ヤマハ、「原付2種」バイクも電動化へ [594632409]

1 ：：2018/02/15(木) 16:56:38.66 ID:SleXZtkh0.net ?PLT(12000)

http://img.5ch.net/ico/ppa1.gif
ヤマハ発、「原付2種」バイクも電動化へ
2/15(木) 8:27配信
https://amd.c.yimg.jp/im_siggr8TKG6vqaoIycb77HVIYXw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20180215-00010002-newswitch-000-1-view.jpg
ヤマハ発の本社工場（2輪車生産ライン）

研究開発投資を積み増し。「電池とモーターの性能向上が不可欠」

　ヤマハ発動機は2018年12月期の研究開発費として過去最大の1053億円を計画する。
世界的な環境規制の強化に対応し、電動2輪車の開発を加速させる。
日高祥博社長は投入時期の明言は避けたが「計画は決めている」とし、EV用電池やモーター、制御の各技術を組み合わせた製品開発を急ぐ。

　研究開発費が1000億円の大台を超えるのは初めて。
20年に排ガス規制が強化される排気量50cc以下の原付1種に加え、同125cc以下の原付2種の電動化開発も進める方針。
同社はすでに電動2輪車を商品化しているが、航続距離やコストに課題がある。
今後、普及を目指すには「電池とモーターの性能向上が不可欠」（日高社長）とした。

　ヤマハ発の2018年12月期連結決算は売上高1兆7000億円（前期比1・8％増）、営業利益1500億円（同0・1％増）を予想。
円高基調に加え、新事業や新技術開発の費用がかさむため業績は踊り場となる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00010002-newswitch-ind

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:46:50.29 ID:FvmSVrwG0.net

>>131
電動バイクは出力のワット数で50cc相当、125cc相当、250cc相当の区分分けがされてるんだよ

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:51:18.24 ID:8KyoXSoZ0.net

爆音が安全なんだよ
これだと多数死ぬぞ

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:52:07.22 ID:WKfjQX1F0.net

>>121
ハーレーの電動バイクは本当にスピーカーから排気音流す仕様らしいぞ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:52:36.43 ID:wIIzZaZDp.net

>>125
低速トルクが太くなるのはいいな
原付2種なんて通勤や買い物の下駄なんだから排気音はいらんし

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:53:02.17 ID:IyMjtIp40.net

テレ東の充電させてもらえませんか？を見ればわかる
あんなの使えない
2時間充電で20kmしか走らんし
坂道は遅いし

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:54:01.14 ID:O48g3krO0.net

>>72
トルクこそギア比で誤魔化せるんだが？

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:54:30.14 ID:8KyoXSoZ0.net

燃料費は1/6とか1/8とかになるだろうな
リッター240km相当とか、320km相当とか

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:54:45.32 ID:5gzbheq10.net

>>129
逆に言うとそれをデザインに盛り込めなくなるともいえる
ダミーで入れてもいいけど
MVXのオプションを笑えなくなるな

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:58:28.71 ID:VoG68iBJ0.net

電動パッソル 45kg
2002年発売
25V/14Ah
モーター定格出力 580 W
最高出力 0.95kW（１.3馬力） /1,830rpm
一充電走行距離 32 km

EC-03 56kg
2010年発売
50V/14Ah
モーター定格出力 580 W
最高出力 1.4kW（1.9馬力）/2,550r/min
一充電走行距離 43 km

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 19:59:32.58 ID:tQxBmr+00.net

大容量バッテリーと電気スタンドの全国的な普及
この二つが揃えばなぁ
あと価格か

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:04:33.50 ID:wBVbUg6u0.net

>>13
欲しい

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:04:52.50 ID:E0ZfpDTD0.net

電動を排気量で区分するのか？

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:05:29.35 ID:VoG68iBJ0.net

原付一種の定格出力600kw
原付二種の定格出力1000w

EC-03のスペックを単純に二種相当にしたとして
パワーは3馬力強

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:07:16.99 ID:ojpzmjjq0.net

うるさいバイクは死ねと思うけど静か過ぎるバイクも危ないんじゃ

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:09:25.51 ID:Fo0MTvat0.net

四輪はどうしたの？

147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:09:56.68 ID:DIZKDoE30.net

ガソリンスタンドで5分くらいで充電して300km走れるようにならないと

148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:10:08.34 ID:Du6OaCcw0.net

原付二種相当のなら欲しい。

149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:10:55.03 ID:RDPlzt8K0.net

セローっぽいバイクのコンセプト車で電動なかったけ
航続距離が長くて車重軽ければ乗ってみたいけど

150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:19:57.39 ID:clGYoa4jM.net

>>95
いちいち充電する必要があるじゃん

151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:23:34.62 ID:FvmSVrwG0.net

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/1016/img/pic_003.jpg
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/1016/tms.html

これだな
その後全く音沙汰がない
去年のモーターショーではヤマハは４輪のコンセプトモデルがメインだったし

152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:23:50.27 ID:TkLwgXiD0.net

これはどう?
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000020.000021330.html
https://youtu.be/vuSOXIXg0OM


電動スクーター｢ｎｏｔｔｅ(ノッテ)｣

スペック・仕様
・本体価格：\147,000(税抜)
・カラーバリエーション：6色
（クールブラック、パールホワイト、ピュアレッド、シルキーピンク、ライトブルー、ライトラベンダー）
・全長/全幅/全高/シート高：1680/680/1070/710 (mm)
・重量：バッテリー装着時は64kg、未装着時55kg
・最高速度：40km/h
・充電時間/充電電源：10時間/AC100V
・一充電走行距離：60km（25km/h、平地走行）
・モーター定格出力：600W
・バッテリー種類/電圧/容量：リチウムイオン電池/48V/24A
・駆動方式/原動機種類：リアホイールモーター/電動機
・タイヤサイズ：80/90-10(チューブレス)タイプ
・ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ：LED

WEBページ
http://www.mssjapan.jp/xeam/notte/

153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:29:24.35 ID:DIZKDoE30.net

JAFが急速充電に対応できるようにならないと無理

154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:41:33.72 ID:51x9iEIdM.net

つべの韋駄天みたいなのが出てくんの？乗ってみたいなー

155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:42:08.74 ID:C0tavRIc0.net

風防と積載があればね

156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:43:15.59 ID:5xQZFDcWa.net

こんな静かなのか、前に動画で見た電動モトクロッサーはもっとエイリアンみたいな音してたのにな

157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:47:06.27 ID:K3G3KOzQM.net

排ガス規制が遂に原二にも

158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:52:23.29 ID:IyMjtIp40.net

五輪までに金田のバイク完成しないとな

159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:55:47.91 ID:R/WDUjZlM.net

ヤマハ単独で電池開発とモーター開発は無理だろ

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 20:57:00.95 ID:TkLwgXiD0.net

>>159
電池は全固定電池をトヨタが開発してるから
それが実用化されればそれをつかうだろう

161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:08:55.24 ID:X5bOhH9Jd.net

電動って排気量どうカウントすんの？

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:28:17.98 ID:/4Am1b9t0.net

>>160
とっくの昔から全固定だぞ

163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:39:58.94 ID:70N6IUem0.net

ヤマハ好きだけど最近ヤマハ遅れてね？

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:42:31.93 ID:h/BECn02M.net

ヤマハ　ヤマハ　ヤマハ〜
ヤマハ発情期

165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 21:47:38.02 ID:hg9BsyJbM.net

>>103
お前の勝手な思い込みで左から抜こうとしたんじゃねえかよ
だいたいノリックは公道事故で死んだんだろ？ライテクあろうが公道での判断力は別物だし
お前は乗らんほうが身の為だわ

166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:06:12.88 ID:Jh2RYGfva.net

バイクに乗ったことない人にはわからんよ
自分がどんなに気を付けても事故に合うときは合う
引きこもりバカには分からんよ

167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:11:28.21 ID:i/eF5Jbg0.net

>>13
2:35〜2:42の加速が猛烈に速い
瞬間的に120km/hまで出ていたな

168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:14:56.21 ID:5PIJQDRe0.net

XTZ125で大満足してる

169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:31:39.43 ID:VRUpc6OG0.net

細い路地を歩いてる時にエンジンを切ってモーターだけのアクアが後ろにぴったりついてきててすげービビったことがある
乗ってる側からしたら無音は静かでいいだろうけどやっぱり何か音は要るな
スピーカーで何か音を出さなきゃいけないんだったらCMでも流してその分車両価格を下げてくれないかな

170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:39:26.04 ID:ckNltM000.net

>>169
バーニラ

171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:51:01.96 ID:NQAR+YR90.net

歩いてても事故にあうよね
じゃあどうするか？明るい色の服を着たりして車に歩行者いるよって気付いてもらうこと
バイクもそうで賢い人は直管爆音にしてる

爆音バイクだとこのリスクが激減すると言われている

安全運転不確認　　事故原因の31パーセント
脇見運転　　　　 　　事故原因の17パーセント
漫然運転　　　　　 　事故原因の8パーセント

あとバイクによくあるのが小さいからそんなにスピードが出てないと車に思われること
爆音だとスロットル全開でスピードが出てると思われて直進のバイクに突っ込んでくる車はいなくなる

動静不注視　　　　　事故原因の11パーセント

俺も爆音バイクは嫌いだけど仕方のない話なんだ

172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 22:58:57.58 ID:j8hjYnCD0.net

東京マルイ・・・

173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:20:25.12 ID:J3783TZar.net

>>37
原二が普通免許で乗れるようになるわけねーだろボケてんのか老人

174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:22:09.14 ID:Ot4ib0sM0.net

>>7
お、下痢便マフラーやんwww

175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:33:00.22 ID:TkLwgXiD0.net

>>162
全固形電池だった

たしか電圧の低いペースメーカーで使われてるぐらいで
まだ本格的には実用化されていないと思う

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:36:51.79 ID:hg9BsyJbM.net

>>166
ここ10年は信号待ちで後ろからタクシーに追突されたのが一回だけだが？
>>171
お前は排気口をヘッドライト辺りに仕込んで排ガス浴びながら走るのがお似合いだぜバカバイカー

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/15(木) 23:44:09.48 ID:djGPiDosM.net

>>171
事故って死ね

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 00:14:14.90 ID:l2cAf0rX0.net

>>175
全固体電池な

ちなみにバイクに使うような小さいサイズの電池モジュールなら、全固体化による高容量化の恩恵なんてほとんど無い

むしろ硫黄系材料の密封のために頑丈にせなアカンからかえって電池容量減る

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 00:50:08.32 ID:hCYumVrR0.net

排気量ないのにどうやって分けるんだよ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 02:19:05.99 ID:I7H5nFOB0.net

ツベコベうるせえよ！
さっさと電動バイク作れ！

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/02/16(金) 02:22:13.65 ID:PBq1tuV90.net

>>179
出力