日産、ディーゼルエンジン開発中止。EV集中鮮明に [778992118]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:21:46.35 ID:NkS18zkP0.net ?2BP(6666)

http://img.5ch.net/ico/u_ame.gif
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31331590U8A600C1MM8000

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:22:08.06 ID:IWIZhhHX0.net

ディーゼル作ってたんだ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:22:16.07 ID:N0xNgSRXa.net

きたほむらちゃん「そうよ。これは真保守少女のためのもの。貴女達には、触る資格なんてない」

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:22:35.31 ID:1vEFgQY70.net

どう考えてもルノー&メルセデスに任せておいた方がいい

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:22:40.21 ID:N0xNgSRXa.net

>>2
お前ＧＥが電車作ってることすら知らなそう。

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:22:55.78 ID:YyVRBiay0.net

マツダがんばれよ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:23:03.40 ID:aF14C8eb0.net

朝鮮戦争で一番利益を得たのは糞ジャップだからな。
朝鮮半島の人々に無類の苦しみを与えたあの戦争の
黒幕にジャップがいる可能性は高いんだよ。
あれからジャップの景気回復が始まってるし。

そもそも戦争中に無数の残虐行為を重ねたジャップこそ
ドイツのように、分断国家にされるべきなのに、
戦争の被害者の側の朝鮮が分断国家にされなきゃいかんとは、
不条理にもほどがあるんだが。

正式に戦争も終わって
これから朝鮮民族のジャップに対する血の報復が本格化するな。
あの戦争で民間人が100万単位で亡くなってるんだぞ。
分かってんのか糞ジャップは。


死ね　ｂんｍｈｊ７８

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:23:16.64 ID:w7REBhOt0.net

ナンクルナイサー、ホーミーにディーゼルください

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:23:34.77 ID:N0xNgSRXa.net

きたほむらちゃん「そうよ。これは真保守少女のためのもの。貴女達には、触る資格なんてない」

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:25:46.79 ID:UcvwCPqJ0.net

マツダ頑張ってるな

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:26:18.11 ID:Afwo48RQ0.net

ディーゼルは排ガス汚すぎてもう先がない
これからは電池開発競争の時代だろうね

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:26:48.18 ID:n1yS5RAda.net

マツダ以外はディーゼル作らなくていいだろ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:26:58.54 ID:bMamRuA20.net

NDってまだあったのか

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:28:02.54 ID:N0xNgSRXa.net

何もかもが歪んだ世界で唯一信じれるマツダが救いだった。

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:29:16.72 ID:2/jBQJyMM.net

実際ディーゼルは乗用車用途だとガソリンよりもメリット多いはずなんだがな
トヨタみたいな乗り遅れたメーカーが開発競争しないからガソリンのがアドバンテージあるだけで
でもそのアドバンテージが大きすぎてダメになりそう

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:31:18.71 ID:C4s6JyYbd.net

親会社に任せるのか

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:31:45.41 ID:N0xNgSRXa.net

きたほむらちゃん「そうよ。これは真保守少女のためのもの。貴女達には、触る資格なんてない」

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:32:00.91 ID:MGn4ABoR0.net

>>15
頭悪そう

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:38:08.36 ID:2/jBQJyMM.net

>>18
反論出来ず悪口言うだけじゃ小学生やぞ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:38:19.44 ID:olJ6k08w0.net

そりゃディーゼルに未来なんて無いからな
しかしひたすら欧州車のディーゼル推ししてた評論家連中今何言ってんだ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:40:20.77 ID:H6pimnx00.net

乗用車にディーゼルとかメリットない
排出ガス、排出粒子のことをガン無視すれば別だけど

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:43:40.92 ID:NkS18zkP0.net

何で私が立てたスレでキタムラさんがブツブツ言ってるの？

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:44:43.75 ID:INaAj2Xfx.net

そりゃ今の日産はルノーの傀儡だからな
世界的にEV化が進んでるんだから当然そうなるわな

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:46:31.34 ID:cT98RQsi0.net

日本は欧州みたいな大陸移動する市場ちゃうし

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:51:33.59 ID:wQBUgca7p.net

>>15
マツダのディーゼル乗ってるけど、チョイ乗りの多い日本には煤問題で向かないと思うわ
ただでさえガソリン車と比べてエンジンコスト高いのを距離走って安い軽油代で何とかペイできるレベルなのに、もしディーゼルが普及したらダブついた軽油を安く売る理由もなくなるしな
日本ではニッチだからこそ成り立ってる

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 18:55:15.32 ID:DqjKlcXK0.net

ガソリンのキャラバンｗｗｗ
またハイエースに差つけられるな

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/06/04(月) 18:58:16.23 ID:ruqAk08R0.net

排ガス自動車はさっさと絶滅しろ

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:00:15.37 ID:vIIS9D7M0.net

ステマツダ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:01:07.72 ID:8yHIyVD2p.net

日産のクソバッテリーどうにかしろよ
群を抜いて劣化するクソ技術
場合によっては10000キロ程度で二割も劣化する神性能
それでいて載せ替え費用鬼高いし

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:03:43.27 ID:3gCKoiLpa.net

>>2
2LクラスSUVに真っ先にディーゼル載せたの日産エクストレイルやろ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:03:48.33 ID:+z4bQHRo0.net

ディーゼルのメリットも分かるけど、万能みたいに誤解させて売るのがよくないんだよな
初期の直噴なんかもちょい乗り向きではないのに、そういう説明なしで売ってたし
メリットデメリットを分かって使うにはいいけど

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:15:14.33 ID:i+Snk9H9d.net

国内のディーゼル関連メーカーヤバイな

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:15:36.06 ID:tKb8i2Rw0.net

ゾエにするゾエ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:17:49.10 ID:QD2M1NtS0.net

一つ前のエクストレイルのディーゼルはルノー製だったしそもそも力入れてないんだろ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:19:32.03 ID:dLUxWjyjM.net

日本のトラックもエンジン海外製ばっかなんだよな
供給止まったらどうすんだろ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:22:27.38 ID:QD2M1NtS0.net

>>29
新型リーフは特に酷いらしいな
旧型でユーザーの声を黙殺してでもイメージ作りを優先したのに新型も同じじゃ意味ないな

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:24:08.95 ID:jBfg7kxE0.net

日産はevに専念させてルーノーがディーゼルを開発するつもりなんだろ
そのうち日産車にルノーのディーゼルエンジン載せるんだろ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:27:48.36 ID:27rMLwK8K.net

EVよりAV

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:38:36.75 ID:+RGId25R0.net

いすゞがディーゼルを作ってくれてればそれでいいよ
日産ルノーのクソディーゼルなんてどうでもいいわ

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:39:31.05 ID:o/Bwg+AD0.net

UDとか書いてあるトラックは日産とちゃうの？

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:41:39.35 ID:bjqG2Uuw0.net

水素で動く車にしてくれ

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:45:17.36 ID:TEvG9kBq0.net

ディーゼルこそ発電専用で2000rpm位で回しっぱでいいだろ
定速なら排ガスも問題ないし

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:45:27.92 ID:FyxzymBF0.net

日産というかルノーの意向だろ
もうヨーロッパ全体でディーゼルは無くなる方向

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:47:48.12 ID:TO1BAh8j0.net

もう日産もルノーも要らないだろ
ここの車なんか誰が買ってんだよ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:49:16.32 ID:/Lpwbgyk0.net

>>40
美しい…

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 19:49:21.92 ID:olJ6k08w0.net

ディーゼルはうるさいんだよこれが完全に解決できなきゃ日本じゃ無理だよ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 20:00:31.82 ID:bzwZsH2r0.net

あたりめえだろ、エコじゃないんだから

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 20:16:07.06 ID:sVpsD8n50.net

ePOWERのキャラバンとかどんな感じだろうな

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 20:17:38.65 ID:iMcqElU1d.net

UDトラックどうすんの？

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 20:24:10.44 ID:yt6ytmccx.net

デンソー泣いちゃう？

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 20:26:02.30 ID:sPqv8Z/wa.net

>>49
もう関係ない会社
いまはボルボグループ

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/04(月) 21:32:09.13 ID:9Ie+Seb00.net

がっががっがと煩くてエンジン始動にバッテリー2個必要な時点で無いわ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:04:01.80 ID:mmhBCWcz0.net

水素のついでに片手間でEV作ってるトヨタ以下の日産w

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:10:13.39 ID:RbBtOpaz0.net

アホすぎ
ディーゼルエンジンを縦に載せた車が一番儲かるのに

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:13:54.16 ID:XmiefdaM0.net

ディーゼルがダメだとしてもEV集中はどうなのよ？
しばらくはHVとPHVが主流じゃない？

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:15:10.00 ID:RbBtOpaz0.net

フォードF150はディーゼルエンジンを追加した

2018 Ford F-150 Diesel: The Best-Selling Pickup Gets a Power Stroke
https://www.caranddriver.com/news/2018-ford-f-150-diesel-full-details-news

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:16:46.14 ID:RbBtOpaz0.net

>>30
あれで日本ではディーゼルは無理ってなったのかもな

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:17:44.13 ID:uiJVM3NB0.net

天井に太陽光パネル乗っけたEVはなんで販売されないの？

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:19:28.74 ID:9XFE7v9x0.net

よくわからんのだがeパワーの車ってアクセルオフでブレーキかかるんでしょ？
ブレーキランプつくの？
点かなきゃ後続車危なくない？

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:20:03.56 ID:QB48rhrp0.net

>>58
今のプリウスだったかプリウスPHVにある
はっきり言って話にもならない発電量だからメリットがない

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:24:05.51 ID:BOGJ4DRy0.net

>>25
ダブついたらA重油として船舶用に転用したらええだけちゃうの

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 00:45:01.85 ID:RbBtOpaz0.net

>>58
0.5馬力にも満たないくらいの発電能力しかないから

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 01:04:19.71 ID:bLkCTDLD0.net

ヤンボー　マー坊　天気予報
僕の名前は金ちゃん　僕の名前はたまちゃん
二人合わせて金玉

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 03:36:48.96 ID:VEYX8hcL0.net

EVはホイールインモーターの特許が切れてからが本番

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 03:39:43.18 ID:fdGWwvxq0.net

ルノーと合併するから重複開発しないてだけでないの

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 03:42:13.17 ID:fdGWwvxq0.net

ほんの10ねんまえまではクリーンディーゼル連呼して
ペットボトルに黒鉛いれてドヤ顔する石原慎太郎をバカにしてたのにねえ
ワーゲンの不正を欧州の白人様は反省も謝罪もせず無かったことにして
一斉にEV連呼だからいいきなもんだね

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 03:42:36.40 ID:Dwma+InJa.net

とうとうこの時が来たか

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 03:46:36.56 ID:Dwma+InJa.net

日産は賭けに勝てるのか否か
今が踏ん張りどころだろうな

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/06/05(火) 04:11:33.21 ID:w0zpF25z0.net

煤が出まくるのをどこも解決できなかったからな
あげくの不正フィルター