専門家「最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』こんなクルマに乗るのは自殺行為ですねｗ」 [324064431]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:39:36.21 ID:PAtGS5ipH1010●.net ?2BP(2300)

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ビジネスジャーナル
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死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21388_entry.html

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:23.67 ID:PAtGS5ipH1010.net

今年8月に愛知県春日井市で起きた超高級車ベントレーと軽自動車の衝突事故は、全国のドライバーに「当たり前の事実」を再認識させた。

　この事故で、ベントレーはフロント部分の右側がえぐれるようにヘコんだものの、運転していた80代の男性は軽症だった。一方、軽自動車は車体が原型をとどめないほど大破し、運転していた30代の男性が死亡した。

　つまり、ベントレーのように車体が大きく高価な車は頑丈で安くて小さい軽自動車はもろい、という事実を図らずも証明したことになる。

　しかし、超高級車を所有できるような富裕層は限られており、その他大勢の人たちは安い国産車に乗らざるを得ない。それなら、せめて「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」というのが人情だろう。

　そこで、車両本体価格200万円以下を条件に、「安全な国産車ベスト3」を自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に挙げてもらった。

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:36.37 ID:PAtGS5ipH1010.net

もっとも事故に強いボディタイプはセダン？


　最初に押さえておきたいのは、「どういうクルマが衝突事故に強いのか」ということだ。

　普通に考えれば「安全＝車体の大きさ」となり、「軽自動車やコンパクトカーは危険」ということになるが、
呉尾氏は「軽自動車は危険だが、コンパクトカーはそこまで危険ではない」と指摘する。

「軽自動車は、車体の大きさが『全長3400mm以下』『全幅1480mm以下』『全高2000mm以下』と規格で決まっているため、
室内を広くするにはボディを薄くするしかありません。
室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
こんなクルマに乗るのは自殺行為で、怖くて乗れたものではないですね」（呉尾氏）

　それに対して、コンパクトカーには「全長4700mm以下」「全幅1700mm以下」「全高2000mm」という「5ナンバー」の規格が適用される。

「これなら、室内の快適性を重視したとしてもボディがペラペラの車体設計にはならないので、軽自動車に比べれば安全性能は高いといえます」（同）

　ボディタイプ別の安全性能も重要だ。
クルマには「セダン」「ステーションワゴン」「ハッチバック」「ミニバン」「SUV」などがあり、これらのボディタイプでクルマを選ぶ人も多い。
このなかで、衝突事故などに強いのはどれか。

「もっとも事故に強いのは、エンジンルーム、車内空間、トランクルームがそれぞれ独立しているセダンです。
最近のクルマは車体が潰れることで衝突時の衝撃を吸収するようになっていて、セダンはエンジンとトランクルームが前後に突き出ている分、ほかのボディに比べて衝突事故に強いのです」（同）

　同様に、ステーションワゴンやハッチバックも正面からの衝突に関しては問題ないという。逆に、衝突事故に弱いのはミニバンやSUVだ。

「ミニバンは車体こそ大きいが、衝撃にはそれほど強くありません。SUVも一見すると安全性が高そうですが、オフロードでの走破性を重要視するあまり、ボディ強度を犠牲にしている車種が多い。
SUVは、単独事故に関してはコンパクトカーよりも弱いかもしれません」(同)

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:45.28 ID:PAtGS5ipH1010.net

バルとマツダは安全、ホンダとスズキは危険？


　もうひとつ気になるのは、自動車メーカー別の安全性能だ。実は、安全性に関しては各自動車メーカーで考え方に違いがあり、注力しているメーカーとそうでないメーカーが存在する。

　では、「安全なクルマづくり」に力を入れているメーカーはどこなのか。呉尾氏は「もっとも安全性が高い自動車メーカーはスバルです」と断言する。

「スバルは、『衝突安全』という考え方がまだ浸透していなかった時代から、歩行者保護を含めた独自の研究開発を行い、自動ブレーキシステムをいち早く開発するほど安全性を重視しているメーカーです。
マツダの運転支援システムも優秀です。加えて、マツダはボディ強度が高く丈夫で、見えない内部のつくりもしっかりしています」(同)

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:53.55 ID:7FGTWWGqa1010.net

気にする奴は乗らなきゃいいじゃん

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:55.71 ID:PAtGS5ipH1010.net

　逆に安全面に不安を覚える自動車メーカーは「ホンダとスズキ」だと指摘する。

「ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。
そのため、車体の強度には疑問を感じます。加えて、この2社は運転支援システムや独自の安全機能の開発に積極性が見られず、とても安全性を重視しているとは思えません」(同)

　運転支援システムは、ドライバーの運転ミスなどをサポートしてくれる「安全装置」ともいえる機能だ。「とっさの事故には、
あまり役に立たないのでは」と思うかもしれないが、メーカーの安全に対する意識はこういう部分にこそ表れ、
その車種の安全性にどれだけ力を入れているかの指標にもなるという。

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:40:59.67 ID:zTSxdlwS01010.net

強迫性障害は車に乗るなよ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:41:38.50 ID:vhM1ttcx01010.net

スバルとマツダからいくら貰ったんだよw

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:41:38.69 ID:PAtGS5ipH1010.net

200万円以下の安全な国産車ベスト3！


　これらの情報を踏まえて「安全性の高い車種ベスト3」を紹介しよう。

【3位】
マツダ「デミオ」（138万2400円〜）

「『デミオ』はリアシートや荷室は狭めのつくりですが、その分走行性能や安定性を重視しているコンパクトカーです。
また、ドアを閉めるときの音に重厚感があり、これはボディの剛性が高く、頑丈につくられているという証拠。実際、自動車業界関係者からの評判も上々です」（同）

【2位】
マツダ「アクセラ セダン」（182万5200円〜）

「運転支援システムの『i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）』を全クラス標準装備化したセダンです。
『アクセラ』は、駐車場などを低速で運転する際に車両周囲の状況をモニターできる新技術を初搭載した車種で、マツダの安全技術がふんだんに詰め込まれています」（同）

【1位】
スバル「インプレッサG4」（194万4000円〜）

「『インプレッサG4』には、国産車初の歩行者保護エアバッグ、7つの乗員保護エアバッグ、さらにスバルの予防安全技術『アイサイトver.3』が最廉価グレードにもすべて装備されています。
衝突時の安全性も高く、国産車としては最高の安全性能でしょう」(同)

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:42:06.93 ID:PAtGS5ipH1010.net

ちなみに、呉尾氏が「間違ってもおすすめできない」と語るのは、軽自動車の売れ行きナンバーワン車種で、乗用車を含めた2017年上半期（1〜6月）の累計販売台数でもトップ（10万6230台）のホンダ「N-BOX」だという。
「『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう」(同)

　結論は、200万円以下で買える国産車のうち、もっとも安全性で信頼できるのはスバルとマツダのセダン。反対はホンダとスズキの軽自動車、それもワゴンタイプということになる。

　クルマを運転する以上、誰にでも事故のリスクはついて回る。そのとき大事に至らないためにも、今回のランキングを参考にしてみてはいかがだろうか。
（文＝鉾木雄哉／清談社）

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:43:03.06 ID:8OuTTIpV01010.net

なにとぶつかるかに寄るけど
軽は何とぶつかってもペシャンコだからな

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:43:22.25 ID:fFc53Pyf01010.net

アクティブ・セーフティばっかりもてはやす最近の風潮は本当に嫌い
特にホンダは虫酸が走る

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:43:42.13 ID:Ovsje+E001010.net

1年前の記事かよもっと新しいの無いのか

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:04.20 ID:sC+bXgVs01010.net

インチキ検査やってたスバルが安全とか完全にこいつスバルから金もらってるわ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:47.71 ID:88oGYeuS01010.net

3行にまとめろ、カス

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:52.70 ID:yd2Wtq1x01010.net

水平対向エンジンを低い位置に配置して衝突時には車体の下に滑り込ませるスバルにしかできない安全対策が
アメリカの最新のテスト方法にどハマりしててそれを参考にしてる世界中の調査機関で高得点連発中

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:44:59.43 ID:4ydT0UH3M1010.net

昔は上も横も開いてる軽が走ってた
無知が専門家名乗るなよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:45:59.92 ID:njvbt2lc01010.net

貧弱貧弱ぅ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:46:23.52 ID:Co3k1lzU01010.net

前にも見た

この手の記事ってちゃんとした統計は出さないのな
数字を見ると軽の危険性はそれほどでもないってわかっちゃうからだろう

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:46:46.20 ID:z8W4QMfvM1010.net

軽自動車がヤバいのはその通りだが
メーカー云々は完全に言いがかりだな

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:00.28 ID:A0NwN/8v01010.net

新型フォレスターとディーゼルcx5で迷うわ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:02.02 ID:yd2Wtq1x01010.net

>>13
18年も圧倒的高得点で1位インプ だいぶ離れて2位CX8 3位アウトバックの順だぞ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:35.20 ID:SZYl501001010.net

箱形の軽は間違いなく危険だろうな
あんなもん棺桶運転してるのと大して変わらん

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:42.25 ID:GDBO+UTd01010.net

軽で高速走ってるやつは何考えてんだ？
車としてもそんな高速域で走ること考えられてないしすぐに痛むぞ
メーカーも通知するべきだわ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:47:42.57 ID:geL8pACY01010.net

https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00402802-fnn-000-2-thumb.jpg

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:48:58.34 ID:0hGF68rc01010.net

>>21
新型フォレスターの内装チビるぞ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:50:17.56 ID:/oMbfvolM1010.net

ロードスター乗り「何が自殺行為だって？」

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:50:18.05 ID:sHdH0OkF01010.net

>>19
その分かってしまう数値出してくれ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:51:01.68 ID:eXRBAQqG01010.net

ハイトワゴンは事故時に足チョンパしそうなんだよな
単独事故なら良いけど正面からや追突されたりしたら負けるし

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:52:15.21 ID:CkcSPWZgM1010.net

>>24
料金安いからな

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:53:01.54 ID:HTgjG8Vx01010.net

>>9
これは金もらってるわ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:53:20.84 ID:9FzaSUOGx1010.net

てか事故らなければいいだろ？真面目に運転士てればいいじゃん
少なくともげいいん(←なぜか変換できない)になることはない
俺も今まで死ぬほどの事故は一回しかないし自分の不注意だし

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:53:50.42 ID:WaQ5thkO01010.net

この論理だと、バイクに乗ってる奴の立場はどうなるんだ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:20.84 ID:j2KShP5O01010.net

R2なめんな

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:26.14 ID:YRqucnVZ01010.net

軽はやめとけ
小さい子供つれた若い母ちゃんにかぎって軽ばかり乗る
ほんとやめとけ

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:31.88 ID:U7N9dUJO01010.net

ベンツに乗れとあれほど！！！

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:34.66 ID:L6kVIUFr01010.net

アベンシスは強い？

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:54:58.77 ID:dOPzJ8VJ01010.net

紙パックレベルだよな

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:56:22.67 ID:E90ymWyL01010.net

Bピラーがない軽ってあれ安全性大丈夫なのか？

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:57:17.23 ID:xiJQcuRo01010.net

軽は危ないから自転車に乗ろう！
もちろん軽車両だから車道走行ね

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:57:43.82 ID:SNOIofTU01010.net

SUVがコンパクトカー並みとは。フラつきやすいし良くないな
インプレッサダサいのなんとかなんねーのか

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:57:58.22 ID:HLX1xdX761010.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
いくら軽自動車がペラペラとはいえ、ドイツ車よりはマシなんだよなあ

ドイツ車はマジで走る棺桶

ハイテン鋼使えや

https://i.imgur.com/kELgAos.jpg
https://i.imgur.com/VEYKecz.jpg

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:58:00.10 ID:iozUL9Y901010.net

タントとインプの正面衝突でインプの乗員死亡


鳥取道 正面衝突で３人死亡 京都の親子か

４日午前、鳥取市の鳥取自動車道で乗用車と軽乗用車が正面衝突し、乗用車に乗っていた男の子２人と男性１人が死亡しました。
警察によりますと、亡くなった３人は京都から来ていた親子とみられ、身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べています。

４日午前１１時前、鳥取市河原町の鳥取自動車道で、乗用車と軽乗用車が正面衝突しました。
この事故で、双方の車の男女５人が病院に運ばれましたが、このうち、乗用車に乗っていた男の子２人と男性１人が死亡しました。
警察によりますと、亡くなった３人は２泊３日の予定で京都から４日、鳥取に来ていた父親と６歳と８歳の兄弟とみられるということです。

乗用車を運転していた母親とみられる女性と軽乗用車を運転していた男性はいずれも意識はあるということです。
現場は鳥取自動車道にある全長およそ２３０メートルの佐貫大橋の上の片側１車線の対面通行の直線道路で、見通しはよく、
乗用車の対向車線側に衝突の跡が残っていたということです。

警察は、乗用車がセンターラインをはみ出したとみて、３人の身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150804/k10010177941000.html


現場から運び出された事故車両。手前が乗用車で奥は軽乗用車＝鳥取市河原町
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150804004493_comm.jpg
正面衝突し、大破した乗用車（右）と軽乗用車＝鳥取市河原町、鳥取県警提供
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150804004488_comm.jpg
http://www.asahi.com/sp/articles/ASH844TK3H84PUUB00G.html

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:58:06.82 ID:MMpBV/t701010.net

suvが一番って結果出てなかったか

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:58:39.15 ID:YizwPF3u01010.net

最新の軽のフロントバンパーなんか下敷きみたいにペラッペラだもな

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:59:24.72 ID:/DyMKdpDd1010.net

中が広い軽が多いもんな
そのぶんレオパレスの壁みたいな軟弱さ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:59:49.22 ID:4WWPEgV/01010.net

軽自動車どんどん増えてるのに死亡者は減ってるんだよな
http://www.garbagenews.net/archives/2014600.html

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 21:59:53.92 ID:zEhnqxeW01010.net

BMWは硬いよ
BMWに乗ってれば潰れて死ぬことはないだろう

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:03.43 ID:bzJINNCW0.net

みんなレンジローバーに乗れば解決

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:14.23 ID:HTgjG8Vx0.net

カローラスポーツってどう？

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:43.14 ID:WpR9oXwB0.net

その囲いのおかげでチャリカスにマウントできるだけのプライドが生まれるって車カスモジが言ってた

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:00:53.08 ID:SC0imMuG0.net

最近のって事は
昔の軽自動車は頑丈だったのかい？

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:00.19 ID:1F+YEjHNr.net

どうせ仕事で軽バンばっか乗ってんだし
乗用車だけ普通車にしても意味ねぇと思ってる

まあ家族いたらアレなんだろけど

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:12.16 ID:cyVNW1rvM.net

小さくて軽い方が死にやすいのは確か

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:24.57 ID:runnyHNB0.net

ベントレーと喧嘩して軽は危険だけどデミオなら安全とか頭おかしいのか

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:01:55.72 ID:BP2kxQXA0.net

タイマうぜえだろ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:02:10.33 ID:/laGxLjH0.net

そりゃ走る棺桶だしな

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:14.84 ID:VUOEE9s6M.net

>>37
そら白人様の国で作ってる奴は強い

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:33.19 ID:PxoLje1T0.net

今度はじめて車買うんだけど、アクアでいいの？

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:40.71 ID:E7OrH2pQ0.net

そこで、６点ロールバーを入れる

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:41.38 ID:3FlklfjU0.net

スピード出すと凄い揺れる

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:42.46 ID:Xh8aqg6e0.net

あたらなければどうということはない！

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:49.34 ID:KPkfC8xP0.net

昔の軽のがやばそうだが…

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:03:52.32 ID:kLvoCbZG0.net

>>1
じゃあ車道の直ぐ横を歩く歩行者はなんなの？自転車は？バイクは？
自殺志願なら轢き殺してもOKなの？

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:04:18.79 ID:HLX1xdX76.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
>>48
868万円で150万円のインプレッサに負けてるのがBMWだからな
https://i.imgur.com/CQrBfq8.jpg
https://i.imgur.com/5AGNJZT.jpg

ちなみに1シリーズという小型モデルは軽自動車にも負けてるw
https://i.imgur.com/vCWeQQI.jpg
https://i.imgur.com/GqByOJL.jpg

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:04:43.51 ID:cMiD7+fA0.net

ハリボテジャップらしいじゃないか

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:29.55 ID:SNOIofTU0.net

>>43
明らかに破壊の面積がインプの方が多いのは何故なんだ
物理の法則超えてないか？他に何か要因はなかったのか？

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:32.41 ID:C0xHoa2e0.net

ドアとか非常に薄いしなｗ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:38.35 ID:d/j3pckq0.net

>>42
えぇハイテン鋼使ってないの

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:05:45.28 ID:VUOEE9s6M.net

レクサスとかカムリは頑丈だろうな

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:04.67 ID:TamHO/If0.net

>>52
自動車に限らず昔の品は技術的に未熟でほぼほぼ重くて頑丈

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:23.69 ID:0hmQ4IjA0.net

ワイはレヴォーグしかかわへんで_(:3｣∠)_

買わへんで！！_(ﾟ∀ﾟ ｣ ∠)_

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:44.62 ID:ynzeh6ud0.net

でもインチキスバルは無理

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:45.63 ID:WbFulbehM.net

2人乗りの軽で頑丈なの作ってほしい
前後1人ずつで

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:06:50.19 ID:bg4c0q14a.net

軽ゴミはもちろんだけどスバルもマツダもないね
というか国産乗るならトヨタ以外ありえない

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:07:18.10 ID:6yL9b2l80.net

ヒント

丈夫な車と丈夫な車がぶつかったら、両方共大破する

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:07:40.15 ID:mP79Ka0XM.net

当たらなければ
どうということもない

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:08:21.31 ID:YZzjyNbwM.net

今までの事故画像見て
プリウスは弱そう

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:09:05.46 ID:WaQ5thkO0.net

とは言っても死人の数は増えてないしな
https://www.jicobengo.com/wp-content/uploads/1_002.jpg

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:09:39.79 ID:C0xHoa2e0.net

>>43
逆にスバルが軽を吹っ飛ばした事故
https://i.imgur.com/7WglKHd.jpg
https://i.imgur.com/L1Wf6HB.jpg
https://i.imgur.com/JJBFabj.jpg
https://i.imgur.com/VQ1bjsW.jpg
https://i.imgur.com/PeX9SUP.jpg

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:09:40.76 ID:zEhnqxeW0.net

>>65
硬い壁にぶつかった時と
車同士でぶつかった時は違うんじゃない？
車同士でぶつかった時は装甲薄いほうが衝撃吸収しそうな感じがするけど

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:10:14.67 ID:FT7fvpVS0.net

爺のベントレーとかはしる霊柩車だな

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:10:30.13 ID:TfWrdUXy0.net

後部座席の後ろペッラペラだもんな
後ろから追突されたらすぐ後部座席グチャグチャになりそう

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:10:35.81 ID:0eALMtuha.net

何でこういう議論の時って自分の安全の事ばっかで、自分がひき殺すかもとかにはならないんだ？

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:12:16.39 ID:ID7VBb5W0.net

鈴木は錆で脆くなるからな

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:12:23.41 ID:pvTINl6ir.net

この前の青森の正面衝突多重事故でもマツダ頑丈やったからな　

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:14:15.70 ID:crE1ZA1k0.net

安いからな
命が惜しくて軽なんて乗ってられるか

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:14:39.31 ID:oZ2rRNdj0.net

＞SUVも一見すると安全性が高そうですが、オフロードでの走破性を重要視するあまり、ボディ強度を犠牲にしている車種が多い。
＞SUVは、単独事故に関してはコンパクトカーよりも弱いかもしれません


これが意味わからない
クロスオーバーSUVはハッチバック・コンパクトカー・ステーションワゴンにいろいろ追加して車高上げただけだから安全性はベースの車両と変わらないし
確かにジムニーとかランクルみたいなラダーフレームのクロカンはボディとフレームは別だけどそれが衝突安全性がコンパクトカー以下になるほど影響出るのか

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:14:40.22 ID:py1WZF+N0.net

軽じゃないけどパッソのドアペラッペラで笑う

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:15:04.50 ID:4WWPEgV/0.net

ドアの厚みなんて関係ないぞドアはドアビームの強度で決まる
1990年前後くらいまでの車はドアビーム入ってないから厚くても横から突っ込まれると潰れる

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:15:18.64 ID:ikDyKn1Z0.net

>>84
轢き殺しても一発で死ぬことはないからな

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:15:20.47 ID:FT7fvpVS0.net

>>47
事故起こしてた車に自動ブレーキがついたからな

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:16:25.00 ID:vNlB76fs0.net

>>75
俺も次はスバル絶対買わないがトヨタは一生買わんわ

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:16:48.66 ID:sLmFJVgQ0.net

別にええわ
中途半端に生き残っても困るしな

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:17:46.09 ID:S2s4iBs2a.net

命の値段

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:17:46.24 ID:7mpelHvQr.net

>>2
ベントレーが信号無視して右折車に突っ込んで殺したらしいな
まあ、思うことは一つだよ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:18:54.71 ID:cdKshc2N0.net

「当たらなければどうということはない」って名言知ってるか？ｗ
軽乗りだけどその機動性で間一髪交わしたことなんて何回もあるわｗ
普通車だったら当たってたろうなｗ

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:19:29.99 ID:dZli7bLzK.net

どのみち新車はもうアルトしか買えねえよ
田舎の低賃金は異常だしな

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:20:01.20 ID:mOUOjHHy0.net

事故らなきゃ良いんやで

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/10(水) 22:20:04.23 ID:hvadJsxBa.net

アクセラ乗りの俺勝ち組？