ホンダジェット、販売世界一に…米セスナ抜く [147827849]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:49:01.14 ID:KylbrT0X0.net ?2BP(1000)

ホンダの小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の売れ行きが好調だ。

　２０１７年上半期（１〜６月）に２４機を納入し、小型ジェット機クラスでは、米セスナを抜いて世界一となった。燃費の良さなどが評価され、北米や欧州などの経営者や企業の航空部門の需要をつかんでいる。

　ホンダジェットは最大７人乗りで、価格は４９０万ドル（約５億４０００万円）。エンジンを主翼の上に配置したデザインが特徴だ。一度の給油で東京―北京間に相当する約２０００キロ・メートルを飛ぶことができる。

　現在は米国で月４機のペースで製造している。好調な受注を受け、今後は月６、７機に引き上げる予定だ。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170827-OYT1T50098.html?from=ytop_main6

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:49:43.65 ID:CVkDMV+G0.net

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3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:49:50.30 ID:eYCN2hwV0.net

ホンダすごい
MRJすごくない

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:50:16.69 ID:MYWamhi00.net

ケンモメンの自家用ジェットじゃん
結構売れてるんだね

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:51:46.33 ID:P+fk7Ciq0.net

＞一度の給油で東京―北京間に相当する約２０００キロ・メートルを飛ぶことができる。

短すぎる気がするんだけど、こんなもんなの？

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:51:55.39 ID:R46BG2X1M.net

ホンダ優秀だな
一方三菱は税金突っ込んでも何も作れない

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:52:01.62 ID:pTSmDAne0.net

そろそろオスプレイみたいな垂直離着陸型の旅客機に挑戦したらどうだ？

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:52:15.19 ID:RTLtjalE0.net

大企業叩きたい連中が集まるここではスレ伸びないんじゃねw

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:52:54.22 ID:FnEDBoke0.net

mrjはなんなん？

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:52:59.51 ID:4OpXewRy0.net

名前だけホンダで中身は完全にアメリカの会社なんだろ？エンジンもGEだし(´・ω・`)

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:53:23.36 ID:ITt9/Fx30.net

もしかしてエンジンもホンダ製なの？　だとしたらすげーが

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:54:47.76 ID:xWoOAZldH.net

>>11
GEだよ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:55:03.64 ID:yuPbpzXg0.net

アメリカで製造

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:55:05.90 ID:QXavt7110.net

>>3
ほんこれ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:55:38.53 ID:KzxRdCbr0.net

そのうち小型ジェットビジネス機が「ホンダ」と呼ばれる日がくるんだな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:55:56.24 ID:nZ1n8iH3M.net

>>9
自社の技術を過大評価して見切り発車

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:56:15.27 ID:Ape51XvhM.net

>>11
内製だよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:57:32.45 ID:bddhMJePa.net

ここの社長のメガネがカッコいい

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:57:42.64 ID:7k9SjMk90.net

MRJが惨めになるので日本じゃ報道できない

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 08:59:13.32 ID:yjSAQL8P0.net

内装もよく考えられてるのな
トイレも広いし

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:00:09.61 ID:Z3iz5rM90.net

空を走る車はまだなの？

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:00:58.08 ID:cD5i5dRP0.net

セスナってメーカー名だったのか

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:03:12.04 ID:YTqsyzV+0.net

さすがホンダ
さぞかしF1も好調なんだろな

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:04:30.70 ID:FVar0YyUM.net

アメリカのホンダすごい
ジャップ三菱うんこ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:05:41.32 ID:vc1W9kFmM.net

>>5
サイズが小さいから燃料タンクも小さい

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:07:41.36 ID:R82W0RSkd.net

>>9
小型のプライベート機と小型でも数十人乗せて商業運航するリージョナルジェットじゃ技術的課題もなにも違いすぎるよ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:08:19.81 ID:y9V+cng90.net

三菱アウト本田イン

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:11:03.94 ID:KPVKjo7u0.net

MRJとか先週も飛行中にエンジン壊れたんだろ？誰が乗るんだよ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:11:59.23 ID:7AHHZi5G0.net

アメリカ製じゃん
ホルホルできないじゃん

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:12:40.93 ID:FqojufTl0.net

MRJと来たら…

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:13:05.28 ID:FqojufTl0.net

三菱とホンダ、どうして差がついたのか…

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:15:20.26 ID:nkpasosxM.net

>>23
F1は技術者の研修の一環と化してる現状では無理だろうな

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:16:44.04 ID:8mURFByhd.net

三菱はランエボだけやし本田はタイプRシリーズとNSXあるからな

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:17:30.36 ID:TW1ynnJva.net

>>28
MRJのエンジンはアメリカ製だけど

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:22:27.43 ID:ODt+U6wj0.net

やっぱ日本製なんだなあ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:25:14.67 ID:ZWgyHPel0.net

三菱じゃなくてホンダにやらせればよかったやん

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:25:23.05 ID:76wz6dAsd.net

東京北京間しか飛べないとか太平洋横断できないじゃん

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:26:22.46 ID:zI60fdcR0.net

ホンダすごいな
三菱は飛行機も自動車も船も全部ダメだね

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:30:57.23 ID:5qITKY030.net

>>26
そういう些末な事じゃなくてもっと大きな違いがある。
ホンダは売る事(事業化)が目的で、MRJは作る事が目的。だから差がついた。
ホンダは売るためには承認を獲なきゃいけないから最初からアメリカに子会社を作ってそこで開発を進めて予定通りに売ることができた。
MRJは作ることが目的だから作ったものは飛ぶけど承認が下りないものになった。元々ゼロ戦みたいに安全性など微塵も考慮していない設計だから現場は絶対に承認通らないって判ってて作ってたろうね。

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:32:12.65 ID:zq9xzYKf0.net

>>3
ホンダ車に乗ってる俺凄い

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:33:43.03 ID:XfPj72lG0.net ?2BP(3333)

おれもほしいな
５００円くらいしかないけど

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:33:55.27 ID:eKg0AQOs0.net

ホンダ　アメリカで作った
三菱　　日本人のものづくりとかバカなことを言っていた

この差

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:34:49.18 ID:c3psgt7kd.net

>>39
じゃあホンダにリージョナルジェット作って貰えばいいな

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:37:57.98 ID:ugn5geiC0.net

ホンダのバイクの羽マークは、いつか空を飛びたい、の意味
実現するのは、すごい

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:38:07.59 ID:fWNlJiJ80.net

三菱さあ…

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:39:19.47 ID:ueuRJlWnd.net

MRJと違って最初からアメリカで設計生産してるから有能なんじゃないの

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:42:21.75 ID:kSYzIip60.net

一般大衆を愚民と呼んで
日本はすごいぞとやっておけば満足すると
テレビや新聞で日本すごいさせてるうちに
上級国民も本気にしだして
日本は神の国、日本の技術の素晴らしさとか言い出して
自分で作ったらボロボロだったという
70年以上前となんら変わっていない国民性
本田はさすがに理解してたということ
税金で生活してる訳じゃないから
政商とは厳しさが違う

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:42:25.28 ID:6q+RxsZY0.net

アメリカの規則で飛行機はアメリカ制の部品を使ってアメリカで組み立てないとアメリカで飛べないからホンダジェットは仕方なくアメリカで作ってると聞いたぞ
小型ジェットはほとんどアメリカ人の大金持ちしか買わない商品だから

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:43:45.57 ID:IuW7NFYJ0.net

ジャップがホルホルしたくなる気持ちも分かるが、
MRJと比べて、市場が小さく、シェアトップになったところで、
たいした儲けはない

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:44:32.97 ID:TDIOzTik0.net

車はウンコなのに飛行機は好調なんだな
和光市でエリート面して闊歩してる連中も少しは見習え

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:46:27.53 ID:JVFZQxn60.net

>>5
七人乗りぐらいの小ささだぞ
凄すぎるわ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:48:05.27 ID:Rr88xF330.net

まあエンジンはアメリカ様が関わってるしな

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:54:53.71 ID:8VLqKeB30.net

三菱みたいに国が絡むと糞になる
ホンダは偉いな

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:55:15.63 ID:XrLvU82g0.net

エンジンは信頼性やアフターケアの問題で名義をGE製にしてるけど
設計したのも作ったのもホンダだよ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:56:12.13 ID:aJd7NT9sa.net

これでホルホルできるならハーフアスリートなんて余裕だろw
実態はアメリカホンダで日本と全く無関係なのに

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:57:11.80 ID:wrzU5N25d.net

2座にして爆弾を積めないかな

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 09:58:25.68 ID:JVFZQxn60.net

>>55
基本設計昔々にホンダの社長に騙されて飛行機作るからってホンダに入った日本人がやったんだけどな

あと日本がじゃなくてホンダが凄いだけ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:02:20.72 ID:JVFZQxn60.net

勝因
日本政府と連携取らずに自分たちで事を全て運んだから

http://tokyoexpress.info/2016/06/11/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88ha-420%E3%81%AE%E7%8F%BE%E7%8A%B6%EF%BC%88%E3%81%9D%E3%81%AE%EF%BC%91%EF%BC%89-%E3%81%AF%E3%81%98%E3%82%81%E3%81%AB/

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:05:55.30 ID:suuaH/rva.net

日本で見れるとこないの？

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:05:59.40 ID:HESqG+D40.net

パイロット含め7人乗りの小型機なんだね
知らんかった

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:08:43.29 ID:p6CrdDke0.net

>>58
MRJは税金ジャブジャブだから無理なんだろうな

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:09:27.81 ID:Rr88xF330.net

>>54
最初に作ったHF118エンジンはホンダ製だけど
けっきょくホンダジェットに使われてるより性能のいいHF120は
GEの技術も混ざってるよ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:12:40.64 ID:auCQsYQ/0.net

紙の記事ではMRJのことも書いてあった

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:17:17.63 ID:Hv6h7+Di0.net

>>22
それ思った

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:21:03.63 ID:R6RNnvLKr.net

セスナってメーカーの名前だったのか

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:46:43.63 ID:XrLvU82g0.net

>>62
信頼性とアフターケアの問題でね

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 10:49:10.22 ID:dMsX8lAy0.net

三菱というゴミ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:00:59.09 ID:U6xaeUYc0.net

これ海外の卓越したブレーンエンジニアでも雇ってんのかね

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:02:39.94 ID:/W2zt27va.net

>>11
>>10
>>12
エンジンはホンダ開発
アメリカで免許取るためにGEと組んでる

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:03:15.54 ID:j8MLHCuL0.net

本
田

あっ・・・・

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:04:53.15 ID:DP6+i5jg0.net

ホンダってジェットエンジンも作れるのかよ

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:07:48.19 ID:SQ4zn80Pa.net

日本

役人「ちょっと待って！補助金の次の予算が下りるまで
　　　開発はストップして！ストーップ！」

会社「は？もうすぐ完成するからすぐにでも売れるんだけど？」

役人「ちょっと待って！まだ売らないで！
　　　勝手に進めたら補助金下りなくなるから！
　　　ちょっと待ってストーップ！」

中国企業「画期的な新製品売るアル」→大ヒット

会社「」
役人「お待たせーッ！補助金下りるよ！開発続けて良いよw
　　　あれどうしたの？元気ないねw」

某所にて傍観してた身としての感想　(馬鹿スwww)

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:08:46.20 ID:TTK/YZvj0.net

>>48
エアバスが普通に飛んでますが

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:09:25.37 ID:ZDQUn6CT0.net

最初からエンジンはホンダ製って言ってるのになんで未だにエンジンがGE製だと思ってるやついるんだ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:09:38.09 ID:BBMBIjBa0.net

デザインがすばらしい

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:17:45.19 ID:NdsgTdv60.net

どうだトヨタよヒュンダイよ、悔しいか？うん？ｗ

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:20:36.49 ID:XrLvU82g0.net

>>73
エアバス機も結構な割合でアメリカ企業の部品使ってるよ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:34:21.53 ID:UuBp0wNp0.net

チョンモメンの嫉妬が心地よいｗｗｗ

そういやヘル祖国バ韓国の造船がかなり落ち込んでいるみたいだけど、それもチョンモメンの火病、発狂に一役買ってんのか？
いや、それはないな。なぜならチョンモメンは日本叩きに使えないホルホルネタには全く興味ないから！ｗｗｗ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:55:06.27 ID:HLtkRCEqa.net

>>32
即結果を求められる時代なので走る実験室では置いてかれる

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 11:56:08.40 ID:rE79Lrjsp.net

月4機 年間48機で250億
過去の投資考えたら、まだまだ
ギリギリのビジネスだろ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 12:09:05.45 ID:/w2RFxN7d.net

ホンダが開発したジェットエンジンって他に応用しないのかな

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 12:10:44.94 ID:YaKx1ZMeM.net

やったぜ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 12:11:52.67 ID:LA5Yj/APp.net

キャビンの真横にエンジンあるけどうるさくないのあれ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 12:17:56.01 ID:fAqQVZUsM.net

バイクについて飛行機も honda と呼ばれるとは

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 12:23:38.91 ID:HUKexQ1Zp.net

その頃三菱は

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 12:42:00.65 ID:Rr88xF330.net

>>66
> 信頼性とアフターケアの問題でね

ちゃう
チタン製ファン及とコンプレッサー素材という重要な部分がGE製や

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 12:57:53.88 ID:Rr88xF330.net

>>74
だから言ってるやろ
最初のHF118だかいう微妙なエンジンはホンダ製
その後GEと共同開発したHF120はホンダ・GEの共同でこれがホンダジェットに搭載


ほれソースやで
http://i.imgur.com/5v3b6uo.jpg
http://i.imgur.com/yAY1iVy.jpg

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 14:09:15.07 ID:ZkXhJz5q0.net

一方

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 14:32:20.63 ID:JUAwxVlo0.net

F1から早く撤退しろ
あんな糞みたいな世界に金つぎ込むなよ勿体無い

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 15:23:11.24 ID:ntn6nObwd.net

>>58
JR東海と一緒じゃん
リニアも成功するだろうな

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 15:56:06.87 ID:u1Mgm4NAd.net

>>22
ジョジョで小型飛行機をセスナ言ってたから自分もそうだと思ったよってたよ

92 ： ：2017/08/28(月) 16:08:52.54 ID:6N2N0WPAd.net

MRJもホンダに作らせようぜ

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 16:13:25.68 ID:ITETNXi3M.net

>>22
無限履帯付いた重機のことをキャタピラー車と呼ぶのと同じ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 16:29:40.37 ID:e99JhoM/0.net

>>37
ニューヨークからロサンゼルスのアメリカ大陸横断も厳しい

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 16:31:55.22 ID:5656wSUH0.net

一方政府と癒着しまくってる三菱はゴミだね
色んな企業と競争してるホンダは優秀

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 17:59:17.33 ID:ITETNXi3M.net

>>94
地続きならそこらの飛行場に降りて給油すればいい
車だってそこらのスタンドで都度給油するでしょ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 18:40:29.25 ID:ZP+FS/X30.net

飛行機が波に乗ったらちゃんとバイクやってね
最近ヤマハに押されすぎよ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 18:56:05.83 ID:6q+RxsZY0.net

>>80
飛行機はアフターケアでかなり稼げそうだけどな
自動車みたいに売りっぱなしじゃないし

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 19:13:55.52 ID:0tHmZvAA0.net

来年セスナに抜かされるのが既定路線なんですがね
ホンダジェットより燃費、航続距離、広さ、価格のどれも勝ってるセスナ・デナリってすごい奴に

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 19:16:24.63 ID:nLa72oT30.net

なんだかんだホンダはすごい
今となっては唯一の独立系自動車メーカーだし

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 19:17:50.34 ID:CC7aTg/NM.net

まじかー🐱

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 19:18:30.13 ID:Es31wa/9p.net

一時的にしてもセスナやエンブラエルを突き放したというのは凄い
しかしあのエンジンの付け方は疑問だ。

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 19:20:37.35 ID:CC7aTg/NM.net

>>26
違いすぎるって言っても
いきなり販売世界一やぞ
快挙やんこんなの！！

三菱が無様すぎるんだよ😾

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 19:22:13.32 ID:CC7aTg/NM.net

>>69
凄すぎやんこれ

いきなりジェットエンジン作って
販売世界一とか化けもんかよ

このニュースむちゃくちゃ凄いよな😹

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 19:25:20.42 ID:CIoX6pYc0.net

ベイロンとか高い車を買うよりはいい買い物だな

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/28(月) 22:29:55.88 ID:QF8TaZL60.net

翼の上にエンジンていうのが激しくダサい。カタツムリの目玉みたいでノロそう。
どうしてふつうに翼の下につけなかったのか。

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 00:53:10.21 ID:iNyAtE/90.net

>>96
そうだけど航空機の場合かなりのタイムロスがあるだろ

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 00:54:22.43 ID:iNyAtE/90.net

>>102
下に吊るすのって重力に迎合しただけでしょ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 00:56:52.06 ID:iNyAtE/90.net

>>99
デナリってGMのトラックみたいな名前だな

http://m.gmc.com/content/dam/GMC/Global/master/mobilesite/en/home/Vehicles/2017/canyon/canyon_denali/config/Exterior_Super_Carousel/Red_Quartz_Tintcoat/01_perspective_img_1.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg
http://m.gmc.com/content/dam/GMC/Global/master/mobilesite/en/home/Vehicles/2017/yukon/yukon_denali/config/Exterior_Super_Carousel/Iridium_Metallic/01_perspective_img_1.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 00:57:09.75 ID:fzoCR9DE0.net

なおMRJ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 00:57:12.36 ID:xk3ju/g00.net

日本メーカーが好調だと何故か不機嫌になる日本人が居るらしいね

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 01:01:58.34 ID:YVwOJ17h0.net

>>69
今や造船さえまともにできないのに、
エンジンを独自に自作しようってのが間違いだったんだな三菱重工は
アメリカの戦闘機をライセンス生産しててノウハウとかあったろうに
車作ってた会社に負けるとか恥ずかしい

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 01:14:11.39 ID:LTzYLFC2r.net

>>87
なるほど自動車用のターボの技術が生きてるのか

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 01:17:20.20 ID:LTzYLFC2r.net

身の丈を知らず子会社作ってなんでもやろうとする三菱と
身の丈を知って得意分野で突き進むホンダの違い

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 01:36:52.58 ID:jM3ZsDW70.net

フィットの不具合も海外製のトランスミッションかエンジン不具合で中々対応してくれないわで最悪だったんだっけ

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/08/29(火) 07:27:43.53 ID:iNyAtE/90.net

>>111
日本製じゃないからほるほるできない