車って何万キロ走れるの？ダンプやトラックは１０万キロから慣らし運転らしいけど [368723689]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:16:18.21 ID:PbqYKbbt0.net ?2BP(1420)

東京モーターショー2017 - UDトラックス、新型「クオン」特別仕様など展示
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/12/189/
http://n.mynv.jp/news/2017/10/12/189/images/001l.jpg
http://n.mynv.jp/news/2017/10/12/189/images/002l.jpg

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:17:18.34 ID:UN3N2kkn0.net

5年前のフォレスターを240万で買った
走行距離まだ3万キロ行ってない
燃費が悪くてリッター8キロくらい

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:17:20.10 ID:W+eFy6o/0.net

http://pbs.twimg.com/media/DLxgu6AVAAAjSFE.jpg

http://pbs.twimg.com/media/DLxgu5-VoAAkLC8.jpg

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:18:32.82 ID:DgNB5sRsd.net

うちの会社の営業車は65万キロで未だ現役

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:19:05.30 ID:7ODScZ4f0.net

うちのfitは11年14万キロ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:20:09.60 ID:Hf3J9NEn0.net

今のはコストダウンを目的にギリギリまでペラく作ってあるから
そんなに耐久性ないよ
買い換えて貰わないと困るからオモチャみたいな機能をつけて
部品点数増やしまくるし

クラシックカーは今でも走れるけどプリウスとか１００年後は走れない

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:21:19.99 ID:W+eFy6o/0.net

>>6
ラダーフレームとモノコックを比べられても

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:23:28.93 ID:4TJmS8wt0.net

オーストラリアの車は90万キロくらい走りそう

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:23:54.48 ID:oRqxLaKeM.net

寿命は10万キロとは言われてるけど普通にそれ以上走るよな
飽きて買い替えちゃうけど

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:24:45.03 ID:VKDwTdrb0.net

レストアありなら５０万とか海外の旧車である

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:27:39.37 ID:a4S1WASP0.net

5万も走ると異音が気になりだすだろ。キシキシって

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:29:41.49 ID:Hf3J9NEn0.net

合成樹脂パーツが多い今のクルマは１０年位してくるとくたびれた感が出てくるよね
クラシックカーはいつまで経ってもクラシックカー

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:30:09.97 ID:e8zWBNzTd.net

大事に乗れば1世紀経っても乗れるとは聞いた

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:31:02.56 ID:/0GmuVVJ0.net

7年間でフィット10万いったらなんかいろいろ壊れ始めてきたぞ
プラグを添加させるコードみたいなの
4本で4万とか取られた

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:33:45.76 ID:7fSnmXjU0.net

初代エルグランド（E50）は25万キロ走って車検切れのタイミングでサイドシルやらフロアやらのサビ穴がひどくなって捨てた。エンジン＆ミッションはまだまだ大丈夫だったけど。
ショックとスタビリンクは二回交換したくらいで、あとはオイル交換を普通にしてただけ（タイベルは10万、20万キロで交換）。

今の愛車は走行15万キロのE51エルグランド。ショックとブッシュ類は先日変えたばかりなので絶好調。
お約束のタペットカバーからのオイル漏れは日産純正オイル漏れ止め剤で解決。
なんだかんだでやっぱり頑丈。

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:43:18.37 ID:O4ZLBkqc0.net

>>14
添加じゃなくて天下じゃない？

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/12(木) 23:59:29.63 ID:M6Uo4eUud.net

20万kmはまず目標だな

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 00:10:17.93 ID:4BKILqnvp.net

>>6
直噴エンジンは辞めて欲しいよな
トヨタのJZ系エンジンが一番耐久性ありそう

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 00:13:45.85 ID:an1TfOzTM.net

>>11
それセックスしてないか？

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 00:14:48.44 ID:e85Mr1E4M.net

10万キロからってそれまでは何なんだよ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 00:19:10.93 ID:C9E60GT2M.net

13年15万キロでハブベアリングかじって死にかけた

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 00:33:44.80 ID:yKtenKYma.net

やっぱり常時荷物載せまくってると痛みやすい？
燃費とかは気にしてないけど
車体に負担かかってるかな？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 00:34:07.61 ID:aDI00w+id.net

SUVなんかは寿命短いよな
パジェロとかランクルなんかは凄い丈夫だけど

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 01:00:47.86 ID:3qYEVkSIM.net

>>23
それはSUVじゃなくてクロカンだからw

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/10/13(金) 08:29:17.61 ID:fSRSVS120.net

http://2news.site/20171012_mukakin.html?fr1013