ヤマハ、「原付2種」バイクも電動化へ [594632409]

1 ：：2018/02/15(木) 16:56:38.66 ID:SleXZtkh0.net ?PLT(12000)

http://img.5ch.net/ico/ppa1.gif
ヤマハ発、「原付2種」バイクも電動化へ
2/15(木) 8:27配信
https://amd.c.yimg.jp/im_siggr8TKG6vqaoIycb77HVIYXw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20180215-00010002-newswitch-000-1-view.jpg
ヤマハ発の本社工場（2輪車生産ライン）

研究開発投資を積み増し。「電池とモーターの性能向上が不可欠」

　ヤマハ発動機は2018年12月期の研究開発費として過去最大の1053億円を計画する。
世界的な環境規制の強化に対応し、電動2輪車の開発を加速させる。
日高祥博社長は投入時期の明言は避けたが「計画は決めている」とし、EV用電池やモーター、制御の各技術を組み合わせた製品開発を急ぐ。

　研究開発費が1000億円の大台を超えるのは初めて。
20年に排ガス規制が強化される排気量50cc以下の原付1種に加え、同125cc以下の原付2種の電動化開発も進める方針。
同社はすでに電動2輪車を商品化しているが、航続距離やコストに課題がある。
今後、普及を目指すには「電池とモーターの性能向上が不可欠」（日高社長）とした。

　ヤマハ発の2018年12月期連結決算は売上高1兆7000億円（前期比1・8％増）、営業利益1500億円（同0・1％増）を予想。
円高基調に加え、新事業や新技術開発の費用がかさむため業績は踊り場となる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00010002-newswitch-ind

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 16:57:12.89 ID:8QOcM8D0a.net

電動って乗ってて面白いの？

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 16:57:44.88 ID:vQhzo++Q0.net

事故増えそうで怖い

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 16:58:07.81 ID:fi7FW3Wha.net

ハイブリッドは無理なんけ？

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 16:59:31.93 ID:su51lYPH0.net

ブリブリ下痢便みたいな音させるバイクのってるおじさんｗｗｗｗｗ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 16:59:45.53 ID:ZncjcLvep.net

電動とはちょっと違うけどノートeパワー乗ってみたらちょっと気持ちよかった

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:01:40.85 ID:xE5cVf+Bd.net

>>5
その発想が下品だわ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:01:53.75 ID:NiTlqwXG0.net

【調査】大型バイクの世代別所有率、1位はオジサンではなく20代…ヤマハ調べ [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1439970655/

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:02:08.16 ID:2xiIU2ZR0.net

30年後には家庭用のレシプロエンジン技術がレガシーになってそうだな
生き残れるのは作業工作機か航空機等の大型特注品くらいか

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:02:20.70 ID:su51lYPH0.net

>>7
ブリブリ下痢便みたいな音させるバイク乗ってるハゲたおじさんw

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:02:20.76 ID:1g/RTx9ZM.net

売上高1兆7000億円で、研究開発費に1053億円を使う　って、勇気ある経営者だな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:04:09.27 ID:VoG68iBJ0.net

最高速度90キロ
航続距離150キロ

ぐらいなきゃ役に立たんよなあ
最高速度50キロ弱の電動原付なんて坂道まともに登らなかったし

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:04:15.71 ID:su51lYPH0.net

https://www.youtube.com/watch?v=X6u-vAONreo
こんな感じ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:04:22.03 ID:qcQz0DXHM.net

バイクはヘルメットで髪ぐっちゃ×2になるのがなぁ
軽自動車とバイクの間の乗り物が欲しい
2018年現在smart fortwoしかない

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:04:46.87 ID:TBi4bwFG0.net

車と違ってバッテリーを抜いて家に持ち込んで充電できるので
航続距離さえ満たせば普及すると思う

クルマの電動はアパートやマンションの需要が充電設備の設置が困難なので限界があるけど

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:05:35.21 ID:KozEi9OBr.net

カワサキはなんでスクーター作らないの？

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:06:04.03 ID:LnU0at3G0.net

>>4
ホンダのPCXがハイブリッド車で出すかもネット検索したらで出る

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:06:20.05 ID:K528eqhSM.net

家で充電できるのかな?

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:06:37.62 ID:DeLCWaR60.net

出川みたいになるの？

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:07:31.37 ID:rcX590ab0.net

全部のバイクはもうちょい加速が力強くならんか？
大型とは言わんがもうちょい背中を押されるようなパワーがほしい。
125が快適だけど必死でエンジン削りながら走ってる雰囲気がある。
新車なのに。

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:09:39.01 ID:r/Cw+u7i0.net

郵政カブ(110の方)も電動化するみたいだしこれからもこの流れは続きそう

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:09:46.59 ID:2egNuAQ60.net

>>13
加速すごいね
250cc並みじゃないか？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:10:15.07 ID:VoG68iBJ0.net

>>20
エンジン性能というよりも
加速がマイルドなのは騒音規制対策の結果だと聞いたな
昔のバイクは4ストでも今のより加速が凄い気がするし

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:10:43.02 ID:TDU7upqu0.net

>>17
出るよハイブリッド

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:12:08.26 ID:VjQscbDg0.net

自転車ペダルつけて補うしかないね
電池切れがヤバすぎる

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:12:18.05 ID:hkif7XMm0.net

今更開発したってもう中国に質量共に追い付けないんだからOEMで売る事になると思うよ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:13:19.50 ID:2+/cbGfI0.net

>>17
トヨタ車のEVモードみたくできたら
夜中使うにも音を気にしなくていいからよかったんだけど
マイルドハイブリッドだから違うかな、残念

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:13:22.94 ID:mseGCy5t0.net

電気でできるならそっちのがええわ気軽で

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:13:27.76 ID:fFPg72iy0.net

アキラ速くしろよ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:15:34.81 ID:QdCLM8xY0.net

ノーパンクタイヤもはよ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:16:43.98 ID:T0XPOrU80.net

原付二種はいつ簡単に取れるようになるのさ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:16:57.13 ID:cU5RSxdo0.net

電動バイクって車に気付かれなさそうで怖い
ひったくりに使われそうだし

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:17:12.39 ID:fH49icG7D.net

>>14
ハゲかけでも気にするのか

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:17:37.51 ID:F6HW/Uqla.net

スズキ「燃料電池バイク作るはｗｗｗ」

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:19:06.65 ID:y+mLXd4e0.net

>>13
エンジン音が無いから気持ち悪い
でもこれに慣れたらどうってことなくなるんだろうな

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:19:14.69 ID:oL+o67H50.net

>>2
50ccクラスでも初速は400より上だから
原ニだとリッタークラスなのかな

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:19:19.15 ID:I9Yeb/OA0.net

原付き2種を普通免許で乗れるようにするって要望と2輪を電動化するって話は
10年以上前からずっと言われてるのに一向に実現しない

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:20:46.63 ID:9dddUeuTa.net

買うから早く国内主要バイクメーカーの電動スクーター出してくれ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:20:46.67 ID:a3O+OWRWa.net

ゼロゴを4秒台くらいの加速なきゃ駄目

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:21:38.54 ID:i90Fkq1t0.net

>>13
やっぱ音ないとお互いに危険だな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:21:43.13 ID:0QuQMjhf0.net

兄さん。盗まれたらどうするんだよ。

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:21:51.90 ID:GsuTHsvtM.net

https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/3bff6346c2b5f053fad344fb8d36579d/5B16F976/t51.2885-15/s480x480/e35/c230.0.546.546/18160774_1854453244815238_5071845279762743296_n.jpg
今頃はとっくに市販化されてるはずなんだけどなあ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:23:54.50 ID:MG9MyH06a.net

マジレスだよ

ホンダが秋に完全ハイブリッドの原二バイクを発売する
来年には原二の完全電気モーターバイクを発売する
それにつかわれるカートリッジ型のバッテリー自体を
他社にOEM販売する体勢も完了してる

もうすべてが手遅れなんだよ
ホンダがすでに実用化レベルまでのビジネスモデルを完成させた

他のメーカーはあとはつぶれるだけです

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:24:04.74 ID:vuMhde0i0.net

安けりゃなんでもいいけどな
3万ぐらいで頼む

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:24:20.79 ID:QjwaX/y3a.net

言わんこっちゃねえな大々的に頼ってた台湾切りとかえげつねえ

>>26
コンセプトのFLOG（91年）から始まってPassol（SY01)から販売開始だからだから市販だけでも足掛け16年やってるよ
ホンダも次いで古くてCUV-ES（94年）がある

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:24:38.39 ID:zKCVHe+K0.net

名前はYPJ-R1？YPJ-M1？

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:29:53.28 ID:1MjCSg+2M.net

今の125ccは、技術の進歩で昔の250cc位に相当する

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:30:16.49 ID:RLcrBR5L0.net

10年後には車もバイクもEVが主流になってるだろ
今技術投資してないと乗り遅れる

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:31:43.97 ID:QjtKNbNg0.net

>>1
スレはたぶん批判だらけだろうけど、地方のガススタの無さを知ってるから俺は評価する

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:32:01.00 ID:4f2CPX9f0.net

>>13
おっかねぇ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:33:18.82 ID:VO6Ic7xW0.net

で、いつ免許不要になんの

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:33:49.72 ID:OwrarlJS0.net

>>33
やっぱり俺がハゲたのって20代で二輪に乗り過ぎたのが原因かなあ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:34:54.09 ID:0bxBIOAja.net

ネイキッドスタイルなかっこいいバイクだせや

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:35:39.71 ID:XQwLLgxt0.net

>>2
車はめっちゃ楽しいぞ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:35:46.79 ID:OM0vW6LF0.net

>>13
加速やべえな

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:36:13.02 ID:4m8apM0mr.net

>>2
加速は少排気のエンジンより強いぞ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:39:53.42 ID:NpCDa2oz0.net

エンジンの利点はロマンだけになるだろうなあ

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:40:33.29 ID:OebbmVq+0.net

さあレースしようか

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:40:50.82 ID:56BU0LtWa.net

バイクの方が電動化と相性良さそうだよな
加速感凄そう

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:41:27.43 ID:o36OtWF20.net

トヨタからハイブリッドの技術借りてこいよ
エンジン納入してんだろ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:41:57.46 ID:taaXL/bMa.net

俺は車の左折巻き込み食らってからは
公道不可のレース用マフラー付けてる
目立たないとマジで危ないからなバイクは昼間もライトオンみたいにサウンドオンみたいな法律が出来ると思う

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:42:13.10 ID:EdKD+fO5M.net

電動バイクあるけどバッテリーヘタってもう1充電で10kmしか走れないからジモティーで売っぱらった

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:42:32.21 ID:4m8apM0mr.net

>>41
盗難されやすいかの話し？
電アシとおなじならリスクは低いだろう
キーなしではバッテリーがはずせない
専用充電器がなけりゃ充電できない

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:42:47.84 ID:yC5i1BlQM.net

リッタークラスを電動化したら空飛べるんじゃね？

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:43:14.10 ID:2egNuAQ60.net

>>61
常時ハイビームでおけ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:43:44.74 ID:rDHEHKSi0.net

２WDもはよ

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:44:22.41 ID:FvmSVrwG0.net

モーターサイクルショーで電動バイクいろいろ出てこないかな
これまではEビーノとホンダ・KTMのモトクロッサーくらいしか出品されてなかったし
250ccクラスの公道モデルを早く実用化してほしい

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:44:38.96 ID:su51lYPH0.net

>>13までスポーツ加速させなくても
日常域のバイクも作れる

それでもトルクはフラットだからいい感じに乗れる
声だけ大きい性能大好きおじさんは好きに趣味を追求すればいい

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:45:42.67 ID:81tSygnRa.net

>>16
https://i.imgur.com/oew8doU.jpg

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:46:39.94 ID:eGMmuLl4x.net

そんなもんよりおじさんが欲しいのはRZV500なんだけど

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:47:23.82 ID:BlXpeXrC0.net

二輪に1000億も使うとか少し見直したわ成功するかはわからんけど

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:47:32.50 ID:NpCDa2oz0.net

エンジンはトルクがめっちゃ細いからね
大きな自動車のエンジンでも、実は人間がレンチを使って素手で回す程度のトルクしか発生してない
そいつをギヤ比と回転数で誤魔化して動いてるだけという現実

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:47:45.08 ID:su51lYPH0.net

https://www.youtube.com/watch?v=OBmn60rE03o

組み立ても簡単です！

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:47:47.80 ID:v4ngNQD40.net

車よりわくわくする

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:50:19.56 ID:RiEIE+zKa.net

なんか電動PCXの画像でめちゃくちゃでかいバッテリーでシート下埋まっててスクーターとしての利点ゼロって感じだったな
まぁガソリンエンジンよりモーターのほうがパワー出そうだけど

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:52:02.86 ID:LmIbiZpg0.net

>>13
見た目ショボいけど
67馬力で200万ぐらいするバイクなのかｗｗ

巡航距離２５０ｋｍ・・・・

ロンツーで充電とかどーすんだろうな

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:54:32.78 ID:4c2Js+Yp0.net

大昔に乗ったけど、音がしないから発進のタイミングがつかめなくて怖い

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:55:46.37 ID:8qs+Angoa.net

このバイク何シーシー？じゃなくてこのバイク何ボルト？の時代が来るのか

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 17:59:19.54 ID:9ofekak30.net

また値段が上がるのか

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:00:30.94 ID:su51lYPH0.net

デカいバイクに乗る理由が無くなるな
見栄だけ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:00:39.91 ID:Z+E0pI/c0.net

>>61
うるせえくそバイクはマジで死ねよ
お前が死んでも誰も悲しまない

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:00:44.68 ID:FvmSVrwG0.net

電動のメリット　低速トルク　軽量化　部品数の少なさ
電動のデメリット　最高速度　航続距離　充電時間

デメリットも少しずつ克服されるだろうし、特にビジネスバイクやオフ車は電動に切り替わるの早いかもな

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:02:50.06 ID:XwWltOHfd.net

転勤で東京行く事になったから生活の足に電動スクーター買おうかと思ってるけど
新車でも電池の寿命2年か2-3万キロが限度らしいな
でもガソリン入れに行くのめんどくせえ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:03:12.79 ID:mcL7zWDed.net

新聞配達のバイクが夜中うるさいから全部これにしろよ

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:05:34.27 ID:N2YsBAXx0.net

コンビニで充電済み電池を売るようになるな。これは。

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:07:09.18 ID:aUPm7Zbr0.net

四発の音がなくなるならファンバイクは死ぬな。
コミューターで単価も排気量も小さなものだけ生き残る

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:09:03.14 ID:FPW7EwwPM.net

>>82
ヤマハから出るのが24万の1.6ps相当のe原付バイク
現行の原付きで4.6psだから1/3の馬力しかない
1回の充電で3時間、航続29km
ポンコツすぎて人気が出ないと思うよ

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:10:57.57 ID:NQAR+YR90.net

俺は好きなバイクに乗って事故で死んでも後悔はないけど
誰かを加害者にしたくないから爆音使用にしてる
本当に車の運転手は周りを見てないからな

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:13:44.63 ID:ulAeKLvW0.net

将来的には原付きは全部電気になるだろうな
大きいやつも徐々に

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:20:52.80 ID:yGNp0J6N0.net

バイクはエンジンの鼓動を感じながら走るのが楽しい

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:22:04.96 ID:VfCNsXtE0.net

買わないよ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:28:43.50 ID:Ngoqc4+Na.net

>>13
去勢された国内600程度かと思ったけどトルクが違うのか

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:29:21.96 ID:ejDqepe9d.net

>>61
今すぐ死ね

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:29:25.06 ID:LX0+qqtw0.net

音しねぇから鈴付けとくしかねーな

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:29:38.57 ID:hV03pfMg0.net

いちいちガソリ入れなくて済むようになるならバイク乗りたいぞ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:31:18.86 ID:6AA3zSCT0.net

どうせ日本製は高いからな中華製で良いのが出るまで待つ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:32:00.71 ID:hg9BsyJbM.net

>>16
生産第一号者がスクーター
>>61
左巻きなんて喰らう馬鹿はバイクなんて乗らん方がいいぞ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:33:53.99 ID:71XaX8hV0.net

>>13
音がないのにこれだけ加速するのは怖いな
慣れなんだろうけど周りにも気付かれにくいから死ぬ確率がグンと上がりそう

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:33:59.64 ID:r2m8Tjxyx.net

俺は”CBX400F”…
これっきゃねぇんだよ…

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:34:45.85 ID:HxmvhePW0.net

4輪参入まだかよ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:34:54.83 ID:LX0+qqtw0.net

音しなさ過ぎ問題の対策しないと事故が増える

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:36:53.58 ID:0dHbVWXva.net

>>78
せめて単位はワットだろうな

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:40:31.71 ID:NQAR+YR90.net

>>97
お前は田舎のジジババの運転を知らないんだよ
後ろに付いてたらハンドルを右に切って右による、これ先に行けってことかな？アクセル開ける、そして車は田んぼノのあぜ道に向かうため左にハンドルを切り
もちろんウインカーを出さない

お前がノリック以上のスパーライダーなのか知らんけどさ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:42:02.23 ID:su51lYPH0.net

>>88
死ね

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:47:45.98 ID:NQAR+YR90.net

>>104
ノリックも爆音使用のバイク乗ってたら今でも活レースで躍してたかもしれんし
セブンのトラックの運転手も人殺しにはならんかったんだよ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:47:53.95 ID:CKV7/z9w0.net

>>103
いけってことかな？って疑問に思ってる状態でいくな

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:47:54.66 ID:Q1XV4mZ8M.net

電動なら排ガス規制と騒音規制に抵触しないから実用化されれば一気にシェアをとれるかも

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:56:41.25 ID:t4faGcLUx.net

近未来に原子力自転車ができる
略して原付

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 18:57:33.33 ID:WKfjQX1F0.net

ヤマハは早くPES-1出せよ
PES-2でもいいけど
当初は2016年に市販予定とかほざいてただろうが

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:06:45.59 ID:bOa8DfQ/0.net

>>42
つうか中国とか電動ばかりだぞ
どれだけ日本遅れてるんだと

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:10:48.09 ID:GX+KqBLm0.net

原付の速度ならまだやれるんだろうけど
それ以上になると発電車じゃないと厳しいくないか

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:13:26.75 ID:huaErK/ua.net

>>108
プルトニウム電池で10年連続走行とか？

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:14:55.45 ID:NxujTZZF0.net

超電導モーター開発はよ

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:16:54.33 ID:TkLwgXiD0.net

全固形電池を実用化したところが勝つ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:17:45.57 ID:6sT6v59La.net

バイクなら家の中にバッテリーだけ持ち込んで充電とか出来ればEV化進むだろうな
屋内充電で複数バッテリー運用できれば充電時間はほとんど気にならんだろう

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:20:54.49 ID:DavH8GSB0.net

電動バイクって静か？

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:21:46.48 ID:o7l7E7FU0.net

バイクもEVになったら思い入れもなくなるし
わざわざ重いバイクには乗らんわ
原二でいいな荷物入れもあるし

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:23:41.46 ID:BEd0G+HxM.net

モーター2種流行るんじゃね

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:23:49.22 ID:hL4A6iinM.net

まず50ccの航行距離を上げてくれよ

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:24:51.75 ID:7u5K/e9i0.net

>>2
日産車だとつまらんな

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:25:42.99 ID:BEd0G+HxM.net

>>13
ハーレーやフェラーリの音を出せるようにしろ

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:26:41.57 ID:BEd0G+HxM.net

>>14
コペンやろ

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:27:27.67 ID:H1xSemB/0.net

置き場所の事を考えると結局電動自転車でいいやってなる

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:28:25.56 ID:t4faGcLUx.net

>>112
原子力空母や原潜みたいに退役(廃車)まで燃料交換不要

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:28:55.60 ID:5gzbheq10.net

>>2
搭載するモーターとバッテリーによる
比較対象するエンジンと同程度の出力なら
低速トルクがはるかに太くなるが
高回転で劇的に盛り上がることもない
搭載するバッテリーの容量と重量によって
加減速やコーナリング性能、航続距離に大きく影響するだろう
そして排気音は当然しなくなる

そういうものを自分は楽しめるか
作り手がどう仕上げるかが肝心

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:32:58.23 ID:3mMBFIZJM.net

電池の革命でも起きない限り無理じゃないの？
いちいち電池のカートリッジ外して充電とか面倒くさいわ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:33:03.20 ID:sK8SnhPc0.net

静かな割りに加速がいいから危ないな
危ないってのはバイク以外に対するアピールが少ないからって意味で
バイクは小さいからただでさえもスピード遅い錯覚されやすいからね

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:36:24.52 ID:wDqpcjS0r.net

エンジン→排ガス規制で貴金属触媒メッチャ必要

電動→航続距離伸ばそうとするとバッテリーが重くコストもかかる

原付は死にゆく定めだよ

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:38:05.17 ID:cLNj+wBP0.net

アウトテークマニホールドが丸ごと無くせるのか
いろんなデザインができそうだ

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:40:40.43 ID:Fjg1cY5w0.net

住宅街走るバイクは騒音もある意味安全性の一部だからな

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:42:55.73 ID:P5seF7bcM.net

最低51ccの排気量あるんだったら電動じゃないだろ
しかも明言は避けたが「計画は決めている」
なんだこのスレ

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:46:50.29 ID:FvmSVrwG0.net

>>131
電動バイクは出力のワット数で50cc相当、125cc相当、250cc相当の区分分けがされてるんだよ

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:51:18.24 ID:8KyoXSoZ0.net

爆音が安全なんだよ
これだと多数死ぬぞ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:52:07.22 ID:WKfjQX1F0.net

>>121
ハーレーの電動バイクは本当にスピーカーから排気音流す仕様らしいぞ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:52:36.43 ID:wIIzZaZDp.net

>>125
低速トルクが太くなるのはいいな
原付2種なんて通勤や買い物の下駄なんだから排気音はいらんし

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:53:02.17 ID:IyMjtIp40.net

テレ東の充電させてもらえませんか？を見ればわかる
あんなの使えない
2時間充電で20kmしか走らんし
坂道は遅いし

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:54:01.14 ID:O48g3krO0.net

>>72
トルクこそギア比で誤魔化せるんだが？

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:54:30.14 ID:8KyoXSoZ0.net

燃料費は1/6とか1/8とかになるだろうな
リッター240km相当とか、320km相当とか

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:54:45.32 ID:5gzbheq10.net

>>129
逆に言うとそれをデザインに盛り込めなくなるともいえる
ダミーで入れてもいいけど
MVXのオプションを笑えなくなるな

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:58:28.71 ID:VoG68iBJ0.net

電動パッソル 45kg
2002年発売
25V/14Ah
モーター定格出力 580 W
最高出力 0.95kW（１.3馬力） /1,830rpm
一充電走行距離 32 km

EC-03 56kg
2010年発売
50V/14Ah
モーター定格出力 580 W
最高出力 1.4kW（1.9馬力）/2,550r/min
一充電走行距離 43 km

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:59:32.58 ID:tQxBmr+00.net

大容量バッテリーと電気スタンドの全国的な普及
この二つが揃えばなぁ
あと価格か

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:04:33.50 ID:wBVbUg6u0.net

>>13
欲しい

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:04:52.50 ID:E0ZfpDTD0.net

電動を排気量で区分するのか？

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:05:29.35 ID:VoG68iBJ0.net

原付一種の定格出力600kw
原付二種の定格出力1000w

EC-03のスペックを単純に二種相当にしたとして
パワーは3馬力強

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:07:16.99 ID:ojpzmjjq0.net

うるさいバイクは死ねと思うけど静か過ぎるバイクも危ないんじゃ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:09:25.51 ID:Fo0MTvat0.net

四輪はどうしたの？

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:09:56.68 ID:DIZKDoE30.net

ガソリンスタンドで5分くらいで充電して300km走れるようにならないと

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:10:08.34 ID:Du6OaCcw0.net

原付二種相当のなら欲しい。

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:10:55.03 ID:RDPlzt8K0.net

セローっぽいバイクのコンセプト車で電動なかったけ
航続距離が長くて車重軽ければ乗ってみたいけど

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:19:57.39 ID:clGYoa4jM.net

>>95
いちいち充電する必要があるじゃん

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:23:34.62 ID:FvmSVrwG0.net

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/1016/img/pic_003.jpg
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/1016/tms.html

これだな
その後全く音沙汰がない
去年のモーターショーではヤマハは４輪のコンセプトモデルがメインだったし

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:23:50.27 ID:TkLwgXiD0.net

これはどう?
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000020.000021330.html
https://youtu.be/vuSOXIXg0OM


電動スクーター｢ｎｏｔｔｅ(ノッテ)｣

スペック・仕様
・本体価格：\147,000(税抜)
・カラーバリエーション：6色
（クールブラック、パールホワイト、ピュアレッド、シルキーピンク、ライトブルー、ライトラベンダー）
・全長/全幅/全高/シート高：1680/680/1070/710 (mm)
・重量：バッテリー装着時は64kg、未装着時55kg
・最高速度：40km/h
・充電時間/充電電源：10時間/AC100V
・一充電走行距離：60km（25km/h、平地走行）
・モーター定格出力：600W
・バッテリー種類/電圧/容量：リチウムイオン電池/48V/24A
・駆動方式/原動機種類：リアホイールモーター/電動機
・タイヤサイズ：80/90-10(チューブレス)タイプ
・ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ：LED

WEBページ
http://www.mssjapan.jp/xeam/notte/

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:29:24.35 ID:DIZKDoE30.net

JAFが急速充電に対応できるようにならないと無理

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:41:33.72 ID:51x9iEIdM.net

つべの韋駄天みたいなのが出てくんの？乗ってみたいなー

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:42:08.74 ID:C0tavRIc0.net

風防と積載があればね

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:43:15.59 ID:5xQZFDcWa.net

こんな静かなのか、前に動画で見た電動モトクロッサーはもっとエイリアンみたいな音してたのにな

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:47:06.27 ID:K3G3KOzQM.net

排ガス規制が遂に原二にも

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:52:23.29 ID:IyMjtIp40.net

五輪までに金田のバイク完成しないとな

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:55:47.91 ID:R/WDUjZlM.net

ヤマハ単独で電池開発とモーター開発は無理だろ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:57:00.95 ID:TkLwgXiD0.net

>>159
電池は全固定電池をトヨタが開発してるから
それが実用化されればそれをつかうだろう

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:08:55.24 ID:X5bOhH9Jd.net

電動って排気量どうカウントすんの？

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:28:17.98 ID:/4Am1b9t0.net

>>160
とっくの昔から全固定だぞ

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:39:58.94 ID:70N6IUem0.net

ヤマハ好きだけど最近ヤマハ遅れてね？

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:42:31.93 ID:h/BECn02M.net

ヤマハ　ヤマハ　ヤマハ〜
ヤマハ発情期

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:47:38.02 ID:hg9BsyJbM.net

>>103
お前の勝手な思い込みで左から抜こうとしたんじゃねえかよ
だいたいノリックは公道事故で死んだんだろ？ライテクあろうが公道での判断力は別物だし
お前は乗らんほうが身の為だわ

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:06:12.88 ID:Jh2RYGfva.net

バイクに乗ったことない人にはわからんよ
自分がどんなに気を付けても事故に合うときは合う
引きこもりバカには分からんよ

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:11:28.21 ID:i/eF5Jbg0.net

>>13
2:35〜2:42の加速が猛烈に速い
瞬間的に120km/hまで出ていたな

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:14:56.21 ID:5PIJQDRe0.net

XTZ125で大満足してる

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:31:39.43 ID:VRUpc6OG0.net

細い路地を歩いてる時にエンジンを切ってモーターだけのアクアが後ろにぴったりついてきててすげービビったことがある
乗ってる側からしたら無音は静かでいいだろうけどやっぱり何か音は要るな
スピーカーで何か音を出さなきゃいけないんだったらCMでも流してその分車両価格を下げてくれないかな

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:39:26.04 ID:ckNltM000.net

>>169
バーニラ

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:51:01.96 ID:NQAR+YR90.net

歩いてても事故にあうよね
じゃあどうするか？明るい色の服を着たりして車に歩行者いるよって気付いてもらうこと
バイクもそうで賢い人は直管爆音にしてる

爆音バイクだとこのリスクが激減すると言われている

安全運転不確認　　事故原因の31パーセント
脇見運転　　　　 　　事故原因の17パーセント
漫然運転　　　　　 　事故原因の8パーセント

あとバイクによくあるのが小さいからそんなにスピードが出てないと車に思われること
爆音だとスロットル全開でスピードが出てると思われて直進のバイクに突っ込んでくる車はいなくなる

動静不注視　　　　　事故原因の11パーセント

俺も爆音バイクは嫌いだけど仕方のない話なんだ

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:58:57.58 ID:j8hjYnCD0.net

東京マルイ・・・

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:20:25.12 ID:J3783TZar.net

>>37
原二が普通免許で乗れるようになるわけねーだろボケてんのか老人

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:22:09.14 ID:Ot4ib0sM0.net

>>7
お、下痢便マフラーやんwww

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:33:00.22 ID:TkLwgXiD0.net

>>162
全固形電池だった

たしか電圧の低いペースメーカーで使われてるぐらいで
まだ本格的には実用化されていないと思う

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:36:51.79 ID:hg9BsyJbM.net

>>166
ここ10年は信号待ちで後ろからタクシーに追突されたのが一回だけだが？
>>171
お前は排気口をヘッドライト辺りに仕込んで排ガス浴びながら走るのがお似合いだぜバカバイカー

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:44:09.48 ID:djGPiDosM.net

>>171
事故って死ね

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 00:14:14.90 ID:l2cAf0rX0.net

>>175
全固体電池な

ちなみにバイクに使うような小さいサイズの電池モジュールなら、全固体化による高容量化の恩恵なんてほとんど無い

むしろ硫黄系材料の密封のために頑丈にせなアカンからかえって電池容量減る

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 00:50:08.32 ID:hCYumVrR0.net

排気量ないのにどうやって分けるんだよ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 02:19:05.99 ID:I7H5nFOB0.net

ツベコベうるせえよ！
さっさと電動バイク作れ！

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 02:22:13.65 ID:PBq1tuV90.net

>>179
出力