い将来どうなるかわからんよ
特定財源なんて埋蔵金があるから票田の土建屋ナマポで工事やってるけど
上でも書いたが北海道はもう道路維持できないんじゃないかって話が出てきてる
北海道で村営鉄道みたいなのがあったのって車が当時普及してなかった
ほかにそういう側面があったからで
道路なんて作ったら作りっぱなしだからね。直しても票にならないから
だから四国とかでもそのうちそういう話が出てくると思う
- 444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:02:08.21 ID:EwtMts60a.net
- >>265
外国から輸入すればいいだろ
- 445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:04:51.92 ID:A6+3xB2P0.net
- >>421
茨城に鹿島鉄道ってのがあったけど(百里基地まで燃料運んでた鉄道。
官民共用になって成立した茨城空港がなまじ成功しちゃったんでなんで廃線にしたんだって話になってるらしいが）
線路引っぺがしたところを今バスが走ってるみたいなんだけどどうも上手く行ってないらしいんだわ
>>306
アメリカですら旅客鉄道サービスは公有化して（貨物は今だ世界一なので民間がやってる）
各州政府内にそれ専用の役所つくったり新線ができたりしているんだぞ
- 446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:06:11.31 ID:c4uAbLkD0.net
- >>145
一本逃すと悲惨なことになるからな
あんなんで通学とか無理やで
- 447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:07:18.78 ID:YS6qgmuW0.net
- 四国に上陸するのに車必要だから電車乗らないんだよ
フェリー復活させろよ
- 448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:07:44.51 ID:cjkf/TGQd.net
- 北海道や四国みたいなゴミに鉄路を維持してやるくらいなら
今の鉄路を改軌とちょっと改良してミニ新幹線にして鈍行タイプの新幹線を直通
地元の普通列車を全部廃線にしたほうが安上がりですみそうだな
どうせ現地の連中は車で移動するし若い奴や買い物で長距離移動する奴は大阪に出ることしか興味ないんだからローカル線はいらないだろ
- 449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:12:49.37 ID:owCkQ8Dw0.net
- 必要ないだろ
- 450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:16:57.14 ID:i5L8eNsba.net
- >>445
毎年人口が増えまくって経済絶好調の超大国アメリカと毎年人口が減って企業も敗走が続く斜陽ジャップを比べるなよ
もう先進国の中で一番下なくせにプライドだけは昔のままなジャップ
- 451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:48:52.76 ID:A6+3xB2P0.net
- 田舎走ってる鉄道に必要なのは新幹線じゃなくて
線形改良（新線建設）だと思うけどな
でも新幹線じゃないと国から金でないから新幹線っていってるんだってな
その辺をどうにかした方がいいと思う
予讃線の5倍速高松、松山間の動画だけど
https://www.youtube.com/watch?v=OiR_0pTAYKY
これみてもはんぱねぇもんカーブありまくり、
ＪＲ四国が優れものの振り子列車作ったとかいうけどそりゃつくるわっておもうもん
（これはなおこれは特急車両だが前に”普通”の映像はこんなもんじゃなかった
云倍速映像なのに、行き違いで何時まで待たせるんだよっていらだってくるくらい酷かった）
距離にして150ｋｍらしいがそりゃ特急で3時間くらいかかっちゃうわ
- 452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:50:43.33 ID:9EiDvKUB0.net
- >>445
あのバスは関東鉄道が宅地売ってたから仕方なくやってるだけだからな
- 453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 21:58:55.46 ID:xb0vc295M.net
- これ見てからレスしてくれ、島内よりも本州と行き来するのは当たり前
http://i.imgur.com/ZmTlkMy.jpg
- 454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 22:01:33.36 ID:hrMPIpNd0.net
- Jr四国社員の平均年収を現在の550万から中小私鉄並みの300万円台にすれば鉄道網を維持はできる。
- 455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 22:14:05.56 ID:A6+3xB2P0.net
- >>450
プライドが無駄に高いのはお前じゃねぇの？
アメリカ様に縋ってるんだからな
そんなことしてもお前が斜陽ジャップなのかどうにもならんわ
- 456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 22:16:12.38 ID:D0ZV3KOeM.net
- (´･ω･`)袋なしで自転車積めるようにしたら？
けっこう需要あるかもよ
- 457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 22:25:16.60 ID:/S1UBVQb0.net
- むしろ四国が無くなれよ
- 458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 22:27:54.18 ID:nGliH4b/0.net
- >>451
山陰線の園部-福知山区間を見ると
やっぱ電化ってのが一番大事だと思うけどね。
特に線形を弄ったわけではないのに
キハ181時代の3割増しくらいのスピードが出てる。
- 459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 22:34:00.06 ID:pZHPbi1xa.net
- >>453
この黄色のピンは何？
- 460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 22:44:29.01 ID:g7OuSzpHr.net
- 四国なんて百姓とドカタとキチガイ団塊と自民でやってけよ
ジャップの得意科目だろ
- 461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:27:52.29 ID:Ys52liNt0.net
- がっつり歩いてお遍路してる人はマジですごいと思う
四国の山道とか日中車で走ってても人いないから怖いのに歩きとか途方も無さすぎて発狂するわ🙅
- 462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:31:46.53 ID:x0KxNyl9x.net
- トイレ無し電車廃止しろ
- 463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:39:29.11 ID:Wx8njs6P0.net
- 四国最大都市のJR松山駅
http://news.mynavi.jp/news/2013/08/06/033/images/001.jpg
- 464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:40:54.89 ID:hsTuSo2Ja.net
- これ10年後の日本だろ
- 465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:43:46.62 ID:cpxtkp2hM.net
- >>455
ちょっと何言ってるのか分からない
ジャップ企業が斜陽になってJR四国の救済すらできなくなっただけだろ
国も救済する金はない
あんまり難しく考えるなよ
小学生でも分けることだろ
- 466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:55:48.37 ID:A6+3xB2P0.net
- >>458
電気だと加速がいいんだっけ
結局気動車だと駅が多すぎる、単線だから行き違いで停車ってのも問題だと思うけどな
個人的には線形改良して複線にして機関車に引っ張らせりゃコスパ良いと思うんだが・・・
アメリカとかこれで（と云っても標準軌だけど）時速約150ｋｍで運転してる
https://www.youtube.com/watch?v=VieOEXgcgrc
https://www.youtube.com/watch?v=51nmoKHzDTs
- 467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:56:50.30 ID:A6+3xB2P0.net
- >>465
単純なことしか云ってねぇわ
お前が勘違いの馬鹿だと云ってるんだよ。
- 468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/18(金) 23:59:26.03 ID:1K21Cg1FE.net
- 四国環状線みたいなの作ったらどうだろう
お遍路さんのごとく四国をグルグル回るようなの
- 469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 00:04:35.92 ID:FiKtQSnO0.net
- >>33
私鉄と繋げればできるかな
http://i.imgur.com/ubvOY2i.jpg
- 470 ：ポポフ ：2017/08/19(土) 00:22:40.34 ID:v31fpIDjH.net
- 下手すりゃ一生行かない土地
- 471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 00:22:51.26 ID:/EmGW8pca.net
- >>466
アメリカ鉄持ち出すならカナダのGo train upx線の方がいいだろ
気動車だけど145km/hで運転してるみたいだし日車製だ
- 472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 00:26:12.38 ID:goSHIX2Ta.net
- >>463
松山ならJRじゃなくて市駅の方だろ(´･ω･｀)
- 473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 00:52:33.84 ID:uFOHthLm0.net
- 桃鉄でも赤マスばっかだもんな四国って
- 474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 02:23:09.96 ID:SBcdiAyf0.net
- >>456
四国はサイクル列車でそういうのもあるよ
つり革からゴムのハンドルかけぶら下がっててそこに引っ掻ける
まぁ一部だけだけどね
- 475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 03:21:28.12 ID:gSu0kMED0.net
- 88ヶ所ループの山手線みたいなの作ろう
- 476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 03:23:47.80 ID:cxBWW6gG0.net
- 四国は大量に移民入れて出島みたいに外国人居留地にしよう
最悪独立されてもまあええやろ
- 477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 03:27:30.81 ID:1mRWQCxQ0.net
- 四国のJRは富裕層や重役しか乗らない
貧民は営業車に詰め込まれて四国を縦往復する
- 478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 03:29:07.34 ID:EzZOzs1u0.net
- >>123
6〜700円ぐらいやな
- 479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 03:36:58.91 ID:wDeSsav10.net
- >>439
東海だろ
- 480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 03:40:44.16 ID:omDtib+mD.net
- 徳島から高松まで特急に乗ったことあるけど
単線のすれ違いとか、スピードも遅いしあんまり特急に乗ってるお徳感が無かったな
- 481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 03:52:27.80 ID:PH6A3j7k0.net
- >>298
高松高知通らずにリニア通しても、大阪〜博多が一時間半かかるとか遅すぎるわ
やっぱ山陽新幹線の代替としては、山陽にリニア通すしかないだろうな
北陸〜山陰の新幹線は、糞遅くても建設費が安めになるから、選択肢としてあり得るかもしれんが、
四国経由は金かかるわ遅いわ周辺人口少ないわ、その上南海地震が怖いわでまったくありえない
- 482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 04:18:17.02 ID:fJzZHMN20.net
- 無けりゃ無いで何とかやっていくだろ
鉄道路線のあることが地域のステイタスだという意識が
21世紀になっても残ってることが問題
- 483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 04:20:34.14 ID:+QAuvHb70.net
- >>482
ステイタスっていうか死活問題だろ
- 484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:03:58.08 ID:V0s491C80.net
- >>386
そういう趣味の奴には天国なんじゃない
- 485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:07:16.65 ID:tmgRq9EVx.net
- >>386
四国の寂れ方なんて大体一緒
松山・高松とその他だから
- 486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:19:44.03 ID:A/o4Pum5e.net
- >>484
本居は御免だけど別荘や別宅なら建てたい
嗜んでる趣味の性格上
- 487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:20:13.02 ID:TPYevWA+0.net
- 私鉄が強い地方だからJRが潰れてもかまわんだろ
- 488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:23:53.82 ID:/W7IyjD40.net
- JR東日本が北海道と四国を子会社化すればバランスがよくなる
- 489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:33:20.36 ID:X8+xvty70.net
- >>469
徳島でスイッチバックしたらほぼJR線でいいな
- 490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:41:19.47 ID:5ebKHhtrx.net
- 便所なし汚物キハ３２、キハ５４置き換えろ
- 491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 08:58:05.98 ID:jJjGjrDH0.net
- 高知なんてこれから先一生寂れ続けるだろうな
アクセスも悪いし大した観光名所もないし
- 492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:03:49.56 ID:D4DwLsPu0.net
- >>491
三大がっかり名所
札幌時計台
はりまや橋
- 493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:05:20.48 ID:ea3CUc6t0.net
- 四国に住まなければいい
四国を完全無人、立ち入り禁止の自然保護区にしてみよう
- 494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:07:32.71 ID:494anjxta.net
- >>92
かわいい
- 495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:09:08.56 ID:494anjxta.net
- >>123
うどん県民はおにぎり🍙よりおでん🍢なんだか？
- 496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:10:11.79 ID:HplvB94Op.net
- >>256
JR東海とかいう卑怯者
- 497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:13:25.88 ID:/W7IyjD40.net
- >>256
日本全国合計したら5801億円の黒字じゃん
そりゃ余裕ぶっこいてるはずだ
- 498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:15:40.74 ID:494anjxta.net
- 369 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9967-8P7d) 2017/08/18(金) 17:51:41.03 ID:3Ftflwyz0
JRを東西２社に分けると西日本のほうが東日本よりデカくなるということで
大阪本社の西日本が東京よりデカくなることを嫌った一部政治家の判断が働いたと言われている
370 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｰｲﾓ MM85-1Nfm) 2017/08/18(金) 17:52:02.65 ID:qceOd9YiM
東西だけにしようとしたら当時の運輸大臣がJR西日本の方が東日本より巨大企業になられては困ると難癖つけて今の分割に
これマジなの？
- 499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:18:14.65 ID:494anjxta.net
- >>270
ジャップ政治家が最初から田舎切り捨てることしか考えてないからなぁ…
- 500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:19:19.65 ID:rwccikx10.net
- >>498
一部政治家うんぬんは知らないけど、ウィキペディアにはこう書かれていた
東京本社の本州東部（甲信越以東）と大阪本社の本州西部（東海・北陸以西）に2分割とする案が決まったが、
超ドル箱路線の東海道新幹線が本州西部会社帰属になると本州東部会社の収益が本州西部会社を下回ると判断されたため、
最終的に本州西部会社と予定されていた地域のうち東海道新幹線を含む東海地方及び、本州東部会社に予定されていた地域のうち
山梨県・長野県のそれぞれ南部地域を名古屋本社の別会社とする案が実施されることになった。
- 501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:20:43.93 ID:tOBwE5vv0.net
- 乗らないからでしょ
- 502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:21:30.83 ID:H22OFN1p0.net
- 四国の社員が年収300万で働けば維持できるだろう。
- 503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:23:02.42 ID:3dRdoaNQ0.net
- 車でええやろ
- 504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:35:46.17 ID:lwrXux3Z0.net
- 昔は国営だったんだから採算が取れないなら国営に戻せばいいだろ
郵便局だって国営化すべきだし電力も国営化すべき
- 505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:56:22.00 ID:Hq+bZJASd.net
- 四国みたいに人口70万で県成り立つなら
浜松と磐田と袋井で静岡県から独立させてよ
まじで
湖西は愛知に、菊川は静岡にやるから
- 506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 09:58:32.72 ID:B/D6Emex0.net
- 今治
- 507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 10:09:23.43 ID:D4DwLsPu0.net
- >>505
首長はピエール瀧が適任かな
- 508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 11:13:37.00 ID:fPMx5glG0.net
- 四国は一県にまとめろ
- 509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 11:41:34.75 ID:Lp/H299G0.net
- >>488
東海でいいよ
東海は社風がネトウヨだし右翼なら国土を大事にしろ
- 510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 11:42:46.93 ID:TPYevWA+0.net
- 並行する道路を有料にすればみんな電車乗るって
- 511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 11:52:41.78 ID:LFXK6XghM.net
- >>504
国にそんな金はないんだから四国県民の税金でやれよ
- 512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:00:06.46 ID:HKE/Eq8I0.net
- 鉄道を全部専用道路に代えて
無人運転バスとかにしたら
人件費削れるんじゃないの
- 513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:05:42.59 ID:wDeSsav10.net
- >>256
全部国有化でいいじゃん、労働組合分割したいからって無駄な分割すんなよ
- 514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:14:03.30 ID:HIJYQZZCa.net
- >>39
組合対策だよ
細かく分けて会社をある程度小さくしないと巨大組合ができて面倒だろ？
国鉄は組合で死んだからな
- 515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:19:45.43 ID:p2PnllUU0.net
- >>514
組合のせいにしてる事自体が自民党のプロパガンダにはまり込んでるんだよなあ
日本そもそも組合自体が機能してない
だからブラックが跋扈するのよ
- 516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:35:31.90 ID:nyylutrV0.net
- >>512
専用道の成功例って、宇部興産道路ぐらいしかないと思うんだがなあ
維持努力をつづけてる白棚線なんかも、関東ＪＲバスが歴史的な意味を考えてやってる感じだし
他は結局廃線になったり道路に統合したりになってる
路盤維持する費用でいうと、鉄道も道路もたいして違わんのだろうね
- 517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:40:06.58 ID:+qlsQrLl0.net
- >>4
単にJR四の株をJR西が買うのは後者の株主が訴訟に出るから、相応の財政支援が国から出るならあるいは。
そんな面倒なことをするくらいなら、JR四に国と自治体が直接支援するんじゃないの。
- 518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:42:13.18 ID:+qlsQrLl0.net
- >>14
四国で電車が走っていないのは徳島県だけ。
- 519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:43:50.84 ID:pBWa5uMh0.net
- 四国民だが、ガチで新幹線誘致に大反対
新幹線なんか来たら、新幹線だけ残って、在来線全部死ぬ
- 520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:45:13.01 ID:+qlsQrLl0.net
- >>39
JR3島会社を切り離したおかげで、JR本社3社の株価が上がり国が儲かった。
そのツケを払う時が今。
- 521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:45:13.30 ID:1mRWQCxQ0.net
- >>518
山越えばっかりでパワー足りないんだっけ
- 522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:46:04.78 ID:+qlsQrLl0.net
- >>41
国が100%株主の今と大差ないじゃん。
- 523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:47:13.27 ID:GpVCAQld0.net
- >>519
在来線死んで何か困るの？
お前らどうせどこに行くのも車じゃん
- 524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:47:28.23 ID:+qlsQrLl0.net
- >>46
沖縄にはモノレールという鉄道が出来た。
しかも徳島で走っていない電車。
- 525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:48:57.39 ID:bXFgDICo0.net
- 沖縄は戦前は軽便鉄道とかいうのあったんだよな。
- 526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:49:40.22 ID:+qlsQrLl0.net
- >>73
国と自治体の公的支援が必要なのは、その形態でも変わらんな。
- 527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:50:55.07 ID:XsJfxf5Z0.net
- >>3
自民党が殺してるからな
- 528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:50:58.46 ID:+qlsQrLl0.net
- >>84
そりゃそうよ。
不採算地域会社の深刻さが露骨に出る。
- 529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:55:06.52 ID:w3bnKJsp0.net
- >>481
周辺人口は北陸より多いんじゃなかったっけ？
なまじ北陸新幹線がうまくいってるからこんな話が出てくる
(他に線形が終わってるから引き直したいんだけど、新幹線じゃないと助成されないってアホみたいな理由もあるらしいが)
それでも四国に新幹線引くってのは俺もどうかと思うけど山陰なんて悪いけどもっとありえないと思うよ
- 530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:55:33.38 ID:oTyKhYaX0.net
- >>515
今はね
昔の労組知らんのか？
- 531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:56:57.00 ID:pBWa5uMh0.net
- >>523
出張の時困るんよ
- 532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:57:13.80 ID:JdJOqTgQ0.net
- こういうのって、遠まわしな言い方で誤魔化しているからムカつくんだよね
無くしたくないなら利用者数に合わせて採算とれるまで値上げするしかないのに、それもイヤ、って言ってるだけだからな。
要はごく少数の土人だけに、値上げ分のお金をくださいって言ってるだけ。単なる乞食。
- 533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:57:46.32 ID:+qlsQrLl0.net
- >>294
徳島駅は改札の中に入るとガチの田舎。
- 534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:58:43.46 ID:+qlsQrLl0.net
- >>297
県と県を繋ぐのは特急の役割。
- 535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 13:58:45.32 ID:w3bnKJsp0.net
- >>516
路面維持代が馬鹿にならないからバスがいいって話だもんな
それですら維持できないところが出てきてるわけだけど
えびすさん達がやってたバス旅なんて年々難易度上がってきてるのが視聴しててもわかるくらいだもん
- 536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 14:01:33.65 ID:+qlsQrLl0.net
- >>358
労組弱体化が目的。
- 537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 14:05:19.28 ID:+qlsQrLl0.net
- >>463
伊予鉄の松山市駅の方が都会。
- 538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 14:06:00.69 ID:Gbryzh9Pa.net
- 路面電車だらけだったような
- 539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 14:08:36.89 ID:yKCUrKor0.net
- >>536
労組自体が日本各地への転勤は嫌ってスタンスでもあったよ。
- 540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 15:28:31.95 ID:r+3RBDWE0.net
- 誰も乗らないんだから無くなってもよくね
- 541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 15:32:37.78 ID:tOBwE5vv0.net
- 高校出たら鉄道とはお別れして車に乗るのが当たり前だからな地方はどこも
- 542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 15:36:02.25 ID:lYoB0zhr0.net
- 田舎の場合は電車に乗ってまでいくところがねーんだもん
日常で使う分にも路線が都市と比べて圧倒的に少ないから不便だし
必然的に車、無免許はバスや自転車しか選択肢がない
- 543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 16:06:18.53 ID:HIJYQZZCa.net
- >>515
機能してないのは正しい
でも組合と国の戦いの末、国鉄が崩壊したのも正しいし
巨大組合を作りたくなかったのも事実
- 544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 16:09:27.01 ID:HIJYQZZCa.net
- >>496
国鉄債務を効率的に返すために作られた会社だからな
だから民営化当初は厳しい予測もされてたんだよな
- 545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 16:17:59.91 ID:TPYevWA+0.net
- >>537
だから私鉄あるからJRいらんでしょ
- 546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 16:20:28.57 ID:C7Jmmi3Za.net
- >>545
私鉄は都市の近郊輸送用
JRは都市間輸送用
だから新幹線欲しがってる
- 547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 16:25:47.30 ID:EyTBmvA20.net
- >>359
香川に限ればそんなに人口密度低くないからな北関東3県より高いんだから
地方ではすごく優秀
琴電が成り立つのがわかる
- 548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 16:28:25.19 ID:BOZSs7p90.net
- 使わないなら要らんだろ
人員整理と時刻表見直す方が先
- 549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 17:23:03.60 ID:jkTM/gxRa.net
- 沖縄は史上最大の鉄道事故が闇に葬りさられてるからなぁ
- 550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 18:02:49.84 ID:sx1Z96Wyp.net
- >>444
金があるうちはいいけどな
- 551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 18:09:34.49 ID:9YQ/aVvm0.net
- ブ〜ン分社化ブブンブン
- 552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 18:38:35.82 ID:jMHVbrl+a.net
- >>261
生活保護では弱者擁護のケンモメンも地域格差では自民思考になるのが面白い
大本営の戦略性の無さや兵隊使い捨ては民族性だったんじゃないかと
- 553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 20:12:39.57 ID:FddAlGkL0.net
- 一時期四国に新幹線作ろうみたいな事言ってなかったか？
普通の鉄道も危ういのかよ
- 554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 20:31:03.16 ID:SBcdiAyf0.net
- >>553
普通の鉄道を投げ捨てて新幹線にしたいから必死なのよ
- 555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 20:51:24.23 ID:Lp/H299G0.net
- >>512
道路をバス専用道にしか使わないんなら鉄道と何も変わらねえよ
- 556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 20:55:53.99 ID:Lp/H299G0.net
- 佐田岬半島って鉄道通せるの？
- 557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 21:02:44.09 ID:GpVCAQld0.net
- >>552
生活保護の話ではナマポ民が自分たちの擁護してるだけで弱者保護なんかしてねえから
- 558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 21:04:52.61 ID:Ensrh5GVK.net
- 赤字部分は東海が全部面倒見ろ
- 559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 21:05:26.06 ID:wpm57LmW0.net
- つか貨物に人乗せられるようにするか、客車に貨物乗せるかしろよ
- 560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 21:29:03.57 ID:XTXyw94A0.net
- >>365
道路が維持できないなら鉄道なんてもっと無理だろ頭悪いな
- 561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 21:55:16.32 ID:+qlsQrLl0.net
- >>559
JR貨物は徳島や高知に行く列車がないから、四国に限って言えば今と大差なさそう。
- 562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 22:54:10.33 ID:JdJOqTgQ0.net
- >>557
本それ。ナマポなんか右も左もないわ。
- 563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 23:00:18.63 ID:6ckdhs9J0.net
- >>200
ウソつかない
ブレない
自民党
- 564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 23:43:53.53 ID:DW5plPIRM.net
- >>513
労働組合以外にも地域に見合った鉄道にするには分割したままでいいよ
東京本社の馬鹿じゃローカルのことなんてわからない
- 565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 23:46:57.51 ID:DW5plPIRM.net
- >>540
国鉄の労組が悪さしてたのは40年以上前だから知らないやつ多いだろ
俺もアーカイブでしか知らないし
- 566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 23:49:24.21 ID:J1nXlg3o0.net
- お前（四国の鉄道）はもう死んでいる
- 567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/19(土) 23:50:06.32 ID:J1nXlg3o0.net
- BRTにしましょう
- 568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 00:13:32.08 ID:KSQIHUuJM.net
- 日本全体の問題なんだよなぁ
- 569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 01:14:02.95 ID:4YrFJXac0.net
- ハイパーループで県庁所在地の環状線でも作れよ
- 570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 01:22:22.30 ID:LXHEl9f1K.net
- 鉄道板によると
・JR四国は瀬戸大橋線以外の全路線が赤字
・人口密度が一番高い香川県エリアですら赤字
・各県庁所在地の近辺は何とか黒字
・稼ぎ頭は京阪神往復フリーきっぷらしい
・なお副業もパン屋（縮小中）・ミニストップ（撤退）など上手くいってない
・JR自らオレンジタウンなるベッドタウンを売り出すが田舎すぎて売れず経営にダメージ
・金欠なので長距離運用する普通列車にもトイレをケチって付けない
- 571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 06:58:25.01 ID:yKa4WKDRa.net
- トップ変えないとダメじゃね
バカだろこいつらｗ
- 572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 09:50:22.48 ID:aqoePJSda.net
- >>68
その可能性も残してあるからそれぞれのコーポレートカラーが似た色になってる
- 573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 10:12:37.27 ID:IB0JTeCN0.net
- 社員が銚子電鉄並みの平均年収300万前後で働けば鉄道は存続できる。
- 574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 10:13:36.37 ID:5DqRiqb30.net
- 2040年問題で全国の半数の自治体が消滅するんだから
四国を維持するなんて無理
諦めて(´・ω・｀)
- 575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 10:32:01.96 ID:P940X3t50.net
- 四国全体を、世界で最も発達している米中の制度を、統合し、日本風に軽くアレンジした制度を導入して、丸ごと特区化すればいい。
- 576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 11:41:10.05 ID:btJ1HDXz0.net
- >>365
>道路がいつまでもあると思わないほうがいいぞ
鉄道がいつまでもあると思わないほうがいいぞ
- 577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 12:32:40.82 ID:T7ysSpZU0.net
- 垂水から鳴門まで電車通さんから
- 578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 12:37:47.10 ID:yKa4WKDRa.net
- 仮に四国を中国様に売るとして
いくらぐらいで売れるかな?
- 579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 15:33:42.31 ID:CCVkrJm8e.net
- 定時性まで捨てて、BRTすらない通常のバス運行でいいんじゃね
需要次第だろうけど
- 580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 19:08:50.92 ID:0Eqq29aUM.net
- うどんか鉄道か選べ
- 581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 19:24:01.90 ID:eeQu3RNG0.net
- じゃうどんで鉄道をお願い
- 582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 19:25:31.83 ID:tQDq57R/0.net
- ハリガネうどんやればいいやん
- 583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:29:58.28 ID:0NYkEYL30.net
- バスは10年で万単位の営業キロが廃止されたんだぞ
鉄道もバスももう終わってるんだよ
- 584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:55:47.25 ID:KroZhOL9a.net
- >>567
BRTにすると専用道路維持するのが鉄道より大変みたいよ
そりゃ極端な話鉄の棒二本とと枕木面倒見るのとどっちが大変かって話で
(他に信号の問題が鉄道にはあるけど)
>>365がこのへん理解できない人らに叩かれてるが>>576 >>560
つまり両方とももうだめだって話だろ
北海道で軽便の村営鉄道が流行ったのって車が好き勝手走る道路がなくて、
村は道路の代わりに線路を引いてお金もらって決まった時間に車を出してたからメンテも容易。
おまけにその費用も利用者と村の予算から出た。
だから道路より鉄道の方が遥かに維持しやすいって話だし
そこまでもどったらおしまいだろう
でも北海道は道路の維持すら危なくなってきている現実があるってこと
- 585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 21:58:28.08 ID:c1/naBsca.net
- 四国全体で東海道新幹線の1編成分の売り上げしかなさそう
- 586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 22:11:02.14 ID:bDqOT/f20.net
- 恐ろしいのはこういう状態の四国に新幹線を通そうとする政治家がいること
- 587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 23:53:34.50 ID:ZHf7o1d80.net
- Jr四国社員の年収を中小私鉄並みの300万円にするだけで赤字は解消できる。現状の550万はもらいすぎ。とさでん交通の年収は300万くらいしかない。
- 588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/20(日) 23:56:12.87 ID:29C5xuee0.net
- 山岳保険加入必須にして捜索費用有償化でいいじゃんね
文句言ってる人って何なの
- 589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/21(月) 04:07:43.91 ID:rqnDLLax0.net
- >>584
BRT専用道なんて政治的妥協の産物でしかないものを持ち出してドヤ顔してもね
総レス数 589
130 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★
