四国「新幹線をつくろう！うちだけ取り残されてる」 市民「よけいなことすんな、意味ないんじゃ」 [324064431]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 14:33:44.95 ID:R22c9dlrH●.net ?2BP(2100)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
「よけいなことすんな、意味ないんじゃ」
日本青年会議所（ＪＣ）四国地区協議会は４月１日、四国新幹線の実現に向け
四国４県で一斉の署名活動を実施。松山市で街頭に立った同協議会の神原信之介担当委員長が
通行中の男性に署名を求めたところ、こう反論されたという。

「人の少ない四国につくっても税金の無駄遣いと思われているのだろう。
実際は違うということを、なかなか理解してもらえない」。神原さんはこう嘆く。

１兆５７００億円という巨額な事業費を四国域内で捻出するのであれば大きな財政負担となるが、
実際は違う。新幹線の建設費は通常、公費によって賄われ、その負担割合は国が３分の２、
残りが地元となる。ただ地元分には国からの交付税措置があるため、
実質の地元負担は１２％〜１８％程度にとどまるという。

「四国は人が少ない」という指摘も当てはまらない。四国新幹線は整備延長３０２キロで
沿線人口は約３３８万人。１キロ当たりでは１万１２００人で、北陸新幹線（６５７０人）や
北海道新幹線（６０７０人）よりも人口集積は高い。
これらを知れば機運が高まるというものだが、残念ながらあまり市民への周知が進んでいないのが現状といえる。

４０年も塩漬けの「四国新幹線」　ようやく動き始めた“悲願”の誘致構想
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170624/mca1706241610001-n1.htm

401 ：ドブスまんもめん ：2018/09/15(土) 22:26:14.73 ID:CMmmXpAVa.net

>>10
この画像何回貼れば気が済むの？(´･ω･｀)

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 22:39:02.98 ID:8PrH4Gaz0.net

飛行機でええやん
新幹線に使う分そこに投資すれば?

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:02:53.89 ID:oKiwGPCPK.net

新幹線敷く予算を北欧型の自治体を目指すのに使う
医療介護費無料にし将来の不安を無くすことで消費が拡大し子育てし易い四国にする
政策に同調する移住者が全国から殺到し、その需要を当て込み企業も進出ラッシュ
四国から本当の好景気を全国に波及させてゆく

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:10:20.99 ID:pRZmt6mh0.net

空港作ったほうがいいのでは

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:26:20.28 ID:5MfZPFHu0.net

>>6
しれっと佐田岬が予定ルートにあってじわるｗ

むしろ冬期に雪で閉ざされる四国中央や南予の道路を利用しやすくしてくんないかな
氷結積雪を熱で溶かすシステムとかなんかあるでしょ
今年の1〜3月は地獄級に大変だったんだ
地元民のために税金使ってくれよ

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:49:19.60 ID:37Pjt5gQa.net

作ったほうがいいだような
うちの市も新幹線が通るはずだったが>>1と同じく「意味ないんじゃ！」、「地元の商店街が死ぬんじゃ！」とな反対運動が起きて隣の市に持っていかれた
それから月日は流れ現在、、
自分の市はジジババしかいない老朽化した過疎市に、新幹線引いた市は商業施設ガンガンできて、ビルガンガンできて、若者も多いし、どうしてこうなったってレベル・・・

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:50:21.01 ID:4VcTgtMsd.net

田舎もんは知識がないからな

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:52:03.38 ID:4VcTgtMsd.net

>>400
今まで行くのが大変だった観光地に気まぐれで簡単に行けるようになったからじゃね

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/15(土) 23:56:11.97 ID:sPjr7XOdd.net

国が負担するからってそれも国民の税金じゃねえか

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 00:00:34.18 ID:f3Qve8AcM.net

>>406
他に原因があると思うぞ

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 00:09:12.77 ID:nKZnn8kW0.net

九州新幹線出来たせいで熊本の高速バスが増発しまくったというのに

>>400
日帰りできる時間と直通だな
今まで越後湯沢で乗り換えないといけなかったし

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 00:56:31.48 ID:27qpRToEM.net

>>6
このルートはエックスハイウェイの高速走ってるからいらないわ
四国1周の円環ルート方がいい

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 01:31:58.45 ID:ZAFaK4lh0.net

>>1
時速制限をなくした自動運転専門の道路作ればいいんよ。新幹線とか古臭いことすんな。

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 01:42:56.17 ID:KDiLkr9Y0.net

なんかロボオタクとか鉄オタが喜びそうな特急でも作ったらそれでいいんでないか

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 01:49:03.71 ID:PmwEVlN50.net

>>6
ぼくがかんがえた最強のしこくしんかんせん

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 01:54:09.44 ID:5gvagD0v0.net

作るとしたら
新神戸から淡路島通って徳島、高松、松山どまりが有力かなぁ

さすがに九州とつないでも無駄すぎる

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 01:58:23.24 ID:vHBje7MP0.net

>>416
九州と繋がなかったら誰が利用するんだってぐらい
四国に用はないだろ

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:08:22.15 ID:EM4kW63k0.net

>>57
佐田岬ルートにこだわるから物事が進まない
大分経由じゃなく既存の山陽新幹線を利用して
山口県で分岐して松山を通って瀬戸大橋で岡山に行き新大阪が終点
これが安上がりで現実的だと思うが

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:10:27.70 ID:fFBWGjF30.net

(祝祭)創価学会の機密情報

脳を操り機械で人為的遠隔操作で攻撃できる
脳を操り神経に痛みや痒みをひきをおこすことができる
テレパシーのように脳に直接無理矢理話を聞かせてくるができる
話をするその者からも自分の目を通してみることができ
過去を見ることができる
創価学会にはこの世にはあってはいけない非人道的な兵器があります
拡散希望
コピペして貼って２ｃｈネルにでも貼って 私は安倍ちゃんマンセー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:10:46.23 ID:/UcrmPLm0.net

最終的に四国を通って大阪から大分まで新幹線で結ぶんだよな

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:11:21.42 ID:fFBWGjF30.net

(祝祭)創価学会の機密情報

脳を操り機械で人為的遠隔操作で攻撃できる
脳を操り神経に痛みや痒みをひきをおこすことができる
テレパシーのように脳に直接無理矢理話を聞かせてくるができる
話をするその者からも自分の目を通してみることができ
過去を見ることができる
創価学会にはこの世にはあってはいけない非人道的な兵器があります
拡散希望
コピペして貼って２ｃｈネルにでも貼って 私は安倍ちゃんマンセー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:11:47.71 ID:vHBje7MP0.net

>>418
それ、新幹線を通す意味あるの？
利用人数的に在来線で十分だろ

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:18:23.99 ID:sX9eRkmg0.net

このプロ市民、地域系板の「必要ない」スレ立ててる奴かな？

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:19:03.54 ID:PH000J8v0.net

まだ田舎モンドリームなのかよ

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:26:12.88 ID:f3Qve8AcM.net

>>418
現実的かどうかの前に、作る必要あるんかな？

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:29:21.69 ID:E6qsjTVM0.net

道路の方がええわ

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 02:37:19.75 ID:bTWubleo0.net

>>406
つまり四国に新幹線作ったら
駅の所在地に隣接する周辺市町村は全部衰退するってことですね
よくわかりました

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 03:29:00.72 ID:CfW2qZAl0.net

神戸から淡路島通るルートの高速バスで十分ですわ
あれたまに乗るけど過疎やぞ
予約も直前でokや

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 03:29:18.54 ID:huNWRs0u0.net

>>325
その後大赤字になって下手すりゃJR四国が在来線撤退なんて事にもなりかねないって分かってんのかね？
JR北海道より酷いことになりかねないぞ？

通した後の利用者数をキッチリ試算しとけよと言いたいわ

土建屋と政治家の利権確保したいのなら、小規模の空港とそこにつながる道路整備のが絶対良いわ

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 04:02:32.76 ID:v8KZKuTQ0.net

大阪→高松→松山→九州　みたいなのならあってもいいとは思った

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 04:05:25.57 ID:UXcAfc3C0.net

>>406
小諸さん・・・

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 04:06:10.15 ID:NN/zacgNM.net

ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、人が乗らないから牛さん、豚さんを乗客にするらしい！

駅前が牧場の北海道新幹線！駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)

新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg

北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円！
見栄っ張りのゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。

ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 04:07:33.23 ID:NN/zacgNM.net

ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み
しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。

北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、京都、大阪

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 04:19:54.92 ID:NN/zacgNM.net

ヒント
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 04:47:13.58 ID:E6qsjTVM0.net

>>434
これ2016年の話だから毎年50億円の赤字になってるけど
実際は、2017年度100億円超の赤字になったからな

この赤字製造機ほんまどうするんだろうか

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 05:19:22.92 ID:HQ6b1NwG0.net

安心しろ　千葉にもないぞ

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 05:46:04.03 ID:o6R4lVkB0.net

>>356
北陸新幹線は成功してる。
大体もともと需要あったから山陽の次に作る予定だったんだし
(だから新潟出身の田中角栄に握りつぶされたんだし)
なんか知らんが失敗したことにしたくてずっとそんなこといってる奴がいるんだよ

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 05:58:21.92 ID:o6R4lVkB0.net

>>429
というか、そもそも在来線維持するのもきついんだろ。

線路自体がめちゃくちゃなところ通ってるから引き直さないと改善しないけど
助成金が出るのが新幹線だけって酷いシステムだからそんな話になってくる。
本来ならアメリカやドイツみたいに、国、自治体が金出して上下分離でやるのが筋だとおもうわ

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 06:16:18.64 ID:ScP3qpen0.net

>>26
図がそうなってないことに驚いた

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 06:34:47.91 ID:+fLZjmyO0.net

アレが来て更地になるから作ってもムダです

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 08:12:43.64 ID:3aly0hnW0.net

四国の真ん中らへんの山切り崩してめっちゃ大きいハブ空港つくって
そこを中心にした鉄道道路網作った方が四国は儲かるし関西や瀬戸内の対岸や海外から人が来るぞ
新幹線なんてケチ臭いこと言わんとどやハブ空港に新都市造成じゃ

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 08:22:06.46 ID:8yce5stP0.net

なんだこら。
四国今まで泊まってたけど
日帰り出演すんぞコラァ

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 09:18:56.17 ID:/UcrmPLm0.net

大阪駅からトンネル掘れば解決

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 09:41:42.26 ID:JN3c3ZZu0.net

>>323
哀れやのう
お前が

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 11:14:03.38 ID:uMq5StKN0.net

高松だけどいらんな
そんな金あったらほかのことせえ

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 11:21:39.18 ID:rfvM3xEU0.net

>>441
四国の真ん中らへんってしょっちゅう暴風が吹くから空港は作れないぞ

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 11:40:38.30 ID:8vykWuQDd.net

四国に新幹線の是非は置いとくにしても
大阪−博多間の代替ルートは必要

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 12:15:35.25 ID:IkYIntEQM.net

>>447
また、変なのが現れたぞwww
とりあえず聞いてみよう。

なんで？

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 12:26:42.36 ID:Mfaubsi50.net

四国に新幹線を造っても税金の無駄には違いない

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/09/16(日) 12:49:59.15 ID:huNWRs0u0.net

>>447
山陰ルートあんだろ
なんで四国なんぞ渡らにゃいかんのだ