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専門家「最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』こんなクルマに乗るのは自殺行為ですねｗ」 [288779715]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:58:18.34 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21388_entry.html
文字ソースは2以降
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:58:38.85 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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ビジネスジャーナル
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死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト
文＝鉾木雄哉／清談社2017.11.17
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:58:57.04 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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今年8月に愛知県春日井市で起きた超高級車ベントレーと軽自動車の衝突事故は、全国のドライバーに「当たり前の事実」を再認識させた。
この事故で、ベントレーはフロント部分の右側がえぐれるようにヘコんだものの、運転していた80代の男性は軽症だった。一方、軽自動車は車体が原型をとどめないほど大破し、運転していた30代の男性が死亡した。
つまり、ベントレーのように車体が大きく高価な車は頑丈で安くて小さい軽自動車はもろい、という事実を図らずも証明したことになる。
しかし、超高級車を所有できるような富裕層は限られており、その他大勢の人たちは安い国産車に乗らざるを得ない。それなら、せめて「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」というのが人情だろう。
そこで、車両本体価格200万円以下を条件に、「安全な国産車ベスト3」を自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に挙げてもらった。
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:59:44.41 ID:rbbPyY5Ja.net
- 昔から薄いだろ
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:59:44.45 ID:ysQOTHa30.net
- 乗らんほうが安全
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:59:48.85 ID:6tOvMsZJM.net
- ぶつかることが前提なのだなあ
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:59:50.73 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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もっとも事故に強いボディタイプはセダン？
最初に押さえておきたいのは、「どういうクルマが衝突事故に強いのか」ということだ。
普通に考えれば「安全＝車体の大きさ」となり、「軽自動車やコンパクトカーは危険」ということになるが、
呉尾氏は「軽自動車は危険だが、コンパクトカーはそこまで危険ではない」と指摘する。
「軽自動車は、車体の大きさが『全長3400mm以下』『全幅1480mm以下』『全高2000mm以下』と規格で決まっているため、
室内を広くするにはボディを薄くするしかありません。
室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
こんなクルマに乗るのは自殺行為で、怖くて乗れたものではないですね」（呉尾氏）
それに対して、コンパクトカーには「全長4700mm以下」「全幅1700mm以下」「全高2000mm」という「5ナンバー」の規格が適用される。
「これなら、室内の快適性を重視したとしてもボディがペラペラの車体設計にはならないので、軽自動車に比べれば安全性能は高いといえます」（同）
ボディタイプ別の安全性能も重要だ。
クルマには「セダン」「ステーションワゴン」「ハッチバック」「ミニバン」「SUV」などがあり、これらのボディタイプでクルマを選ぶ人も多い。
このなかで、衝突事故などに強いのはどれか。
「もっとも事故に強いのは、エンジンルーム、車内空間、トランクルームがそれぞれ独立しているセダンです。
最近のクルマは車体が潰れることで衝突時の衝撃を吸収するようになっていて、セダンはエンジンとトランクルームが前後に突き出ている分、ほかのボディに比べて衝突事故に強いのです」（同）
同様に、ステーションワゴンやハッチバックも正面からの衝突に関しては問題ないという。逆に、衝突事故に弱いのはミニバンやSUVだ。
「ミニバンは車体こそ大きいが、衝撃にはそれほど強くありません。SUVも一見すると安全性が高そうですが、オフロードでの走破性を重要視するあまり、ボディ強度を犠牲にしている車種が多い。
SUVは、単独事故に関してはコンパクトカーよりも弱いかもしれません」(同)
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- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 20:59:56.73 ID:Z+BKCfxzM.net
- あれはFRPなのか？
ぶつけた時貧相なのはわかったが
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:00:01.73 ID:Z+M781Zw0.net
- 実際物にぶつかってみるとわかる
スピードで発生しているエネルギーに対して装甲がいかに軟弱であるかを
卵でキャッチボールしてるみたいなもん
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:00:03.05 ID:OVunKOwL0.net
- 本当ならそんなの許可してる国が悪いよ
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:00:24.32 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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スバルとマツダは安全、ホンダとスズキは危険？
もうひとつ気になるのは、自動車メーカー別の安全性能だ。実は、安全性に関しては各自動車メーカーで考え方に違いがあり、注力しているメーカーとそうでないメーカーが存在する。
では、「安全なクルマづくり」に力を入れているメーカーはどこなのか。呉尾氏は「もっとも安全性が高い自動車メーカーはスバルです」と断言する。
「スバルは、『衝突安全』という考え方がまだ浸透していなかった時代から、歩行者保護を含めた独自の研究開発を行い、自動ブレーキシステムをいち早く開発するほど安全性を重視しているメーカーです。
マツダの運転支援システムも優秀です。加えて、マツダはボディ強度が高く丈夫で、見えない内部のつくりもしっかりしています」(同)
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:00:25.36 ID:yNTfP2gl0.net
- これは
日本の職人芸スゲー
ってホルホルしないのかｗｗｗ
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:00:52.45 ID:OoFJaUJq0.net
- 軽くて強度上がってるって聞いたけど
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:00:57.14 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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逆に安全面に不安を覚える自動車メーカーは「ホンダとスズキ」だと指摘する。
「ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。
そのため、車体の強度には疑問を感じます。加えて、この2社は運転支援システムや独自の安全機能の開発に積極性が見られず、とても安全性を重視しているとは思えません」(同)
運転支援システムは、ドライバーの運転ミスなどをサポートしてくれる「安全装置」ともいえる機能だ。「とっさの事故には、
あまり役に立たないのでは」と思うかもしれないが、メーカーの安全に対する意識はこういう部分にこそ表れ、
その車種の安全性にどれだけ力を入れているかの指標にもなるという。
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:01:06.15 ID:pNEnGr5I0.net
- 先代のアルトとか屋根アルミ缶かよってぐらいペコペコだった。
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:01:30.72 ID:YDY4TSRQ0.net
- 軽自動車の衝突テストは
自重と同じ相手しか想定してないからな
軽自動車同士なら試験結果の性能だけど
普通車とぶつかると弾き飛ばされる
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:01:32.71 ID:pPhKubSF0.net
- は？じゃバイクに乗るのも自殺行為ということになるが？
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:01:38.97 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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200万円以下の安全な国産車ベスト3！
これらの情報を踏まえて「安全性の高い車種ベスト3」を紹介しよう。
【3位】
マツダ「デミオ」（138万2400円～）
「『デミオ』はリアシートや荷室は狭めのつくりですが、その分走行性能や安定性を重視しているコンパクトカーです。
また、ドアを閉めるときの音に重厚感があり、これはボディの剛性が高く、頑丈につくられているという証拠。実際、自動車業界関係者からの評判も上々です」（同）
【2位】
マツダ「アクセラ セダン」（182万5200円～）
「運転支援システムの『i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）』を全クラス標準装備化したセダンです。
『アクセラ』は、駐車場などを低速で運転する際に車両周囲の状況をモニターできる新技術を初搭載した車種で、マツダの安全技術がふんだんに詰め込まれています」（同）
【1位】
スバル「インプレッサG4」（194万4000円～）
「『インプレッサG4』には、国産車初の歩行者保護エアバッグ、7つの乗員保護エアバッグ、さらにスバルの予防安全技術『アイサイトver.3』が最廉価グレードにもすべて装備されています。
衝突時の安全性も高く、国産車としては最高の安全性能でしょう」(同)
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:01:45.69 ID:exwy4Qq9E.net
- あれで安全ならもっとデザイン極められそう
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:01:54.77 ID:LWUdJP6tM.net
- 10年前の軽と比べても安全性が低いのか？
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:02:11.51 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
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ちなみに、呉尾氏が「間違ってもおすすめできない」と語るのは、軽自動車の売れ行きナンバーワン車種で、乗用車を含めた2017年上半期（1～6月）の累計販売台数でもトップ（10万6230台）のホンダ「N-BOX」だという。
「『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう」(同)
結論は、200万円以下で買える国産車のうち、もっとも安全性で信頼できるのはスバルとマツダのセダン。反対はホンダとスズキの軽自動車、それもワゴンタイプということになる。
クルマを運転する以上、誰にでも事故のリスクはついて回る。そのとき大事に至らないためにも、今回のランキングを参考にしてみてはいかがだろうか。
（文＝鉾木雄哉／清談社）
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:02:32.72 ID:J/Md50q40.net
- カミカズ
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:02:49.86 ID:dyMzRWMU0.net
- 未検査で偽装アルミのスバルとかねえよw
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:02:53.86 ID:Y04e6+Th0.net
- >運転していた80代の男性は軽症だった
耄碌した爺が高級車乗り回して金が無い若者が棺桶に乗るジャップランド
怖すぎワロタ
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:02:57.52 ID:Fk1TbHPzM.net
- >>14
特定のメーカーヨイショ（ディスり）したいだけじゃん
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:03:05.35 ID:jK3Hxd8w0.net
- 軽自動車に乗ってる奴はゴミ＝ゴミは死んで良い＝軽自動車に乗ってる奴は死んで良い
はい完全論破
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:03:23.68 ID:+qwNr2nj0.net
- ダンプ巻き込まれたら大抵の自家用車はアウトだろ
ダンプ乗ればわかるけどあれから見たらBMだろうが他は棺桶が走ってるようなもの
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:03:30.55 ID:DK0M2TUS0.net
- >>3
ていうか、こういうことをふまえて
ベンツは大型車をわざとつぶれやすく作って
ぶつかってくるほかのクルマのドライバーも救おうとしてるんだよ
だから、つねに大型車開発のプライオリティの上位に
ぶつかってきた小型車保護を盛り込むべきなわけ
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:03:35.88 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
-
記事を読んで行ったら露骨なマツダageで笑った
しかも唐突なホンダスズキsage
一番ペラペラなトヨタ車やダイハツ車や日産車には触れず
キモすぎる記事でワロタｗ
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:04:16.05 ID:xek4zkeP0.net
- ウェイク伝説
https://i.imgur.com/XtRy7dY.jpg
https://i.imgur.com/J3QnoRr.jpg
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:04:20.54 ID:1fc0A7tkd.net
- >>17
その通りだろ
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:04:21.76 ID:BHhtpsBI0.net
- >>16
なるほど
https://i.imgur.com/JZJiu31.gif
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:04:38.79 ID:yLCXh3j30.net
- 衝突実験みたいなYoutubeの動画思い出した
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:05:04.19 ID:njOnOUHHa.net
- 最近の話なのか?
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:05:09.02 ID:+lBl11qld.net
- ドアを閉めた時の音で決めろ
ペラッペラの軽はパンッて高い音する
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:05:09.50 ID:Y2SUw6gP0.net
- >>9
いい例えだ
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:05:48.64 ID:+VkRrAlK0.net
- 普通の自家用車で一番安全な車はなんなの？
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:06:10.59 ID:AdGasPgJ0.net
- どこからお金を貰ってるかわかりやすい記事だな
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:06:13.87 ID:OzxFtcn40.net
- 自動車評論家さまはメーカーに飼われてるから信用ならん
消費者団体が調査したデータで語ろうぜ
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:06:20.55 ID:Dr1ijFaKM.net
- そんなん昔からや
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:06:34.45 ID:+lBl11qld.net
- >>37
メルセデス1択
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:07:11.06 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
-
>>37
MercedesBenz E Class
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:07:23.47 ID:DK0M2TUS0.net
- このベントレーにしたって
渋滞で身動き取れないところを
荷物満載の大型トレーラーに居眠り運転で
ぶつかってこられたらひとたまりもない
助かる助からないは相対的なものであって
軽だからじゃない
そして、より大きな自動車は小さい車を保護するために
テクノロジーを集中すべきなんだな
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:07:34.45 ID:p5D92fkQ0.net
- >>11>>14
スバルの普通車とスズキの軽が正面衝突してスバルは大破スズキは無事だったんだけど
マツダとスバルにいくら金貰ったんだこいつ
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:08:11.96 ID:P0gRvFIq0.net
- 30年前のアルトやミラやトゥデイに乗ってから言え
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:08:28.17 ID:+VkRrAlK0.net
- ベンツのセダンが一番安全なのか
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:08:41.50 ID:n5fyAsVKM.net
- 軽の税金優遇を止めてコンパクトカー優遇にしろよ
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:08:45.01 ID:f4h80qqgd.net
- 神戸製鋼産のアルミをバカにするのはそこまでだ
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:05.47 ID:tNX7gQfBp.net
- >>32
クソワロタｗｗｗ
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:06.14 ID:ZwIjlyG10.net
- それ技術の向上で薄くても丈夫なボディを作れるようになっただけだぞ
そもそも自動車はみんな衝突安全評価を行ってるんだから
昔と比べて安全性が上がってるのか下がっているのかすぐにわかるだろうが
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:21.98 ID:RBNo1mG7r.net
- 何て言うか抽象的だな
だいたい合ってるんだろうけどさ専門家のくせに
サイズ小さいからぺらぺらとか細かい部分の作りが雑とか適当過ぎるだろ
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:32.50 ID:Y3o+wExB0.net
- ステーションワゴンとハッチバックは何が違うの？
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:43.67 ID:qBFdQCch0.net
- バイクは？
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:45.53 ID:+VkRrAlK0.net
- 要するにでかくて重いのが強いみたいのだろ ライオンよりゾウが強いみたいな
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:51.52 ID:jz1X7tegD.net
- >>1
だから軽自動車は経由で走るサイゾービジネスジャーナルで立てるなって言ってるのに
叩き目的でも記事真に受ける奴いるし、マジでやめろ
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:09:56.34 ID:9mrkUFkm0.net
- 経営者が労働者の賃金を引き下げ、待遇を悪くする
↓
労働者は消費をしなくなる
↓
経営者「なぜ庶民は消費をしないのだ？頭が悪いからか？」
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:10:26.06 ID:EXTi7A/C0.net
- どっちにしろ死ぬんじゃねーの？
軽なら
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:10:32.48 ID:ek4ab/GJ0.net
- スバルはEyeSightにて最強
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:10:37.04 ID:jz1X7tegD.net
- 軽油な
最近目が疲れやすくてGoogle日本語入力の誤変換を見逃しがちだ…
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:10:45.92 ID:qruxfCAG0.net
- >>54
ライオンだってゾウには挑まんだろ
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:10:46.55 ID:AaiP77qk0.net
- こいつが嫌いなメーカーヘイトしてるだけだろ
客観的データが微塵も掲載されてないし
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:10:55.16 ID:7pNswQrxd.net
- 普通車も薄くすれば解決なんだが
材料費は減るし燃費もよくなるぞ
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:11:09.27 ID:+L/SiFVp0.net
- まとめると
軽自動車売れると都合が悪いから普通車買え
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:11:24.33 ID:V0FslvCtM.net
- 軽はボディがペラペラよりも重心が高くて横転しそうなのが怖い。
高速で軽の後ろを走ってるだけでもフラフラしてて冷や汗が出る。
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:11:53.38 ID:t2WJHU+e0.net
- 頑丈な車って何があるの？ボルボは今のやつはだめなんでしょ？戦車乗りたい
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:11:58.29 ID:+VkRrAlK0.net
- ランドクルーザーみたいのはどうなの？強そうだけど
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:11:58.95 ID:AaiP77qk0.net
- まあスバルが安全なのは俺が25年前に120キロで衝突して生きてるから生き証人だが
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:12:15.42 ID:8+ZsMZxCa.net
- 今日も前に止まった軽を眺めてて思ったけど枠いっぱいまでボディ広げてデザインで誤魔化してんだよな
バンパーもバンパーですらない
そのくせ小型車より高くて燃費も悪いんだから話にならない
税金差し引いても逆に高くついてんじゃないのかね
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:12:16.50 ID:SEj7EfKh0.net
- ＞自動車に詳しいライターの呉尾律波氏
＞呉尾律波氏
誰？
呉尾律波のプロフィール｜Ameba (アメーバ)
http://profile.ameba.jp/creorippa900
＞ミュージシャン・モデラー・雑誌編集やってます。
＞神奈川生まれの福島＆東京育ち、
＞広島カープ一筋の大ファンです。
＞広島カープ一筋の大ファンです。
あっ（察し
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:12:21.24 ID:3xGAaLeua.net
- http://mv-burusoku-vip.up.n.seesaa.net/mv-burusoku-vip/image/_plusmicro26_imgs_f_9_f9eea4f6.gif
当たらなければどーと言うことはない
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:12:29.59 ID:tNX7gQfBp.net
- >>32
軽バカスギワロタｗｗｗ
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:13:13.60 ID:WYMiVK+w0.net
- やっぱりセダンが一番安全なんだな
でも嫌儲民はセダンをおっさん臭いという……
おっさんのくせして(笑)
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:13:37.65 ID:bGR5ZgnH0.net
- 軽がもろいというよりも頑丈な車の罪も考えるべき
世界のミリタリーパワー競争みたいでキリが無い
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:13:54.95 ID:iLsFszPj0.net
- ソースかビジネスジャーナルってだけで信頼出来ない。
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:13:59.60 ID:8tIEivhJ0.net
- >>30
自動車界のレオパレスだな
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:14:09.13 ID:tNX7gQfBp.net
- >>72
ケンモメンって若者だろ
まだ50代とかだろ？
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:14:30.85 ID:92vz/Za+0.net
- 日本車ペラペラ問題
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:14:41.58 ID:M7IO4QvO0.net
- 乗用車をマンションとすると軽自動車はプレハブ
それくらい違う
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:14:46.15 ID:5cdLT/8O0.net
- >>30
ウェイクを見るとなんだかネイキッドを思い出す
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:14:55.57 ID:wDUofGwn0.net
- 死ぬときは何乗ってても死ぬ
いやなら戦車にでも乗れ
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:15:06.90 ID:vSekeIph0.net
- >>50
最近のあれこれを見て衝突安全試験を鵜呑みにできますかというね
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:16:15.91 ID:+VkRrAlK0.net
- 戦車みたいに何十㌧もあってカチカチに堅ければ何台軽に特攻されても余裕か
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:16:26.18 ID:uLv0mpR+0.net
- アルミの棒 ふにゃふにゃ
これを薄っぺらいパイプにすると頑丈になる
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:16:36.39 ID:DQnwaCES0.net
- 先日、VOLVOのV40試乗してきたが全幅1800mmもあるのに中は糞狭いし見切り悪い
そのかわり、ピラーもドアも分厚くてしっかりしてる
これをどう評価するか
安全性が高くて素晴らしいと思うか、それとも…
俺は他の車にしようとおもた
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:17:11.69 ID:DQnwaCES0.net
- >>44
それ見てみたいわ
どこにある？
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:17:33.75 ID:1/uHsish0.net
- >>16
グランツーリスモでフォーミュラで軽を飛ばしまくって遊んでたわ
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:17:34.32 ID:iuCDLc4La.net
- 死にたくなきゃフルフェイスのメット被って毎日乗ってろよ
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:17:40.09 ID:7Z3JG4BLa.net
- コペンとか乗ってる中高年が死ぬとよいと常に思ってる
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:17:41.02 ID:cNLJgjgu0.net
- 昔は安全と言われてたボルボが中国メーカーになったってマジ？
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:17:50.49 ID:RBNo1mG7r.net
- >>65
転がしてるのがYouTubeにあるぞ
最新のかは知らんがあたらしめ
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:17:51.93 ID:cmt1Nflv0.net ?2BP(1000)
-
>>52
荷室の広さ
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:18:19.43 ID:EXTi7A/C0.net
- 最近の軽自動車とか言ってコイツ昔の軽自動車乗ったことないんじゃねーの？
ガチでゴーカートに壁付けましたみたいだったぞ昔の軽自動車は
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:18:38.39 ID:l1Myj/Dv0.net
- 事故は年々減っている 死亡事故は戦後最低レベル ピークの四分の一以下
さらなる安全向上は無論だが事実をちゃんと見るべし
実態は最高に安全になってるのに治安悪化というマスコミと変わらんわ
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:18:47.10 ID:zhE4NSli0.net
- >>11
これはないわ。
国内の新車で一番ふにゃふにゃボデイはマツダボンゴだろ。
- 95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:18.01 ID:3/rpFJK40.net
- 強度という概念を知らなさそう(笑)
- 96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:36.30 ID:uLv0mpR+0.net
- 鉄でもそうだ しなりが欲しいから細くして使う場合が多い
細くても強度はアルミパイプと同じだからというのもある
車のドアなんぞどれもべこべコ
考えてみろ
開いて乗り込むんだぞ
Ｍ８くらいのネジ4本でついてる
- 97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:39.83 ID:7JDZxvld0.net
- >>32
これ見て新型cx-5 買ったわ…安心感が今まで乗ってたエブリィワゴンと違いすぎて草
- 98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:46.99 ID:F9AN+AwX0.net
- 車の安全性能って言うなら、中の人を保護するんじゃなくて、外の人を保護するように設計しろよ
なんなの最近の車の運転
歩行者よりも電柱の方が減速して大きく避けるっておかしいでしょ
電柱にぶつかったら自分が怪我するかもしれないから避けるけど、歩行者はただ相手が死ぬだけだからギリを走るっておかしいでしょ
何かにちょっとでもぶつかったら中の人間が即死する様に毒でも仕込んだ設計にしておけよ
そうすれば事故は必ず減るだろ
そもそもぶつかっても別に良いわって運転が大半の事故の原因なんだから
- 99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:50.14 ID:gAcBdbLTp.net
- >>65
トラック
10トンとか乗ってれば追突事故で自分が死ぬことはほぼない
- 100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:53.20 ID:qz3lE3wdM.net
- 評論家が昭和の間隔でいってるんじゃね？
超合金Ｚとかにすればしなないとか
- 101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:55.40 ID:0CFY9QFt0.net
- レヴォーグ乗ってるけど
頑丈なせいか重いぞ
- 102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:19:59.12 ID:G0tSEroJ0.net
- >>3
80代ベントレーと30代軽自動車の対比がまた
反吐が出るわ
- 103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:20:07.73 ID:3YdETHxt0.net
- コンパクトつってもマーチとかヴィッツ辺りじゃ軽と変わらんでしょ？
- 104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:20:37.71 ID:Q2wa9P9p0.net
- たしかに(´・ω・｀)
https://i.ytimg.com/vi/wvJHrmFQXn4/maxresdefault.jpg
- 105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:20:48.09 ID:Jam9IidFd.net
- >>69
マツダ推しをカモフラージュするためにスバルを一位に据えたんだろうな
- 106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:20:56.85 ID:xPYB+LA00.net
- 普通自動車の側面衝突
https://www.youtube.com/watch?v=sO_vbXzPsh0
軽自動車の側面衝突
https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk
- 107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:21:25.69 ID:RBNo1mG7r.net
- >>81
一応外部の団体だろ
偽装された材料が使われているのをメーカーが知ってそのロットを弾いてたらあれだけど
- 108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:21:31.63 ID:uLv0mpR+0.net
- 安心しろ直行する断面の長さに強度は比例する
横っ腹ならやれる
やってどうするんだ俺
- 109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:21:47.70 ID:Oq2hCVupa.net
- >>70
懐かしいなー、10年ちょい前くらいに見たわ
- 110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:21:49.54 ID:HwsHadtx0.net
- >>32
スゲーなｗｗｗ
- 111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:21:56.60 ID:IRIsLWrJ0.net
- これ頑丈そう
https://youtu.be/-EuVo6EAVNY
- 112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:21:58.17 ID:qT94XqVu0.net
- 昭和から来たのか？
- 113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:22:25.39 ID:mRkbQVQtr.net
- 俺が乗ってるコペンはプラスチックだもんな。側面だけ金属製。
- 114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:22:32.57 ID:7JDZxvld0.net
- マジで草だよみんな
- 115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:22:55.19 ID:DK0M2TUS0.net
- >>89
資本はな
それ以後さらに良いメーカーになったという
日本人には面白くない事実
- 116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:23:06.37 ID:IhrS3P3pd.net
- 軽で最強の強度と安全性を誇ったのは
初代パジェロミニVR-Ⅱ
- 117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:23:08.45 ID:K+H/U90J0.net
- >>32
堅牢じゃん、安全性に問題ないでしょコレ
- 118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:23:13.83 ID:eY8kab0Z0.net
- 軽自動車はどうせ軽いんだから
死亡事故を減らすためにぶつかる前にジャンプしたらどうか
- 119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:23:44.07 ID:3J39wz0+0.net
- もしかして生身で普通に歩いてるのは危険だから常に車にのってる方が安全？
- 120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:23:45.45 ID:YDY4TSRQ0.net
- >>106
側面衝突試験は重量差をごまかせないならな
- 121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:24:31.99 ID:qruxfCAG0.net
- >>119
自動車に乗って歩道を走れば完璧
- 122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:24:46.73 ID:usUvoBfi0.net
- リンク先N-BOXが危険度ナンバーワンに挙げられてんね
見るからに貧相だもんな
これは納得だわ
- 123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:24:53.50 ID:+hPwRwcB0.net
- 最近、某社の軽自動車に乗ったら昔の軽よりドアが薄くなってて魂消た
- 124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:25:06.88 ID:HwsHadtx0.net
- >>119
>>32も標識でピンボールしなかったら歩行者巻き込んでた可能性あるしな
奥に1人歩いてる
- 125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:25:07.75 ID:AdGasPgJ0.net
- こいつの脳内ではセダンが一番安全ってことになってるが
まともな研究や調査で最も安全なのはSUVであることがはっきりしてる
- 126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:25:30.18 ID:+cS+Mino0.net
- スバルとマツダは乗りたくねえなあ…
- 127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:25:40.76 ID:wTPvOBGNd.net
- マツダのボディ強度がなんだって？
- 128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:25:47.03 ID:ssd/pBUUa.net
- >>126
同意…
- 129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:25:52.41 ID:eaRDKpBf0.net
- まあなるべく遠出はしないようにしてる
- 130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:02.39 ID:h6Ruj2n80.net
- 日本の道路で軽以外乗りたくないわ
- 131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:02.87 ID:eY8kab0Z0.net
- タクシーつえーな
ドラレコでよくある
セダンのトランクを横からをこつんと当てられただけでスピンするのはどうしたものか
- 132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:05.82 ID:t2WJHU+e0.net
- >>99
目線高すぎて運転難しそう
- 133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:08.85 ID:PUma0L8Xd.net
- 軽乗ってる奴は安全性よりも他の基準で軽が優れていると認識して乗ってんだろ
どういう基準かは知らないが
- 134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:09.27 ID:IRIsLWrJ0.net
- >>32
うわ～～
軽自動車ぜったいやめとこｗ 次もSUVに乗ろうっと
- 135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:40.71 ID:uCuLvBzd0.net
- 燃費重視で限界まで軽量化してるのは普通車も同じだぞ
燃費燃費うっせんだよぼけ燃料ケチるために命まで削るな
- 136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:47.91 ID:PCBKzJr7d.net
- 死んでもいいような奴らが乗ってるんだからどうでもいいだろ
- 137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:48.33 ID:YovnbSBtM.net
- >>32
なんでこいつ車線の真ん中に居るんだ？
- 138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:26:55.43 ID:WJeZNI+20.net
- >>43
歩行者保護にもつながっていくしな
- 139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:27:09.44 ID:S+GkgMerM.net
- >>71
>>32
タクシーが交差点で車検変更するカスだからタクシーが悪いよコレ
笑えるけど可愛そうな事案
- 140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:27:12.48 ID:K2j0QEHj0.net
- >>134
SUVも、安全性では不安のある車なんだが…
- 141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:27:17.59 ID:oIlFEKbL0.net
- 零戦に乗るのは大和魂
お前らも軽に乗れ
- 142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:27:38.29 ID:usUvoBfi0.net
- >>141
そうきたか
- 143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:29:15.74 ID:qruxfCAG0.net
- >>139
最近は交差点でも車検が受けれられるようになったのか
このカメラ付けてるタクシーの影で車線変更が見えなかったんだろうな
三台ともアレだわ
- 144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:29:30.16 ID:rtNW9kOK0.net
- みんな原二乗ればいいんだよ
- 145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:29:33.53 ID:uLv0mpR+0.net
- チタン64なら鉄とおんなじくらい強く半分くらいの重さ
同じ重さなら倍の厚みが稼げる ちょうつええ
いける やれ
やってどうする
- 146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:29:38.71 ID:+VkRrAlK0.net
- 軽の規格で限界まで無理して居住性や収納を大きくする貧乏性な作りだから余計ダメなんだろ
逆に軽の規格で限界まで安全な車を作ってみたらどうなのよ
- 147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:29:47.42 ID:IhrS3P3pd.net
- ただ、当時の軽で
崇拝と尊敬を一身に集めたのは
AZ-1乗りだった
- 148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:29:59.71 ID:pRv/jDOSa.net
- 衝突テストの数字とか一切出さずに感想でおすすめするのか…
- 149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:30:16.23 ID:uM+NB+CT0.net
- ＞呉尾氏は「軽自動車は危険だが、コンパクトカーはそこまで危険ではない」と指摘する。
嘘くせえ
- 150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:30:39.07 ID:+3qoPcHBK.net
- >>16
アリやノミを10mの高さから落とした時の負傷度と生存率と人間を落とした時の差…みたいな
- 151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:31:58.27 ID:NMzjFvj20.net
- 薄さで強度を議論するのか
この記者に厚さ2mmの軟鋼板と1mmの超抗張力鋼でできた車体を比較させたら、前者のほうが丈夫って言いそう
- 152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:32:03.48 ID:040cWUUNa.net
- 私が死んでも保険が下りるから
家族は幸せ
- 153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:32:30.01 ID:9pbb6g/V0.net
- ジムニー乗ってもええんか？
- 154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:34:13.00 ID:usUvoBfi0.net
- でも軽のドアってぺらんぺらんだもん
やばいと思うよ
- 155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:34:14.99 ID:rC+LD2DXK.net
- 走る棺桶
もし事故ったら情けないほど脆い
- 156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:34:31.26 ID:estgLQeJd.net
- >>151
つか衝撃吸収するためにわざと薄くしてる
- 157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:34:33.13 ID:5JaWdTMja.net
- 勝ち組はデカい車に乗っている
これが答え
- 158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:34:40.67 ID:h6uP+kSN0.net
- 印象しか語ってないけどなんの専門家だっけ？
- 159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:34:54.64 ID:bDuKXbKM0.net
- 衝突安全性とか言ったら
バイクや自転車なんて乗れなくなるだろ
- 160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:35:00.45 ID:ToKxj7ip0.net
- 当たらなければどうということはないんだが？ｗ
事故った時にどうのこうの言ってる奴らは
普段から事故を誘発するような運転してますって言ってるようなモンだろｗ
- 161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:35:31.63 ID:J+9n8zuO0.net
- 軽でも自転車やバイクよりはマシと考えろ
上を見たら切りないわ
- 162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:35:54.06 ID:xPYB+LA00.net
- http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20071218/1005485/02_px250.jpg
座ってる位置から数センチ先が車外って感じかな
- 163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:36:06.63 ID:QlC+aWJw0.net
- 昔のトゥデイよりは全然安全だろ
- 164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:36:08.82 ID:iNgUtpuV0.net
- 新素材が出てきてるし見た目で強度は計れないだろ
- 165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:36:11.91 ID:qYyABuX80.net
- ビジネスジャーナルを信じちゃうおとこのひとって・・・
- 166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:36:29.70 ID:qruxfCAG0.net
- >>160
道を歩いていたら基地外にバットで殴りかかられたり刃物で刺されたりする事もあるんやで？
- 167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:36:30.60 ID:CJxBHZXo0.net
- N-BOXはま～ん（笑）が乗ってるからドライバーの危険度も高い
DQNが乗ってるよりま～ん（笑）が乗ってる方が危険度は高い
- 168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:36:39.64 ID:w1d2pp/e0.net
- >>32
これは軽自動車云々じゃなくてタクシーのタイヤに軽自動車のタイヤが乗ったからこういう挙動したんじゃないの
- 169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:37:12.95 ID:QP1EC+pW0.net
- やっぱメルツェデスSクラスしかねーな
- 170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:38:00.89 ID:WOCTvh3G0.net
- 軽自動車と衝突したことあるけど、こっちは1.6トンの国産セダン
むこうは流行りの軽バンだった。
衝突する瞬間、相手のドライバーと目があったけど、
そのままこっちはドン！って軽い衝撃のまま相手の軽自動車だけが
遠くにふっとばされてた。
当然軽自動車はめちゃくちゃ。 こっちはバンパーとボンネットが
曲がった程度でまだ自走できたわ。
2人のってて1人は頭から血を流してて暫く意識なかった。
救急車で運ばれてったけど、一応死ななかったから笑い話だけど。
あれみてから「軽自動車なんて乗るもんじゃない」って思ったね
事故原因は相手の前方不注意によるセンターラインはみ出しだったけど。
- 171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:38:27.39 ID:75wENccX0.net
- 命重視なら4WDのごつくて燃費悪い奴か
環境汚染深刻なドイツ車か
いっそトラックにのるのが一番安全なんだろ
- 172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:38:44.68 ID:NMzjFvj20.net
- >>156
外板じゃなくて構造部材の話
- 173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:38:53.47 ID:qruxfCAG0.net
- >>168
構造上不可能だろ
オープンホイールじゃないんだぞ
- 174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:39:23.33 ID:4J7oaiO8a.net
- >>17
当たり前だろバイクは馬鹿にしか乗れん
- 175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:39:45.30 ID:BVCIiphi0.net
- >>69
マツダ？と思ったらそういうことか
- 176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:40:19.04 ID:KeJOrMkB0.net
- DEMIO欲しいぉ(´；ω；｀)
- 177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:40:26.75 ID:ybvcF2Um0.net
- 常識で考えるのが一番正解
燃費も金属強度も品質検査も全部「偽装」の国がなんか言ってるなーと思ってればいい
- 178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:41:14.45 ID:LiW5WY8eM.net
- R2なら今でも通用する強度
- 179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:41:14.89 ID:XZrtm5vD0.net
- コンパクトカーだったらええの？
軽だと釣り行くには狭いからコンパクトカー考えてる
- 180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:41:49.90 ID:4hyPLI+f0.net
- 今の車のボディは薄いけどむちゃくちゃ強度あるから軽でもそんなに問題ないよ
心配はコンフォートのタクシー乗ってるときにしろ
- 181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:42:19.57 ID:qz3lE3wdM.net
- 徒歩で通学してるのに、突っ込んでくるクルマを小回りの良さでよけられないんだったら
徒歩は辞めた方がいいわ
- 182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:42:33.42 ID:YAH+Mcp00.net
- 剛性と重量は比例するからな
機械は重量で選べ
- 183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:42:40.57 ID:RaLSK7Nw0.net
- 自分の安全より歩行者その他の安全のほうが重要だろ？
普通の日本人なら自分より他人の安全を優先するはず
俺は少しでも軽い車体に乗りたいわ
- 184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:42:45.29 ID:iNgUtpuV0.net
- 軽自動車が増加するのと比例するように日本の交通事故数は減り続けてる
運転しやすい軽自動車の方が事故に合う確率は少ない
- 185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:42:52.78 ID:AW1+EeEP0.net
- 昔の軽トラとか車内に風を入れる為の穴が足元に開いてて、そこから道路が見えてたもんな
子供ながらに、これは事故ったら即死の奴だろって思った
- 186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:44:17.00 ID:bGR5ZgnH0.net
- 昔の軽トラはキャビンの足元が潰れて脱出困難ばっかりだろ
- 187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:44:30.88 ID:m411i6w80.net
- 安全を考えるなら4tトラックが最強
- 188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:44:39.00 ID:9XtOTYG20.net
- >>10
軽自動車は国策なんだが
- 189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:44:48.83 ID:akUOrLxo0.net
- 昔の軽の方が頑丈だったかのようなウソをつく
- 190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:44:51.10 ID:vMlO8/Un0.net
- >>3
> この事故で、ベントレーはフロント部分の右側がえぐれるようにヘコんだものの、運転していた80代の男性は軽症だった。一方、軽自動車は車体が原型をとどめないほど大破し、運転していた30代の男性が死亡した。
ベントレーが80代で軽が30代なのが…
- 191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:45:08.78 ID:FDs8mJO/0.net
- 別にいいや
自分の命より移動手段が大事
通勤は125cc休日は軽自動車
- 192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:45:11.65 ID:Wu8lqdS10.net
- ベントレーだってトレーラとぶつかればぺちゃんこだろ
- 193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:45:37.58 ID:WBkSslDH0.net
- フィットとアクアだったらどっちがいいの？
このスレみてデミオも候補に入り出したんだけども
- 194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:45:39.39 ID:WOCTvh3G0.net
- >>13
16キロの滑車と10キロの滑車を正面衝突させたらどうなるか
わからんか？
10キロ側の滑車だけ跳ね飛ばされてになるんだよ
40kmで正面衝突したら、後ろにふっとばされる。
そりゃ死ぬわ
https://www.youtube.com/watch?v=QVS_RSHP264
クラウンとビッツの正面衝突。
クラウンは一ミリも後ろに下がってないのが分かるだろ ビッツは反対方向に
弾かれてる。 これよりも軽自動車は100kg以上軽いからさらに後ろにふっとばされる。
クラウンはさらに前に進んで衝撃が緩和される。
- 195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:45:51.06 ID:OxjViVno0.net
- 最近のって昔は違ったのかよ
- 196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:46:13.92 ID:9XtOTYG20.net
- >>151
でもそれは微妙
硬い鉄は折り曲げて強い構造にするのが難しい
- 197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:46:24.21 ID:g7BfAur30.net
- ベントレーだって戦車とぶつかったらそうなるだろ
- 198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:46:48.50 ID:K9jgRbgLp.net
- スズキの車ってめっちゃ軽いよな
- 199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:46:50.40 ID:WOCTvh3G0.net
- >>192
クルマ1000台いたとして、ベントレーより重いクルマはトラックふくめて
数台だろね。
軽自動車に乗るってことは、四輪の車両の中で最弱の存在になるってこと
- 200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:47:18.26 ID:dGUzzf3p0.net
- ＞マツダはボディ強度が高く丈夫で、見えない内部のつくりもしっかりしています」(同)
スカイアクティブしとったやん
- 201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:47:49.23 ID:9XtOTYG20.net
- >>199
道路を走る車の2、3割はトラックじゃないか？
- 202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:47:52.25 ID:v90MXv3ZM.net
- マツダスバルはだせえからレクサス買ったほうがいいぞ
- 203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:48:06.27 ID:F1swU9JLa.net
- 超高張力鋼板を知らない、自動車に詳しいライターか
バカじゃねーの
- 204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:48:39.63 ID:9XtOTYG20.net
- >>203
そもそも自動車に詳しいライターではないっぽい
- 205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:49:03.88 ID:BmPtXcug0.net
- 車体の大きさを2倍にすると安全性は8倍？
- 206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:49:10.33 ID:5eUjTBoI0.net
- 通勤(1日15分)でインプレッサに乗って仕事(1日6時間)で軽バン乗ってる
これで安心だは
- 207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:49:27.94 ID:t3SkCD6K0.net
- >>52
セダンのリアトランクに側面と窓を付けて部屋にしたのがステーションワゴン
セダンのトランクを一部切り取ったのがハッチバック
- 208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:49:31.82 ID:B5unlRNwa.net
- 日本車はとにかく燃費が至上命題だからな
10年10万キロ持てばいいというまさに「走るンです」
事故らなければどうという事はない！のゼロ戦思想
- 209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:49:32.64 ID:V7YAPemd0.net
- マツダはペラくみえるけどなぁ
- 210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:49:41.26 ID:Wu8lqdS10.net
- >>199
東名高速とか走ったことないんですか？
- 211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:11.00 ID:UfiyBCsT0.net
- ジムニーは腹立つぐらい頑丈
- 212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:24.10 ID:75wENccX0.net
- バスがあんだけ頑丈なんだから
安全性だけ考えた一般者も別に作るの難しくないんだろうな
- 213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:32.16 ID:WOCTvh3G0.net
- >>201
場所によりけりだろ
少なくともベントレーより重いクルマ、2トン以上のクルマなんて
その他大勢の商用車、乗用車にはまず存在しない。
- 214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:34.05 ID:SJnHJulB0.net
- 乗りたくて乗ってる奴なんか居ないだろ
- 215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:36.13 ID:m8tODYBNM.net
- 昔の軽なんて車重が500kgだの600kgだったぞ
商用のボンバンなんてほんとペラッペラだった
あれに比べれば今の軽はかなりマシだよ
- 216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:36.70 ID:BVCIiphi0.net
- >>200
>>69
＞自動車に詳しいライターの呉尾律波氏
呉尾律波のプロフィール｜Ameba (アメーバ)
http://profile.ameba.jp/creorippa900
＞ミュージシャン・モデラー・雑誌編集やってます。
＞神奈川生まれの福島＆東京育ち、
＞広島カープ一筋の大ファンです。
＞広島カープ一筋の大ファンです。
- 217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:44.75 ID:aF6ij0EE0.net
- ぺらぺらだって知ってる
ものすごく低速でぶつかったら凹んだｗ
相手の車は無傷ｗ
- 218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:50:50.36 ID:+zWyeM9P0.net
- >>139
こんなスピードで突っ込んで来てる時点で論外だろ
- 219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:51:22.31 ID:V7YAPemd0.net
- >>216
あ
- 220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:51:30.27 ID:gcHh1hNuD.net
- >>170
運動量保存の法則ですね
軽い方が吹っ飛ぶ
強度とかは飛んだ後の話
- 221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:52:01.31 ID:WOCTvh3G0.net
- >>203
どんなに固くしたって軽い車の方がもろに衝撃うけるんだから
死ぬ可能性が高い。
スピードなんて出さないし！とかいっても反対車線に普通車が出てきたり
普通車が飛び出してきたら終わり。
結局、重い車の方が安全。
- 222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:52:05.59 ID:vstXa4WXd.net
- ホンダのヴェゼルは衝突性能ヤバイってのは知ってる
- 223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:52:08.15 ID:Qb50BpW30.net
- 人命軽視はこの国の国是だから
- 224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:52:23.29 ID:Wu8lqdS10.net
- >>216
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗマツダ押し
- 225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:52:51.23 ID:3YdETHxt0.net
- >>106
強い弱いじゃなくて、単純に飛ばされるってのもデカいな
- 226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:53:05.22 ID:V2xBJHdl0.net
- 軽自動車より安全だからといってカッ飛ばしても安全てわけじゃないけどな
エネルギーは速度の二乗に比例するし
- 227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:53:22.58 ID:jDJNISYa0.net
- >>3
ツッコミどころが凄い
80代と30代の格差😧
- 228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:53:37.44 ID:WOCTvh3G0.net
- >>210
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/shintomei/images/top/mainvisual04.jpg
これみても東名高速すら「台数」でみたら2割いるかも怪しいが？
- 229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:53:59.38 ID:umT6tuC90.net
- >>3
ファッ！？
- 230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:54:03.31 ID:vlenlhG/0.net
- 逆に安全安心な車ってなんだよ
- 231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:54:05.53 ID:U8fxUerXC.net
- 700万円出す
何の車買えばいいんだ？
- 232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:54:19.12 ID:YWkPqzSFM.net
- >>3
＞自動車に詳しいライターの呉尾律波氏
ごおりっぱ
- 233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:54:23.90 ID:yD4gkAQj0.net
- 日本で貧民カーに乗るユーザの要望は 上のクラスと同じ価格でより安全にとか 持続可能性に配慮したじゃなく
自身がより便利に快適 押し出し感が強く周りになめられない とかだから
- 234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:54:29.44 ID:7SCVOeOu0.net
- 昔のほうがペラッペラだったろ
８０キロも出したらハンドルぶれっぶれだし
- 235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:55:20.56 ID:Wu8lqdS10.net
- ってか、車がすべて軽量化して１ｔ以下になればいいわけで。
重い車こそ迷惑。
- 236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:55:30.23 ID:5IMMWwsU0.net
- 安全なバイクと考えればいいのではないか
- 237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:55:37.71 ID:tegT/EI+0.net
- >>32
事故った軽がよく亀の子とか横倒しになってる理由はコレかー
不思議だったんだよな
- 238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:55:57.97 ID:FK28m/2/0.net
- 軽自動車って燃費とかスゲーいいけど、車重を極限まで落としてるからなの？
- 239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:56:05.60 ID:/iaDWuz30.net
- ホンダはどこよりも早く自動ブレーキに関しては開発、実用化してる
マツダやスバルの軽を辞めたメーカーの話されてもねって感じ
R2とかペラッペラやん
- 240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:56:14.64 ID:nqiNX0wca.net
- 茨城高専、留年率全国1位取りました！
https://i.imgur.com/1ZpdUiX.jpg
- 241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:56:50.55 ID:n1ap18r40.net
- >>159
玄関から歩いて出られない
- 242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:57:10.82 ID:Dr1ijFaKM.net
- この程度でいいんだな自動車評論家って
- 243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:57:21.44 ID:CBVlA8uV0.net
- >>183
同じ考えだわ
事故を起こして相手が死んだらその後
の人生辛いだろうなと思ってしまう
- 244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/11/17(金) 21:57:28.01 .net
- ん？ベントレーの技術力のなさを嘆いた記事なのかな？
- 245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:58:02.70 ID:032hJVzW0.net
- ジャップだのうw
- 246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:58:15.23 ID:LHPP8ele0.net
- >>7
ステーションワゴンの俺小勝利
- 247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:58:34.46 ID:+3qoPcHBK.net
- >>140
乗車位置や堅牢度なりでは優れてるにせよスポーツ寄りのセダンの重心、操縦安定性、
性能に見合ったタイヤとブレーキで事故自体を回避する性能を取るわ
以前のトンネル崩落を猛加速で回避した例は特殊にせよ
- 248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:58:51.36 ID:bGR5ZgnH0.net
- 軽のワンボックスは重心も高いし転倒しやすい
AZ-1は低すぎてダンプに踏まれる
- 249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:59:11.75 ID:r1nJMmGlM.net
- >>132
意外と逆
運転ポジションは高い方が運転はしやすい
スポーツカーよりミニバンの方が感覚を掴みやすいよ
- 250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 21:59:42.47 ID:vPj6+esId.net
- 90戦車でも乗ってろゴミ
- 251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:00:27.50 ID:0/I2qngkM.net
- みんな1ｔ以下の車に乗ればええやん！
- 252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:00:27.99 ID:PavVnMYta.net
- >>43
助かりたいなら少しでも頑丈な車を買いましょうという単純明快な話で
的はずれな指摘をして利口ぶりたいのかな？
- 253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:00:39.12 ID:Wu8lqdS10.net
- >>140
ＳＵＶは乗車位置が高いから、任意保険では割引の対象になってる。
- 254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:00:53.03 ID:WOCTvh3G0.net
- >>220
そう。 運動量保存の法則
https://www.youtube.com/watch?v=gLav-vl9j5A
高校の物理レベルの話しだな。 道路で衝突されたら軽い方が
ふっ飛ばされる。
これを理解できないバカが
「今時の軽自動車は安全」なんていって軽自動車なんて乗るんだよ
- 255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:01:42.92 ID:t3SkCD6K0.net
- >>213
日本の道路だと大型車混入率は平均15%くらいのはずだぞ
まず存在しないってのは言い過ぎ
- 256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:01:50.09 ID:TFrBB/h80.net
- >>218
軽とドライバーがおかしい
車線の真ん中にいる動画よくアップロードしたな
- 257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:02:00.99 ID:dGUzzf3p0.net
- >>231
A4とか？
昨日MCしたよ
- 258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:02:13.54 ID:n1ap18r40.net
- >>135
ジャップ「ガソリンの一滴は血の一滴」
- 259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:02:20.06 ID:sLEcEUwgM.net
- 一発食らえば即昇天 火葬付きの棺桶さ
- 260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:02:43.51 ID:uLv0mpR+0.net
- 風船で浮かせればへこまん
面で受けず角なら強い
瓦を平らに置くから割ることができるが縦ならわれるのは拳の方だ
- 261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:02:59.83 ID:/9MuRYBX0.net
- バイク乗り「マジかよ超こええな、軽なんて乗るもんじゃないわ」
チャリ乗り「だよな、もう一生軽乗らねえ」
徒歩モメン「死にたいのか？って感じだよなあ、軽は」
- 262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:03:00.67 ID:xzxeXfSpx.net
- 不正検査のスバル（笑）
- 263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:03:16.94 ID:WOCTvh3G0.net
- >>16
普通車との衝突テストとか動画で全く見つからないね。
まあ、そんなの見せたら軽自動車商売上がったりだからやらせないんだろうけど
- 264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:03:56.18 ID:ijzc5f5u0.net ?PLT(13932)
-
ハマーだってバスとぶつかったらぐちゃぐちゃになる
バスに乗れバスに
https://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200611/hummer-vs-school-bus_600x0w.jpg
- 265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:04:14.24 ID:be8uzZ+j0.net
- >>171
中途半端なトラックだと鼻先ないから逆に危険じゃね
セダンは堅牢だと思うわ
- 266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:04:19.57 ID:ha94Frtu0.net
- >>256
いやいや、こんな場所でいきなり後ろの確認もせずに車線変更するタクシーがおかしいだろ
- 267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:05:08.84 ID:l/6XByFh0.net
- 何だこの糞記事
ゼストの装甲の厚さ知ってんのか
- 268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:05:41.94 ID:spykHr/v0.net
- 事故死者数の大半が歩行者だけどね
軽だろうがなんだろうが車に乗ってりゃ歩くよりはるかに安全
- 269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:05:54.02 ID:dOzqk6BAa.net
- ロールバーと四点シートでも死者減らないんじゃないの
- 270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:06:17.42 ID:Wu8lqdS10.net
- >>264
弱いな
- 271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:06:17.52 ID:TFrBB/h80.net
- >>266
「タクシーも」な
やっぱ事故は起こるべくして起こるんだな
ちゃんと見たら3台ともおかしいw
- 272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:06:48.11 ID:WOCTvh3G0.net
- >>43
頭悪くてクラクラする 一生軽自動車しか乗れない人なんだろうな。
渋滞中のベントレーに軽自動車が衝突してもベントレーのジジイは
軽傷。 コンパクトやリッターカークラスでも同じ。
大型トレーラーに追突されたらみんな死ぬんだ！で思考停止したいらしい
- 273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:07:04.57 ID:qZu3gnS/d.net
- 装甲車が欲しい
- 274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:07:08.05 ID:uz+kXzKN0.net
- フェアレティz33 ってどうなん？
割とガチで購入検討しとるわ
加速とかコーナリングのネット書き込みは多いけど衝突安全性のことほとんど情報ないから詳しい人教えてクレメンス
- 275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:07:36.75 ID:/9MuRYBX0.net
- >>32
この軽、たしか酔っぱらったDQN女が暴走して事故ったんだけど、これで怪我なかったんだよね、軽症すらもなかった
対してタクシーの運ちゃんは怪我した、といっても儲けるための知恵の「首が痛い」だろうけどｗ
- 276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:07:48.17 ID:dq3SN05t0.net
- >>35
それは制振材・吸音材があるかないかの差だから
- 277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:08:21.15 ID:oIlFEKbL0.net
- >>220
高校物理って
「ただし摩擦は考慮しないものとする」ってレベルだろｗｗｗ
- 278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:08:41.74 ID:Wu8lqdS10.net
- >>275
軽のボディー硬いよね
- 279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:09:30.53 ID:yeNtinfr0.net
- ベントレーと比べんな
- 280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:09:32.50 ID:Y0R3+M4R0.net
- 軽ってドアもやっぱり薄いの？
- 281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:09:48.59 ID:NjpFYwcy0.net
- 薄いから夏は全然エアコン効かねーんだよな
- 282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:10:33.13 ID:jZ+ickhz0.net
- 重いほうがいいっていうなら大型トラックのバンパーに腰掛けて正面衝突しときゃいいんじゃね
- 283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:10:39.76 ID:WOCTvh3G0.net
- >>32
軽量化しすぎたミニ四駆みたいだなｗ
- 284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:11:28.84 ID:xojuVcAI0.net
- >>188
何の矛盾もないじゃん
- 285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:11:35.72 ID:LHPP8ele0.net
- 室内の広さ確保するために安全性が犠牲になってるんだね
- 286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:11:45.14 ID:WOCTvh3G0.net
- >>255
場所によりけりって言ってんだろうが バカが
大型車両が入ってくる道路は限定されてんだよ バス通りには
入ってこれないしな。
- 287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:11:46.32 ID:Y0R3+M4R0.net
- >>32
タクシーはやっぱりクラウンなの？
- 288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:11:46.73 ID:dZZXlf3PM.net
- 何で事故る前提で話を進めてるんだよDQN
- 289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:11:57.42 ID:AHLi2GT30.net
- 知ってる
ボディーだけじゃないんやでペラさは呆
- 290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:12:01.74 ID:F1swU9JLa.net
- 車種別死亡率をあじゃすたーに見せてもらうといいよ
うそ800なのわかるから
- 291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:12:22.52 ID:cKnWowwha.net
- >>276
日本車と外車の違いは鋼板の厚さ
アメ車なんかこんなに厚くする必要あんのか？って位厚い
だから錆びても表面磨けば復活する
日本向けの安物のアメ車は別だけど
- 292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:13:18.59 ID:WOCTvh3G0.net
- >>277
考慮したら軽自動車がクラウン跳ね飛ばすのか？
ほんとこんな知能のヤツが軽自動車乗ってるんだろうな
- 293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:13:23.43 ID:xe2XXZ4c0.net
- 軽自動車の規格を見直してほしい
- 294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:13:33.87 ID:dZTNIp+10.net
- >>272
金持ちほど安全に生きられるということをそこまで力説して何がしたいの
自分だけ助かりゃいいというクズが重い車に乗るんだろ
そういう考えで今までさんざん他人を踏みにじって
高級車を買えるほどの大金稼いできたんだろうし
- 295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:13:34.47 ID:yeNtinfr0.net
- 昔の軽のほうがペラペラ
車重みたら分かる
- 296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:14:18.99 ID:f+zf+Llg0.net
- 雨降ってきたら天井ベコベコいいだして笑った
- 297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:14:22.10 ID:Y0R3+M4R0.net
- スイフトが凄い軽量化して話題になってたよな
- 298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:14:25.61 ID:dOzqk6BAa.net
- ポーターに比べたら戦車みたいなもんだよ今の軽は
- 299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:15:00.07 ID:bGR5ZgnH0.net
- 俺の乗ってたワンダーシビック
1トン以下でした
- 300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:15:03.04 ID:MVqha7v1M.net
- 一方ヒンモメンはバイクに乗った。
- 301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:15:08.89 ID:WOCTvh3G0.net
- >>294
金持ちほど安全に生きられる
事実は認めろ
日本の軽自動車ってのは金持ちが安全に道路走れる国策でもあるんだよ
- 302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:16:30.72 ID:jZ+ickhz0.net
- 重けりゃいいっていうか衝突安全に必要な構造を求めたら重くなるって逆の話なんだけどな
- 303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:16:35.57 ID:ctyCMP5x0.net
- >>296
雨音がダサすぎるよな軽自動車はｗｗｗｗｗ
- 304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:16:50.06 ID:spykHr/v0.net
- >>300
1みてーな奴ってバイクはどう思ってんだろうな
軽自動車の100倍危ないけど
というかチャリも徒歩もあぶねーっつーの
一生外歩かないつもりかよ
- 305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:17:32.97 ID:oIlFEKbL0.net
- >>292
質量を問題にするならお前トレーラーに乗れよｗｗｗｗｗｗｗ
あるいは戦車なｗｗｗｗ
- 306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:17:39.31 ID:9XtOTYG20.net
- >>212
でかく重く燃費悪くて良いなら簡単だよ
- 307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:17:46.05 ID:WOCTvh3G0.net
- 死ぬのは軽自動車しか乗れない貧乏人だけ。
世界でもっとも貧しい乗り物 それが軽自動車
そんなものをばかみたいな価格で買わされる日本は
もっとも貧しいモータリゼーションの国
- 308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:18:01.14 ID:jZ+ickhz0.net
- 重けりゃ安全っていうなら軽自動車に乗って運転席以外に鉄くず詰め込んで重くしとけよ
- 309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:18:02.33 ID:yeNtinfr0.net
- マツダって昔AZ-1とか言う自殺支援車売ってたよな
- 310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:18:04.33 ID:B1gRjMSc0.net
- 国産普通車でも旧規格軽より薄いドアガラスなのは触れてやらんのか？
- 311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:18:55.23 ID:F1swU9JLa.net
- >>309
あれとシルビアと180はすごい
- 312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:18:57.63 ID:ctyCMP5x0.net
- 命が軽い自動車ｗｗｗｗｗ
- 313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:19:12.57 ID:l3ZDU+jm0.net
- この前軽乗ってるときに横から当てられたと思った瞬間横転して死ぬかと思ったわ
無傷ですんだけど
- 314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:19:17.25 ID:3hFoXiKD0.net
- この主張マジで意味わからん
事故る前提で乗ってないし結果死んだとしたらしゃーないやん
じゃあみんなブルドーザーでも乗ってろよ
紙でできた車に乗って走ってただけで燃えて死にましたとかならおかしいけど、ぶつかって死ぬのは当然の事だろ
- 315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:19:52.84 ID:9XtOTYG20.net
- >>293
今の自民党がやると思うか？
- 316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:20:03.84 ID:9XtOTYG20.net
- >>291
変わらんって
- 317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:20:06.32 ID:F1swU9JLa.net
- まあここにいる半分以上は軽すら維持できないんだろう
- 318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:20:12.58 ID:kP/vyOaT0.net
- >>287
トヨタ製タクシーはクラウンとかついてるけど中身マークⅡだろ
- 319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:20:32.99 ID:WOCTvh3G0.net
- >>304
車道になんて出ないし。 ガードレール内の歩道を自転車で走るのが一番マシ。
自動車乗るなら最低でも1.5トン前後のミドルクラスだな。
これで衝突の貰い事故でもそれなりに安全になる。
軽自動車はもらい事故で一番弱い立場になる存在。
またバカが遭遇率無視して「大型トレーラーがー」とかいうんだろうけど
軽自動車乗りは頭も軽いってはっきりわかんだね
- 320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:20:37.58 ID:9DYof/cP0.net
- >>32
凄すぎワロタ
ボーリング玉にピンポン玉ぶつかったみたい
でもこのタクシーもプリウスにぶつかられるとグッチャグチャなんだよなあ
- 321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:20:50.63 ID:UGoZHrze0.net
- プジョー買ったんだけど、ドア厚すぎて笑える
- 322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:20:57.51 ID:EboZ/dmR0.net
- 中国車になったボルボ以下の安全性しか出せないメーカーは廃業しろよ
- 323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:21:01.87 ID:3hFoXiKD0.net
- >>317
なわけねーだろ
地方民は車必須なんだから
- 324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:21:06.24 ID:spykHr/v0.net
- >>319
きめーからレスすんなよ煽りカス
- 325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:21:10.43 ID:9XtOTYG20.net
- >>274
よく事故ってるだろ
- 326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:21:23.73 ID:Bh4eiif40.net
- >>228
こいつ、リアルで嫌われてそう
- 327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:22:23.28 ID:mvLO6dPpM.net
- 外車は運転者を守るように作られてる
日本車は事故った時に相手に対する損害を最小限にするように作られてる
- 328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:22:36.86 ID:VdU+DnCkM.net
- クラウン乗ってたが車内のセーフティゾーンはカローラとあまり変わらんと言われた
- 329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:23:18.85 ID:KK3rnpAl0.net
- 事故前提かよ
- 330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:23:45.70 ID:0ykqw/iB0.net
- 非関税障壁撤廃への布石か
軽自動車叩きが加速するぞ
- 331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:23:47.46 ID:yD4gkAQj0.net
- 黒ナンバーは別でいいが軽の最大高は1500mmくらいにしてくれ
子育て用スライドドア1700オーバーとか言ってるやつは 周りの視界を奪う事に責任を感じろ
路肩に駐車するお前の高1600軽の影から飛び出したお前のガキ轢き殺すぞ
- 332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:23:59.13 ID:zTNYKsJo0.net
- >>69
うわくっさ
マツダ=広島東洋カープのメインスポンサー
- 333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:24:20.40 ID:9XtOTYG20.net
- >>237
軽自動車はトレッドが狭いから横転しやすい
- 334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:24:26.63 ID:awzEukGM0.net
- 時速30キロしか出ないように規制すればいいんだよ
ほとんどの事故はスピードの出し過ぎが原因なんだから
高速に入ったときだけETCでリミッターカットすればいい
- 335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:24:33.71 ID:ftdkl6hQ0.net
- 乗り手の人名軽視
まるで戦時中の日本製航空機みたいだぁ…
- 336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:24:51.81 ID:9XtOTYG20.net
- >>228
行楽渋滞の写真を見せられてもなあ
- 337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:25:05.24 ID:Y0R3+M4R0.net
- 最近軽自動車に大きいタイヤ履かせて車高上げてるのよく見るんだけど
悲しくなるからやめてほしい、気分はSUVなんだろうか・・・
- 338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:25:07.93 ID:NJsIZo5N0.net
- インプのセダン1.5Lみたいな古くさい車はもうないんだっけ？
- 339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:25:09.39 ID:Pz43DZyPd.net
- 頑丈な車欲しいな
自衛隊の祭りで見たLAVってめっちゃ頑丈そうだったけどあれ外の板何出来てるの？
- 340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:25:11.49 ID:mBB15z8v0.net
- >>314
仮に事故って死ぬ可能性が高くなるのが軽ってだけだ
上の記事にあるけど軽じゃなかったら助かってたかもしれない
死んでからじゃ遅いんだよ
- 341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:25:23.42 ID:9XtOTYG20.net
- >>220
概ねその通り
- 342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:25:26.36 ID:y1g3Eniq0.net
- >>274
スピードの出し過ぎで事故って死んだり殺したりする奴多いけど、普通に走ってりゃ大丈夫だろ
サイドエアバッグとかいうスポーツカーとしては全く不要必要の装備まで付いてるんだし
- 343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:25:56.19 ID:AdGasPgJ0.net
- >>307
軽に乗ってる貧乏人は自爆死率が一番低いね
貧乏だけど脳みそは一番まともなようですね
相互事故 クラス別死亡率
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info20/zu-7.gif
単独事故 クラス別死亡率
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info20/zu-10.gif
- 344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:26:07.72 ID:zJLjP/a70.net
- ロールケージいれたらどうかね
- 345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:26:25.57 ID:nlBP/XOT0.net
- >>30
これ100キロとかでカーブ突っ込んでも横転しないのかな
絶対横転すると思うけどな
- 346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:26:41.18 ID:J/Ck4ZGP0.net
- 事故はともかく自動車の進化ってどれだけボディペラペラにできたかの話だよな
- 347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:26:48.91 ID:9XtOTYG20.net
- >>213
こういう2トントラックでもベントレーより重いぞ
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/9/115046.jpg
- 348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:26:58.13 ID:/CWE7Ca90.net
- 安全売りにしてたスペーシアが入ってねえじゃねえか
買ったばっかだぞふざけんなや
- 349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:27:09.00 ID:0XuFnoID0.net
- エビデンスの概念が苦手なジャップらしい駄文だな
機構のアセス見りゃ済む話
- 350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:27:20.11 ID:HwsHadtx0.net
- >>271
カメラ積んでるタクシーは前のタクシーが車線変更できるように
左車線をクルマが通り抜けられない程度に寄せて待っていたんだと思われる
そこを強引に減速せず軽が突っ込んできた
- 351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:27:44.48 ID:t5JhRnVIM.net
- http://www.itarda.or.jp/pub/h1102/hyo1.gif
- 352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:28:35.95 ID:6UosOzrr0.net
- 衝突事故のこと考えたら1.5トンくらいの車には乗りたいね
- 353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:28:56.15 ID:rtNW9kOK0.net
- 命には値札が付いている
それだけさ
- 354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:29:45.13 ID:Y0R3+M4R0.net
- 軽以外に乗れるなら乗ってるだろうし、そんなこと言うのは酷ってもんだろ
- 355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:29:52.01 ID:J/Ck4ZGP0.net
- >>351
軽では乗用を小型以上では貨物を選べって話か
- 356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:30:04.41 ID:2boVfmv70.net
- フィットにしようかなーと思ってたけどデミオも良さげっスね
ドアの重厚感は覚えておこう
- 357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:30:10.66 ID:y1g3Eniq0.net
- >>343
じゃあSUV乗ってる奴が一番愚かという事か
- 358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:30:13.44 ID:9XtOTYG20.net
- >そこで、車両本体価格200万円以下を条件に、「安全な国産車ベスト3」を自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に挙げてもらった。
マジレスするとインプレッサ辺りのCセグメント車だろうね
200万円ではその上のDセグメント車は買えないし
- 359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:31:27.23 ID:uP3owMrg0.net
- 普通車だって大型と事故ればボコボコだろ
- 360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:31:36.12 ID:47mZV2FK0.net
- アルトターボRS乗ってるけど内装なんてほぼほぼ
ボール紙みたいになってんぞいペラペラ
外見も鉄板薄いしペラペラしてるぞたしかに
でもスポット溶接でフレーム強化で剛性充分で
軋みも歪みもないぞ安心して乗ってる
- 361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:31:44.66 ID:dq3SN05t0.net
- 日本車のラインナップは狭い国土と輸入依存の乏しい鉱物・石油資源ゆえだから
- 362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:32:32.74 ID:xzs1m7JE0.net
- プリウスって燃費の為に全てを犠牲にしたような車だと思ってたけど
普通に頑丈で安全性高いんだな
- 363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:32:44.02 ID:HklbTsA+0.net
- 軽は 走 る 棺 桶
- 364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:32:54.00 ID:xofCafZh0.net
- 運送効率特化の大型車は一回事故ったら高確率で人生変わるし
逆に燃費、コスト追い求めた結果そういうリスクあるのが軽
そして頑丈でも高くて燃費悪かったら売れないという話
- 365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:32:57.26 ID:yD4gkAQj0.net
- 自動車税額は軽も含めて全長×全幅×全高比例にすれば良いと思う 奇形ジャップ軽は滅びろ
- 366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:34:57.50 ID:rtNW9kOK0.net
- 軽を優遇しすぎ
普通車20,000～、軽15,000～にしろ
- 367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:35:35.31 ID:CAofohrN0.net
- >>360
ほぼほぼ(笑)
- 368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:35:40.50 ID:u7zEIdI9M.net
- 弱そうなクルマ
FIT
パッソ
アルト
ミラ
悲惨な事故によく巻き込まれる車
プリウス
- 369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:36:22.13 ID:TKhQh20K0.net
- つまり大柄な車は人殺しの為なんだな
- 370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:36:35.45 ID:Z+m3fToNa.net
- 軽が悪いとは言わん
ただ色々弁えた上で動かせ
- 371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:36:37.87 ID:3hFoXiKD0.net
- >>340
それも含めての安全基準だろ？セダンだろうがワゴンだろうが当たりどころ悪けりゃ死ぬんだししゃーない
じゃあ国が装甲車みたいなのしか乗らせないようにすればいいのか？
そうじゃないだろ？
コイツが自分の意思で好きな頑強なものに乗ればいいだけで他者に対して言うのはお門違い
- 372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:36:48.88 ID:X4jnJNjG0.net
- アルト乗りだけど単車やチャリで車道走ってる感覚と思っている。
重い普通車は安全性に年15～20万上乗せで払っているのと同じ。5年で100万は俺には重い。
逆に金持ち家族持ちで車道を原チャリや単車やロードで疾走する奴はどうかしてる。
- 373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:37:02.52 ID:Y0R3+M4R0.net
- >>368
巻き込まれてるというか、巻き起こしてる感
プリウス
- 374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:37:12.97 ID:+NuwawPh0.net
- 運動性能が高いセダンが最強か
- 375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:37:34.08 ID:R6TM3FMyM.net
- 金が余ってりゃ普通車にしたいわ
- 376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:37:42.53 ID:mYDq8mI/0.net
- 燃費よりも頑丈さが欲しい
- 377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:38:05.65 ID:7/LURBAgM.net
- 全員ベントレーは無理だし、全員軽に乗れば解決じゃね？
- 378 ：ゆいにー ：2017/11/17(金) 22:38:41.88 ID:sEPHm0MY0.net
- 金持ちジジイをムショ送りにした30代男性はよくやってくれたよ
- 379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:38:58.05 ID:X4jnJNjG0.net
- >>376
だったら素直にランクル乗れ。コンボイとタイマン張らなきゃ氏にはしない。
- 380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:39:19.73 ID:pbZh5cj4M.net
- 燃費より命を大事にしたほうがいい
- 381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:39:26.32 ID:sGSxGUoCa.net
- スピード出さなきゃ、かなり安全
ヒヤリハットが激減するぞ
- 382 ：豚肉オルタナティヴ ：2017/11/17(金) 22:39:53.30 ID:wlnVNv62M.net
- ユースケサンタマリアと小池栄子が出てたCMの車なんてセンター部分の仕切りすら無くして乗り降りが楽とかアピールしてたけど、あんなんぶつかったら即死だろw_φ(・_・
- 383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:40:21.80 ID:TKhQh20K0.net
- >>370
寧ろデブ車こそ下手くそは乗んな
左右マージン一桁で把握して右折車の左ノーブレーキで余裕で通るくらいは出来ろ
- 384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:40:37.71 ID:v/GyDhKc0.net
- 最近軽から普通車に乗り換えた
命は金で買えないからな
- 385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:40:46.26 ID:ZAcInUqa0.net
- そら店舗特攻兵器のプリウスの頑丈さには敵わないさ
- 386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:41:03.36 ID:yRi5YO7e0.net
- 自己責任という言葉は大嫌いだが、新世代()軽はあまりにも乱暴・ズボラな運転が多い
もちろん軽に限らずだ
- 387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:41:45.42 ID:W7ceu23Ka.net
- ランクル３００がTHSⅢ積んでリッター１０走ればすぐ買うんだけどな(´・ω・`)
- 388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:41:52.93 ID:Ky6sqc6gM.net
- （ヽ´ん｀）｢情強は中古の20クラウンを買う｣
- 389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:42:14.97 ID:1u90d8wjM.net
- 引きこもり最強伝説
- 390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:42:37.53 ID:YiISwUIT0.net
- クソ狭い駐車場だと軽の方が良いデカいとコスられる率高い
- 391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:44:06.54 ID:AaiP77qk0.net
- こいつの理論だと昔のアメ車が最強となるけど
実際は今の軽自動車とぶつかったら踏み潰された空き缶だからな
- 392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:44:25.56 ID:LTXUMgsd0.net
- 心配するな
死ぬ時は大抵大型トラックと衝突だから
軽だろうが普通だろうが関係ない
- 393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:44:54.90 ID:Y0R3+M4R0.net
- ハマーでもトラックに負けるのかな
- 394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:45:18.84 ID:LTXUMgsd0.net
- >>393
余裕で負ける
- 395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:45:55.84 ID:Pz43DZyPd.net
- >>339
車ヲタこれ教えて！
- 396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:46:04.87 ID:x3eB/swF0.net
- >>291
>>264を見なよ。対して変わらんて
- 397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:46:06.65 ID:xwVyRoRhM.net
- まじかー🙀
- 398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:46:18.02 ID:7r+/KEy90.net
- 体むき出しの二輪より安全だろ
ただしその程度の乗り物
- 399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:46:29.79 ID:FolQdJApd.net
- >>264
ダンプにするか
- 400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:48:54.50 ID:LVoskMRq0.net
- >>11
スバルはまだわかるがマツダのボディ強度が高いってうんこでも食ってラリってんのか？
- 401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:49:07.56 ID:5efNK3iI0.net
- もう日本製は粗悪品の代名詞だからな
物が売れないから材料ケチるしかない
- 402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:49:35.77 ID:40WCOsC00.net
- 昔の方がペラペラやったろ
軽くてめっちゃ加速良かったわ
- 403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:49:37.40 ID:MH+YP+M40.net
- 実際薄く脆いから仕方ない
だから安いんだし
- 404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:50:55.05 ID:Pu5QH0Lu0.net
- プロカメラマン伴貞良さん 2chは底辺の集まりとツイートしてしまう
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1508405916/
- 405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:51:37.53 ID:I7MeRRa00.net
- 自動車評論家から評価の高いメーカーは広報にお金をかけてるって雉が教えてくれた
- 406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:52:20.03 ID:LVoskMRq0.net
- >>394
トラックが何トンの重さに耐えて悪路走ると思ってんだ
- 407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:53:07.97 ID:/drpwrpnd.net
- RX7だけど軽より弱いがする
- 408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:54:12.49 ID:P0gRvFIq0.net
- >>402
免許取って最初に乗った車がｶｰﾁｬﾝのお下がりのトゥデイだったけど加速めっちゃ速くて楽しかったわ
事故ったら確実に死ぬなって緊張感は常にあったけど
- 409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:54:17.55 ID:LVoskMRq0.net
- 安全な車に乗りたかったらボルボに乗ればいい
- 410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:57:14.45 ID:b2UOxjv/0.net
- 軽自動車に安全性を求める方がおかしい(´･ω･｀)
- 411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:57:59.19 ID:/Df7ramTK.net
- 一時期の鉄道車両のほうがヤバい
- 412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:58:18.97 ID:J/Ck4ZGP0.net
- >>402
クソ規制で厚くしなきゃいけないところを薄くできるようになるのがボディ技術
- 413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 22:59:45.30 ID:Sr2YWBL00.net
- S660だけど
事故ったときは死ぬときだと思わないと乗ってられないわ
- 414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:00:28.20 ID:H5tPzrno0.net
- >>409
本当に安全に走りたきゃこれじゃないとダメだろ
https://i.imgur.com/b6tzANF.png
- 415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:03:09.72 ID:/19yFs8T0.net
- 乗らないのが一番安全
- 416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:03:13.46 ID:3hFoXiKD0.net
- そういえば一定無視の軽を2ｔキャンターで弾き飛ばしたな
割合は1対9だったけどコッチがはバンパーとドアが傷ついた程度で済んだな
つーか止まれは止まれなんだよ。停止線で確実に止まれよ、停止線で止まってからゆっくり確認しながら出て来いそれがルールだ
- 417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:04:28.67 ID:aZtYIbRVa.net
- そんな事故あったんだ
ググったら三菱EKワゴンか？
せめて最新の軽自動車の安全性で比べてくれないかなｗ？
https://i1.wp.com/xn--3kq2b044b70ityfx38e.com/wp-content/uploads/kasu5170827img.jpg
相手
https://i1.wp.com/xn--3kq2b044b70ityfx38e.com/wp-content/uploads/kasu3170827img.jpg
- 418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:05:00.61 ID:J/Ck4ZGP0.net
- >>414
戦車のほうがコスト安いんじゃね？
- 419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:05:11.73 ID:EbuZ2q2W0.net
- エアバッグのが大事だろな
サイドとカーテンエアバッグあると無いのでは雲泥の差だぞ
- 420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:05:32.45 ID:I7G1CpIh0.net
- 被害者の為(直接、人に対して)じゃ無いの？
少しでも緩和する為とか
- 421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:07:40.20 ID:pnCH1NA80.net
- 結局デミオか
- 422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:08:42.18 ID:yeNtinfr0.net
- カンガルーバンパー駄目だしな
- 423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:09:07.93 ID:umT6tuC90.net
- たしかに通勤車ならデミオが最強かな
- 424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:10:00.83 ID:Kmi1e3Db0.net
- こんなNCAPを五億倍薄めたような内容で金貰えるとか楽な仕事だな
- 425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:10:15.48 ID:0Uj1VDgXr.net
- ピラーレスは見てて怖くなる、この柱は抜いたら剛性的に駄目じゃないのか？
http://carlifenews.jp/img/20080828_584_01.jpg
子供の乗り降りが楽になります！って命大事にした方がいいんじゃないか、素人考えだけど
- 426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:11:25.29 ID:pnCH1NA80.net
- 自動車業界の知り合いは口を揃えて日産の安いのが一番ダメって言うな
- 427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:11:55.58 ID:vvS4Kt9p0.net
- 社用車が軽四だが安全性云々より重い走らないホント鈍足
ちょっとの坂道でエンジン高回転煩い
そんなに安くもない
後50～80万じゃん？コンパクトで良いから普通車乗れよ
軽四乗っててストレス貯まらねーの？
- 428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:13:00.05 ID:pnCH1NA80.net
- >>427
MTにしてもらえ
- 429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:15:50.26 ID:3hFoXiKD0.net
- >>427
それはないよ、荷を積んでない軽トラビックリするほど走るぞ
最高速は流石に勝てんが、荷を積んでるだけだろ
- 430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:17:47.57 ID:C5CnPfUZ0.net
- >>425
ドアにピラーが内蔵されてるから強度的には問題ないらしい
それよりもピラーレスの実用性ビミョー、助手席ドア全開にしないと広くならないし
- 431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:18:35.61 ID:2dE852z90.net
- 自殺志願者が毎年増え続ける斜陽国家
https://i.imgur.com/Sg7iQ6c.jpg
- 432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:18:40.12 ID:LvMJCMdh0.net
- 80年代のホンダ車かな？
- 433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:19:08.34 ID:4lPjZBzK0.net
- 曲がるとき時々片輪になるぐらいで
たいして危なくない
- 434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:19:57.25 ID:A1Bfi37M0.net
- >>427
スズキの現行軽エンジンなら下手な普通車より発進加速は速いぞ
- 435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:20:50.20 ID:pnCH1NA80.net
- 軽なんて100万出せば買えるはずだったのになあ
なんでデフレの中で自動車価格だけ上がり続けるのか
- 436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:22:34.86 ID:9c8IYNmYd.net
- 軽乗ってようがクラウン乗ってようが死ぬ時は死ぬ
ちな俺軽乗りw
- 437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:22:38.29 ID:0Uj1VDgXr.net
- >>430
あぁ、なるほどそういう仕組みで補完してるのか
敬遠してる人は少なからずいると思うわ
- 438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:23:17.67 ID:om5kWIysM.net
- 軽は貧乏人の車
- 439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:24:01.84 ID:qvc7rznH0.net
- 前Ｆ１が重機に突っ込んでＦ１ドライバー死んでたな
- 440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:24:35.16 ID:xek4zkeP0.net
- >>318
クラウンコンフォートやぞ
https://i.imgur.com/4Kj4do4.jpg
- 441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:24:53.52 ID:xp5UJiicd.net
- 金持ちの年寄りは生き残り働き盛りの若者が走る棺桶で死んだのか
日本社会の縮図だな
- 442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:24:54.86 ID:q5vQzaIW0.net
- 軽自動車のタントと正面衝突してスバルのインプレッサ乗りだけ死んだのに安全（笑）
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150804004493_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150804004488_comm.jpg
- 443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:25:24.38 ID:77NgTZ9B0.net
- >>436
そりゃただ歩いてても死ぬときゃ死ぬし
- 444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:26:23.10 ID:qruxfCAG0.net
- >>437
従って助手席ドアがビビるほど重い
- 445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:27:55.33 ID:HUIv843m0.net
- ある程度はしゃーない。
ガチガチに固めてたら車重と価格が上がる。
軽に乗る時点でどこかを切り詰めるのは覚悟してるし。
ちっこい車体と維持費、パーツの安さはやっぱり魅力的だわ。
- 446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:28:28.24 ID:A1Bfi37M0.net
- >>435
車は国際商品だからな。世界経済の成長に合わせて値上がりしてるだけ。
車が高くなったように感じるのはジャップだけで、世界の他の国からみれば変わらないかむしろ安くなっている
- 447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:29:46.18 ID:3hFoXiKD0.net
- >>443
それが真理だよね
- 448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:31:12.73 ID:qL3lwam80.net
- なんでもいいけど、軽自動車って公道を「使わせていただいている」って立場なのをわきまえていないやつ多すぎ
- 449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:31:23.88 ID:h7w1LN2c0.net
- >>442
スバルは軽枠やろ
- 450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:32:08.26 ID:9XtOTYG20.net
- >>429
うるさいから速く走ってる気になるだけ
- 451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:32:56.96 ID:9XtOTYG20.net
- >>434
速く走っている気がするだけ
- 452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:33:20.20 ID:9XtOTYG20.net
- >>437
んなもんで補えるわけないやろ
- 453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:33:23.34 ID:UDMK6bkC0.net
- やっぱ喧嘩負けしねーのが一番だよな
殺すのはわざとじゃなけりゃ仕方ないけど殺されるのだけはまっぴらごめん
- 454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:34:06.22 ID:tLso2lR80.net
- 大統領車は装甲車
- 455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:34:24.11 ID:9XtOTYG20.net
- >>443
歩行者の死者の方が多いからな
- 456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:36:11.84 ID:HUIv843m0.net
- >>434
現行のは良いエンジンだし車体も軽いけど所詮は軽。
ただし昔のもっさりしたの乗ってから乗るとビビる。
- 457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:36:43.33 ID:WUGTLVO00.net
- 10年落ちのクラウンだな～50万で買える200万でノッポ軽の新車買うよりは
安全性は段違い
- 458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:39:57.25 ID:DppafnnId.net
- ミニバンは弱いって書いてあるがそんなことはない
ミニバンに乗ってて90km/hで対向車と衝突したが軽い打撲で済んだ
- 459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:40:12.42 ID:3hFoXiKD0.net
- >>450
たまに見るアナタみたいなレスするだけの真っ赤な人って何なの？
何を言いたいのかわかんね
- 460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:41:23.15 ID:J7rXNP330.net
- 別にいいよ
死んでも誰も困らないもん
安ければ安いほどいい
- 461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:41:35.10 ID:K3L2pgYP0.net
- ぶっちゃけランボルギーニとかの方が死にそうだけどどうなん？
- 462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:42:12.73 ID:Q4P+m21U0.net
- >>327
嘘付けベンツなんて昔から人を跳ねた時を想定して衝撃を和らげる作りをしてるしボルボは歩行者わー跳ねた場合のエアバッグも付いてる
- 463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:43:27.26 ID:iAefPaFwE.net
- マツダのデミオはスカイアクティブで空も飛べるやん。
- 464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:43:31.79 ID:tD8yMH3J0.net
- 所詮運だ
何に乗ろうと
- 465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:44:06.52 ID:9pGXM/Gr0.net
- あたらなければどうという事は無い
- 466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:44:51.21 ID:C5CnPfUZ0.net
- 軽コンパクトって中間加速は全然ダメだけど出足はとても速いよね
クソ重いNboxのNAでも発進スムーズだったし
- 467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:44:55.51 ID:9XtOTYG20.net
- >>459
軽自動車は遅い
- 468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:45:46.74 ID:/OE90MWq0.net
- 日本の企業っていつの頃からか 技術力＝コストカット って方向性になったよな
とにかく素材を量を減らして最低限の耐久力さえあればいいみたいな商品しか出してない
- 469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:47:14.93 ID:EiOblZNt0.net
- >>460
悲しいこと言うなよ(´・ω・｀)
- 470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:47:36.52 ID:9pGXM/Gr0.net
- 軽は加速が低い
まぁでも都内なら軽でいいわ
- 471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:49:26.97 ID:peSpWhNk0.net
- まぁ本当に景気がいいなら軽自動車という規格は生まれもしないし時代遅れだよな
デフレ経済の産物その物だろ
でも未だに軽の需要があるってどういう事だよw
- 472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:50:08.38 ID:QLLn9Cc4a.net
- 日本車ってゼロ戦と変わらんからな
とにかくペラッペラ
10年乗った後はほとんどが廃車だから10年後の事は考えてない
- 473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:51:11.89 ID:W9WS3f8yD.net
- >>274
リアルスポーツカーとしてはデカすぎ重すぎかもだが、安全性はとても良いぞ
パワーがあるからスピード出し過ぎて事故するのさえ気をつければ安全な車
- 474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:51:15.27 ID:EoMQP4ew0.net
- >>3
じじいが生き残ってて草
- 475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:51:42.58 ID:l/6XByFh0.net
- >>470
田舎でも軽でいいわ
- 476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:52:11.66 ID:Mq0BvcFR0.net
- ベントレーは右ハンドルだったの？
- 477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:54:29.58 ID:0beTpfKj0.net
- >>252
だったらお前はマローダーでも乗ってろ
- 478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:54:44.20 ID:peSpWhNk0.net
- 事故らなければ安全という理屈は既に崩壊してるからな
- 479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:54:46.65 ID:TaYzKNex0.net
- 普段アリストに乗ってるが、先週代車で軽自動車に乗ったらあまりにもペラペラな作りとすべてにおいてチープで不安を感じたわ
新車の軽＞＞＞＞17年前の3Lセダンという事実
- 480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:55:17.88 ID:mndN7mMxa.net
- >>477
乗れるもんなら乗りたいわ
https://youtu.be/cDoRmT0iRic
- 481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:57:21.07 ID:C/dPIcKEa.net
- なんか車の安全性の評価とかあんじゃないの
そう言うので一定以上あるから販売してんじゃないの
- 482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:57:28.42 ID:/hNeTU1H0.net
- 自転車やバイクの感覚で
事故ったらオワリと覚悟して乗ればいいさ
- 483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:59:10.61 ID:K2VpMeCoM.net
- 安心しろ
買わないから
- 484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:59:24.83 ID:hTP/SUS20.net
- 2000年前後の軽に比べればずいぶんマシになってるぞ
- 485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/17(金) 23:59:32.67 ID:QLLn9Cc4a.net
- 日本の安全基準は海外の安全基準と比べて甘い
だから軽自動車はアジアの国、日本と同等か日本よりも基準が甘い国でしか売れない
- 486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:00:02.94 ID:v7MVD7ML0.net
- 薄い割には丈夫だよ
神戸製鋼を信じろ
- 487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:02:35.50 ID:1LJy8bqW0.net
- >>264
市電が通っている地域住みで一度昭和製の鉄製市電車両とトラックの接触事故現場を見たことがあるが
トラックのほうはそこそこへこんでいるのに市電のほうはどこが当たったんだ？というくらいなんともなかったのを見たら
やっぱり質量は正義だなと思いました
- 488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:03:52.78 ID:7jhc5V0t0.net
- >>467
最高速なのか加速なのか？
一般道でいうならMT軽トラ荷積みなしなら｢普通に｣走ってるだけの乗用車に引けをとることひないよ？
煽りまくるタイプの人なのかな？
- 489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:05:41.52 ID:RetHuUSu0.net
- みんながちゃんと道交法などを守ったらという前提の規格なんだよな
でも実際は未だにスピード違反や車間を詰めたり車線変更禁止の所での車線変更するドライバーが多数
道路は俺たちドライバー物だと勘違いして歩行者を轢き殺す始末
- 490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:06:44.70 ID:f+TkdDkGa.net
- >>343
平成8年
あほ
28年のもらってこい
ねっとにないかも
- 491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:06:53.22 ID:kTrGE4l1d.net
- ぶつかったこと20年ないけどな
でも重い車体だからぶつかってもいいんだけど
- 492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:08:39.76 ID:MqbUdgb40.net
- やっぱりランクルだな
不便でも仕方あるまい
- 493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:11:09.16 ID:9kvKJi2O0.net
- 軽の正面衝突は全く問題ない 問題は後ろよ
ペラペラのバンパーにリアハッチ 車内を広げる為にハッチスレスレに設置された後部座席
- 494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:11:40.44 ID:Kg0v/gid0.net
- >>137
前のタクシーと同じように左に車線変更しようとしたところ後ろからの車に気付いてブレーキ
って感じじゃない？
- 495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:12:14.87 ID:tJh9tMv+0.net
- 鉾木雄哉
あまりに書いてる記事のジャンルが広すぎるアラン・スミシーみたいなもんか
呉尾律波
プラモや模型のモデラーで同名の人はいるが
自動車関係ではビジネスジャーナルですら1つ2つしか出てこない
つまり軽は軽油で走るとか書いた前科のあるサイゾーのデタラメ記事
- 496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:13:49.70 ID:xFQJIQgl0.net
- そもそも軽自動車なんか貧民向けの車なんだからいちいち安全性とか気にしてるわけねえだろ
- 497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:14:06.01 ID:l69f/4vp0.net
- 軽を買うような貧乏人が死ぬと、何か困るの？
- 498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:15:16.23 ID:RseFy0eX0.net
- 当たらなければどうという事もない
下手くそはアメ車か戦車にでも乗っとけ
- 499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:15:44.21 ID:7jhc5V0t0.net
- だから、安月給の仕事でダンプ乗って高級車ペッタンコにすれば満足なのかと
- 500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/11/18(土) 00:15:55.80 ID:VXsVj/1j0.net
- >>264
アメリカのスクールバスは頑丈過ぎるんだよなあ
絶対に子供を守ってやるって心意気が感じられる
- 501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:15:58.11 ID:2eD/3NXM0.net
- >>32
ワロタァ！
軽って文字通り軽いんだな
- 502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:16:33.10 ID:ipYAA3mJ0.net
- BMWが最強
- 503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:16:37.25 ID:9jC7bNVZ0.net
- このスレ、スレタイも住民も頭悪すぎて凄い
+民やビジネス板や車板で同じこと言ったら爆笑されんぞ
なんで日本車が安全性テストで優秀なのか理由も知らんのか
- 504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:16:39.88 ID:7V3qii/Kd.net
- 事故らない前提で作ってるからセーフなんだよなぁ
- 505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:17:30.19 ID:j7lFx1xD0.net
- 普通車だってトラックにぶつかったら死ぬ
トラックだって電車にぶつかったら死ぬ
電車最強
- 506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:19:29.55 ID:C+io8kPOM.net
- 昔ダイムラー乗ってる時にマジェスティックと衝突してどちらも廃車になったけど両方とも捻挫で済んだ
- 507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:19:56.86 ID:75nCyLkA0.net
- うちにある平成10年モノのプレオは頑丈
デブにはキツイけど
- 508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:22:30.90 ID:8W1wfcFla.net
- >>503
三菱で衝突試験やってたけど
たまに外製車調査でベンツとかアメ車潰すと絶望してたぞ
あまりにも違い過ぎるから
ガンダムと初期型ザクぐらい違う
- 509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:23:18.31 ID:Abh1VIeh0.net
- 低燃費で軽量化したらそりゃ事故ったら死ぬわ
- 510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:23:33.73 ID:OXV5qgBi0.net
- お前ら電車のがやべーからな
電車こそ衝突時をまったく想定してないただのﾍﾟﾗﾍﾟﾗの作り
原発以上にいかに事故を起こさないかだけを想定して作られてて、
そもそも「強度基準」すらないのが日本の電車
だからぶっつくとすぐぺしゃんこになる
- 511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:23:43.93 ID:tmGeMgRR0.net
- >>11
案の定のスズキ叩きかよw
- 512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:24:16.78 ID:KLQjt9u+0.net
- 高速とか年に何度も使わないし軽でええわ
- 513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:26:31.82 ID:KLQjt9u+0.net
- >>216
ケロ～ん（笑）
- 514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:27:41.21 ID:cOBIZgGb0.net
- >>17
あんなの死にたくない奴は乗らないし
- 515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:28:53.07 ID:e4Xk5Ltw0.net
- 安全性安全性って馬鹿じゃないのくだらねー
- 516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:29:11.29 ID:ImobVrnmM.net
- 前に事故して自転車は何もなかったけど、ぶつかってきた軽の方がへこんでたな
あれちょっとビックリした
自転車の頑丈さに
- 517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:30:06.48 ID:Bt0Dyt1RM.net
- (´･ω･`)スチールで薄く細く枠を作ってからアルミで囲ったらいいのに
- 518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:31:21.91 ID:tmGeMgRR0.net
- ダイハツの例を持ち出さないあたりどこが金出して記事書かせてるか分かるな
- 519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:32:12.70 ID:UxAcuGFz0.net
- 1トンない車は棺桶だろ
- 520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:33:57.83 ID:IDGQAPIa0.net
- >>510
路面電車の事故見たことあるけどハイエース横転、電車は凹みすらしてなかったぞ。マジかすり傷程度。
つうか電車は車と違ってボディの板金だけでも薄いとこで3mmは有るからな。さらにフレームも分厚いし。
車なんてベンツのSですらボディの板金1mmもねえ。
- 521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:34:55.34 ID:6RPjWcKF0.net
- >>9
みなもとしずかだっけ？
顔は好きだったけどセックスにエロさが無いから抜けなかったな
- 522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:36:00.50 ID:HZqght/t0.net
- アウディTTのドア
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/871/191/31b0939920.jpg
- 523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:36:07.25 ID:yVmnDRtdd.net
- >>2
いま衝突安全性能に関してはホンダが一番上
マツダとスバルは二番手
- 524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:38:35.92 ID:f514+MVJ0.net
- >>488
軽自動車は加速も最高速もとろい
- 525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:41:19.59 ID:S06+GMrd0.net
- >>523
冗談だろw
- 526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:41:22.81 ID:f514+MVJ0.net
- >>510
電車VS自動車では勝負にならん
- 527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:41:45.31 ID:HZqght/t0.net
- 軽なのにドアが厚いS660
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_61757/kakou_I8Q9924.jpg
- 528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:43:01.94 ID:f514+MVJ0.net
- >>485
スズキもダイハツも軽自動車なんて日本でしか売ってないから心配するな
輸出仕様は全幅も排気量も上げてるから
- 529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:44:19.83 ID:7jhc5V0t0.net
- >>524
じゃあ二輪でいいっすか？事故れば死ぬ率高いけど加速なら車には負けないけど？
- 530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:55:46.25 ID:SjFAHrW80.net
- もうアルトに溶接12点ロールケージでいいよ
- 531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:57:40.69 ID:9ku7tL3C0.net
- 知人が大型バイクに当たり負けて大怪我してた
- 532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:58:05.34 ID:vIdyOCxN0.net
- 当たらなければどうと言う事は無い
- 533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 00:58:23.62 ID:txhQQ4Qz0.net
- 死にたくなければ
https://i.imgur.com/oRY0vHA.jpg
- 534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:06:31.53 ID:f+TkdDkGa.net
- 今の軽は技術の塊なんだぞ
超高張力鋼板使いまくってるから、あんな狭いエンジンルームでも死に難くなってんだよ
さらに衝撃を全体で受け止めるから更に死に難い
ただ欠点があって、ちょっとの衝撃で全損になる
- 535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:14:27.15 ID:1PMFawqrH.net
- バイクなんかむき出しじゃん
- 536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:14:53.80 ID:IP4Tr+LY0.net
- 薄さより軽さが問題だわ
25トン超が600キロそこそこにぶつかったらいくらボディが硬くても衝撃で死ねる
- 537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:19:13.83 ID:aboOJsIya.net
- 車に疎い俺でも知ってるようなことをドヤる専門家
- 538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:21:56.98 ID:jNVNJfZI0.net
- でも他のは高いじゃん
- 539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:22:16.74 ID:FZ0U0hfc0.net
- 軽いからこそ当たり負けて吹っ飛んで行って意外と軽症で済んだなんて事もあるんだけどな
逃げ場所無ければクシャリと潰れて死ぬんだけど
- 540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:26:46.97 ID:/UPrMchLp.net
- 衝突安全性試験ってのは見ての通り壁に当たった時の場合で
車同士の事故は単純にデカい方が安全だからな
- 541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:31:03.54 ID:P2SgUJHe0.net
- >>32
ピンポン玉やなー
- 542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:32:55.16 ID:fZDzp2+2x.net
- >>174
いい言葉だ
- 543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:35:24.00 ID:auyCn7MJd.net
- ホンダとスズキを一緒にするのは無理がある
軽に限ればホンダが1番しっかりした造りだわ
- 544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:42:05.01 ID:kspHD1aL0.net
- >>277
高卒丸出しレス
- 545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 01:44:34.30 ID:jwHjKBxF0.net
- 一番ヤバいのはクラシックカーだから
- 546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:02:03.65 ID:3rw0Rj6u0.net
- >>2
車オタクってなんでスバルとマツダが好きないの？
- 547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:14:29.07 ID:ifEbTQRB0.net
- 昔の旧規格はもっとヤワだったんだろ？
- 548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:21:38.35 ID:jTRVfgfdM.net
- >>30
ウェイクは高速運転してると横揺れしまくって
運転してても酔う
運転してて酔ったのなんて初めてだわ
- 549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:26:47.18 ID:sM6EWCbf0.net
- 牽引車でも買うかな
前と後ろが分断されてれば後ろから突っ込まれてもなんとかなるだろ、前は知らん
- 550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:33:46.24 ID:XPL8QoHN0.net
- ボルボだぞ
- 551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:39:09.05 ID:wZ/ew09G0.net
- 軽じゃなくてもそこらじゅうの車は銀紙を纏ってるようなものだぞ。
ちょいとよかかってみてごらんよ。
「べっこん！」
だから。
- 552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:44:54.33 ID:lJHUWzOV0.net
- サイドドアビーム次第だからあんま厚み関係ないよ
- 553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 02:46:28.69 ID:uc64t3dDE.net
- >>442
先月北海道で起きたインプレッサと軽の事故は軽の方が死んでたよ
- 554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:23:52.48 ID:MwpfdLKJ0.net
- ハイエース欲しいが事故ったら死にそうで怖い
- 555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:34:35.55 ID:P2v6QsB9a.net
- 軽なのにこんなに広々ｗｗｗｗｗｗ
規格ギリギリの糞ダサ棺桶の出来上がり
- 556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:35:50.17 ID:P1tv3Wce0.net
- アクセラセダンに乗ってるワイ安堵
- 557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:38:40.04 ID:iNd+38e+p.net
- >>18
ドアを締める時の音
これはコンパクトカーに乗る層が高級セダンのような音が欲しいと貧乏人がせがんで
メーカーがコンパクトカーでも高級セダン並みの音がするようなドアを作った
今時ドアの音で剛性がってバカだよね
- 558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:43:11.39 ID:iNd+38e+p.net
- 日産マーチ
ご指摘が多かったドアを締める時の音が安っぽいに対応して
マイナーチェンジでドアを締める時の音を高級車並みの重厚感ある音にしました
- 559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:43:32.13 ID:fPMOYKc60.net
- 車の安全性ガーって言うけど、大きくて重い車ほど殺傷能力が高いという事実から目を背けてるよな
全体で見れば軽い方が事故のリスクは減るというのに
- 560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:48:05.75 ID:j1lpe4dS0.net
- 自分が助かりたければ相手より強い車に乗ろう
ぶつかり合いに勝てばいいんだ
- 561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 03:58:43.46 ID:XiYU2pGE0.net
- >>533
これほんと草
- 562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:05:32.08 ID:/hZSSm8d0.net
- >>559
さっと避けられつつ万が一事故ったら自分が死ぬバイクが最強ですね分かります
- 563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:17:51.95 ID:1SnLuLYN0.net
- 分厚いボディと生存率はあんま関係ねーだろ今の時代
フレームの強度向上はスーパーコンピューターさまさまですわ
- 564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:22:52.89 ID:xNmigZwCM.net
- ジムニーだめかな
強そうだけど
- 565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:34:37.89 ID:hUbzL+Ih0.net
- 軽自動車でボディが丈夫な時代があったの？
- 566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:37:02.17 ID:NFgpY1er0.net
- ビジネスジャーナルってどの方面でもええ加減な情報しかないよね
ソースとして禁止にしてほしい
- 567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:46:54.82 ID:RlBqlk6H0.net
- >>242
ごく普通。
買う前は気になって色々読むが自動車評論家ってのはまともな奴の方が希少種、書いてる事は全くと言って良いほどアテにならない、嫌儲推しのメーカー、車種、技術は
国沢ってのも中々ひどい
- 568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:47:40.81 ID:RlBqlk6H0.net
- 嫌儲推しのメーカー、車種、技術搭載車はやめた方が無難。
- 569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 04:54:52.45 ID:7jST8qLS0.net
- ドライバーの事故死は減ってる
- 570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 05:07:29.57 ID:cVPdjGqN0.net
- なんだ、ワンダバダ長澤か
- 571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 05:09:45.52 ID:cVPdjGqN0.net
- >>17
本来それが普通
今のドライバーは過保護
自分が死ぬことはないからクソ舐めた運転しやがる
- 572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 05:12:24.94 ID:18STbI4Q0.net
- >>30
ここまで薄く切れるのが日本の職人技術なんだよね
向こう側が透けて見えそう
- 573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 05:17:28.26 ID:rF8Zx8aEd.net
- 軽なんか昔から走る棺桶やろ
- 574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 05:29:48.75 ID:x/Qd1jcD0.net
- バイクよりは守られてるのでセーフ
- 575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 05:41:04.48 ID:+R5WtI6V0.net
- ボディの剛性と安全性ってそこまで関係ある？
重量で言うなら分かるけど重量は増加傾向だし
- 576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 05:58:31.93 ID:Smht+fCJ0.net
- 縁石でバンパー引っ掛けたら火災するってリコールの紙届いたわ
怖くてコインパーキング駐められない
- 577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:08:08.86 ID:gFTGTO0Q0.net
- >>1
具体的な数値とかソースがあるのかと思ったら
単なる個人の印象を記事にしただけじゃん。
メーカー一括りで言っちゃうのが馬鹿だわ。
こういう奴は印象でVWのディーゼルエンジンを絶賛してたりしがち。
- 578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:13:07.80 ID:YBvpzKmg0.net
- ステマ
- 579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:15:58.20 ID:EwXqNhxK0.net
- デミオ乗りの俺ニッコリ
別に安全性で選んだわけじゃないけど
- 580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:23:42.60 ID:5CTRk+i20.net
- >>44
お前の話は信じ難い
- 581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:25:19.50 ID:PLsrmlOed.net
- 弾性域の剛性と衝突安全に効く塑性域の性能ゴッチャにしてる専門家て
- 582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:25:48.79 ID:uz0X6jmW0.net
- どうでもよくね どうせコベルコだし
- 583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:26:09.48 ID:5CTRk+i20.net
- >>32
よく見ると
うまい具合にタクシーに乗り上げてるな
- 584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:32:10.72 ID:UVZJEwO20.net
- https://dotup.org/uploda/dotup.org1390948.jpg
- 585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:32:43.37 ID:5CTRk+i20.net
- >>264
アメリカだとスクールバスで子供が乗り降りしてるときは
周りの車もみんな停車するんだよな
- 586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:33:15.16 ID:M65a1/8V0.net
- 軽は側面がやばい
来年からポールテスト義務化されるから
カーテンエアバッグ標準にるだろ
- 587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:34:34.25 ID:M65a1/8V0.net
- >>584
これで軽いケガなのかwww
- 588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:34:36.00 ID:oQw6AsIMa.net
- ドミンゴとジムニーかなｗ
- 589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:34:47.71 ID:d4j4bHWSM.net
- スイフト買おうかと思ってたけど、デミオの方がいいのか
スンスンしようかな
- 590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:35:22.15 ID:7U+aRB5M0.net
- 剛性と剛性感は違うものって知ってるのかな？ドアを閉めるときの音に重量感がある程度では剛性感はわかっても剛性はわからんがな。
- 591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:37:53.48 ID:M65a1/8V0.net
- >>589
スイフトもええよ
特にスイスポ
- 592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:40:05.01 ID:IxKLzlsw0.net
- 日本はもう車も買えない
- 593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:44:50.35 ID:M65a1/8V0.net
- サンバーは方輪製造機と呼ばれてた
- 594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:55:12.34 ID:GNOX9spCa.net
- 自動車作る仕事してたけど
ペラッペラやな
- 595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 06:55:38.18 ID:ciz94FkW0.net
- >>98
外の人の保護もやってるよ
フロントは随分丸く設計されてる
クロカン4駆のフロントの動物避けなんて付けらない
開閉式のヘッドライトももう作れない
- 596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:00:29.91 ID:EvwLzbNB0.net
- >>357
バカが多いのは事実
- 597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:07:22.92 ID:ETfelEmG0.net
- >>32
こんな状況でスピード出し過ぎだろ
混んだとこでもスピード出したり狭いとこに無理やり割り込んで進入したりすることが上手いと思ってるアホは事故って死ね
- 598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:07:34.40 ID:9ofqfmEA0.net
- ケンモジサンの知識って昭和で止まってるから鉄板の厚みや車重で安全性を語りそう
- 599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:11:27.51 ID:EDCpuJO2M.net
- 一番の笑いどころは
マツダの軽はスズキのOEMなのにスズキdisしてるところ
- 600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:11:44.39 ID:3yC1a2HC0.net
- ケンモジサンは４７万円のエンジン逆回転する２ストロークのアルトしか知らんだろ
- 601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:16:24.18 ID:fsDo2CLsM.net
- >>25
いやスバルはマニアにとって当たり前だから
スバルが出た時点で真実
- 602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:17:36.89 ID:oKjfDZQO0.net
- 軽のくせに車間詰めてるの多過ぎ
軽のブレーキで止まれるのかよ
- 603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:20:13.72 ID:qGAf/Dot0.net
- パッシブセイフティ
柔らかく作って事故の衝撃を吸収するのを知らんのか？
- 604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:21:47.28 ID:MyOlSEc10.net
- 普通乗用車でペラペラといえばトヨタを思い浮かべるんだが
- 605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:23:10.29 ID:Xhp8bpx/0.net
- スバルは頑丈そうだけどなんでマツダ？
マツダは分からん
- 606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:26:39.96 ID:hyU/r+Cc0.net
- >>69
なんとも酷い内容の文だと思ったら全然専門家でもない素人で納得した
- 607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:31:35.32 ID:/uYd3f3i0.net
- 安全性でレヴォーグ買ったわ
新型インプ出てたらそっち買ってたけど
- 608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:39:08.97 ID:p4IC8j7oa.net
- トラックベースのSUVでも乗っとけよ
鉄骨みたいなフレームだぞ
負ける気がしない
- 609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:44:04.87 ID:p4oddEt00.net
- 走る棺桶
- 610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:44:09.03 ID:Oc7BKfGPM.net
- 逆転の発想で徹底的に軽く、何かに衝突したらフワーっと空に浮いていくようにしたらいい
- 611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:47:53.33 ID:2uosiv5u0.net
- ＞ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。
けっこう合ってて鈴木乗りの俺ぐぬぬ
- 612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:48:57.64 ID:XJOu75QjM.net
- >>562
実際そう思って普段バイクだが
他人を殺すよりは自分が死ぬ方がいい
- 613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:52:32.24 ID:pXXQ/Wtz0.net
- ジャップには衝突時の安全基準とか無いから
- 614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:55:36.23 ID:PU/vZirv0.net
- いくら頑丈っつってもトラックに後ろから突っ込まれたら死ぬんだろ？
- 615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 07:57:14.70 ID:n0ZWvruNa.net
- >>451
ターボで車重1t未満、速いに決まってる
- 616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:00:16.21 ID:c/9GchEza.net
- >>615
ワークスやエスロクならともかく
トール系だと馬力もトルクも足らんぞ
- 617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:09:26.51 ID:n0ZWvruNa.net
- >>462
ボルボは事実だがベンツは嘘
- 618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:10:15.58 ID:n0ZWvruNa.net
- >>616
なんで全部が全部て話なんだよ
普通車だってミニバンはとれぇわ
- 619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:25:17.03 ID:u/qlX5mVp.net
- ぶつかった時ひしゃげた方が良くない？
- 620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:31:15.01 ID:pVaMbgWJM.net
- 何が専門家だよ
ドア閉めたときの音なんかで安全性なんか分かるかよ
n-boxも完全に見た目の印象だけじゃん
実際ぶつけて、最強、最弱決めて欲しい
- 621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:42:07.05 ID:H7CZJHlV0.net
- 昔ランエボ乗ってた時、軽トラと軽くぶつかって
向こうベッコリへこんでたけど、こっちは塗装剥がれただけだった
- 622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:48:15.20 ID:iquOJcHx0.net
- >>194
滑車…n
- 623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:49:22.24 ID:O+nrsBnS0.net
- 巧妙な神戸製鋼偽装スレ
- 624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 08:58:06.55 ID:wSiZzYxD0.net
- 軽バンはリアバンパー凹む程度の側面衝突でも横転した
- 625 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:05:26.29 ID:UfGYcxyBM.net
- >>350
撮影車の位置見てみろw
コレでそう主張するならお前も免許返上しろwww
- 626 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:13:07.56 ID:c/9GchEza.net
- >>618
ミニバンはまだマシ
- 627 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:19:06.15 ID:ptCGrmXF0.net
- 修理工場のじいさんが昔の車のほうが作りがしっかりしてた
今の車は見えないとこでしょぼい素材つかってるって言ってた
ここで言う昔はセルシオとかシーマの頃
- 628 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:26:55.98 ID:d9JwJmGna.net
- は？じゃあバイクはもっと危険だろ！！！
何でお前はバイクは叩かず軽自動車だけをたたくんだ？？？！
一体どこのメーカーの人間だよ！！！！
- 629 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:28:32.23 ID:dqa+E1kLr.net
- 安い生命だな
- 630 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:31:57.78 ID:L4c/yEjk0.net
- そろそろ車買いたいところにこのスレあったので
詳しいのいっぱいいるのでガチ相談させて
1 スバルは本当に安全性高いのか？この記事に出てたインプレッサがいい？
2 スバルを買ったとして何か安全性以外に問題はあるか？
例えば故障したときのサポートが悪いとかそういうのはあるか
3 この記事出る前はアクア買おうと思ってたのだがアクアの安全性はどんな感じ？
以上よろしくお願いします。
- 631 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:33:10.47 ID:ou3cfDCyd.net
- >>628
スズキ・ホンダを叩くことで実質バイクdis
- 632 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:36:13.68 ID:GE0u8gzL0.net
- >>553
どの年式かぐらい書けよ。
古い車種はどんな車でも駄目なのは明白。
>>522
それはデザインの制約。
窓が下げるために空洞あるだけで強度のためではない。
- 633 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:39:17.40 ID:HCm77g5q0.net
- >>372
ガキ3人居て仕事も家庭も多忙だけどやりたい事はやるわ
バイクもロードもスポーツカーも乗るしスキーもする
安全安全安全安全て
逆に思うけど金もない糞みたいな人生なのになんでそんな長生きしたいの？
- 634 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:40:44.11 ID:nKzigodeH.net
- >>434
アルトワークス
0-100km/h加速
11.29秒
- 635 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:42:14.05 ID:HCm77g5q0.net
- 毎日毎日毎日毎日
掲示板に社会と国への恨みつらみ書き連ねて
人を呪って自分自身を憎んで蔑んで
それでも安全重視なのな君らｗ
- 636 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:43:26.78 ID:ou3cfDCyd.net
- >>634
地道での加速に0-100km/h持ち出すなよ
昨日も持て余したアヴェンタドールがのろのろ走っとったわ
- 637 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:46:10.70 ID:nKzigodeH.net
- スイフトスポーツ
0-100km/h加速
8.1秒
同じ1.4ターボのアバルト595
6.7秒
- 638 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:49:47.81 ID:HCm77g5q0.net
- >>630
アクアと比べるならインプの下のモデルだろう
なんで安全かと言うと300馬力近い格上のモデルと車輌の基礎を共有してるから
重くて遅くて燃費悪い代わりに堅い
記事書いてるのは広島かぶれのケロカスだから話半分で
- 639 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:53:39.62 ID:nXqLAWaX0.net
- 日本車は強度偽装されたアルミや鋼板を薄く刻むようなコストダウンに手間をかけて結果的に高コストになってんだろ
- 640 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 09:55:52.75 ID:ou3cfDCyd.net
- >>637
パンダとスイフト乗り比べてみろや
そらあんなちっさい3ドアなら加速は稼げるわ
- 641 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:02:17.37 ID:nKzigodeH.net
- アバルト595
幅1625mm 長さ3660mm
1050kg
5ナンバー 3ドアハッチバック
スイフトスポーツ
幅1735mm 長さ3890mm
970kg
3ナンバー 5ドアハッチバック
- 642 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:10:52.60 ID:cnA0+oYg0.net
- カーボンナノチューブで出来てるから軽い
- 643 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:16:45.63 ID:fbe3Mem8M.net
- >>30
三枚おろしの骨みたいだわ
- 644 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:19:19.70 ID:iYZ1YysW0.net
- >>11
予防安全が一番遅れてるのはトヨタだろ
ホンダはがんばって自社開発してるしN-BOXにセンシング標準という英断してるし
スズキはデンソーのデュアルカメラ選べるのもある
- 645 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:32:09.84 ID:Rq47UA7Ud.net
- スズキアルトの零戦みたいな紙装甲軽量化にはロマンがある
- 646 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:34:52.94 ID:IrwMMY+u0.net
- スズキもスバルもあのゴミみたいな自動ブレーキは辞めてくれ
- 647 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:35:49.67 ID:UVZJEwO20.net
- >644
比較動画見ると自動ブレーキはトヨタが一番上手くない?
ホンダは減速がきつすぎて後ろから追突されそう
一番ヤバいのは日産
- 648 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:37:44.20 ID:EDUTwLQDd.net
- 屋根の付いた四輪のバイクだと思えばオッケー
ヘルメットとかの着用義務付けしようぜ
- 649 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:42:25.97 ID:EDUTwLQDd.net
- 前にすげぇ勢いですっころがっていったインプのコクピットだけ無事だったのが笑える
バーとか色々付いてると少しは違うのかね
- 650 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:45:20.44 ID:ou3cfDCyd.net
- >>646
スズキの自動ブレーキのタイミングは知ってるけど
スバルも酷いの？
- 651 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:46:15.14 ID:NicNFCF6a.net
- クラッシャブル構造知らんの？
クラッシャブル構造だよ
- 652 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:47:30.78 ID:nDKVUZjHp.net
- デカイ車で相手死んだらどうなるのかいレポートを5ちゃんに投稿しなさい
- 653 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:53:50.92 ID:7ueZkSAr0.net
- じゃあゾウに乗れよ
- 654 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:55:29.37 ID:Z6knQXLh0.net
- レーサー車みたいに運転席だけ囲う鉄があればいいじゃん
- 655 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:55:40.70 ID:g3T4dyxCp.net
- >>16
マリカのピノキオとクッパだな
さすが任天堂
- 656 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:58:43.47 ID:iDmMzbvo0.net
- スコープドッグみたいでカッコええやん
- 657 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 10:59:56.45 ID:yxEbExG50.net
- 金持ってる運転がおぼつかない老人が頑丈な高級車買って乗ってるから余計やばい
いくら自分が安全運転して注意しててもあいつらが突っ込んできたらジ・エンド
- 658 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:02:42.96 ID:VV3l1gMSa.net
- 当たらなければどうといことはない
- 659 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:08:23.08 ID:sEFskA89d.net
- 事故ニュース見てるとホントにｵﾓｼﾛｲｿﾞw
トラック vs 乗用車 無傷&軽症
乗用車 vs 軽 軽症&意識不明の重体
ほとんどがこれ
- 660 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:19:43.41 ID:uoExUJGA0.net
- >>194
こいつのレス見てると頭悪い理系がまくし立ててるように思えて仕方ねーなｗ
物理を分かってんだか分かってないんだか良くわからん
- 661 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:22:24.77 ID:dx9om/Q80.net
- >>480
乗れないのにイキってたの
- 662 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:23:12.18 ID:PvAHdyOq0.net
- オートバイよりも軽四のほうがはるかに死ににくい事はだれも言わないね
- 663 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:26:08.16 ID:f514+MVJ0.net
- >>636
全開加速で比べなくて何で比べるの？
- 664 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:26:32.55 ID:f514+MVJ0.net
- >>638
インプレッサWRXはなくなりましたよ
- 665 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:29:05.24 ID:ou3cfDCyd.net
- >>663
初動2秒の進出距離とか
- 666 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:29:34.36 ID:EIK95Hff0.net
- ハリボテは日本の伝統芸能だろ
零戦を見ろよ
- 667 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:30:14.38 ID:JPCe9CoZ0.net
- ベントレーがスピード超過で横から突っ込んできても大丈夫な自動車ってなんなの？
- 668 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:32:51.26 ID:PKt9mzVy0.net
- 軽自動車が公道走行できる日本はさすがに人民の命を軽視しすぎ
- 669 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:35:01.32 ID:oNuTGwnc0.net
- >>667
マローダー定期
- 670 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:35:01.46 ID:/KRCok+Z0.net
- >>667
戦車くらいかなあ
- 671 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:35:47.50 ID:5ese86Ksp.net
- ボディが頑丈なのはアメ車だな
ドアに蹴り入れてもビクともしなかったりする
- 672 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:36:09.65 ID:oNuTGwnc0.net
- 全員が軽自動車乗れば済む問題なんだよね
1トン超えの車は重量税1億でいいよ
- 673 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:38:00.62 ID:/RmfXiRJ0.net
- （トヨタから依頼を受けた）専門家の発言は正しいに決まってる
- 674 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:41:02.42 ID:f514+MVJ0.net
- >>665
最初の2秒だと軽自動車の方が速いと思うわけ？
- 675 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:42:18.61 ID:Jxs0lK3y0.net
- これだけ軽自動車の被害甚大なのに
なんでもっと規制強化しないのかな？
- 676 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:47:42.13 ID:ykHhpyhRx.net
- JR束の欠陥・バラック電車
耐水性ダンボールに銀紙貼っただけ
小田急のバラック電車 沿線火災もらい火で
屋根のベニア板燃える
自動車は神戸製鋼の不純物の多い０．８ｍｍ
鋼板のためクラッシュしやすい
頭の部分は潰れる構造で衝撃吸収の可能性あり
電信柱に体当たりすればエンジン部分も破損
炎上しやすい ラミネート多層鋼板はパトカーだ
- 677 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:47:46.12 ID:MyOlSEc10.net
- >>675
自動車会社から多額の献金を受けてる自民党が与党だから
- 678 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 11:51:15.15 ID:ou3cfDCyd.net
- >>674
右折待ちから一気に進出するときに50mも距離稼ぐ必要ない
そういう実用をもっとつきつめた測定法あってもいいと思うよ
- 679 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:08:42.27 ID:bGHFpjRe0.net
- ムーヴを14年製造から25年製造に買い替えたが
ドア閉めるたびに鉄板のパコパコ音がでててﾜﾛﾀ
軽量化しすぎやで・・・
- 680 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:13:36.42 ID:C+zQuJjiM.net
- ただの提灯記事じゃねえか
売れセンの軽がないメーカーはステマ必死やな
- 681 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:19:38.77 ID:XKdPmLph0.net
- 昨日テレビですごい塗料をやってて、生卵にスプレーして５階からコンクリートに落としても割れないっていう塗料があったけど、車のボディの裏側にスプレーしたらショックは吸収されるのか？ｗｗｗ
- 682 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:39:12.38 ID:MaDCnoTZ0.net
- >>681
少しは自分で考えろよ
考えたうえでの発言だったら
- 683 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:40:40.90 ID:J3kX/WGsd.net
- 死にたくなければ車に乗るな
- 684 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:41:18.37 ID:PuPR+Iey0.net
- 軽ってなんであんなに横転大破するの？やっぱり重心のせい？？
- 685 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:49:29.84 ID:zzG73Fzzd.net
- >>684
最近の軽はトレッドに対して高さが明らかにオーバーだから
全長全幅は規定が厳しいのに高さ制限はどうなってんのか
重さも1t越えてたりもう規格が色々おかしい
- 686 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 12:51:49.09 ID:zefwFREjK.net
- >>37
ボルボの車
- 687 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 13:05:24.06 ID:D2vZA0vJ0.net
- >>683
車乗ってりゃまだ安全だぞ
徒歩で道歩くよりもずっとな
- 688 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 13:07:41.98 ID:xcRFzwVZ0.net
- >>44
ソースは？
- 689 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 13:08:43.65 ID:bRRjg+UT0.net
- カーボンナノチューブも知らない専門家
- 690 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 13:13:08.22 ID:ae3S03sw0.net
- >>274
パワーがあるから、アクセル操作をミスると即死の車
- 691 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 13:26:25.85 ID:jPSxlEcw0.net
- 軽自動車は振動がじかにくるせいか運転していて疲れるね
- 692 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 13:27:25.81 ID:jPSxlEcw0.net
- 軽は高速道路も怖いね
- 693 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 13:45:21.20 ID:w51zBwlP0.net
- http://jafmate.jp/blog/news/170629.html
- 694 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 14:26:22.40 ID:A+7kTfWVr.net
- 軽くてペラペラ 車高高いからこけやすい
動く棺桶
- 695 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 15:04:21.20 ID:+7NBtYh50.net
- ハマー買うわ
- 696 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 16:04:08.19 ID:Y7cVIwvd0.net
- >>14
ホンダってサイドワイドエアバックとかいう横から出てくるエアバック標準装備だぞ！
装甲ペラペラってゼロ戦の頃から変わってないじゃん…
- 697 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 16:05:40.91 ID:4epBxHIGa.net
- そもそも安全厨は軽に乗らないわなワイも軽に乗ってたら今頃この世に居らんような自損事故起こした事あるし怖くて乗れないよ
- 698 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 16:11:54.55 ID:6U8J8CPq0.net
- >>440
名前にクラウンって付いてるけど中身はマークⅡベースだぞ
- 699 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 17:01:10.30 ID:ka2UYKFv0.net
- 新型ジムニー楽しみ
フレーム頑丈だし突っ込まれても運転席と助手席は安心
まぁ後席は確実に死ぬけれど
- 700 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 17:02:24.19 ID:iDmMzbvo0.net
- >>685
車格の割にパワーがないし剛性が足りないのかもたもたフラフラ走るしハイフール系の軽はそばに寄りたくないな
- 701 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 17:08:25.68 ID:7qffxBuv0.net
- >>698
マークⅡなんてとっくに無いわ
- 702 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 17:09:15.80 ID:dELbYaTe0.net
- 軽なんておもちゃみたいなもんだから事故ったら死んじゃう
- 703 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 17:16:57.66 ID:t/BvFjW10.net
- 阿部のせいでお金がないから軽にする→事故って天国へ→阿部のみクス
消費税増税確定でさらに貧困が加速していく以上しょうがないね
貧乏人はもう車乗らない方がいい
- 704 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 17:25:10.17 ID:RkHhXI39d.net
- >>701
アスペ
- 705 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 17:54:58.89 ID:84zta37G0.net
- 別に薄くてもいいじゃん
事故なんて滅多に起きないんだよ
- 706 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 18:10:04.35 ID:RlBqlk6H0.net
- 嫌儲推しのメーカー、車種、技術は見える地雷
金貰って忖度記事しか書けない自動車評論家はさらにクソ
- 707 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 18:47:05.62 ID:cUNenYIia.net
- >>194
運動エネルギーに変換されてる方が乗員のダメージ少ないんだが
ダンプトラックが安全とか思ってる口？
- 708 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 22:35:25.52 ID:yvKoMobNa.net
- こいつの理屈で行ったら、軽じゃなかろうが極限まで室内を広くしてるコンパクトカーも軽同様自殺志願者専用カーなのに、サイズの規格の話だけで、具体的なボディの厚さなどについては一言も言及がないな
- 709 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 22:54:18.20 ID:CqcQZojQ0.net
- そうだねだからバイクでいいよね？
バイク乗ろうず！
- 710 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 23:11:38.36 ID:IDGQAPIa0.net
- >>708
軽トールの後部とかミニバンの三列目とかバイクで赤信号で止まって後ろにつくと近過ぎてビビるわ。
その点バイクはええぞ。生身だから危機感を持って乗れる。
自分より同乗者が死ぬ方がよほど嫌だし車は軽唯一後面衝突にも対応してる三菱の某変態車。
横以外は下手なコンパクトよりつおいが、まあ、どうせトラックに追突されたらどんな車でも死ぬ。
- 711 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 23:27:24.01 ID:8Xj6mA8xp.net
- 昔からだろ。
事故車置き場に置かれた運転席がぺしゃんこに潰れた軽ワンボックス見るたびに
設計者は苦しんで死ねとしか思わんね
前席は死んでも生き残っても地獄絵図しかない
白人国にあんな車はないよ。
- 712 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/18(土) 23:27:28.35 ID:KjJ6pH3v0.net
- 安全と取り回し考えたらダンプが一番良さそう
- 713 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 00:08:01.86 ID:dJZPZgmc0.net
- >>712
それトヨタが販売してないからダメ
- 714 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 00:31:05.78 ID:dbWuUrCG0.net
- バイクよりはましって程度
- 715 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 00:31:54.29 ID:dbWuUrCG0.net
- 軽と普通車どっちも乗ったけど。
運転そのものは軽のほうが楽しかった。
- 716 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 00:34:20.52 ID:at2bP4ts0.net
- トンネル崩落で助かったインプレッサWRXはルーフほぼ潰れながらもアクセル踏み込んでギリギリで脱出したし
フェラーリ数台が大破したときは運転手全員ピンピンしてた
小さくてペラい棺桶車に乗るよりも頑丈で大きくて高性能な車のほうが安全なのは当たり前の話で命を乗せて走るんだから金ケチっていい部分じゃないんだわ
ボンネットのほぼない軽ワゴンで対向車の大型トラックと正面衝突でもしたらガラスで全身血だらけで少なくとも運転席は確実にプレスされるし助かっても最悪手足切断や不随コース
- 717 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 00:36:35.74 ID:exoTJJ590.net
- >>716
大型トラックと正面衝突なんてしたらパジェロやランクルでも普通に潰れて死ぬわ
- 718 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 00:47:18.88 ID:pTR8TuAv0.net
- たしかに20年乗ってた軽から最近の軽にのりかえたけど
ドアの内側の部分とかあきらかにベコベコな感じで弱くなってた
昔のほうは軽なりにしっかりしてたのに
- 719 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 00:48:29.95 ID:at2bP4ts0.net
- >>717
程度の問題
大型トラックと正面衝突したら確かに普通車でもかなり危険だけど被害は抑えられる
ただでさえ軽はペラペラなのにボンネットすらないワゴンタイプはフロントガラスの先何にもないんだぞ
軽だと重傷でもランクルだと軽傷で済むかもしれない
- 720 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 01:01:12.30 ID:VoxJnywX0.net
- あっさり死ねる方が楽だろ(´・ω・`)
- 721 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 01:09:57.77 ID:yrp4Rcey0.net
- 『悪魔の道具 これがテクノロジー犯罪機器だ（写真付き）』
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12307484098.html
『ラスベガス銃乱射事件はマインドコントロール下の出来事か』
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12319374687.html
ブログ『集団ストーカー、テクノロジー犯罪。マインドコントロールで刑務所へ入れられた私』
http://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12273284481.html
- 722 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 01:29:01.80 ID:L+4rct9LM.net
- 重さで決まる
- 723 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 01:30:47.01 ID:8BlP9DM40.net
- 昔は軽乗るのは危険みたいな考えあったけど、今考えると完全にやらせだったんだな
- 724 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 01:33:09.48 ID:7fjSNh430.net
- 自転車にボディなど無い
- 725 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 02:06:00.37 ID:dgBMCJNO0.net
- また三河のキチガイが軽ネガしてんだな
- 726 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 03:30:40.62 ID:3ePYFtna0.net
- >最近のクルマは車体が潰れることで衝突時の衝撃を吸収するようになっていて、
結局、↑と昔のボルボみたいな頑丈な車はどっちが安全なの？
- 727 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/11/19(日) 04:01:21.79 ID:sXLO62kk0.net
- >>726
テストなら前者、実践では後者
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