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街中で日産ディーゼルのトラック見るとQuonと泣けてくるよね [176626128]
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:01:55.56 ID:2WLXqXWaa.net
- 新型か?
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:06:35.33 ID:/DL3Qw9y0.net
- 大型トラックも自動運転とかドライバー不足に応じてか、だいぶオートマ化したよ
日野ふそうUDの新型はみんなオートマ推しだし、ふそうはマニュアル撤廃
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:11:53.13 ID:Di+sGR4r0.net
- >>11
オートマトラブル多すぎだし
加速の悪さで余計ストレス溜まる
日野海苔だけどプロシフト12に別れ告げて7MTにして貰ったよ。
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:15:18.30 ID:QymD1/rN0.net
- そんなあなたにアリソンのAT
信頼実績とも間違い無し
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:18:42.77 ID:Di+sGR4r0.net
- >>13
調べてみた
こんなのあるんだな
バスとかで採用多いみたいだけど
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:32:15.91 ID:tnHXCLG8p.net
- >>8
あーそういえばそんなのあったな
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:47:19.69 ID:QymD1/rN0.net
- >>14
世界最大ATメーカーなんだけどな
http://www.allisontransmission.com/
中型トラックから大型トレーラー重機軍用車両までなんでもあるし
砂漠や南極世界中で使われてる
昔は変速ショックでかくて嫌われたらしいが今のはトルコン乗用車レベルに快適
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 14:59:02.15 ID:Ojr+GxKs0.net
- なんでudってシェア低いの?
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 15:00:05.73 ID:Di+sGR4r0.net
- >>16
変速ショックはプロシフトもそんなに大きくは無いんよね。
客乗せて走るとなるとちょっと気になるかもってレベルなんだけど
問題は加速と耐久性で加速は信号待ちではまずケツに乗用車付いてたら睨みながら無茶抜きされちゃうレベルで故障が多くてハズレだと下手こきゃ月に一回デラ入って修理してる。
ちなみに7MTは納車からもう2年以上になるけど一度も故障でドック入りしてない。
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 16:23:47.18 ID:zh6gfOdg0.net
- 除雪専用車はUDしか作っていない
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 20:58:12.77 ID:VCbyxt0hM.net
- >>17
エンジンがインドボルボ製
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 22:08:53.88 ID:RJwDzqj60.net
- >>9
バカヤロー日野UDふそうだバカヤロー
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/02/11(日) 22:42:37.26 ID:cofwOq3Fd.net
- 通はレゾナ
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